第1章-交運(yùn)9.25

1、2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院1江莉江莉同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院一、什么是物流？一、什么是物流？二、二、物流為什么如此熱門物流為什么如此熱門（越來(lái)越重要）？（越來(lái)越重要）？1 1、對(duì)微觀經(jīng)濟(jì)的影響（降低成本，第三利潤(rùn)源泉）、對(duì)微觀經(jīng)濟(jì)的影響（降低成本，第三利潤(rùn)源泉）2 2、對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的影響（重要的行業(yè)之一）、對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的影響（重要的行業(yè)之一）3 3、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)ECEC （ ELECTRONIC COMMERCE ）三、物流離我們的生活遠(yuǎn)么？（快遞物流等）三、物流離我們的生活遠(yuǎn)么？（快遞物流等）2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院2物流是一門新興交叉學(xué)科

2、，作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)在我國(guó)方興未艾，國(guó)家將其作為提升綜合國(guó)力的重要舉措，城市將其作為提升綜合功能的重要途徑，企業(yè)將其作為在市場(chǎng)中取勝的核心競(jìng)爭(zhēng)力，物流與人們的生活緊密聯(lián)系在一起。2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院3UPS廣告視頻 飛機(jī)在天上飛，供應(yīng)鏈來(lái)支配，這就是物流； 流水線各部件，準(zhǔn)點(diǎn)到守時(shí)間，這就是物流； 把成本來(lái)控制，好利潤(rùn)天天見，這就是物流； 碳足跡要縮減，樹環(huán)保新觀念，這就是物流； 將業(yè)務(wù)來(lái)拓展，讓世界緊相連，這就是物流； 該去哪就去哪，高科技來(lái)實(shí)現(xiàn)，這就是物流； 門鈴響 響叮鐺響叮鐺響叮鐺 這就是物流； 讓煩惱都靠邊， 全交給UPS， 這就是物流。2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院

3、4一、物流的基本概念（第一、物流的基本概念（第1 1章）章）二、物流系統(tǒng)、物流網(wǎng)絡(luò)（第二、物流系統(tǒng)、物流網(wǎng)絡(luò)（第2 2章）章）三、物流類型（第三、物流類型（第3 3章）章）四、物流職能（具體包括第四、物流職能（具體包括第4 49 9章）章）五、物流管理（具體包括第五、物流管理（具體包括第10101414章）章）2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院52 平時(shí)成績(jī)（平時(shí)成績(jī)（30%30%）和考試成績(jī)（）和考試成績(jī)（70%70%） 平時(shí)成績(jī)：考勤平時(shí)成績(jī)：考勤+ +課外大作業(yè)課外大作業(yè) （曠課（曠課 3 3次，成績(jī)?yōu)榇?，成?jī)?yōu)? 0） 考試成績(jī)：期末考試考試成績(jī)：期末考試?yán)碚摻虒W(xué)與案例（事實(shí)案例和視頻

4、理論教學(xué)與案例（事實(shí)案例和視頻案例）教學(xué)相結(jié)合案例）教學(xué)相結(jié)合加強(qiáng)課外知識(shí)的補(bǔ)充加強(qiáng)課外知識(shí)的補(bǔ)充通過(guò)物流網(wǎng)站學(xué)習(xí)通過(guò)物流網(wǎng)站學(xué)習(xí)2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院7物流網(wǎng)址大全（物流網(wǎng)址大全（http:/ ）北京現(xiàn)代物流研究基地（北京現(xiàn)代物流研究基地（）中國(guó)聯(lián)合物流網(wǎng)（中國(guó)聯(lián)合物流網(wǎng)（ 物流的定義及作用物流的定義及作用 第二節(jié)第二節(jié) 物流的職能物流的職能第三節(jié)第三節(jié) 現(xiàn)代物流管理的形成和現(xiàn)代物流管理的形成和 發(fā)展發(fā)展 第四節(jié)第四節(jié) 物流合理化目標(biāo)物流合理化目標(biāo) 2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院9物流的由來(lái)（補(bǔ)充）物流的由來(lái)（補(bǔ)充）一、物流的定義一、物流的定義二、物流的價(jià)值二、物流的價(jià)值三、

5、物流的作用三、物流的作用2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院10補(bǔ)充：物流的由來(lái)補(bǔ)充：物流的由來(lái)1921年，美國(guó)的阿奇年，美國(guó)的阿奇蕭在蕭在市場(chǎng)市場(chǎng)流通中的若干問(wèn)題流通中的若干問(wèn)題(Some Problem in Market Distribution)一一書中提出書中提出“物流是與創(chuàng)造需要不同物流是與創(chuàng)造需要不同的一個(gè)問(wèn)題的一個(gè)問(wèn)題”，并提到，并提到“物資經(jīng)過(guò)物資經(jīng)過(guò)時(shí)間或空間的轉(zhuǎn)移會(huì)產(chǎn)生附加價(jià)時(shí)間或空間的轉(zhuǎn)移會(huì)產(chǎn)生附加價(jià)值值” 。logistics最早起源于軍事領(lǐng)域最早起源于軍事領(lǐng)域2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院112022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院121956年，日本考察團(tuán)到美國(guó)考察，

