集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)

1、1第三章第三章 集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)2一、集裝箱的定義一、集裝箱的定義 1.集裝箱集裝箱（Container）的概念的概念:集裝箱集裝箱是一種貨物運(yùn)輸設(shè)備，是具有一定強(qiáng)度和規(guī)格，專供是一種貨物運(yùn)輸設(shè)備，是具有一定強(qiáng)度和規(guī)格，專供周轉(zhuǎn)使用并便于機(jī)械操作和運(yùn)輸?shù)拇笮脱b貨器。周轉(zhuǎn)使用并便于機(jī)械操作和運(yùn)輸?shù)拇笮脱b貨器。2，集裝箱應(yīng)具有如下基本條件：，集裝箱應(yīng)具有如下基本條件： 1）能長期反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度；）能長期反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度； 2）中途轉(zhuǎn)運(yùn)無需移動箱內(nèi)貨物，可以直接換裝）中途轉(zhuǎn)運(yùn)無需移動箱內(nèi)貨物，可以直接換裝 ； 3）設(shè)有便于裝卸和搬運(yùn)，特別是便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)）設(shè)有便于

2、裝卸和搬運(yùn)，特別是便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式的裝置；移到另一種運(yùn)輸方式的裝置； 4）便于貨物裝滿或卸空；）便于貨物裝滿或卸空； 5）內(nèi)容積為）內(nèi)容積為1m3或或1m 3以上。以上。34二、二、 集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c 1，集裝箱運(yùn)輸是一種，集裝箱運(yùn)輸是一種高效益高效益的運(yùn)輸方式的運(yùn)輸方式1）簡化了包裝，節(jié)約了包裝費用；）簡化了包裝，節(jié)約了包裝費用；2）減少了貨損貨差，提高了貨物運(yùn)輸?shù)陌踩c質(zhì)量。）減少了貨損貨差，提高了貨物運(yùn)輸?shù)陌踩c質(zhì)量。3）縮短了貨物的在途時間，加快了資金周轉(zhuǎn)；）縮短了貨物的在途時間，加快了資金周轉(zhuǎn)；4）減少了船舶非營運(yùn)時間，提高了船舶營運(yùn)效益；）減少

3、了船舶非營運(yùn)時間，提高了船舶營運(yùn)效益； 2，集裝箱運(yùn)輸是一種，集裝箱運(yùn)輸是一種高效率高效率的運(yùn)輸方式的運(yùn)輸方式1）運(yùn)輸，裝卸效率高，運(yùn)輸工具周轉(zhuǎn)快；）運(yùn)輸，裝卸效率高，運(yùn)輸工具周轉(zhuǎn)快；2）設(shè)施、設(shè)備、場站、碼頭、泊位利用率高；）設(shè)施、設(shè)備、場站、碼頭、泊位利用率高；3）貨物運(yùn)達(dá)速度快；）貨物運(yùn)達(dá)速度快； 3，集裝箱運(yùn)輸是一種，集裝箱運(yùn)輸是一種高投資高投資的運(yùn)輸方式的運(yùn)輸方式 集裝箱、集裝箱船舶、集裝箱碼頭、集裝箱裝卸機(jī)具、內(nèi)集裝箱、集裝箱船舶、集裝箱碼頭、集裝箱裝卸機(jī)具、內(nèi)陸集疏運(yùn)系統(tǒng)的建設(shè)等都需要投入大量的資金。陸集疏運(yùn)系統(tǒng)的建設(shè)等都需要投入大量的資金。5 4，集裝箱運(yùn)輸是需要，集裝箱運(yùn)輸是

4、需要高度協(xié)作高度協(xié)作的運(yùn)輸方式的運(yùn)輸方式1）集裝箱運(yùn)輸涉及面廣，環(huán)節(jié)多；）集裝箱運(yùn)輸涉及面廣，環(huán)節(jié)多；2）集裝箱運(yùn)輸是一項高度系統(tǒng)化的運(yùn)輸工程，某一個環(huán)節(jié)出）集裝箱運(yùn)輸是一項高度系統(tǒng)化的運(yùn)輸工程，某一個環(huán)節(jié)出問題就會影響整個系統(tǒng)的功能和效率；問題就會影響整個系統(tǒng)的功能和效率； 5，集裝箱運(yùn)輸有利于組織多種運(yùn)輸方式的，集裝箱運(yùn)輸有利于組織多種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸聯(lián)合運(yùn)輸； 集裝箱運(yùn)輸推動了貨物包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，使各種運(yùn)輸工具集裝箱運(yùn)輸推動了貨物包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，使各種運(yùn)輸工具的運(yùn)載尺寸向適應(yīng)集裝箱運(yùn)輸?shù)姆较虬l(fā)展，從而推動了多式聯(lián)的運(yùn)載尺寸向適應(yīng)集裝箱運(yùn)輸?shù)姆较虬l(fā)展，從而推動了多式聯(lián)運(yùn)的形成和發(fā)展。運(yùn)的形成

