智能駕駛項目計劃書

1、泓域咨詢/智能駕駛項目計劃書報告說明消費升級需求配合成本下降，共同推動空懸滲透率提升，未來有望成為20-40萬價格區(qū)間燃油車+電動車的主流可選配置，且新能源汽車滲透率更高：1）新能源汽車對成本不敏感；2）空懸是差異化競爭、配置“軍備競賽”的關鍵選項；3）新能源汽車重量大、電池保護要求高，空懸可以大幅提高舒適性、電池安全性；預計到2025年，乘用車空氣懸架市場規(guī)模達到233億元，商用車空氣懸架市場規(guī)模達到45億元，國內空氣懸架市場總空間達到278億元左右。根據謹慎財務估算，項目總投資14678.64萬元，其中：建設投資10854.82萬元，占項目總投資的73.95%；建設期利息146.61萬元，

2、占項目總投資的1.00%；流動資金3677.21萬元，占項目總投資的25.05%。項目正常運營每年營業(yè)收入31400.00萬元，綜合總成本費用25292.09萬元，凈利潤4467.21萬元，財務內部收益率23.39%，財務凈現值8261.27萬元，全部投資回收期5.46年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。經初步分析評價，項目不僅有顯著的經濟效益，而且其社會救益、生態(tài)效益非常顯著，項目的建設對提高農民收入、維護社會穩(wěn)定，構建和諧社會、促進區(qū)域經濟快速發(fā)展具有十分重要的作用。項目在社會經濟、自然條件及投資等方面建設條件較好，項目的實施不但是可行而且是十分必要的。本

3、期項目是基于公開的產業(yè)信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設計，其數據參數符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。目錄第一章 行業(yè)發(fā)展分析9一、 能源結構：電動化為主，燃料電池等為輔9二、 2022年市場總銷量：預計523萬輛，同比增加49%10三、 芯片：大算力智能駕駛芯片規(guī)?；b車11第二章 項目背景及必要性12一、 智能座艙：多屏聯動、HUD是新趨勢12二、 整車智能平臺：空氣懸架方興未艾12三、 構建全方位創(chuàng)新發(fā)展格局13四、 打造制造業(yè)高質量發(fā)展新高地16五、 項目實施的必要性19第三章 項目概況21一、 項目概述21二、 項目提出的

4、理由22三、 項目總投資及資金構成23四、 資金籌措方案23五、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標23六、 項目建設進度規(guī)劃24七、 環(huán)境影響24八、 報告編制依據和原則24九、 研究范圍26十、 研究結論26十一、 主要經濟指標一覽表27主要經濟指標一覽表27第四章 選址方案分析30一、 項目選址原則30二、 建設區(qū)基本情況30三、 構建產業(yè)高質量發(fā)展新格局34四、 建設創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才高地39五、 項目選址綜合評價41第五章 建筑工程可行性分析42一、 項目工程設計總體要求42二、 建設方案43三、 建筑工程建設指標43建筑工程投資一覽表44第六章 產品規(guī)劃與建設內容46一、 建設規(guī)模及主要建設內容4

5、6二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領46產品規(guī)劃方案一覽表46第七章 法人治理48一、 股東權利及義務48二、 董事51三、 高級管理人員56四、 監(jiān)事58第八章 發(fā)展規(guī)劃60一、 公司發(fā)展規(guī)劃60二、 保障措施66第九章 SWOT分析說明68一、 優(yōu)勢分析（S）68二、 劣勢分析（W）69三、 機會分析（O）70四、 威脅分析（T）70第十章 工藝技術說明74一、 企業(yè)技術研發(fā)分析74二、 項目技術工藝分析76三、 質量管理78四、 設備選型方案79主要設備購置一覽表79第十一章 節(jié)能可行性分析81一、 項目節(jié)能概述81二、 能源消費種類和數量分析82能耗分析一覽表82三、 項目節(jié)能措施83四、

6、節(jié)能綜合評價84第十二章 進度規(guī)劃方案85一、 項目進度安排85項目實施進度計劃一覽表85二、 項目實施保障措施86第十三章 原輔材料分析87一、 項目建設期原輔材料供應情況87二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理87第十四章 人力資源分析88一、 人力資源配置88勞動定員一覽表88二、 員工技能培訓88第十五章 投資估算90一、 編制說明90二、 建設投資90建筑工程投資一覽表91主要設備購置一覽表92建設投資估算表93三、 建設期利息94建設期利息估算表94固定資產投資估算表95四、 流動資金96流動資金估算表97五、 項目總投資98總投資及構成一覽表98六、 資金籌措與投資計劃99項目

7、投資計劃與資金籌措一覽表99第十六章 經濟效益分析101一、 基本假設及基礎參數選取101二、 經濟評價財務測算101營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表101綜合總成本費用估算表103利潤及利潤分配表105三、 項目盈利能力分析105項目投資現金流量表107四、 財務生存能力分析108五、 償債能力分析109借款還本付息計劃表110六、 經濟評價結論110第十七章 風險評估分析112一、 項目風險分析112二、 項目風險對策114第十八章 招投標方案116一、 項目招標依據116二、 項目招標范圍116三、 招標要求117四、 招標組織方式117五、 招標信息發(fā)布118第十九章 項目總結119

8、第二十章 附表附錄121營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表121綜合總成本費用估算表121固定資產折舊費估算表122無形資產和其他資產攤銷估算表123利潤及利潤分配表124項目投資現金流量表125借款還本付息計劃表126建設投資估算表127建設投資估算表127建設期利息估算表128固定資產投資估算表129流動資金估算表130總投資及構成一覽表131項目投資計劃與資金籌措一覽表132第一章 行業(yè)發(fā)展分析一、 能源結構：電動化為主，燃料電池等為輔政策指引：2025新能源汽車滲透率20%；2030新能源汽車滲透率40%。電動汽車和燃料電池車是主要替代路徑。2021年10月24日，國務院印發(fā)2030年

9、前碳達峰行動方案，提出到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右，營運交通工具單位換算周轉量碳排放強度比2020年下降9.5%左右，國家鐵路單位換算周轉量綜合能耗比2020年下降10%。陸路交通運輸石油消費力爭2030年前達到峰值。3月22日，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯合印發(fā)了“十四五”現代能源體系規(guī)劃，提出2025年新能源汽車新車銷量占比達到20%左右的目標。3月23日，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯合印發(fā)了氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）（以下簡稱規(guī)劃），提出到2025年，燃料電池車保有量約5萬輛，可再生能源制氫量達到10-20萬噸/年，實現二氧化

