馬鞍山車工技能競賽理論復(fù)

1、附件4:馬鞍山市第六屆技能競賽車工理論樣題一、單項(xiàng)選擇題1職業(yè)道德表達(dá)了 A 。A、從業(yè)者對所從事職業(yè)的態(tài)度B、從業(yè)者的工資收入 C、從業(yè)者享有的權(quán)利 D、從業(yè)者的工作方案2.職業(yè)道德的實(shí)質(zhì)內(nèi)容是 C 。A、改善個人生活 B、增加社會的財(cái)富 C、樹立全新的社會主義勞動態(tài)度D增強(qiáng)競爭意識3 .職業(yè)道德根本標(biāo)準(zhǔn)不包括 C 。A、愛崗敬業(yè)忠于職守 B、效勞群眾奉獻(xiàn)社會 C、搞好與他人的關(guān)系D、遵紀(jì)守法廉潔奉公4. 敬業(yè)就是以一種嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度對待工作，以下不符合的是C 。A、工作勤奮努力 B、工作精益求精 C、工作以自我為中心 D、工作盡心盡力5. 違反平安操作規(guī)程的是 D 。A、嚴(yán)格遵守生產(chǎn)紀(jì)律

2、B、遵守平安操作規(guī)程C、執(zhí)行國家勞動保護(hù)政策D、可使用不熟悉的機(jī)床和工具6不保護(hù)設(shè)備的做法是A 。A、定期拆裝設(shè)備B 、正確使用設(shè)備C 、保持設(shè)備清潔D 、及時保養(yǎng)設(shè)備7不符合著裝整潔文明生產(chǎn)要求的是B 。A、按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品B、工作中對服裝不作要求 C、遵守平安技術(shù)操作規(guī)程 D、執(zhí)行規(guī)章制度&保持工作環(huán)境清潔有序不正確的選項(xiàng)是B 。A、優(yōu)化工作環(huán)境B、工作結(jié)束后再去除油污C、隨時去除油污和積水D、整潔的工作環(huán)境可以振奮職工精神9 .以下說法正確的選項(xiàng)是C 。A、剖面圖僅畫出機(jī)件被切斷處的斷面形狀B、當(dāng)視圖中的輪廓線與重合斷面的圖形重疊時，視圖中的輪廓線仍需完整的畫出，不能 間斷C

3、、移出斷面和重合斷面均必須標(biāo)注D、剖視圖除畫出斷面形狀外，還需畫出斷面后的可見輪廓線10. 以下說法中錯誤的選項(xiàng)是C 。A、對于機(jī)件的肋、輪輻及薄壁等，如按縱向剖切，這些結(jié)構(gòu)都不畫剖面符號，而用粗實(shí) 線將它與其鄰接局局部開B、當(dāng)零件回轉(zhuǎn)體上均勻分布的肋、輪輻、孔等結(jié)構(gòu)不處于剖切平面上時，可將這些結(jié)構(gòu) 旋轉(zhuǎn)到剖切平面上畫出C、較長的機(jī)件軸、桿、型材、連桿等沿長度方向的形狀一致或按一定規(guī)律變化時，可斷開后縮短繪制。采用這種畫法時，尺寸可以不按機(jī)件原長標(biāo)注D、當(dāng)回轉(zhuǎn)體零件上的平面在圖形中不能充分表達(dá)平面時，可用平面符號相交的兩細(xì)實(shí) 線表示11. 對根本尺寸進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化是為了 D 。A、簡化設(shè)計(jì)過程 B

4、、便于設(shè)計(jì)時的計(jì)算 C、方便尺寸的測量D、簡化定值刀具、量具、型材和零件尺寸的規(guī)格12. 50F7/h6 采用的是 B 。A、一定是基孔制B 、一定是基軸制 C、可能是基孔制或基軸制D、混合制13. 零件加工時產(chǎn)生外表粗糙度的主要原因是D 。A、刀具裝夾不準(zhǔn)確而形成的誤差B、機(jī)床的幾何精度方面的誤差C、機(jī)床-刀具-工件系統(tǒng)的振動、發(fā)熱和運(yùn)動不平衡D、刀具和工件外表間的摩擦、切屑別離時外表層的塑性變形及工藝系統(tǒng)的高頻振動14. 關(guān)于外表粗糙度對零件使用性能的影響，以下說法中錯誤的選項(xiàng)是C 。A、零件外表越粗糙，那么外表上凹痕就越深B、零件外表越粗糙，那么產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象就越嚴(yán)重C、零件外表越粗糙

5、，在交變載荷的作用下，其疲勞強(qiáng)度會提高D、零件外表越粗糙，越有可能因應(yīng)力集中而產(chǎn)生疲勞斷裂、向心力D、萬有引力、磷D、鉻、225305D、280360、QBe2D、QSi3 1、傳動鏈D、動力鏈作用下所表現(xiàn)出來的性能。15. 金屬材料的力學(xué)性能是指金屬材料在BA、內(nèi)力B、外力C16. 結(jié)構(gòu)鋼中有害元素是C 。A、錳B、硅C17. QT900-2的硬度范圍在 D HBSA、130 180 B 、170 230C18. 以下為硅青銅的牌號是 D 。A、QSn4 3B 、QA19 4C19. B 用于鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)中移動重物。A、起重鏈B 、牽引鏈C20. 切削時切削刃會受到很大的壓力和沖擊力，因此刀具

6、必須具備足夠的B 。A、硬度B、強(qiáng)度和韌性C 、工藝性D、耐磨性21. B 是在鋼中參加較多的鎢、鉬、鉻、釩等合金元素，用于制造形狀復(fù)雜的切削刀 具。A、硬質(zhì)合金B(yǎng)22.常用硬質(zhì)合金的牌號有 A 。A 、 YT30B、咼速鋼、合金工具鋼、碳素工具鋼、W6Mo5Cr4V2 C 、15CrD23. 車削是工件旋轉(zhuǎn)作主運(yùn)動，C 作進(jìn)給運(yùn)動的切削加工方法。A、工件旋轉(zhuǎn)B、刀具旋轉(zhuǎn)C、車刀、4524. 游標(biāo)量具中，主要用于測量工件的高度尺寸和進(jìn)行劃線的工具叫A、游標(biāo)深度尺B、游標(biāo)高度尺25. 以下哪種千分尺不存在 D 。A、公法線千分尺B 、千分尺26. 百分表的示值范圍通常有：03mmA、0 8mm

