燃機(jī)聯(lián)合循環(huán)機(jī)組運(yùn)行與維護(hù)

1、燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)備的運(yùn)行維護(hù)華北電力大學(xué)能源動(dòng)力與機(jī)械工程學(xué)院華北電力大學(xué)能源動(dòng)力與機(jī)械工程學(xué)院2022-4-221p 聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組帶負(fù)載時(shí)的正常運(yùn)行維護(hù)是最基本的、最經(jīng)常的工作。在正常運(yùn)行中，保證設(shè)備工作的安全性乃是首要的任務(wù)，在機(jī)組出現(xiàn)不正常工況時(shí)，必須盡快采取措施，恢復(fù)主、輔機(jī)的正常運(yùn)行條件，或者限制負(fù)載直至停機(jī)。保證正常運(yùn)行過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)工況，對(duì)于大功率燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備，偏離合理工況不大的數(shù)值，都會(huì)導(dǎo)致過(guò)量消耗燃料。2022-4-222機(jī)組的正常運(yùn)行，是指決定機(jī)組安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的參是指決定機(jī)組安全和經(jīng)濟(jì)

2、運(yùn)行的參數(shù)在允許范圍內(nèi)波動(dòng)時(shí)，負(fù)載維持不變或緩慢變化這數(shù)在允許范圍內(nèi)波動(dòng)時(shí)，負(fù)載維持不變或緩慢變化這樣一種狀況。樣一種狀況。為了維持機(jī)組正常運(yùn)行，運(yùn)行人員應(yīng)注意：為了維持機(jī)組正常運(yùn)行，運(yùn)行人員應(yīng)注意：監(jiān)視并控制機(jī)組的各主要參數(shù)；監(jiān)視并控制機(jī)組的各主要參數(shù)；監(jiān)視機(jī)組的調(diào)節(jié)系統(tǒng)、各自動(dòng)裝置以及機(jī)組各獨(dú)監(jiān)視機(jī)組的調(diào)節(jié)系統(tǒng)、各自動(dòng)裝置以及機(jī)組各獨(dú)立部件和機(jī)構(gòu)的工作情況；立部件和機(jī)構(gòu)的工作情況；檢查并試驗(yàn)保護(hù)元件、事故信號(hào)以及備用設(shè)備的檢查并試驗(yàn)保護(hù)元件、事故信號(hào)以及備用設(shè)備的自動(dòng)投入裝置；自動(dòng)投入裝置；2022-4-223l 聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備運(yùn)行監(jiān)視聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備運(yùn)行監(jiān)視定期試驗(yàn)切換備用設(shè)備；定期試

3、驗(yàn)切換備用設(shè)備；定期抄表和填寫(xiě)運(yùn)行日志、切換操作簿和設(shè)備定期抄表和填寫(xiě)運(yùn)行日志、切換操作簿和設(shè)備故障登記簿；故障登記簿；定期向不集中潤(rùn)滑部件添加潤(rùn)滑劑。定期向不集中潤(rùn)滑部件添加潤(rùn)滑劑。此外，運(yùn)行人員還應(yīng)根據(jù)負(fù)載的變化，對(duì)運(yùn)行機(jī)組此外，運(yùn)行人員還應(yīng)根據(jù)負(fù)載的變化，對(duì)運(yùn)行機(jī)組間的負(fù)載進(jìn)行合理分配，調(diào)整燃?xì)廨啓C(jī)、余熱間的負(fù)載進(jìn)行合理分配，調(diào)整燃?xì)廨啓C(jī)、余熱鍋爐、汽輪機(jī)在變工況時(shí)的參數(shù)變化，完成相鍋爐、汽輪機(jī)在變工況時(shí)的參數(shù)變化，完成相應(yīng)的切換操作。應(yīng)的切換操作。2022-4-224燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行監(jiān)視燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行監(jiān)視燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行檢查項(xiàng)目主要包括與負(fù)載對(duì)應(yīng)的排煙溫度場(chǎng)、振動(dòng)、燃料流量和壓力、滑油壓力變化和

4、啟動(dòng)時(shí)間等等。燃?xì)廨啓C(jī)記錄的數(shù)據(jù)應(yīng)是正常狀態(tài)下機(jī)組的啟動(dòng)參數(shù)以及穩(wěn)定狀態(tài)下的關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)。所謂穩(wěn)定狀態(tài)是指在15min時(shí)間內(nèi)，葉輪室的溫度變化不超過(guò)2.8。2022-4-225l 聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備運(yùn)行監(jiān)視聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備運(yùn)行監(jiān)視排煙溫度的變化和溫度場(chǎng)分布偏差變化排煙溫度的變化和溫度場(chǎng)分布偏差變化 排煙溫度的變化和分布偏差的變化是衡量燃料分配系統(tǒng)、燃燒室和高溫部件工作狀況的一個(gè)很重要的參數(shù)。 負(fù)載和排煙溫度之間的關(guān)系需通過(guò)觀察和比較上述數(shù)據(jù)獲得。環(huán)境溫度和大氣壓力對(duì)排煙溫度的高低也有一定的影響。高的排煙溫度可以表明內(nèi)部零件的磨損、過(guò)量漏氣或壓氣機(jī)的積垢等。2022-4-226 燃油流量分配器對(duì)燃

