工程荷載習題答案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上荷載與設計原則習題答案第1章 荷載與作用一、填空題1作用是施加在結(jié)構(gòu)上的 一組集中力或分布力 ，或引起結(jié)構(gòu) 外加變形或約束變形的原因 。2作用是使結(jié)構(gòu)或構(gòu)件產(chǎn)生 效應 的 各種原因 。3結(jié)構(gòu)上的作用可分為 直接 作用和 間接 作用，荷載是 直接 作用。4施加在結(jié)構(gòu)上的集中力或分布力稱為 直接作用 ，與結(jié)構(gòu)本身性能 無關(guān) ；引起結(jié)構(gòu)外加變形或約束的原因稱為 間接作用 ，該作用的大小與結(jié)構(gòu)自身的性質(zhì) 有關(guān) 。5土木工程是 建造各類工程設施 的科學技術(shù)的統(tǒng)稱。它既指工程建設的 對象 ，也指所應用的 材料、設備 和所進行的 勘測、設計、施工、保養(yǎng)、維修 等專業(yè)技術(shù)。6土木工程

2、結(jié)構(gòu)是指由若干個 構(gòu)件 組成的 受力體系 ，是土木工程的骨架，也是它們賴以存在的 基礎 。它的主要功能是 承受 工程在 使用 期間可能出現(xiàn)的 各種荷載 并將它們 傳遞給 地基。7現(xiàn)代土木工程的建造必須經(jīng)過 論證策劃 、 設計 、 施工 3個主要環(huán)節(jié)。8土木工程設計包括 功能設計 和 結(jié)構(gòu)設計 。 功能設計 是實現(xiàn)工程建造的目的、用途； 結(jié)構(gòu)設計 是決定采用怎樣形式的骨架將其支撐起來，怎樣抵御和傳遞作用力，各部分尺寸如何，用什么材料制造等等。9工程結(jié)構(gòu)設計是在工程結(jié)構(gòu)的 可靠 與經(jīng)濟、 適用 與美觀之間，選擇一種最佳的合理的平衡，使所建造的結(jié)構(gòu)滿足預定的各項 功能要求 。10工程結(jié)構(gòu)的“功能要求

3、”是指工程結(jié)構(gòu) 安全性 、 適用性 和 耐久性 ，統(tǒng)稱為 可靠性 。11 荷載效應 和 結(jié)構(gòu)抗力 之間最佳的合理的平衡，就是使工程結(jié)構(gòu)既經(jīng)濟又具有一定的可靠度。二、多項選擇1、下列作用屬于直接作用的為（ A、B、E ）A自重 B土壓力 C混凝土收縮徐變 D焊接變形 E、橋梁上的車輛重量2、下列作用屬于間接作用的為（ A、C、D ）A 地基變形 B水壓力 C溫度變化 D地震作用 E水中漂浮物對結(jié)構(gòu)的撞擊力3、荷載效應是指（ A、C、D、E ）A內(nèi)力 B溫度 C位移 D裂縫 E應力三、單項選擇1、工程結(jié)構(gòu)的“功能要求”（或“可靠性”）是指工程結(jié)構(gòu)的（ B ） A可靠、經(jīng)濟、適用、美觀 B安全性、適

4、用性和耐用性 C安全性、經(jīng)濟、適用 D可靠、耐用、美觀2、荷載取值和荷載計算正確與否直接影響（ C ）的計算A結(jié)構(gòu)抗力 B結(jié)構(gòu)可靠度 C荷載效應 D結(jié)構(gòu)尺寸四、簡答題1、荷載與作用對土木工程設計有何意義？ 工程結(jié)構(gòu)設計是在工程結(jié)構(gòu)的可靠與經(jīng)濟、適用與美觀之間，選擇一種最佳的合理的平衡，使所建造的結(jié)構(gòu)能滿足預定的各項功能要求。要在工程結(jié)構(gòu)的可靠與經(jīng)濟之間建立“最佳的合理平衡”，就要根據(jù)結(jié)構(gòu)型式、外荷載的大小和作用形式，計算外荷載產(chǎn)生的效應，還要根據(jù)結(jié)構(gòu)的型式、材料、尺寸等，計算“結(jié)構(gòu)抗力”。“荷載效應”和“結(jié)構(gòu)抗力”之間“最佳的合理的平衡”，就是使工程結(jié)構(gòu)既經(jīng)濟又具有一定的可靠度。如果沒有正確的

