起重機(jī)械案例教案.

1、起重機(jī)械案例分析起重機(jī)械案例分析適用范圍適用范圍 本項(xiàng)目適用于評(píng)價(jià)起重機(jī)械中的通用橋式起重機(jī)、本項(xiàng)目適用于評(píng)價(jià)起重機(jī)械中的通用橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、門式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座式起重機(jī)、冶金專用鐵路起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座式起重機(jī)、冶金專用起重機(jī)以及裝卸橋、各類升降機(jī)起重機(jī)以及裝卸橋、各類升降機(jī)( (含電梯含電梯) )、電動(dòng)葫蘆、電動(dòng)葫蘆、簡(jiǎn)易起重設(shè)備和吊索具等輔具。簡(jiǎn)易起重設(shè)備和吊索具等輔具。 起重機(jī)械設(shè)備在各種生產(chǎn)活動(dòng)中的使用越來(lái)越廣泛，起重機(jī)械設(shè)備在各種生產(chǎn)活動(dòng)中的使用越來(lái)越廣泛，但是由于設(shè)備自身的不安

2、全因素和作業(yè)人員的不安全行但是由于設(shè)備自身的不安全因素和作業(yè)人員的不安全行為的存在，致使與起重設(shè)備有關(guān)的人員傷亡事故頻頻發(fā)為的存在，致使與起重設(shè)備有關(guān)的人員傷亡事故頻頻發(fā)生，令人觸目驚心。生，令人觸目驚心。案例及原因分析案例及原因分析案例案例1 1 2004 2004年年1212月月8 8日，一個(gè)體戶租用一臺(tái)輪胎起重機(jī)在日，一個(gè)體戶租用一臺(tái)輪胎起重機(jī)在某海港漁船停泊點(diǎn)吊裝扇貝時(shí)，輪胎起重機(jī)的吊臂鋼絲某海港漁船停泊點(diǎn)吊裝扇貝時(shí)，輪胎起重機(jī)的吊臂鋼絲繩突然斷裂，吊臂墜落，砸向正在漁船上吊裝的作業(yè)人繩突然斷裂，吊臂墜落，砸向正在漁船上吊裝的作業(yè)人員，造成員，造成3 3人當(dāng)場(chǎng)死亡，人當(dāng)場(chǎng)死亡，1 1人

3、搶救無(wú)效死亡。人搶救無(wú)效死亡。事故主要原因：事故主要原因：1 1）該輪胎起重機(jī)未按規(guī)定進(jìn)行定期檢）該輪胎起重機(jī)未按規(guī)定進(jìn)行定期檢驗(yàn)；驗(yàn)；2 2）日常檢查不細(xì)，鋼絲繩嚴(yán)重磨損的隱患未能及）日常檢查不細(xì)，鋼絲繩嚴(yán)重磨損的隱患未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除；時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除；3 3）超載吊裝，致使磨損嚴(yán)重的鋼絲繩）超載吊裝，致使磨損嚴(yán)重的鋼絲繩斷裂，造成吊臂墜落；斷裂，造成吊臂墜落；4 4）違規(guī)作業(yè)。汽車起重機(jī)、）違規(guī)作業(yè)。汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)安全規(guī)程明確規(guī)定輪胎起重機(jī)安全規(guī)程明確規(guī)定 ，起重作業(yè)時(shí)起重臂，起重作業(yè)時(shí)起重臂下嚴(yán)禁站人。在起重臂下作業(yè)，更是不允許的。下嚴(yán)禁站人。在起重臂下作業(yè)，更是不允許的。案例案例

4、2 2 2003 2003年年3 3月月1717日，某混凝土制品廠使用一臺(tái)日，某混凝土制品廠使用一臺(tái)1010t t門座起門座起重機(jī)為攪拌機(jī)上料，在抓斗起升中，司機(jī)陸某發(fā)現(xiàn)有異常重機(jī)為攪拌機(jī)上料，在抓斗起升中，司機(jī)陸某發(fā)現(xiàn)有異常聲響。在未停機(jī)、抓斗繼續(xù)提升的狀態(tài)下，司機(jī)竟然撤離聲響。在未停機(jī)、抓斗繼續(xù)提升的狀態(tài)下，司機(jī)竟然撤離操作臺(tái)到左側(cè)平臺(tái)去觀察異常情況、查找原因，不料此時(shí)操作臺(tái)到左側(cè)平臺(tái)去觀察異常情況、查找原因，不料此時(shí)臂架卻突然仰起、幅度變小且向后傾轉(zhuǎn)，進(jìn)而使臂架扭曲臂架卻突然仰起、幅度變小且向后傾轉(zhuǎn)，進(jìn)而使臂架扭曲最終折斷墜落，斷臂正砸在陸某的頭部，其經(jīng)搶救無(wú)效死最終折斷墜落，斷臂正砸在

5、陸某的頭部，其經(jīng)搶救無(wú)效死亡。亡。事故主要原因：事故主要原因：1 1）違規(guī)作業(yè)，起重機(jī)安全規(guī)程明）違規(guī)作業(yè)，起重機(jī)安全規(guī)程明確規(guī)定：起重機(jī)工作時(shí)，不得檢查和維修，特別是離確規(guī)定：起重機(jī)工作時(shí)，不得檢查和維修，特別是離開操作位置是嚴(yán)重違規(guī)行為；開操作位置是嚴(yán)重違規(guī)行為；2 2）安裝裝置不全，缺少）安裝裝置不全，缺少松繩停止器、上升限位器、鋼絲繩防脫槽等安全裝置，松繩停止器、上升限位器、鋼絲繩防脫槽等安全裝置，屬屬“帶病帶病”工作；工作；3 3）日常檢查和維修保養(yǎng)制度不健全，）日常檢查和維修保養(yǎng)制度不健全，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患。未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患。案例案例3 3 2004 2004年

6、年4 4月月7 7日，某建筑施工工地正在安裝一臺(tái)日，某建筑施工工地正在安裝一臺(tái)QTG20QTG20型塔式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱塔機(jī)）。在塔機(jī)平衡臂型塔式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱塔機(jī)）。在塔機(jī)平衡臂根部與塔身絞接完畢后，利用自身卷?yè)P(yáng)機(jī)起升平衡臂，根部與塔身絞接完畢后，利用自身卷?yè)P(yáng)機(jī)起升平衡臂，當(dāng)平衡臂拉到水平位置時(shí)，當(dāng)平衡臂拉到水平位置時(shí)，5 5個(gè)聯(lián)結(jié)回轉(zhuǎn)臺(tái)的螺栓，個(gè)聯(lián)結(jié)回轉(zhuǎn)臺(tái)的螺栓，1 1個(gè)個(gè)螺母脫落，螺母脫落，4 4個(gè)螺栓斷裂，導(dǎo)致塔帽、上回轉(zhuǎn)臺(tái)、平衡個(gè)螺栓斷裂，導(dǎo)致塔帽、上回轉(zhuǎn)臺(tái)、平衡臂及臂及3 3名安裝人員自名安裝人員自2525m m高處墜落，造成高處墜落，造成3 3人死亡。人死亡。事故主要原因：事故

7、主要原因：1 1）塔機(jī)安裝隊(duì)伍及人員均無(wú)安裝資格；）塔機(jī)安裝隊(duì)伍及人員均無(wú)安裝資格；2 2）安裝前未制訂切實(shí)可行的安裝技術(shù)方案，就盲目施）安裝前未制訂切實(shí)可行的安裝技術(shù)方案，就盲目施工；工；3 3）違規(guī)作業(yè)，聯(lián)結(jié)回轉(zhuǎn)臺(tái)的螺栓應(yīng)為）違規(guī)作業(yè)，聯(lián)結(jié)回轉(zhuǎn)臺(tái)的螺栓應(yīng)為2222只，實(shí)際只，實(shí)際只安裝只安裝5 5只，致使聯(lián)結(jié)強(qiáng)度不足，導(dǎo)致事故發(fā)生；只，致使聯(lián)結(jié)強(qiáng)度不足，導(dǎo)致事故發(fā)生；4 4）作）作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)專業(yè)指揮和專業(yè)安全監(jiān)督員，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)專業(yè)指揮和專業(yè)安全監(jiān)督員，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止違規(guī)作業(yè)行為。制止違規(guī)作業(yè)行為。教訓(xùn)及防范措施教訓(xùn)及防范措施 ：1 1、嚴(yán)格執(zhí)行起重設(shè)備檢驗(yàn)、登記制度、嚴(yán)格執(zhí)行