5、料分配不均以及個(gè)別噴油嘴工作不良會(huì)造成排氣溫度場(chǎng)不均勻。 在燃油分配器及噴油嘴工作正常的情況下，排氣溫度有較大的差異很可能是燃燒室、高溫通道部件已損壞或排氣熱電偶出現(xiàn)故障。對(duì)排氣溫度場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視，這樣可盡早發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，以便及時(shí)采取措施，使部件的損壞率保持在最低限度。機(jī)組排氣溫度分布偏差超過(guò)允許值，則機(jī)組會(huì)遮斷停機(jī)。2022-4-227燃料流量與壓力的變化燃料流量與壓力的變化 燃料流量與壓力的變化與機(jī)組出力大小也有一定的對(duì)應(yīng)關(guān)系，故應(yīng)當(dāng)監(jiān)測(cè)燃料系統(tǒng)的工作狀況。 通常通過(guò)對(duì)燃料系統(tǒng)的壓力大小變化來(lái)監(jiān)視。燃料壓力的變化能反映出機(jī)組燃料系統(tǒng)中油濾、噴油嘴、管路等通路是否堵塞或測(cè)試儀表工作是否正常。 但

6、如果燃料前置系統(tǒng)壓力自身有波動(dòng)或明顯改變，則與機(jī)組的燃料系統(tǒng)工作正常與否無(wú)關(guān)。2022-4-228機(jī)組的振動(dòng)機(jī)組的振動(dòng)就GE燃?xì)廨啓C(jī)而言，在一般情況下，機(jī)組的振動(dòng)值不應(yīng)超過(guò)12.7mm/s，超過(guò)12.7mm/s時(shí)，機(jī)組控制系統(tǒng)就開(kāi)始報(bào)警；若超過(guò)25.4mm/s時(shí)，機(jī)組就會(huì)自動(dòng)跳閘。如果機(jī)組運(yùn)行一直很正常，僅在某次啟動(dòng)過(guò)程中突然振動(dòng)值增加，這往往是由于上次停機(jī)后盤(pán)車(chē)工作不正常所造成的。為防止這種情況發(fā)生，停機(jī)后要對(duì)盤(pán)車(chē)工作情況予以監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)不正常及時(shí)采取措施。2022-4-229機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)的振動(dòng)值通常要比熱態(tài)啟動(dòng)的振動(dòng)值高一些，有時(shí)還會(huì)超過(guò)報(bào)警值。如果機(jī)組達(dá)到全速后，振動(dòng)值能降到報(bào)警值以下仍屬

7、正常情況。若機(jī)組一直存在振動(dòng)不正常的情況，其主要原因是由于轉(zhuǎn)子不平衡或機(jī)組對(duì)中不好所造成的，要重新平衡轉(zhuǎn)子或重新對(duì)中。此外，燃燒振蕩也有可能造成機(jī)組的振動(dòng)。通過(guò)對(duì)上述這些運(yùn)行參數(shù)的嚴(yán)密觀察和監(jiān)視，可以將這些參數(shù)作為有效安排維修工作和下一次停機(jī)時(shí)所需材料的依據(jù)。2022-4-2210余熱鍋爐一汽輪機(jī)的運(yùn)行監(jiān)視余熱鍋爐一汽輪機(jī)的運(yùn)行監(jiān)視為了保證余熱鍋爐一汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)具有最佳的經(jīng)濟(jì)性，必須做到： 1）保持汽輪機(jī)有合理的配汽方式，主蒸汽溫度盡量保持額定； 2）余熱鍋爐各受熱面煙氣側(cè)潔凈，傳熱端差接近設(shè)計(jì)值，合理地安排對(duì)余熱鍋爐受熱面進(jìn)行吹灰； 3）凝汽器端差、循環(huán)水溫升正常，凝結(jié)水過(guò)冷度、真空嚴(yán)密性試

8、驗(yàn)符合要求，并保持在最有利真空下運(yùn)行； 4）熱力系統(tǒng)的汽、水損失應(yīng)符合要求，汽、水沒(méi)有短路點(diǎn)； 5）最小熱損失和凝結(jié)水損失。2022-4-2211凝汽器壓力下的飽和溫度與凝汽器冷卻水出口溫度之差凝汽器壓力下的飽和溫度與凝汽器冷卻水出口溫度之差稱(chēng)為端差。稱(chēng)為端差。對(duì)一定的凝汽器，端差的大小與凝汽器冷卻水入口溫度、凝汽器單位面積蒸汽負(fù)荷、凝汽器銅管的表面潔凈度，凝汽器內(nèi)的漏入空氣量以及冷卻水在管內(nèi)的流速有關(guān)。一個(gè)清潔的凝汽器，在一定的循環(huán)水溫度和循環(huán)水量及單位蒸汽負(fù)荷下就有一定的端差值指標(biāo).2022-4-2212一般端差值指標(biāo)是當(dāng)循環(huán)水量增加，冷卻水出口溫度愈低，端差愈大，反之亦然；單位蒸汽負(fù)荷愈

9、大，端差愈大，反之亦然。實(shí)際運(yùn)行中，若端差值比端差指標(biāo)值高得太多，則表明凝汽器冷卻表面銅管污臟，致使導(dǎo)熱條件惡化。端差增加的原因有：凝器銅管水側(cè)或汽側(cè)結(jié)垢；凝汽器汽側(cè)漏入空氣；冷卻水管堵塞；冷卻水量減少等。 此外，還應(yīng)特別注意監(jiān)視汽輪機(jī)排汽溫度，汽輪機(jī)推力和支持軸承的瓦溫和油溫，機(jī)組振動(dòng)，監(jiān)視段壓力，潤(rùn)滑油、液壓油油箱油位和系統(tǒng)油壓，發(fā)電機(jī)氫冷系統(tǒng)氫壓，冷卻水系統(tǒng)水壓和流量等等，并檢查汽包、除氧器就地水位計(jì)工作正常、指示清晰，與控制盤(pán)一致。2022-4-2213l 控制損失控制損失 燃?xì)庖徽羝?lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的性能損失大體上分兩燃?xì)庖徽羝?lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的性能損失大體上分兩類(lèi)，不可