6、年，日本考察團(tuán)到美國(guó)考察，引進(jìn)了引進(jìn)了“Physical Distribution（PD）”這個(gè)詞；這個(gè)詞； 1964年，日本池田內(nèi)閣中五年計(jì)劃年，日本池田內(nèi)閣中五年計(jì)劃制定小組的平原談到制定小組的平原談到“Physical Distribution”時(shí)說(shuō)：時(shí)說(shuō)：“比起來(lái)，叫做比起來(lái)，叫做物理性的流通物理性的流通不如叫做不如叫做物的流物的流通通更好更好” 。1965年，日本在政府年，日本在政府文件中正式采用，簡(jiǎn)稱文件中正式采用，簡(jiǎn)稱“物流物流”。2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院13中國(guó)中國(guó)1979年年6月物資代表團(tuán)赴日后月物資代表團(tuán)赴日后回來(lái)引用和使用?；貋?lái)引用和使用。1988年臺(tái)灣也開始使

7、用年臺(tái)灣也開始使用“物流物流”一詞。一詞。一般說(shuō)來(lái)，物流知識(shí)體系分為兩一般說(shuō)來(lái)，物流知識(shí)體系分為兩種：種：2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院14 中日物流中日物流注重研究注重研究物流的活物流的活動(dòng)與功能動(dòng)與功能 歐美物流歐美物流強(qiáng)調(diào)物流強(qiáng)調(diào)物流對(duì)客戶服對(duì)客戶服 務(wù)的戰(zhàn)略務(wù)的戰(zhàn)略 性意義性意義 傳統(tǒng)的物流概念：傳統(tǒng)的物流概念：物質(zhì)實(shí)體在空間物質(zhì)實(shí)體在空間和時(shí)間上的流動(dòng)，通俗地說(shuō)，傳統(tǒng)和時(shí)間上的流動(dòng)，通俗地說(shuō)，傳統(tǒng)物流就是指商品在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)物流就是指商品在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存等方面的活動(dòng)過(guò)程。存等方面的活動(dòng)過(guò)程。2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院152022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院16物流物流

8、物的構(gòu)成物的構(gòu)成物品物品物資物資物料物料產(chǎn)品產(chǎn)品貨物貨物商品商品 流的構(gòu)成流的構(gòu)成正向流正向流逆向流逆向流循環(huán)流循環(huán)流“物流物流” 與相關(guān)概念的區(qū)別（補(bǔ)充）與相關(guān)概念的區(qū)別（補(bǔ)充） 物流中的物流中的“物物”是指一切可以是指一切可以進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資料。其參照系是地球。料。其參照系是地球。固定設(shè)固定設(shè)施不是其研究對(duì)象。施不是其研究對(duì)象。 物資：在中國(guó)專指物資：在中國(guó)專指生產(chǎn)資料生產(chǎn)資料，有時(shí)泛指全部物質(zhì)資料。有時(shí)泛指全部物質(zhì)資料。2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院17物料：生產(chǎn)企業(yè)習(xí)慣將物料：生產(chǎn)企業(yè)習(xí)慣將最終產(chǎn)品最終產(chǎn)品之外的之外的，在生產(chǎn)領(lǐng)域流轉(zhuǎn)的一切，在生

9、產(chǎn)領(lǐng)域流轉(zhuǎn)的一切材料，燃料，零部件，半成品，材料，燃料，零部件，半成品，外協(xié)件以及生產(chǎn)過(guò)程中必然產(chǎn)生外協(xié)件以及生產(chǎn)過(guò)程中必然產(chǎn)生的邊角余料，廢料及各種廢物統(tǒng)的邊角余料，廢料及各種廢物統(tǒng)稱為稱為“物料物料”。商品：用于交換的商品：用于交換的勞動(dòng)產(chǎn)品勞動(dòng)產(chǎn)品。2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院18貨物：交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⑵浣?jīng)營(yíng)對(duì)象分貨物：交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⑵浣?jīng)營(yíng)對(duì)象分為人和物，除為人和物，除人之外的人之外的“物物”這時(shí)統(tǒng)這時(shí)統(tǒng)稱為稱為“貨物貨物”。物品：在物品：在生產(chǎn)、辦公、生活領(lǐng)域生產(chǎn)、辦公、生活領(lǐng)域中使中使用這一概念。用這一概念。流通：商流、物流、信息流、資金流。流通：商流、物流、信息流、資金流。流程

10、：一個(gè)過(guò)程。流程：一個(gè)過(guò)程。2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院192022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院20現(xiàn)代的物流概念：現(xiàn)代的物流概念：在傳統(tǒng)的基礎(chǔ)在傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，引入上，引入高科技高科技手段，通過(guò)計(jì)算機(jī)手段，通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)信息聯(lián)網(wǎng)，并對(duì)物流信息進(jìn)行，并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)管理科學(xué)管理，從而加快物流速度，提，從而加快物流速度，提高準(zhǔn)確率，降低成本，延伸并擴(kuò)大高準(zhǔn)確率，降低成本，延伸并擴(kuò)大了傳統(tǒng)物流的職能。了傳統(tǒng)物流的職能。2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院21標(biāo)準(zhǔn)的物流定義標(biāo)準(zhǔn)的物流定義20012001年頒布了中華人民共和國(guó)國(guó)家年頒布了中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)物流術(shù)語(yǔ)(GB

11、/T 18354-(GB/T 18354-2001)2001)（查相關(guān)內(nèi)容）（查相關(guān)內(nèi)容）其中，對(duì)物流作出了明確、標(biāo)準(zhǔn)的其中，對(duì)物流作出了明確、標(biāo)準(zhǔn)的定義定義2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院22物流（物流（ Logistics）P4物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合有機(jī)結(jié)合，形，形成成完整的供應(yīng)鏈完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、，為用戶提供多功能、一體化的一體化的綜合性服務(wù)綜合