7、B 、010mm27. 用百分表測量時，測量桿與工件外表應(yīng)A、垂直B、平行C、游標(biāo)齒厚尺C、內(nèi)徑千分尺05mm和B 三種。CC、0 12mmA 。、相切、工件直線移動B 。、外徑千分尺、軸承千分尺、015mm、相交28.萬能角度尺在D 范圍內(nèi)，不裝角尺和直尺。CA 、 0°50° B 、 50°140°29. 磨削加工中所用砂輪的三個根本組成要素是A、磨料、結(jié)合劑、孔隙BC、磨料、硬度、孔隙D30. 圓柱齒輪傳動的精度要求有運(yùn)動精度、A、幾何精度B、平行度31 .車床主軸箱齒輪齒面加工順序?yàn)闈L齒A、磨齒B、插齒32.潤滑劑的作用有潤滑作用、冷卻作用、A、

8、防銹作用B、磨合作用、140 °A 。、磨料、結(jié)合劑、硬度、顆粒度、230 °D 、 230°硬度孔隙工作平穩(wěn)性CBCC、垂直度弟y齒等。、珩齒等幾方面精度要求。DA 、密封作用等。、靜壓作用33. 劃線基準(zhǔn)一般可用以下三種類型：以兩個相互垂直的平面或線 和一條中心線為基準(zhǔn)；以B 為基準(zhǔn)。A、一條中心線B 、兩條中心線 C34. 扁鏨主要用來鏨削平面、去毛刺和A、鏨削溝槽B 、分割曲線形板料D為基準(zhǔn);、一條或兩條中心線D 。C、鏨削曲面上的油槽A 場合。、接觸精度、銃齒、穩(wěn)定作用 以一個平面三條中心線、分割板料35. 銼削外圓弧面時，采用對著圓弧面銼的方法適用于A

9、、粗加工B 、精加工 C、半精加工 D、粗加工和精加工36. 麻花鉆的導(dǎo)向局部有兩條螺旋槽，作用是形成切削刃和BC、排除熱量A、排除氣體 B 、排除切屑37. 熱繼電器不用于D 。A、過載保護(hù) B、電流不平衡運(yùn)行保護(hù)38. 車床電氣控制線路不要求 C、減輕自重A、必須有過載、短路、欠壓、失壓保護(hù)C、工作時必須啟動冷卻泵電機(jī)39. 環(huán)境不包括C 。A、大氣B、水40. 企業(yè)的質(zhì)量方針不是 B 。A、企業(yè)總方針的重要組成局部C、每個職工必須熟記的質(zhì)量準(zhǔn)那么C、斷相保護(hù)D、短路保護(hù)、主電動機(jī)啟動、停止采用按鈕操作、具有平安的局部照明裝置、氣候、土地、企業(yè)的崗位責(zé)任制度、每個職工必須貫徹的質(zhì)量準(zhǔn)那么4

10、1. 從蝸桿零件的B 可知該零件的名稱、線數(shù)、材料及比例。A、裝配圖B、標(biāo)題欄42. 箱體在加工時應(yīng)先將箱體的A 向的平面。A、底平面43. 斜二測軸測圖A、45°B 、側(cè)平面 OY軸與水平成B、90°C 、剖面圖D 、技術(shù)要求加工好，然后以該面為基準(zhǔn)加工各孔和其他高度方、頂面、180 °、基準(zhǔn)孔D44. 主軸箱V帶輪的張力經(jīng)軸承座直接傳至箱體上，軸1不致受 形，提高了傳動的平穩(wěn)性。A、徑向力45. 進(jìn)給箱內(nèi)A、中間軸46. 識讀AA、裝配圖B、軸向力C、法向力B 的軸向定位方法，大都采用兩端定位。B、傳動軸C、主軸的要求是了解它的名稱、用途、性能、結(jié)構(gòu)和工作原理

11、。B、零件圖C、工序圖D、75°作用而產(chǎn)生彎曲變、拉力、離合器、以上均對47.精密絲杠的加工工藝中，要求C布均勻，可提高材料的強(qiáng)度。A、自然時效B 、效直48球化退火可獲得珠光體組織，硬度為B，目的是使材料晶粒細(xì)化、組織緊密、碳化物分、鍛造毛坯A、HBS200、HRC50CA 左右，可改善切削條件,C、HRC45、球化退火延長刀具壽命。、HRC4049. 被加工外表與D 平行的工件適用在花盤角鐵上裝夾加工。A、安裝面50. 裝夾A 時，夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)盡量靠近加工外表。A、箱體零件B、細(xì)長軸C 、深孔、測量面、定位面51. 確定加工順序和工序內(nèi)容、加工方法、戈U分加工階段，安排熱處理

12、、檢驗(yàn)、 工序是A 的主要工作。A、擬定工藝路線B 、擬定加工工藝52. 在一定的生產(chǎn)條件下，以最少的B 出合格的產(chǎn)品是制訂工藝規(guī)程應(yīng)遵循的原那么。A、電力消耗B、勞動消耗53對工廠同類型零件的資料進(jìn)行法。A、分析計(jì)算B、分析比較、基準(zhǔn)面、盤類零件及其他輔助C 、填寫工藝文件D和最低的本錢費(fèi)用，按生產(chǎn)方案的規(guī)定，生產(chǎn)、審批工藝文件C、材料消耗D、物資消耗，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定加工余量的方法，稱為經(jīng)驗(yàn)估算C 、修正54. 以生產(chǎn)實(shí)踐和實(shí)驗(yàn)研究積累的有關(guān)加工余量的資料數(shù)據(jù)為根底， 修正來確定C 的方法，稱為查表修正法。A、加工工藝B、切削用量C 、加工余量55. 組合夾具是機(jī)床夾具中一種標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通