10、控制的損失和可以控制的損失。類(lèi)，不可控制的損失和可以控制的損失。1、不可控制的損失不可控制的損失不可控制的損失通常是環(huán)境條件引起的，如大氣溫度、大氣壓力、濕度和透平年齡。2022-4-22142 2可控制的損失可控制的損失2022-4-2215 可控?fù)p失是指可控?fù)p失是指可通過(guò)采取措施加以控制的損失可通過(guò)采取措施加以控制的損失。1 1）進(jìn)氣過(guò)濾器的壓降。進(jìn)氣過(guò)濾器的壓降。這可通過(guò)清洗或更換過(guò)濾器得到解決。2）壓氣機(jī)臟污。壓氣機(jī)臟污。壓氣機(jī)水清洗能減少部分壓損。3）燃料熱值。燃料熱值。在許多電站引入了在線(xiàn)分析器，它能實(shí)時(shí)分析燃料的熱值，監(jiān)視透平性能，而且還能計(jì)算燃料費(fèi)用。4）燃?xì)馔钙奖硥?。燃?xì)馔钙?/p>

11、背壓。在這種情況下，運(yùn)行人員相對(duì)無(wú)所作為，因?yàn)橄掠瓮ǖ涝O(shè)計(jì)已經(jīng)定形無(wú)法改變。如果有排氣消音器，可拆除這種消音器來(lái)減少背壓增加出力。此外，對(duì)于燒重質(zhì)燃油的余熱鍋爐可通過(guò)吹灰來(lái)降低燃?xì)馔钙奖硥骸?022-4-22165）余熱鍋爐效率。余熱鍋爐效率。余熱鍋爐安裝熱電偶，它的各個(gè)區(qū)段的效率就能加以監(jiān)控。6）汽輪機(jī)臟污。汽輪機(jī)臟污。大多臟污都發(fā)生在低壓透平中，還有一些葉片侵蝕問(wèn)題，通過(guò)計(jì)算蒸汽的焓值及透平段的動(dòng)力輸出，能了解到問(wèn)題所在并采取正確的措施。7）凝汽器壓力。凝汽器壓力。管壁的臟污及通過(guò)冷凝器水量的不充足會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)排汽的壓力增加，從而增加了冷凝器出口的壓力和溫度。8）凝結(jié)水過(guò)冷度。凝結(jié)水過(guò)冷度

12、。這也能導(dǎo)致?lián)p失，是由于凝結(jié)水必須再加熱，在余熱鍋爐中總的可用能就減少了。2022-4-2217控制損失控制損失 隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，有些不可控?fù)p失因素如大氣溫度也開(kāi)始變成可控因素了。在燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣區(qū)段加裝進(jìn)氣冷卻裝置，在炎熱的夏季可控制進(jìn)氣溫度，消除了大氣溫度高對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)出力與效率的影響，使燃?xì)廨啓C(jī)在設(shè)計(jì)點(diǎn)附近運(yùn)行。當(dāng)然對(duì)未裝進(jìn)氣冷卻裝置的燃?xì)廨啓C(jī)來(lái)說(shuō)，大氣溫度所引起的損失依然是不可控的。2022-4-2218l 聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備的水洗聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備的水洗 由于污染物的沉積堵塞了氣流通道，不但會(huì)引起壓氣機(jī)出力下降、機(jī)組功率下降和熱耗升高，而且還會(huì)對(duì)葉片產(chǎn)生腐蝕而降低機(jī)組壽命，嚴(yán)重時(shí)甚至出現(xiàn)

13、壓氣機(jī)喘振。 此外，余熱鍋爐受熱面積灰也將導(dǎo)致鍋爐排煙溫度升高，產(chǎn)汽量下降。定期清除燃機(jī)熱通道上的積垢以及余熱鍋爐受熱面的積灰成為燒劣質(zhì)油定期清除燃機(jī)熱通道上的積垢以及余熱鍋爐受熱面的積灰成為燒劣質(zhì)油的燃機(jī)運(yùn)行的一項(xiàng)重要任務(wù)。的燃機(jī)運(yùn)行的一項(xiàng)重要任務(wù)。 積垢或積灰的主要原因：壓氣機(jī)進(jìn)氣口吸入的臟物淤積在葉片上，致使壓氣機(jī)被污染；燒原油或渣油機(jī)組透平高溫燃?xì)馔ǖ啦考姆e灰。2022-4-2219早期的小型燃?xì)廨啓C(jī)普遍采用固體化合物摩擦除垢法，即機(jī)組在全速及降負(fù)載時(shí)，把堅(jiān)果殼或谷物通過(guò)固定在壓氣機(jī)進(jìn)氣喇叭口上的噴射環(huán)均勻噴入壓氣機(jī)內(nèi)達(dá)到除垢效果。但由于這種清洗方式，會(huì)對(duì)通流部分葉片增加磨損，而且還

