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文檔簡介

1、2013年安徽省“江南十校”髙三3月聯(lián)考文科綜合能力測試地理本試卷分第I卷(選擇題)和第II卷(非選擇題)兩部分。第I卷第1頁至第8頁, 第II卷第9頁至第12頁。全卷滿分300分??忌⒁馐马棧?.答題前,務(wù)必在試題卷、答題卡規(guī)定的地方填寫自己的姓名、座位號。2.答第1卷時,每小題選出答案后,用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。 如需改動,用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案標(biāo)號。3.答第II卷時,必須使用0.5毫米的黑色墨水簽字筆在答題卡上書寫,要求字體工整,筆跡清晰。必須在題號所指示的答超區(qū)城作答4.考試結(jié)束,務(wù)必將試題卷和答題卡一并上交。第I卷(選擇題共132分)本卷共33小題,每小

2、題4分,共132分。在每小題所給的四個選項中只有一項是最符 合題目要求的。圖8左圖為巖石圈物質(zhì)循環(huán)示意圖,圖中、6、c、d代表三大類巖石,箭頭線代表不同 的地質(zhì)過程。右圖是廣東丹霞山,由680多座頂平、身陡、麓緩的紅色砂所、巖石構(gòu)成,“色 如渥丹,燦若明霞”,以赤壁丹崖為特色。結(jié)合相關(guān)知識完成2324題。23.構(gòu)成丹霞山景觀的巖石所屬類型是A 變質(zhì)巖 B b侵入型漿巖C. c 噴出型巖漿巖 D.d沉積巖24.塑造該景觀的外力作用主要是.A.地質(zhì)時期的海浪侵蝕作用B.風(fēng)力的吹蝕、磨蝕作用C.流水侵蝕、重力崩解作用D.古山岳冰川的侵蝕作用曰喀則位于拉薩以西的雅魯藏布江谷地,主 要屬于高原溫帶半干旱

3、季風(fēng)氣候,日照充足、農(nóng) 業(yè)發(fā)達,是“西藏的糧倉”之一。這里的農(nóng)民被 稱為“離天最近的耕作者”,主要的糧食作物為 青稞等。讀圖9回答2526題。25.圖中a與b位于同一條等積溫線上,主要是因為A.a處與b處經(jīng)度相同B.a處與b處海拔相同C.a處位于陰坡,b處位于陽坡D.a處位于冬季風(fēng)迎風(fēng)坡,b處位于背風(fēng)坡26.日喀則地區(qū)的青稞比我國東部平原地區(qū)的麥類要晚兩個月左右成熟,最主要的原因是 A.日喀則地區(qū)的年積溫值較小 B.日喀則地區(qū)的降水少、晴天多C.日喀則地區(qū)光照強度大 D.日喀則地區(qū)年H照時數(shù)較長不同時期的交通方式對城市空間形態(tài)影響較大,美國地理 學(xué)家J.S,Adams按照交通發(fā)展的特點,把北美

4、城市形態(tài)的演變劃 分為圖10中A、B、C、D四個時期,分別對應(yīng)的是步行_馬車 時代( 1890年以前)、電車時代(18901920年)、游憩型汽 車時代(19201945年)、小汽車和高速公路時代(1945年至 今)。其中部分城市經(jīng)過四個時期的發(fā)展,規(guī)模迅速擴大,發(fā) 展成為大都市。據(jù)此回答2729題。27.不同交通時代交通方式對城市空間形態(tài)演變的影響呈現(xiàn)為A.A時期城市空間形態(tài)呈集中緊湊的星狀B.自然條件決定了B時期城市形態(tài)呈同心圓狀C.C時期城市沿放射狀交通軸線向郊區(qū)外圍拓展,形成星狀D.D時期城市空間形態(tài)立體化特征不明顯28.進入D時期后,發(fā)展中國家的城市化特征是A.城市人a比重的增長速度

5、趨緩甚至停滯B.鄉(xiāng)村、小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施完善,出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象C.絕大多數(shù)城市的界線日趨模糊,形成城市帶D.處于城市化的中期加速階段,發(fā)達地區(qū)出現(xiàn)了大都市29.D時期世界人口變化的特點為A.人口增長模式總體上為傳統(tǒng)型B.城市人口增長以自然增長為主C.人口主要從自然資源短缺區(qū)向自然資源豐富區(qū)遷移D.部分國家和地區(qū)城市人口出現(xiàn)外遷的趨勢圖11為南極洲及我國三個南極科考站的位置圖,結(jié)合所學(xué)知識回答3031題。30.冰架是南極冰蓋向海洋中的延伸部分,在它的邊緣,斷裂的冰架漸漸漂移到海洋中,形成 巨大的冰山。如果運用地理信息技術(shù)監(jiān)測南極洲冰架面積的變化,最有效的技術(shù)手段是A.遙感技術(shù) B.全球定位系統(tǒng)C.地

6、理信息系統(tǒng) D.雷達監(jiān)測31.當(dāng)我省各地日出時刻(地方時)處于一年中最 晚時,我國三個南極科考站A.都出現(xiàn)了極晝現(xiàn)象B.最早進入“新的一天”的是昆侖站C.昆侖站的晝長大于中山站D.自轉(zhuǎn)線速度最大的為中山站某地理興趣小組4月初前往皖南某村觀賞“油菜花”,發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)厣狡律戏植贾赂?如 圖12)和梯田兩種耕地形態(tài),統(tǒng)計表明開墾初期向陽坡的坡耕地農(nóng)產(chǎn)品畝產(chǎn)量普遍高于同等 條件(包括海技、坡向、農(nóng)作物類型等)下的梯田。讀圖12回答3233題。32.坡耕地的農(nóng)產(chǎn)品畝產(chǎn)量普遍高于梯田的原因是 農(nóng)作物生長期內(nèi)坡耕地地表獲得的平均太 陽輻射量大于梯田坡耕地的平均日照時 間長于梯田坡耕地的農(nóng)作物植株接受太 陽照