5、荷載取值和荷載計算，就不可能準確地計算荷載效應，工程結(jié)構(gòu)也不可能符合規(guī)定可靠度的要求。所以合理確定和正確計算結(jié)構(gòu)的荷載，是土木工程結(jié)構(gòu)設計中一個十分重要的問題，也是結(jié)構(gòu)設計首先要考慮的問題。2、舉例說明直接作用與間接作用的區(qū)別。直接作用是施加在結(jié)構(gòu)上的集中力或分布力，如結(jié)構(gòu)的自重、土壓力、風壓力、車輛荷載等；間接作用是引起結(jié)構(gòu)外加變形或約束變形的原因，如地基變形、混凝土收縮徐變、溫度變化、焊接變形、地震作用等。直接作用與間接作用的區(qū)別在于直接作用是以外力的形式直接施加在結(jié)構(gòu)上，它們與結(jié)構(gòu)本身性能無關(guān)；而間接作用不是以外力的形式直接施加在結(jié)構(gòu)上，它們的大小與結(jié)構(gòu)本身性能有關(guān)。例如，風水平作用于建

6、筑物和水平地震作用于建筑物，其結(jié)果都是使建筑物的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生內(nèi)力和側(cè)向位移等效應，但風水平作用是一個與結(jié)構(gòu)無關(guān)的外力直接施加在結(jié)構(gòu)上，而水平地震作用是建筑物自身由靜止到運動的慣性產(chǎn)生，它的大小與結(jié)構(gòu)自身的性能（例如結(jié)構(gòu)的剛度、振型等）有關(guān)。第2章 土木工程荷載的分類及代表值一、填空題1在工程結(jié)構(gòu)設計中，設計者不僅重視荷載產(chǎn)生的原因及荷載的大小，更關(guān)注 荷載效應 及其 對結(jié)構(gòu)的影響 。2我國的國家標準工程結(jié)構(gòu)可靠度設計統(tǒng)一標準（GB50153-92）對土木工程結(jié)構(gòu)上的作用統(tǒng)一分類，按 隨時間的變異 、 隨空間的變異 及 結(jié)構(gòu)的動力反應 把作用分為3大類。3按隨時間的變異，將作用分為 永久作用 、 可

7、變作用 和 偶然作用 3個類別。4永久作用是在設計基準期內(nèi)量值 不隨時間 變化，或其變化與平均值相比 可以忽略 的作用。其統(tǒng)計規(guī)律與 與時間 參數(shù)無關(guān)，其隨機性只是表現(xiàn)在 空間位置 的變異上。5可變作用是在設計基準期內(nèi)量值 隨時間變化 ，且其變化與平均值相比 不可忽略 的作用。其統(tǒng)計規(guī)律與 時間參數(shù) 有關(guān)。6偶然作用是在設計基準期內(nèi) 不一定會出現(xiàn) ，而一旦出現(xiàn)，其量值可能 很大 且持續(xù)時間短 的作用。7按隨空間位置的變異，可將作用分為 固定作用 和 自由作用 兩類。8固定作用是在結(jié)構(gòu)上具有 固定 分布的作用，自由作用是在結(jié)構(gòu)上一定范圍內(nèi)可以 任意 分布的作用。9作用按結(jié)構(gòu)的動力反應分為 動態(tài)作

8、用 和 靜態(tài)作用 兩類。10靜態(tài)作用對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件不產(chǎn)生 加速度 ，或者所產(chǎn)生的 加速度 可以忽略不計。11動態(tài)作用使結(jié)構(gòu)或構(gòu)件產(chǎn)生的 加速度 不可忽略。12劃分靜態(tài)和動態(tài)作用的原則，不在于作用本身是否具有 動力特性 ，而主要在于它是否使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不可忽略的 加速度 。13按荷載作用方向可將荷載分為 水平荷載 和 豎向荷載 。結(jié)構(gòu)在水平荷載作用下，不僅產(chǎn)生內(nèi)力，而且產(chǎn)生明顯的 側(cè)向位移 。14對結(jié)構(gòu)高頻重復作用的荷載稱為 重復荷載 ，可使結(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生 疲勞 ，承載力降低。15我國的國家標準工程結(jié)構(gòu)可靠度設計流標準（GB5015392）對房屋建筑，鐵路，公路，港口，水利水電工程相等，規(guī)定了荷載的3種

