第七章航空機(jī)場

1、第七章第七章 航空機(jī)場航空機(jī)場上海浦東機(jī)場上海浦東機(jī)場香港新機(jī)場香港新機(jī)場起飛起飛降落降落停駐停駐勤務(wù)勤務(wù)辦理手續(xù)辦理手續(xù)登機(jī)登機(jī)為飛機(jī)的運行服務(wù)為飛機(jī)的運行服務(wù)為旅客、貨物及郵件的運輸服務(wù)為旅客、貨物及郵件的運輸服務(wù)提供方便快捷的地面交通連接市區(qū)提供方便快捷的地面交通連接市區(qū)水上修建的香港新機(jī)場水上修建的香港新機(jī)場商業(yè)運輸機(jī)場（航空港）商業(yè)運輸機(jī)場（航空港）通用航空機(jī)場通用航空機(jī)場其他機(jī)場（用于科研、生其他機(jī)場（用于科研、生產(chǎn)、教學(xué)和運動產(chǎn)、教學(xué)和運動) )國際航線機(jī)場國際航線機(jī)場國內(nèi)航線機(jī)場國內(nèi)航線機(jī)場樞紐機(jī)場：連接國際、國內(nèi)，航線密集的大型機(jī)場樞紐機(jī)場：連接國際、國內(nèi)，航線密集的大型機(jī)場

2、干線機(jī)場：以國內(nèi)航線為主，空運量較集中干線機(jī)場：以國內(nèi)航線為主，空運量較集中支線機(jī)場：空運量較少支線機(jī)場：空運量較少I類機(jī)場：樞紐機(jī)場類機(jī)場：樞紐機(jī)場類機(jī)場：干線機(jī)場類機(jī)場：干線機(jī)場類機(jī)場：次干線機(jī)場類機(jī)場：次干線機(jī)場IV類機(jī)場：支線機(jī)場類機(jī)場：支線機(jī)場始發(fā)、終程機(jī)場始發(fā)、終程機(jī)場經(jīng)停（過境）機(jī)場經(jīng)停（過境）機(jī)場中轉(zhuǎn)（轉(zhuǎn)機(jī)）機(jī)場中轉(zhuǎn)（轉(zhuǎn)機(jī)）機(jī)場南京祿口機(jī)場南京祿口機(jī)場跑道跑道滑行道滑行道成都雙流國際機(jī)場平面圖成都雙流國際機(jī)場平面圖跑道跑道滑行道滑行道機(jī)坪機(jī)坪凈空道鋪砌為鋪砌為全強(qiáng)度全強(qiáng)度道面道面全部發(fā)動機(jī)工作起飛故障臨界速度抬頭速度取決于跑道的取決于跑道的數(shù)量和方位數(shù)量和方位跑道跑道主滑行道主滑行道快速出口滑行道快速出口滑行道與跑道相比，滑行道所受與跑道相比，滑行道所受載荷更重載荷更重，飛機(jī)運行，飛機(jī)運行密度更密度更高高。所以滑行道道面強(qiáng)度要和配套使用的跑道兩端的。所以滑行道道面強(qiáng)度要和配套使用的跑道兩端的強(qiáng)度相等或更高強(qiáng)度相等或更高。 香港新機(jī)場香港新機(jī)場客機(jī)坪客機(jī)坪廈門機(jī)場貨機(jī)坪廈門機(jī)場貨機(jī)坪首都新機(jī)場方案首都新機(jī)場方案A登機(jī)橋登機(jī)橋儀表著陸系統(tǒng)儀表著陸系統(tǒng)儀表著陸系統(tǒng)儀表著陸系統(tǒng)首都機(jī)場進(jìn)