國際貿(mào)易第三章

1、第三章 貿(mào)易術(shù)語 第一節(jié)第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語概述貿(mào)易術(shù)語概述 一、貿(mào)易術(shù)語的含義一、貿(mào)易術(shù)語的含義 二、貿(mào)易術(shù)語的作用二、貿(mào)易術(shù)語的作用 三、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例三、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例一、貿(mào)易術(shù)語（trade terms，price terms）含義v（一）產(chǎn)生的原因：（一）產(chǎn)生的原因：v國際貿(mào)易當事人在洽商交易、訂立合同時，國際貿(mào)易當事人在洽商交易、訂立合同時，必須考慮以下幾個重要問題：必須考慮以下幾個重要問題：v賣方在什么地方，以什么方式辦理交貨？賣方在什么地方，以什么方式辦理交貨？v貨物發(fā)生損壞或風(fēng)險何時由賣方轉(zhuǎn)移給買方承擔？貨物發(fā)生損壞或風(fēng)險何時由賣方轉(zhuǎn)移給買方承擔？v由誰負

2、責辦理貨物的運輸、保險以及過境的手續(xù)？由誰負責辦理貨物的運輸、保險以及過境的手續(xù)？v由誰承擔辦理上述事項時所需的各種費用？由誰承擔辦理上述事項時所需的各種費用？v買賣雙方需要交接哪些有關(guān)的單據(jù)？買賣雙方需要交接哪些有關(guān)的單據(jù)？（一）產(chǎn)生原因（一）產(chǎn)生原因 1、確定交貨條件，即說明買賣雙、確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物時各自承擔的風(fēng)險、方在交接貨物時各自承擔的風(fēng)險、責任和費用責任和費用2、表示商品價格的構(gòu)成、表示商品價格的構(gòu)成（一）產(chǎn)生原因（一）產(chǎn)生原因v交貨條件：交貨條件：v責任責任指因交貨地點不同而產(chǎn)生的租船定艙、裝貨、指因交貨地點不同而產(chǎn)生的租船定艙、裝貨、卸貨、投保、檢驗、申請進

3、出口許可證及報關(guān)等卸貨、投保、檢驗、申請進出口許可證及報關(guān)等v費用費用指因貨物的移動而產(chǎn)生的包裝費、運雜費、保指因貨物的移動而產(chǎn)生的包裝費、運雜費、保險費、檢驗費、碼頭捐稅、倉儲費等險費、檢驗費、碼頭捐稅、倉儲費等v風(fēng)險風(fēng)險指由于各種原因?qū)е仑浳锉槐I、串味、銹蝕、指由于各種原因?qū)е仑浳锉槐I、串味、銹蝕、水漬和滅失等危險水漬和滅失等危險（一）產(chǎn)生原因（一）產(chǎn)生原因v商品價格的構(gòu)成：商品價格的構(gòu)成：v計量單位計量單位v貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語v計價貨幣計價貨幣v價格金額價格金額（二）貿(mào)易術(shù)語的定義（二）貿(mào)易術(shù)語的定義1、定義：貿(mào)易術(shù)語是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生、定義：貿(mào)易術(shù)語是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生

4、的，用來表明的，用來表明商品的價格商品的價格構(gòu)成，說明貨物交接過程構(gòu)成，說明貨物交接過程中有關(guān)的中有關(guān)的責任、費用和風(fēng)險劃分責任、費用和風(fēng)險劃分問題的專門用語。問題的專門用語。通常縮寫為三個英文字母。通?？s寫為三個英文字母。 2、定義的兩個要點：、定義的兩個要點：貿(mào)易術(shù)語說明的兩個方面是互相聯(lián)系的。貿(mào)易術(shù)語說明的兩個方面是互相聯(lián)系的。 （1）風(fēng)險、責任、費用的劃分：）風(fēng)險、責任、費用的劃分：FOB（2）價格構(gòu)成：）價格構(gòu)成：FOB，CFR，CIF 二、貿(mào)易術(shù)語的作用二、貿(mào)易術(shù)語的作用v1、明確責任，規(guī)范、簡化手續(xù)、明確責任，規(guī)范、簡化手續(xù)v2、有利于交易雙方進行比價和加強成、有利于交易雙方進行

5、比價和加強成本核算本核算v3、有利于防止和解決貿(mào)易爭端、有利于防止和解決貿(mào)易爭端2022-4-26- 本資料來自 -9 三、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例三、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例 2022-4-26- 本資料來自 -102022-4-26- 本資料來自 -11美國定義修訂本美國定義修訂本關(guān)于關(guān)于FOB解釋解釋vFOB（Free On Board）在運輸工具上交貨）在運輸工具上交貨v1、 FOB（named inland carrier at named inland point of departure）“在指在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點的指定內(nèi)陸運輸工具上交定內(nèi)陸發(fā)貨地點的指定內(nèi)陸運輸工具上交貨貨”

6、。v2、 FOB （named inland carrier at named inland point of departure）freight paid to (named point of exportation)”在在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點的指定內(nèi)陸運輸工具上交指定內(nèi)陸發(fā)貨地點的指定內(nèi)陸運輸工具上交貨，運費預(yù)付到指定的出口地點貨，運費預(yù)付到指定的出口地點”。美國定義修訂本美國定義修訂本關(guān)于關(guān)于FOB解釋解釋v3、 FOB （named inland carrier at named inland point of departure）freight allowed to (named poi

7、nt )“在指在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點的指定內(nèi)陸運輸工具上交定內(nèi)陸發(fā)貨地點的指定內(nèi)陸運輸工具上交貨，減除至指定地點的運費貨，減除至指定地點的運費”。v4、 FOB （named inland carrier at named point of exportation ）“在指定在指定出口地點的指定內(nèi)陸運輸工具上交貨出口地點的指定內(nèi)陸運輸工具上交貨”。美國定義修訂本美國定義修訂本關(guān)于關(guān)于FOB解釋解釋v5、 FOB Vessel（named port of shipment）“船上交貨（指定裝運港）船上交貨（指定裝運港）”。v6、 FOB （named inland point in country

8、of importation）“在進口國指定在進口國指定內(nèi)陸地點交貨內(nèi)陸地點交貨”2022-4-26- 本資料來自 -15 A賣方必須賣方必須 B買方必須買方必須 A1 提供符合合同規(guī)定的貨物提供符合合同規(guī)定的貨物 B1 支付貨款支付貨款 A2 許可證、批準文件及海關(guān)許可證、批準文件及海關(guān)手續(xù)手續(xù) B2 許可證、批準文件及海關(guān)許可證、批準文件及海關(guān)手續(xù)手續(xù) A3 運輸合同與保險合同運輸合同與保險合同 B3 運輸合同與保險合同運輸合同與保險合同 A4 交貨交貨 B4 受領(lǐng)貨物受領(lǐng)貨物 A5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移風(fēng)險轉(zhuǎn)移 B5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移風(fēng)險轉(zhuǎn)移 A6 費用劃分費用劃分 B6 費用劃分費用劃分 A7 通知買方通