12、性服務(wù)。2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院232022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院24供應(yīng)地供應(yīng)地接收地接收地物品物品 (主體職能主體職能)運(yùn)輸運(yùn)輸存儲(chǔ)存儲(chǔ)配送配送（輔助職能）（輔助職能）裝卸裝卸搬運(yùn)搬運(yùn)包裝包裝流通加工流通加工信息處理信息處理物流管理概論 物流的基本概念25傳 統(tǒng) 物 流 現(xiàn) 代 物 流簡(jiǎn)單位移 增值服務(wù)被動(dòng)服務(wù) 主動(dòng)服務(wù)人工控制 信息管理無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)點(diǎn)到點(diǎn)或線到線 全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)單一環(huán)節(jié)的管理 整體系統(tǒng)優(yōu)化例：例：聯(lián)想公司國(guó)內(nèi)生產(chǎn)電腦（包括聯(lián)想公司國(guó)內(nèi)生產(chǎn)電腦（包括前期采購(gòu)原材料）賣到國(guó)外的前期采購(gòu)原材料）賣到國(guó)外的整個(gè)過(guò)程中物流流程是怎樣的？整個(gè)過(guò)程中物流流程是怎樣

13、的？思路思路畫出流程圖畫出流程圖2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院262022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院27倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)批發(fā)零售供應(yīng)商消費(fèi)者逆向物逆向物流流采購(gòu)（供應(yīng)）采購(gòu)（供應(yīng)）物流物流企業(yè)內(nèi)企業(yè)內(nèi)物流物流銷售物銷售物流流運(yùn)輸配送運(yùn)輸配送倉(cāng)儲(chǔ)保管倉(cāng)儲(chǔ)保管流通加工流通加工包裝包裝裝卸裝卸信息信息物流職能2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院28總結(jié)總結(jié)物流的終極目標(biāo)就是以物流的終極目標(biāo)就是以最低最低的成本的成本，提供，提供最好的服務(wù)最好的服務(wù)。即達(dá)到即達(dá)到最優(yōu)化最優(yōu)化2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院29物流的實(shí)質(zhì)內(nèi)涵物流的實(shí)質(zhì)內(nèi)涵1、實(shí)質(zhì)流動(dòng)、實(shí)質(zhì)流動(dòng)2、實(shí)質(zhì)儲(chǔ)存、實(shí)質(zhì)儲(chǔ)存3、信息流通、信息流通

14、4、管理協(xié)調(diào)、管理協(xié)調(diào)2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院30 兩大支柱：儲(chǔ)存、運(yùn)輸兩大支柱：儲(chǔ)存、運(yùn)輸二、二、 物流的價(jià)值物流的價(jià)值（生產(chǎn)的價(jià)值？）（生產(chǎn)的價(jià)值？）時(shí)間價(jià)值時(shí)間價(jià)值空間價(jià)值空間價(jià)值加工附加價(jià)值加工附加價(jià)值l物流為什么會(huì)創(chuàng)造這些價(jià)值？物流為什么會(huì)創(chuàng)造這些價(jià)值？2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院312022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院32生產(chǎn)生產(chǎn) 消費(fèi)消費(fèi) 流通流通 物的流通物的流通 商的流通商的流通社會(huì)的障礙社會(huì)的障礙時(shí)間的障礙時(shí)間的障礙空間的障礙空間的障礙2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院33商流商流 物流物流 時(shí)間價(jià)值時(shí)間價(jià)值 空間價(jià)值空間價(jià)值（1 1）縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值）縮短時(shí)

15、間創(chuàng)造價(jià)值（2 2）彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值）彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值（3 3）延長(zhǎng)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值）延長(zhǎng)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值有哪些例子可以證明上述方法？有哪些例子可以證明上述方法？2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院34（1 1）從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求）從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值（2 2）從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中需求）從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值（3 3）從甲地生產(chǎn)流入乙地需求創(chuàng)造）從甲地生產(chǎn)流入乙地需求創(chuàng)造場(chǎng)所價(jià)值場(chǎng)所價(jià)值-商品由低價(jià)值區(qū)向高價(jià)值區(qū)轉(zhuǎn)移2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院35 這種加工活動(dòng)不是創(chuàng)造商品這種加工活動(dòng)不是創(chuàng)造商品主要實(shí)體，形成商品主要功能

16、主要實(shí)體，形成商品主要功能和使用價(jià)值，而是帶有完善、和使用價(jià)值，而是帶有完善、補(bǔ)充、增加性質(zhì)的加工活動(dòng)，補(bǔ)充、增加性質(zhì)的加工活動(dòng)，這種活動(dòng)必然會(huì)形成勞動(dòng)對(duì)象這種活動(dòng)必然會(huì)形成勞動(dòng)對(duì)象的附加價(jià)值。的附加價(jià)值。2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院362022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院37儲(chǔ)存儲(chǔ)存時(shí)間價(jià)值時(shí)間價(jià)值運(yùn)輸運(yùn)輸（裝卸搬運(yùn)（裝卸搬運(yùn)）流通加工流通加工空間價(jià)值空間價(jià)值附加價(jià)值附加價(jià)值直直接接間接間接兩大兩大支柱支柱三、物流的作用三、物流的作用1、保值、保值 質(zhì)量完好、數(shù)量完整2、節(jié)約、節(jié)約 降低運(yùn)輸、包裝、存儲(chǔ)等費(fèi)用、節(jié)省人 力開支3、縮短距離、縮短距離 拉近空間距離和時(shí)間距離4、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