14、可能堵塞火焰筒的冷卻縫隙和透平高溫空心葉片冷卻通道，因此現(xiàn)代大型燃?xì)廨啓C(jī)己不采用這種除垢方法，而廣泛應(yīng)用水洗除垢水洗除垢方法。2022-4-2220一、壓氣機(jī)的水洗壓氣機(jī)的清洗方法有兩種類(lèi)型： 在線(xiàn)清洗：即機(jī)組在全速或一定負(fù)載下運(yùn)行時(shí)，將清洗液噴入壓氣機(jī)內(nèi)。優(yōu)點(diǎn)是能夠在不停機(jī)的狀態(tài)下完成清洗，但在線(xiàn)清洗不如離線(xiàn)清洗有效； 離線(xiàn)清洗：壓氣機(jī)在盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速時(shí)將清洗液噴入其內(nèi)。 在線(xiàn)清洗只能作為離線(xiàn)清洗的補(bǔ)充而不能代替它。2022-4-2221在線(xiàn)壓氣機(jī)清洗 1）壓氣機(jī)在線(xiàn)清洗必須在燃?xì)廨啓C(jī)全速運(yùn)行、帶部分負(fù)載時(shí)進(jìn)行。如果機(jī)組在基本負(fù)載狀態(tài)下運(yùn)行，則應(yīng)降低負(fù)載。 2）壓氣機(jī)在線(xiàn)清洗時(shí)進(jìn)口溫度必須高于10

15、。 3）壓氣機(jī)在線(xiàn)清洗時(shí)進(jìn)口導(dǎo)葉（IGV）應(yīng)在全開(kāi)位置。 4）由于在線(xiàn)水洗時(shí)，洗滌劑沒(méi)有浸泡時(shí)間，一般采用不含洗滌劑的除鹽水。2022-4-2222 當(dāng)機(jī)組在沿海條件下使用時(shí)，若在運(yùn)行中噴水清洗壓氣機(jī)中的積鹽，則清洗下來(lái)的鹽將被帶到透平中，將使透平的熱腐蝕現(xiàn)象加劇。因此，宜在停機(jī)后噴水清洗積鹽。 在線(xiàn)水洗可能會(huì)使燃燒室的火焰探測(cè)器鏡片上產(chǎn)生水霧，從而導(dǎo)致燃?xì)廨啓C(jī)熄火保護(hù)動(dòng)作跳機(jī)，而且還會(huì)增加壓氣機(jī)的壓比，并減少喘振裕度。2022-4-2223壓氣機(jī)的離線(xiàn)清洗 停機(jī)后的液體清洗，又稱(chēng)離線(xiàn)清洗、浸濕清洗，是指在停機(jī)后用啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)，自壓氣機(jī)進(jìn)口噴入清潔液進(jìn)行清洗。 加入清洗劑的目的是提高清洗

16、含油污垢的效果，清洗劑要求的化學(xué)成分見(jiàn)表。清洗劑加在除鹽水中，在冬季還需添加甲醇或酒精等防凍劑。為了提高水洗效果，一般要求把清洗水加熱到85與清潔劑相混合用作清潔液。2022-4-22241 1、離線(xiàn)水洗的條件、離線(xiàn)水洗的條件離線(xiàn)水洗前必須使燃?xì)廨啓C(jī)得到充分冷卻，水洗時(shí)清洗水溫度與燃機(jī)輪間溫度差不能超過(guò)65，以防止燃機(jī)發(fā)生熱震。即透平輪機(jī)間溫度不能高于150。當(dāng)壓氣機(jī)進(jìn)口溫度低于5時(shí)，不得進(jìn)行水洗。2022-4-2225主要準(zhǔn)備操作主要準(zhǔn)備操作關(guān)閉霧化空氣系統(tǒng)進(jìn)氣和排氣（在霧化空氣母管前）管路上的水洗隔離閥； 關(guān)閉壓氣機(jī)抽氣隔離閥和各控制空氣管路上的閥門(mén)； 強(qiáng)制打開(kāi)壓氣機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉（IGV）；關(guān)

17、閉火焰監(jiān)測(cè)器前的閥門(mén)，因?yàn)樗颓逑磩?huì)污染火焰監(jiān)測(cè)器的石英玻璃窗，造成起動(dòng)點(diǎn)火時(shí)火焰監(jiān)測(cè)器檢測(cè)不到火焰，致使啟動(dòng)失敗；開(kāi)啟壓氣機(jī)和透平本體以及相關(guān)管道的低點(diǎn)疏水閥，并將水引至污水池。2022-4-2226離線(xiàn)水洗步驟離線(xiàn)水洗步驟離線(xiàn)水洗需在啟動(dòng)機(jī)將機(jī)組拖動(dòng)至高速盤(pán)車(chē)狀態(tài)下進(jìn)行。離線(xiàn)清洗的過(guò)程一般可分以下4個(gè)階段：（1）浸濕及浸透階段。浸濕及浸透階段。噴入少量的清潔液使各處污垢物均被浸濕，以利于清洗。（2）清洗階段。清洗階段。噴入較多的清洗液進(jìn)行清洗除垢，噴射時(shí)間約5min，然后讓清洗劑浸泡20min。2022-4-2227（3）漂洗階段漂洗階段。噴入較多的水來(lái)漂洗，清洗時(shí)間1520min。沖洗

