倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃設(shè)計(jì)與布局

1、1111章章 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與布局倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與布局 學(xué)習(xí)目的學(xué)習(xí)目的：了解物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的基本方法，了解物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的基本方法，理解倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域布局的功能設(shè)計(jì)要求和物流業(yè)務(wù)量的相理解倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域布局的功能設(shè)計(jì)要求和物流業(yè)務(wù)量的相關(guān)概念，掌握倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局的設(shè)計(jì)方法、自動(dòng)化關(guān)概念，掌握倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局的設(shè)計(jì)方法、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃設(shè)計(jì)步驟與內(nèi)容、物資吞吐量的預(yù)測(cè)立體倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃設(shè)計(jì)步驟與內(nèi)容、物資吞吐量的預(yù)測(cè)與計(jì)算的方法，以及物流設(shè)施設(shè)備的關(guān)聯(lián)度的分析方與計(jì)算的方法，以及物流設(shè)施設(shè)備的關(guān)聯(lián)度的分析方法法1111章章 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與布局倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與布局n設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)概述 n倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域布局與功

2、能設(shè)計(jì) n自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)n物流業(yè)務(wù)量的計(jì)算 n設(shè)施設(shè)備配置的關(guān)聯(lián)度分析 311.1 11.1 設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)概述設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)概述 一、設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的內(nèi)涵一、設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的內(nèi)涵n設(shè)施設(shè)施是指一個(gè)企業(yè)所擁有的有形資產(chǎn)，包括實(shí)體建筑、機(jī)是指一個(gè)企業(yè)所擁有的有形資產(chǎn)，包括實(shí)體建筑、機(jī)器設(shè)備、物品物料和工作人員四個(gè)部分。器設(shè)備、物品物料和工作人員四個(gè)部分。n規(guī)劃規(guī)劃是指如何將一個(gè)系統(tǒng)中的資產(chǎn)進(jìn)行最有效的分配、最是指如何將一個(gè)系統(tǒng)中的資產(chǎn)進(jìn)行最有效的分配、最合理的安排，使系統(tǒng)達(dá)到最佳的績(jī)效表現(xiàn)。合理的安排，使系統(tǒng)達(dá)到最佳的績(jī)效表現(xiàn)。 4總目標(biāo)總目標(biāo)：合理配置物流系統(tǒng)資源：合理配置物流系統(tǒng)

3、資源（1 1）有效地利用空間、設(shè)備、能源和人員資源）有效地利用空間、設(shè)備、能源和人員資源（2 2）最大限度地減少物料搬運(yùn)）最大限度地減少物料搬運(yùn)（3 3）簡(jiǎn)化作業(yè)流程）簡(jiǎn)化作業(yè)流程（4 4）縮短作業(yè)周期）縮短作業(yè)周期（5 5）力求投資最低）力求投資最低（6 6）為作業(yè)人員提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境）為作業(yè)人員提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境 二、物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的目標(biāo)二、物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的目標(biāo)5（1 1）系統(tǒng)最優(yōu)原則）系統(tǒng)最優(yōu)原則（2 2）動(dòng)態(tài)原則）動(dòng)態(tài)原則（3 3）柔性原則）柔性原則（4 4）作業(yè)環(huán)節(jié)優(yōu)化原則）作業(yè)環(huán)節(jié)優(yōu)化原則（5 5）反饋原則）反饋原則（6 6）人機(jī)工效與

4、以人為本原則）人機(jī)工效與以人為本原則（7 7）可持續(xù)發(fā)展原則）可持續(xù)發(fā)展原則三、物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的原則三、物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的原則6n總體布置設(shè)計(jì)總體布置設(shè)計(jì)要考慮生產(chǎn)車間、輔助生產(chǎn)車間和倉(cāng)庫(kù)要考慮生產(chǎn)車間、輔助生產(chǎn)車間和倉(cāng)庫(kù)等各個(gè)組成部分，同時(shí)也要考慮物料的流向和流程、場(chǎng)等各個(gè)組成部分，同時(shí)也要考慮物料的流向和流程、場(chǎng)內(nèi)外的運(yùn)輸方式；內(nèi)外的運(yùn)輸方式；n車間布置設(shè)計(jì)車間布置設(shè)計(jì)要考慮各生產(chǎn)部門、服務(wù)輔助部門、儲(chǔ)要考慮各生產(chǎn)部門、服務(wù)輔助部門、儲(chǔ)存設(shè)施等作業(yè)單位以及物料搬運(yùn)的方式與流程。存設(shè)施等作業(yè)單位以及物料搬運(yùn)的方式與流程。 四、物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的內(nèi)容四、物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的內(nèi)容71.1

5、.擺樣法：擺樣法：對(duì)復(fù)雜的系統(tǒng)不十分準(zhǔn)確，而且花費(fèi)時(shí)間較多對(duì)復(fù)雜的系統(tǒng)不十分準(zhǔn)確，而且花費(fèi)時(shí)間較多2.2.數(shù)學(xué)模型法：數(shù)學(xué)模型法：運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)工程中的模型優(yōu)化技術(shù)運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)工程中的模型優(yōu)化技術(shù) （如：線性規(guī)劃、隨機(jī)規(guī)劃、多目標(biāo)規(guī)劃、運(yùn)輸問(wèn)題等）（如：線性規(guī)劃、隨機(jī)規(guī)劃、多目標(biāo)規(guī)劃、運(yùn)輸問(wèn)題等） 研究最優(yōu)布局方案，提高系統(tǒng)布置的精確性和效率研究最優(yōu)布局方案，提高系統(tǒng)布置的精確性和效率 3.3.圖解法：圖解法：實(shí)踐中應(yīng)用的較少實(shí)踐中應(yīng)用的較少 4.SLP4.SLP法：法：使工廠布置設(shè)計(jì)從定性階段發(fā)展到了定量階段，使工廠布置設(shè)計(jì)從定性階段發(fā)展到了定量階段， 是當(dāng)前布局設(shè)計(jì)的主流方法是當(dāng)前布

6、局設(shè)計(jì)的主流方法 五、物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的目標(biāo)方法五、物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的目標(biāo)方法811.2 11.2 倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域布局與功能設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域布局與功能設(shè)計(jì)一、一、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)原理倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)原理 考慮下列目標(biāo)：考慮下列目標(biāo)： 人力利用率最高、設(shè)備利用率最高、面積利用率最高、人力利用率最高、設(shè)備利用率最高、面積利用率最高、能源利用率最高、通過(guò)能力最大、最大限度地控制貨物損能源利用率最高、通過(guò)能力最大、最大限度地控制貨物損耗、生產(chǎn)率最高、費(fèi)用最低。耗、生產(chǎn)率最高、費(fèi)用最低。 9n倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)需求功能規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)需求功能規(guī)劃 存儲(chǔ)區(qū)、入庫(kù)作業(yè)區(qū)存儲(chǔ)區(qū)、入庫(kù)作業(yè)區(qū)、流通加工作業(yè)區(qū)、退貨作業(yè)區(qū)、補(bǔ)換貨作業(yè)

7、區(qū)、流通加工作業(yè)區(qū)、退貨作業(yè)區(qū)、補(bǔ)換貨作業(yè)區(qū)、出庫(kù)作業(yè)區(qū)出庫(kù)作業(yè)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)管理作業(yè)區(qū)、辦公事物區(qū)等倉(cāng)儲(chǔ)管理作業(yè)區(qū)、辦公事物區(qū)等n倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)作業(yè)需求量規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)作業(yè)需求量規(guī)劃 存儲(chǔ)區(qū)：最大存貨量、儲(chǔ)區(qū)劃分、儲(chǔ)位指派、存貨管理辦法、盤點(diǎn)方式、存儲(chǔ)區(qū)：最大存貨量、儲(chǔ)區(qū)劃分、儲(chǔ)位指派、存貨管理辦法、盤點(diǎn)方式、物品特性、產(chǎn)品品項(xiàng)、物品周轉(zhuǎn)率、未來(lái)需求變動(dòng)趨勢(shì)等。物品特性、產(chǎn)品品項(xiàng)、物品周轉(zhuǎn)率、未來(lái)需求變動(dòng)趨勢(shì)等。 裝卸作業(yè)平臺(tái)：進(jìn)出貨是否共用平臺(tái)、物品裝卸特性、裝卸貨物車輛型裝卸作業(yè)平臺(tái)：進(jìn)出貨是否共用平臺(tái)、物品裝卸特性、裝卸貨物車輛型式、進(jìn)出頻率、回車空間等式、進(jìn)出頻率、回車空間等n倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)備需求規(guī)劃

8、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)備需求規(guī)劃 主要設(shè)備（存儲(chǔ)設(shè)備、主要設(shè)備（存儲(chǔ)設(shè)備、 集裝器具、集裝器具、 搬運(yùn)設(shè)備），輔助設(shè)備搬運(yùn)設(shè)備），輔助設(shè)備n倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域作業(yè)規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域作業(yè)規(guī)劃 考慮：作業(yè)流量、作業(yè)活動(dòng)、設(shè)備型號(hào)等?？紤]：作業(yè)流量、作業(yè)活動(dòng)、設(shè)備型號(hào)等。 內(nèi)容：收發(fā)貨區(qū)、存儲(chǔ)區(qū)、揀貨作業(yè)區(qū)、集貨區(qū)、作業(yè)通道、行政區(qū)等。內(nèi)容：收發(fā)貨區(qū)、存儲(chǔ)區(qū)、揀貨作業(yè)區(qū)、集貨區(qū)、作業(yè)通道、行政區(qū)等。二、二、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容10 三、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域作業(yè)規(guī)劃與系統(tǒng)設(shè)計(jì)布局三、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域作業(yè)規(guī)劃與系統(tǒng)設(shè)計(jì)布局 1.1.倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域作業(yè)規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域作業(yè)規(guī)劃 （1 1）收發(fā)貨區(qū)的作業(yè)空間規(guī)劃）收發(fā)貨區(qū)的作業(yè)空間規(guī)劃 （2