8、起重設(shè)備檢驗(yàn)、登記制度起重設(shè)備使用單位必須如實(shí)申報(bào)在用起重設(shè)備，不得瞞報(bào)或少起重設(shè)備使用單位必須如實(shí)申報(bào)在用起重設(shè)備，不得瞞報(bào)或少報(bào)。報(bào)。 新購(gòu)或新安裝的起重設(shè)備在投入使用前，必須經(jīng)過(guò)特種設(shè)新購(gòu)或新安裝的起重設(shè)備在投入使用前，必須經(jīng)過(guò)特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)，取得安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志，并辦備監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)，取得安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志，并辦理注冊(cè)登記后，方可投入使用。理注冊(cè)登記后，方可投入使用。 在用起重設(shè)備必須按照特種設(shè)備安全監(jiān)察條例第二十在用起重設(shè)備必須按照特種設(shè)備安全監(jiān)察條例第二十八條規(guī)定進(jìn)行定期檢驗(yàn)，未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的起重八條規(guī)定進(jìn)行定期檢驗(yàn)，未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格

9、的起重設(shè)備不得繼續(xù)使用。設(shè)備不得繼續(xù)使用。2 2、加強(qiáng)起重設(shè)備及其作業(yè)人員的管理與培訓(xùn)加強(qiáng)起重設(shè)備及其作業(yè)人員的管理與培訓(xùn) 起重設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立起重設(shè)備安全技術(shù)檔案，起重設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立起重設(shè)備安全技術(shù)檔案，制定相應(yīng)的規(guī)章制度，做好起重設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)和制定相應(yīng)的規(guī)章制度，做好起重設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)和定期檢查工作，并通過(guò)不斷的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，提定期檢查工作，并通過(guò)不斷的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高起重設(shè)備作業(yè)人員的作業(yè)技能水平。高起重設(shè)備作業(yè)人員的作業(yè)技能水平。 起重設(shè)備作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)特種設(shè)起重設(shè)備作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)察管理部門考核合格，取得起

10、重作業(yè)人員資格備安全監(jiān)察管理部門考核合格，取得起重作業(yè)人員資格（證書）后，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或管理工作。（證書）后，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或管理工作。 起重設(shè)備作業(yè)人員在具體的作業(yè)過(guò)程中，必須堅(jiān)守起重設(shè)備作業(yè)人員在具體的作業(yè)過(guò)程中，必須堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，并密切注工作崗位，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，并密切注視設(shè)備的運(yùn)行狀況，保證設(shè)備在作業(yè)時(shí)始終處于良好的視設(shè)備的運(yùn)行狀況，保證設(shè)備在作業(yè)時(shí)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。運(yùn)行狀態(tài)。3 3、嚴(yán)禁起重設(shè)備嚴(yán)禁起重設(shè)備“帶病帶病”作業(yè)作業(yè) 踏踏實(shí)實(shí)、認(rèn)認(rèn)真真做好起重設(shè)備的日常檢查、維踏踏實(shí)實(shí)、認(rèn)認(rèn)真真做好起重設(shè)備的日常檢查、維護(hù)保養(yǎng)工作

11、，盡早發(fā)現(xiàn)并消除設(shè)備事故隱患，特別是要護(hù)保養(yǎng)工作，盡早發(fā)現(xiàn)并消除設(shè)備事故隱患，特別是要保證各種安全裝置工作可靠有效，防護(hù)措施齊全到位。保證各種安全裝置工作可靠有效，防護(hù)措施齊全到位。 起重設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障或異常情況，必須起重設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障或異常情況，必須停止運(yùn)行，仔細(xì)排查，待故障、異常情況消除后，方可停止運(yùn)行，仔細(xì)排查，待故障、異常情況消除后，方可重新投入運(yùn)行。重新投入運(yùn)行。4 4、加強(qiáng)起重設(shè)備的安裝與拆卸及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的管理加強(qiáng)起重設(shè)備的安裝與拆卸及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的管理 起重設(shè)備的安裝與拆卸（以下簡(jiǎn)稱拆裝）必須選擇起重設(shè)備的安裝與拆卸（以下簡(jiǎn)稱拆裝）必須選擇具有相應(yīng)專業(yè)資質(zhì)的隊(duì)伍承擔(dān)

12、，參加拆裝的人員亦必須具有相應(yīng)專業(yè)資質(zhì)的隊(duì)伍承擔(dān)，參加拆裝的人員亦必須具有相應(yīng)的專業(yè)資質(zhì)并持證上崗。具有相應(yīng)的專業(yè)資質(zhì)并持證上崗。 在起重設(shè)備的拆裝前，必須編制科學(xué)、詳細(xì)、切實(shí)在起重設(shè)備的拆裝前，必須編制科學(xué)、詳細(xì)、切實(shí)可行的拆裝技術(shù)方案，并在拆裝實(shí)施過(guò)程中嚴(yán)格遵守。可行的拆裝技術(shù)方案，并在拆裝實(shí)施過(guò)程中嚴(yán)格遵守。 起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)須設(shè)專業(yè)指揮和專職安全監(jiān)督員，避起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)須設(shè)專業(yè)指揮和專職安全監(jiān)督員，避免盲目指揮或錯(cuò)誤指揮，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的不免盲目指揮或錯(cuò)誤指揮，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的不安全因素，制止違章作業(yè)行為。安全因素，制止違章作業(yè)行為。5 5、安全監(jiān)督管理及時(shí)到位安全監(jiān)督管理及

13、時(shí)到位 依法加大起重設(shè)備安全監(jiān)察力度，嚴(yán)厲打擊未經(jīng)許可、擅自依法加大起重設(shè)備安全監(jiān)察力度，嚴(yán)厲打擊未經(jīng)許可、擅自從事起重設(shè)備的制造、安裝、改造等活動(dòng)的行為，杜絕非法制造從事起重設(shè)備的制造、安裝、改造等活動(dòng)的行為，杜絕非法制造或偽劣的起重設(shè)備進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，確保起重設(shè)備的產(chǎn)品質(zhì)量和安或偽劣的起重設(shè)備進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，確保起重設(shè)備的產(chǎn)品質(zhì)量和安全運(yùn)行。全運(yùn)行。 起重事故是由起重設(shè)備自身存在的不安全因素和作業(yè)人員的起重事故是由起重設(shè)備自身存在的不安全因素和作業(yè)人員的不安全行為共同作用引發(fā)的結(jié)果。起重設(shè)備的不安全因素貫穿于不安全行為共同作用引發(fā)的結(jié)果。起重設(shè)備的不安全因素貫穿于設(shè)計(jì)、制造、使用、維修保養(yǎng)、檢

14、修等各個(gè)環(huán)節(jié)；作業(yè)人員的不設(shè)計(jì)、制造、使用、維修保養(yǎng)、檢修等各個(gè)環(huán)節(jié)；作業(yè)人員的不安全行為主要表現(xiàn)為違章操作、違章指揮和違反勞動(dòng)紀(jì)律及安全安全行為主要表現(xiàn)為違章操作、違章指揮和違反勞動(dòng)紀(jì)律及安全教育不到位等方面。因此，只有消除各種不安全因素和不安全行教育不到位等方面。因此，只有消除各種不安全因素和不安全行為，才能真正有效遏制起重事故，避免類似悲劇的再度發(fā)生。為，才能真正有效遏制起重事故，避免類似悲劇的再度發(fā)生。案例案例4 4： 原設(shè)備修造廠鉚焊車間黨支部書記兼副主任李某某原設(shè)備修造廠鉚焊車間黨支部書記兼副主任李某某和秦某某、馬某某（車間干部、工程師，男，和秦某某、馬某某（車間干部、工程師，男，