13、用化程度C、較差、平均分配結(jié)合實(shí)際加工情況進(jìn)行A、較低B、較高56以下D 適合使用組合夾具。A、成批主產(chǎn)B57. 對組合夾具的調(diào)整，A、定位件和壓緊件58. 使用組合夾具在 否平衡。A、開車后B、大量生產(chǎn) 主要是對、走刀次數(shù) 的工藝裝備。、通用C、毛坯形狀規(guī)那么進(jìn)行調(diào)整。B、定位件和支撐件 C、定位件和導(dǎo)向件B 應(yīng)用手轉(zhuǎn)動夾具，檢查是否與導(dǎo)軌和刀架相碰及裝夾工件后疋D 、新產(chǎn)品的試制D、壓緊件和支撐件旦、開車刖、組裝時、使用時59. B 主要用于產(chǎn)品固定或批量較大的生產(chǎn)中。A、組合夾具B、專用夾具C、氣動夾具60. 使用專用夾具時，工件裝夾后 能重合。A、不需調(diào)整DC ，使被加工外表的回轉(zhuǎn)軸線

14、與車床主軸軸線盡可B、應(yīng)作微量調(diào)整C、應(yīng)作少量調(diào)整、通用夾具D 、應(yīng)作大量調(diào)整61.工件在A上定位且單邊接觸，如果孔徑為D+6 d,軸徑為d- 6 d,那么基準(zhǔn)位移誤差是 6 d+6 dA、圓柱心軸62. 車削具有立體交錯孔的箱體類工件時, 軸線的B 。A、平行度B63. 機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車刀由A、刀片、刀墊、刀柄螺釘B 、圓錐心軸、垂直度A 組成。B、刀片、壓板、漲力心軸C僅在卡盤上裝夾,D 、心軸車削時無法保證兩立體交錯孔、相交度、位置度刀柄 C、刀片、刀墊、壓板D、刀片、刀墊、64. ( D )的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，在標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆的根底上磨出月牙槽，磨短橫刃，磨出單面分屑 槽。A、鑄鐵群鉆B、薄板群鉆C

15、、深孔鉆65. (D)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)簡稱為“三尖七刃兩種槽。A、鑄鐵群鉆B、薄板群鉆C、深孔鉆D、標(biāo)準(zhǔn)群鉆D、標(biāo)準(zhǔn)群鉆66.交錯齒內(nèi)排屑深孔鉆的特點(diǎn)是刀片在刀具中心兩側(cè)(A )，這樣不僅有較好的分屑作用，還能使刀具兩側(cè)受力較平衡。A、交錯排列B 、整齊排列 C 、對稱排列D 、以上均可67.在交錯齒內(nèi)排屑深孔鉆 (A )的切削速度較高，應(yīng)采用耐磨性較好A、外圓周上B、導(dǎo)向局部C、中心局部DP類的硬質(zhì)合金。、支撐局部68.使用硬質(zhì)合金車刀粗車碳素鋼，后刀面的磨鈍標(biāo)準(zhǔn)值是(A、0.1-0.3 B、0.4-0.5 C、C )mmD、69.刀具磨損有正常磨損和非正常磨損兩種形式。以下(A)不屬于非正常磨損

16、。A、切削刃磨鈍B、切削刃或刀面上產(chǎn)生裂紋70.刃磨后的刀具從開始切削一直到到達(dá)A、刀具崩刃B、磨鈍標(biāo)準(zhǔn)C、崩刃 D 、卷刃(B )為止的總切削時間，稱為刀具壽命。C、急劇磨損階段、刀具報(bào)廢71 .小滑板(D )，會使小刀架手柄轉(zhuǎn)動不靈活或轉(zhuǎn)不動。A、鑲條直72. 方刀架和小滑板底板的結(jié)合面不平，接觸不良，刀具壓緊后會使 活或轉(zhuǎn)不動。A、小滑板B、手柄彎曲、中滑板C、潤滑良好、大滑板73. 中滑板絲杠彎曲，會使 (B )轉(zhuǎn)動不靈活。A、縱向移動手柄B74. 中滑板鑲條接觸不良，會使A、縱向移動手柄75. 中滑板上刻度盤內(nèi)孔與外徑不同軸，:A、縱向移動手柄B 、橫向移動手柄76. 小滑板與中滑板

17、的貼合面接觸不良，緊固 靈活。A、中滑板B77. 主軸箱變速手柄(AA、定位彈簧78. 電動機(jī)(AA、傳動帶過松79. (B )的彈簧壓力過松，溜板箱自動進(jìn)給手柄容易脫開。A、超越離合器B、脫落蝸桿80. 車削尾座套筒錐孔時，可采用(A、三爪自定心卡盤B、一夾一頂81. 檢驗(yàn)尾座套筒錐孔時，使用(AA、錐度塞規(guī)B、萬能角度尺、絲杠彎曲A )手柄轉(zhuǎn)動不靈、以上均不對、橫向移動手柄C 、刀架(B )轉(zhuǎn)動不靈活。B 、橫向移動手柄C 、大滑板或內(nèi)外圓與端面不垂直，、刀架B )產(chǎn)生變形，會使橫向移動手柄轉(zhuǎn)動不、小滑板D會使(D、小滑板B )轉(zhuǎn)動不靈活。、大滑板、小滑板C)過松，使齒輪脫開，切削時主軸會

18、自動停車。、配合C、車刀、撥叉、以上都對B)，切削時主軸轉(zhuǎn)速會自動降低或自動停車。B 、缺相C、短路、以上均對、以上均對C、平安離合器C )裝夾。C、一夾一搭 D、四爪單動卡盤 )測量。C 、樣板、制動器、正弦規(guī)82. 精車尾座套筒內(nèi)孔時，可采用搭中心架裝夾的方法。精車后，靠近卡盤的內(nèi)孔(B ), 這是因?yàn)橹行募芷虿僮髡叻较蛟斐傻摹、粗糙度差B、直徑大C、圓度超差D、直徑小83. 車削尾座套筒的莫氏圓錐孔時，要求著色(A ) 以上且要求() 端著色。A、70%，大 B 、60%，大 C 、50%，大D 、70%，小84.深孔加工時刀桿受孔徑的限制，一般是又細(xì)又長，剛性差，車削時容易引起B(yǎng)

19、現(xiàn)象。A、振動和扎刀B、振動和讓刀C、退刀和扎刀D 、振動和退刀85. A 加工的關(guān)鍵技術(shù)是選擇合理的刀具幾何形狀和角度，解決冷卻和排屑問題。A、深孔B、套類C86. 對于尺寸精度、外表粗糙度要求較高的深孔零件，D 。A、鉆孔一擴(kuò)孔一精鉸C、鉆孔一擴(kuò)孔一車孔一精鉸87. 對深孔粗加工刀具的要求是：有足夠的A、剛性和硬度B、韌性和硬度88. 深孔加工刀具與短孔加工刀具不同的是，直線度。A、導(dǎo)向墊B 、刀片89. 單件加工三偏心偏心套，采用BA、三爪自定心卡盤 B、四爪單動卡盤、細(xì)長軸D 、蝸桿如采用實(shí)體毛坯，其加工路線是:、鉆孔一粗鉸一車孔一精鉸、鉆孔一擴(kuò)孔一粗鉸一精鉸，能順利排屑，切削液應(yīng)注入