9、代表值，它們是 標準值 、頻遇值 和 準永久值 。其中 標準值 是荷載的基本代表值，是工程設計時采用的主要代表值，其他代表值都可在其基礎上 乘以相應的系數(shù) 后得出。16結(jié)構(gòu)構(gòu)件自重，可按圖紙上的 名義尺寸值 與材料的 單位體積自重 的乘積確定。17活荷載短期作用，若極限狀態(tài)被超越，并將對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生永久性的損害時，荷載的代表值采用 標準值 。若極限狀態(tài)被超越，并將對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生局部的損害，較大變形、短暫振動或不適感時，荷載的代表值采用 頻遇值 ；長期荷載采用 準永久值 為荷載代表值。18建筑結(jié)構(gòu)的可變荷載有4個代表值，它們是 標準值 、頻遇值 和 準永久值 和 組合值 。19荷載組合值是對于 可變荷載

10、 組合后使結(jié)構(gòu)具有統(tǒng)一規(guī)定的 可靠指標 的荷載值。二、多項選擇1、下列作用中屬于永久作用的有（ A、B、D ）A預加應力 B結(jié)構(gòu)自重 C風荷載 D地基變形2、下列作用中屬于可變作用的有（ B、D ） A混凝土收縮 B路橋結(jié)構(gòu)上的車輛荷載 C土壓力 D溫度變化3、下列作用中屬于偶然作用的有（ B、C、D ） A鋼材焊接變形 B爆炸力 C龍卷風 D罕遇地震 E廠房吊車荷載4、可變荷載的代表值一般有（ A、C、D ）A標準值 B代表值 C頻遇值 D準永久值三、單項選擇題1、按3種不同的分類方法，車輛荷載屬于（ D ）A可變荷載、固定荷載、動態(tài)荷載 B永久荷載、自由荷載、靜態(tài)荷載C可變荷載、自由荷載、

11、靜態(tài)荷載 D可變荷載、自由荷載、動態(tài)荷載2、永久荷載只有一個代表值（ B ）A頻遇值 B準永久值 C標準值 D組合值3、永久作用中的直接作用，就是通常所指的（ B ）A活荷載 B恒荷載C自重荷載 D土壓力4、可變作用中的直接作用，就是通常所指的（ A ）A活荷載 B恒荷載C車輛荷載 D橋面活荷載四、簡答題1、 什么是荷載的代表值？永久荷載、可變荷載各有哪些代表值？可變荷載的各種代表值分別在什么情況下使用？設計中用以驗算極限狀態(tài)所采用的荷載量值稱為荷載的代表值。永久荷載的代表值只有一個：標準值?？勺兒奢d的代表值有：標準值、頻遇值、準永久值及組合值。 活荷載短期作用，若極限狀態(tài)被超越，并將對結(jié)構(gòu)產(chǎn)

12、生永久性的損害時，即承載能力極限狀態(tài)，荷載的代表值采用標準值；若極限狀態(tài)被超越，并將對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生局部的損害，較大變形、短暫振動或不適感時，即正常使用極限狀態(tài)，荷載的代表值采用頻遇值；長期荷載，正常使用極限狀態(tài)，采用準永久值為荷載代表值。五、名詞解釋1荷載的代表值設計中用以驗算極限狀態(tài)所采用的荷載量值。2荷載的頻遇值對可變荷載，在設計基準期內(nèi)，其超越的總時間為規(guī)定的較小比率或超越頻率為規(guī)定頻率的荷載值。3荷載的標準值是荷載的基本代表值，為設計基準期內(nèi)最大荷載統(tǒng)計分布的特征值（例如均值、眾值、中值或某個分位值）。4荷載的準永久值對可變荷載，在設計基準期內(nèi)，其超越的總時間約為設計基準期一半的荷載值。5

13、荷載的組合值對可變荷載，使組合后的荷載效應在設計基準期內(nèi)的超越概率，能與該荷載單獨出現(xiàn)時的相應概率趨于一致的荷載值；或使組合后的結(jié)構(gòu)具有統(tǒng)一規(guī)定的可靠指標的荷載值。第3章 地震作用一、填空題1地震按其成因通常可分為 構(gòu)造 地震 、 火山 地震和 陷落 地震。一般工程結(jié)構(gòu)抗震設計時，主要考慮構(gòu)造 地震的影響。2我國對抗震對策主要集中在 控制地震 、 地震預報 、 抗震防災 3個方面，其中以抗震防災 為重點。3震級是表示地震 規(guī)模 的指標，其衡量尺度是 地震釋放出能量 的多少。一次地震只有 一個 震級。震級越大，造成的危害越 大 。4地震烈度是衡量 地震引起的后果 的一種度量，可作為判斷地震 強烈