9、 2）倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的作業(yè)空間規(guī)劃）倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的作業(yè)空間規(guī)劃 （3 3）揀貨區(qū)的作業(yè)空間規(guī)劃）揀貨區(qū)的作業(yè)空間規(guī)劃 （4 4）集貨區(qū)的作業(yè)空間規(guī)劃）集貨區(qū)的作業(yè)空間規(guī)劃 （5 5）通道空間的布置規(guī)劃直接影響物流效率）通道空間的布置規(guī)劃直接影響物流效率 （6 6）行政區(qū)的規(guī)劃）行政區(qū)的規(guī)劃 （7 7）廠區(qū)規(guī)劃）廠區(qū)規(guī)劃 n入庫(kù)區(qū)：根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作要求，主要負(fù)責(zé)道道中心后入庫(kù)區(qū)：根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作要求，主要負(fù)責(zé)道道中心后的卸貨、清點(diǎn)、解包、檢驗(yàn)、分類、入庫(kù)等工作，設(shè)的卸貨、清點(diǎn)、解包、檢驗(yàn)、分類、入庫(kù)等工作，設(shè)置在倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所周圍外，通過(guò)卸貨站臺(tái)與公路、鐵路等置在倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所周圍外，通過(guò)卸貨站臺(tái)與公路、鐵路等專用線等直接相

10、連，里側(cè)還規(guī)劃有進(jìn)貨口、暫存、分專用線等直接相連，里側(cè)還規(guī)劃有進(jìn)貨口、暫存、分類及驗(yàn)收區(qū)域及相應(yīng)的設(shè)施。類及驗(yàn)收區(qū)域及相應(yīng)的設(shè)施。n出庫(kù)區(qū)：主要進(jìn)行貨物分揀出來(lái)后的組配作業(yè)，并將出庫(kù)區(qū)：主要進(jìn)行貨物分揀出來(lái)后的組配作業(yè)，并將配好的貨物暫時(shí)存放，為送貨做準(zhǔn)備。配好的貨物暫時(shí)存放，為送貨做準(zhǔn)備。n物流配合作業(yè)區(qū)：此區(qū)域應(yīng)能提供車輛貨物出入管制、物流配合作業(yè)區(qū)：此區(qū)域應(yīng)能提供車輛貨物出入管制、裝卸車輛停泊、容器回收、容器暫存和廢料回收處理裝卸車輛停泊、容器回收、容器暫存和廢料回收處理作業(yè)。應(yīng)規(guī)劃有倉(cāng)庫(kù)大門、運(yùn)輸車輛停車場(chǎng)或是臨時(shí)作業(yè)。應(yīng)規(guī)劃有倉(cāng)庫(kù)大門、運(yùn)輸車輛停車場(chǎng)或是臨時(shí)泊車位、容器回收暫存區(qū)、廢

11、料暫存區(qū)等。泊車位、容器回收暫存區(qū)、廢料暫存區(qū)等。n倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)：專門用于存放貨物的區(qū)域，在這一區(qū)域主要倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)：專門用于存放貨物的區(qū)域，在這一區(qū)域主要完成貨物存儲(chǔ)保管和養(yǎng)護(hù)作業(yè)，是一個(gè)相對(duì)靜態(tài)的區(qū)完成貨物存儲(chǔ)保管和養(yǎng)護(hù)作業(yè)，是一個(gè)相對(duì)靜態(tài)的區(qū)域。貨物進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)前，根據(jù)分揀需求，對(duì)儲(chǔ)存單元域。貨物進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)前，根據(jù)分揀需求，對(duì)儲(chǔ)存單元的大小進(jìn)行調(diào)整，使其符合存儲(chǔ)和分揀要求。的大小進(jìn)行調(diào)整，使其符合存儲(chǔ)和分揀要求。n分揀區(qū)：分揀區(qū)分揀人員在分揀信息的引導(dǎo)下，通過(guò)分揀區(qū)：分揀區(qū)分揀人員在分揀信息的引導(dǎo)下，通過(guò)查找貨位、揀取和搬運(yùn)貨物進(jìn)行貨物分揀活動(dòng)的區(qū)域查找貨位、揀取和搬運(yùn)貨物進(jìn)行貨物分揀活動(dòng)的區(qū)域n集貨

12、區(qū)：分揀出庫(kù)后進(jìn)行集貨、請(qǐng)點(diǎn)、檢查、準(zhǔn)備裝集貨區(qū)：分揀出庫(kù)后進(jìn)行集貨、請(qǐng)點(diǎn)、檢查、準(zhǔn)備裝車的區(qū)域車的區(qū)域n通道空間區(qū)：包括庫(kù)區(qū)通道和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)通道（作業(yè)通道、通道空間區(qū)：包括庫(kù)區(qū)通道和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)通道（作業(yè)通道、人員和電梯通道、消防通道等。人員和電梯通道、消防通道等。11 2. 2.倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)布局倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)布局1 1）合理的倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)布局應(yīng)滿足的條件）合理的倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)布局應(yīng)滿足的條件n適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程的要求，有利于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行。適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程的要求，有利于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行。由入庫(kù)、儲(chǔ)存、出庫(kù)三個(gè)階段構(gòu)成，包括實(shí)物流和信息由入庫(kù)、儲(chǔ)存、出庫(kù)三個(gè)階段構(gòu)成，包括實(shí)物流和信息流兩個(gè)方面流兩個(gè)方面n有利

13、于節(jié)省投資有利于節(jié)省投資 n有利于保證安全和職工的健康有利于保證安全和職工的健康 121.拆垛作業(yè)2.取貨作業(yè)3.集貨作業(yè)4.配套分類作業(yè)5.計(jì)量核對(duì)作業(yè)6.發(fā)貨作業(yè)1.堆碼作業(yè)2.保養(yǎng)維護(hù)作業(yè)3.盤點(diǎn)作業(yè)4.整理移位作業(yè)出庫(kù)作業(yè)儲(chǔ)存作業(yè)入庫(kù)作業(yè)7.整理作業(yè)6.分類作業(yè)5.臨時(shí)放置4.開捆作業(yè)3.搬運(yùn)作業(yè)2.檢驗(yàn)作業(yè)1.裝卸作業(yè)圖圖11-1 11-1 實(shí)物流過(guò)程實(shí)物流過(guò)程13圖圖11-2 11-2 信息流過(guò)程信息流過(guò)程7.搬運(yùn)路線圖8.保管帳1.供應(yīng)計(jì)劃2.訂貨合同3.采購(gòu)計(jì)劃4.到貨通知、入庫(kù)通知5.入庫(kù)清單6.入庫(kù)日?qǐng)?bào)月報(bào)7.貨物位置表入庫(kù)作業(yè)儲(chǔ)存作業(yè)出庫(kù)作業(yè)4.貨物位置表3.保管帳、卡2

14、.庫(kù)存日期表1.庫(kù)存余額帳6.出庫(kù)日?qǐng)?bào)月報(bào)5.發(fā)貨方式和日期計(jì)劃4.配套、分類表3.出庫(kù)傳票2.發(fā)貨通知1.生產(chǎn)計(jì)劃、進(jìn)度計(jì)劃14n儲(chǔ)存的物品及作業(yè)人員運(yùn)動(dòng)距離最小化儲(chǔ)存的物品及作業(yè)人員運(yùn)動(dòng)距離最小化n面積和空間利用率最大化面積和空間利用率最大化n方便作業(yè)，有利于提高作業(yè)效率方便作業(yè)，有利于提高作業(yè)效率n有利于作業(yè)時(shí)間的充分利用和作業(yè)環(huán)節(jié)的有機(jī)銜接有利于作業(yè)時(shí)間的充分利用和作業(yè)環(huán)節(jié)的有機(jī)銜接n有利于充分發(fā)揮設(shè)備的效能有利于充分發(fā)揮設(shè)備的效能n有利于人員、設(shè)備的安全有利于人員、設(shè)備的安全2 2）倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)布局遵循的原則）倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)布局遵循的原則15n 3 3）倉(cāng)庫(kù)布局的模式）倉(cāng)庫(kù)布局的模式 輻射型倉(cāng)

15、庫(kù)布局輻射型倉(cāng)庫(kù)布局 吸收型倉(cāng)庫(kù)布局吸收型倉(cāng)庫(kù)布局 16 聚集型倉(cāng)庫(kù)布局聚集型倉(cāng)庫(kù)布局 扇型倉(cāng)庫(kù)布局扇型倉(cāng)庫(kù)布局 174 4）倉(cāng)庫(kù)布局的主要內(nèi)容）倉(cāng)庫(kù)布局的主要內(nèi)容n倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)類型的選擇倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)類型的選擇n倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)面積與參數(shù)的確定倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)面積與參數(shù)的確定n確定倉(cāng)庫(kù)主體構(gòu)造確定倉(cāng)庫(kù)主體構(gòu)造n倉(cāng)庫(kù)作業(yè)區(qū)的主要設(shè)備與輔助設(shè)施倉(cāng)庫(kù)作業(yè)區(qū)的主要設(shè)備與輔助設(shè)施倉(cāng)庫(kù)功能：存儲(chǔ)、配送、分揀、流通加工倉(cāng)庫(kù)功能：存儲(chǔ)、配送、分揀、流通加工(2)(2)存儲(chǔ)物品的性質(zhì)、類型、數(shù)量、外形尺寸存儲(chǔ)物品的性質(zhì)、類型、數(shù)量、外形尺寸(3)(3)環(huán)境要求：常溫、恒溫、冷藏環(huán)境要求：常溫、恒溫、冷藏反映倉(cāng)庫(kù)規(guī)模和存儲(chǔ)能力，包括庫(kù)區(qū)