20、到切削區(qū)。、剛性和強(qiáng)度前后均帶有C、切削刃裝夾。C、雙重卡盤D、韌性和強(qiáng)度，有利于保證孔的精度和、修光刃90. 找正偏心距 2.4m m的偏心工件，百分表的最小量程為CCA、2.4mmB、10mm91. 單件加工三偏心偏心套，應(yīng)先加工好A、基準(zhǔn)孔B、外圓、5mm花盤角鐵。 D、15mm92. 下面對于偏心工件的裝夾，表達(dá)錯誤的選項(xiàng)是A、兩頂尖裝夾適用于較長的偏心軸C、偏心卡盤適用于精度較高的零件93. 由于使用A，再以它作為定位基準(zhǔn)加工其它部位。 、工件總長D、以上三項(xiàng)均可B 。、專用夾具適用于單件生產(chǎn)、花盤適用于加工偏心孔車削偏心時，偏心距可用塊規(guī)或千分表測得，因此加工精度很高。A、偏心卡盤

21、 B、三爪自定心卡盤 C、雙重卡盤 D 、兩頂尖94. 在雙重卡盤上適合車削 A 的偏心工件。A、小批量生產(chǎn)B95. 用間接法測量偏心距，會出現(xiàn)誤差。A、最大極限尺寸B、單件生產(chǎn) C 、精度高 必須準(zhǔn)確測量基準(zhǔn)圓和偏心圓直徑的D(C、大批量，否那么計(jì)算偏心距、最小極限尺寸C 、實(shí)際尺寸96. 粗加工多頭蝸桿，應(yīng)采用 C 裝夾方法。A、兩頂尖B、四爪單動卡盤97. 粗加工蝸桿螺旋槽時，蝸桿刀磨出10A、縱向前角 B98. A 蝸桿螺旋槽時，A、精加工B99. 車削多線蝸桿，當(dāng) A、單件生產(chǎn) B、徑向前角 不應(yīng)使用乳化液、粗加工C 時，、修配100. 車削英制蝸桿的車刀的刀尖角是A 、 20

22、76;B、60°C 、一夾一頂- 15° 的B °、左測后角: 作為切削液。、半精加工、工稱尺寸、專用夾具、右測后角、以上均對 可分為粗車、半精車和精車三個加工階段。、批量較大DC DC、以上均可101 .蝸桿分度圓直徑與蝸桿特性系數(shù)的關(guān)系是、40°C ) °、29°A、d1=q/mx B、d1=q+m C、d1=qm D、d1 =q-mx102 .粗車多線蝸桿螺旋槽時，齒側(cè)每邊留B 的精車余量。A、0.4 0.5mmB 、0.1 0.2mm C 、0.2 0.3mmD103. 粗車多線蝸桿時，比較B 的分線方法是使用小滑板刻度分線。

23、A、精確B、簡單實(shí)用104. 使用高速鋼車刀精車精度較高的A、蝸桿B、內(nèi)孔105. 車削多線蝸桿時，應(yīng)按工件的A、齒厚B、齒槽、0.3 0.4mm(A(DC 、費(fèi)時D、繁瑣時，刀具的徑向前角應(yīng)為零值。、以上均對C、外圓選擇掛輪。C、螺距106. 車削多線蝸桿時，小滑板移動方向必須和機(jī)床床身導(dǎo)軌平行，A、分線誤差B、分度誤差C、形狀誤差107. 車削多線蝸桿時，車第一條螺旋線后一定要測量D 應(yīng)測量。A、齒距，齒厚B10 8.粗車削多線蝸桿時，A、強(qiáng)度BD否那么會造成D、導(dǎo)程A、導(dǎo)程誤差，車第二條、第三條螺旋線時，、導(dǎo)程，齒厚 C 、齒厚，齒槽應(yīng)盡可能縮短工件伸出長度，以提高工件的、塑性C、剛性、

24、導(dǎo)程，齒距C 。、穩(wěn)定性109. 使用齒厚卡尺測量蝸桿的C 時，應(yīng)把齒高卡尺的讀數(shù)調(diào)整到齒頂高的尺寸。A、齒根高B、全齒高110. 精加工蝸桿齒形時，應(yīng)采用 、雙刃=2,頭數(shù)=3,、6A、單刃B111 .多線蝸桿的模數(shù)A、5B112. 蝸桿的模數(shù)=2,A、36BCA 切削。C那么導(dǎo)程是C、法向齒厚、三刃D mmt、18、軸向齒厚、以上均可、18.84特性系數(shù)=19,那么分度圓直徑是C、39113. 精車軸向直廓蝸桿時，必須采用A、水平裝刀法B、垂直裝刀法114. 交換齒輪組裝時，必須保證齒側(cè)有A、0.10.2 B C115. 使用小滑板分線車削多線螺紋時，比較方便但A、導(dǎo)程B、齒厚C、0.20

25、.3、38裝刀法。CA)mm。D、56、切向裝刀法 mm的嚙合間隙。、0.30.4、法向裝刀法DD 精度不咼。、中徑D、0.40.5116. 在車床上車削減速器箱體上與基準(zhǔn)面平行的孔時，應(yīng)使用 A、花盤角鐵B、花盤117. 車削減速器箱體以 其接觸面積不受限制。待加工B118.A、119.A、120.、螺距進(jìn)行裝夾。AC、三爪自定心卡盤 D、液壓卡盤C 外表作為定位基準(zhǔn)時，可使其全部或大部與角鐵平面相接觸,、加工車削A 時，應(yīng)先加工底平面， 減速器箱體 B 車削減速器箱體時，簡B機(jī)床夾具夾緊力的 方向BC、已加工D再以它作為定位基準(zhǔn)加工孔。C 、偏心套D、已加工、毛坯、蝸桿套 C 的根本要求是