9、知買方 B7 通知賣方通知賣方 A8交貨憑證、運輸單據(jù)和具有交貨憑證、運輸單據(jù)和具有同等作用的電子信息同等作用的電子信息 B8 交貨憑證、運輸單據(jù)和具交貨憑證、運輸單據(jù)和具有同等作用的電子信息有同等作用的電子信息 A9 核查、包裝及標記核查、包裝及標記 B9 貨物檢驗貨物檢驗 A10其他義務(wù)其他義務(wù) B10 其他義務(wù)其他義務(wù) 版本形式改變版本形式改變 買賣雙方涉及的買賣雙方涉及的10項義務(wù)項義務(wù)注意注意v國際貿(mào)易慣例本身不是法律，對貿(mào)易國際貿(mào)易慣例本身不是法律，對貿(mào)易雙方不具強制性約束力。當合同中做雙方不具強制性約束力。當合同中做出與某項慣例不符的規(guī)定，貿(mào)易雙方出與某項慣例不符的規(guī)定，貿(mào)易雙方

10、應(yīng)依合同行事。應(yīng)依合同行事。v在合同單價條款中寫明所采用的貿(mào)易術(shù)語在合同單價條款中寫明所采用的貿(mào)易術(shù)語v其他合同條款要參照該貿(mào)易術(shù)語做出規(guī)定其他合同條款要參照該貿(mào)易術(shù)語做出規(guī)定v明確該合同受哪種貿(mào)易慣例約束明確該合同受哪種貿(mào)易慣例約束INCOTERMS2010主要內(nèi)容主要內(nèi)容v裝運港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語：裝運港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語：FOBFOB、CFRCFR、CIFCIFv出口國內(nèi)陸交貨的三種貿(mào)易術(shù)語：出口國內(nèi)陸交貨的三種貿(mào)易術(shù)語：FCAFCA、CPTCPT、CIPCIPvINCOTERMS 2010INCOTERMS 2010新增兩個貿(mào)易術(shù)語：新增兩個貿(mào)易術(shù)語：DAPDAP、DATDAT

11、v重點掌握：重點掌握： 1.1.各種貿(mào)易術(shù)語的英文縮寫；各種貿(mào)易術(shù)語的英文縮寫； 2.2.六種常用貿(mào)易術(shù)語中買賣雙方的責任、義務(wù)、風(fēng)險；六種常用貿(mào)易術(shù)語中買賣雙方的責任、義務(wù)、風(fēng)險； 3.3.使用每個貿(mào)易術(shù)語應(yīng)注意的問題。使用每個貿(mào)易術(shù)語應(yīng)注意的問題。第二節(jié)第二節(jié) 六種主要貿(mào)易術(shù)語六種主要貿(mào)易術(shù)語vFOB裝運港船上交貨裝運港船上交貨vCFR成本加運費成本加運費vCIF成本加保險費加運費成本加保險費加運費vFCA貨交承運人貨交承運人vCPT運費付至運費付至vCIP運費、保險費付至運費、保險費付至一、裝運港交貨的三種常見貿(mào)易術(shù)語一、裝運港交貨的三種常見貿(mào)易術(shù)語 （一）（一）FOB (Free on

12、 Boardnamed port of shipment) 裝運港船上交貨（裝運港船上交貨（指定裝運港）指定裝運港）適合運輸方式適合運輸方式海運海運內(nèi)河運輸內(nèi)河運輸價格主要構(gòu)成價格主要構(gòu)成出口商品成本出口商品成本+ +利潤利潤（不包含海運費（不包含海運費與保險費）與保險費）使用方式使用方式(以出口為例以出口為例)FOB QingdaoFOB Qingdao青島港船上交貨青島港船上交貨。1、FOB貿(mào)易術(shù)語中買賣雙方的基本責任貿(mào)易術(shù)語中買賣雙方的基本責任賣賣 方方按規(guī)定時間、地點，依港按規(guī)定時間、地點，依港 口慣口慣 例交貨至例交貨至買方指派買方指派船上，船上，通知通知 買方買方；承擔貨物承擔貨物

13、裝上船為止的裝上船為止的一切風(fēng)一切風(fēng) 險和費用；險和費用；自擔費用及風(fēng)險辦理自擔費用及風(fēng)險辦理出口手出口手 續(xù)，繳納續(xù)，繳納有關(guān)稅費；有關(guān)稅費；按合同規(guī)定提供有效按合同規(guī)定提供有效紙面單據(jù)紙面單據(jù) 或或電子單證。電子單證。(5)應(yīng)買方請求、承擔費用，應(yīng)買方請求、承擔費用，提供提供 貨物安全信息和資料貨物安全信息和資料 買買 方方自負費用、租賃自負費用、租賃船只派往船只派往指定指定 港口，港口，并通知賣方；并通知賣方；承擔貨物承擔貨物裝上船后裝上船后的一切風(fēng)險的一切風(fēng)險 和費用和費用；自負費用辦理自負費用辦理貨物運輸保險貨物運輸保險手手 續(xù)續(xù);自擔費用及風(fēng)險自擔費用及風(fēng)險辦理辦理進口手進口手 續(xù)

14、續(xù)，繳納繳納有關(guān)稅費有關(guān)稅費；支付貨款并接受賣方提供的支付貨款并接受賣方提供的有有 效紙面效紙面或或電子單證。電子單證。(6)應(yīng)賣方請求、承擔費用應(yīng)賣方請求、承擔費用，提供，提供 運輸和途經(jīng)國的安全信息運輸和途經(jīng)國的安全信息FOB貿(mào)易術(shù)語的交貨點貿(mào)易術(shù)語的交貨點/風(fēng)險劃分界限風(fēng)險劃分界限出口國出口國進口國進口國倉庫倉庫碼頭碼頭FOB倉庫倉庫碼頭碼頭 1 1、雙方風(fēng)險劃分、雙方風(fēng)險劃分 以貨物裝上船為界（以貨物裝上船為界（on board of the vessel），），規(guī)則規(guī)則2000為貨物為貨物“越越過船舷過船舷”（pass the ships rail） 2 2、船貨銜接問題、船貨銜接問

15、題 買方租船后應(yīng)及時通知賣方。為做好船貨銜接，買方租船后應(yīng)及時通知賣方。為做好船貨銜接，買方可以委托買方可以委托賣方賣方租船、訂艙，包括代辦運輸保險（租船、訂艙，包括代辦運輸保險（但運費仍由買方承擔但運費仍由買方承擔）。）。 3 3、裝船費用負擔、裝船費用負擔 賣方負擔賣方負擔。按照按照INCOTERMS 2010INCOTERMS 2010裝船費用需要雙方在合同中明裝船費用需要雙方在合同中明確規(guī)定，采用確規(guī)定，采用FOBFOB術(shù)語的變形。術(shù)語的變形。2 2、使用、使用FOBFOB貿(mào)易術(shù)語注意的問題貿(mào)易術(shù)語注意的問題FOB Liner terms（班輪條件）：（班輪條件）： 買方負擔裝船費買方

