38港口建設(shè)及其意義—備戰(zhàn)2020高考地理核心素養(yǎng)52項提升練(解析版)

1、38港口建設(shè)及其意義、選擇題（共44分）海河是我國輸沙量較大的河流之一。渤海灣內(nèi)港口眾多，其中天津港是規(guī)模最大的港口，也是世界上淤泥質(zhì)海岸最大的深水良港。據(jù)此完成12題。1 .天津港夏季的赤潮可能影響港口作業(yè)冬季的大風可能導(dǎo)致輪船停航冬季的海冰可能影響港口作業(yè)夏季的臺風會導(dǎo)致輪船長時間停航A.B.C.D.2 .河北省的港口位于天津港的南北兩側(cè)，但大多數(shù)規(guī)模較小，造成該局面的原因是A.地理位置接近，彼此競爭激烈B.行政區(qū)劃限制，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃C,水運條件不佳，物資進出困難D.陸路運輸不便，貨物無法到達港口【答案與解析】1.A 天津港港灣封閉，夏季海水溫度高，沿岸工業(yè)發(fā)達，水體富營養(yǎng)化，容易發(fā)生赤潮

2、;冬季受西北季風影響，會導(dǎo)致輪船停航；緯度高，冬季溫度低，海冰會影響港口作業(yè)；臺風主要影響我國南方沿海地區(qū)，而天津緯度高，一般不會受到臺風的影響。2 . A 天津港發(fā)展歷史悠久，港口自然條件較好，所以河北省的港口與天津港的位置較近，彼此形成了競爭，影響到河北省港口的發(fā)展，規(guī)模較小。港口與城市的空間關(guān)系貫穿了城市發(fā)展的不同階段，成為影響城市乃至區(qū)域發(fā)展的重要因素。西班牙巴塞羅那港口與城市的空間關(guān)系，引起了巴塞羅那城市空間結(jié)構(gòu)的演變。下圖為巴塞羅那港城關(guān)系演變圖。據(jù)此完成35題。3 .深水港口選建在舊港口南側(cè)而非北側(cè)，其理由最可能是舊港口南側(cè)A.經(jīng)濟腹地廣B.交通便利C.工業(yè)基礎(chǔ)好D.港闊水深4

3、.流經(jīng)圖中南部的河流對港口造成的主要影響可能是A.腐蝕港口建筑B.抬升港口水位C.泥沙淤積港口D.加劇港口污染5 .港城建設(shè)由甲到乙的發(fā)展過程必然會帶來環(huán)境污染加劇城市內(nèi)澇頻發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施完善城市規(guī)模擴大A.B.C.D.【答案與解析】3. D 深水港口沒建之前，港口北側(cè)有鐵路和河流分布，交通便利；經(jīng)濟腹地廣；工業(yè)也 集中在北側(cè)，工業(yè)基礎(chǔ)好；故推斷只有港闊水深是深水港口選建在舊港口南側(cè)的主要原因。4 . C 河流為淡水，對港口建筑腐蝕??；海港不需要河流來抬升港口水位；河流入?？谒魉俣葴p慢，易 造成泥沙沉積，從而泥沙淤積港口；河流既可能帶帶來污染，也可能加快水流速度減少輕灌溉，且港口污 染不是對港口

4、的主要影響。5 . D 由圖可知，增加了機場和工業(yè)物流，也有舊港和舊城的改造，基礎(chǔ)設(shè)施趨于完善，城市規(guī)模明顯擴大；環(huán)境污染和城市內(nèi)澇是城市化過程中可能出現(xiàn)的城市環(huán)境問題，但處理得當，不一定會出現(xiàn)。高雄灣（下圖）是一個狹長的小海灣，長 12km,寬11. 5km,入口寬僅100m,海灣內(nèi)的高雄港是我國臺灣省內(nèi)最大的海港，每天有大量貨輪出入。據(jù)此完成68題。圖例高雄港一期。高雄港二沏鋼鐵公司額高雄市區(qū)6 .旗津半島被開挖切斷的主要目的是A.發(fā)展海島旅游B.保護海洋環(huán)境C.加快污染擴散D.提高通航能力7.旗津半島成為島嶼后,與高雄市區(qū)的交通主要依靠B.海底隧道C.民航航空D.海河聯(lián)運8.高雄貨運碼頭