10、碳減排100-200萬噸/年的目標。在2030碳達峰、2060碳中和的政策背景下，出行領域減碳的主要途徑是：1）乘用車領域，電動車滲透率逐步提升；2）商用車領域，電動車+氫能車替代傳統(tǒng)燃油車。具體而言：1）電動車替代：預測，2030年為實現出行領域碳中和目標，乘用車/商用車電動化滲透率有望達到59/25%，相較于純油車場景，乘用車/商用車或將節(jié)省1.5/0.3億噸石油消耗，合計節(jié)省1.8億噸（較純油車場景低64%）。2）氫能汽車替代：根據中汽協，21年中國燃料電池車保有量低于1萬輛。受限于油車、電車在乘用車領域的規(guī)模效應（Marklines：21年燃料電池商用車占比<0.1%），未來氫能

11、源汽車主要應用場景為園區(qū)、物流中的商用車。預計2030年氫能汽車在商用領域的滲透率約為0.7%，節(jié)省燃油64萬噸。長期來看，若商用車氫能滲透率達到30/60%，將節(jié)省燃油0.4/0.7億噸。根據Marklines，2021年初以來，自主品牌市占率上升。2022年2月自主/美系/歐系/日韓系車型銷量占比分別為60.5/24.1/5.9/9.5%，其中蔚小理占比6.0%，特斯拉占比16.3%，比亞迪占比24.8%。二、 2022年市場總銷量：預計523萬輛，同比增加49%2022年1-3月新能源汽車總銷量126萬輛，同比增長139%，滲透率19%。新能源乘用車銷量121萬輛，滲透率22%，其中純電

12、動/插電混動乘用車滲透率為17/4%?？偭可峡?，預計4月以后受疫情反復和管控措施加強的影響，特斯拉、蔚來、上汽等公司宣布停產，整車零部件供應鏈持續(xù)緊張，銷量或將大幅承壓?？紤]到1）國內疫情反復，工廠或面臨停工風險；2）芯片、電池及其它核心零部件供應鏈緊張；預計2022/2023/2024年汽車銷量為2751/2823/2915萬輛，同比增長4.7/2.6/3.3%。其中，新能源汽車銷量523/720/860萬輛，同比增49/37/19%，對應透率為19/26/30%。三、 芯片：大算力智能駕駛芯片規(guī)?；b車當前已經實現量產的大算力芯片將在2022年實現裝車應用。英偉達Orin、華為MDC600

13、、征程3、EyeQ4等大算力芯片成為眾多2022款新車自動駕駛計算芯片的集中選擇。在更大的計算能力下，車輛有能力處理數個高清攝像頭、毫米波雷達、激光雷達和高精度定位等復雜感知方案產生的海量數據。下一代智能駕駛芯片陸續(xù)發(fā)布。3月22日，英偉達舉行了GTC大會。在本次大會上，英偉達推出了基于Atlan芯片的新一代自動駕駛平臺DRIVEHyperion9，相比8代在支持感知硬件和硬件數量上大幅提升，性能兩倍優(yōu)于8代。Hyperion9平臺計劃于2026年量產。CEO黃仁勛也在GTC上表示，未來汽車將是完全可編程的，從許多嵌入式控制器發(fā)展到強大的中央計算機通過軟件更新實現AI和AV功能，并在汽車的生命

14、周期中不斷增強。第二章 項目背景及必要性一、 智能座艙：多屏聯動、HUD是新趨勢功能分化，各司其職。相比較單一大屏，多屏能夠將駕駛員與副駕駛、后座乘客的屏幕分開，一方面，讓駕駛員不受非駕駛屏幕的影響，專注于道路本身，另一方面，讓乘客能夠在乘坐期間享受影音娛樂，使得駕駛屏幕和非駕駛屏幕可以同時進行、互不干涉，同步提升駕駛與乘坐體驗。個性定制，體驗升級。多屏化實現副駕駛和后座乘客屏幕的個性化定制，為非駕駛用戶提供豐富多元的影音娛樂內容，以及影院級車內沉浸式視覺空間，從而帶來智能座艙內生態(tài)的重構，提升副駕駛以及后排乘客的娛樂體驗。多屏互聯，信息共享。多屏比單一屏幕提供更大的顯示面積，因此能夠展示更多

15、信息內容。同時，各個屏幕可通過信息共享的方式連接，在多屏之間實現信息的互聯互通，進一步增強車內信息服務能力，提升駕控體驗。因此，多屏化能夠同時提升駕駛和副駕駛以及后排乘客的使用體驗，是未來智能駕駛座艙的一大發(fā)展方向。二、 整車智能平臺：空氣懸架方興未艾空氣懸架利用氣泵形成壓縮空氣，并將壓縮空氣送到空氣彈簧的腔室中，通過改變空氣密度改變彈簧剛度，從而改變車輛高度。前輪和后輪附近設有高度傳感器，按照高度傳感器的輸出信號，懸架控制單元判斷車身高度變化，再控制氣泵和氣路分配閥，使彈簧壓縮或伸長。由于空氣懸架的車身高度可調、懸架剛度可調，因此其駕駛體驗遠好于鋼彈簧懸架?？諝鈶壹苁瞧嚨妆P智能化升級的重要

16、方向。行業(yè)滲透率有望實現從1%到10%的突破。據測算，目前國內空氣懸架市場滲透率約為1%，展望2025年，空氣懸架滲透率有望突破10%（其中新能源車空懸滲透率30%，傳統(tǒng)燃油車空懸滲透率1%），行業(yè)空間有十倍的增長空間。具體來說，目前空氣懸架系統(tǒng)（硬件+軟件）價值量約1萬元，預計到2025年隨著產業(yè)規(guī)模擴大之后，空氣懸架系統(tǒng)成本有望下降到8000元左右。消費升級需求配合成本下降，共同推動空懸滲透率提升，未來有望成為20-40萬價格區(qū)間燃油車+電動車的主流可選配置，且新能源汽車滲透率更高：1）新能源汽車對成本不敏感；2）空懸是差異化競爭、配置“軍備競賽”的關鍵選項；3）新能源汽車重量大、電池保護