16、負擔裝船費FOB Under Tackle（吊鉤下交貨）：（吊鉤下交貨）：買方負擔裝船費買方負擔裝船費FOB Stowed（理艙費在內(nèi)）（理艙費在內(nèi)） ： 賣方負擔裝船費賣方負擔裝船費FOB Trimmed（平艙費在內(nèi)）（平艙費在內(nèi)） ： 賣方負擔裝船費賣方負擔裝船費FOBST（理艙、平艙費在內(nèi)）（理艙、平艙費在內(nèi)） ： 賣方負擔裝船費賣方負擔裝船費 4 4、與、與19411941美國對外貿(mào)易定義修訂本美國對外貿(mào)易定義修訂本的區(qū)別的區(qū)別 （1 1）交貨地點：美國）交貨地點：美國FOBFOB術(shù)語中有六個交貨地點：術(shù)語中有六個交貨地點： FOB(named inland carrier at na

17、med inland point of departure) 在內(nèi)陸指定發(fā)貨地點的指定內(nèi)陸運輸工具上交貨在內(nèi)陸指定發(fā)貨地點的指定內(nèi)陸運輸工具上交貨FOB(named inland carrier at named inland point of departure) freight prepaid to (named point of exportation)在內(nèi)陸指定發(fā)貨地點的指定內(nèi)在內(nèi)陸指定發(fā)貨地點的指定內(nèi) 陸運輸工具上交貨，運費預(yù)付至指定的出口地點陸運輸工具上交貨，運費預(yù)付至指定的出口地點FOB(named inland carrier at named inland point of

18、departure) freight allowed to (named point of exportation)在內(nèi)陸指定發(fā)貨地點的指定內(nèi)在內(nèi)陸指定發(fā)貨地點的指定內(nèi) 陸運輸工具上交貨，減除至指定出口地點的運費陸運輸工具上交貨，減除至指定出口地點的運費FOB(named inland carrier at named inland point of exportation) 在指定出口地點的指定內(nèi)陸運輸工具上交貨在指定出口地點的指定內(nèi)陸運輸工具上交貨FOB vessel (named port of shipment) 在指定裝運港船上交貨在指定裝運港船上交貨FOB(named inland

19、 point in country of importation) 在進口國指定內(nèi)陸地點交貨在進口國指定內(nèi)陸地點交貨 上述六種上述六種FOBFOB貿(mào)易術(shù)語中，只有第種與貿(mào)易術(shù)語中，只有第種與INCOTERMS2010INCOTERMS2010的的FOBFOB術(shù)語交貨地點相同。因此，在與美國以及其它美洲國術(shù)語交貨地點相同。因此，在與美國以及其它美洲國家進行貿(mào)易，使用家進行貿(mào)易，使用FOBFOB貿(mào)易術(shù)語并要求在出口國裝運港交貨貿(mào)易術(shù)語并要求在出口國裝運港交貨時，一定要使用時，一定要使用FOB Vessel，否則，可能被誤解為在出口國，否則，可能被誤解為在出口國內(nèi)陸交貨。內(nèi)陸交貨。如：如：FOB V

20、essel Qingdao (青島港船上交貨青島港船上交貨) FOB Vessel New York (紐約港船上交貨紐約港船上交貨) （2）辦理出口手續(xù)及費用：）辦理出口手續(xù)及費用： 19411941美國對外貿(mào)易定義修美國對外貿(mào)易定義修訂本訂本規(guī)定：所有規(guī)定：所有FOBFOB術(shù)語下，辦理出口手續(xù)及產(chǎn)生的費用，術(shù)語下，辦理出口手續(xù)及產(chǎn)生的費用，都有都有買方承擔買方承擔。但。但在買方付費的前提在買方付費的前提下下賣方可以代辦賣方可以代辦。案例 2.1 我國一出口企業(yè)我國一出口企業(yè)2011年年3月向美國出口一批月向美國出口一批包裝貨物，合同規(guī)定采用包裝貨物，合同規(guī)定采用 FOB SHANGHAI術(shù)

21、語，投保平安險，依據(jù)術(shù)語，投保平安險，依據(jù)INCOTERMS 2010解釋，在我方收到美方依據(jù)解釋，在我方收到美方依據(jù)UCP600開開立的信用證后，按期裝船，但貨物在裝船越立的信用證后，按期裝船，但貨物在裝船越過船舷后不慎跌落在甲板上，致使包裝破裂。過船舷后不慎跌落在甲板上，致使包裝破裂。請問，上述包裝損失應(yīng)由何方承擔？請問，上述包裝損失應(yīng)由何方承擔？案例案例 2.2 我某進出口公司與外商簽訂一筆我某進出口公司與外商簽訂一筆FOB合同，出售一合同，出售一批油菜籽。合同規(guī)定：批油菜籽。合同規(guī)定：“3月份裝船月份裝船”，“如果買方在如果買方在合同規(guī)定的期限內(nèi)不能派船接運貨物，賣方同意保留合同規(guī)定的

22、期限內(nèi)不能派船接運貨物，賣方同意保留28天，但買方應(yīng)負擔按現(xiàn)行費率計算的倉租、利息和天，但買方應(yīng)負擔按現(xiàn)行費率計算的倉租、利息和保險費保險費”。事后，買方在。事后，買方在3月份未能派船接運貨物。賣月份未能派船接運貨物。賣方發(fā)出警告，如果方發(fā)出警告，如果4月月28日前仍不能派船接運貨物，賣日前仍不能派船接運貨物，賣方將撤銷合同并保留索賠權(quán)。結(jié)果，買方所派的船只，方將撤銷合同并保留索賠權(quán)。結(jié)果，買方所派的船只，直到直到5月月5日才到港。于是賣方拒絕交貨，并提出損失日才到港。于是賣方拒絕交貨，并提出損失賠償。問賣方可否拒絕交貨？如賣方索賠，索賠應(yīng)包賠償。問賣方可否拒絕交貨？如賣方索賠，索賠應(yīng)包括哪些

23、項目？為什么？括哪些項目？為什么？案例案例 2.3v我某外貿(mào)公司以我某外貿(mào)公司以FOB中國口岸與日本中國口岸與日本M公司公司成交礦砂一批，日商即轉(zhuǎn)手以成交礦砂一批，日商即轉(zhuǎn)手以CFR悉尼價售悉尼價售給澳大利亞的給澳大利亞的G公司，日商來證價格為公司，日商來證價格為FOB中國口岸，目的港為悉尼，并提出在提單上中國口岸，目的港為悉尼，并提出在提單上表明表明“運費已付運費已付”。問：日商為何這樣做？。問：日商為何這樣做？我方應(yīng)如何處理才使我方的利益不受損害？我方應(yīng)如何處理才使我方的利益不受損害？FOB術(shù)語下的風(fēng)險提前轉(zhuǎn)移術(shù)語下的風(fēng)險提前轉(zhuǎn)移v通則通則規(guī)定規(guī)定：如由于買方未按規(guī)定給予：如由于買方未按規(guī)