18、效果可通過(guò)目視檢查壓氣機(jī)進(jìn)口處、進(jìn)口導(dǎo)葉、一級(jí)動(dòng)葉的清潔程度，以及從排放出來(lái)的水的清潔度來(lái)判斷。水的清潔度還可采用測(cè)定其電導(dǎo)率來(lái)檢查雜質(zhì)含量。（4）干燥階段干燥階段。使機(jī)組內(nèi)所有液體均排出，為了清除所有積水，最好先拖動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)，然后停機(jī)、再拖動(dòng)、最后停機(jī)，整個(gè)過(guò)程約需2060min。2022-4-2228 有的機(jī)組把浸濕與清洗兩者合在一起，即只有清洗、漂洗及干燥三個(gè)階段。 停機(jī)清洗所需的清洗劑的數(shù)量，視機(jī)組的大小、結(jié)垢的情況、清洗劑的成分和清洗經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定。2022-4-2229 二、透平的水洗透平通道中的停機(jī)水洗已作為燒重油或原油燃?xì)廨啓C(jī)的一種標(biāo)準(zhǔn)清洗方法，能徹底清除任何溫度下形成的積垢，相應(yīng)

19、地它的成本較高，操作也較復(fù)雜。要求機(jī)組停機(jī)冷卻，并且需在透平進(jìn)口加裝噴嘴以噴入清洗液。有的機(jī)組為簡(jiǎn)化設(shè)備，把其燃油噴嘴設(shè)計(jì)成能兼作清洗噴口之用。燃?xì)廨啓C(jī)在高速盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速下將清洗水注入燃燒系統(tǒng)，并保持結(jié)垢層能得到較長(zhǎng)時(shí)間的浸泡（約2030min），以便水能滲透過(guò)表面的MgO垢層，泡松緊貼金屬的MgSO4后，啟動(dòng)機(jī)組，結(jié)垢層由于受熱膨脹自動(dòng)剝落清除。2022-4-2230水洗結(jié)束后，恢復(fù)機(jī)組正常起動(dòng)前的狀態(tài)，并在24h以?xún)?nèi)使燃?xì)廨啓C(jī)在全速空載狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)5min，以干燥機(jī)組。對(duì)于透平熱通道結(jié)垢較嚴(yán)重的燒重油機(jī)組，GE公司建議一次水洗干燥后立即啟動(dòng)到空載運(yùn)行，停機(jī)后透平輪間溫度降到150，再進(jìn)行第二次水

20、洗，并啟動(dòng)烘干。這種方式特別適用于燃?xì)廨啓C(jī)和余熱鍋爐汽輪機(jī)分期建設(shè)的分軸聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組在做性能驗(yàn)收試驗(yàn)前的燃?xì)廨啓C(jī)水清洗。 通常，燒重油或原油燃?xì)廨啓C(jī)的壓氣機(jī)和透平往往是一起進(jìn)行水洗。2022-4-2231三、余熱鍋爐的水洗燒重油聯(lián)合循環(huán)機(jī)組余熱鍋爐受熱面積灰較嚴(yán)重，吹灰效果不明顯時(shí)，可以結(jié)合余熱鍋爐大小修用高壓堿性水對(duì)受熱面自上而下進(jìn)行沖洗。對(duì)于強(qiáng)制循環(huán)余熱鍋爐，由于螺旋管臥式布置，水洗效果較好，水洗后余熱鍋爐出力基本能夠恢復(fù)到新?tīng)t水平，而自然循環(huán)余熱鍋爐水洗效果則較差。上述水洗方式較適合于采用爐墻外保溫技術(shù)的余熱鍋爐。由于爐墻采用普通鍋爐鋼板，而水洗排水中含有極具腐蝕性的H2S04，所以

21、水洗會(huì)加速煙道的損壞，水洗后必須及時(shí)排盡積水并啟動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)烘干受熱面。 2022-4-2232四、清洗的間隔和功率的恢復(fù) 燃?xì)廨啓C(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)壓氣機(jī)透平通流部分的油污和積垢需要經(jīng)常清洗，以保持機(jī)組的出力和排氣溫度與原先正常值接近，以降低油耗率，提高經(jīng)濟(jì)性。 壓氣機(jī)的積垢速度與周?chē)h(huán)境的大氣狀況、空氣過(guò)濾情況、壓氣機(jī)的積垢速度與周?chē)h(huán)境的大氣狀況、空氣過(guò)濾情況、機(jī)組潤(rùn)滑油的密封情況等有關(guān)。機(jī)組潤(rùn)滑油的密封情況等有關(guān)。積垢程度可以通過(guò)機(jī)組的一些性能指標(biāo)惡化來(lái)判斷，如功率、壓比的下降程度等。目前不少機(jī)組是以功率降低（燃?xì)獬鯗夭蛔儠r(shí)）的情況來(lái)確定，如規(guī)定功率下降達(dá)2或更多時(shí)，確認(rèn)是由于積垢所致，就

22、需對(duì)壓氣機(jī)進(jìn)行清洗。2022-4-2233 透平的積垢速度主要與燃油的釩含量直接相關(guān)，此外還與透平的積垢速度主要與燃油的釩含量直接相關(guān)，此外還與機(jī)組運(yùn)行方式相關(guān)，機(jī)組運(yùn)行方式相關(guān)，如經(jīng)常啟停的調(diào)峰機(jī)組積灰會(huì)因熱脹冷縮自然剝落一部分，機(jī)組出力也會(huì)有所恢復(fù)。有時(shí)燒過(guò)重油的機(jī)組，因燃料供應(yīng)問(wèn)題，中斷燒重油改燒輕油后，機(jī)組出力也能部分恢復(fù)。 由于水洗必須停機(jī)冷卻后才能進(jìn)行，因此水洗頻度越高，機(jī)組實(shí)際可運(yùn)行時(shí)間將越短。其次排煙室除內(nèi)襯板是不銹鋼件外，其余全為普通鍋爐鋼板。而水洗排水中含有極具腐蝕性的S03，所以水洗將加速排煙室的損壞。這些都是制定水洗周期必須考慮的因素。2022-4-2234 根據(jù)保持機(jī)