17、要求高，空懸可以大幅提高舒適性、電池安全性；預計到2025年，乘用車空氣懸架市場規(guī)模達到233億元，商用車空氣懸架市場規(guī)模達到45億元，國內空氣懸架市場總空間達到278億元左右。三、 構建全方位創(chuàng)新發(fā)展格局搶抓新一輪科技革命與產業(yè)變革機遇，圍繞產業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈布局產業(yè)鏈，加強產業(yè)關鍵技術攻關，實施高新技術產業(yè)鏈技術創(chuàng)新行動計劃和戰(zhàn)略性新興產業(yè)倍增計劃，促進產業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈雙向融合，提高產業(yè)鏈創(chuàng)新要素供給水平，全面賦能產業(yè)鏈邁向創(chuàng)新鏈和價值鏈中高端，推動高新技術產業(yè)和戰(zhàn)略性新興產業(yè)突破性發(fā)展，打造具有區(qū)域影響力的產業(yè)技術創(chuàng)新高地。（一）優(yōu)化區(qū)域創(chuàng)新空間布局按照“整體統(tǒng)籌、功能互補、協同

18、發(fā)展”的原則，構建“一核一帶多極”的創(chuàng)新空間格局。突出一核引領創(chuàng)新。發(fā)揮襄陽高新區(qū)科技創(chuàng)新、襄陽自貿片區(qū)制度創(chuàng)新引領帶動作用，深化體制機制創(chuàng)新，完善創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)，加快打造創(chuàng)新驅動的引領區(qū)、高質量發(fā)展的示范區(qū)、改革開放的先行區(qū)，加快建設現代化、國際化的生態(tài)科技新城，成為國家創(chuàng)新型科技園區(qū)。推動創(chuàng)業(yè)孵化載體專業(yè)化發(fā)展，支持高水平科技創(chuàng)業(yè)，大力培育高技術高成長高價值企業(yè)，構建多元化應用場景，加快布局新業(yè)態(tài)、新模式、新產業(yè)。推進襄陽自貿片區(qū)科技創(chuàng)新發(fā)展，加速在高層次人才國際流動、國際科技合作、科技成果知識產權混合所有制、科技金融產品和服務模式創(chuàng)新等方面開展改革試點，促進高端產業(yè)集聚，為構建新型產業(yè)體系

19、提供示范。到2025年，襄陽高新區(qū)在全國高新區(qū)排名力爭進入第一方陣。（二）打造產業(yè)技術創(chuàng)新高地堅持優(yōu)化存量與培育增量相結合，以科技創(chuàng)新作為產業(yè)發(fā)展的核心動力，立足產業(yè)和技術優(yōu)勢，深入開展產業(yè)跟蹤研究，打好關鍵核心技術攻堅戰(zhàn)，提高創(chuàng)新鏈整體效能，提升產業(yè)發(fā)展能級。加快推進主導產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。圍繞主導優(yōu)勢產業(yè)，部署實施一批重大科技創(chuàng)新項目，強化基礎性、通用性產業(yè)技術研發(fā)，提升產業(yè)技術創(chuàng)新水平和核心競爭力。加速汽車及零部件產業(yè)技術創(chuàng)新，開展汽車輕量化、零部件電子化技術攻關，開展廢舊汽車回收利用等技術研究；布局智能網聯汽車、無人駕駛、共享汽車等新興技術領域，積極推進人工智能、物聯網、云計算等技術與汽車產

20、業(yè)深度融合。加速新能源汽車產業(yè)技術創(chuàng)新，攻關安全、集成化新能源汽車電池、電機、電控技術，延伸布局新能源汽車電池回收領域，大力推進固態(tài)電池、燃料電池等新型車用能源技術研究應用。加速高端裝備制造產業(yè)技術創(chuàng)新，開展機床自動化、智能化控制技術研究，研發(fā)高速、高精度數控機床和工業(yè)加工中心；開展軌道交通智能檢測技術研究，研發(fā)制動控制系統(tǒng)及牽引機組等關鍵零部件。加速電子信息產業(yè)技術創(chuàng)新，推進新型半導體材料、元器件關鍵技術，支持IGBT芯片封裝、壓力傳感器、石油測試儀器等技術研發(fā)。強化人工智能、區(qū)塊鏈等新一代信息技術基礎與應用研究，加快構建前沿科技應用場景，加快培育智慧醫(yī)療、智慧教育等新產業(yè)新業(yè)態(tài)。（三）健全

21、完善創(chuàng)新平臺體系引導和培育一批科技創(chuàng)新平臺，集成創(chuàng)新要素，健全創(chuàng)新體系，引領產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，增強城市創(chuàng)新功能，打造具有支撐、集聚、輻射功能的漢江流域科技創(chuàng)新中心，到2025年，力爭國家級和省級創(chuàng)新平臺分別達到25家和220家。四、 打造制造業(yè)高質量發(fā)展新高地堅持傳統(tǒng)產業(yè)改造升級和新興產業(yè)培育壯大雙輪驅動，聚焦汽車及零部件、新一代信息技術、裝備制造等基礎好、潛力大的八大重點產業(yè)，突出創(chuàng)新引領和產業(yè)鏈集聚，引導企業(yè)集群式、生態(tài)鏈式發(fā)展，培育壯大先進制造業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略新支撐和新增長極，促進產業(yè)邁向價值鏈中高端，加快打造國家智能制造基地和現代工業(yè)強市。到2025年，全市工業(yè)增加值達到2800億元，年均增長

22、8%左右。（一）汽車及零部件產業(yè)圍繞鞏固提升汽車及零部件產業(yè)排頭兵地位，堅定不移推動汽車產業(yè)做優(yōu)、做大、做強，大力推進電動化、智能化、網聯化、共享化，持續(xù)推動產業(yè)向集群化、高端化、品牌化轉型升級，建設全國重要的汽車及零部件產業(yè)基地、中國新能源汽車之都、國家級車聯網先導區(qū)，到2025年產值突破3000億元。（二）農產品加工產業(yè)圍繞建設全國消費品工業(yè)“三品”戰(zhàn)略示范城市，以“增品種、提品質、創(chuàng)品牌”為主要抓手，大力發(fā)展綠色家紡、品牌服裝、休閑食品、功能飲料、高檔包裝等細分產業(yè)，以及糧油、畜禽、果蔬、襄陽高香茶、襄陽牛肉面、襄陽大頭菜、山藥、麥冬等優(yōu)勢農產品精深加工，推進農產品產業(yè)鏈做全、做長、做粗

