石灰土底基層試驗總結報告

1、合肥市重慶路第二合同段建設工程6%石灰改善土試驗段總結報告合肥市路橋公司重慶路第二合同段項目部二00九年十一月四日試驗段總結報告目錄一、 試驗段總結報告二、 施工人員狀況表三、 承包商試驗儀器設備一覽表四、 石灰改善土試驗段：投入機械及人員設備一覽表五、 試驗資料六、 測量資料6%石灰改善土試驗段總結報告因本標段路基填筑以6%石灰改善土為主，按業(yè)主及監(jiān)理意見，取K1+500-K1+600段為石灰灰改善土（6%）試驗段，長度100M。所取得的6%石灰改善土松鋪系數(shù)為1.27，壓路機碾壓合格遍數(shù)為6遍，同時確定了有效的機械組合（后附機械組合表）。通過試驗段驗證了6%石灰改善土施工的可行性，并對標準

2、試驗各指標進行修正，確定機械設備最佳組合方式（型號、數(shù)量、行駛速度、碾壓遍數(shù)）及取得相關參數(shù)（含水量、松鋪厚度、壓實遍數(shù)、土顆粒細度），從而確立了6%石灰改善土的施工工藝和施工方案，為以后大面積6%石灰改善土施工提供技術指導。一、 試驗段應取的技術參數(shù)：1、松鋪厚度， 2、機械組合型式 ，3、粒徑大小及含量， 4、含水量， 5、拌和，6、最佳含水量，7、碾壓，8、壓實度。二、 機械設備及人員施工采用汽車配合挖掘機挖運，再用挖掘機和推土機攤鋪、平地機整平、振動壓路機穩(wěn)壓、光輪壓路機重壓、灰土拌合機拌合、灑水車等為主要施工工具。測量及檢測設備列表（詳見附表）。三、 取土場選擇及配料本試驗段：素土填

3、料選擇K1+700-K1+900處挖方段：上料前對本段挖方進行清表及挖除表面的種植土、建筑垃圾，淤泥等。四、 上料前準備工作1、 首先監(jiān)理工程師到現(xiàn)場對底部進行高程、中線、寬度、橫坡度、縱坡、平整度、等全面驗收（本段填土高度1M左右，為94區(qū)寬度為80m）。2、 上料前先恢復路基中線，放出中線及邊線石灰線，縱向每10米打出方格網(wǎng)，橫向40M，（因為路基半幅寬度40m,層厚20cm，每車按3m3計算，每個方格網(wǎng)內(nèi)需26車）。3、 備料：在路基中心線和邊線處：每隔10m斷面設置高程指示樁，指示樁上用漆標出松鋪厚度（擬定松鋪系數(shù)為1.3），并用尼龍線連接，我部在K1+520、 K1+540、K1+5

4、60、 K1+580、作為特別高程控制點得出松鋪系數(shù)（后附高程測量表）；4、 布石灰：為了使石灰撒布均勻，用平地機把表面整平后，再在土層上打出橫向40m，縱向10m的方格網(wǎng)（因為路基半幅寬度40m,層厚20cm，用50鏟車布石灰，按每鏟石灰4m3,計算，每個方格網(wǎng)內(nèi)需要兩鏟石灰）,本試驗段摻灰量為6%，計算出理論配灰量，人工結合推土機和平地機，將石灰均勻攤鋪在土層表面上。5、 拌合：用專用的灰土拌和機進行拌和，拌和時安排1-2人在后面，將大顆粒清除，為了確?；彝脸尚秃鬀]有夾層及漏拌現(xiàn)象，安排1人順著拌和機前進方向每5-10m挖一深坑檢查是否拌到底，試驗人員并對其取樣進行顆粒分析、CBR、石灰含

5、量、含水量等試驗，.6、 粒徑過大應進行數(shù)次拌和以達到粒徑要求，6%改善土失水較快，當含水量偏小應用灑水車補充適量水分，每翻拌一次灑一次水，以接近最佳含水量（每次灑水后需悶料崩解46小時），如含水量過大需進行翻曬等措施。五、 精平及碾壓用推土機配合人工初平后，用振動壓路機穩(wěn)壓一遍（松散時用平地機整平，平整度無法達到要求），再用160Y平地機精平準備碾壓，為保證路基壓實度及雨水沖刷時所虧欠，路基兩邊在攤鋪時應超出設計寬度50cm，先用振動壓路機穩(wěn)壓一遍、小振和強振各一遍，后用18-21T三輪壓路機進行碾壓，碾壓的順序是：先兩邊后中間，先慢后快，三分之一重疊輪跡碾壓。六、 高程測量及松鋪系數(shù)檢測上