17、，提高服務(wù)水平、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，提高服務(wù)水平 第一利潤(rùn)、第二利潤(rùn)、第三利潤(rùn)2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院38三、物流的作用三、物流的作用5、加快商品流通，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加快商品流通，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 配送中心、網(wǎng)絡(luò) 2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院39配送中心配送中心制造制造生產(chǎn)商生產(chǎn)商干線運(yùn)輸大型零大型零售商售商分銷商分銷商便利店便利店最終顧客最終顧客配送配送配送配送三、物流的作用三、物流的作用6、保護(hù)環(huán)境、保護(hù)環(huán)境 高質(zhì)量的物流作業(yè)可以減少污染、噪音等7、創(chuàng)造社會(huì)效益和附加價(jià)值、創(chuàng)造社會(huì)效益和附加價(jià)值 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，提供更好的服務(wù) 視頻：耐克物流中心作業(yè)2022-4-22同

18、濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院40現(xiàn)代物流的職能是指物流活動(dòng)應(yīng)該現(xiàn)代物流的職能是指物流活動(dòng)應(yīng)該具備的基本能力，以及通過(guò)對(duì)物流具備的基本能力，以及通過(guò)對(duì)物流活動(dòng)的有效組合，達(dá)到物流的最終活動(dòng)的有效組合，達(dá)到物流的最終經(jīng)濟(jì)目的。經(jīng)濟(jì)目的。主體職能主體職能輔助職能輔助職能信息管理職能信息管理職能2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院41一、主體職能一、主體職能物流的主體職能包括：物流的主體職能包括：運(yùn)輸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和配送。儲(chǔ)存和配送。2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院42運(yùn)輸和配送的區(qū)別？運(yùn)輸和配送的區(qū)別？運(yùn)輸：運(yùn)輸：是物流的中心業(yè)務(wù)活動(dòng)。是物流的中心業(yè)務(wù)活動(dòng)。 追求的目標(biāo)：運(yùn)輸合理化。追求的目標(biāo)：運(yùn)輸合理化。儲(chǔ)存：儲(chǔ)

19、存：生產(chǎn)儲(chǔ)存生產(chǎn)儲(chǔ)存和和流通儲(chǔ)存流通儲(chǔ)存。 如何做到儲(chǔ)存合理化？零庫(kù)存。如何做到儲(chǔ)存合理化？零庫(kù)存。配送：配送：是物流業(yè)一種新的服務(wù)形式，是物流業(yè)一種新的服務(wù)形式， 強(qiáng)調(diào)的是及時(shí)性和服務(wù)性。強(qiáng)調(diào)的是及時(shí)性和服務(wù)性。2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院43二、輔助職能二、輔助職能輔助職能主要有三個(gè)：輔助職能主要有三個(gè)：包裝、包裝、裝卸搬運(yùn)和流通加工。裝卸搬運(yùn)和流通加工。2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院44包裝：包裝：物流的重要職能之一。包裝物流的重要職能之一。包裝要求？要求？裝卸搬運(yùn)：裝卸搬運(yùn)：物流業(yè)務(wù)中經(jīng)常性的活物流業(yè)務(wù)中經(jīng)常性的活動(dòng)。動(dòng)。流通加工：流通加工：為了銷售和方便顧客而為了銷售和方便

20、顧客而進(jìn)行的加工。進(jìn)行的加工。2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院45三、信息管理職能三、信息管理職能市場(chǎng)信息收集與需求分析；市場(chǎng)信息收集與需求分析；訂單處理；訂單處理；物流動(dòng)態(tài)信息傳遞；物流動(dòng)態(tài)信息傳遞；物流作業(yè)信息處理與控制；物流作業(yè)信息處理與控制；客戶關(guān)系管理；客戶關(guān)系管理；物流經(jīng)營(yíng)管理決策支持。物流經(jīng)營(yíng)管理決策支持。2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院46一、現(xiàn)代物流的發(fā)展過(guò)程一、現(xiàn)代物流的發(fā)展過(guò)程二、我國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀二、我國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院47一、現(xiàn)代物流的發(fā)展過(guò)程一、現(xiàn)代物流的發(fā)展過(guò)程1 1、初級(jí)階段（、初級(jí)階段（2020世紀(jì)初世紀(jì)初2020世紀(jì)世紀(jì)606

21、0年代）年代）2 2、快速發(fā)展階段（、快速發(fā)展階段（ 2020世紀(jì)世紀(jì)6060年代年代2020世紀(jì)世紀(jì)8080年代）年代）2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院483 3、合理化階段（、合理化階段（ 2020世紀(jì)世紀(jì)8080年代年代2020世紀(jì)世紀(jì)9090年代）年代）4 4、信息化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化階、信息化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化階段（段（ 2020世紀(jì)世紀(jì)9090年代以來(lái)）年代以來(lái)）2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院49沿海四大物流圈沿海四大物流圈以北京、天津、沈陽(yáng)、大連和青島為以北京、天津、沈陽(yáng)、大連和青島為中心的環(huán)渤海物流圈中心的環(huán)渤海物流圈 以上海、南京、杭州和寧波為中心的以上海、南京、杭州和寧波