7、射的表面積大于梯田坡耕地的太陽 輻射被削弱的強度小于梯田A.B. C.D.33.圖中的坡耕地對當(dāng)?shù)乜赡墚a(chǎn)生的生態(tài)影響不可信的是A.生物多樣性減少B.下游的江河湖塘淤積嚴重C.水土流失加劇 D.地下徑流顯著增加第II卷(非選擇,共168分)34.(32分)根據(jù)下列材料和圖13,結(jié)合所學(xué)知識,回答問題。材料一 海河水系由南運河、北運河、大清河、子牙河和永定河五大干流組成, 經(jīng)天津市注入渤海,流域面積為26.36萬km2。海河流域多年平均徑流量為264億m3,年均 輸沙量1.82億噸。海河的源頭地區(qū)和下游地區(qū)都發(fā)現(xiàn)有黃土層分布。材料二 目前空客A320系列飛機總裝線項目已落戶天津濱海新區(qū),在空客A3

8、20項目帶 動下,目前已有11家航空制造企業(yè)落戶天津空港物流加工區(qū),還有航空部件制造、機場雷 達、航空玻璃和涂料生產(chǎn)等30多個航空產(chǎn)業(yè)項目正在洽談中,航空產(chǎn)業(yè)集群正加速形成。圖13(1)闡述海河源頭地區(qū)和下游地區(qū)黃土層不同的形成過 程。(12分)(2)解釋海河治理前天津段洪澇災(zāi)害嚴重的原因。(10分)(3)說明歐洲空客A320總裝線項目落戶天津濱海新區(qū)的 根本0的及航空產(chǎn)業(yè)集群形成的地理意義。(10分)35.(24分)根據(jù)圖14 “中國東部海域(1m層)2月海水 溫度分布圖”和所給材料,結(jié)合所學(xué)知識,回答問題。材料一 中國東部海域(1m層)2月海水溫度分布除了受緯度影響出現(xiàn)從南向北逐漸降低之外

9、,還受到洋流和 大氣環(huán)流的影響。材料二 經(jīng)過30多年的改革開放,江蘇、浙江、福建沿海種植業(yè)的變化表現(xiàn)為水稻種 植面積下降,蔬菜、花卉等種植面積上升,具有城郊農(nóng)業(yè)特色,并遂漸成為國家出口創(chuàng)匯農(nóng) 產(chǎn)品生產(chǎn)基地。如國家級外向型農(nóng)業(yè)示范區(qū)漳州(福建南部)生產(chǎn)的蔬菜、瓜果已進入 了 120多個國家和地區(qū),農(nóng)產(chǎn)品的外向度達25%以上。(1)解釋圖中A、B海區(qū)等溫線北凸及沿岸C海區(qū)等溫線南凸的主要原因。(12分)(2)分析圖示沿海地區(qū)具有城郊特色的農(nóng)業(yè)形成與發(fā)展的有利條件。(12分)參考答案選擇題2324252627282930313233DCCACDDABBD非選擇題34(32分)(1)源頭地區(qū):西北季風(fēng)

10、從蒙古高原等內(nèi)陸地區(qū)的戈壁、沙漠吹向東南,攜帶了大量的粉沙和粘土(3分);隨著風(fēng)力的減弱或遇山地的阻擋便停積下來,經(jīng)幾十萬年的堆積,便形成了深厚的黃土層(3分)。 下游地區(qū): 海河及其支流流經(jīng)(土質(zhì)疏松、植被稀疏的)黃土分布地區(qū),(雨季)大量泥沙進入河流,造成河水的高含沙量(3分)。河流流出山口以后,由于地勢變得平坦,水流速度減慢,搬運能力減弱,大量的泥沙物質(zhì)沉積,形成了深厚的黃土層(3分)。(2)降水季節(jié)變化明顯,夏季多暴雨;扇形水系,匯水量集中到下游天津段,水量集中,排水不暢;上游黃土廣布區(qū)人類活動影響顯著,植被破壞和水土流失嚴重,河床泥沙淤積;天津段地勢低洼,水流較慢;工農(nóng)業(yè)和城市密度大,單位面積經(jīng)濟容量大,災(zāi)害損失大。(2分一點,共10分)(3)降低成本,開拓中國市場。(2分)航空產(chǎn)業(yè)集群形成的地理意義:共享基礎(chǔ)設(shè)施(2分),加強相關(guān)企業(yè)之間的信息交流和技術(shù)協(xié)作(2分),降低中間產(chǎn)品的運輸費用和能源消耗,從而降低生產(chǎn)成本(2分),提高生產(chǎn)效率和利潤,實現(xiàn)規(guī)模效益(2分)。35(24分)(1)日本暖流流經(jīng)臺灣島,從臺灣島東、西兩側(cè)流向A、B海區(qū)(3分);使得這兩海區(qū)的溫度高于周邊海區(qū)(3分),等溫線向北凸出。冬季由

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