23、，培育發(fā)展新興消費品，提升產業(yè)集群綜合競爭力，做強全國優(yōu)質農產品生產加工基地、中西部地區(qū)綠色家紡生產基地。到2025年，農產品加工業(yè)總產值達到2500億元，規(guī)模以上企業(yè)超過800家，產銷過百億、50億企業(yè)分別達到1家和5家，農產品加工轉化率達到70%以上，農產品加工業(yè)與農業(yè)總產值比達到2.4:1以上。（三）裝備制造產業(yè)圍繞打造中部地區(qū)高端裝備制造基地，重點發(fā)展航空航天、軌道交通裝備、機器人、智能裝備、農機裝備、應急救援裝備等產業(yè)，到2025年產值達到1500億元。（四）新一代信息技術產業(yè)深度參與全省“光芯屏端網”產業(yè)鏈分工，按照“整機+配套、硬件+軟件、系統(tǒng)+服務”的模式，重點發(fā)展以大功率半導

24、體功率器件為主的集成電路產業(yè)，以消費電子和汽車電子為主的智能終端產業(yè)，以云計算、大數據、工業(yè)互聯網、5G通信為代表的信息網絡技術產業(yè)等三大板塊，打造以智能化、高端化、集群化為特征的產業(yè)體系，建成中部地區(qū)電子信息產業(yè)新城，到2025年，力爭新一代信息技術產業(yè)產值達到600億元。（五）新能源新材料產業(yè)大力發(fā)展太陽能光伏發(fā)電、儲能產業(yè)和先進電力裝備，積極推進智能電網建設。大力發(fā)展金屬新材料、新型無機非金屬材料、先進高分子材料、高端復合材料，著力培育企業(yè)主體和應用市場，壯大產業(yè)發(fā)展規(guī)模，到2025年產值達到500億元。（六）生物醫(yī)藥產業(yè)圍繞提升生物產業(yè)區(qū)域影響力，重點發(fā)展醫(yī)藥、生物醫(yī)學工程、生物技術應

25、用，培育和引進一批龍頭企業(yè)和重點產品，到2025年產值突破500億元。（七）精細化工產業(yè)加快磷礦資源高效利用，推動傳統(tǒng)磷化工產業(yè)轉型升級，大力發(fā)展飼料添加劑、食品添加劑、表面活性劑、水處理化學品、膠粘劑、電子化學品、氣霧劑等新領域精細化工產品，以專業(yè)化工園區(qū)為載體，差異化、綠色化、智慧化發(fā)展精細化工產業(yè)集群，到2025年產值達到650億元。（八）節(jié)能環(huán)保產業(yè)圍繞打造全國工業(yè)資源綜合利用基地，重點發(fā)展節(jié)能與環(huán)保裝備、再生資源綜合利用等，到2025年節(jié)能環(huán)保產業(yè)產值達到600億元，工業(yè)資源綜合利用率提高到85%。五、 項目實施的必要性（一）現有產能已無法滿足公司業(yè)務發(fā)展需求作為行業(yè)的領先企業(yè)，公司

26、已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產品銷售形勢良好，產銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務發(fā)展，公司現有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產流程、強化管理等手段，不斷挖掘產能潛力，但仍難以從根本上緩解產能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎。（二）公司產品結構升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產業(yè)升級，公司產品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅動，不斷研發(fā)新產品，提升產品精密化程度，將產品質量水平提升到同類產品的領先水準，提高生產的靈活性和適應性

27、，契合關鍵零部件國產化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領域的國內領先地位。第三章 項目概況一、 項目概述（一）項目基本情況1、項目名稱：智能駕駛項目2、承辦單位名稱：xxx投資管理公司3、項目性質：技術改造4、項目建設地點：xx（以最終選址方案為準）5、項目聯系人：劉xx（二）主辦單位基本情況公司在發(fā)展中始終堅持以創(chuàng)新為源動力，不斷投入巨資引入先進研發(fā)設備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現代科技技術等優(yōu)勢，不斷加大新產品的研發(fā)力度，以實現公司的永續(xù)經營和品牌發(fā)展。公司依據公司法等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及公司章程的有關規(guī)定，制定并由股東大會審議通過了董事會議事規(guī)則，

28、董事會議事規(guī)則對董事會的職權、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會議記錄等進行了規(guī)范。 公司始終堅持“人本、誠信、創(chuàng)新、共贏”的經營理念，以“市場為導向、顧客為中心”的企業(yè)服務宗旨，竭誠為國內外客戶提供優(yōu)質產品和一流服務，歡迎各界人士光臨指導和洽談業(yè)務。公司秉承“以人為本、品質為本”的發(fā)展理念，倡導“誠信尊重”的企業(yè)情懷；堅持“品質營造未來，細節(jié)決定成敗”為質量方針；以“真誠服務贏得市場，以優(yōu)質品質謀求發(fā)展”的營銷思路；以科學發(fā)展觀縱觀全局，爭取實現行業(yè)領軍、技術領先、產品領跑的發(fā)展目標。 （三）項目建設選址及用地規(guī)模本期項目選址位于xx（以最終選址方案為準），占地面積約30.00畝。項目擬

29、定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）產品規(guī)劃方案根據項目建設規(guī)劃，達產年產品規(guī)劃設計方案為：xxx套智能駕駛設備/年。二、 項目提出的理由智能駕駛系統(tǒng)已經由此前的獨立硬件驅動獨立功能，升級為整車零部件全面協同感知決策，支撐領航自動駕駛（NavigateonAutopilot，NOA）、主動安全和無人駕駛自動泊車等多項功能。在過去的傳統(tǒng)配置中，毫米波雷達主要作為前向主動制動的感知設備，超聲波雷達和攝像頭則作為泊車與變道超車的障礙物感知設備為供駕駛員提供盲區(qū)障礙物的聲音和影像監(jiān)測支持，各零部件獨立運行提供不同功能的感知支持。而當前