15、5858歲）等歲）等八位同志負(fù)責(zé)菲亞特拖拉機(jī)裝配線的部分安裝工作。八位同志負(fù)責(zé)菲亞特拖拉機(jī)裝配線的部分安裝工作。19911991年年8 8月月2323日日1616時(shí)時(shí)5050分，由鉚焊組組長(zhǎng)秦某某指揮，分，由鉚焊組組長(zhǎng)秦某某指揮，用自制的一臺(tái)簡(jiǎn)易移動(dòng)式懸臂吊（以下簡(jiǎn)稱懸臂吊），用自制的一臺(tái)簡(jiǎn)易移動(dòng)式懸臂吊（以下簡(jiǎn)稱懸臂吊），將十二個(gè)小鋼骨架順利的吊放在裝配線的地坑內(nèi)后，由將十二個(gè)小鋼骨架順利的吊放在裝配線的地坑內(nèi)后，由于放不到位，將懸臂吊移動(dòng)到東西向的地坑北側(cè)，將四于放不到位，將懸臂吊移動(dòng)到東西向的地坑北側(cè)，將四個(gè)支撐器固定支好三個(gè)（東北角的支撐器沒(méi)有底座），個(gè)支撐器固定支好三個(gè)（東北角的支撐

16、器沒(méi)有底座），當(dāng)再次起吊鋼骨架懸空后，懸臂吊有點(diǎn)顫晃，馬某某等四人分當(dāng)再次起吊鋼骨架懸空后，懸臂吊有點(diǎn)顫晃，馬某某等四人分別上到距地面四十五厘米高的懸臂吊底盤上和電動(dòng)機(jī)上，用人別上到距地面四十五厘米高的懸臂吊底盤上和電動(dòng)機(jī)上，用人體壓住懸臂吊。吊臂由西向東轉(zhuǎn)、移到東南角時(shí)，懸吊物的重體壓住懸臂吊。吊臂由西向東轉(zhuǎn)、移到東南角時(shí)，懸吊物的重心超過(guò)以輪做支撐點(diǎn)的位置時(shí)，慢慢的向東傾斜，在懸臂吊電心超過(guò)以輪做支撐點(diǎn)的位置時(shí)，慢慢的向東傾斜，在懸臂吊電動(dòng)機(jī)上和東側(cè)底盤上的三人立即跳離，而馬某某的右褲腳被支動(dòng)機(jī)上和東側(cè)底盤上的三人立即跳離，而馬某某的右褲腳被支撐器螺桿掛住，未能跳下，懸臂吊將其掀倒，馬某某

17、的左側(cè)摔撐器螺桿掛住，未能跳下，懸臂吊將其掀倒，馬某某的左側(cè)摔在地上，造成頭、胸等部位的復(fù)合傷，左顳顱內(nèi)硬膜下散在性在地上，造成頭、胸等部位的復(fù)合傷，左顳顱內(nèi)硬膜下散在性出血，左側(cè)出血，左側(cè)4 4、7 7、8 8、9 9肋骨骨折，顱底骨折，肋骨骨折，顱底骨折，1010、1111、1212胸椎胸椎輕度壓縮性骨折。輕度壓縮性骨折。事故原因分析事故原因分析1 1、在起重作業(yè)時(shí)，以人體充當(dāng)配重，冒險(xiǎn)、違章作業(yè)、在起重作業(yè)時(shí)，以人體充當(dāng)配重，冒險(xiǎn)、違章作業(yè)無(wú)人制止，是造成此次事故的直接原因。無(wú)人制止，是造成此次事故的直接原因。2 2、未進(jìn)行、未進(jìn)行“預(yù)先危險(xiǎn)性分析預(yù)先危險(xiǎn)性分析”，用只有，用只有5005

18、00公斤起重能公斤起重能力的吊車吊運(yùn)力的吊車吊運(yùn)562562公斤重的構(gòu)件，而且吊車有一個(gè)支點(diǎn)公斤重的構(gòu)件，而且吊車有一個(gè)支點(diǎn)底座沒(méi)進(jìn)行修復(fù)就使用，是造成此次事故的重要原因。底座沒(méi)進(jìn)行修復(fù)就使用，是造成此次事故的重要原因。事故預(yù)防措施：事故預(yù)防措施：1 1、必須進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)全員的安全教育，讓職工切實(shí)吸、必須進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)全員的安全教育，讓職工切實(shí)吸取教訓(xùn)，決不可冒險(xiǎn)、違章作業(yè)。取教訓(xùn)，決不可冒險(xiǎn)、違章作業(yè)。2 2、重申設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、設(shè)備檢修、安裝施工前，必須進(jìn)、重申設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、設(shè)備檢修、安裝施工前，必須進(jìn)行行“預(yù)先危險(xiǎn)性分析預(yù)先危險(xiǎn)性分析”，要求采取可靠的安全措施后再，要求采取可靠的安全措施后再進(jìn)行

19、作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。進(jìn)行作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。事故責(zé)任者的處理意見(jiàn)：事故責(zé)任者的處理意見(jiàn)：1 1、修造廠廠長(zhǎng)陳某某和主管安全生產(chǎn)副廠長(zhǎng)孟某某，、修造廠廠長(zhǎng)陳某某和主管安全生產(chǎn)副廠長(zhǎng)孟某某，對(duì)安全文明生產(chǎn)要求不嚴(yán)，對(duì)職工的安全教育不夠，未對(duì)安全文明生產(chǎn)要求不嚴(yán)，對(duì)職工的安全教育不夠，未認(rèn)真落實(shí)安全監(jiān)護(hù)工作，對(duì)此次事故應(yīng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。根認(rèn)真落實(shí)安全監(jiān)護(hù)工作，對(duì)此次事故應(yīng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。根據(jù)河南省勞動(dòng)安全條例第十一章第六十七條的規(guī)定，據(jù)河南省勞動(dòng)安全條例第十一章第六十七條的規(guī)定，分別扣除陳某某和孟某某一個(gè)月分別扣除陳某某和孟某某一個(gè)月10%10%和和15%15%的標(biāo)準(zhǔn)工資。的標(biāo)準(zhǔn)工資。 2 2、鉚焊車間黨支

20、部書記兼副主任李某某，未能組織、鉚焊車間黨支部書記兼副主任李某某，未能組織施工人員進(jìn)行施工人員進(jìn)行“預(yù)先危險(xiǎn)性分析預(yù)先危險(xiǎn)性分析”，對(duì)使用有缺陷的，對(duì)使用有缺陷的起重設(shè)備超負(fù)荷作業(yè)，未采取可靠的安全措施，職工起重設(shè)備超負(fù)荷作業(yè)，未采取可靠的安全措施，職工多人冒險(xiǎn)作業(yè)沒(méi)有制止，對(duì)此次事故應(yīng)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)多人冒險(xiǎn)作業(yè)沒(méi)有制止，對(duì)此次事故應(yīng)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，扣除其一個(gè)月任，扣除其一個(gè)月20%20%的標(biāo)準(zhǔn)工資，的標(biāo)準(zhǔn)工資，6 6個(gè)月內(nèi)不得評(píng)獎(jiǎng)。個(gè)月內(nèi)不得評(píng)獎(jiǎng)。3 3、馬某某冒險(xiǎn)、違章作業(yè)造成事故，按廠發(fā)（馬某某冒險(xiǎn)、違章作業(yè)造成事故，按廠發(fā)（8585）安）安字第字第555555號(hào)文件規(guī)定對(duì)其進(jìn)行考核。其他

21、在此次作業(yè)中號(hào)文件規(guī)定對(duì)其進(jìn)行考核。其他在此次作業(yè)中的冒險(xiǎn)、違章作業(yè)者，由分廠根據(jù)情況給予適當(dāng)?shù)奶幜P，的冒險(xiǎn)、違章作業(yè)者，由分廠根據(jù)情況給予適當(dāng)?shù)奶幜P，處理情況報(bào)安全處備案，以吸取教訓(xùn)。處理情況報(bào)安全處備案，以吸取教訓(xùn)。案例五：案例五： 一、事故經(jīng)過(guò)一、事故經(jīng)過(guò)19911991年年8 8月月2626日日1717時(shí)時(shí)1010分，拖汽所整機(jī)實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)工劉分，拖汽所整機(jī)實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)工劉某某，男，某某，男，6060歲，在與趙某某（助工）、王某某（見(jiàn)習(xí)歲，在與趙某某（助工）、王某某（見(jiàn)習(xí)生）、劉某某（試驗(yàn)工）共同修理從推土機(jī)上卸下的發(fā)生）、劉某某（試驗(yàn)工）共同修理從推土機(jī)上卸下的發(fā)動(dòng)機(jī)，因起動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)殼