26、操作簡便，平安省力，夾緊迅速。C、快D、牢A 應(yīng)盡可能垂直于工件的主要定位基準(zhǔn)面。 、作用點(diǎn)C 、大小、套類零件 夾緊裝置、正當(dāng)工件以兩個平行孔與跟其相互垂直的平面作為定位基準(zhǔn)時，121.會產(chǎn)生D 。A、尺寸誤差B、形狀誤差122.車削差速器殼體時，應(yīng)先加工基準(zhǔn)面,A、裝配基準(zhǔn)B、定位基準(zhǔn)D、位置如果減小圓柱銷的直徑,C、再以它作為C、位置誤差B測量基準(zhǔn)D、轉(zhuǎn)角誤差加工其它部位。D、工藝基準(zhǔn)123.A、124.A、125.A、最大的雙柱式立式車床的加工直徑超過25000 B立式車床的C 可以車削圓錐。 側(cè)刀架B、20000、五角刀架A )mm。、15000、10000126.A、127.A、1

27、2 8.A、129.A、130.A、131.A、132.A、133.、以上均可、立刀架C 。、組裝后加工車削對開箱體同軸內(nèi)孔時，應(yīng)將兩個箱體 分別加工B、加工后組裝C車削被加工外表與基準(zhǔn)面 C 的工件，應(yīng)使用花盤裝夾。 同軸B、平行C、以上均可、垂直、偏心車削兩半箱體同心的孔，C 將影響工件的位置精度。 孔的尺寸精度 B 、孔的位置精度 對于薄壁類的箱體類工件，夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)作用在工件 剛性好B、靠近加工C 、方便裝夾對于深孔件的尺寸精度，可以用A 進(jìn)行檢驗(yàn)。內(nèi)徑千分尺或內(nèi)徑百分表B、塞規(guī)或內(nèi)徑千分尺使用 測微儀 使用 圓度儀 深孔件C 、定位元件精度DA 的外表。D 、光整、不能判斷尺寸精

28、度 偏心距較大的工件，可以測量深孔件的圓度精度。B、游標(biāo)卡尺C不可以測量深孔件的圓柱度精度。B 、內(nèi)徑百分表 CD 最常用的測量方法是比較法。B、形狀精度C不能采用直接測量法測出、塞規(guī)、游標(biāo)卡尺塞規(guī)或內(nèi)卡鉗D、以上均可、內(nèi)徑百分表、內(nèi)卡鉗、外表粗糙度、位置精度C ,這時可用百分表和千分尺采用間接測量法測出。A、尺寸精度、偏心距134 雙偏心工件是通過偏心局部最高點(diǎn)之間的距離來檢驗(yàn)A、外圓與內(nèi)孔 B 、外圓與外圓C、內(nèi)孔與內(nèi)孔135.使用分度頭檢驗(yàn)軸徑夾角誤差的計(jì)算公式是sin 、形狀精度D、以上均可D 軸線間的關(guān)系。 、偏心局部與基準(zhǔn)局部D0 = L/R。式中 L是兩曲軸軸徑的A 。A、中心高

29、度差B、直徑差C 、角度差D、半徑差136. 使用量塊檢驗(yàn)軸徑夾角誤差時，量塊高度的計(jì)算公式是A 。A、h= -0.5 D+d Rsin 0B、h= -0.5 D- d Rsin 0C、h=M+0.5 D+d Rsin 0D、h=M 0.5 D+d +Rsin 0137. 檢驗(yàn)箱體工件上的立體交錯孔的垂直度時，先用直角尺找正A ,使基準(zhǔn)孔與檢驗(yàn) 平板垂直，然后用百分表測量測量心棒兩處，其差值即為測量長度內(nèi)兩孔軸線的垂直度誤差。A、基準(zhǔn)心棒B、基準(zhǔn)孔C、基準(zhǔn)平面D、測量棒138. 檢驗(yàn)箱體工件上的立體交錯孔的垂直度時，在基準(zhǔn)心棒上裝一百分表，測頭頂在測量 心棒的圓柱面上，旋轉(zhuǎn)C 后再測，即可確定

30、兩孔軸線在測量長度內(nèi)的垂直度誤差。A、60°B、 360°C、180 °D、270°139.使用齒輪游標(biāo)卡尺可以測量蝸桿的(C )。A、分度圓B、軸向齒厚C、法向齒厚D、周節(jié)140.以下B 不是車削軸類零件產(chǎn)生尺寸誤差的原因。A、量具有誤差或測量方法不正確B、振動C、沒有進(jìn)行試切削 D看錯圖紙141 .車削軸類零件時，如果毛坯余量不均勻，切削過程中背吃刀量發(fā)生變化，工件會產(chǎn)生 D 誤差。A、圓柱度B 、尺寸C、同軸度D 、圓度142.車削軸類零件時，如果車床 C ，滑板鑲條太松，傳動零件不平衡，在車削過程中 會引起振動，使工件外表粗糙度達(dá)不到要求。A、精

31、度低B、導(dǎo)軌不直C 、剛性差D143鉸孔時為了保證孔的尺寸精度，鉸刀的制造公差約為被加工孔公差的 DA、1/2B、1/3C144. 鉸孔時，如果車床尾座偏移，鉸出孔的A、孔口會擴(kuò)大B 、圓度超差、1/4、誤差大B °、1/5(AC°、同軸度超差B、外表粗糙度大145. 車孔時，如果車孔刀已經(jīng)磨損，刀桿振動，車出的孔A、同軸度超差146. 用一次安裝方法車削套類工件，如果工件發(fā)生移位，車出的工件會產(chǎn)生 同軸度D、B、外表粗糙度大C 、圓度超差A(yù)、 度 147.同軸度、垂直度 B、圓柱度、圓度 C、尺寸精度、精度超差A(yù) 誤差。外表粗糙度大、同軸A、14 8.A、確用偏移尾座法車

32、圓錐時產(chǎn)生錐度角度誤差的原因是 車刀裝高 B 、尾座偏移量不正確 C、車刀裝低 用仿形法車圓錐時產(chǎn)生錐度角度誤差的原因是(BDD頂尖頂?shù)倪^緊 B、工件長度不一致 C、車刀裝的不對中心°、切削用量不當(dāng)°D、靠模板角度調(diào)整不正149. 用寬刃刀法車圓錐時產(chǎn)生 A 誤差的原因是裝刀不正確。A、錐度角度B 、形狀C、位置D、尺寸150. 用鉸刀鉸圓錐孔時，為防止產(chǎn)生錐度角度誤差，可用百分表和試棒調(diào)整A 軸線。A、尾座套筒B 、主軸C、滑板D、刀架二、判斷題1從業(yè)者要遵守國家法紀(jì)，但不必遵守平安操作規(guī)程。X 2. 具有高度的責(zé)任心要做到，工作勤奮努力，精益求精，盡職盡責(zé)。 V 3.