30、，包括高清攝像頭、毫米波雷達、激光雷達、超聲波雷達則將環(huán)境感知直接提供給智能駕駛運算平臺，經過融合感知后直接進行行車決策。三、 項目總投資及資金構成本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資14678.64萬元，其中：建設投資10854.82萬元，占項目總投資的73.95%；建設期利息146.61萬元，占項目總投資的1.00%；流動資金3677.21萬元，占項目總投資的25.05%。四、 資金籌措方案（一）項目資本金籌措方案項目總投資14678.64萬元，根據資金籌措方案，xxx投資管理公司計劃自籌資金（資本金）8694.41萬元。（二）申請銀行借款方案根據

31、謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額5984.23萬元。五、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標1、項目達產年預期營業(yè)收入（SP）：31400.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：25292.09萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：4467.21萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：23.39%。5、全部投資回收期（Pt）：5.46年（含建設期12個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：12236.65萬元（產值）。六、 項目建設進度規(guī)劃項目計劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗收、投產運營共需12個月的時間。七、 環(huán)境影響本項目符合產業(yè)政策、符合規(guī)劃要求、選址合理；項目建設具有較明顯的社會、

32、經濟綜合效益；項目實施后能滿足區(qū)域環(huán)境質量與環(huán)境功能的要求，但項目的建設不可避免地對環(huán)境產生一定的負面影響，只要建設單位嚴格遵守環(huán)境保護“三同時”管理制度，切實落實各項環(huán)境保護措施，加強環(huán)境管理，認真對待和解決環(huán)境保護問題，對污染物做到達標排放。從環(huán)保角度上講，項目的建設是可行的。八、 報告編制依據和原則（一）編制依據1、本期工程的項目建議書。2、相關部門對本期工程項目建議書的批復。3、項目建設地相關產業(yè)發(fā)展規(guī)劃。4、項目承辦單位可行性研究報告的委托書。5、項目承辦單位提供的其他有關資料。（二）編制原則堅持以經濟效益為中心，社會效益和不境效益為重點指導思想，以技術先進、經濟可行為原則，立足本地

33、、面向全國、著眼未來，實現企業(yè)高質量、可持續(xù)發(fā)展。1、優(yōu)化規(guī)劃方案，盡可能減少工程項目的投資額，以求得最好的經濟效益。2、結合廠址和裝置特點，總圖布置力求做到布置緊湊，流程順暢，操作方便，盡量減少用地。3、在工藝路線及公用工程的技術方案選擇上，既要考慮先進性，又要確保技術成熟可靠，做到先進、可靠、合理、經濟。4、結合當地有利條件，因地制宜，充分利用當地資源。5、根據市場預測和當地情況制定產品方向，做到產品方案合理。6、依據環(huán)保法規(guī)，做到清潔生產，工程建設實現“三同時”，將環(huán)境污染降低到最低程度。7、嚴格執(zhí)行國家和地方勞動安全、企業(yè)衛(wèi)生、消防抗震等有關法規(guī)、標準和規(guī)范。做到清潔生產、安全生產、文

34、明生產。九、 研究范圍1、項目提出的背景及建設必要性；2、市場需求預測；3、建設規(guī)模及產品方案；4、建設地點與建設條性；5、工程技術方案；6、公用工程及輔助設施方案；7、環(huán)境保護、安全防護及節(jié)能；8、企業(yè)組織機構及勞動定員；9、建設實施與工程進度安排；10、投資估算及資金籌措；11、經濟評價。十、 研究結論經分析，本期項目符合國家產業(yè)相關政策，項目建設及投產的各項指標均表現較好，財務評價的各項指標均高于行業(yè)平均水平，項目的社會效益、環(huán)境效益較好，因此，項目投資建設各項評價均可行。建議項目建設過程中控制好成本，制定好項目的詳細規(guī)劃及資金使用計劃，加強項目建設期的建設管理及項目運營期的生產管理，特

35、別是加強產品生產的現金流管理，確保企業(yè)現金流充足，同時保證各產業(yè)鏈及各工序之間的銜接，控制產品的次品率，贏得市場和打造企業(yè)良好發(fā)展的局面。十一、 主要經濟指標一覽表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積20000.00約30.00畝1.1總建筑面積32642.611.2基底面積11600.001.3投資強度萬元/畝349.552總投資萬元14678.642.1建設投資萬元10854.822.1.1工程費用萬元9465.002.1.2其他費用萬元1060.182.1.3預備費萬元329.642.2建設期利息萬元146.612.3流動資金萬元3677.213資金籌措萬元14678.643

36、.1自籌資金萬元8694.413.2銀行貸款萬元5984.234營業(yè)收入萬元31400.00正常運營年份5總成本費用萬元25292.09""6利潤總額萬元5956.28""7凈利潤萬元4467.21""8所得稅萬元1489.07""9增值稅萬元1263.63""10稅金及附加萬元151.63""11納稅總額萬元2904.33""12工業(yè)增加值萬元9746.20""13盈虧平衡點萬元12236.65產值14回收期年5.4615內部收益率2

37、3.39%所得稅后16財務凈現值萬元8261.27所得稅后第四章 選址方案分析一、 項目選址原則所選場址應避開自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別需要保護的環(huán)境敏感性目標。項目建設區(qū)域地理條件較好，基礎設施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿?。二?建設區(qū)基本情況襄陽市，湖北省地級市，國務院批復確定的湖北省新型工業(yè)基地和鄂西北中心城市。全市共轄3個市轄區(qū)、3個縣級市、3個縣，總面積1.97萬平方千米。根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，襄陽市常住人口為5260951人。襄陽地處中國華中地區(qū)、湖北省西北部、漢江中游，是漢江流域中心城市、湖北省域副中心城市、長江中游

38、城市群重要成員。2020年，襄陽全市實現地區(qū)生產總值4601.97億元。襄陽是國家歷史文化名城，肇始于周宣王封仲山甫（樊穆仲）于此，已有2800多年建制歷史，是楚文化、漢文化、三國文化的主要發(fā)源地。歷代為經濟軍事要地，素有“華夏第一城池”、“鐵打的襄陽”、“兵家必爭之地”之稱。錨定二三五年遠景目標，量化細化實化“十四五”時期的奮斗目標，加快建設經濟發(fā)達的實力之城、活力迸發(fā)的創(chuàng)新之城、功能完善的魅力之城、生態(tài)一流的綠色之城、宜居宜業(yè)的幸福之城，全面提升區(qū)域輻射力、帶動力、影響力，打造“產業(yè)興、經濟活，環(huán)境優(yōu)、市場旺，功能強、生活美，治理好、百姓樂”的大美襄陽，建成名副其實的省域副中心城市、漢江流