22、體上下差幾毫米，飛輪殼無(wú)動(dòng)機(jī)，因起動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上下差幾毫米，飛輪殼無(wú)法安裝就用梁吊鉤掛住發(fā)動(dòng)機(jī)東側(cè)起動(dòng)機(jī)殼孔向上提，法安裝就用梁吊鉤掛住發(fā)動(dòng)機(jī)東側(cè)起動(dòng)機(jī)殼孔向上提，在檢修發(fā)動(dòng)機(jī)旁休息的劉某某看三名年輕人干活慢，有在檢修發(fā)動(dòng)機(jī)旁休息的劉某某看三名年輕人干活慢，有點(diǎn)著急，便起身到發(fā)動(dòng)機(jī)西側(cè)，欲將吊鉤去掉后再作業(yè)，點(diǎn)著急，便起身到發(fā)動(dòng)機(jī)西側(cè)，欲將吊鉤去掉后再作業(yè)，因按錯(cuò)按鈕，吊鉤上升將發(fā)動(dòng)機(jī)帶倒，砸傷左腿。因按錯(cuò)按鈕，吊鉤上升將發(fā)動(dòng)機(jī)帶倒，砸傷左腿。二、事故原因分析二、事故原因分析1 1、劉某某急于加快工作進(jìn)度，操作梁吊按鈕時(shí)，粗心、劉某某急于加快工作進(jìn)度，操作梁吊按鈕時(shí)，粗心大意，按錯(cuò)按鈕，將

23、發(fā)動(dòng)機(jī)帶倒，是造成事故的直接原大意，按錯(cuò)按鈕，將發(fā)動(dòng)機(jī)帶倒，是造成事故的直接原因。因。2 2、用梁吊吊掛起動(dòng)機(jī)殼孔，重心偏移，未采取預(yù)防傾、用梁吊吊掛起動(dòng)機(jī)殼孔，重心偏移，未采取預(yù)防傾倒措施，是造成此次事故的主要原因。倒措施，是造成此次事故的主要原因。三、事故預(yù)防措施三、事故預(yù)防措施1 1、加強(qiáng)對(duì)本單位職工的安全教育工作，在作業(yè)時(shí)認(rèn)真、加強(qiáng)對(duì)本單位職工的安全教育工作，在作業(yè)時(shí)認(rèn)真檢查好現(xiàn)場(chǎng)情況，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的安全巡視檢查，嚴(yán)禁違章、檢查好現(xiàn)場(chǎng)情況，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的安全巡視檢查，嚴(yán)禁違章、馬虎操作設(shè)備。馬虎操作設(shè)備。2 2、在各種試驗(yàn)部件、試驗(yàn)車的維修時(shí)，根據(jù)需要，盡、在各種試驗(yàn)部件、試驗(yàn)車的維修時(shí)，根據(jù)

24、需要，盡快設(shè)計(jì)、制作發(fā)動(dòng)機(jī)的修理支撐架及專用工具，給職工快設(shè)計(jì)、制作發(fā)動(dòng)機(jī)的修理支撐架及專用工具，給職工創(chuàng)造良好的工作條件，確保安全生產(chǎn)。創(chuàng)造良好的工作條件，確保安全生產(chǎn)。四、事故責(zé)任者的處理意見(jiàn)四、事故責(zé)任者的處理意見(jiàn)1 1、整機(jī)實(shí)驗(yàn)室主任韓某某，對(duì)職工要求不嚴(yán)，職工檢、整機(jī)實(shí)驗(yàn)室主任韓某某，對(duì)職工要求不嚴(yán)，職工檢修設(shè)備時(shí)，用梁吊側(cè)掛發(fā)動(dòng)機(jī)，未采取安全防護(hù)措施，修設(shè)備時(shí)，用梁吊側(cè)掛發(fā)動(dòng)機(jī)，未采取安全防護(hù)措施，造成事故應(yīng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，根據(jù)河南省勞動(dòng)安全條例造成事故應(yīng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，根據(jù)河南省勞動(dòng)安全條例第六十七條的規(guī)定，扣除一個(gè)月第六十七條的規(guī)定，扣除一個(gè)月10%10%的標(biāo)準(zhǔn)工資。的標(biāo)準(zhǔn)工資。2 2

25、、劉某某沒(méi)有認(rèn)真查看按鈕的位置，按錯(cuò)按鈕，造成、劉某某沒(méi)有認(rèn)真查看按鈕的位置，按錯(cuò)按鈕，造成此次事故，應(yīng)負(fù)直接責(zé)任，鑒于劉某某受傷較重，不再此次事故，應(yīng)負(fù)直接責(zé)任，鑒于劉某某受傷較重，不再給予處罰。給予處罰。案例六：案例六：一、事故經(jīng)過(guò)一、事故經(jīng)過(guò) 1996 1996年年2 2月月1515日日1414時(shí)時(shí)5050分，原自行車廠鋼改車間分，原自行車廠鋼改車間軋制工工長(zhǎng)張某某，男，軋制工工長(zhǎng)張某某，男，3636歲，在起重工不在的情況歲，在起重工不在的情況下，指揮天車（下，指揮天車（1515噸）吊運(yùn)加工好的帶鋼裝車，張某噸）吊運(yùn)加工好的帶鋼裝車，張某某將七盤帶鋼捆扎好一次吊起（每盤某將七盤帶鋼捆扎好

26、一次吊起（每盤1.11.1噸），當(dāng)起吊噸），當(dāng)起吊至車廂上方（根據(jù)車廂底部至車廂上方（根據(jù)車廂底部0.50.5米處），張上車廂前方米處），張上車廂前方準(zhǔn)備卸料，這時(shí)鋼絲繩突然斷裂（鋼絲繩直徑準(zhǔn)備卸料，這時(shí)鋼絲繩突然斷裂（鋼絲繩直徑1414mm,mm,單單股額定載重股額定載重1.551.55噸），張躲閃不及，雙腿被傾倒的帶噸），張躲閃不及，雙腿被傾倒的帶鋼砸壓，造成左小腿脛、腓骨開放性骨折，右大腿股鋼砸壓，造成左小腿脛、腓骨開放性骨折，右大腿股骨骨折。骨骨折。二、事故原因分析二、事故原因分析 1 1、張某某不懂起重操作知識(shí)，違章指揮，用額定、張某某不懂起重操作知識(shí)，違章指揮，用額定載重載重1.5

27、51.55噸的鋼絲繩，一次起吊噸的鋼絲繩，一次起吊7.77.7噸帶鋼，致使鋼絲噸帶鋼，致使鋼絲繩嚴(yán)重超載斷裂，是造成此次事故的直接原因。繩嚴(yán)重超載斷裂，是造成此次事故的直接原因。 2 2、鋼改車間未根據(jù)當(dāng)時(shí)臨時(shí)生產(chǎn)計(jì)劃多、時(shí)間緊、鋼改車間未根據(jù)當(dāng)時(shí)臨時(shí)生產(chǎn)計(jì)劃多、時(shí)間緊、人員流動(dòng)性大的特點(diǎn)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)人員流動(dòng)性大的特點(diǎn)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)“五同時(shí)五同時(shí)”的落實(shí)，的落實(shí)，未采取有針對(duì)性的安全保證措施，特別是起重吊運(yùn)的特未采取有針對(duì)性的安全保證措施，特別是起重吊運(yùn)的特殊危險(xiǎn)作業(yè)管理混亂，一般工種代替特殊工種作業(yè)，是殊危險(xiǎn)作業(yè)管理混亂，一般工種代替特殊工種作業(yè)，是造成此次事故的主要原因。造成此次事故的主