24、定給予賣方通知，或由于他指定的船只未能按時賣方通知，或由于他指定的船只未能按時到達，或不能承載貨物，或早于按規(guī)定通到達，或不能承載貨物，或早于按規(guī)定通知的時間截止裝貨，則自約定的交貨日期知的時間截止裝貨，則自約定的交貨日期或約定的交貨期間屆滿的日期起，由買方或約定的交貨期間屆滿的日期起，由買方負擔貨物滅失或損壞的風(fēng)險及發(fā)生的任何負擔貨物滅失或損壞的風(fēng)險及發(fā)生的任何額外費用。但以該項貨物已被適當?shù)貏潥w額外費用。但以該項貨物已被適當?shù)貏潥w于本合同，即已被清楚地分開，或已以其于本合同，即已被清楚地分開，或已以其他方式被確定為本合同的貨物為限。他方式被確定為本合同的貨物為限。（二）（二）CFR（Cos

25、t and Freight . Named Port of Destination） 成本加運費（成本加運費（付至指定目的港）付至指定目的港）適用運輸方式適用運輸方式海運海運內(nèi)河運輸內(nèi)河運輸 價格構(gòu)成價格構(gòu)成出口成本出口成本水運運費水運運費利潤利潤使用方式使用方式( (以出口為例以出口為例) )CFR New York紐約港船上交貨紐約港船上交貨1 1、CFRCFR術(shù)語種買賣雙方的基本責任術(shù)語種買賣雙方的基本責任賣賣 方方安排運輸安排運輸，支付至目的港，支付至目的港 運費，貨物裝船后及時通運費，貨物裝船后及時通 知買方；知買方；承擔貨物承擔貨物裝上為止的裝上為止的一切一切 風(fēng)險；風(fēng)險；自擔費用

26、及風(fēng)險辦理自擔費用及風(fēng)險辦理出口出口 手續(xù)，繳納手續(xù)，繳納有關(guān)稅費；有關(guān)稅費；按合同規(guī)定提供有效按合同規(guī)定提供有效紙面紙面 單據(jù)或電子單證單據(jù)或電子單證。(5)應(yīng)買方請求、承擔費用應(yīng)買方請求、承擔費用，提供提供 貨物安全信息和資料貨物安全信息和資料買買 方方承擔貨物承擔貨物裝上船后裝上船后一切一切 風(fēng)險和費用；風(fēng)險和費用；自負費用辦理貨物自負費用辦理貨物運輸保運輸保 險手續(xù)險手續(xù)；自擔費用及風(fēng)險辦理自擔費用及風(fēng)險辦理進口進口 手續(xù)，繳納手續(xù)，繳納有關(guān)稅費；有關(guān)稅費；支付貨款支付貨款并接受賣方提供并接受賣方提供 的有效紙面或電子單證。的有效紙面或電子單證。(5)(5)應(yīng)賣方請求、承擔費用應(yīng)賣方請

27、求、承擔費用，提供，提供 運輸和途經(jīng)國的安全信息運輸和途經(jīng)國的安全信息FOB、CFR貿(mào)易術(shù)語的交貨點貿(mào)易術(shù)語的交貨點/風(fēng)險劃分界限風(fēng)險劃分界限出口國出口國進口國進口國倉庫倉庫碼頭碼頭FOBCFR倉庫倉庫碼頭碼頭（1 1）關(guān)于已裝船通知的重要性：）關(guān)于已裝船通知的重要性： 由于在由于在CFRCFR貿(mào)易術(shù)語中，租船、訂艙責任與貨物保險責任分屬于賣貿(mào)易術(shù)語中，租船、訂艙責任與貨物保險責任分屬于賣方和買方。因此，貨物裝船后賣方有義務(wù)及時將裝船信息通知買方（方和買方。因此，貨物裝船后賣方有義務(wù)及時將裝船信息通知買方（包包括船名、船公司、貨物裝迄時間、開船時間等括船名、船公司、貨物裝迄時間、開船時間等），

28、以便買方接到通知后，），以便買方接到通知后，及時辦理貨物運輸保險手續(xù)。否則，如果造成買方及時辦理貨物運輸保險手續(xù)。否則，如果造成買方漏保、晚保漏保、晚保，因此出，因此出現(xiàn)的損失，均由賣方賠償。對此，國際慣例以及有些國家法律有明確規(guī)現(xiàn)的損失，均由賣方賠償。對此，國際慣例以及有些國家法律有明確規(guī)定：定：2 2、使用、使用CFRCFR應(yīng)注意的問題應(yīng)注意的問題 英國英國19791979年修訂的年修訂的18931893年貨物買賣法年貨物買賣法規(guī)定：規(guī)定：“如果賣方未向如果賣方未向買方發(fā)出裝運通知，使買方未能辦理貨物保險，那么，貨物在運輸途買方發(fā)出裝運通知，使買方未能辦理貨物保險，那么，貨物在運輸途中的風(fēng)

29、險和損失視為賣方承擔。中的風(fēng)險和損失視為賣方承擔。” （2 2）關(guān)于卸貨費用的負擔）關(guān)于卸貨費用的負擔 與與FOBFOB貿(mào)易術(shù)語不同，貿(mào)易術(shù)語不同，CFRCFR術(shù)語下，由于賣方租船并支付到目的港的運術(shù)語下，由于賣方租船并支付到目的港的運費，因此，裝船費用毫無疑問地由賣方負擔。但在目的港的卸貨費用如何費，因此，裝船費用毫無疑問地由賣方負擔。但在目的港的卸貨費用如何負擔呢？負擔呢？ INCOTERMS 2010INCOTERMS 2010種規(guī)定：如果買賣合同中沒有約定，卸船費用由種規(guī)定：如果買賣合同中沒有約定，卸船費用由“買方買方”負擔，但負擔，但“運輸合同運輸合同”中明確由中明確由“賣方賣方”負

30、擔者除外。負擔者除外。 買賣合同中，約定卸貨費用的做法（買賣合同中，約定卸貨費用的做法（CFRCFR的變形）有：的變形）有：CFR Liner Terms（班輪條件）：（班輪條件）： 賣方負擔賣方負擔CFR Ex Ships Hold（艙底交貨）：（艙底交貨）：買方負擔買方負擔CFR EX Tackle（吊鉤下交貨）：（吊鉤下交貨）： 賣方負擔賣方負擔CFR Landed（卸到岸上）：（卸到岸上）： 賣方負擔賣方負擔包括可包括可能出現(xiàn)能出現(xiàn)的駁船的駁船費及碼費及碼頭費等頭費等CFR中的有關(guān)卸船費用中的有關(guān)卸船費用出口國出口國進口國進口國倉庫倉庫碼頭碼頭倉庫倉庫碼頭碼頭駁船費及碼頭費駁船費及碼頭