14、程度 的宏觀依據(jù)。5地震作用和荷載的區(qū)別在于荷載是對結(jié)構(gòu)的 直接作用 ，地震作用是由于地面運動引起結(jié)構(gòu)的 動態(tài)作用 ，屬于 間接作用 。地震作用的大小不僅取決于烈度、震中距等情況，還與結(jié)構(gòu)的 動力特性 有關(guān)。6土木工程結(jié)構(gòu)抗震設計，是指對土木工程結(jié)構(gòu)進行的 抗震概念設計 、 地震作用及其計算 、 抗震承載能力計算 和 采取抗震措施 以達到抗震的效果。7按照建筑抗震設計規(guī)范進行抗震設計的建筑，其抗震設防目標概括來說就是： 小震不壞 、 中震可修 、 大震不倒 。8根據(jù)場地土的堅硬或密實程度，將場地土分為 堅硬場地土 、 中硬場地土 、 中軟場地土 、 軟弱場地土 4種類型。劃分場地土的目的是為了

15、 確定場地土類別 。9、類場地是根據(jù) 場地土的剛性 和 場地覆蓋層厚度 劃分的。將場地劃分類型是為了在計算地震作用時，反映 場地的影響 。不同場地上的建筑物的震害差異很大，土質(zhì)越軟、覆蓋層越厚，建筑物震害越 嚴重 ，反之越 輕 。10卓越周期的數(shù)值與場地土的 厚度 及 性質(zhì) 有關(guān)。堅硬場地土的卓越周期比軟弱場地土的 短 ，基巖以上土層愈厚，場地土的卓越周期越 長 。11結(jié)構(gòu)的自震周期是 結(jié)構(gòu)剛度大小 的反映。結(jié)構(gòu)剛度越大，自震周期越 短 ，地震作用也越 大 。12在我國建筑抗震設計規(guī)范（GB50011-2001）中，地震加速度反映譜曲線是以 地震影響系數(shù)曲線 的形式表示的。二、名詞解釋1震源地

16、震發(fā)生時，在地球內(nèi)部產(chǎn)生地震波的位置，即發(fā)震點。2震中震源在地表的垂直投影點。3震源深度震源至地面的垂直距離。4震中距地面某處至震中的距離。5震級表明地震本身強度的大小和釋放出能量的多少的等級。6地震烈度地震對某一地區(qū)的地表及建筑物影響的強弱程度。7地震基本烈度某地的地震基本烈度，是指根據(jù)該地區(qū)地震發(fā)生概率的統(tǒng)計分析，在一般場地條件下，50年內(nèi)，超越概率為10%的地震烈度值。8抗震設防烈度按國家規(guī)定的批準權(quán)限審定，作為一個地區(qū)抗震設防依據(jù)的地震烈度。9場地土的卓越周期被場地土放大得最多的波的周期。10設計特征周期Tg考慮了震級和震中距影響的場地卓越周期。11結(jié)構(gòu)自震周期T結(jié)構(gòu)按某一振型完成一次

17、自由振動所需要的時間。12地震加速度反映譜以結(jié)構(gòu)自振周期為橫坐標，最大加速度反應為縱坐標，在特寫地面加速度的作用下，各質(zhì)占最大加速度與各自相應質(zhì)點周期的關(guān)系曲線。13地震影響系數(shù)單質(zhì)點彈性體系在地震時的最大反應加速度。三、單項選擇題1結(jié)構(gòu)抗震設計是（ C ）的主要內(nèi)容之一。A控制地震 B地震預報 C抗震防災 2某地進行建筑結(jié)構(gòu)抗震設計時，依據(jù)的是當?shù)氐模?B ）。A震級 B地震烈度 C場地土類型 D設計特征周期3設計特征周期應根據(jù)其所在地的（ A ）確定。A設計地震分組和場地類別 B地震烈度和場地土類型C場地土類型和震中距 D地震震級和場地土的卓越周期4已知擬建工程所在城鎮(zhèn)，即可從建筑抗震設計