39、域中心城市和長江經濟帶重要綠色增長極。經濟發(fā)達的實力之城。堅持在“產業(yè)強”上求拓展，產業(yè)基礎高級化、產業(yè)鏈現代化水平不斷提升，優(yōu)勢支柱產業(yè)質量效益顯著提高，傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級步伐不斷加快，戰(zhàn)略性新興產業(yè)比重大幅提升，培育若干具有區(qū)域影響的特色產業(yè)集群，打造特色集聚、結構合理的產業(yè)體系，構建高質量發(fā)展的現代產業(yè)新格局，綜合經濟實力走在中部城市前列，經濟的首位度、創(chuàng)新度、開放度、健康度明顯提升，成為漢江流域名副其實的經濟中心，經濟總量突破7000億元，地方一般公共預算收入年均增長9%左右。活力迸發(fā)的創(chuàng)新之城。堅持在“科技強”上求突破，科技創(chuàng)新投入穩(wěn)步增加，高水平創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺體系不斷完善，多層次創(chuàng)新創(chuàng)

40、業(yè)人才加快集聚，產業(yè)關鍵核心技術加速突破，科技服務體系日益健全，科技型創(chuàng)業(yè)企業(yè)顯著增加，高技術、高成長、高價值企業(yè)加速涌現，企業(yè)技術創(chuàng)新能力不斷增強，產學研協同創(chuàng)新、大中小企業(yè)融通創(chuàng)新機制加速探索，科技體制改革深入推進，崇尚創(chuàng)新的社會氛圍更加濃厚，打造主體多元、活力迸發(fā)的創(chuàng)新體系，建成全國有影響的區(qū)域創(chuàng)新中心。功能完善的魅力之城。堅持在“功能強”上求提升，市域城鎮(zhèn)體系不斷完善，新型城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)融合發(fā)展走在中部地區(qū)前列；構建更為安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系，成為骨干型全國性綜合交通樞紐；襄陽自貿片區(qū)改革開放引領作用日益凸顯，成為承接產業(yè)轉移示范區(qū)、區(qū)域協調發(fā)展創(chuàng)新引領區(qū)以

41、及中西部內陸對外開放合作先行區(qū)，口岸、貿易、金融等服務功能日臻完善，高水平開放型經濟新體制基本形成；全域創(chuàng)建全國文明城市，城市文明程度和市民素質顯著提高；數字社會、數字政府建設深入推進，公共服務、社會治理等數字化智能化水平顯著提升，中心城市輻射帶動作用明顯增強，形成布局合理、功能配套、配置高效、承載有力的城市功能體系，山水園林城市魅力彰顯，城市品質實質性提升。生態(tài)一流的綠色之城。堅持在“生態(tài)美”上求成色，推動生產方式和生活方式向綠色化、循環(huán)化、低碳化轉變，形成生態(tài)環(huán)境保護與綠色發(fā)展相適應的空間格局、產業(yè)結構、生產方式和消費模式，生態(tài)系統(tǒng)完整，主體功能優(yōu)化，山水特色突出，城鄉(xiāng)環(huán)境優(yōu)美，人與自然和

42、諧相處，生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的內生動力和機制基本形成，可持續(xù)發(fā)展能力顯著增強，資源利用效率明顯提高，單位地區(qū)生產總值能源消耗明顯下降，空氣、水和土壤環(huán)境質量有效改善，成為國家生態(tài)文明示范市、漢江生態(tài)經濟帶綠色發(fā)展先行區(qū)和長江經濟帶重要綠色增長極。宜居宜業(yè)的幸福之城。堅持在“百姓樂”上求實效，建成全國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范城市，城鄉(xiāng)居民收入持續(xù)增長，社會財富和家庭財產持續(xù)增加；社會事業(yè)全面發(fā)展，建立健全覆蓋城鄉(xiāng)、惠及全民的公共服務體系，建立完善公平、可持續(xù)的社會保障制度，城鄉(xiāng)居民普遍享有優(yōu)質的公共服務；森林城市建設持續(xù)加強，形成綜合公園、街頭游園、城市綠道等為一體的城市公園體系；健全完善面向大眾的文化體育設

43、施，滿足大眾日益高漲的文化體育需求；社會治理能力和依法治市水平顯著提升，法治建設走在全省前列；誠信體系建設取得新突破；建成宜居宜業(yè)城市，人民群眾充滿幸福感、歸屬感、安全感和自豪感。展望二三五年，我市經濟總量、綜合實力大幅躍升，城鄉(xiāng)居民人均收入達到全國平均水平，人均地區(qū)生產總值達到中等發(fā)達經濟體水平，基本實現新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農業(yè)現代化，建成現代化經濟體系，形成與“一極兩中心”相適應的綜合實力和輻射帶動功能；建成特色鮮明、結鏈成群的產業(yè)體系，新經濟蓄勢突破、新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展、新模式不斷涌現，成為引領區(qū)域高質量發(fā)展的活躍增長極和強勁動力源；建成主體多元、活力迸發(fā)的創(chuàng)新體系，企業(yè)創(chuàng)新能力大幅

44、提升，人才創(chuàng)新活力全面激發(fā)，科技創(chuàng)新機制更加完善，創(chuàng)新要素加速集聚，創(chuàng)新活動廣泛深入，成為國內重要的創(chuàng)新之城；建成統(tǒng)一開放、競爭有序的市場體系，交通網絡立體拓展，物流通道快捷暢達，服務和消費不斷升級，成為漢江流域城市群的引領者；建成內外聯動、安全高效的開放體系，資源要素高效集散、內外貿易繁榮興盛，成為漢江流域對外貿易和產業(yè)合作的橋頭堡；建成保護自然、和諧共生的生態(tài)體系，生產場景、生活場景、生態(tài)場景有機融合，生態(tài)系統(tǒng)質量和環(huán)境穩(wěn)定性全面提升，成為“兩山”理論實踐創(chuàng)新基地；建成智能精準、共建共享的治理體系，構建系統(tǒng)完備、科學規(guī)范、運行有效的制度體系，讓人民群眾更好享受高效能治理成果和高品質生活，成