28、要原因。3 3、原自行車分廠原自行車分廠“分級(jí)管理，分線負(fù)責(zé)分級(jí)管理，分線負(fù)責(zé)”的安全責(zé)任的安全責(zé)任不落實(shí)，特別是自不落實(shí)，特別是自19951995年全面轉(zhuǎn)產(chǎn)后，生產(chǎn)工人工種變年全面轉(zhuǎn)產(chǎn)后，生產(chǎn)工人工種變化量大，新的產(chǎn)品工藝剛開始運(yùn)行，未認(rèn)真研究制定針化量大，新的產(chǎn)品工藝剛開始運(yùn)行，未認(rèn)真研究制定針對(duì)性的安全生產(chǎn)保證措施，各有關(guān)職能部門未很好履行對(duì)性的安全生產(chǎn)保證措施，各有關(guān)職能部門未很好履行管理和監(jiān)督檢查的職責(zé)，是造成此次事故的重要原因。管理和監(jiān)督檢查的職責(zé)，是造成此次事故的重要原因。4 4、生產(chǎn)科未認(rèn)真履行管理職責(zé)，對(duì)生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用、生產(chǎn)科未認(rèn)真履行管理職責(zé)，對(duì)生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用的鋼絲繩等

29、吊具未進(jìn)行嚴(yán)格檢查，未指導(dǎo)督促生產(chǎn)車間的鋼絲繩等吊具未進(jìn)行嚴(yán)格檢查，未指導(dǎo)督促生產(chǎn)車間正確使用，是造成此次事故的間接原因。正確使用，是造成此次事故的間接原因。5 5、鋼改車間天車工張某某，安全意識(shí)淡薄，對(duì)鋼改車間天車工張某某，安全意識(shí)淡薄，對(duì)張某某的違章指揮未加抵制，且違章操作，也是張某某的違章指揮未加抵制，且違章操作，也是造成此次重傷事故的間接原因。造成此次重傷事故的間接原因。 三、事故預(yù)防措施三、事故預(yù)防措施 1 1、原自行車分廠必須針對(duì)此次事故，迅速采取有、原自行車分廠必須針對(duì)此次事故，迅速采取有效措施，制止管理混亂、滑坡局面，防止類似事故的重效措施，制止管理混亂、滑坡局面，防止類似事故

30、的重復(fù)發(fā)生。復(fù)發(fā)生。 2 2、鋼改車間應(yīng)從此次事故中吸取血的教訓(xùn)，制定、鋼改車間應(yīng)從此次事故中吸取血的教訓(xùn)，制定并完善安全生產(chǎn)管理制度，落實(shí)安全責(zé)任。結(jié)合各工種并完善安全生產(chǎn)管理制度，落實(shí)安全責(zé)任。結(jié)合各工種的實(shí)際情況進(jìn)行安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)和考試，對(duì)多人作的實(shí)際情況進(jìn)行安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)和考試，對(duì)多人作業(yè)做好安全防范工作。業(yè)做好安全防范工作。 3 3、生產(chǎn)科要加強(qiáng)吊具的管理，對(duì)各生產(chǎn)車間使用生產(chǎn)科要加強(qiáng)吊具的管理，對(duì)各生產(chǎn)車間使用的吊具進(jìn)行檢查，對(duì)查出的隱患及時(shí)整改，通過(guò)檢查幫的吊具進(jìn)行檢查，對(duì)查出的隱患及時(shí)整改，通過(guò)檢查幫助指導(dǎo)使用吊具的專職人員，如何正確使用吊具。助指導(dǎo)使用吊具的專職人員，

31、如何正確使用吊具。 4 4、公司各單位通過(guò)這起重傷事故，應(yīng)從中吸取血、公司各單位通過(guò)這起重傷事故，應(yīng)從中吸取血的教訓(xùn)，舉一反三對(duì)本單位現(xiàn)在使用的吊具是否存在起的教訓(xùn)，舉一反三對(duì)本單位現(xiàn)在使用的吊具是否存在起吊物嚴(yán)重超載、操作中一般工種代替起重工的問(wèn)題進(jìn)行吊物嚴(yán)重超載、操作中一般工種代替起重工的問(wèn)題進(jìn)行檢查，對(duì)違章指揮、違章作業(yè)不聽勸阻者，嚴(yán)肅處理。檢查，對(duì)違章指揮、違章作業(yè)不聽勸阻者，嚴(yán)肅處理。四、事故責(zé)任者的處理意見(jiàn)四、事故責(zé)任者的處理意見(jiàn) 根據(jù)一拖公司職工因傷亡事故有關(guān)責(zé)任者處理暫行規(guī)定根據(jù)一拖公司職工因傷亡事故有關(guān)責(zé)任者處理暫行規(guī)定對(duì)有關(guān)責(zé)任者處理如下：對(duì)有關(guān)責(zé)任者處理如下： 1 1、自

32、行車分廠、自行車分廠“分級(jí)管理、分線負(fù)責(zé)分級(jí)管理、分線負(fù)責(zé)”的安全責(zé)任不落實(shí)，的安全責(zé)任不落實(shí)，特別是自特別是自19951995年轉(zhuǎn)產(chǎn)后未制定采取必要的安全保證措施，認(rèn)真吸年轉(zhuǎn)產(chǎn)后未制定采取必要的安全保證措施，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，特殊危險(xiǎn)作業(yè)管理不嚴(yán)，安全教育不落實(shí)，對(duì)造成取事故教訓(xùn)，特殊危險(xiǎn)作業(yè)管理不嚴(yán)，安全教育不落實(shí)，對(duì)造成此次事故負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的廠長(zhǎng)王某某，給予通報(bào)批評(píng)，技能此次事故負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的廠長(zhǎng)王某某，給予通報(bào)批評(píng)，技能工資下浮工資下浮1 1級(jí)，時(shí)間級(jí)，時(shí)間3 3個(gè)月，個(gè)月，2 2個(gè)月不得獎(jiǎng)。對(duì)負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任個(gè)月不得獎(jiǎng)。對(duì)負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的生產(chǎn)副廠長(zhǎng)陳某某，給予行政警告處分，

33、技能工資下浮的生產(chǎn)副廠長(zhǎng)陳某某，給予行政警告處分，技能工資下浮1 1級(jí)，級(jí)，時(shí)間時(shí)間3 3個(gè)月，個(gè)月，2 2個(gè)月不得獎(jiǎng)。個(gè)月不得獎(jiǎng)。 2 2、鋼改車間主任姜某某，沒(méi)有根據(jù)車間的生產(chǎn)狀鋼改車間主任姜某某，沒(méi)有根據(jù)車間的生產(chǎn)狀況采取有效的安全管理措施，日常檢查不細(xì)，安全教育況采取有效的安全管理措施，日常檢查不細(xì)，安全教育工作落實(shí)不力，對(duì)造成此次事故負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給工作落實(shí)不力，對(duì)造成此次事故負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政警告處分，技能工資下浮予行政警告處分，技能工資下浮1 1級(jí)，時(shí)間半年，級(jí)，時(shí)間半年，3 3個(gè)月個(gè)月不得獎(jiǎng)。不得獎(jiǎng)。 3 3、鋼改車間軋制工、工長(zhǎng)張某某安全意識(shí)淡薄，、鋼改車間軋制工

34、、工長(zhǎng)張某某安全意識(shí)淡薄，違章指揮，違章操作，雖受傷較重，但對(duì)造成此次事故違章指揮，違章操作，雖受傷較重，但對(duì)造成此次事故負(fù)有直接責(zé)任，給予行政警告處分，以嚴(yán)肅工作紀(jì)律，負(fù)有直接責(zé)任，給予行政警告處分，以嚴(yán)肅工作紀(jì)律，教育廣大職工接受教訓(xùn)，遵章守紀(jì)。教育廣大職工接受教訓(xùn)，遵章守紀(jì)。 4 4、生產(chǎn)科科長(zhǎng)王某某對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)吊具管理不嚴(yán)，生產(chǎn)科科長(zhǎng)王某某對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)吊具管理不嚴(yán)，日常監(jiān)督檢查不力，對(duì)造成此次事故負(fù)有間接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，日常監(jiān)督檢查不力，對(duì)造成此次事故負(fù)有間接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予通報(bào)批評(píng)，技能工資下浮給予通報(bào)批評(píng)，技能工資下浮1 1級(jí)，時(shí)間級(jí)，時(shí)間2 2個(gè)月，個(gè)月，3 3個(gè)月個(gè)月不得獎(jiǎng)。不得獎(jiǎng)。 5