33、摩擦式帶傳動又可分為平帶傳動、V帶傳動、多楔帶傳動、圓形帶傳動。V4. 鏈傳動是由鏈條和具有特殊齒形的從動輪組成的傳遞運(yùn)動和動力的傳動。X 5. 按齒輪形狀不同可將齒輪傳動分為直齒輪傳動和圓錐齒輪傳動兩類。 X 6軸類零件加工順序安排大體如下：準(zhǔn)備毛坯一粗車一半精車一正火一調(diào)質(zhì)一精磨外圓。X 7減速器箱體加工過程分為平面加工和側(cè)面和軸承孔兩個階段。V &切削液分為水溶液切削液、油溶液切削液兩大類。 V9如果鋸條安裝時齒尖朝后，仍然能正常鋸削。X 10攻螺紋時，必須以頭錐、二錐、三錐的順序攻削至標(biāo)準(zhǔn)尺寸。V 11斜二測的畫法是軸測投影面平行于一個坐標(biāo)平面，投影方向傾斜于軸測投影面時，即可

34、得到斜二測軸測圖。V 12主軸箱中較長的傳動軸，為了提高傳動軸的精度，采用三支撐結(jié)構(gòu)。X 13.進(jìn)給箱的功用是把交換齒輪箱傳來的運(yùn)動，通過改變箱內(nèi)滑移齒輪的位置，變速后傳給絲杠或光杠，以滿足車螺紋和機(jī)動進(jìn)給的需要。V 14識讀零件圖的步驟是識讀標(biāo)題欄，名細(xì)表，視圖配置，標(biāo)注尺寸，技術(shù)要求。 X 15. 機(jī)械加工工藝規(guī)程是規(guī)定產(chǎn)品或零部件制造工藝過程和操作方法的工藝文件。 V 16. 車間管理?xiàng)l例不是工藝規(guī)程的主要內(nèi)容。V 17. 計(jì)算基準(zhǔn)不重合誤差的關(guān)鍵是找出裝配基準(zhǔn)和定位基準(zhǔn)之間的距離尺寸。X 18多平行孔工件車削的關(guān)鍵是如何保證多個平行孔的中心距和孔軸線平行度的要求。v 19. 機(jī)夾可轉(zhuǎn)位

35、刀片的主要性能有：高硬度、高強(qiáng)度、高韌性、良好的導(dǎo)熱性、較好的工藝性、高耐磨性。V 20. 刀具的急劇磨損階段較正常磨損階段的磨損速度慢。X 21摩擦離合器過松或磨損，切削時主軸轉(zhuǎn)速會自動升高或自動停車。X 22.精車尾座套筒外圓時，可采用一夾一頂?shù)难b夾方法。X 23半精車外圓時要留 0.6mm的磨削余量，對 2X 45°的導(dǎo)角應(yīng)導(dǎo)成 2.6 X 45°。 X 24. 深孔加工刀具的刀桿應(yīng)具有導(dǎo)向局部，還應(yīng)有輔助支撐，防止或減小振動和讓刀。 V 25. 兩頂尖不適合偏心軸的加工。X 26. 在花盤角鐵上裝夾工件時，夾緊力應(yīng)適當(dāng)降低， 以防切削抗力和切削熱使工件移動或變 形。

36、X 27. 偏心夾緊機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，制造、操作方便，夾緊迅速，自鎖性能比較好。X 28. 在花盤角鐵上裝夾殼體類工件，夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)盡量靠近工件的基準(zhǔn)面。 X 29. 用雙手控制法車削內(nèi)球面，由于靠雙手協(xié)調(diào)動作完成曲面加工，所以要分析曲面各點(diǎn)的長度，決定中、小滑板的進(jìn)給速度。X 30. 車削差速器殼體內(nèi)球面時，應(yīng)使用樣板檢測球面的形狀精度。V 31立式車床的主要用于車削徑向尺寸較大，軸向尺寸較小的大型或重型零件。 V 32. 上下移動立式車床橫梁時，應(yīng)先反向移動2030mm,以消除間隙。V 33. 將兩半箱體通過定位局部或定位元件合為一體，用檢驗(yàn)心棒插入被測孔，如果檢驗(yàn)心棒能自由通過，

37、那么說明平行度符合要求。X 34. 如果兩半箱體的同軸度要求不高，可以在兩被測孔中插入檢驗(yàn)心棒，將百分表固定在其中一個心棒上，百分表測頭觸在另一孔的心棒上，百分表轉(zhuǎn)動一周，所得讀數(shù)，就是同軸度誤差。X 35. 使用三針測量蝸桿的法向齒厚，量針直徑的計(jì)算式是dD=0.577P。 X 36. 用一夾一頂或兩頂尖裝夾軸類零件，如果后頂尖軸線與主軸軸線不重合，工件會產(chǎn)生圓度誤差。X 37. 用轉(zhuǎn)動小滑板法車圓錐時產(chǎn)生錐度角度誤差的原因是小滑板轉(zhuǎn)動角度計(jì)算錯誤。V 38. 車削螺紋時，車刀的軸向前角會影響螺紋的牙型角精度。X 39. 車削蝸桿時，背吃刀量太小會使蝸桿分度圓直徑產(chǎn)生尺寸誤差。X 40. 車

38、削蝸桿時，車床主軸或絲杠的軸向竄動會使蝸桿周節(jié)產(chǎn)生誤差。V 41. 千分尺微分筒上的刻線間距為1 mm。 X 42、 萬能角度尺只是測量工件角度的一種角度量具。V43、 使用高度游標(biāo)卡尺時，要擦凈測量面和被測外表。V 44、 符號丄表示垂直度，它是定位位置公差的一種。X 45、 外表越粗糙越不易生銹。X 46、 鏈傳動能保證準(zhǔn)確的平均傳動比，傳動功率較大。V 47、有一對傳動齒輪，主動齒輪的轉(zhuǎn)速n1 = 960r/min，齒數(shù)z1 = 20,從動齒輪的齒數(shù)z2= 50,這對齒輪的傳動比i12 = 2.5，那么從動輪的轉(zhuǎn)速應(yīng)當(dāng)為n2= 2400r/min。只要將交流電通入三相異步電動機(jī)定子繞組，