6、料前：恢復路基中線，測出底部高程后備料，推土機、挖掘機攤鋪后，重新測量相應部位的頂面高程，用平地機把超厚的地方帶往較薄的地方，然后布灰拌和，拌和完畢后進行精平，同時再測量出相應部位的高程，碾壓完畢后再測量上層高程，計算松鋪系數(shù)，并嚴格記錄，經(jīng)現(xiàn)場人員和監(jiān)理工程師聯(lián)測數(shù)據(jù)如下：上土前的平均高程：14.098m ，整平后平均高程為 14.352m ，碾壓后的平均高程為 14.298m ，經(jīng)計算出該試驗段松鋪系數(shù)為 1.27 ，（附：試驗段現(xiàn)場測量資料）。七、 試驗檢測1、含水量及壓實度檢測；在接近最佳含水量時，先用振動壓路機穩(wěn)壓一遍、弱振和強振各一遍，用18-21T三輪壓路機碾壓四遍時，測得壓實度

7、（%）：93.1 、93.4 、 93.5 、 93.4；含水量(%)為 18.2、 18.4 、 18.3 、 18.2 ；碾壓四遍后的平均壓實度為：93.35%，未達到94區(qū)要求。碾壓五遍時測得壓實度（%）：93.6 、 93.7 、93.6、 93.7；含水量（%）為18.0、17.8、 17.9 、 17.9；碾壓五遍后的平均壓實度為：93.65%，未達到94區(qū)要求。碾壓六遍時測得壓實度（%）：94.4 、 94.4 、 94.2、 94.5；含水量（%）為17.5、 17.7、17.5、 17.7；碾壓六遍后的平均壓實度為：94.375%，滿足94區(qū)壓實度要求（詳見附表）。根據(jù)現(xiàn)場實

8、際情況測得含水量在 17.5%-17.7% 之間進行碾壓壓實度均能達到94區(qū)要求，且每多壓一遍壓實度是成正比例上升，說明此時的含水量較為適宜，可用于控制后期的石灰改善土施工工作。2、強度檢測：經(jīng)試驗室檢測，測得無側限抗壓強度為0.83MPa,能達到技術規(guī)范要求（規(guī)范為0.8MPa）。3、灑水養(yǎng)護，保持表面濕潤并封交通，非施工車輛禁止通行，直至進行下一層備料為止。4、以上各層進行路拌，挖掘機配合汽車把回填料現(xiàn)場，用推土機配合挖掘機攤鋪 直至滿足拌和要求后，再打出方格網(wǎng)用挖機配合汽車把填料運至工作面進行整平布灰、拌和、碾壓。5、對于挖方路塹段，超挖60cm厚，采用石灰改善處理，填料粒徑控制在10c

9、m以內(nèi)，石灰劑量為6%30CM、8%30CM，結論1、經(jīng)現(xiàn)場施工總結出各項技術參數(shù)：松鋪系數(shù)為 1.27，碾壓方式為：光輪壓路機（18-21T）靜壓至六遍時，壓實度滿足要求，含水量控制在標準擊實得出的最佳含水量左右即可，以此來指導后期石灰改善土施工。（本斷面所需要機械設備及施工時間見下表）：試驗段（面積為100*40=4000m2）所需機械時間一覽表機械名稱及數(shù)量小時/每遍遍數(shù)總共需要的時間三臺挖掘機319一臺灑水車212一臺鏟車313一臺振動壓路機224四臺光輪壓路機2612四臺拌和機4312兩臺推土機5110一臺平地機1442、 以上所述為石灰試驗所總結出的各項技術參數(shù)，均用于指導后期大規(guī)

10、模石灰改善土施工做準備。施工人員狀況表報-02合同號： 承包人：合肥市路橋公司 編號分 類人 數(shù)缺席原因計劃實際缺席行政管理人員22技術管理人員44普工1515測工33機械駕駛人員2222機械修理人員44合計5050合肥市重慶路建設項目承包商試驗儀器設備狀況表報-04合同號： 承包人：合肥市路橋公司 編號序號設備儀器名稱類別位置規(guī)定數(shù)量到 位待到位數(shù)量日期國產(chǎn)或進口數(shù)量是否訂貸估計日期1鼓風干燥箱101-2A1110月22日2EDTA滴定設備4410月22日3灌砂筒2210月22日4電爐2210月22日5鋁盒20020010月22日6電子天平1110月22日7擊實儀1110月22日8案稱1110月22日9架盤天平1