35、5、鋼改車間天車工張某某，安全意識(shí)淡薄，對(duì)違、鋼改車間天車工張某某，安全意識(shí)淡薄，對(duì)違章指揮未加抵制且違章操作，對(duì)造成此次事故負(fù)有一定章指揮未加抵制且違章操作，對(duì)造成此次事故負(fù)有一定責(zé)任，給予通報(bào)批評(píng)，扣發(fā)責(zé)任，給予通報(bào)批評(píng)，扣發(fā)3 3個(gè)月獎(jiǎng)金。個(gè)月獎(jiǎng)金。案例七：案例七： 一、事故經(jīng)過(guò)一、事故經(jīng)過(guò) 1994 1994年年3 3月月2323日日1313時(shí)時(shí)2020分，鑄鋼廠煉鋼車間電工維修組組長(zhǎng)分，鑄鋼廠煉鋼車間電工維修組組長(zhǎng)杜某某、副組長(zhǎng)孫某某、維修電工王某某、電工見(jiàn)習(xí)技術(shù)員蘭某杜某某、副組長(zhǎng)孫某某、維修電工王某某、電工見(jiàn)習(xí)技術(shù)員蘭某某共同在煉鋼車間西料庫(kù)九號(hào)橋吊西主梁上排除該橋吊北大車行某共

36、同在煉鋼車間西料庫(kù)九號(hào)橋吊西主梁上排除該橋吊北大車行走電機(jī)故障（更換電機(jī)）。副組長(zhǎng)孫某某叫蘭某某把八號(hào)橋吊靠走電機(jī)故障（更換電機(jī)）。副組長(zhǎng)孫某某叫蘭某某把八號(hào)橋吊靠過(guò)來(lái)，準(zhǔn)備把拆下的電機(jī)從天車上系下去，當(dāng)蘭某某操作八號(hào)橋過(guò)來(lái)，準(zhǔn)備把拆下的電機(jī)從天車上系下去，當(dāng)蘭某某操作八號(hào)橋吊向九號(hào)橋吊靠近時(shí)，因八號(hào)橋吊制動(dòng)不靈，與九號(hào)橋吊相撞，吊向九號(hào)橋吊靠近時(shí)，因八號(hào)橋吊制動(dòng)不靈，與九號(hào)橋吊相撞，致使坐在九號(hào)橋吊西主梁的王某某（男，致使坐在九號(hào)橋吊西主梁的王某某（男，5858歲）從歲）從1111米高處墜落，米高處墜落，在送往醫(yī)院途中死亡。在送往醫(yī)院途中死亡。二、事故原因分析二、事故原因分析 經(jīng)事故調(diào)查組現(xiàn)

37、場(chǎng)勘察、分析、取證，該事故屬生經(jīng)事故調(diào)查組現(xiàn)場(chǎng)勘察、分析、取證，該事故屬生產(chǎn)性責(zé)任事故。產(chǎn)性責(zé)任事故。 1 1、蘭某某（無(wú)天車工操作證）違章操作八號(hào)橋吊、蘭某某（無(wú)天車工操作證）違章操作八號(hào)橋吊與九號(hào)橋吊相撞，致使坐在不安全位置的王某某高空墜與九號(hào)橋吊相撞，致使坐在不安全位置的王某某高空墜落是造成此次死亡事故的直接原因。落是造成此次死亡事故的直接原因。 2 2、孫某某違章指揮無(wú)證人員操作天車，是造成此、孫某某違章指揮無(wú)證人員操作天車，是造成此次死亡事故的主要原因。次死亡事故的主要原因。3 3、事故的間接原因、事故的間接原因（1 1）八號(hào)橋吊大車制動(dòng)器調(diào)整不良、剎車不靈，橋吊處于不安）八號(hào)橋吊大

38、車制動(dòng)器調(diào)整不良、剎車不靈，橋吊處于不安全狀態(tài)。全狀態(tài)。（2 2）孫某某違章指揮電氣見(jiàn)習(xí)技術(shù)員蘭某某違章操作八號(hào)橋吊，）孫某某違章指揮電氣見(jiàn)習(xí)技術(shù)員蘭某某違章操作八號(hào)橋吊，杜某某身為班長(zhǎng)制止不力。杜某某身為班長(zhǎng)制止不力。（3 3）鑄鋼廠起重機(jī)械管理不到位，對(duì)生產(chǎn)使用的橋吊日常維修）鑄鋼廠起重機(jī)械管理不到位，對(duì)生產(chǎn)使用的橋吊日常維修管理不嚴(yán)、對(duì)操作工安全教育不夠，監(jiān)督檢查督促不安全因素的管理不嚴(yán)、對(duì)操作工安全教育不夠，監(jiān)督檢查督促不安全因素的整改措施不力。整改措施不力。（4 4）用橋吊做動(dòng)力橫拉提升電機(jī)的施工方案沒(méi)有安全措施。）用橋吊做動(dòng)力橫拉提升電機(jī)的施工方案沒(méi)有安全措施。三、事故預(yù)防措施三、

39、事故預(yù)防措施 1 1、鑄鋼廠通過(guò)此次事故應(yīng)吸取血的教訓(xùn)，舉一反、鑄鋼廠通過(guò)此次事故應(yīng)吸取血的教訓(xùn)，舉一反三，狠抓安全管理，特別是對(duì)特種作業(yè)人員安全操作規(guī)三，狠抓安全管理，特別是對(duì)特種作業(yè)人員安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，教育全體職工遵守安全操作規(guī)程，提高安全程的學(xué)習(xí)，教育全體職工遵守安全操作規(guī)程，提高安全意識(shí)和自我防護(hù)能力確保安全生產(chǎn)。意識(shí)和自我防護(hù)能力確保安全生產(chǎn)。 2 2、對(duì)類似更換電機(jī)的情況決不允許利用另外一臺(tái)、對(duì)類似更換電機(jī)的情況決不允許利用另外一臺(tái)天車的提升機(jī)構(gòu)進(jìn)行?？墒褂镁?yè)P(yáng)機(jī)、落地滑輪組等，天車的提升機(jī)構(gòu)進(jìn)行?？墒褂镁?yè)P(yáng)機(jī)、落地滑輪組等，應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)和相應(yīng)的安全措施。應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)和相應(yīng)的安

40、全措施。 3 3、組織力量、發(fā)動(dòng)職工查找隱患（人的不安全組織力量、發(fā)動(dòng)職工查找隱患（人的不安全因素，物的不安全狀態(tài)），對(duì)查出的問(wèn)題，按照安全因素，物的不安全狀態(tài)），對(duì)查出的問(wèn)題，按照安全性評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行落實(shí)整改，且要反復(fù)抓，抓反復(fù)。性評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行落實(shí)整改，且要反復(fù)抓，抓反復(fù)。 4 4、公司各單位應(yīng)加強(qiáng)起重機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)，監(jiān)、公司各單位應(yīng)加強(qiáng)起重機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)，監(jiān)督檢查，按照督檢查，按照“分級(jí)管理、分線負(fù)責(zé)分級(jí)管理、分線負(fù)責(zé)”的原則，落實(shí)的原則，落實(shí)到管理部門和責(zé)任人，并對(duì)全公司起重設(shè)備進(jìn)行技術(shù)到管理部門和責(zé)任人，并對(duì)全公司起重設(shè)備進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)普查和專業(yè)安全檢查，及時(shí)整改隱患，確保起重狀態(tài)普查