45、為全國同類城市市域治理的示范標桿，基本建成富強民主文明和諧美麗的社會主義現代化強市。三、 構建產業(yè)高質量發(fā)展新格局堅持“緊盯前沿、打造生態(tài)、有效聚合、集群發(fā)展”思路，以夯實產業(yè)基礎能力為根本，以提升產業(yè)鏈供應鏈現代化水平為核心，強化數字引領和綠色轉型，加快傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級和老工業(yè)基地轉型發(fā)展，培育壯大新興產業(yè)，促進一二三產業(yè)深度融合，全力構建多點支撐、接續(xù)發(fā)展、迭代升級、交替領先的現代產業(yè)發(fā)展新格局，爭創(chuàng)國家產業(yè)轉型升級示范區(qū)。（一）構建產業(yè)高質量發(fā)展的目標體系著力增強先進制造業(yè)核心優(yōu)勢。以智能化、綠色化、服務化為主攻方向，以提升企業(yè)核心競爭力為目標，強化工業(yè)基礎能力，提高綜合集成水平，推進制

46、造業(yè)向產業(yè)鏈供應鏈價值鏈高端發(fā)展，建設智能裝備應用示范城市。加快新一代信息技術與制造業(yè)深度融合，強化云計算、大數據、物聯網、人工智能、5G等技術的應用，促進產業(yè)迭代升級、接續(xù)發(fā)展。重點推動汽車產業(yè)轉型升級，突出氫燃料電池汽車產業(yè)鏈布局，推進新能源汽車產業(yè)強鏈補鏈，著力打造國內領先的汽車產業(yè)集群，爭創(chuàng)國家級車聯網先導區(qū)和國家燃料電池汽車示范推廣應用城市；突破性發(fā)展航空航天、智能裝備、軌道交通等高端裝備制造業(yè)，加快打造中部地區(qū)高端裝備制造基地；大力發(fā)展消費電子、汽車電子等新產品，深度參與全省“光芯屏端網”產業(yè)鏈分工，加快打造中部地區(qū)電子信息產業(yè)新城；積極發(fā)展生態(tài)休閑、養(yǎng)生養(yǎng)老用品等制造業(yè)。大力開展

47、綠色制造體系示范創(chuàng)建，加快國家工業(yè)資源綜合利用基地建設。到2025年，規(guī)模以上工業(yè)總產值突破1萬億元，培育汽車及零部件1個3000億級，裝備制造、輕工食品、紡織服裝3個千億級和生物醫(yī)藥、新一代信息技術、新能源新材料、精細化工、節(jié)能環(huán)保5個500億級產業(yè)集群，以及儲能、人工智能等有影響力的產業(yè)集群，單位地區(qū)生產總值地耗、能耗等資源消耗率持續(xù)下降。全面增強現代農業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。以實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略為抓手，以農業(yè)供給側結構性改革為主線，以強基礎、強產業(yè)、強主體、強動能、強質效、美鄉(xiāng)村“五強一美”為目標，深入推進農村一二三產業(yè)融合發(fā)展，創(chuàng)新農業(yè)生產經營方式，加快培育新型農民、發(fā)展農業(yè)新型業(yè)態(tài)、壯大龍頭

48、企業(yè)和家庭農場等新型經營主體，完善農業(yè)基礎設施，夯實農業(yè)基礎地位，全面提升農業(yè)信息化、綠色化、優(yōu)質化、特色化、品牌化水平，增強農業(yè)綜合競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力，提高糧食安全保障能力，建設高質量、高效益的國家現代農業(yè)示范區(qū)，加快農業(yè)大市向農業(yè)強市轉變。加強質量品牌建設。深入推進質量強市，全面實施質量提升行動，加快推進檢驗檢測認證體系建設，探索建立質量分級制度，實施產業(yè)精品工程，推動汽車、食品、紡織、裝備制造等產業(yè)的質量水平達到國際先進水平。加強行業(yè)標準體系建設，引導汽車及零部件、農產品加工、裝備制造、電子信息、生物醫(yī)藥等領域龍頭企業(yè)，主動參與國際標準、國家標準和行業(yè)標準的制定，提升行業(yè)話語權，營造

49、良好品牌建設環(huán)境，推進集群品牌、企業(yè)品牌、產品品牌建設，引導企業(yè)從產品經營轉向品牌經營，逐步將技術優(yōu)勢、質量優(yōu)勢轉化為品牌優(yōu)勢，提升襄陽品牌影響力。（二）構建融入大循環(huán)雙循環(huán)的內需體系著力提升產業(yè)基礎高級化、產業(yè)鏈供應鏈現代化水平，切實維護產業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定。把促進產業(yè)鏈供應鏈安全運轉、穩(wěn)定可靠循環(huán)作為構建完整內需體系的重要任務，加快引進培育產業(yè)鏈頭部、龍頭企業(yè)，開展產業(yè)基礎再造和產業(yè)提升強鏈延鏈補鏈行動，推進供應鏈關鍵環(huán)節(jié)備份和替代，加快形成全產業(yè)鏈集聚發(fā)展態(tài)勢，培育一批“專精特新”“單項冠軍”和行業(yè)“小巨人”企業(yè)。更加突出企業(yè)創(chuàng)新主體地位，以新產品新服務提供應用場景支持為重點，引導企業(yè)創(chuàng)

50、新產品、服務和供給模式，更好滿足多樣化和不斷升級的市場需求，重點支持龍頭企業(yè)和產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)企業(yè)拓展市場，打造全球供應商、全國主要供應商；落實要素配置市場化改革各項部署，加快培育催生壯大一批更具競爭力和影響力的創(chuàng)新型領軍企業(yè)，集聚創(chuàng)新資源，轉化創(chuàng)新成果。堅持培育產業(yè)、構建集群、打造產業(yè)基地同步推進，加快數字產業(yè)化、產業(yè)數字化，在壯大產業(yè)規(guī)模中提升產業(yè)創(chuàng)新能力和產業(yè)鏈發(fā)展水平。著力發(fā)揮投資關鍵作用和消費基礎作用，實現促消費惠民生和調結構增后勁同頻共振。堅持供給側結構性改革戰(zhàn)略方向，用新供給引領需求發(fā)展，推動產業(yè)升級和消費升級互促共進、良性循環(huán)。把“兩新一重”作為擴大有效投資的重點，著力形成穩(wěn)增長