18、規(guī)范附錄中查得該地的抗震設防烈度、（ D ）和設計地震分組。A場地類別 B場地土卓越周期C場地土類型 D設計基本地震加速度值四、簡答題1結(jié)構(gòu)抗震設計中的抗震概念設計、抗震承載力計算及抗震構(gòu)造措施的工作內(nèi)容分別是什么？抗震概念設計，包括地震影響、場地選址、建筑布置、結(jié)構(gòu)體系、構(gòu)件選型和細部構(gòu)造的各種原則，以及對非結(jié)構(gòu)構(gòu)件及建筑材料與施工方面的最低要求等。抗震承載力計算，包括荷載、地震作用及其效應的計算，構(gòu)件抗力的計算，以及根據(jù)結(jié)構(gòu)可靠度要求在“效應”和“抗力”之間建立平衡。抗震構(gòu)造措施，是根據(jù)抗震概念設計原則，一般不需要計算而對結(jié)構(gòu)和非結(jié)構(gòu)各部分必須采取的各種細部要求。2繪制地震影響系數(shù)曲線，說

19、明曲線各段的意義。AB段：直線上升段，周期小于0.1s的區(qū)段，地震影響系數(shù)與結(jié)構(gòu)自振周期成正比；BC段：水平段，自0.1s至特征周期區(qū)段，地震影響系數(shù)為最大值（）；CD段：曲線下降段，自特征周期至5倍特征周期區(qū)段；DE段：直線下降段，自5倍特征周期至6.0區(qū)段。3影響地震作用大小的因素有哪些？它們對地震作用大小有何影響？影響地震作用大小的因素有抗震設防烈度、場地及場地土、設計特征周期、阻尼、結(jié)構(gòu)自振周期、建筑物的重力荷載代表值及設計基本地震加速度。 抗震設防烈度越高，設計基本地震加速度也越大，地震作用越大；堅硬場地土的卓越周期比較軟弱場地短，基巖以上土層愈厚，場地土的卓越周期越長，設計特征周期

20、越大，地震作用越大；阻尼比越小，地震反應譜值越大，地震作用越大；結(jié)構(gòu)自振周期越大，地震作用越??；建筑物的重力荷載代表值越大，地震作用也越大。4什么是地震作用？地震對建筑物產(chǎn)生怎樣的作用？在什么情況下要考慮豎向地震作用？發(fā)生地震時，由于地震波的作用，地面產(chǎn)生加速運動，從而帶動房屋的基礎產(chǎn)生運動，房屋的上部結(jié)構(gòu)因基礎運動而被迫產(chǎn)生加速運動，從而產(chǎn)生一個與加速度方向相反的慣性力，這個慣性力如同作用在結(jié)構(gòu)上的荷載一樣，使結(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生內(nèi)力、位移等效應，這個慣性力稱為地震作用。地震時建筑物在各種地震波的作用下，既左右搖晃，又上下顛簸。使建筑物左右搖晃的地震作用稱為水平地震作用，它可使建筑物產(chǎn)生內(nèi)力和側(cè)向位

21、移；使建筑物上下顛簸的地震作用稱為豎向地震作用，可使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生內(nèi)力。由于使建筑物產(chǎn)生上下顛簸的地震波衰減較快，所以在一般情況下豎向地震作用并不明顯，因此建筑結(jié)構(gòu)抗震設計規(guī)范規(guī)定，對于8度和9度抗震設防地區(qū)的大跨度結(jié)構(gòu)、長懸臂結(jié)構(gòu)、煙囪和類似的高聳結(jié)構(gòu)，9度抗震設防地區(qū)的高層建筑，應考慮豎向地震作用。第4章 建筑結(jié)構(gòu)的荷載一、填空題1作用在建筑結(jié)構(gòu)上的主要作用有 恒荷載 、 樓面和屋面活荷載 、 吊車荷載 、 雪荷載 、 風荷載 及 地震作用 6類。2基本風壓是指在規(guī)定的標準條件下的風壓。建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范規(guī)定基本風壓的標準條件為：記錄風速的標準高度是離地面 10m 處，地面條件 開闊平坦的市郊地區(qū)

22、 ，基本風速時距取 10分鐘 ，最大風速的樣本時間取 1年 ，基本風速重現(xiàn)期限為 50年 。3風荷載的標準值，是指建筑物某一高度處，垂直于其表面的 單位面積上 的風荷載，是當?shù)?基本風壓 和 風壓高度變化 系數(shù)、結(jié)構(gòu)的風荷載 體型 系數(shù)以及相應高度處的 風振 系數(shù)的乘積。4風壓高度變化系數(shù)，是z高度處的風壓與 基本風壓w0 的比值。反映風壓隨不同 場地 、 地貌 和 高度 變化規(guī)律的系數(shù)。5風荷載體型系數(shù)，是指風作用在建筑物表面所引起的實際壓力（或吸力）與 基本風壓 的比值。它表示建筑物表面在穩(wěn)定風壓作用下的 靜態(tài)壓力 分布規(guī)律，主要與建筑物的 體型和尺寸 有關(guān)。6風振系數(shù)是反映風速中 高頻脈

