起重事故原因與控制.

1、起重事故原因與控制2005年熱軋廠內部培訓熱軋內部培訓一、常見事故類型起重常見的事故有脫鉤、鋼絲繩折斷、安全防護裝置缺乏或失靈、吊物墜落、起重機傾翻和碰撞致傷等事故類型。熱軋內部培訓二、事故原因1脫鉤；2鋼絲繩折斷； 3安全防護裝置缺乏或失靈；4吊物墜落；5起重機傾翻； 6碰撞致傷；7觸電；8指揮信號不明或亂指揮；9吊物上面站人；10起吊埋在地下的工件或設備；11工件緊固不牢；12光線陰暗看不清物體；13斜拉工件；14起重設備帶病運轉；15開車前未發(fā)開車信號；16人為事故因素。熱軋內部培訓1脫鉤起重工在吊運物體時，因現(xiàn)場無人指揮，吊物下降過快造成脫鉤；有時在吊運中因起吊物體不穩(wěn)，使吊鉤在空中悠

2、蕩，在悠蕩過程中鉤頭由于離心慣性力甩出而引起脫鉤事故。行車因操作不穩(wěn)，緊急起動、制動都有可能引起鉤頭慣性飛出。具有主、副鉤頭的行車吊運重物時，當另一不用鉤頭掛在吊索的小圈上時，因鉤頭粗不容易插牢在圈環(huán)內，在操作和振動、擺動時，由于離心慣性力的作用，而引起鉤頭脫出墜落傷人。熱軋內部培訓2鋼絲繩折斷 鋼絲繩發(fā)生折斷的原因很多，其主要和常見的原因是：操作前沒有對鋼絲繩進行安全技術檢驗或認真檢查，對已斷絲的鋼絲繩沒有按鋼絲繩報廢標準處理或降低負荷使用，吊運時嚴重超負荷等。熱軋內部培訓3安全防護裝置缺乏或失靈起重機械的安全裝置（制動器、緩沖器、行程限位器、起重量限制器、防護罩等）是各類起重機所不可缺少的

3、。因安全裝置缺乏或失靈又未檢修時，這種裝置便起不到安全防護作用。因操作不慎和超負荷等原因，將發(fā)生翻車、碰撞、鋼絲繩折斷等事故，起重機械上的齒輪和傳動軸，沒有設置安全罩或其它安全設施，會卷進人的衣服。熱軋內部培訓4吊物墜落起重機吊運物體時，由于某種原因，物體突然墜落，將地面的人員砸傷或砸死，這種事故一般是慘痛的，因為墜落的重物一般都是擊中人的頭部（立姿）或腰部（蹲姿）。在有行車的廠房，由于生產(chǎn)噪聲的掩蓋，地面人員往往聽不到指揮信號或思想麻痹，不能迅速避讓，因而導致物體墜落傷人。熱軋內部培訓5起重機傾翻當起重機動臂幅度過大，加重超負荷，往往造成起重機傾覆事故，能引起人身傷亡和設備損壞。事故原因是因

4、為起重機的傾覆力矩大于穩(wěn)定力矩造成的。操作時不按安全支承器亦是引起傾覆的原因之一。熱軋內部培訓 6碰撞致傷物體在吊運中，因碰撞或剎車等原因，使吊件在空中悠蕩，吊件撞倒設備或積物而引起事故，撞擊力大，故后果比較嚴重。熱軋內部培訓7觸電在輸電線路下進行起重作業(yè)時，具有較大的危險性。起重機起重臂因活動范圍大，易于與高壓線路碰擊發(fā)生觸電事故，靠近輸電線路附近的扒桿也有較多的觸電機會，施工現(xiàn)場中臨時導線對起重作業(yè)也是一種威脅。熱軋內部培訓8指揮信號不明或亂指揮現(xiàn)場起吊時，指揮者亂指揮或指揮信號不明時，易使現(xiàn)場起重人員產(chǎn)生錯誤判斷或錯誤操作，尤其當兩個單位在同一場地操作時，因各自的指揮信號不同引起的錯誤操

5、作往往會產(chǎn)生嚴重后果。熱軋內部培訓9吊物上面站人在物體吊起后失去平衡，將重物放下重新起吊時，有少數(shù)起重工特別是青年人怕麻煩，圖省事，違章站在重物上以求平衡，當起重機一旦發(fā)生緊急制動劇烈振動時，站在起吊物上的人隨之跌下或被物體碰倒以及被壓人。熱軋內部培訓10起吊埋在地下的工件或設備埋在地下的設備或工件，在全部顯露出來并確認不與地下構件連接或固接時，方可起吊。其只有局部顯露，并且起吊物與地下構件連接或固接情況不明時，是不能起吊的。起吊埋在地下的物體，不僅發(fā)生過鋼絲繩折斷傷人事故且發(fā)生過設備局部損壞現(xiàn)象。熱軋內部培訓11工件緊固不牢當起吊散裝金屬物體或工件時，若沒有捆扎牢固，吊運或搬運過程中零星小件