16、面積和倉(cāng)反映倉(cāng)庫(kù)規(guī)模和存儲(chǔ)能力，包括庫(kù)區(qū)面積和倉(cāng)庫(kù)建筑面積（使用面積、有效面積）庫(kù)建筑面積（使用面積、有效面積）183.3.倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)原理倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)原理 體現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施特征和儲(chǔ)存貨物的移動(dòng)。體現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施特征和儲(chǔ)存貨物的移動(dòng)。n倉(cāng)庫(kù)樓層數(shù)倉(cāng)庫(kù)樓層數(shù)n空間利用計(jì)劃空間利用計(jì)劃n 貨物流程貨物流程1 1）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 包括設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、搬運(yùn)技術(shù)包括設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、搬運(yùn)技術(shù)積載計(jì)劃積載計(jì)劃最大利用存儲(chǔ)空間，充分考慮樓層最大允許最大利用存儲(chǔ)空間，充分考慮樓層最大允許使用高度。一般倉(cāng)庫(kù)高度使用高度。一般倉(cāng)庫(kù)高度6-96-9米，立倉(cāng)庫(kù)可利米，立倉(cāng)庫(kù)可利用的有效高度用的有效高度1212米以上，多為米以上，多為25-30

17、25-30米。米。倉(cāng)庫(kù)通常為單層以避免垂直搬運(yùn)。倉(cāng)庫(kù)通常為單層以避免垂直搬運(yùn)。倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)便于貨物穿過(guò)倉(cāng)庫(kù)連續(xù)向前移動(dòng)。倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)便于貨物穿過(guò)倉(cāng)庫(kù)連續(xù)向前移動(dòng)。倉(cāng)庫(kù)一般前端進(jìn)貨，中間存放，另一端出庫(kù)。庫(kù)一般前端進(jìn)貨，中間存放，另一端出庫(kù)。192 2）搬運(yùn)技術(shù)）搬運(yùn)技術(shù)圖圖11-7 11-7 倉(cāng)庫(kù)平面設(shè)計(jì)與貨物流程圖倉(cāng)庫(kù)平面設(shè)計(jì)與貨物流程圖20 3 3）積載計(jì)劃）積載計(jì)劃 根據(jù)庫(kù)存物的特征和存取搬運(yùn)要求以及倉(cāng)庫(kù)的空間特性繪根據(jù)庫(kù)存物的特征和存取搬運(yùn)要求以及倉(cāng)庫(kù)的空間特性繪制的一個(gè)計(jì)劃受載圖，又稱為制的一個(gè)計(jì)劃受載圖，又稱為貨物受載圖。貨物受載圖。圖圖11-8 11-8 根據(jù)貨物移動(dòng)安排的積載計(jì)劃根據(jù)

18、貨物移動(dòng)安排的積載計(jì)劃21 4.4.典型的倉(cāng)庫(kù)布置形式典型的倉(cāng)庫(kù)布置形式1 1）U U型布置（型布置（U-shapeU-shape）圖圖11-9 U11-9 U型布置型布置222 2）直進(jìn)穿越式布置）直進(jìn)穿越式布置(straight-thru)(straight-thru)圖圖11-10 11-10 直進(jìn)穿越式布置直進(jìn)穿越式布置233 3）模塊化干線布置）模塊化干線布置(modular-spine)(modular-spine)圖圖11-11 11-11 模塊化干線布置模塊化干線布置24 4 4）多層樓房倉(cāng)庫(kù)）多層樓房倉(cāng)庫(kù)(multistory)(multistory) 一般情況下，不采用多層

19、樓房倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)，因?yàn)樵跇菍右话闱闆r下，不采用多層樓房倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)，因?yàn)樵跇菍娱g貨物的搬運(yùn)比同層間畢業(yè)困難得多，只有在土地十分緊張間貨物的搬運(yùn)比同層間畢業(yè)困難得多，只有在土地十分緊張昂貴的國(guó)家和地區(qū)才考慮使用。昂貴的國(guó)家和地區(qū)才考慮使用。25 5. 5.倉(cāng)庫(kù)的內(nèi)部布局與功能設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)的內(nèi)部布局與功能設(shè)計(jì) 庫(kù)區(qū)可根據(jù)場(chǎng)地和倉(cāng)儲(chǔ)、配送對(duì)象的具體情況進(jìn)行庫(kù)區(qū)可根據(jù)場(chǎng)地和倉(cāng)儲(chǔ)、配送對(duì)象的具體情況進(jìn)行規(guī)劃，一般可分為規(guī)劃，一般可分為: 入庫(kù)處理區(qū)、貨物儲(chǔ)存區(qū)、揀貨處理入庫(kù)處理區(qū)、貨物儲(chǔ)存區(qū)、揀貨處理區(qū)、理貨區(qū)、加工包裝區(qū)、出庫(kù)區(qū)等，如圖所示區(qū)、理貨區(qū)、加工包裝區(qū)、出庫(kù)區(qū)等，如圖所示圖圖11-12 11-12

20、現(xiàn)代物流倉(cāng)庫(kù)區(qū)域布局圖現(xiàn)代物流倉(cāng)庫(kù)區(qū)域布局圖 26 1 1）倉(cāng)庫(kù)的內(nèi)部布局應(yīng)考慮的問(wèn)題）倉(cāng)庫(kù)的內(nèi)部布局應(yīng)考慮的問(wèn)題 倉(cāng)庫(kù)的布局應(yīng)以便于產(chǎn)品的流動(dòng)為基本原則，要特倉(cāng)庫(kù)的布局應(yīng)以便于產(chǎn)品的流動(dòng)為基本原則，要特別考慮別考慮 接收和裝載貨物碼頭的地點(diǎn)、數(shù)量和設(shè)計(jì)需要。接收和裝載貨物碼頭的地點(diǎn)、數(shù)量和設(shè)計(jì)需要。 倉(cāng)庫(kù)通常是針對(duì)客戶的要求滿足特殊的物料處理作業(yè)倉(cāng)庫(kù)通常是針對(duì)客戶的要求滿足特殊的物料處理作業(yè)的需要而設(shè)計(jì)的。的需要而設(shè)計(jì)的。n倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)采用同一規(guī)格的托盤，其尺寸取決于貨物倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)采用同一規(guī)格的托盤，其尺寸取決于貨物的包裝尺寸和堆放模式。的包裝尺寸和堆放模式。n布局形式：多為直角放置布局形式：多為

21、直角放置 把搬運(yùn)設(shè)備整合起來(lái)確定和落實(shí)倉(cāng)庫(kù)布局把搬運(yùn)設(shè)備整合起來(lái)確定和落實(shí)倉(cāng)庫(kù)布局272 2）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)存儲(chǔ)區(qū)設(shè)計(jì)）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)存儲(chǔ)區(qū)設(shè)計(jì)n 若倉(cāng)庫(kù)的周轉(zhuǎn)率低，首先考慮貨物存儲(chǔ)區(qū)的布局設(shè)計(jì)。貨若倉(cāng)庫(kù)的周轉(zhuǎn)率低，首先考慮貨物存儲(chǔ)區(qū)的布局設(shè)計(jì)。貨位可以又寬又深，堆碼高度盡可能高，作業(yè)通道很狹窄，位可以又寬又深，堆碼高度盡可能高，作業(yè)通道很狹窄，以降低存儲(chǔ)所占面積。以降低存儲(chǔ)所占面積。n若倉(cāng)庫(kù)的周轉(zhuǎn)率高，堆碼高度降低，作業(yè)通道變寬，以便若倉(cāng)庫(kù)的周轉(zhuǎn)率高，堆碼高度降低，作業(yè)通道變寬，以便縮短擺放和揀貨所需時(shí)間，使搬運(yùn)成本維持在合理水平。縮短擺放和揀貨所需時(shí)間，使搬運(yùn)成本維持在合理水平。 分揀區(qū)是分揀人員在分揀信

22、息的引導(dǎo)下，通過(guò)查分揀區(qū)是分揀人員在分揀信息的引導(dǎo)下，通過(guò)查找貨位、揀去和搬運(yùn)貨物，進(jìn)行貨物分揀活動(dòng)的區(qū)找貨位、揀去和搬運(yùn)貨物，進(jìn)行貨物分揀活動(dòng)的區(qū)域。分揀作業(yè)流程如圖所示。域。分揀作業(yè)流程如圖所示。 其一般作業(yè)流程為：巷道堆垛機(jī)按照客戶訂單在其一般作業(yè)流程為：巷道堆垛機(jī)按照客戶訂單在托盤貨架上揀選整托盤貨物，送至分類輸送機(jī)上進(jìn)行托盤貨架上揀選整托盤貨物，送至分類輸送機(jī)上進(jìn)行分揀，同時(shí)進(jìn)行簡(jiǎn)單的條碼加工，匯集成各個(gè)訂單所分揀，同時(shí)進(jìn)行簡(jiǎn)單的條碼加工，匯集成各個(gè)訂單所要求的貨物量出庫(kù)。要求的貨物量出庫(kù)。283 3）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)揀貨區(qū)的設(shè)計(jì)）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)揀貨區(qū)的設(shè)計(jì) 293 3）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)揀貨區(qū)的設(shè)計(jì)）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)揀貨