23、動 部分對建筑結(jié)構(gòu)不利影響的 風壓動力 系數(shù)。7雪荷載是屋面活荷載，雪荷載標準值，是指作用在屋面 水平投影面 的單位面積上的雪荷載，以當?shù)?基本雪壓 和 屋面積雪分布 系數(shù)的乘積表示。8雪壓是指單位面積上積雪的自重，它是 積雪深度 與 積雪重度 的乘積。我國建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范規(guī)定的基本雪壓，是以當?shù)?一般空曠平坦地面上 統(tǒng)計所得 50年 一遇 最大積雪 的自重確定的雪壓。9. 結(jié)構(gòu)自重主要是指 樓面板 、 梁 、 柱 、 墻體 、 基礎 等構(gòu)件的自重，可以表示為 面荷載 、 線荷載 或 集中力 等。10 一般民用建筑的樓面活荷載包括 樓面上的人群 、 家具 、 物品及 一般設施 等，是隨 時間和

24、空間 發(fā)生變異的，樓面活荷載標準值為 單位面積荷載 。二、簡答題1、在什么情況下對樓面活荷載進行折減？為什么要折減？在下列情況下對樓面活荷載進行折減：設計樓面梁時，當樓面梁從屬面積較大；汽車通道及停車庫的單向板樓蓋的主梁和次梁、槽形板的縱肋、雙向板樓蓋的梁。設計墻、柱和基礎時，樓面的從屬面積較大；汽車通道及停車庫的單向板樓蓋、雙向板樓蓋和無梁樓蓋；樓層數(shù)大于等于2層時。樓面均布荷載，可以理解為樓面各單位面積上存在相同的活荷載。但是，作用在樓面上的活荷載，并不是以所給定的標準值同時布滿所在的樓面的，梁、墻、柱和基礎的從屬樓面面積越大、樓層數(shù)越多，樓面活荷載布滿的可能性就越小。因此，在設計梁、墻、

25、柱和基礎時，應對樓面活荷載標準值進行折減。2、 如何理解樓面等效均布活荷載的“等效”？工業(yè)建筑樓面在生產(chǎn)使用或安裝檢修時，由設備、管道、運輸工具及可能拆移的隔墻產(chǎn)生的局部荷載，均應按實際情況考慮，可采用等效均布活荷載。樓面等效均布活荷載的“等效”是按荷載效應等效，是指構(gòu)件在均布荷載作用下，在其設計控制部位上的某一效應（例如內(nèi)力中的彎矩、剪力，變形及裂縫等）與實際荷載作用時相等。當然不可能將散布在建筑面積上大小不等的局部荷載，換算為構(gòu)件的所有部位、所有效應均等效的均布荷載。因此，在將樓面分散的局部荷載“等效”為均布荷載時，正確選取“等效部位”和“等效的效應”非常重要。三、單項選擇題1按作用的3種

26、不同的分類方法，樓面活荷載屬于（ B ）。A可變作用、固定作用、動態(tài)作用； B永久作用、自由作用、靜態(tài)作用；C可變作用、自由作用、動態(tài)作用； D可變作用、自由作用、靜態(tài)作用第五章 橋梁工程的荷載一、填空題1公路橋涵設計規(guī)范（JTG D602004）規(guī)定汽車荷載由 車輛荷載 和車道荷載組成，車道荷載由 均布荷載 和集中荷載組成。2當橋涵設計車道數(shù)等于或大于 2 時，由汽車荷載產(chǎn)生的效應應考慮多車道折減，但折減后的效應不得小于 兩設計車道 的荷載效應。3公路橋涵設計時，汽車荷載分為 公路級 和 公路級 兩個等級。4. 由于荷載的 動力作用 使橋梁發(fā)生 豎向振動 造成的內(nèi)力加大的現(xiàn)象稱為 沖擊作用