23、組平均出力95的要求，統(tǒng)計(jì)得出機(jī)組實(shí)際燒重油運(yùn)行時(shí)間：一般燒高釩重油的燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行150200h左右進(jìn)行一次水洗；燒低釩原油的機(jī)組則可延長(zhǎng)到500h左右。2022-4-2235 燃?xì)廨啓C(jī)在線(xiàn)和離線(xiàn)清洗不可能象機(jī)組解體后的清洗那樣，能把各處的積垢徹底地清除。 用上述方法清洗后的機(jī)組功率不可能全部恢復(fù)，而只能恢復(fù)大部分。即每次清洗后都不能恢復(fù)到上一次清洗后的功率，隨著運(yùn)行時(shí)間的推移，機(jī)組的功率仍將逐漸下降，但與不清洗的機(jī)組相比較，功率下降的速度要慢得多。2022-4-2236p 聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備的備用保養(yǎng)作為調(diào)峰用的燃?xì)庖徽羝?lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組經(jīng)常處于備用狀態(tài)，因此設(shè)備的備用保養(yǎng)是一項(xiàng)重要的工作。2

24、022-4-2237一、燃?xì)廨啓C(jī)的備用保養(yǎng) 通常，燃?xì)廨啓C(jī)停運(yùn)一周內(nèi)，可不作任何保養(yǎng)。如果有條件，也可以對(duì)壓氣機(jī)、透平進(jìn)行一次水洗，并可對(duì)壓氣機(jī)進(jìn)氣濾網(wǎng)進(jìn)行反吹或清掃。 如果燃?xì)廨啓C(jī)停用時(shí)間超過(guò)一周，每周全速空載運(yùn)行1h，對(duì)燃機(jī)內(nèi)部進(jìn)行干燥，防止?jié)駳饫淠筮M(jìn)入透平榫頭裂隙內(nèi);2022-4-2238 燃?xì)廨啓C(jī)停運(yùn)時(shí)間超過(guò)三周時(shí)，應(yīng)當(dāng)每天盤(pán)車(chē)1h，防止腐蝕性積垢在透平葉輪榫頭內(nèi)形成。 對(duì)于長(zhǎng)期停運(yùn)的燃?xì)廨啓C(jī)，應(yīng)至少每?jī)蓚€(gè)月帶負(fù)載運(yùn)行1h，并記錄數(shù)據(jù)。 二、余熱鍋爐的備用保養(yǎng) 停用保養(yǎng)的重要性停用保養(yǎng)的重要性 余熱鍋爐備用期間，當(dāng)汽側(cè)壓力降至零后，外界空氣必然會(huì)大量進(jìn)人鍋爐水汽系統(tǒng)內(nèi)。此時(shí)，空氣中的

25、氧便溶解在爐管金屬的內(nèi)表面上的水膜中，使水膜飽含溶解氧，很易引起金屬的腐蝕。 溶解氧濃度大的地方，電極電位高而成為陰極；溶解氧濃度小的地方，電極電位較低而成為陽(yáng)極，在這里金屬便遭到電化學(xué)腐蝕。 沉積物中有些鹽類(lèi)物質(zhì)還會(huì)溶解在金屬表面的水膜中，使水膜中的含鹽量增加，因而加速溶解氧的腐蝕。 如果余熱鍋爐經(jīng)常啟停，運(yùn)行腐蝕中生成的亞鐵化合物，在鍋爐下次停用時(shí)又被氧化為高價(jià)鐵化合物，這樣的腐蝕過(guò)程就會(huì)反復(fù)進(jìn)行下去。所以經(jīng)常啟停的鍋爐腐蝕尤為嚴(yán)重。 調(diào)峰運(yùn)行聯(lián)合循環(huán)余熱鍋爐腐蝕的危害性是非常大的。為此，在余熱鍋爐停用期間，必須對(duì)其水汽系統(tǒng)采取保養(yǎng)措施。2022-4-2239備用余熱鍋爐的保養(yǎng)方法備用余熱

26、鍋爐的保養(yǎng)方法防止鍋爐水汽系統(tǒng)發(fā)生停用腐蝕的方法所需遵循的幾個(gè)基本原則：不讓空氣進(jìn)入鍋爐水汽系統(tǒng)內(nèi)。保持停用鍋爐水汽系統(tǒng)金屬表面的干燥。在金屬表面造成具有防腐蝕作用的薄膜（即鈍化膜），以隔絕空氣。A.使金屬表面浸泡在含有除氧劑或其他保護(hù)劑的水溶液中。2022-4-2240保持壓力法保持壓力法鍋爐停運(yùn)后，關(guān)閉各有關(guān)閥門(mén)，利用鍋爐的殘余壓力，防止空氣漏入，同時(shí)控制爐水pH值在9.810.4范圍內(nèi)，維持有一定的堿度。但因系統(tǒng)的嚴(yán)密性差，一般停爐后壓力只能維持20h左右，這一方法主要應(yīng)用于設(shè)備的短期停用。如果對(duì)停用的鍋爐汽壓降到0.5MPa時(shí)重新啟動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)加熱，升壓至34MPa，或者用電廠的備用蒸汽