23、區(qū)的設(shè)計(jì) n通常倉(cāng)儲(chǔ)物流形式是貨物出庫(kù)單位多于入庫(kù)單位，因此揀通常倉(cāng)儲(chǔ)物流形式是貨物出庫(kù)單位多于入庫(kù)單位，因此揀貨處理問(wèn)題成為倉(cāng)庫(kù)布局的主要決定因素。貨處理問(wèn)題成為倉(cāng)庫(kù)布局的主要決定因素。n若訂單履行時(shí)間短，最簡(jiǎn)單的布局是利用現(xiàn)有存儲(chǔ)區(qū)域，若訂單履行時(shí)間短，最簡(jiǎn)單的布局是利用現(xiàn)有存儲(chǔ)區(qū)域，只在必要時(shí)才調(diào)節(jié)堆碼高度、相對(duì)于出庫(kù)站臺(tái)的存貨位置只在必要時(shí)才調(diào)節(jié)堆碼高度、相對(duì)于出庫(kù)站臺(tái)的存貨位置和貨位尺寸，以提高效率。和貨位尺寸，以提高效率。n若倉(cāng)庫(kù)的周轉(zhuǎn)率高，且訂單履行時(shí)需要拆裝，則存儲(chǔ)貨物若倉(cāng)庫(kù)的周轉(zhuǎn)率高，且訂單履行時(shí)需要拆裝，則存儲(chǔ)貨物要同時(shí)滿足存儲(chǔ)和揀貨需要，可能會(huì)導(dǎo)致搬運(yùn)距離長(zhǎng)。要同時(shí)滿足存

24、儲(chǔ)和揀貨需要，可能會(huì)導(dǎo)致搬運(yùn)距離長(zhǎng)。n根據(jù)存儲(chǔ)貨位在倉(cāng)庫(kù)中的主要功能來(lái)設(shè)計(jì)，指定倉(cāng)庫(kù)中的根據(jù)存儲(chǔ)貨位在倉(cāng)庫(kù)中的主要功能來(lái)設(shè)計(jì)，指定倉(cāng)庫(kù)中的某些區(qū)域?yàn)閽浱幚韰^(qū)，圍繞揀貨處理需要和盡量減少處某些區(qū)域?yàn)閽浱幚韰^(qū)，圍繞揀貨處理需要和盡量減少處理時(shí)間來(lái)設(shè)計(jì)；指定另一區(qū)域?yàn)榇鎯?chǔ)區(qū)，圍繞存貨需要和理時(shí)間來(lái)設(shè)計(jì)；指定另一區(qū)域?yàn)榇鎯?chǔ)區(qū)，圍繞存貨需要和充分利用倉(cāng)容量來(lái)設(shè)計(jì)。充分利用倉(cāng)容量來(lái)設(shè)計(jì)。304 4）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)通道的設(shè)計(jì)）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)通道的設(shè)計(jì)a a）通道）通道 通道根據(jù)搬運(yùn)方法、車輛出入頻率和作業(yè)路線等決定。通道根據(jù)搬運(yùn)方法、車輛出入頻率和作業(yè)路線等決定。根據(jù)進(jìn)出庫(kù)商品的外形尺寸、品種、周轉(zhuǎn)量及設(shè)備作業(yè)特點(diǎn)決根

25、據(jù)進(jìn)出庫(kù)商品的外形尺寸、品種、周轉(zhuǎn)量及設(shè)備作業(yè)特點(diǎn)決定通道寬度與條數(shù)。定通道寬度與條數(shù)。 通道設(shè)計(jì)以直線為原則，實(shí)現(xiàn)最小的空間占用率，形成通道設(shè)計(jì)以直線為原則，實(shí)現(xiàn)最小的空間占用率，形成最佳作業(yè)動(dòng)線。最佳作業(yè)動(dòng)線。 一般庫(kù)房通道應(yīng)設(shè)有縱向或橫向的進(jìn)出庫(kù)通道，大型庫(kù)房一般庫(kù)房通道應(yīng)設(shè)有縱向或橫向的進(jìn)出庫(kù)通道，大型庫(kù)房還應(yīng)同時(shí)設(shè)縱向和橫向進(jìn)出庫(kù)通道。還應(yīng)同時(shí)設(shè)縱向和橫向進(jìn)出庫(kù)通道。庫(kù)房?jī)?nèi)各作業(yè)區(qū)之間還庫(kù)房?jī)?nèi)各作業(yè)區(qū)之間還應(yīng)留有作業(yè)通道、應(yīng)留有作業(yè)通道、檢查檢查通道通道、電梯、電梯通道通道、消防、消防通道及公共設(shè)施通道及公共設(shè)施通道等通道等。通道的寬窄應(yīng)根據(jù)裝卸搬運(yùn)機(jī)械的類型確定。通道的寬窄應(yīng)根據(jù)裝

26、卸搬運(yùn)機(jī)械的類型確定。 b b）通道寬度的確定）通道寬度的確定 倉(cāng)庫(kù)通道寬度設(shè)計(jì)主要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸、搬倉(cāng)庫(kù)通道寬度設(shè)計(jì)主要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸、搬運(yùn)車輛型號(hào)及其轉(zhuǎn)彎半徑的大小等參數(shù)，同時(shí)，還要考慮貨運(yùn)車輛型號(hào)及其轉(zhuǎn)彎半徑的大小等參數(shù)，同時(shí)，還要考慮貨物堆存方式、車輛通行方式等。物堆存方式、車輛通行方式等。 可以從以下兩方面確定：可以從以下兩方面確定： 4 4）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)通道的設(shè)計(jì)）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)通道的設(shè)計(jì)n根據(jù)貨物的周轉(zhuǎn)量、外形尺寸和庫(kù)內(nèi)通行的運(yùn)輸設(shè)備來(lái)確定根據(jù)貨物的周轉(zhuǎn)量、外形尺寸和庫(kù)內(nèi)通行的運(yùn)輸設(shè)備來(lái)確定通道寬度，物料周轉(zhuǎn)量大、收發(fā)較頻繁的倉(cāng)庫(kù)，其通道應(yīng)按通道寬度，物料周轉(zhuǎn)量大、收發(fā)

27、較頻繁的倉(cāng)庫(kù)，其通道應(yīng)按雙向運(yùn)行的原則來(lái)確定，其最小寬度，運(yùn)輸通道可按下式計(jì)雙向運(yùn)行的原則來(lái)確定，其最小寬度，運(yùn)輸通道可按下式計(jì)算：算：cbB 2 B最小通道寬度，單位為最小通道寬度，單位為mb運(yùn)輸設(shè)備寬度（含搬運(yùn)物料寬度），單位為運(yùn)輸設(shè)備寬度（含搬運(yùn)物料寬度），單位為mc安全間隙，一般為安全間隙，一般為0.9m4 4）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)通道的設(shè)計(jì)）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)通道的設(shè)計(jì) n 根據(jù)物料尺寸和放進(jìn)取出操作方便等條件來(lái)確定。根據(jù)物料尺寸和放進(jìn)取出操作方便等條件來(lái)確定。l采取人工存取的貨架之間的通道寬度一般為采取人工存取的貨架之間的通道寬度一般為0.91.0m0.91.0m，貨堆之間的通道，一般為，貨堆之間的通道，一

28、般為10m10m左右。左右。l普通貨架作業(yè)通道為普通貨架作業(yè)通道為叉車直角堆垛最小通道寬叉車直角堆垛最小通道寬度，一般度，一般3-53-5m m，l高層貨架作業(yè)通道通常為高層貨架作業(yè)通道通常為1-1.51-1.5m m。 334 4）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)通道的設(shè)計(jì)）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)通道的設(shè)計(jì) c c）運(yùn)輸通道：鏈接進(jìn)出口和各作業(yè)區(qū)，供裝卸運(yùn)輸設(shè)備在庫(kù)）運(yùn)輸通道：鏈接進(jìn)出口和各作業(yè)區(qū)，供裝卸運(yùn)輸設(shè)備在庫(kù)內(nèi)運(yùn)行。其寬度主要取決于裝卸搬運(yùn)設(shè)備的類型、外形尺寸和內(nèi)運(yùn)行。其寬度主要取決于裝卸搬運(yùn)設(shè)備的類型、外形尺寸和單元裝載的大小。用手推車搬運(yùn)時(shí)通道寬度一般為單元裝載的大小。用手推車搬運(yùn)時(shí)通道寬度一般為2.02.5m2.02.