41、和專業(yè)安全檢查，及時(shí)整改隱患，確保起重機(jī)械的本質(zhì)安全。機(jī)械的本質(zhì)安全。四、事故責(zé)任者的處理意見(jiàn)四、事故責(zé)任者的處理意見(jiàn) 1 1、電工王某某安全意識(shí)不強(qiáng)，坐在橋吊的不安全、電工王某某安全意識(shí)不強(qiáng)，坐在橋吊的不安全位置上，又不聽他人勸告，是造成此次死亡事故的直接位置上，又不聽他人勸告，是造成此次死亡事故的直接責(zé)任者之一，鑒于此人已死亡，故不予追究。責(zé)任者之一，鑒于此人已死亡，故不予追究。 2 2、電氣見(jiàn)習(xí)技術(shù)員蘭某某，未抵制違章指揮，違、電氣見(jiàn)習(xí)技術(shù)員蘭某某，未抵制違章指揮，違章操作八號(hào)橋吊也是造成此次死亡事故的直接責(zé)任者之章操作八號(hào)橋吊也是造成此次死亡事故的直接責(zé)任者之一，鑒于此人在事故調(diào)查中態(tài)

42、度端正，從輕處理，給予一，鑒于此人在事故調(diào)查中態(tài)度端正，從輕處理，給予行政警告處分。行政警告處分。 3 3、電工組副組長(zhǎng)孫某某違章指揮他人作業(yè)是造成、電工組副組長(zhǎng)孫某某違章指揮他人作業(yè)是造成此次死亡事故的主要責(zé)任者，在事故調(diào)查中不向調(diào)查組此次死亡事故的主要責(zé)任者，在事故調(diào)查中不向調(diào)查組如實(shí)反映情況，給予降薪如實(shí)反映情況，給予降薪1 1級(jí)處分。級(jí)處分。 4 4、電工組組長(zhǎng)杜某某對(duì)他人違章指揮、違章作業(yè)、電工組組長(zhǎng)杜某某對(duì)他人違章指揮、違章作業(yè)制止不力，應(yīng)承擔(dān)現(xiàn)場(chǎng)指揮責(zé)任，給予行政警告處分。制止不力，應(yīng)承擔(dān)現(xiàn)場(chǎng)指揮責(zé)任，給予行政警告處分。 5 5、鑄鋼廠煉鋼車間主任齊某某，對(duì)設(shè)備維修人員、鑄鋼廠煉

43、鋼車間主任齊某某，對(duì)設(shè)備維修人員管理不嚴(yán)，安全教育不夠，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)械的檢查和整管理不嚴(yán)，安全教育不夠，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)械的檢查和整改工作不落實(shí)，對(duì)此次死亡事故負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給改工作不落實(shí)，對(duì)此次死亡事故負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政記過(guò)處分。予行政記過(guò)處分。6 6、供應(yīng)科科長(zhǎng)馮某某，對(duì)天車管理不善，使橋吊處于供應(yīng)科科長(zhǎng)馮某某，對(duì)天車管理不善，使橋吊處于不安全狀態(tài)，對(duì)造成此次死亡事故負(fù)有重要責(zé)任，給不安全狀態(tài)，對(duì)造成此次死亡事故負(fù)有重要責(zé)任，給予行政記過(guò)處分。予行政記過(guò)處分。7 7、鑄鋼廠廠長(zhǎng)楊某某對(duì)此次死亡事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，、鑄鋼廠廠長(zhǎng)楊某某對(duì)此次死亡事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，鑒于本人態(tài)度端正，平時(shí)對(duì)安

44、全工作比較重視，從輕鑒于本人態(tài)度端正，平時(shí)對(duì)安全工作比較重視，從輕處理，給予行政警告處分。處理，給予行政警告處分。案例八：案例八： 一、事故經(jīng)過(guò)一、事故經(jīng)過(guò) 1995 1995年年7 7月月1010日日1313時(shí)時(shí)2020分，沖壓廠焊裝二車間橋分，沖壓廠焊裝二車間橋式起重機(jī)司機(jī)孫某某和學(xué)徒工張某某，在吊運(yùn)夾具過(guò)式起重機(jī)司機(jī)孫某某和學(xué)徒工張某某，在吊運(yùn)夾具過(guò)程中，孫站在司機(jī)室中指揮，由徒工張某某操作程中，孫站在司機(jī)室中指揮，由徒工張某某操作54115411254254電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)，當(dāng)起重機(jī)大車向西電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)，當(dāng)起重機(jī)大車向西行駛中，碰撞在南軌道端部止檔處，致使孫從司機(jī)室行駛中，碰撞

45、在南軌道端部止檔處，致使孫從司機(jī)室內(nèi)（距地面內(nèi)（距地面6.26.2米）墜落，造成其左腎挫傷、左肋骨多米）墜落，造成其左腎挫傷、左肋骨多發(fā)性骨折、左股骨粗隆間骨折。發(fā)性骨折、左股骨粗隆間骨折。二、事故原因分析二、事故原因分析 1 1、沖壓廠焊裝二車間（、沖壓廠焊裝二車間（54115411254254）5 5噸電動(dòng)雙梁噸電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)開式司機(jī)室中設(shè)置的橋式起重機(jī)開式司機(jī)室中設(shè)置的340340mmmm腳踏板，造成司腳踏板，造成司機(jī)室原有高度為機(jī)室原有高度為830830mmmm的欄桿圍護(hù)變成實(shí)際凈高為的欄桿圍護(hù)變成實(shí)際凈高為490490mmmm，且大車向西運(yùn)動(dòng)極限位置限制器失效，嚴(yán)重不符合且大車向

46、西運(yùn)動(dòng)極限位置限制器失效，嚴(yán)重不符合GBGB8585起重機(jī)械安全規(guī)程中有關(guān)規(guī)定（開式司機(jī)室應(yīng)設(shè)起重機(jī)械安全規(guī)程中有關(guān)規(guī)定（開式司機(jī)室應(yīng)設(shè)有高度不小于有高度不小于10501050mmmm欄桿，并應(yīng)可靠的圍護(hù)起來(lái)；欄桿，并應(yīng)可靠的圍護(hù)起來(lái)；運(yùn)動(dòng)極限位置限制器應(yīng)保證機(jī)構(gòu)在其運(yùn)動(dòng)的極限位置運(yùn)動(dòng)極限位置限制器應(yīng)保證機(jī)構(gòu)在其運(yùn)動(dòng)的極限位置時(shí)自動(dòng)切斷前進(jìn)的動(dòng)力源并停止運(yùn)動(dòng)），孫某某在指時(shí)自動(dòng)切斷前進(jìn)的動(dòng)力源并停止運(yùn)動(dòng)），孫某某在指揮張某某操作橋式起重機(jī)進(jìn)行吊運(yùn)夾具時(shí)，起重機(jī)大揮張某某操作橋式起重機(jī)進(jìn)行吊運(yùn)夾具時(shí)，起重機(jī)大車在向西行進(jìn)中，碰撞在南軌道端部止檔處，致使孫車在向西行進(jìn)中，碰撞在南軌道端部止檔處，致

47、使孫某高空墜落，是造成此次事故的直接原因。某高空墜落，是造成此次事故的直接原因。2 2、沖壓廠對(duì)起重機(jī)械的使用管理、維護(hù)保養(yǎng)和隱患沖壓廠對(duì)起重機(jī)械的使用管理、維護(hù)保養(yǎng)和隱患整改工作存在漏洞，焊裝二車間的橋式起重機(jī)日常整改工作存在漏洞，焊裝二車間的橋式起重機(jī)日常使用管理、維護(hù)保養(yǎng)、檢查工作沒(méi)有落實(shí)，更為嚴(yán)使用管理、維護(hù)保養(yǎng)、檢查工作沒(méi)有落實(shí)，更為嚴(yán)重的是未把其納入公司年度起重機(jī)械技術(shù)狀態(tài)普查重的是未把其納入公司年度起重機(jī)械技術(shù)狀態(tài)普查和專業(yè)安全檢查，致使和專業(yè)安全檢查，致使19901990年至今長(zhǎng)期存在的嚴(yán)重年至今長(zhǎng)期存在的嚴(yán)重隱患沒(méi)有得到及時(shí)消除，是造成此次重傷事故的主隱患沒(méi)有得到及時(shí)消除，是