27、加熱，汽壓保持在0.5MPa以上，則操作簡(jiǎn)單且有利于再啟動(dòng)。2022-4-2241汽側(cè)充氮、水側(cè)堿式保養(yǎng)法汽側(cè)充氮、水側(cè)堿式保養(yǎng)法 停爐后向系統(tǒng)加注Na3PO4保養(yǎng)液，控制PO43含量在10001200mgL范圍內(nèi)。當(dāng)鍋爐壓力降至0.20.3MPa時(shí)，向系統(tǒng)注入氮?dú)?，并維持系統(tǒng)的壓力在0.05MPa 以上，以防空氣滲入。該方法常因系統(tǒng)不嚴(yán)密，致使氮?dú)鈮毫o(wú)法維持。2022-4-2242二甲基酮肟（二甲基酮肟（wowo）法）法 類(lèi)似于氨聯(lián)胺保護(hù)法的新型濕法保護(hù)。二甲基酮肟是聯(lián)氨的替代品，既是除氧劑又是良好的金屬鈍化劑。 在鍋爐停止運(yùn)行后，不進(jìn)行放水而是用加藥泵將二甲基酮肟注入，使鍋爐汽水系統(tǒng)各部

28、分都充滿(mǎn)加有二甲基酮肟的水，而且各處的濃度都很均勻。 開(kāi)始把二甲基酮肟濃度維持在300mgL以上，pH10.5，穩(wěn)定后控制pH為1010.5，二甲基酮肟濃度在200300mgL，該方法可用于聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的余熱鍋爐、除氧器的保養(yǎng)。十八烷基胺保護(hù)法十八烷基胺保護(hù)法 十八烷基胺又稱(chēng)薄膜胺或成膜胺，分子式為C18H37NH2，不溶于水，可溶于有機(jī)溶劑，對(duì)碳鋼、不銹鋼、銅合金等均有緩蝕作用。2022-4-2243 用于熱力機(jī)組的停用保護(hù)是一種嶄新的方法，其對(duì)金屬的保護(hù)是基于在金屬的表面形成一層憎水性的保護(hù)膜，這層膜起到物理隔層的作用，因而阻止材料與水或濕氣及侵蝕性氣體的接觸，提高金屬的耐蝕性，以達(dá)到保護(hù)

29、作用。 它保養(yǎng)范圍廣，即鍋爐本體、過(guò)熱器、再熱器、汽輪機(jī)及整個(gè)熱力系統(tǒng)都能保養(yǎng)，是一種十分有前途的停用保護(hù)方法。2022-4-2244l 成膜胺在熱力機(jī)組停用保護(hù)的應(yīng)用使用工藝：成膜胺在熱力機(jī)組停用保護(hù)的應(yīng)用使用工藝： 一般要求是成膜胺的加速度要快，系統(tǒng)的濃度25mgL，成膜時(shí)間1h，pH維持在9左右，補(bǔ)藥完畢后，要保證一定的循環(huán)時(shí)間。 缺點(diǎn)：由于十八烷基胺在一定溫度下會(huì)分解，所以只能在機(jī)組降參數(shù)后停機(jī)過(guò)程中才能使用。 目前十八烷基胺的使用方法有兩種，一是以十八烷基胺為主體，添加化學(xué)劑，將其乳化，可直接加人鍋內(nèi)；二是采用特殊物理方法將十八胺制成乳濁液，不合任何添加劑。兩者使用可靠，只要控制好工

30、藝都可取得好效果。2022-4-2245保持給水壓力法保持給水壓力法保持給水壓力法是在鍋爐內(nèi)充滿(mǎn)除氧合格的給水。用水泵頂起壓力至0.10.15MPa，并且每天分析水中的溶解氧一次，使其保持含氧合格。但在冬季要做好防凍工作，使鍋內(nèi)的水溫保持在5以上。2022-4-2246熱爐放水、余熱烘干法熱爐放水、余熱烘干法 停爐后在鍋爐壓力降低至0.30.5MPa，爐膛溫度降至120時(shí)進(jìn)行放水（稱(chēng)帶壓放水），當(dāng)水放盡后利用燃?xì)廨啓C(jī)引人部分熱量至爐膛，將鍋內(nèi)濕汽除去，從而達(dá)到防腐目的。 這種方法是使鍋爐金屬表面經(jīng)常保持干燥或使金屬表面與空氣隔絕達(dá)到防止金屬腐蝕的目的。此方法適用于鍋爐檢修期間的保護(hù)。p 備用余

31、熱鍋爐保養(yǎng)方法選擇備用余熱鍋爐保養(yǎng)方法選擇余熱鍋爐停用保養(yǎng)方法較多，而且它們的特點(diǎn)和適用范圍也不一樣：（1）對(duì)大型的余熱鍋爐，由于水汽系統(tǒng)內(nèi)的水不易放盡，故大都采用充氮法和加熱蒸汽壓力法（如有外來(lái)汽源加熱時(shí)）為宜。（2）對(duì)短期停運(yùn)的鍋爐，采用的保養(yǎng)方法應(yīng)能滿(mǎn)足在短時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)的要求，應(yīng)采用蒸汽壓力法和給水壓力法。對(duì)長(zhǎng)時(shí)間備用的鍋爐設(shè)備應(yīng)用熱爐放水法、二甲基酮肟法和十八烷基胺保護(hù)法等。2022-4-2247（3）在冬季應(yīng)預(yù)想到鍋爐內(nèi)存水和溶液是否有冰凍的可能。如有溫度低于0的情況，則不宜采取二甲基酮肟法等濕法保護(hù)。（4）內(nèi)外防腐相結(jié)合，確保設(shè)備安全。在做好設(shè)備停用后的內(nèi)部保護(hù)工作的同時(shí)，設(shè)備停用前