39、就能產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。49、50、可鍛鑄鐵只適用于薄壁鑄件。51、牌號T4和T7都是純銅。 X 硬的機(jī)械特性，說明電動機(jī)的轉(zhuǎn)速受負(fù)載轉(zhuǎn)矩變化的影響很小。52、53、淬火后的鋼，回火溫度越高，其強(qiáng)度和硬度也越高。硬質(zhì)合金中，碳化物含量越高，鈷含量越低，那么其強(qiáng)度和刃性越高。54、55、車刀切削刃可為直線，也可為曲線。56、當(dāng)車刀的主偏角為75°，副偏角為6。，刀尖角是9°57、前角增大，刀具強(qiáng)度也增大，刀刃越鋒利。58車刀切削局部的材料硬度必須高于被加工材料的硬度。59、W18Gr4V是高速鋼，故可做高速切削刀具。60、硬質(zhì)合金刀具在切削過程中，可隨時加注切削液。61、車刀裝夾歪

40、斜，將會影響車刀前角和后角大小。62、切斷刀副刀刃較窄，刀頭較長。63、高速鋼車刀應(yīng)取大前角，硬質(zhì)合金車刀應(yīng)取小前角。零件經(jīng)滲碳后，外表即可得到很高的硬度及良好的耐磨性。車刀取較大后角。64、粗加工時切削力較大，為了減少車刀后刀面與工件間的摩擦,65、 斷續(xù)切削和強(qiáng)力切削時，應(yīng)取刀間位于主切削刃最高點(diǎn)的車刀。 X 66、 高速鋼車刀在各種砂輪上均可刃磨。X 67、 鐘表式百分表是利用杠桿齒輪放大原理制成。V 68、 毛坯余量不均勻，工件加工后易造成形狀誤差。V 69、 工序較多，加工精度較高的工件應(yīng)采用B型中心孔。 V70、 切削速度是衡量主運(yùn)動大小的參數(shù)。V 71、 工件溫度的上下，對測量尺

41、寸的精度影響不大。X 72、 切削液在切削過程中，除有冷卻、潤滑作用外，還有清洗和防銹作用。V73、 粗加工時，切削液應(yīng)選用以冷卻為主的乳化液。 V74、 用中等切削速度切削金屬材料容易產(chǎn)生積屑瘤。X 75、 切削力即主切削力，徑向力和軸向力之和。X 76、切削溫度一般指切削時的工件外表溫度。X)77、 套類零件上的配合孔主要要求較高的形位精度。V 078、 為了提高工件加工精度，應(yīng)盡快將毛坯上的粗車余量車去。 V 79、 75°車刀比90°偏刀的刀間散熱性能好。V 80、 粗車刀的前、后角應(yīng)比精車刀的前后角磨得大。X 81、 用反切刀切斷工件時，工件應(yīng)當(dāng)反轉(zhuǎn)。V 82、

42、用自動定心卡盤，工件裝夾后完全不用找正。X 83、 用右偏刀從中心向外緣進(jìn)給車大端面時，大拖板沒有緊固，工件將產(chǎn)生凹面。X84、 麻花鉆的柄部在鉆削時主要起夾持定心和傳遞扭矩作用。V 85、 麻花鉆螺旋槽的作用主要是排出切屑和通切削液。V 86、 麻花鉆的后角大時，橫刃斜角也大，橫刃變短。X 87、通孔車刀，為了防止振動，主偏角應(yīng)磨得大些。X 88、 車孔刀桿剛性差，主要是受孔深限制。X89、 手用鉸刀工作局部較長，主偏角較小。V 90、 鉸孔不能修正孔的直線度誤差。 V 91、 06號氏圓錐尺寸不同，但錐度相同。X 92、 棱形成形刀磨損后，應(yīng)刃磨前刀面。V 93、 數(shù)量較少或單件成形面工件

43、，可采用雙手控制法車削。V 94、 研磨淬火鋼件的研具材料應(yīng)選用軟鋼。X 95、 在同一螺紋上，牙惻各點(diǎn)上的螺紋升角是相等的。X 96、 不管縱向前角大小，螺紋車刀的刀尖角一定要等于螺紋的牙型角。X 97、 用硬質(zhì)合金螺紋車刀高速車削三角螺紋時，為保證螺紋工作外表光潔，最后一刀切削厚度一般要小于0.1毫米。X 98、當(dāng)絲桿轉(zhuǎn)二轉(zhuǎn)，工件轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時，會產(chǎn)生亂扣。V 99、 用三針測量螺紋的目的，主要是檢驗(yàn)螺紋的牙型角和螺距。X 100、工作前按規(guī)定，穿戴好防護(hù)用品，袖口應(yīng)扎緊，不準(zhǔn)圍圍巾，不準(zhǔn)帶手套，女工發(fā)辮應(yīng)挽在帽子里。V 101、 閃焰通常發(fā)生藍(lán)色的火焰，且一閃即滅，從消防觀點(diǎn)來說，閃焰是火災(zāi)的

44、先兆。V 102、 鉗工的主要工作任務(wù)是加工零件及裝配，調(diào)試和維修機(jī)器等。V 103、 在板料上劃線，法蘭盤上劃鉆孔位置線以及利用平面樣板劃線都屬于平面劃線。V 104、在劃線過程中，要拖動劃線盤底座時，要使它與平臺臺面緊緊接觸，而無搖晃或跳動現(xiàn)象。V105、磨削加工的實(shí)質(zhì)可看成是具有無數(shù)個刀齒的銃刀的超高速切削加工。106、 砂輪選用一般是磨硬材料時用硬砂輪，摸軟材料時用軟砂輪。X 107、 磨削具有很高的溫度，因此可以磨削難加工材料。X 108、 外圓磨削的磨削深度很小，一般取0.0050.05 mm,精磨時選小值，粗磨時選大值。V 109、 鍛造不僅可以得到一定形狀和尺寸的鍛件，同時可提