48、造成此次重傷事故的主要原因。要原因。3 3、沖壓廠焊裝二車間沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制、沖壓廠焊裝二車間沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度和安全操作規(guī)程，現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，安全責(zé)任、安度和安全操作規(guī)程，現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，安全責(zé)任、安全檢查、隱患整改、安全教育工作沒(méi)有落實(shí)，職工全檢查、隱患整改、安全教育工作沒(méi)有落實(shí)，職工的安全意識(shí)淡薄，違章作業(yè)是造成此次事故的重要的安全意識(shí)淡薄，違章作業(yè)是造成此次事故的重要原因。原因。三、事故預(yù)防措施三、事故預(yù)防措施 1 1、通過(guò)此次事故應(yīng)吸取血的教訓(xùn)，狠抓安全管理，、通過(guò)此次事故應(yīng)吸取血的教訓(xùn)，狠抓安全管理，特別是對(duì)從事特殊危險(xiǎn)作業(yè)的職工要進(jìn)行針對(duì)性的崗位工特別是對(duì)從事特殊

49、危險(xiǎn)作業(yè)的職工要進(jìn)行針對(duì)性的崗位工種安全操作規(guī)程的教育培訓(xùn)，并對(duì)職工實(shí)際操作技能掌握種安全操作規(guī)程的教育培訓(xùn)，并對(duì)職工實(shí)際操作技能掌握程度進(jìn)行認(rèn)真檢查和考核，提高職工的安全意識(shí)和自我保程度進(jìn)行認(rèn)真檢查和考核，提高職工的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。護(hù)能力。 2 2、治理隱患、確保安全，按照國(guó)家起重機(jī)械安全、治理隱患、確保安全，按照國(guó)家起重機(jī)械安全規(guī)程的要求，對(duì)焊裝二車間的橋式起重機(jī)械存在的隱患規(guī)程的要求，對(duì)焊裝二車間的橋式起重機(jī)械存在的隱患全面進(jìn)行整改。全面進(jìn)行整改。3 3、按照按照“分級(jí)管理、分線負(fù)責(zé)分級(jí)管理、分線負(fù)責(zé)”的要求，對(duì)照安全性的要求，對(duì)照安全性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真開展綜合管理、危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)項(xiàng)目

50、和作業(yè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真開展綜合管理、危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)項(xiàng)目和作業(yè)環(huán)境的全面自查整改工作，對(duì)查出的隱患要按照環(huán)境的全面自查整改工作，對(duì)查出的隱患要按照“三定、三定、四不推四不推”的原則認(rèn)真落實(shí)整改。的原則認(rèn)真落實(shí)整改。四、事故責(zé)任者的處理意見(jiàn)四、事故責(zé)任者的處理意見(jiàn) 按照一拖公司職工因工傷亡事故有關(guān)責(zé)任者處按照一拖公司職工因工傷亡事故有關(guān)責(zé)任者處理暫行規(guī)定，對(duì)有關(guān)責(zé)任者處理如下：理暫行規(guī)定，對(duì)有關(guān)責(zé)任者處理如下： 1 1、沖壓廠廠長(zhǎng)張某某對(duì)安全管理要求不嚴(yán)，安全、沖壓廠廠長(zhǎng)張某某對(duì)安全管理要求不嚴(yán)，安全檢查和安全教育工作落實(shí)不夠，對(duì)造成此次事故負(fù)有檢查和安全教育工作落實(shí)不夠，對(duì)造成此次事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給

51、予行政警告處分，技能工資下浮領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政警告處分，技能工資下浮1 1級(jí)，時(shí)級(jí)，時(shí)間半年，間半年，3 3個(gè)月不得獎(jiǎng)。個(gè)月不得獎(jiǎng)。 2 2、沖壓廠設(shè)備管理不嚴(yán)，安全責(zé)任落實(shí)不夠，對(duì)、沖壓廠設(shè)備管理不嚴(yán)，安全責(zé)任落實(shí)不夠，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)械的安全檢查和隱患整改工作未按照公司現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)械的安全檢查和隱患整改工作未按照公司要求認(rèn)真落實(shí)。對(duì)造成此次事故負(fù)有設(shè)備管理責(zé)任的要求認(rèn)真落實(shí)。對(duì)造成此次事故負(fù)有設(shè)備管理責(zé)任的副廠長(zhǎng)馬某某，給予行政記過(guò)處分，技能工資下浮副廠長(zhǎng)馬某某，給予行政記過(guò)處分，技能工資下浮1 1級(jí)，級(jí)，時(shí)間半年，時(shí)間半年，3 3個(gè)月不得獎(jiǎng)。個(gè)月不得獎(jiǎng)。 3 3、沖壓廠焊裝二車間主任王某某安全

52、生產(chǎn)責(zé)任制沖壓廠焊裝二車間主任王某某安全生產(chǎn)責(zé)任制沒(méi)有落實(shí)，對(duì)車間設(shè)備維修人員日常維修檢查及整改工沒(méi)有落實(shí)，對(duì)車間設(shè)備維修人員日常維修檢查及整改工作的要求不嚴(yán)，未嚴(yán)格檢查考核，對(duì)正常使用的橋式起作的要求不嚴(yán)，未嚴(yán)格檢查考核，對(duì)正常使用的橋式起重機(jī)存在的隱患沒(méi)有采取措施整改，對(duì)職工的安全教育重機(jī)存在的隱患沒(méi)有采取措施整改，對(duì)職工的安全教育工作不落實(shí)，對(duì)造成此次事故負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予工作不落實(shí)，對(duì)造成此次事故負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政記過(guò)處分，技能工資下浮行政記過(guò)處分，技能工資下浮1 1級(jí)，時(shí)間半年，級(jí)，時(shí)間半年，3 3個(gè)月不個(gè)月不得獎(jiǎng)。得獎(jiǎng)。 4 4、沖壓廠機(jī)動(dòng)科長(zhǎng)戴某某對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的設(shè)備設(shè)施

53、、沖壓廠機(jī)動(dòng)科長(zhǎng)戴某某對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的設(shè)備設(shè)施管理檢查不嚴(yán)、不細(xì)，年度起重機(jī)械專業(yè)安全檢查工作管理檢查不嚴(yán)、不細(xì)，年度起重機(jī)械專業(yè)安全檢查工作有漏洞，對(duì)造成此次事故負(fù)有設(shè)備管理的主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，有漏洞，對(duì)造成此次事故負(fù)有設(shè)備管理的主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政警告處分，技能工資下浮給予行政警告處分，技能工資下浮1 1級(jí)，時(shí)間半年，級(jí)，時(shí)間半年，3 3個(gè)個(gè)月不得獎(jiǎng)。月不得獎(jiǎng)。案例九：案例九： 事故經(jīng)過(guò)：事故經(jīng)過(guò)： 1999 1999年年1010月月3030日日8 8時(shí)時(shí)3030分，鍛造廠平鍛車間鉗工班長(zhǎng)任某分，鍛造廠平鍛車間鉗工班長(zhǎng)任某某、鉗工陳某某（男，某、鉗工陳某某（男，3232歲）、電焊工陳某某（女）去

54、修理北歲）、電焊工陳某某（女）去修理北1 1千噸剪床大齒輪防護(hù)罩，任某某在剪床西南角處指揮千噸剪床大齒輪防護(hù)罩，任某某在剪床西南角處指揮1010噸天噸天車（由天車工史某某駕駛）吊防護(hù)罩配合電焊工陳某某（女）車（由天車工史某某駕駛）吊防護(hù)罩配合電焊工陳某某（女）和鉗工陳某某在和鉗工陳某某在1 1千噸剪床上面固定防護(hù)罩。約千噸剪床上面固定防護(hù)罩。約9 9時(shí)，時(shí)，2020噸天車噸天車駕駛員高某某未注意嘹望和觀察，使駕駛員高某某未注意嘹望和觀察，使2020噸天車與配合吊裝防護(hù)噸天車與配合吊裝防護(hù)罩的罩的1010噸天車相撞，噸天車相撞，1010噸天車被撞后，所吊防護(hù)罩被掀起，當(dāng)噸天車被撞后，所吊防護(hù)罩被掀起，當(dāng)即將二陳從即將二陳從1 1千噸剪床上掀落下來(lái)，造成鉗工陳某某頭部顱底千噸剪床上掀落下來(lái)，造成鉗工陳某某頭部顱底骨折、陳某某（女）面部受傷。骨折、陳某某（女）面部受傷。二、事