22、為中心的長(zhǎng)江三角洲物流圈長(zhǎng)江三角洲物流圈 以廈門和福州為中心的環(huán)臺(tái)灣海峽物以廈門和福州為中心的環(huán)臺(tái)灣海峽物流圈流圈 以廣州和深圳為中心的珠江三角洲物以廣州和深圳為中心的珠江三角洲物流圈流圈 2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院50 許多許多地方政府地方政府正在積極籌劃和正在積極籌劃和發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè) 深圳、天津都將深圳、天津都將“物流物流”作為作為地方地方“支柱產(chǎn)業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)”給予高度重視。給予高度重視。 廣州市則將在東、西、南、北廣州市則將在東、西、南、北全面規(guī)劃物流產(chǎn)業(yè)，分別建立生產(chǎn)全面規(guī)劃物流產(chǎn)業(yè)，分別建立生產(chǎn)資料物流中心、商品物流中心、倉(cāng)資料物流中心、商品物流中心、倉(cāng)儲(chǔ)物流

23、中心和商貿(mào)物流中心。儲(chǔ)物流中心和商貿(mào)物流中心。2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院51上海則瞄準(zhǔn)上海則瞄準(zhǔn)“國(guó)際物流中心國(guó)際物流中心”的的目標(biāo)，著重發(fā)展陸、海、空港的目標(biāo)，著重發(fā)展陸、海、空港的口岸物流和城市配送物流，并以口岸物流和城市配送物流，并以“政府引導(dǎo)，企業(yè)運(yùn)作，完善法政府引導(dǎo)，企業(yè)運(yùn)作，完善法規(guī)，配套環(huán)境規(guī)，配套環(huán)境”的指導(dǎo)思想去運(yùn)的指導(dǎo)思想去運(yùn)作實(shí)施。作實(shí)施。北京市具體規(guī)劃了北京物流港、北京市具體規(guī)劃了北京物流港、三大物流基地、四大物流中心。三大物流基地、四大物流中心。2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院52此外，山東、浙江、大連、青島此外，山東、浙江、大連、青島等地都在制定物流方面的

24、規(guī)劃等地都在制定物流方面的規(guī)劃 物流發(fā)展的不平衡現(xiàn)象是客觀存物流發(fā)展的不平衡現(xiàn)象是客觀存在的，當(dāng)沿海地區(qū)物流開始熱了在的，當(dāng)沿海地區(qū)物流開始熱了的時(shí)候，中部、西部地區(qū)發(fā)展較的時(shí)候，中部、西部地區(qū)發(fā)展較慢，甚至有些地區(qū)還沒有啟動(dòng)慢，甚至有些地區(qū)還沒有啟動(dòng) 2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院532022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院54物流管理概論 物流的基本概念55u閱讀材料：閱讀材料：國(guó)外物流發(fā)展特點(diǎn)國(guó)外物流發(fā)展特點(diǎn) 分析國(guó)外物流發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)與特點(diǎn)以及研究重點(diǎn)，應(yīng)該說(shuō)各有千秋，典型的是美國(guó)和日本，歐洲基本與美國(guó)相似。 物流管理概論 物流的基本概念56美國(guó)作為物流理念的發(fā)源地，其物流研究、設(shè)計(jì)和技術(shù)開

25、發(fā)一直處于世界前沿，有十分成熟的物流管理經(jīng)驗(yàn)和發(fā)達(dá)的現(xiàn)代物流。u 一直將物流戰(zhàn)略作為企業(yè)商務(wù)戰(zhàn)略的核心組成部分予以高度重視，因此物流理念在企業(yè)廣為普及。物流管理概論 物流的基本概念571.物流規(guī)模與實(shí)力居全球之冠p現(xiàn)代物流的發(fā)源地p2000年，全球物流總支出為3.75萬(wàn)億美元，其中美國(guó)為1.006億美元，占全球物流總量的1/4強(qiáng)。p世界前10大物流企業(yè)有5家為美國(guó)公司。（UPS, Fedex, Ryder, Expeditors,泛亞班拿）一、美國(guó)一、美國(guó)物流管理概論 物流的基本概念582.水、陸、空、鐵立體交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)美國(guó)物流的發(fā)達(dá)，相當(dāng)程度上要?dú)w功于其密集而先進(jìn)的交通網(wǎng)絡(luò)。p2001年，全

26、球十大貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，美國(guó)占5個(gè)（孟菲斯，洛杉磯，安克雷奇，邁阿密，紐約）。p美國(guó)洛杉磯港、紐約港、長(zhǎng)灘港、奧克蘭港都是世界大港，內(nèi)河如密西西比河運(yùn)輸也相當(dāng)發(fā)達(dá)。p美國(guó)鐵路總長(zhǎng)度為30萬(wàn)公里，全球最長(zhǎng)。p美國(guó)公路總長(zhǎng)度為640萬(wàn)公里，其中州際高速公路為7.5萬(wàn)公里。一、美國(guó)一、美國(guó)物流管理概論 物流的基本概念593.21世紀(jì)物流成本的降低主要來(lái)源于庫(kù)存成本的降低。由于美國(guó)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，因此運(yùn)輸成本下調(diào)空間有限，而倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)通過(guò)信息技術(shù)、管理軟件的普及，以及自動(dòng)化設(shè)施的廣泛應(yīng)用，成為物流成本節(jié)約的主要源泉。年份物流總成本占GDP比重運(yùn)輸成本占GDP比重庫(kù)存成本占GDP比重199710.263.819981