29、5m，當(dāng)汽車各移動(dòng)式起重機(jī)入庫(kù)，其寬度應(yīng)為當(dāng)汽車各移動(dòng)式起重機(jī)入庫(kù)，其寬度應(yīng)為3.64.2m3.64.2m，若安裝橋，若安裝橋式起重機(jī)，則可將寬度壓縮到式起重機(jī)，則可將寬度壓縮到1.01.5m1.01.5m，在單臺(tái)設(shè)備通行下，在單臺(tái)設(shè)備通行下，采用自動(dòng)堆垛機(jī)時(shí)寬度應(yīng)為采用自動(dòng)堆垛機(jī)時(shí)寬度應(yīng)為1.4m1.4m采用三向叉車時(shí)寬度為采用三向叉車時(shí)寬度為1.8m1.8m采采用前移式叉車時(shí)寬度為用前移式叉車時(shí)寬度為2.8m2.8m，采用平衡重式叉車時(shí)寬度應(yīng)為，采用平衡重式叉車時(shí)寬度應(yīng)為4.5m4.5m。用小型叉車搬運(yùn)時(shí)，寬度一般為。用小型叉車搬運(yùn)時(shí)，寬度一般為2.43.0m2.43.0m。運(yùn)輸設(shè)備轉(zhuǎn)。運(yùn)

30、輸設(shè)備轉(zhuǎn)彎時(shí)通道寬度如圖彎時(shí)通道寬度如圖 344 4）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)通道的設(shè)計(jì)）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)通道的設(shè)計(jì)運(yùn)輸彎道通道寬度（運(yùn)輸彎道通道寬度（A A）=R+D+L+C=R+D+L+C R R運(yùn)輸設(shè)備最小轉(zhuǎn)彎半徑運(yùn)輸設(shè)備最小轉(zhuǎn)彎半徑 D D運(yùn)輸設(shè)備與貨物的間隙運(yùn)輸設(shè)備與貨物的間隙 L L貨物的長(zhǎng)度貨物的長(zhǎng)度 C C活動(dòng)余量活動(dòng)余量 d d）作業(yè)通道：主要通道連接各作業(yè)區(qū)域的通道，其）作業(yè)通道：主要通道連接各作業(yè)區(qū)域的通道，其 垂垂 直或平行于主通道直或平行于主通道I I，是供作業(yè)人員存取搬運(yùn)商品，是供作業(yè)人員存取搬運(yùn)商品 的行走通道。其寬度取決于作業(yè)方式和貨物大小。當(dāng)?shù)男凶咄ǖ馈Ｆ鋵挾热Q于作業(yè)方式和貨物大小。當(dāng)

31、 人工存取貨物時(shí)，其寬度可以按下式計(jì)算：人工存取貨物時(shí)，其寬度可以按下式計(jì)算：cIba2 aa作業(yè)通道的寬度作業(yè)通道的寬度bb作業(yè)人員身體寬度作業(yè)人員身體寬度II貨物的最大長(zhǎng)度貨物的最大長(zhǎng)度cc作業(yè)人員的活動(dòng)余量作業(yè)人員的活動(dòng)余量354 4）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)通道的設(shè)計(jì)）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)通道的設(shè)計(jì)e e）通道寬度、貨垛傾斜與庫(kù)內(nèi)平面利用率的關(guān)系）通道寬度、貨垛傾斜與庫(kù)內(nèi)平面利用率的關(guān)系 一般倉(cāng)庫(kù)內(nèi)平面布置可以分為垂直布置與傾斜布置兩種一般倉(cāng)庫(kù)內(nèi)平面布置可以分為垂直布置與傾斜布置兩種類型，其中傾斜布置中通道傾斜優(yōu)于貨垛傾斜。因?yàn)樨浂獾念愋?，其中傾斜布置中通道傾斜優(yōu)于貨垛傾斜。因?yàn)樨浂獾膬A斜式布置，在貨垛與墻角間造成不

32、少的死角，浪費(fèi)了倉(cāng)庫(kù)傾斜式布置，在貨垛與墻角間造成不少的死角，浪費(fèi)了倉(cāng)庫(kù)面積，降低了倉(cāng)庫(kù)平面利用率。不同的傾斜角度，所需要的面積，降低了倉(cāng)庫(kù)平面利用率。不同的傾斜角度，所需要的通道寬度及庫(kù)內(nèi)利用率如圖表通道寬度及庫(kù)內(nèi)利用率如圖表 364 4）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)通道的設(shè)計(jì)）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)通道的設(shè)計(jì)375 5）貨位布置設(shè)計(jì)）貨位布置設(shè)計(jì)n對(duì)倉(cāng)庫(kù)分區(qū)，在庫(kù)區(qū)中按地點(diǎn)和功能進(jìn)行劃分，來(lái)存放不對(duì)倉(cāng)庫(kù)分區(qū)，在庫(kù)區(qū)中按地點(diǎn)和功能進(jìn)行劃分，來(lái)存放不同類別的貨物。同類別的貨物。n儲(chǔ)位編號(hào)：通道編號(hào)儲(chǔ)位編號(hào)：通道編號(hào)+貨架編號(hào)貨架編號(hào)+列數(shù)列數(shù)+層數(shù)層數(shù)n儲(chǔ)位分配儲(chǔ)位分配：（：（見見3.4）n貨位布置：托盤堆碼式，托盤式貨架系統(tǒng)貨位

33、布置：托盤堆碼式，托盤式貨架系統(tǒng)38 了解以下定義了解以下定義: : （1 1）自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)（自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)（Automatic WarehouseAutomatic Warehouse），），是指由計(jì)算機(jī)是指由計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理和控制，不需要人工搬運(yùn)作業(yè)，而實(shí)現(xiàn)收發(fā)自動(dòng)進(jìn)行管理和控制，不需要人工搬運(yùn)作業(yè)，而實(shí)現(xiàn)收發(fā)自動(dòng)化作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)化作業(yè)的倉(cāng)庫(kù) （2 2）立體倉(cāng)庫(kù)立體倉(cāng)庫(kù)(Stereoscopic Warehouse)(Stereoscopic Warehouse)，是指采用高層是指采用高層貨架以貨箱或托盤儲(chǔ)存貨物，用巷道堆垛起重機(jī)及其它機(jī)貨架以貨箱或托盤儲(chǔ)存貨物，用巷道堆垛起重機(jī)及其它機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的倉(cāng)

34、庫(kù)。械進(jìn)行作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。 （3 3）自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)(Automated Storage and Retrieval (Automated Storage and Retrieval SystemSystem，AS/RS)AS/RS)是指在不直接進(jìn)行人工處理的情況下能自是指在不直接進(jìn)行人工處理的情況下能自動(dòng)地存儲(chǔ)和取出（動(dòng)地存儲(chǔ)和取出（S/RS/R）物料的系統(tǒng)）物料的系統(tǒng)11.3 11.3 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)39n 圖圖11-17 11-17 海爾國(guó)際自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)中心倉(cāng)庫(kù)海爾國(guó)際自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)中心倉(cāng)庫(kù) 40 一、一、AS/RSAS/RS的基本組成及主要設(shè)備的基本組

35、成及主要設(shè)備（1 1）貨物儲(chǔ)存系統(tǒng)）貨物儲(chǔ)存系統(tǒng) （2 2）貨物存取和搬運(yùn)系統(tǒng)）貨物存取和搬運(yùn)系統(tǒng)（3 3）控制和管理系統(tǒng)一般采用計(jì)算機(jī)管理和控制）控制和管理系統(tǒng)一般采用計(jì)算機(jī)管理和控制 41圖圖11-18 11-18 單元貨格式立體倉(cāng)庫(kù)單元貨格式立體倉(cāng)庫(kù)42二、立體倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容及步驟二、立體倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容及步驟(1) (1) 調(diào)查貨物的名稱、特征、外形調(diào)查貨物的名稱、特征、外形尺寸、平均庫(kù)存量、最大庫(kù)存量、尺寸、平均庫(kù)存量、最大庫(kù)存量、每日出庫(kù)數(shù)量、出入庫(kù)頻率等。每日出庫(kù)數(shù)量、出入庫(kù)頻率等。(2) (2) 了解建庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)條了解建庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)條件及其他環(huán)境條件。件及其他環(huán)

36、境條件。(3) (3) 調(diào)查倉(cāng)庫(kù)的物流情況，如入庫(kù)調(diào)查倉(cāng)庫(kù)的物流情況，如入庫(kù)貨物的來(lái)源、包裝形式、搬運(yùn)方式、貨物的來(lái)源、包裝形式、搬運(yùn)方式、出入庫(kù)貨物的去向、及運(yùn)輸工具等。出入庫(kù)貨物的去向、及運(yùn)輸工具等。多數(shù)情況下采用單元貨格式倉(cāng)庫(kù)，多數(shù)情況下采用單元貨格式倉(cāng)庫(kù)，對(duì)大批量少品種的倉(cāng)庫(kù)可采用重力對(duì)大批量少品種的倉(cāng)庫(kù)可采用重力式貨架倉(cāng)庫(kù)或其他形式的貫通式倉(cāng)式貨架倉(cāng)庫(kù)或其他形式的貫通式倉(cāng)庫(kù)。根據(jù)出庫(kù)作業(yè)要求決定是否采庫(kù)。根據(jù)出庫(kù)作業(yè)要求決定是否采用揀選作業(yè)及揀選方式。用揀選作業(yè)及揀選方式。確定貨物單元的形式、尺寸和質(zhì)量。確定貨物單元的形式、尺寸和質(zhì)量。需要對(duì)所有入庫(kù)品種進(jìn)行需要對(duì)所有入庫(kù)品種進(jìn)行AB

37、CABC分析，分析，選擇最經(jīng)濟(jì)合理的方案，根據(jù)單元選擇最經(jīng)濟(jì)合理的方案，根據(jù)單元的參數(shù)進(jìn)一步確定貨格的尺寸和倉(cāng)的參數(shù)進(jìn)一步確定貨格的尺寸和倉(cāng)庫(kù)的總體容量。庫(kù)的總體容量。根據(jù)庫(kù)存量、品種、貨物的特征確根據(jù)庫(kù)存量、品種、貨物的特征確定貨架。定貨架。根據(jù)貨物單元特點(diǎn)、倉(cāng)庫(kù)規(guī)模、出根據(jù)貨物單元特點(diǎn)、倉(cāng)庫(kù)規(guī)模、出入庫(kù)頻率等要求選擇合適的設(shè)備，入庫(kù)頻率等要求選擇合適的設(shè)備，并確定其主要參數(shù)。同時(shí)還要計(jì)算并確定其主要參數(shù)。同時(shí)還要計(jì)算機(jī)械設(shè)備的效率和需求量。機(jī)械設(shè)備的效率和需求量。在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中，貨位管理與自動(dòng)在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中，貨位管理與自動(dòng)認(rèn)址是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)存取的關(guān)鍵，可采認(rèn)址是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)存取的關(guān)鍵，可采用紅外光