51、、調結構、惠民生的堅實支撐。加快推進信息基礎設施、融合基礎設施和創(chuàng)新型基礎設施建設，充分發(fā)揮一業(yè)旺帶動百業(yè)興的推動作用和乘數效應。加強新型城鎮(zhèn)化建設，以更大力度推進城鄉(xiāng)基礎設施和基本公共服務體系建設，大力改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)，支持加裝電梯，發(fā)展用餐、保潔等多樣化社區(qū)服務，著力提升縣城公共設施和服務能力，促進縣城和重點鎮(zhèn)產業(yè)、人口、資金集聚。加強交通水利等重大工程建設，加快推進一批穩(wěn)當前、利長遠的重點項目落地見效。采取更加積極有效的政策和措施，激發(fā)民間投資，厚植高質量發(fā)展的后勁和根基。順應居民消費升級趨勢，不斷完善消費政策、優(yōu)化消費環(huán)境、穩(wěn)定消費預期，打通消費領域的堵點和痛點，破除制約消費的體制機制

52、障礙，加快培育線上線下融合等新模式，推動新場景新應用落地，大力發(fā)展假日消費和夜間消費，提升傳統(tǒng)消費，擴大新型消費，創(chuàng)造便民惠民利民的消費新體驗，促進消費上規(guī)模、上水平、上品質。加強社會信用體系建設，積極發(fā)展消費信貸，大力整頓和規(guī)范市場秩序，保護消費者權益。推動實現更高質量和更加充分的就業(yè)，鞏固脫貧攻堅成果，強化社會保障兜底作用，千方百計提高中低收入群體收入，培育和擴大中高收入群體，增強消費意愿和消費能力。四、 建設創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才高地堅持人才引領發(fā)展，深入實施人才強市戰(zhàn)略，實施更加積極、更加開放、更加有效的人才政策，加快人才制度創(chuàng)新，建立區(qū)域人才服務協同、流動合作、發(fā)展推動等體制機制，不斷優(yōu)化人才

53、發(fā)展環(huán)境，以更大力度集聚發(fā)展所需的各方面人才，以更大力度促進科技成果和智力資源轉化落地，打造漢江流域人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高地。大力培養(yǎng)引進高層次人才。建立健全黨委領導、政府引導、市場主導的人才培養(yǎng)招引機制，圍繞重點產業(yè)和重點領域急需緊缺人才，深入實施隆中人才支持計劃，培養(yǎng)和集聚一批能夠突破關鍵技術、引領學科發(fā)展、帶動產業(yè)轉型的領軍人才，一批科技創(chuàng)新能力和學術研究水平國內領先的創(chuàng)新團隊，一批具有較強創(chuàng)新潛力的優(yōu)秀青年科技人才。加大企業(yè)家培育力度，培養(yǎng)一支高素質的企業(yè)家隊伍。加大招才引智力度，吸引更多海內外高層次人才來襄創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。依托襄陽科技城、華中科技大學先進制造工程研究院、生物安全實驗室等高端平臺，提

54、升高層次人才集聚功能。深化與知名高校合作，持續(xù)抓好招校引院工作，大力培養(yǎng)高層次人才；加強在襄院校跟蹤服務，推動師資力量、在校學員全面服務地方經濟社會發(fā)展，力爭1/3以上畢業(yè)生的首次就業(yè)創(chuàng)業(yè)在襄陽。加強高技能人才培養(yǎng)。充分發(fā)揮省級產業(yè)工人隊伍建設改革試點地區(qū)先行先試、示范引領作用，推動產業(yè)工人隊伍建設改革向縱深發(fā)展，建設高素質勞動者大軍。充分發(fā)揮企業(yè)開展培訓的主體作用，支持企業(yè)自主開展職工技能培訓。注重發(fā)揮襄陽職業(yè)技術學院、襄陽汽車職業(yè)技術學院、襄陽技師學院等本土職業(yè)技術院校培養(yǎng)技能人才的基礎性作用，深化技能人才校企合作訂單式培養(yǎng)制度，提高技能人才培養(yǎng)的針對性、實效性。深化技能人才評價體制機制改

55、革，推動職業(yè)技能等級認定，優(yōu)化技能人才評價工作的監(jiān)督管理。完善高技能人才培育、引進、使用激勵機制。持續(xù)優(yōu)化人才環(huán)境。健全各級黨政領導班子和領導干部人才工作目標責任制考核辦法，完善考核指標，探索把人才發(fā)展績效納入縣（市、區(qū)）、開發(fā)區(qū)經濟社會發(fā)展考核體系，將人才工作列為落實黨建工作責任制情況述職的重要內容，建立縣（市、區(qū)）、開發(fā)區(qū)黨（工）委主要負責人向市委人才工作領導小組會議述職制度。引入第三方評價機構，對人才政策落實、人才工程實施、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺建設情況開展績效評估，根據評估結果及時調整完善政策。完善人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公共服務，把襄陽人才超市服務聯盟打造成為全國知名品牌。大力推進襄陽人力資源服務產業(yè)園建

56、設，積極引進國內外知名人力資源服務機構，培育一批人力資源服務骨干企業(yè)，為人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供全過程、全要素、全方位服務。完善人才住房保障體系，對引進人才發(fā)放住房補貼或租房補貼，將人才公寓保障范圍擴大至用人單位全職引進的本科生、重點招商引資項目團隊核心成員、柔性引進的高層次人才，增強人才獲得感和滿意度。借鑒浙江“人才碼”制度，集成人才引進、服務、賦能等功能，為各類人才提供居留落戶、醫(yī)療保健、子女入學、出入簽證等服務。完善黨委聯系服務專家制度，常態(tài)化開展走訪慰問、健康體檢、休假療養(yǎng)。建立專家決策咨詢制度，開展襄陽優(yōu)秀人才評選活動，促進優(yōu)秀人才脫穎而出。五、 項目選址綜合評價項目選址應統(tǒng)籌區(qū)域經濟社會可持續(xù)發(fā)展，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關標準規(guī)范