6、會脫落墜下，極易碰傷自己或別人。熱軋內部培訓12光線陰暗看不清物體如起重現(xiàn)場霧大、風沙大，能見度差，晚間光線太暗或眩目刺眼，看不清物體和周圍障礙物，這是發(fā)生事故的隱患之一。熱軋內部培訓13斜拉工件斜拉工件可能發(fā)生較大事故，它與豎直起吊比較，斜拉物體時繩上的張力，一部分拉力分解到豎直方向提升物體，另一部分拉力分解到水平方向拉動物體。這樣，繩上的負荷變化較大，在起吊同樣重的物體時，繩上的張力加大了，增加了危險性。物體沿水平方向移動會產(chǎn)生突然擺動、振動，或造成撞擊和斷繩甚至翻車事故，特別是突然拉斷了的鋼繩會在較大范圍內晃動傷人。熱軋內部培訓14起重設備帶病運轉設備帶病運轉，不僅縮短了起重設備的使用壽

7、命或修理周期，更為嚴重的是設備在帶病運轉過程中，可以導致發(fā)生許多設備和人身事故。熱軋內部培訓15開車前未發(fā)開車信號起重機在開車前應預先發(fā)出開車信號，信號可由起重機司機直接發(fā)出，或由地面指揮者或監(jiān)護者發(fā)出。某廠橋式起重機開車前未發(fā)開車安全信號，開動的起重機將平臺上的一名司機刮下平臺，高空墜落受傷，搶救無效死亡。熱軋內部培訓16人為事故因素鋼水或鐵水包裝得太滿，起重機略一振動，鋼水便潑落出包外，造成炙燙致傷，萬一鋼水灑至水中或潮濕地面上，會立即發(fā)生爆炸性炙燙事故。熱軋內部培訓三、控制措施1人員2機械熱軋內部培訓1人員1）根據(jù)特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則的要求，起重機司機必須經(jīng)過當?shù)卣毮懿块T

8、的安全培訓和考核。合格發(fā)證后，方可上崗作業(yè)。2）起重機司機必須遵守安全操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。熱軋內部培訓2機械1）起升機構安全措施2）機電系統(tǒng)安全措施熱軋內部培訓1）起升機構安全措施（1）上升極限位置安全保護 一般采用旋轉式行程開關且與卷筒軸相連。當起升到上限時，旋轉運動使開關斷開，起升電動機停止工作。起重機的上升極限均裝有二級保護，防止操作者疏忽或電氣故障引起吊鉤過卷揚而造成鋼絲繩拉斷，引起重物下落的重大事故。 熱軋內部培訓（2）超速保護 當起升機構采用渦流調速時，必須采用超速開關保護，防止因電氣故障引起重物超速下降。主要用于板坯搬運起重機和一部分掛梁起重機。超速開關一般與電動機軸相連接。

9、（3）超載保護 起重機超負荷保護有機械式超載保護裝置、負荷限制器、電子秤三種。熱軋內部培訓（4）特殊安全保護 因使用要求不同，在設計起重機起升機構時，采用了相應的安全措施。例如，在使用鑄造起重機時，為使鋼水包不致于發(fā)生傾斜，設計時兩卷筒必須保持同步運轉；起升機構要求用兩臺電動機，當一臺電動機突然損壞時，另一臺能在短期內承擔全部工作，以便將正在調運的鋼水全部澆鑄完。再如，在設計夾鉗起重機起升機構時，當起升電機突然損壞時，開閉機構能夠把鉗子從爐子中提出來，防止鉗子在爐內燒損。熱軋內部培訓2）機電系統(tǒng)安全措施（1）過流保護 在電機定子或電樞回路中串入過流繼電器，當電機內流過超過允許值的電流時，過流繼電器動作，使電機斷電停止工作。（2）短路保護 常用熔斷器或自動空氣開關作短路保護，熔斷器有時熔斷后會造成單相運行，應避免。 熱軋內部培訓（3）過熱和斷相保護 在交流電機定子回路中串入熱繼電器，保護電機不過熱。（4）失壓和零位保護 失壓保護能在系