27、0.163.719999.963.6一、美國(guó)一、美國(guó)物流管理概論 物流的基本概念604.零售業(yè)物流是物流市場(chǎng)的主體 一、美國(guó)一、美國(guó)美國(guó)物流市場(chǎng)的行業(yè)分布美國(guó)物流市場(chǎng)的行業(yè)分布資料來(lái)源：Datamonitor, Logistics in the United States, 2005. 物流管理概論 物流的基本概念615.第三方物流企業(yè)加大國(guó)際化發(fā)展步伐一、美國(guó)一、美國(guó)p約約80%80%已經(jīng)在全球的范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)，大部分經(jīng)營(yíng)活動(dòng)涉及已經(jīng)在全球的范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)，大部分經(jīng)營(yíng)活動(dòng)涉及分銷配送和本土以外的銷售中心操作。分銷配送和本土以外的銷售中心操作。p以以FedExFedEx集團(tuán)公司為例集團(tuán)公司為例，作為，

28、作為FedExFedEx集團(tuán)公司四大子公司集團(tuán)公司四大子公司之一的聯(lián)邦快遞公司，是美國(guó)物流業(yè)中的主導(dǎo)企業(yè)之一，之一的聯(lián)邦快遞公司，是美國(guó)物流業(yè)中的主導(dǎo)企業(yè)之一，同時(shí)也是全球快遞運(yùn)輸市場(chǎng)上最大的企業(yè)。聯(lián)邦快遞目前同時(shí)也是全球快遞運(yùn)輸市場(chǎng)上最大的企業(yè)。聯(lián)邦快遞目前在在亞太地區(qū)亞太地區(qū)3232個(gè)國(guó)家和地區(qū)有近個(gè)國(guó)家和地區(qū)有近8,6008,600名員工名員工，公司的亞太，公司的亞太區(qū)總部設(shè)在香港，同時(shí)在上海、東京、新加坡均設(shè)有區(qū)域區(qū)總部設(shè)在香港，同時(shí)在上海、東京、新加坡均設(shè)有區(qū)域性總部。性總部。 物流管理概論 物流的基本概念626、市場(chǎng)化程度高，政府直接干預(yù)少一、美國(guó)一、美國(guó) 政府主要利用完備的法律法

29、規(guī)來(lái)規(guī)范物流市場(chǎng)競(jìng)政府主要利用完備的法律法規(guī)來(lái)規(guī)范物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)行為，而不是直接干預(yù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，制定的具體法規(guī)爭(zhēng)行為，而不是直接干預(yù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，制定的具體法規(guī)內(nèi)容以運(yùn)輸業(yè)為主。內(nèi)容以運(yùn)輸業(yè)為主。1977198819771988年的年的航空規(guī)制緩和條款航空規(guī)制緩和條款19841984年的年的航運(yùn)法航運(yùn)法9090年代以來(lái)年代以來(lái)機(jī)場(chǎng)費(fèi)率法機(jī)場(chǎng)費(fèi)率法、機(jī)場(chǎng)航空改機(jī)場(chǎng)航空改善法善法、卡車運(yùn)輸行業(yè)規(guī)章制度改革法案卡車運(yùn)輸行業(yè)規(guī)章制度改革法案、19981998年航運(yùn)改革法年航運(yùn)改革法物流管理概論 物流的基本概念637.重視物流人才培訓(xùn) 一、美國(guó)一、美國(guó)p在美國(guó)，從企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、學(xué)校到政府都在美國(guó)，從企業(yè)、行業(yè)

30、協(xié)會(huì)、學(xué)校到政府都非常重視物非常重視物流培訓(xùn)。流培訓(xùn)。p最直接的物流人才培訓(xùn)來(lái)自企業(yè)。最直接的物流人才培訓(xùn)來(lái)自企業(yè)。大中型物流企業(yè)都有大中型物流企業(yè)都有自己的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，有的企業(yè)還選派人員到大學(xué)深造，或與自己的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，有的企業(yè)還選派人員到大學(xué)深造，或與大學(xué)聯(lián)合辦學(xué)培養(yǎng)人才。大學(xué)聯(lián)合辦學(xué)培養(yǎng)人才。p行業(yè)協(xié)會(huì)、學(xué)校也是人才培訓(xùn)的重要渠道，地方政府也行業(yè)協(xié)會(huì)、學(xué)校也是人才培訓(xùn)的重要渠道，地方政府也通過(guò)提供資金鼓勵(lì)大學(xué)開設(shè)物流相關(guān)課程與專業(yè)，以及與通過(guò)提供資金鼓勵(lì)大學(xué)開設(shè)物流相關(guān)課程與專業(yè)，以及與企業(yè)合班學(xué)院培養(yǎng)人才。企業(yè)合班學(xué)院培養(yǎng)人才。如路易維爾市政府通過(guò)與如路易維爾市政府通過(guò)與UPSUPS合合作

31、，建立了全美第一所由政府、企業(yè)和高校合辦的都市學(xué)作，建立了全美第一所由政府、企業(yè)和高校合辦的都市學(xué)院。院。物流管理概論 物流的基本概念64p2020世紀(jì)世紀(jì)8080年代以來(lái)，日本政府考慮到國(guó)土面積小、國(guó)內(nèi)資源和市場(chǎng)有年代以來(lái)，日本政府考慮到國(guó)土面積小、國(guó)內(nèi)資源和市場(chǎng)有限、商品進(jìn)出口量大的實(shí)際情況，提出限、商品進(jìn)出口量大的實(shí)際情況，提出“流通據(jù)點(diǎn)集中化流通據(jù)點(diǎn)集中化”戰(zhàn)略，即戰(zhàn)略，即在大中城市在大中城市的郊區(qū)、港口、主要公路樞紐等區(qū)域，規(guī)劃的郊區(qū)、港口、主要公路樞紐等區(qū)域，規(guī)劃建設(shè)物流基地建設(shè)物流基地；而對(duì)；而對(duì)城市內(nèi)城市內(nèi)發(fā)生的各方向、數(shù)量、時(shí)間的貨運(yùn)需求發(fā)生的各方向、數(shù)量、時(shí)間的貨運(yùn)需求采取