31、費案例案例 2.3 我國內(nèi)一出口企業(yè)按我國內(nèi)一出口企業(yè)按CFR貿(mào)易術(shù)語與法貿(mào)易術(shù)語與法國商人成交，貨物于國商人成交，貨物于2000年年3月月1日裝昌盛輪日裝昌盛輪完畢，外銷員較忙，當天忘記給買方發(fā)裝船完畢，外銷員較忙，當天忘記給買方發(fā)裝船通知。等法商收到裝船通知申請投保時，保通知。等法商收到裝船通知申請投保時，保險公司已獲悉昌盛輪險公司已獲悉昌盛輪2日凌晨已遇難。我方日凌晨已遇難。我方賠賠8000美元利潤和費用損失，進口商不付款。美元利潤和費用損失，進口商不付款。 案例v某筆業(yè)務(wù)的某筆業(yè)務(wù)的A方向方向B方以方以CFR條件出口散裝貨物共條件出口散裝貨物共2000公噸，公噸，A方同時也以相同條件向

32、方同時也以相同條件向C方出口同方出口同種貨物種貨物1500公噸，貨物出運時，公噸，貨物出運時，A方將方將B、C兩方兩方的貨物裝同一艘貨船上，并與船公司聯(lián)系好，在的貨物裝同一艘貨船上，并與船公司聯(lián)系好，在貨物運抵目的港后，由船公司負責分撥，貨物運抵目的港后，由船公司負責分撥，A方在方在貨物裝船后及時向貨物裝船后及時向B、C兩方發(fā)出了裝運通知。不兩方發(fā)出了裝運通知。不巧，受載船舶在運輸途中遇到風(fēng)險，使該批貨物巧，受載船舶在運輸途中遇到風(fēng)險，使該批貨物當中的當中的1500公噸貨物全部滅失。事件發(fā)生后，公噸貨物全部滅失。事件發(fā)生后，A方致電方致電C方，告知其所進口的貨物全部滅失，且方，告知其所進口的貨

33、物全部滅失，且風(fēng)險在風(fēng)險在CFR條件下由條件下由C方承擔。問：在上述情況方承擔。問：在上述情況下，下，A方對這方對這1500公噸的貨物有無交貨責任？為公噸的貨物有無交貨責任？為什么？什么？（三）三）CIF (Cost, Insurance and Freight Named Port of Destination) 成本、保險加運費（成本、保險加運費（付至指定目的港）付至指定目的港）使用方式使用方式(以出口為例以出口為例)CIF New York紐約港船上交貨紐約港船上交貨適用運輸方式適用運輸方式：海運海運內(nèi)河運輸內(nèi)河運輸 價格構(gòu)成價格構(gòu)成：出口成本出口成本 + + 保險費保險費 + + 運費

34、運費 + + 利潤利潤1 1、CIFCIF術(shù)語種買賣雙方的基本責任術(shù)語種買賣雙方的基本責任賣賣 方方安排運輸安排運輸，支付至目的港，支付至目的港 運費，貨物裝船后及時通運費，貨物裝船后及時通 知買方；知買方；自負費用辦理貨物自負費用辦理貨物運輸保運輸保 險險手續(xù)；手續(xù)；承擔貨物承擔貨物裝上船裝上船前前一切一切 風(fēng)險和費用；風(fēng)險和費用；自擔費用及風(fēng)險辦理自擔費用及風(fēng)險辦理出口出口 手續(xù)，繳納手續(xù)，繳納有關(guān)稅費；有關(guān)稅費；按合同規(guī)定提供有效按合同規(guī)定提供有效紙面紙面 單據(jù)或電子單證單據(jù)或電子單證。(6)應(yīng)買方請求、承擔費用應(yīng)買方請求、承擔費用，提供，提供 貨物安全信息和資料貨物安全信息和資料買買

35、方方承擔貨物承擔貨物裝上船后裝上船后一切一切 風(fēng)險和費用；風(fēng)險和費用；自擔費用及風(fēng)險辦理自擔費用及風(fēng)險辦理進口進口 手續(xù)，繳納手續(xù)，繳納有關(guān)稅費；有關(guān)稅費；支付貨款支付貨款并接受賣方提供并接受賣方提供 的有效紙面或電子單證。的有效紙面或電子單證。(5)(5)應(yīng)賣方請求、承擔費用應(yīng)賣方請求、承擔費用， 提供運輸和途經(jīng)國的安全提供運輸和途經(jīng)國的安全 信息信息FOB、CFR、CIF貿(mào)易術(shù)語的交貨點貿(mào)易術(shù)語的交貨點/風(fēng)險劃分界限風(fēng)險劃分界限出口國出口國進口國進口國倉庫倉庫碼頭碼頭FOBCFRCIF倉庫倉庫碼頭碼頭 （1 1）關(guān)于保險性質(zhì)與投保險別問題）關(guān)于保險性質(zhì)與投保險別問題 CIFCIF貿(mào)易術(shù)語下

36、，賣方辦理保險，在性質(zhì)上是在貿(mào)易術(shù)語下，賣方辦理保險，在性質(zhì)上是在代為買方投保代為買方投保。原。原因在于，因在于，CIFCIF術(shù)語下，買賣雙方的風(fēng)險劃分界限仍為裝運港的船上。也術(shù)語下，買賣雙方的風(fēng)險劃分界限仍為裝運港的船上。也就是說，一旦貨物越過船上，發(fā)生的一切貨物損失均有就是說，一旦貨物越過船上，發(fā)生的一切貨物損失均有買方承擔，由買買方承擔，由買方方找保險公司找保險公司索賠索賠。 CIFCIF貿(mào)易術(shù)語下，如果合同中規(guī)定了保險的險別，賣方必須按照規(guī)貿(mào)易術(shù)語下，如果合同中規(guī)定了保險的險別，賣方必須按照規(guī)定的險別投保。否則，根據(jù)現(xiàn)有國際貿(mào)易慣例，賣方只投保海上貨物運定的險別投保。否則，根據(jù)現(xiàn)有國際

37、貿(mào)易慣例，賣方只投保海上貨物運輸保險的最低的險別輸保險的最低的險別（如（如CICCIC的的“平安險平安險”；ICCICC的（的（C C）險）險），但保險），但保險人（公司）必須由信譽良好人（公司）必須由信譽良好（of good repute ）2 2、使用、使用CIFCIF應(yīng)注意的問題應(yīng)注意的問題 （2 2）關(guān)于租船訂艙）關(guān)于租船訂艙 賣方按通常條件賣方按通常條件( (on usual terms) )及慣駛的航線及慣駛的航線( (by usual route) )，租用，租用“適合適合所售商品正常運輸?shù)拇八凵唐氛＿\輸?shù)拇啊? (a vessel of the type normall