27、。一般說來，車輛荷載對橋梁的沖擊作用隨著跨徑的增加而 減小 。5. 在移動車輛作用下，通常把 縱向動力效應 稱為 車輛重力 對 橋梁結(jié)構(gòu) 的制動力；理論上講，橋上制動力等于 車輪與橋面 的 滑動摩擦系數(shù) 乘以同時參與制動的 車輛重力總和 。6. 作用在橋梁上的風力由 迎風面 的壓力和 背風面 的吸力所組成，可以分為垂直橋軸方向的 橫橋向風荷載 、順橋軸方向的 縱向風荷載 以及 豎向風荷載 。7. 新規(guī)范中規(guī)定，公路橋涵結(jié)構(gòu)設計應考慮結(jié)構(gòu)上可能出現(xiàn)的作用，按 承載能力極限狀態(tài) 和 正常使用極限狀態(tài) 進行荷載效應組合，取其 最不利組合 進行設計。二、單項選擇題1依據(jù)公路橋涵設計規(guī)范（JTG D60

28、2004），汽車荷載的沖擊力標準值為汽車荷載標準值乘以沖擊系數(shù)，沖擊系數(shù)的取值與（ C ）有關(guān)。A橋梁跨徑；B橋梁結(jié)構(gòu)形式；C結(jié)構(gòu)基頻；D汽車噸位2公路橋涵設計規(guī)范（JTG D602004）規(guī)定汽車荷載可分為車輛荷載和車道荷載，公路級和公路級汽車荷載采用相同的車輛荷載標準值，車輛重力標準值為（ A ）。A550kN； B300kN； C600 kN； D500 kN第七章 工程結(jié)構(gòu)的設計方法一、填空題1. 土木工程結(jié)構(gòu)在結(jié)構(gòu)理論上經(jīng)歷了從 彈性理論 到 極限狀態(tài)理論 的轉(zhuǎn)變，在設計方法上經(jīng)歷了從 定值法到 概率法的發(fā)展，主要表現(xiàn)為 容許應力設計法 、 破損階段設計法、 半概率半經(jīng)驗極限狀態(tài)設計

29、法 和 近似概率的極限狀態(tài)設計方法四個階段。2.國際上將以概率理論為基礎的極限狀態(tài)設計方法按 發(fā)展階段 和 精確程度 不同分為 半概率半經(jīng)驗極限狀態(tài)設計法 、 近似概率極限狀態(tài)設計法和 全概率極限狀態(tài)設計法 三個階段。第八章 結(jié)構(gòu)可靠度的基本概念復習題一、填空題1結(jié)構(gòu)的可靠性，就是結(jié)構(gòu)在規(guī)定的 時間 內(nèi)，在規(guī)定的 條件 下，滿足 預定功能 的能力，也就是結(jié)構(gòu) 安全性 、 適用性 和 耐久性 的總稱。2安全性是指工程結(jié)構(gòu)應能承受 正常施工 和 正常使用 時可能出現(xiàn)的各種作用，以及應能在設計規(guī)定的偶然事件發(fā)生時及發(fā)生后保持必需的 整體穩(wěn)定性 。3 適用性是指工程結(jié)構(gòu)在 使用 過程中應具有良好的 工

30、作性能 。4 耐久性是指工程結(jié)構(gòu)在 正常維護 條件下應具有足夠的耐久性能，即能完好地使用到 設計規(guī)定 的年限。5 結(jié)構(gòu)與功能函數(shù)可表示為Z=R-S，其中R為 結(jié)構(gòu)抗力 ，S為 荷載效應 。6 當結(jié)構(gòu)的一部分或整個結(jié)構(gòu)超過某一特定狀態(tài)就不能滿足設計指定的某一功能要求，此特定狀態(tài)就稱為該功能的 極限狀態(tài) 。7 僅考慮荷載效應S和結(jié)構(gòu)抗力R兩個基本變量，結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)方程可表示為 Z = R S = 0 。8 我國工程結(jié)構(gòu)可靠度設計統(tǒng)一標準把結(jié)構(gòu)功能極限狀態(tài)分為 承載能力 極限狀態(tài)和 正常使用 極限狀態(tài)兩類。9 承載能力極限狀態(tài)主要考慮關(guān)于結(jié)構(gòu) 安全性 的功能。結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件達到 最大承載能力 或 不