38、電開關(guān)。用紅外光電開關(guān)。在倉(cāng)庫(kù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要配備為出在倉(cāng)庫(kù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要配備為出入庫(kù)運(yùn)輸工具和物流提供服務(wù)的機(jī)入庫(kù)運(yùn)輸工具和物流提供服務(wù)的機(jī)械，如：倉(cāng)庫(kù)用的裝卸機(jī)、自動(dòng)打械，如：倉(cāng)庫(kù)用的裝卸機(jī)、自動(dòng)打捆機(jī)、自動(dòng)包裝機(jī)等。捆機(jī)、自動(dòng)包裝機(jī)等。倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的仿真包括物流系統(tǒng)規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的仿真包括物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物料控制、物料運(yùn)輸調(diào)度與設(shè)計(jì)、物料控制、物料運(yùn)輸調(diào)度和物流成本估算。通過(guò)仿真，對(duì)不和物流成本估算。通過(guò)仿真，對(duì)不合理的設(shè)計(jì)進(jìn)行修正。合理的設(shè)計(jì)進(jìn)行修正。43 三、立體倉(cāng)庫(kù)物流路線及設(shè)備布置三、立體倉(cāng)庫(kù)物流路線及設(shè)備布置 物流路線及設(shè)備布置的物流路線及設(shè)備布置的原則原則包括：包括：（1 1

39、）最小移動(dòng)距離原則）最小移動(dòng)距離原則（2 2）直線前進(jìn)原則）直線前進(jìn)原則（3 3）充分利用空間、場(chǎng)地的原則）充分利用空間、場(chǎng)地的原則（4 4）生產(chǎn)力均衡原則）生產(chǎn)力均衡原則（5 5）適宜庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸原則）適宜庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸原則（6 6）順利進(jìn)行原則）順利進(jìn)行原則（7 7）保持）保持“再布置再布置”的彈性原則的彈性原則（8 8）整體性原則最佳流程原則，要求保持生產(chǎn)過(guò)程）整體性原則最佳流程原則，要求保持生產(chǎn)過(guò)程suhunsuhun保持倉(cāng)庫(kù)內(nèi)各操作之間具有最經(jīng)濟(jì)的距離，物保持倉(cāng)庫(kù)內(nèi)各操作之間具有最經(jīng)濟(jì)的距離，物料和人員之間的距離能省則省，盡量縮短。料和人員之間的距離能省則省，盡量縮短。設(shè)備安排、操作流程應(yīng)能使

40、物料搬運(yùn)和儲(chǔ)存按設(shè)備安排、操作流程應(yīng)能使物料搬運(yùn)和儲(chǔ)存按自然順序逐步進(jìn)行，避免迂回、倒流。自然順序逐步進(jìn)行，避免迂回、倒流。無(wú)論在垂直還是水平方向上，在安排設(shè)備、人無(wú)論在垂直還是水平方向上，在安排設(shè)備、人員、物料時(shí)應(yīng)予適當(dāng)配合，充分利用空間。員、物料時(shí)應(yīng)予適當(dāng)配合，充分利用空間。維持各種設(shè)備、各工作站點(diǎn)的均衡，使全庫(kù)都維持各種設(shè)備、各工作站點(diǎn)的均衡，使全庫(kù)都能維持一個(gè)合理的速度運(yùn)行。能維持一個(gè)合理的速度運(yùn)行。庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸路線必須保持通暢，應(yīng)設(shè)有專供搬運(yùn)庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸路線必須保持通暢，應(yīng)設(shè)有專供搬運(yùn)物料或人員行走的通道。物料或人員行走的通道。又稱最佳流程原則，要求保持生產(chǎn)過(guò)程順利進(jìn)又稱最佳流程原則，要求保

41、持生產(chǎn)過(guò)程順利進(jìn)行，沒有阻礙。行，沒有阻礙。留出一定空間，供搬運(yùn)物料或人員活動(dòng)用，同留出一定空間，供搬運(yùn)物料或人員活動(dòng)用，同時(shí)保留一定彈性，便于必要時(shí)對(duì)設(shè)備做適當(dāng)重時(shí)保留一定彈性，便于必要時(shí)對(duì)設(shè)備做適當(dāng)重新安排。新安排。綜合考慮對(duì)設(shè)備布置及物流路線有影響的因素。綜合考慮對(duì)設(shè)備布置及物流路線有影響的因素。441. 物料處理次數(shù)最少并保持物料向前移動(dòng)且物料和設(shè)備的移物料處理次數(shù)最少并保持物料向前移動(dòng)且物料和設(shè)備的移 動(dòng)距離最短；動(dòng)距離最短；2. 減少人工處理，選用合適的物流設(shè)備并盡量提高設(shè)備的利減少人工處理，選用合適的物流設(shè)備并盡量提高設(shè)備的利 用率，最大限度的自動(dòng)化控制進(jìn)行操作；用率，最大限度的

42、自動(dòng)化控制進(jìn)行操作；3. 物流系統(tǒng)的安全性設(shè)計(jì)，考慮倉(cāng)庫(kù)的防護(hù)措施；物流系統(tǒng)的安全性設(shè)計(jì)，考慮倉(cāng)庫(kù)的防護(hù)措施；4. 簡(jiǎn)化操作流程，盡量采用復(fù)合操作；簡(jiǎn)化操作流程，盡量采用復(fù)合操作；5. 倉(cāng)庫(kù)本體、物流設(shè)備、產(chǎn)品、貨物單元采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)；倉(cāng)庫(kù)本體、物流設(shè)備、產(chǎn)品、貨物單元采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)；6. 盡量使用以低成本能完成工作的最簡(jiǎn)單的系統(tǒng)；盡量使用以低成本能完成工作的最簡(jiǎn)單的系統(tǒng)；7. 倉(cāng)庫(kù)容量設(shè)計(jì)有一定的富余，有效利用倉(cāng)庫(kù)空間；倉(cāng)庫(kù)容量設(shè)計(jì)有一定的富余，有效利用倉(cāng)庫(kù)空間；8. 考慮系統(tǒng)中人的安全、舒適、操作方便和不易犯錯(cuò)誤?？紤]系統(tǒng)中人的安全、舒適、操作方便和不易犯錯(cuò)誤。9. 設(shè)計(jì)的系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)容易管理

43、和易于掌握，系統(tǒng)要能有效維設(shè)計(jì)的系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)容易管理和易于掌握，系統(tǒng)要能有效維 護(hù)，并且維護(hù)費(fèi)用低廉；護(hù)，并且維護(hù)費(fèi)用低廉；10. 充分利用能量（如重力庫(kù)）；充分利用能量（如重力庫(kù)）；四、立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)原則四、立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)原則45 至 服 務(wù) 器貨 架堆 垛 機(jī)轉(zhuǎn) 軌 車紅 外 通 信 器手 操 按 鈕 盒條 碼 掃 描 器輸 送 機(jī)管 理 機(jī)監(jiān) 控 機(jī)控 制 臺(tái)工 作 站電控柜圖圖11-19 11-19 立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)設(shè)備平面布置圖立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)設(shè)備平面布置圖46五、立體倉(cāng)庫(kù)總體布置設(shè)計(jì)五、立體倉(cāng)庫(kù)總體布置設(shè)計(jì)1.1.收、發(fā)貨區(qū)與儲(chǔ)存區(qū)的位置布局收、發(fā)貨區(qū)與儲(chǔ)存區(qū)的位置布局47（

44、二 ） 多 層 出 入 庫(kù) 形 式（ 一 ） 同 一 層 出 入 庫(kù) 形 式482.2.存儲(chǔ)區(qū)域整體布局存儲(chǔ)區(qū)域整體布局n一般情況下，每二排貨架為一個(gè)巷道，根據(jù)場(chǎng)地條件可以確定一般情況下，每二排貨架為一個(gè)巷道，根據(jù)場(chǎng)地條件可以確定巷道數(shù)。如果庫(kù)存量為巷道數(shù)。如果庫(kù)存量為N N個(gè)貨物單元，巷道數(shù)為個(gè)貨物單元，巷道數(shù)為A A，貨架高度方，貨架高度方向可設(shè)向可設(shè)S S層，若每排設(shè)有同樣的列數(shù)，則每排貨架在水平方向?qū)樱裘颗旁O(shè)有同樣的列數(shù)，則每排貨架在水平方向應(yīng)具有的列數(shù)應(yīng)具有的列數(shù)C C為：為：C=N/(2AS)C=N/(2AS)。 n根據(jù)每排貨架的列數(shù)根據(jù)每排貨架的列數(shù)C C及貨格橫向尺寸可確定貨

45、架總長(zhǎng)度及貨格橫向尺寸可確定貨架總長(zhǎng)度L L n根據(jù)作業(yè)頻率的要求確定堆垛機(jī)的數(shù)量和工作形式，多數(shù)情況根據(jù)作業(yè)頻率的要求確定堆垛機(jī)的數(shù)量和工作形式，多數(shù)情況下每巷道配備一臺(tái)堆垛機(jī)。下每巷道配備一臺(tái)堆垛機(jī)。 n確定高層貨架區(qū)和作業(yè)區(qū)的銜接方式，可以選擇采用叉車、運(yùn)確定高層貨架區(qū)和作業(yè)區(qū)的銜接方式，可以選擇采用叉車、運(yùn)輸小車或者輸送機(jī)等運(yùn)輸設(shè)備。輸小車或者輸送機(jī)等運(yùn)輸設(shè)備。 n按照倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的特點(diǎn)選擇出入口的位置。按照倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的特點(diǎn)選擇出入口的位置。 高 高 流 流 動(dòng) 動(dòng) 性 性 中 中 流 流 動(dòng) 動(dòng) 性 性 低 低 流 流 動(dòng) 動(dòng) 性 性入口與出口49 物品儲(chǔ)存位置是依據(jù)物品物品儲(chǔ)存位置是依據(jù)