32、要求做好鍋爐的吹灰工作，以防止受熱面積灰吸濕而引起設(shè)備的管外腐蝕，達(dá)到內(nèi)外結(jié)合，確保設(shè)備安全。2022-4-2248三、汽輪機(jī)的備用保養(yǎng)（1）隔絕一切可能進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)部的汽、水系統(tǒng)并開(kāi)啟本體疏水閥。（2）隔絕與公共系統(tǒng)連接的有關(guān)汽、水閥門(mén)，并放盡其內(nèi)部的剩汽、剩水。（3）所有的主、再熱汽管道、旁路系統(tǒng)的疏水閥均應(yīng)開(kāi)啟。（4）放盡凝汽器熱井、循環(huán)水進(jìn)、出水室等剩水。（5）放盡加熱器汽側(cè)剩水，加熱器水側(cè)采用濕保養(yǎng)。（6）冬季機(jī)組停運(yùn)后，應(yīng)進(jìn)行防凍。對(duì)于室外可能會(huì)造成冰凍的設(shè)備與系統(tǒng)，應(yīng)采用保溫、放盡剩水或定期啟動(dòng)等辦法防止結(jié)冰。2022-4-2249長(zhǎng)期停備用的汽輪機(jī)機(jī)組在保養(yǎng)中不應(yīng)有嚴(yán)重的銹蝕。

33、鋼鐵的銹蝕與周?chē)諝鉂穸瘸烧?。周?chē)南鄬?duì)濕度低于60時(shí)，銹蝕速度顯著下降，35時(shí)，幾乎為零，高于60，銹蝕速度直線(xiàn)上升。當(dāng)相對(duì)濕度低于70時(shí)，部件上形成銹蝕膜層，而低于50時(shí)幾乎無(wú)銹蝕。因此，汽輪機(jī)可采用熱風(fēng)干燥保養(yǎng)。對(duì)于汽輪機(jī)的保養(yǎng)，可通過(guò)主蒸汽疏水管道上的空氣注入接頭向汽缸內(nèi)充注壓縮空氣，進(jìn)入汽缸后的壓縮空氣流經(jīng)高、中、低壓汽缸，最后由凝汽器的真空破壞閥排出。操作時(shí)，先用壓縮空氣將汽輪機(jī)內(nèi)部剩余的水份吹掃予以干燥，然后用干燥空氣定時(shí)通入汽機(jī)內(nèi)部，使相對(duì)濕度維持最低限度。若聯(lián)合循環(huán)機(jī)組停運(yùn)時(shí)間超過(guò)一周，必須對(duì)汽輪機(jī)本體進(jìn)行熱風(fēng)干燥保養(yǎng)。2022-4-2250p 燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電設(shè)備的壽命管理

34、燃?xì)廨啓C(jī)安全可靠、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行和經(jīng)常處于良好的備用狀態(tài)是兩項(xiàng)最基本的要求，因此需要有一個(gè)合適的維修和檢修計(jì)劃。 根據(jù)所在地的環(huán)境、運(yùn)行方式、機(jī)組性能和技術(shù)參數(shù)的變化以及運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)制定最佳運(yùn)行保養(yǎng)項(xiàng)目和檢修周期。 現(xiàn)代維修觀念是以設(shè)備的工作可靠性為中心的，即根據(jù)設(shè)備的工作特點(diǎn)和需要，采取相適應(yīng)的定期維修、視情維修和狀態(tài)監(jiān)控相結(jié)合的維修策略。 燃?xì)廨啓C(jī)維修檢查次序通常為先高溫部件、后其他部件次序分為燃燒檢查、熱通道檢查和大修三個(gè)等級(jí)，2022-4-2251一、燃?xì)廨啓C(jī)的檢修周期GE公司檢查間隔期基準(zhǔn)：以天然氣為燃料、機(jī)組正常啟以天然氣為燃料、機(jī)組正常啟停、基本負(fù)載運(yùn)行、無(wú)蒸汽或水噴注的工況條件下停、基

35、本負(fù)載運(yùn)行、無(wú)蒸汽或水噴注的工況條件下。2022-4-2252 實(shí)際上，燃料選擇、負(fù)載設(shè)定、水或蒸汽噴注、尖峰負(fù)載運(yùn)行、機(jī)組遮斷、起動(dòng)方式、熱通道部件的設(shè)計(jì)等因素都會(huì)影響檢修周期。因此，對(duì)于表中建議的檢修周期，要根據(jù)運(yùn)行情況進(jìn)行修正，從而得出可能的實(shí)際檢修周期。以時(shí)間為基準(zhǔn)的維修間隔期的確定以時(shí)間為基準(zhǔn)的維修間隔期的確定2022-4-22532022-4-22542 2、以啟動(dòng)次數(shù)為基準(zhǔn)的維修間隔期的確定、以啟動(dòng)次數(shù)為基準(zhǔn)的維修間隔期的確定2022-4-2255 用累計(jì)運(yùn)行小時(shí)和累計(jì)起動(dòng)次數(shù)為判別的方法是獨(dú)立的，對(duì)比此兩項(xiàng)準(zhǔn)則的計(jì)算結(jié)果，只要其中一項(xiàng)達(dá)到規(guī)定值只要其中一項(xiàng)達(dá)到規(guī)定值后，就要進(jìn)行相應(yīng)的檢查。后，就要進(jìn)行相應(yīng)的檢查。2022-4-2256二、影響維修周期的主要因素1 1、燃料的種類(lèi)、燃料的種類(lèi) 燃料種類(lèi)的影響實(shí)際上反