38、y used for the transport of the type of goods sold ) ) 運輸合同貨物，并支付到目的港的運費。所租的船應(yīng)具有運輸合同貨物，并支付到目的港的運費。所租的船應(yīng)具有“適航性適航性”（Sea worthiness）。）。 除非雙方有約定，賣方一般不要接受買方指定船舶除非雙方有約定，賣方一般不要接受買方指定船舶國籍、船型、船齡、船級國籍、船型、船齡、船級以及以及船公司和船名船公司和船名的要求。否則，可能帶來不能按時租到船的風(fēng)險。的要求。否則，可能帶來不能按時租到船的風(fēng)險。 （3 3）關(guān)于卸貨費用的負擔）關(guān)于卸貨費用的負擔 INCOTERMS 2010I

39、NCOTERMS 2010種規(guī)定：如果買賣合同中沒有約定，卸船費用由種規(guī)定：如果買賣合同中沒有約定，卸船費用由“買方買方”負擔，但負擔，但“運輸合同運輸合同”中明確由中明確由“賣方賣方”負擔者除外。負擔者除外。 買賣合同中，約定卸貨費用的做法（買賣合同中，約定卸貨費用的做法（CFRCFR的變形）有：的變形）有：CIF Liner Terms（班輪條件）：（班輪條件）： 賣方負擔賣方負擔CIF Ex Ships Hold（艙底交貨）：（艙底交貨）：買方負擔買方負擔CIF EX Tackle（吊鉤下交貨）：（吊鉤下交貨）： 賣方負擔賣方負擔CIF Landed（卸到岸上）：（卸到岸上）： 賣方負擔

40、賣方負擔包括可包括可能出現(xiàn)能出現(xiàn)的駁船的駁船費及碼費及碼頭費等頭費等CFR、CIF中的有關(guān)卸船費用中的有關(guān)卸船費用出口國出口國進口國進口國倉庫倉庫碼頭碼頭倉庫倉庫碼頭碼頭駁船費及碼頭費駁船費及碼頭費v (4)(4)關(guān)于象征性交貨（關(guān)于象征性交貨（Symbolic Delivery）v “象征性交貨象征性交貨”是針對是針對“實際交貨實際交貨”（Physical Delivery）而言的。）而言的。指賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的、包括指賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的、包括貨物所有權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)貨物所有權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)單據(jù)，就算完成交貨義務(wù)，而

41、無須保證到，就算完成交貨義務(wù)，而無須保證到貨貨賣方憑單交貨，買方憑單付款。賣方憑單交貨，買方憑單付款。 v 反之，如果賣方提交的單據(jù)不合要求，既使貨物完全符合合同規(guī)定反之，如果賣方提交的單據(jù)不合要求，既使貨物完全符合合同規(guī)定安全運到指定目的地，也不能算完成交貨安全運到指定目的地，也不能算完成交貨。 FOBFOB、CFRCFR和和CIFCIF三種貿(mào)易術(shù)語下的交貨都典三種貿(mào)易術(shù)語下的交貨都典型的型的“象征性交貨象征性交貨”案例案例 我出口企業(yè)按我出口企業(yè)按CIF條件向日本出口一批服裝。合條件向日本出口一批服裝。合同中規(guī)定由我方向中國人民保險公司投保一切險，同中規(guī)定由我方向中國人民保險公司投保一切險

42、，并采用信用證方式支付。我出口企業(yè)在規(guī)定的期限、并采用信用證方式支付。我出口企業(yè)在規(guī)定的期限、指定的我國某港口裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，指定的我國某港口裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后在中國銀行議付了款項。第二天，出口企業(yè)接然后在中國銀行議付了款項。第二天，出口企業(yè)接到客戶來電，稱：裝貨的海輪在海上失火，服裝全到客戶來電，稱：裝貨的海輪在海上失火，服裝全部燒毀，客戶要求我企業(yè)出面向保險公司索賠，否部燒毀，客戶要求我企業(yè)出面向保險公司索賠，否則要求我公司退回全部貨款。請問日本進口商的索則要求我公司退回全部貨款。請問日本進口商的索賠要求合理嗎？賠要求合理嗎？ 案例案例我國某公司出售核桃一批給英國

43、客戶，我國某公司出售核桃一批給英國客戶，共計共計1700噸，價格條件是噸，價格條件是CIF倫敦。核倫敦。核桃屬于季節(jié)性較強的商品，因此，按行桃屬于季節(jié)性較強的商品，因此，按行業(yè)慣例，合同定有業(yè)慣例，合同定有“某月某日前到貨某月某日前到貨”的規(guī)定。結(jié)果延遲到貨，買方要求賠償。的規(guī)定。結(jié)果延遲到貨，買方要求賠償。 （四）（四）FOBFOB、CFRCFR和和CIFCIF的比較的比較相同點：相同點：1. 1. 運輸方式：均適用于內(nèi)河及海洋運輸運輸方式：均適用于內(nèi)河及海洋運輸2 2交貨地點：均在裝運港的船上交貨地點：均在裝運港的船上3 3風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限: :貨物裝船貨物裝船4 4進出口手續(xù)：賣

44、方辦理出口手續(xù)，買方辦理進口手續(xù)。進出口手續(xù)：賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進口手續(xù)。5 5合同性質(zhì)：均屬于合同性質(zhì)：均屬于“裝運合同裝運合同”（賣方只管裝運、不管是（賣方只管裝運、不管是 否到達）否到達）6 6、交貨性質(zhì)：均屬于、交貨性質(zhì)：均屬于“象征性交貨象征性交貨”1 1、價格構(gòu)成不同、價格構(gòu)成不同2 2、雙方所承擔的責任不同、雙方所承擔的責任不同3 3、雙方所承擔的費用不同、雙方所承擔的費用不同不同點不同點術(shù)語術(shù)語出口出口報關(guān)報關(guān)運輸及運輸及運費運費保險及保險及保險費保險費裝船費裝船費進口進口報關(guān)報關(guān)卸船費卸船費價格價格FOBFOB賣方賣方買方買方買方買方賣方賣方買方買方買方買方出口成本出

45、口成本+ + 利潤利潤CFRCFR賣方賣方賣方賣方買方買方賣方賣方買方買方買方買方含運費含運費CIFCIF賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方買方買方買方買方含運費含運費保險費保險費FOB、CFR、CIF之間的關(guān)系：之間的關(guān)系： CIF = CFR + I (保險費保險費) = FOB + F(運費運費) + I案例案例v我某外貿(mào)企業(yè)向國外一新客戶訂購一批初級產(chǎn)品，我某外貿(mào)企業(yè)向國外一新客戶訂購一批初級產(chǎn)品，按按CFR中國某港口即期信用證付款條件成交，合中國某港口即期信用證付款條件成交，合同規(guī)定由賣方以程租船方式將貨物運交我方。我同規(guī)定由賣方以程租船方式將貨物運交我方。我開證行憑國外議付行提交的符