46、物品的流動(dòng)性高低及倉(cāng)庫(kù)出入口位的流動(dòng)性高低及倉(cāng)庫(kù)出入口位置來(lái)決定的：置來(lái)決定的：n 物品是從相同的地點(diǎn)進(jìn)入和物品是從相同的地點(diǎn)進(jìn)入和移出儲(chǔ)存部門或倉(cāng)庫(kù)時(shí)，流動(dòng)移出儲(chǔ)存部門或倉(cāng)庫(kù)時(shí)，流動(dòng)性高的物品盡可能接近入口處。性高的物品盡可能接近入口處。n 物品進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的出入口位置物品進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的出入口位置不同時(shí)，則依該項(xiàng)物品接收次不同時(shí)，則依該項(xiàng)物品接收次數(shù)及連送次數(shù)的比值大小來(lái)決數(shù)及連送次數(shù)的比值大小來(lái)決定儲(chǔ)存位置。定儲(chǔ)存位置。 根據(jù)物品流動(dòng)性決定物料儲(chǔ)存位置 3.3.存儲(chǔ)位置確定存儲(chǔ)位置確定50物料接收次數(shù)及接送次數(shù)的比值與儲(chǔ)存位置物料接收次數(shù)及接送次數(shù)的比值與儲(chǔ)存位置 n接收與運(yùn)送次數(shù)相同接收與運(yùn)送次

47、數(shù)相同( (1.0)1.0)，最常用的物品應(yīng)沿著連最常用的物品應(yīng)沿著連接入口與出口的直線上加以儲(chǔ)存，但搬運(yùn)次數(shù)愈高者，應(yīng)接入口與出口的直線上加以儲(chǔ)存，但搬運(yùn)次數(shù)愈高者，應(yīng)愈接近通道。愈接近通道。n接收與運(yùn)送的比值小于接收與運(yùn)送的比值小于1.01.0者，應(yīng)儲(chǔ)存在連接入口與出口者，應(yīng)儲(chǔ)存在連接入口與出口的直線但靠近出口處。的直線但靠近出口處。n接收接收/ /運(yùn)送的比值大于運(yùn)送的比值大于l.0l.0者，應(yīng)儲(chǔ)存在連接入口與出口的者，應(yīng)儲(chǔ)存在連接入口與出口的直線但靠近入口之處。直線但靠近入口之處。 物料運(yùn)送次數(shù)物料接收次數(shù)出入比51儲(chǔ)存位置的決定的舉例說(shuō)明儲(chǔ)存位置的決定的舉例說(shuō)明物物品品每次接收每次接收

48、數(shù)量數(shù)量接收的接收的運(yùn)動(dòng)次數(shù)運(yùn)動(dòng)次數(shù)平均每次顧平均每次顧客訂購(gòu)數(shù)量客訂購(gòu)數(shù)量運(yùn)送的運(yùn)送的運(yùn)動(dòng)次數(shù)運(yùn)動(dòng)次數(shù)接收接收/ /運(yùn)送運(yùn)送次數(shù)的比值次數(shù)的比值A(chǔ) AB BC CD DE EF FG GH H4040紙箱紙箱100100紙箱紙箱800800紙箱紙箱3030紙箱紙箱1010紙箱紙箱200200紙箱紙箱10001000紙箱紙箱10001000紙箱紙箱40401001002002003030101067672502502502501.01.0托板托板0.40.4托板托板2.02.0托板托板0.70.7托板托板0.10.1托板托板3.03.0托板托板8.08.0托板托板4.04.0托板托板40402

49、50250400400434310010067671251252502501.01.00.40.40.50.50.70.70.10.11.01.02.02.01.01.0自大到?。鹤源蟮叫。篏 G、H H、F F、A A、D D、C C、B B、E E 運(yùn)送量作為次要排序運(yùn)送量作為次要排序52倉(cāng)庫(kù)平面圖與儲(chǔ)存位置配置方式的示例倉(cāng)庫(kù)平面圖與儲(chǔ)存位置配置方式的示例 主通道接收運(yùn)送倉(cāng)庫(kù)平面圖倉(cāng)庫(kù)平面圖 HFDBGACE主通道接收運(yùn)送儲(chǔ)存位置配置方式儲(chǔ)存位置配置方式 4.4.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)化布局模式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)化布局模式 1 1） AS/RSAS/RS總體物流模式總體物流模式 （貨物單元

50、出、入高層貨架的形式）（貨物單元出、入高層貨架的形式） 從自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的整體物流流向上看，貨物的流動(dòng)形從自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的整體物流流向上看，貨物的流動(dòng)形式有多種，即同端（式有多種，即同端（U型）出入式、貫通式、旁流式（型）出入式、貫通式、旁流式（L型）型）和多層同端式（如貨物的流動(dòng)形式圖所示）。和多層同端式（如貨物的流動(dòng)形式圖所示）。5354貨 架棧臺(tái)貨 架高架堆垛機(jī)站：一站，輸入、輸出同一棧臺(tái)適用于出入庫(kù)頻率低的場(chǎng)所貨 架貨 架高架堆垛機(jī)棧臺(tái)站：兩站，輸入、輸出各自棧臺(tái)適用于出入庫(kù)頻率高的場(chǎng)所棧臺(tái)一般情況下，一般情況下，AS/RSAS/RS的總體布置形式的總體布置形式貨 架貨 架高架堆垛機(jī)棧

51、臺(tái)站：兩站，輸入、輸出各自棧臺(tái)適用于出入庫(kù)頻率高，且?guī)в袙洸僮鞯膱?chǎng)所棧臺(tái)P:揀貨貨 架貨 架高架堆垛機(jī)棧臺(tái)站：四站，輸入、輸出各自棧臺(tái)適用于出入庫(kù)頻率高的場(chǎng)所棧臺(tái)棧臺(tái)棧臺(tái)貨 架貨 架高架堆垛機(jī)站：U型回轉(zhuǎn)方式適用于存貨量大、出入庫(kù)頻率低的場(chǎng)所棧臺(tái)貨 架貨 架貨 架貨 架貨 架貨 架高架堆垛機(jī)移車臺(tái)方式以l臺(tái)堆垛式起重機(jī)與移車臺(tái)對(duì)數(shù)列貨架進(jìn)行操作的方式。收存最多，進(jìn)出頻率少時(shí) 移車臺(tái) 堆垛式起重機(jī)貨 架貨 架高架堆垛機(jī)站：與周邊設(shè)備有連接適用于出入庫(kù)頻率高的場(chǎng)所，且與周邊裝置同時(shí)運(yùn)動(dòng)輸送機(jī)輸送機(jī)輸送機(jī)輸送機(jī) 55（a a）同一出入庫(kù)房式）同一出入庫(kù)房式 （b b）多層同端出入式）多層同端出入式

52、貨物流動(dòng)形式圖貨物流動(dòng)形式圖 (c) (c) 多層同端出入式多層同端出入式 2)2)出入庫(kù)區(qū)布局模式出入庫(kù)區(qū)布局模式 A各種搬運(yùn)車各種搬運(yùn)車出入庫(kù)臺(tái)方式出入庫(kù)臺(tái)方式（如圖（如圖11-27所示）所示）56圖圖11-27 各種搬運(yùn)車各種搬運(yùn)車出入庫(kù)臺(tái)方式出入庫(kù)臺(tái)方式 B連續(xù)輸送機(jī)方式（如圖連續(xù)輸送機(jī)方式（如圖11-28所示）所示）57圖圖11-28 11-28 連續(xù)輸送機(jī)方式連續(xù)輸送機(jī)方式 C. AGV+巷內(nèi)輸送機(jī)方式（如圖巷內(nèi)輸送機(jī)方式（如圖11-29所示）所示）58圖圖11-29 AGV+11-29 AGV+巷內(nèi)輸送機(jī)方式巷內(nèi)輸送機(jī)方式 D穿梭車（有軌小車）方式（如圖穿梭車（有軌小車）方式（如

53、圖11-30所示）所示）59圖圖11-30 穿梭車（有軌小車）方式穿梭車（有軌小車）方式 3)3)高架區(qū)布局模式（堆垛機(jī)的布置方式）高架區(qū)布局模式（堆垛機(jī)的布置方式）60圖圖11-31高架區(qū)布局模式高架區(qū)布局模式 4)4)基于基于AS/RS系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化方案的規(guī)劃布置流程系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化方案的規(guī)劃布置流程61圖圖11-33 基于標(biāo)準(zhǔn)化方案的基于標(biāo)準(zhǔn)化方案的AS/RS系統(tǒng)規(guī)劃布置流程系統(tǒng)規(guī)劃布置流程625)5)確定作業(yè)方式及各作業(yè)功能模塊確定作業(yè)方式及各作業(yè)功能模塊6 6）倉(cāng)庫(kù)各區(qū)域布置規(guī)劃形式倉(cāng)庫(kù)各區(qū)域布置規(guī)劃形式針對(duì)不同的作業(yè)流程、倉(cāng)庫(kù)平面，我們可以選擇最針對(duì)不同的作業(yè)流程、倉(cāng)庫(kù)平面，我們可以選擇最適