32、集中手段采取集中手段，實(shí)現(xiàn)混載配送實(shí)現(xiàn)混載配送，提高物流效率，發(fā)展，提高物流效率，發(fā)展“城市內(nèi)最佳配送系統(tǒng)城市內(nèi)最佳配送系統(tǒng)”。 p19971997年年4 4月內(nèi)閣會(huì)議通過(guò)了月內(nèi)閣會(huì)議通過(guò)了綜合物流施策大綱綜合物流施策大綱，明確了在物流領(lǐng)域，明確了在物流領(lǐng)域進(jìn)行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)改革的一系列措施進(jìn)行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)改革的一系列措施p20012001年年7 7月，內(nèi)閣會(huì)議通過(guò)月，內(nèi)閣會(huì)議通過(guò)新綜合物流施策大綱新綜合物流施策大綱，確立了物流產(chǎn)業(yè)，確立了物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，及為了達(dá)成上述目標(biāo)的三大方向，并設(shè)定了具體的數(shù)值目發(fā)展目標(biāo)，及為了達(dá)成上述目標(biāo)的三大方向，并設(shè)定了具體的數(shù)值目標(biāo)。標(biāo)。二、日本二、日本1 1、政府通

33、過(guò)制定政策引導(dǎo)物流業(yè)發(fā)展、政府通過(guò)制定政策引導(dǎo)物流業(yè)發(fā)展日本物流業(yè)之所以發(fā)展迅速，與政府的宏觀引導(dǎo)有著直接的關(guān)系。日本物流業(yè)之所以發(fā)展迅速，與政府的宏觀引導(dǎo)有著直接的關(guān)系。 物流管理概論 物流的基本概念652 2、重視交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、重視交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)二、日本二、日本 日本政府在全國(guó)范圍內(nèi)開展了包括高速公路網(wǎng)、日本政府在全國(guó)范圍內(nèi)開展了包括高速公路網(wǎng)、新干線鐵路運(yùn)輸網(wǎng)、沿海港口設(shè)施、航空樞紐港、流新干線鐵路運(yùn)輸網(wǎng)、沿海港口設(shè)施、航空樞紐港、流通聚集地等在內(nèi)的各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這不僅拉動(dòng)了通聚集地等在內(nèi)的各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這不僅拉動(dòng)了日本相關(guān)制造業(yè)的內(nèi)需，又為日本擴(kuò)大物流市場(chǎng)提供日本相關(guān)制造

34、業(yè)的內(nèi)需，又為日本擴(kuò)大物流市場(chǎng)提供了充實(shí)的物流硬件保證。了充實(shí)的物流硬件保證。 物流管理概論 物流的基本概念663 3、在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)和計(jì)算機(jī)、在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)二、日本二、日本p日本物流配送中心的自動(dòng)化程度居世界之首日本物流配送中心的自動(dòng)化程度居世界之首p幾乎所有的專業(yè)物流企業(yè)均是通過(guò)計(jì)算機(jī)信息管理幾乎所有的專業(yè)物流企業(yè)均是通過(guò)計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)來(lái)處理和控制物流信息，為客戶提供全方位的信系統(tǒng)來(lái)處理和控制物流信息，為客戶提供全方位的信息服務(wù)。為此，日本一大批息服務(wù)。為此，日本一大批ITIT業(yè)界的公司已成為物流業(yè)界的公司已成為物流信息平臺(tái)和

35、物流信息系統(tǒng)需求的直接受益者。信息平臺(tái)和物流信息系統(tǒng)需求的直接受益者。 日本土地狹小，人力成本高，因此非常重視通過(guò)應(yīng)用自動(dòng)化技日本土地狹小，人力成本高，因此非常重視通過(guò)應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)提高物流運(yùn)作效率。術(shù)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)提高物流運(yùn)作效率。物流管理概論 物流的基本概念67在生產(chǎn)物流管理方面在生產(chǎn)物流管理方面，汽車制造工業(yè)汽車制造工業(yè)的發(fā)展為日本的發(fā)展為日本生產(chǎn)物流管理手段的發(fā)展提供了用武之地。生產(chǎn)物流管理手段的發(fā)展提供了用武之地。“零庫(kù)存零庫(kù)存”管理、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)管理（管理、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)管理（JITJIT）等）等新的物新的物流管理方式不斷涌現(xiàn)流管理方式不斷涌現(xiàn)；物流中心、中

36、央物流中心等各；物流中心、中央物流中心等各種種物流管理系統(tǒng)不斷增加物流管理系統(tǒng)不斷增加；物流聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、物流配車；物流聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、物流配車系統(tǒng)等系統(tǒng)等物流軟件不斷運(yùn)用物流軟件不斷運(yùn)用。由此，有人稱日本為世界上物流管理手段與工業(yè)化由此，有人稱日本為世界上物流管理手段與工業(yè)化生產(chǎn)結(jié)合最為成功的國(guó)家之一。生產(chǎn)結(jié)合最為成功的國(guó)家之一。4、生產(chǎn)物流管理手段先進(jìn)二、日本二、日本v距離短距離短v時(shí)間少時(shí)間少v整合好整合好v質(zhì)量高質(zhì)量高v費(fèi)用省費(fèi)用省v安全準(zhǔn)確環(huán)保安全準(zhǔn)確環(huán)保2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院68一、距離短一、距離短凡是移動(dòng)都要產(chǎn)生距離，移動(dòng)距凡是移動(dòng)都要產(chǎn)生距離，移動(dòng)距離越長(zhǎng)，費(fèi)用越大，反之，費(fèi)