46、合信用證規(guī)定的單開證行憑國外議付行提交的符合信用證規(guī)定的單據(jù)付了款，但裝運船只一直未到達目的港，后經(jīng)據(jù)付了款，但裝運船只一直未到達目的港，后經(jīng)多方查詢，發(fā)現(xiàn)承運人原是一家小公司，且在船多方查詢，發(fā)現(xiàn)承運人原是一家小公司，且在船舶啟航后不久就宣布倒閉，承運船舶是一條舊船，舶啟航后不久就宣布倒閉，承運船舶是一條舊船，船、貨均告失蹤，此系賣方與船方相互勾結(jié)進行船、貨均告失蹤，此系賣方與船方相互勾結(jié)進行詐騙，導(dǎo)致我方承受重大損失。試分析我方應(yīng)從詐騙，導(dǎo)致我方承受重大損失。試分析我方應(yīng)從中吸取哪些教訓(xùn)？中吸取哪些教訓(xùn)？四、四、FCAv1、含義、含義vFree Carrier (named place)，

47、即貨交承運人（指定，即貨交承運人（指定地點）地點）v2、買賣雙方義務(wù)的劃分、買賣雙方義務(wù)的劃分FCA術(shù)語下買賣雙方義務(wù)的劃分術(shù)語下買賣雙方義務(wù)的劃分v賣方賣方v辦理貨物出口清關(guān)辦理貨物出口清關(guān)v按合同規(guī)定將貨物交給按合同規(guī)定將貨物交給買方指定的承運人，并買方指定的承運人，并及時通知買方及時通知買方v承擔貨交承運人之前的承擔貨交承運人之前的一切費用和風(fēng)險一切費用和風(fēng)險v向買方提供交貨通常單向買方提供交貨通常單據(jù)據(jù)v買方買方v簽訂承運貨物合同，支簽訂承運貨物合同，支付運費，通知賣方付運費，通知賣方v負擔貨交承運人后的一負擔貨交承運人后的一切費用及風(fēng)險切費用及風(fēng)險v辦理進口清關(guān)辦理進口清關(guān)v受領(lǐng)貨物

48、，支付價款受領(lǐng)貨物，支付價款注意注意v交貨點和風(fēng)險轉(zhuǎn)移交貨點和風(fēng)險轉(zhuǎn)移v如交貨地點在賣方所在地，賣方負責把貨物裝上買如交貨地點在賣方所在地，賣方負責把貨物裝上買方安排的運輸工具上即可；方安排的運輸工具上即可；v如果約定地點在其他地方，賣方只需將貨物運到該如果約定地點在其他地方，賣方只需將貨物運到該地點，在賣方的車輛上交給承運人即可，而無需卸地點，在賣方的車輛上交給承運人即可，而無需卸貨。貨。v買方安排運輸買方安排運輸v貨物集合化的費用負擔貨物集合化的費用負擔案例案例 FCA合同，我方出售一批大米給買方，合同，我方出售一批大米給買方，規(guī)定的交貨地點為賣方所在城市的火車貨規(guī)定的交貨地點為賣方所在城

49、市的火車貨運站，大米在鐵路運輸途中污損，一級大運站，大米在鐵路運輸途中污損，一級大米只能按三級大米出售，買方要求賠償差米只能按三級大米出售，買方要求賠償差價。價。 案例案例v我國北京我國北京A公司擬向美國紐約公司擬向美國紐約B公司出口某商公司出口某商品品5000箱，箱，B公司提出按公司提出按FOB新港條件成交，新港條件成交，而而A公司則提出采用公司則提出采用FCA北京的條件。試分北京的條件。試分析析A公司和公司和B公司各自提出上述成交的原因公司各自提出上述成交的原因。v提示：風(fēng)險、交單結(jié)匯、費用和責任提示：風(fēng)險、交單結(jié)匯、費用和責任五、五、CPTv1、含義：、含義：Carriage Paid

50、To（named place of destination）運輸費付至（指定目的地）。）運輸費付至（指定目的地）。 v2、買賣雙方義務(wù)的劃分、買賣雙方義務(wù)的劃分CPT術(shù)語下買賣雙方義務(wù)的劃分術(shù)語下買賣雙方義務(wù)的劃分v賣方：賣方：v辦理貨物出口清關(guān)辦理貨物出口清關(guān)v訂立運輸合同，支付運費，訂立運輸合同，支付運費，按合同規(guī)定將貨物交給承按合同規(guī)定將貨物交給承運人，并及時通知買方運人，并及時通知買方v承擔貨交承運人之前的一承擔貨交承運人之前的一切費用和風(fēng)險切費用和風(fēng)險v向買方提供交貨通常單據(jù)向買方提供交貨通常單據(jù)v買方買方v辦理進口清關(guān)辦理進口清關(guān)v負擔貨交承運人后的一負擔貨交承運人后的一切費用及風(fēng)

51、險切費用及風(fēng)險v接受單據(jù)，受領(lǐng)貨物，接受單據(jù)，受領(lǐng)貨物，支付價款支付價款注意注意v風(fēng)險劃分風(fēng)險劃分v裝運通知裝運通知v貨物特定化貨物特定化（此原則適合所有貿(mào)易術(shù)語）（此原則適合所有貿(mào)易術(shù)語）案例案例 一份一份CPT合同，合同，A公司出口公司出口3000噸小麥給噸小麥給B公司。公司。A公司按規(guī)定的時間和地點，將公司按規(guī)定的時間和地點，將5000噸散裝小麥裝到噸散裝小麥裝到火車上，其中的火車上，其中的3000噸屬于賣給噸屬于賣給B公司的小麥。貨抵公司的小麥。貨抵目的地后，由貨運公司負責分撥。目的地后，由貨運公司負責分撥。A公司裝貨后及時公司裝貨后及時發(fā)了裝運通知給發(fā)了裝運通知給B公司。承載的火車在

52、途中遇險，使公司。承載的火車在途中遇險，使該批貨損失了該批貨損失了3000噸，其余噸，其余2000噸安全抵達了目的噸安全抵達了目的地。買方要求賣方交貨，賣方宣稱賣給買方的地。買方要求賣方交貨，賣方宣稱賣給買方的3000噸小麥已全部滅失，而且按噸小麥已全部滅失，而且按CPT合同，交貨風(fēng)險已合同，交貨風(fēng)險已在裝運地交至火車上時即轉(zhuǎn)移給在裝運地交至火車上時即轉(zhuǎn)移給B公司，賣方對此項公司，賣方對此項損失不負任何責任。請根據(jù)損失不負任何責任。請根據(jù)INCOTERMS 2000，分，分析析A公司的上述觀點是否正確？公司的上述觀點是否正確？ 六、六、CIP1、含義、含義Carriage and Insura

53、nce Paid To（named place of destination），即運輸費和保險費付至（指定目的），即運輸費和保險費付至（指定目的地）地） 2、買賣雙方義務(wù)的劃分、買賣雙方義務(wù)的劃分CIP價價CPT價保險費，其它如運輸方式、交貨地價保險費，其它如運輸方式、交貨地點、風(fēng)險劃分都與點、風(fēng)險劃分都與CPT相同。相同。FOB、CFR、CIF與FCA、CPT、CIP的區(qū)別v適用的運輸方式不同適用的運輸方式不同v交貨和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的地點不同交貨和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的地點不同v裝卸費用負擔不同裝卸費用負擔不同v運輸單據(jù)不同運輸單據(jù)不同v投保險別不同投保險別不同v結(jié)匯時間不同結(jié)匯時間不同案例（FOB） 美方美