31、適于繼續(xù)承載 的變形狀態(tài)，為承載能力極限狀態(tài)10.正常使用極限狀態(tài)主要考慮有關(guān)結(jié)構(gòu) 適用性 和 耐久性 的功能。結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達到正常使用 和 耐久性能 的某項規(guī)定限值的狀態(tài)，為正常使用極限狀態(tài)。11.影響結(jié)構(gòu)可靠性的兩方面主要因素是 作用效應 和 結(jié)構(gòu)的抗力 ，它們都具有 隨機性。12.結(jié)構(gòu)的可靠度，是指結(jié)構(gòu)在 規(guī)定的時間 內(nèi)，在 規(guī)定的條件 下，完成 預定功能 的概率 。結(jié)構(gòu)可靠度是結(jié)構(gòu) 可靠性 的概率度量，即對結(jié)構(gòu)可靠性的一種 定量 描述。13.結(jié)構(gòu)能夠完成預定功能的概率稱為 可靠概率 ，用 Ps 表示。而結(jié)構(gòu)不能完成預定功能的概率稱為 失效概率 ，用 Pf 表示。14.從概率的觀點，結(jié)構(gòu)設

32、計的目標就是保證 結(jié)構(gòu)可靠度 足夠大或 失效概率 足夠小，達到人們可以接受的程度。15.在結(jié)構(gòu)可靠理論中，把在標準正態(tài)分布中 積分上限到原點的距離 稱為可靠度指標，則。16.失效概率與可靠度指標之間的關(guān)系為。17.可靠度指標增大時，Pf隨之 減小 ，結(jié)構(gòu)可靠度 增大 。18.可靠度指標是從 結(jié)構(gòu)功能函數(shù) 出發(fā)，綜合地考慮了 荷載 和 抗力 變異性對結(jié)構(gòu)可靠度的影響，是度量 結(jié)構(gòu)可靠性 既簡單又科學合理的指標。二、單項選擇題1工程結(jié)構(gòu)可靠度設計統(tǒng)一標準在計算結(jié)構(gòu)可靠度時，所依據(jù)的時間參數(shù)為（ B ）A設計使用年限；B設計基準期；C結(jié)構(gòu)實際使用年限2結(jié)構(gòu)的可靠概率PS與失效概率Pf之間的關(guān)系為(

33、D )A. PS = Pf； BPS Pf = 0； CPS + Pf = 0； DPS + Pf = 1三.多項選擇題1設結(jié)構(gòu)功能函數(shù)Z僅與荷載效應S及結(jié)構(gòu)抗力R兩個變量有關(guān),且R與S為兩個相互獨立正態(tài)隨機變量,結(jié)構(gòu)可靠性的條件可寫成( A、C、D )A. Z0； BZ = R-S； CRS； DR-S02.當結(jié)構(gòu)或構(gòu)件出現(xiàn)下列狀態(tài)( A、B、D、E )之一時,即認為超過了承載能力極限狀態(tài)。A. 地基失穩(wěn)； B.結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C動體系； C.過大的裂縫寬度；D.結(jié)構(gòu)傾覆、滑移； E.結(jié)構(gòu)構(gòu)件因材料強度被超過而破壞3當結(jié)構(gòu)或構(gòu)件出現(xiàn)下列狀態(tài)( A、B、C )之一時,即認為超過了正常使用極限狀態(tài)。A

34、.影響正常使用和外觀的變形； B.影響正常使用的震動； C.影響正常使用或耐久性能的局部損失； D.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件喪失穩(wěn)定；E.結(jié)構(gòu)構(gòu)件因過度的塑性變形而不適于繼續(xù)承載；三、簡答題1什么是結(jié)構(gòu)的可靠度？結(jié)構(gòu)的可靠度與結(jié)構(gòu)的可靠性之間有什么關(guān)系？2什么是結(jié)構(gòu)抗力？什么是作用效應？為什么說結(jié)構(gòu)上的作用效應和結(jié)構(gòu)抗力都具有隨機性？3 說明可靠指標的幾何意義。四、計算題P152習題1和習題2第九題 結(jié)構(gòu)概率可靠設計方法一、填空題1.工程結(jié)構(gòu)的設計狀況根據(jù)其出現(xiàn)概率及持續(xù)期長短，可分為 持久狀況 、 短暫狀況和 偶然狀況 三種。2.在結(jié)構(gòu)使用過程中 一定出現(xiàn) ，且持續(xù)期一般與設計使用年限為 同一數(shù)量級 的狀況屬持久狀況。3.在結(jié)構(gòu)施工和使用過程中出現(xiàn)概率 較大 ，而與設計使用年限相比持續(xù)期 很短 的狀況為短暫狀況。4.在結(jié)構(gòu)使用過程中出現(xiàn)概率 很小 ，且持續(xù)期 很短 的狀況為偶然狀況。5.對持久狀況，應進行 承載能力極限狀態(tài)設計與正常使用極限狀態(tài)設計 ；對短暫狀