5、在每年69月份經(jīng)常遭遇到階段性停運，主要原因是A.臺風活動B.高溫酷熱C.禁捕休漁D.水位下降【答案與解析】6. D從圖中可以看出高雄灣有高雄港，但被旗津半島阻隔，但因?qū)挾扔邢?3萬噸以上的貨輪不能進入，通航能力降低。旗津半島被開挖切斷的主要目的提高通航能力。7 . B 旗津半島成為島嶼后， 與高雄市區(qū)的交通主要依靠海底隧道；跨海大橋目前沒有；民航航空成本高;從圖中看出位于島嶼上，沒有與陸地相連，不能實現(xiàn)海河聯(lián)運。8 . A 高雄貨運碼頭在每年 69月份經(jīng)常遭遇到階段性停運，臺風活動夏秋季節(jié)頻發(fā)，主要原因是臺風活 動。液化天然氣（簡稱 LNG）是指開采出來的天然氣經(jīng)過超低溫冷卻變成液體后，將其

6、壓縮儲存在低溫儲存罐內(nèi)。俄羅斯亞馬爾半島冰原下蘊藏著豐富的天然氣資源，2017年中俄在亞馬爾半島合作興建了全球最大的LNG項目。該項目全部采用模塊化建造，即在其他地方加工完項目所需的大型設(shè)備并組成標準單元， 然后運到項目所在地進行組裝。下圖示意亞馬爾半島位置。據(jù)此完成911題。70。66034H80°E圖例。亞馬爾項目（薩別塔港）普天然氣田2*夏季航道冬季航道9 .亞馬爾LNG工廠全部采用模塊化建造，主要原因是亞馬爾半島冬季寒冷漫長，施工期短沙漠廣布，生態(tài)環(huán)境脆弱永凍土層深厚，地基穩(wěn)固人煙稀少，基礎(chǔ)設(shè)施落后A.B.C.D.10 .亞馬爾LNG運往我國有夏季和冬季兩條航線，其主要影響因

7、素是A.海水溫度B.盛行風向C.白晝長短D.洋流流向11 .某日在薩別塔港施工的中國工人拍攝到漫長黑夜后的第一縷陽光該日可能是A. 11月15日B. 1月27日C. 3月15日D. 4月27日【答案與解析】9. D 亞馬爾半島緯度高，冬季寒冷漫長，施工期短；這里沒有沙漠但生態(tài)環(huán)境脆弱；永 凍土層深厚，凍融反復(fù)，地基不穩(wěn)固；由于自然條件惡劣，這里人煙稀少，基礎(chǔ)設(shè)施落后。10. A 根據(jù)材料，LNG項目位于北極圈內(nèi)，北極 LNG運輸方式是輪船運輸，但由于緯度高，北冰洋的封 凍時間長，海水溫度影響周邊融冰進而導(dǎo)致航線季節(jié)變化，冬季，因亞馬爾半島西側(cè)水溫較高，走冬季航 線，夏季，水溫較高，走較高緯度的

8、夏季航線。故海水溫度影響冬夏航線的形成。11. B 漫長黑夜后的第一縷陽光 ”是當?shù)貥O夜后的第一次日出，由薩別塔港的緯度位置可知，每年冬至前 后一個月左右該港都處于極夜狀態(tài)，該地結(jié)束兩個多月極夜時間后的第一次日出大約是1月底前。二、綜合題（共46分）12. 閱讀圖文資料，完成下列要求。（24分）錫尼什是葡萄牙西南部的港口城市（如圖a）,距離首都里斯本僅 150千米。著名航海家達伽馬就出生于此，他通過繞航非洲I,開辟了西歐到亞洲南部的新航路，極大促進了歐亞貿(mào)易的發(fā)展。錫尼什港（圖b）于1978年正式投入運營，該港口自然條件優(yōu)越，為天然深入良港，舶床最深達28m,終年無需疏浚。建成初期定位于原油、