54、合自身的貨品流動(dòng)形式作為倉(cāng)庫(kù)布局模式，達(dá)到適合自身的貨品流動(dòng)形式作為倉(cāng)庫(kù)布局模式，達(dá)到倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)成本最小化，運(yùn)作效率最大化的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)成本最小化，運(yùn)作效率最大化的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。63直線型的特點(diǎn)是：直線型的特點(diǎn)是：可以滿足貨物的快速流動(dòng)；可以滿足貨物的快速流動(dòng)；搬運(yùn)更加方便。搬運(yùn)更加方便。U U型的特點(diǎn)是：型的特點(diǎn)是：站臺(tái)可以根據(jù)需要作為收貨站臺(tái)或發(fā)貨站臺(tái)；站臺(tái)可以根據(jù)需要作為收貨站臺(tái)或發(fā)貨站臺(tái)；如有必要可以在建筑物的兩個(gè)方向發(fā)展；如有必要可以在建筑物的兩個(gè)方向發(fā)展；使用同一個(gè)通道供車輛出入；使用同一個(gè)通道供車輛出入；易于控制和安全防范。易于控制和安全防范。T型的特點(diǎn)是：可以滿足快速流轉(zhuǎn)和儲(chǔ)存

55、兩個(gè)功能；可以根據(jù)需要增加儲(chǔ)存面積；倉(cāng)庫(kù)適用的范圍更廣。647)7)倉(cāng)庫(kù)各功能區(qū)域布局倉(cāng)庫(kù)各功能區(qū)域布局1.1.決定倉(cāng)庫(kù)對(duì)外的聯(lián)外道路類型，以決定出入口位置及庫(kù)區(qū)決定倉(cāng)庫(kù)對(duì)外的聯(lián)外道路類型，以決定出入口位置及庫(kù)區(qū) 配置類型；配置類型；2.2.決定倉(cāng)庫(kù)空間范圍、大小及長(zhǎng)寬比例；決定倉(cāng)庫(kù)空間范圍、大小及長(zhǎng)寬比例；3.3.決定倉(cāng)庫(kù)由進(jìn)貨到出貨的動(dòng)態(tài)類型決定倉(cāng)庫(kù)由進(jìn)貨到出貨的動(dòng)態(tài)類型; ;4.4.依作業(yè)流程順序配置各作業(yè)區(qū)位置，首先安排面積較大且依作業(yè)流程順序配置各作業(yè)區(qū)位置，首先安排面積較大且 長(zhǎng)寬比例不易變動(dòng)的區(qū)域，如儲(chǔ)存區(qū)域或輸送機(jī)等作業(yè)區(qū)，長(zhǎng)寬比例不易變動(dòng)的區(qū)域，如儲(chǔ)存區(qū)域或輸送機(jī)等作業(yè)區(qū)，

56、之后再插入面積較小且長(zhǎng)寬比例易調(diào)整的區(qū)域，如理貨區(qū)之后再插入面積較小且長(zhǎng)寬比例易調(diào)整的區(qū)域，如理貨區(qū) 和暫存區(qū)；和暫存區(qū)；5.5.決定行政管理辦公區(qū)的位置；決定行政管理辦公區(qū)的位置；6.6.進(jìn)行各作業(yè)流程與活動(dòng)關(guān)聯(lián)的布局組合并分析各種可能的進(jìn)行各作業(yè)流程與活動(dòng)關(guān)聯(lián)的布局組合并分析各種可能的 布局組合，使得活動(dòng)區(qū)域配置與區(qū)域間關(guān)聯(lián)性一致。布局組合，使得活動(dòng)區(qū)域配置與區(qū)域間關(guān)聯(lián)性一致。65倉(cāng)庫(kù)區(qū)域布局例倉(cāng)庫(kù)區(qū)域布局例1）進(jìn)貨月臺(tái)）進(jìn)貨月臺(tái)2）進(jìn)貨暫存區(qū)）進(jìn)貨暫存區(qū)3）棧板貨架區(qū)）棧板貨架區(qū)4）流力架區(qū)）流力架區(qū)5）分類輸送區(qū)）分類輸送區(qū)8）出貨暫存區(qū)）出貨暫存區(qū)9）出貨月臺(tái)）出貨月臺(tái)11）出貨辦公

57、室）出貨辦公室10）進(jìn)貨辦公室）進(jìn)貨辦公室7）流通加工區(qū)）流通加工區(qū)6）集貨區(qū)）集貨區(qū) 決定各區(qū)域的模板面決定各區(qū)域的模板面積大小與長(zhǎng)寬比例積大小與長(zhǎng)寬比例進(jìn)貨月臺(tái)進(jìn)貨月臺(tái)出貨月臺(tái)出貨月臺(tái)直線型布局直線型布局決進(jìn)出月臺(tái)布局及決進(jìn)出月臺(tái)布局及庫(kù)區(qū)物流動(dòng)態(tài)各庫(kù)區(qū)物流動(dòng)態(tài)各66布局面積較大且長(zhǎng)寬布局面積較大且長(zhǎng)寬比例不易變更的區(qū)域比例不易變更的區(qū)域進(jìn)貨月臺(tái)進(jìn)貨月臺(tái)出貨月臺(tái)出貨月臺(tái)棧板貨架區(qū)棧板貨架區(qū)分類輸送區(qū)分類輸送區(qū)進(jìn)貨月臺(tái)進(jìn)貨月臺(tái)出貨月臺(tái)出貨月臺(tái)棧板貨架區(qū)棧板貨架區(qū)分類輸送區(qū)分類輸送區(qū)流力架區(qū)流力架區(qū)集貨區(qū)集貨區(qū)布局面積較大但長(zhǎng)寬比布局面積較大但長(zhǎng)寬比例可變更調(diào)整的區(qū)域例可變更調(diào)整的區(qū)域67進(jìn)貨

58、月臺(tái)進(jìn)貨月臺(tái)出貨月臺(tái)出貨月臺(tái)棧板貨架區(qū)棧板貨架區(qū)分類輸送區(qū)分類輸送區(qū)流力架區(qū)流力架區(qū)集貨區(qū)集貨區(qū)布局面積較小且長(zhǎng)寬布局面積較小且長(zhǎng)寬比例可調(diào)整的區(qū)域比例可調(diào)整的區(qū)域流通流通加工區(qū)加工區(qū)出貨暫存區(qū)出貨暫存區(qū)進(jìn)貨暫存區(qū)區(qū)進(jìn)貨暫存區(qū)區(qū)布局行政管理布局行政管理與辦公區(qū)域與辦公區(qū)域進(jìn)貨月臺(tái)進(jìn)貨月臺(tái)出貨月臺(tái)出貨月臺(tái)棧板貨架區(qū)棧板貨架區(qū)分類輸送區(qū)分類輸送區(qū)流力架區(qū)流力架區(qū)集貨區(qū)集貨區(qū)流通流通加工區(qū)加工區(qū)出貨暫存區(qū)出貨暫存區(qū)進(jìn)貨暫存區(qū)區(qū)進(jìn)貨暫存區(qū)區(qū)進(jìn)貨辦公室進(jìn)貨辦公室出貨辦公室出貨辦公室688 8）各作業(yè)設(shè)備選用）各作業(yè)設(shè)備選用69 1.1.確定貨架尺寸確定貨架尺寸 高架立體倉(cāng)庫(kù)的主要參數(shù)是高架立體倉(cāng)庫(kù)的主要

59、參數(shù)是貨架的高度，其他參數(shù)如占地面貨架的高度，其他參數(shù)如占地面積、長(zhǎng)度、寬度、起重運(yùn)輸機(jī)械積、長(zhǎng)度、寬度、起重運(yùn)輸機(jī)械的裝卸效率及其他技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的裝卸效率及其他技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都要依高度而定。都要依高度而定。 影響貨架的高度選擇的因素：影響貨架的高度選擇的因素： 1）貨物的儲(chǔ)存量）貨物的儲(chǔ)存量2）貨物的周轉(zhuǎn)率）貨物的周轉(zhuǎn)率3）訂貨發(fā)送時(shí)的配套方式）訂貨發(fā)送時(shí)的配套方式 六、單元式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的參數(shù)設(shè)計(jì)六、單元式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的參數(shù)設(shè)計(jì) 貨架的最佳高度為：貨架的最佳高度為：2021 m或或1520m范圍內(nèi)，貨架范圍內(nèi)，貨架高度在高度在20 m左右單位費(fèi)用最低。最佳高度取決于容量，當(dāng)容左右單位費(fèi)用

60、最低。最佳高度取決于容量，當(dāng)容量為量為10001500t時(shí)，高度時(shí)，高度H為為12.6m，當(dāng)當(dāng) 容量為容量為6000t或以上或以上時(shí)，高度時(shí)，高度H為為16. 2 m。 當(dāng)貨架高度當(dāng)貨架高度髙髙達(dá)達(dá)3040 m或更或更髙髙范圍時(shí)，堆垛機(jī)的提升范圍時(shí)，堆垛機(jī)的提升速度速度1.3 m/S。H/m68.410.812.614.416.2折算費(fèi)用（折算費(fèi)用（）1009692736458折算費(fèi)用與高度折算費(fèi)用與高度H的變化的變化1)1) 貨架高度貨架高度H H 若倉(cāng)庫(kù)作業(yè)由堆垛機(jī)上、下貨，則貨架的若倉(cāng)庫(kù)作業(yè)由堆垛機(jī)上、下貨，則貨架的 最佳通道長(zhǎng)度最佳通道長(zhǎng)度L在在80120m之間。貨架的最大長(zhǎng)度取決于一