45、高鍛件的力學(xué)性能。V 110、 用交流電源施焊，工件應(yīng)接正極，電焊條接負(fù)極。X 111、米制蝸桿齒形角是 20 °。 X 112、 軸向直廓蝸桿沿蝸桿軸線的剖面內(nèi)齒廓是直線。V 113、 沿兩條或兩條以上在軸向等距分布的螺旋線所形成的螺紋，叫多線螺紋。V 114、被加工外表的旋轉(zhuǎn)軸線與基面平行，外形較復(fù)雜的工件，可以裝夾在花盤的角鐵上加工。X 115、 對精度要求較高的偏心工件，最正確的車削方法，是在三爪卡盤上增加墊塊的方法。X 116、 車削細(xì)長軸時，因?yàn)楣ぜL，熱變形伸長量大，所以一定要考慮熱變形的影響。V 117、CA6140型車床主軸反轉(zhuǎn)時，至軸之間的傳動比，大于正轉(zhuǎn)時的傳動

46、比，所以轉(zhuǎn)速要比正轉(zhuǎn)時高。V 118、 主軸箱內(nèi)的雙向多片式摩擦離合器，它的作用是接通或斷開主軸與絲杠之間的傳動鏈。X 119、在基準(zhǔn)不符情況下加工，基準(zhǔn)不符誤差僅僅影響加工尺寸精度，不會影響加工外表的位置精度。X 120、軸類零件在 V形塊上定位時，其基準(zhǔn)位移誤差的大小，與定位軸的直徑公差有關(guān)，與V形塊的夾角a無關(guān)。9 X 121、夾緊誤差主要指由于夾緊力使工件變形后，在加工外表產(chǎn)生的形狀誤差，一般情況下不計(jì)算此誤差的大小。V 122、 視圖包括主視圖、左視圖、俯視圖等。X 123、 移出剖面線的輪廓線應(yīng)用細(xì)實(shí)線畫出。X 124、當(dāng)公差涉及輪廓線或外表時，將箭頭置于要素的輪廓線或輪廓線的延長

47、線上，但必須與尺寸線明顯對齊。X 125、金屬在強(qiáng)大的沖擊力作用下，回產(chǎn)生疲勞現(xiàn)象。126、 奧氏體的起始晶?？偸羌?xì)小的，即使加熱溫度升高，也不會使其變粗。X127、 含有鉻或鎳的鋼都具有一定的抗腐蝕能力，所以都稱不銹鋼。X 128、 角越大，切削力越小，刀具強(qiáng)度也減小。V 129、一般在切削脆性金屬材料和切削厚度較小的塑性金屬材料時，所發(fā)生的摩擦往在刀具的主后刀面上。V 130、當(dāng)工藝系統(tǒng)剛性滿足時，可減小刀具主偏角，提高刀具壽命，當(dāng)剛性差時，那么增大主偏角。131.132.通常取蝸輪的法模數(shù)和法向壓力角為標(biāo)準(zhǔn)值。133.為了提高耐磨性，零件外表粗糙度值越小越好。134.配圖的內(nèi)容是：必要的

48、尺寸，技術(shù)要求和標(biāo)題欄。135.工藝規(guī)程是一切有關(guān)的生產(chǎn)人員都應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行認(rèn)真貫徹的紀(jì)律文件。136.經(jīng)濟(jì)精度是指在正常生產(chǎn)條件下，零件加工后可到達(dá)的外表粗糙度的參數(shù)值。137.為防止工件變形，薄壁工件不能用軸夾緊的方法。138.機(jī)夾式可轉(zhuǎn)位車刀的特點(diǎn)是制造精度咼齒形正確，互換性好，切削速度高，壽命主軸箱內(nèi)的多片式摩擦離合器的作用是接通或斷開主軸與絲杠之間的傳動鏈。X長。V 139.氮化屑因較厚，工件氮化后仍能精車或粗車。140.加工余量是毛坯尺寸與工件尺寸之差。V141.主偏角和副偏角減小時，能使加工殘留面積高度降低。142.工件上設(shè)計(jì)尺寸及其公差是經(jīng)過各加工工序得到的,每道工序的工序尺寸都

49、相同。(X143.液壓泵的工作壓力，總是等于液壓泵定額壓力。144.尺寸鏈的定義：在零件加工及其裝配過程中，由按照一定的順序首位相接的尺寸形成封閉的尺寸組，稱為尺寸鏈。V 145.在車削曲軸時，為了提高曲軸的剛性，可搭一個中心架。(X )146.夾具總圖上的尺寸公差或位置公差是工件相應(yīng)尺寸公差，或位置公差的1/5-1/2是因?yàn)楣ぜ叽绻罨蛭恢霉钍窃诠に囅到y(tǒng)中分配給夾具的尺寸公差或位置公差為1/4 左右。V 147.對于車削鋁、鎂合金的車刀，要防止切削刃不鋒利而產(chǎn)生擠壓摩擦以至高溫后發(fā)生燃燒。V 14 8.數(shù)控車床的運(yùn)動量是由數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)的可編程控制器PLC控制。V 149.數(shù)控車床通過返回參

50、考點(diǎn)可建立工件坐標(biāo)系。150.立式車床的主軸是直立的，工件的質(zhì)量和切削力由工作臺與底座上的回轉(zhuǎn)導(dǎo)軌承受，所以工件平衡性好，容易保證加工精度。、多項(xiàng)選擇職業(yè)首先具有ABCD °A范圍上的有限性 B內(nèi)容上的穩(wěn)定性C形式上的無限性D內(nèi)容上的連續(xù)性 E范圍上的無限性 市場經(jīng)濟(jì)給職業(yè)首先建設(shè)帶來的負(fù)面影響主要有 A引發(fā)利己主義 B 誘發(fā)拜金主義CD追求享樂主義 E 冷淡精神價值 老實(shí)守信要求從業(yè)人員必須ABCA忠誠所屬企業(yè) B 維護(hù)企業(yè)信譽(yù) C D保護(hù)企業(yè)團(tuán)結(jié) E爭取企業(yè)利益 辦事公正的根本原那么是指在處理個人與國家、 A老實(shí)守信 B 公私清楚 C 公平公正 勤勞節(jié)約有利于ABCD°A防止腐敗B促進(jìn)國家和諧開展E開拓創(chuàng)新要有ABCD A假造意識 B 科學(xué)意識 微型計(jì)算機(jī)