9、石化產(chǎn)品和天然氣進出口，是葡萄牙主要能源口岸。經(jīng)過40多年的開發(fā)建設(shè)，該港已發(fā)展成以能源為主的大型綜合性港口。這些年來，葡萄牙政府正在積極推進港口擴建，使該港成為 帶一路”通往歐洲的大西洋門戶，促進歐亞大陸的互聯(lián)互通。圖a圖b（2）推測圖b中潮壩的主要作用。（6分）（3）說明錫尼什港作為大型綜合性港口除了能源進出口功能還可能具有的功能。（6分）（4）簡述錫尼什港口擴建對葡萄牙社會經(jīng)濟發(fā)展的積極影響。（6分）12 .【答案】（1）自然條件優(yōu)越，港闊水深，不凍不淤；靠近首都，陸上交通便捷，腹地廣闊；是歐亞海上航線的重要端點；（著名航海家達伽馬就出生于此）知名度高；多年發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施較完善。（每點2

10、分，任答3點得6分）（2）擴大海灣范圍，增加港口規(guī)模；（2分）阻擋沿岸海流，減少港區(qū)的泥沙堆積；（2分）減少（西風控制時）風浪對海岸的侵蝕等。（2分）（3）港口自由貿(mào)易、臨港工業(yè)生產(chǎn)、現(xiàn)代物流（集裝箱貨物運輸）、休閑旅游等。（每點2分，任答3點得6分）（4）港口擴建后，貨物吞吐量增加，便于外地貨物輸入和葡萄牙貨物輸出，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；（2分）加快葡萄牙產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度；（2分）增加當?shù)鼐用窬蜆I(yè)和收入等。（2分）13 .閱讀圖文資料，完成下列要求。（22分）瓜達爾港地處巴基斯坦西南邊陲荒漠，為天然深水港。港區(qū)所在的俾路支省以漁業(yè)、游牧業(yè)為主，經(jīng)濟落后，但天然氣、煤、金屬礦、硫磺、石膏等資源十分豐

11、富。2013年前，該港每年只有極少量貨物進港，出口量幾近于零。2013年初我國取得其經(jīng)營權(quán)，經(jīng)投資擴建，2016年11月該港正式開航，中巴經(jīng)濟走廊”由理念步入現(xiàn)實。下圖為巴基斯坦部分地理事物分布圖。（1）分析瓜達爾港長期以來貨物進口量少，出口量幾近于零的原因。（6分）（2）有專家建議我國在瓜達爾港區(qū)投資建設(shè)重化工產(chǎn)業(yè)園，試評價其區(qū)位條件。（8分）13 【答案】 （ 1 ）巴基斯坦西南部氣候干旱，人口稀少； （ 2 分）對外聯(lián)系不便，港口腹地小，貨運需求量??；（ 2 分）區(qū)域經(jīng)濟落后（農(nóng)業(yè)規(guī)模小、工業(yè)化水平低） ，資源未得到充分開發(fā)，缺少農(nóng)礦產(chǎn)品及工業(yè)制成品出口。 （ 2 分） （ 2 ）優(yōu)勢：該地能源、資源豐富；地廣人稀，地價低；環(huán)境容量大；港口水運條件好。 （每點 2 分，任答 2點得 4 分）劣勢：氣候干旱、環(huán)境惡劣；河湖稀少，水資源不足；配套產(chǎn)業(yè)（工業(yè)基礎(chǔ)） 、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后