54、方A從英方從英方B進口一批貨物，簽訂合進口一批貨物，簽訂合同所使用的貿(mào)易術(shù)語是同所使用的貿(mào)易術(shù)語是“FOB LONDON”，后因英國政府拒絕簽發(fā)出口許可證而未能后因英國政府拒絕簽發(fā)出口許可證而未能交貨，請問根據(jù)交貨，請問根據(jù)2000年通則年通則，責任應(yīng)，責任應(yīng)由誰承擔？由誰承擔？案例（FOB） 買賣雙方按照買賣雙方按照FOB條件簽訂了一筆化工原料的條件簽訂了一筆化工原料的買賣合同，裝船前檢驗時，貨物的品質(zhì)良好，符買賣合同，裝船前檢驗時，貨物的品質(zhì)良好，符合合同的規(guī)定。貨到目的港，買方提貨后檢驗發(fā)合合同的規(guī)定。貨到目的港，買方提貨后檢驗發(fā)現(xiàn)部分貨物結(jié)塊，品質(zhì)發(fā)生變化。經(jīng)調(diào)查確認原現(xiàn)部分貨物結(jié)塊，

55、品質(zhì)發(fā)生變化。經(jīng)調(diào)查確認原因是貨物包裝不良，在運輸途中吸收空氣中的水因是貨物包裝不良，在運輸途中吸收空氣中的水份導(dǎo)致原顆粒狀的原料結(jié)成硬塊。于是，買方向份導(dǎo)致原顆粒狀的原料結(jié)成硬塊。于是，買方向賣方提出索賠，但賣方指出，貨物裝船前是合格賣方提出索賠，但賣方指出，貨物裝船前是合格的，品質(zhì)變化是在運輸途中發(fā)生的，也就是越過的，品質(zhì)變化是在運輸途中發(fā)生的，也就是越過船舷之后才發(fā)生的，按照國際貿(mào)易慣例，其后果船舷之后才發(fā)生的，按照國際貿(mào)易慣例，其后果應(yīng)由買方承擔，因此，賣方拒絕賠償。你認為此應(yīng)由買方承擔，因此，賣方拒絕賠償。你認為此爭議應(yīng)如何處理？并請說明理由。爭議應(yīng)如何處理？并請說明理由。案例（FO

56、B） 甲方按甲方按FOB條件向乙方購買一批大宗商條件向乙方購買一批大宗商品，雙方約定的裝運期為品，雙方約定的裝運期為2000年年5月份，后月份，后因買方租船困難，接運貨物的船舶不能按因買方租船困難，接運貨物的船舶不能按時到達港口接運貨物，出現(xiàn)較長時期的貨時到達港口接運貨物，出現(xiàn)較長時期的貨等船情況，賣方便以此為由撤消合同，并等船情況，賣方便以此為由撤消合同，并要求賠償損失，你認為，賣方的做法是否要求賠償損失，你認為，賣方的做法是否合理。合理。案例（FOB） 某公司以某公司以FOB條件出口一批茶具，買方條件出口一批茶具，買方要求賣方代為租船，費用由買方負擔。由要求賣方代為租船，費用由買方負擔。由

57、于公司在約定日期內(nèi)無法租到合適的船，于公司在約定日期內(nèi)無法租到合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運期，買方以此為由提出撤消合同。問買方期，買方以此為由提出撤消合同。問買方的要求是否合理？的要求是否合理？ 案例（案例（CFR） 中方中方A與英方與英方B簽訂簽訂“CFR利物浦利物浦”合同。后因兩伊戰(zhàn)合同。后因兩伊戰(zhàn)爭爆發(fā)蘇伊士運河不能通航，爭爆發(fā)蘇伊士運河不能通航，船必須繞道非洲好望角。由船必須繞道非洲好望角。由于繞航多支付的運費該由誰于繞航多支付的運費該由誰來承擔？來承擔？案例（CIF） 買賣雙方按買賣雙方按CIF條件簽訂了一筆初級產(chǎn)品的交易條件簽訂

58、了一筆初級產(chǎn)品的交易合同。在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)，賣方備妥了貨物，合同。在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)，賣方備妥了貨物，安排好了從裝運港到目的港的運輸事宜。在裝船時，安排好了從裝運港到目的港的運輸事宜。在裝船時，賣方考慮到從裝運港到目的港距離較近，且風(fēng)平浪賣方考慮到從裝運港到目的港距離較近，且風(fēng)平浪靜，不會發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運貨物靜，不會發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運貨物保險。實際上，貨物也安全及時抵達目的港，但賣保險。實際上，貨物也安全及時抵達目的港，但賣方所提交的單據(jù)中缺少了保險單，買方因市場行情方所提交的單據(jù)中缺少了保險單，買方因市場行情發(fā)生了對自己不利的變化，就以賣方所提交的單據(jù)發(fā)生

59、了對自己不利的變化，就以賣方所提交的單據(jù)不全為由，要求拒收貨物、拒付貨款。請問，買方不全為由，要求拒收貨物、拒付貨款。請問，買方的要求是否合理？此案應(yīng)如何處理？的要求是否合理？此案應(yīng)如何處理？案例（案例（CIF） 我內(nèi)陸某出口公司于我內(nèi)陸某出口公司于2000年年2月向美國出口月向美國出口30噸甘草膏，每噸噸甘草膏，每噸40箱共箱共1200箱，每噸售價為箱，每噸售價為1800美元，美元，CIF紐約，共紐約，共54000美元，即期信用證，裝美元，即期信用證，裝運期為運期為2月月25之前，在天津港裝運，且貨物必須裝之前，在天津港裝運，且貨物必須裝集裝箱。該出口公司在天津設(shè)有辦事處，于是在集裝箱。該出口公司在天津設(shè)有辦事處，于是在2月上旬便將貨物運到天津，由天津辦事處負責訂月上旬便將貨物運到天津，由天津辦事處負責訂箱裝船。不料貨物在天津存?zhèn)}后的第三天，倉庫箱裝船。不料貨物在天津存?zhèn)}后的第三天，倉庫午夜著火，是夜風(fēng)大火烈，搶救不及，午夜著火，是夜風(fēng)大火烈，搶救不及，1200箱甘箱甘草膏全部被焚。辦事處立即通知內(nèi)地公司總部并草膏全部被焚。辦事處立即通知內(nèi)地公司總部并要求盡快補發(fā)要求盡快補發(fā)30噸。否則無法按期裝船。結(jié)果該噸。否則無法按期裝船。結(jié)果該出口公司貨源不濟，最后無法按時交貨只好進行出口公司貨源不濟，最后無法按時交貨只好進行賠償。賠償。案例 印度孟買一家電視進口商與日本京都電器制造