37、用越離越長(zhǎng)，費(fèi)用越大，反之，費(fèi)用越小，因此物流合理化的目標(biāo)，首先小，因此物流合理化的目標(biāo)，首先是距離短。是距離短。想想有哪些可以縮短距離的例子？想想有哪些可以縮短距離的例子？2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院69二、時(shí)間少二、時(shí)間少時(shí)間：從離開生產(chǎn)線算起至達(dá)到時(shí)間：從離開生產(chǎn)線算起至達(dá)到最終用戶為止。最終用戶為止。在哪些階段可以縮短時(shí)間？在哪些階段可以縮短時(shí)間？可以采取哪些先進(jìn)技術(shù)？可以采取哪些先進(jìn)技術(shù)？2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院70三、整合好三、整合好物流強(qiáng)調(diào)整合性和綜合性物流強(qiáng)調(diào)整合性和綜合性 見書上的例子見書上的例子P14P14四、質(zhì)量高四、質(zhì)量高是物流合理化目標(biāo)的核心。是物流合

38、理化目標(biāo)的核心。2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院71五、費(fèi)用省五、費(fèi)用省企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)物流質(zhì)量高，服務(wù)企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)物流質(zhì)量高，服務(wù)周到，又節(jié)約物流費(fèi)用？這不矛盾周到，又節(jié)約物流費(fèi)用？這不矛盾么？么？六、安全、準(zhǔn)確、環(huán)保六、安全、準(zhǔn)確、環(huán)保具體要求體現(xiàn)在哪些方面？具體要求體現(xiàn)在哪些方面？2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院72世界上著名的快遞公司，你知道幾世界上著名的快遞公司，你知道幾家？家？2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院73 順豐快運(yùn) 2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院74福布斯福布斯中文版正式對(duì)外公布了中文版正式對(duì)外公布了 “中國(guó)大陸最佳商業(yè)城市排行榜中國(guó)大陸最佳商業(yè)城市排行榜”榜單。榜單

39、。9 9月月5 5日日福布斯福布斯中文版先期對(duì)外公中文版先期對(duì)外公布了同樣以中國(guó)大陸布了同樣以中國(guó)大陸661661座城市為調(diào)查座城市為調(diào)查對(duì)象的對(duì)象的“中國(guó)大陸最佳商業(yè)城市榜中國(guó)大陸最佳商業(yè)城市榜”子榜子榜中國(guó)大陸最適宜發(fā)展物流中國(guó)大陸最適宜發(fā)展物流的的城市排行榜。城市排行榜。上海、廣州、寧波上海、廣州、寧波位居位居前三甲。前三甲。2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院75 據(jù)了解，這是據(jù)了解，這是福布斯福布斯中文版首中文版首 次推出次推出“中國(guó)大陸最適宜發(fā)展物流的中國(guó)大陸最適宜發(fā)展物流的城市榜城市榜”。在評(píng)選指標(biāo)上，。在評(píng)選指標(biāo)上，福布斯福布斯中文版以城市背靠的中文版以城市背靠的市場(chǎng)腹地、經(jīng)營(yíng)市

40、場(chǎng)腹地、經(jīng)營(yíng)成本和交通便利程度成本和交通便利程度為核心分析指標(biāo)。為核心分析指標(biāo)。 交通便利程度由各個(gè)城市在鐵路、交通便利程度由各個(gè)城市在鐵路、公路、水陸和航空四個(gè)運(yùn)輸通道上的公路、水陸和航空四個(gè)運(yùn)輸通道上的綜合表現(xiàn)為計(jì)算基礎(chǔ)。綜合表現(xiàn)為計(jì)算基礎(chǔ)。2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院76 福布斯福布斯中文版最終挑選出了在中中文版最終挑選出了在中國(guó)大陸最適宜發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的國(guó)大陸最適宜發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的2525個(gè)城個(gè)城市，市，長(zhǎng)江三角洲區(qū)域依舊是最大贏家長(zhǎng)江三角洲區(qū)域依舊是最大贏家。據(jù)據(jù)福布斯福布斯中國(guó)大陸最佳商業(yè)城市中國(guó)大陸最佳商業(yè)城市榜制榜人陳嵐介紹，榜制榜人陳嵐介紹，2525個(gè)上榜城市的個(gè)上榜城市的經(jīng)營(yíng)成本在經(jīng)營(yíng)成本在661661座候選城市中普遍偏高，座候選城市中普遍偏高，市場(chǎng)規(guī)模指數(shù)和貨運(yùn)指數(shù)的平均排名市場(chǎng)規(guī)模指數(shù)和貨運(yùn)指數(shù)的平均排名則都比較靠前。則都比較靠前。 2022-4-22同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院77獲得獲得 “中國(guó)大陸最適宜發(fā)展物流的中國(guó)大陸最適宜發(fā)展物流的城市排行榜城市排行榜”前十名的城市為上海、前十名的城市為上海、廣州、寧波、杭州、煙臺(tái)、金華、廣州、寧波、杭州、煙臺(tái)、金華、北京、濟(jì)南、北京、濟(jì)南、 東莞、深圳。東莞、深圳。2022-4-22