5、和發(fā)展。6 三、集裝箱的類型三、集裝箱的類型1、按集裝箱的制造材料分、按集裝箱的制造材料分 有鋼制、鋁合金制、不銹鋼制、玻璃鋼制。有鋼制、鋁合金制、不銹鋼制、玻璃鋼制。2、按集裝箱用途分類、按集裝箱用途分類通用干貨集裝箱（通用干貨集裝箱（DRY CARGO CONTAINERDRY CARGO CONTAINER）（簡稱）（簡稱G/PG/P柜柜）開頂集裝箱（開頂集裝箱（OPEN TOP CONTIANEROPEN TOP CONTIANER）（簡稱）（簡稱O/TO/T柜柜）框架集裝箱（框架集裝箱（FLAT RACK CONTAINER FLAT RACK CONTAINER ）（簡稱）（簡稱F

6、/RF/R柜柜）冷藏集裝箱冷藏集裝箱 （REFRIGERATED CONTAINERREFRIGERATED CONTAINER）（簡稱）（簡稱R/FR/F柜柜）散貨集裝箱（散貨集裝箱（SOLID BULK CONTAINERSOLID BULK CONTAINER）罐式集裝箱（罐式集裝箱（TANK CONTAINERTANK CONTAINER） （簡稱（簡稱T/KT/K柜柜） 汽車集裝箱（汽車集裝箱（CAR CONTAINERCAR CONTAINER）動物集裝箱（動物集裝箱（PEN/LIVESTOCK CONTAINERPEN/LIVESTOCK CONTAINER）服裝集裝箱（服裝集裝

7、箱（CARMENT CONTAINERCARMENT CONTAINER） （簡稱（簡稱H/TH/T柜柜） 7 結(jié)構(gòu)特點結(jié)構(gòu)特點 適用范圍適用范圍 通用干貨集裝箱通用干貨集裝箱 一般件雜貨一般件雜貨 封閉式封閉式開頂集裝箱開頂集裝箱 沒有剛性箱頂沒有剛性箱頂 較高大型貨物和較高大型貨物和 需吊裝的重貨需吊裝的重貨框架集裝箱框架集裝箱 只有底板和四根角柱只有底板和四根角柱 形狀不一的貨物形狀不一的貨物冷藏集裝箱冷藏集裝箱 內(nèi)置或外置內(nèi)置或外置 肉類、水果等肉類、水果等散貨集裝箱散貨集裝箱 有箱門、箱頂有有箱門、箱頂有2-3裝貨口裝貨口 粉狀或粒狀貨物粉狀或粒狀貨物罐式集裝箱罐式集裝箱 罐體和箱體

8、框架罐體和箱體框架 液體貨，如酒類、液體貨，如酒類、 油類及液狀化工品油類及液狀化工品汽車集裝箱汽車集裝箱 無側(cè)壁、僅設(shè)框架和箱底無側(cè)壁、僅設(shè)框架和箱底 小轎車小轎車動物集裝箱動物集裝箱 箱壁為金屬絲網(wǎng)，箱壁為金屬絲網(wǎng)， 牲畜牲畜 側(cè)壁下方設(shè)清掃和排水口側(cè)壁下方設(shè)清掃和排水口8各類集裝箱的描述9裝貨口裝貨口散貨集裝箱散貨集裝箱汽車集裝箱汽車集裝箱掛衣橫桿掛衣橫桿 服裝集裝箱衣架箱服裝集裝箱衣架箱通風(fēng)集裝箱通風(fēng)集裝箱通風(fēng)孔通風(fēng)孔10四、四、 集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化 1， 集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化是指為了使作為共同運(yùn)輸單元的集裝箱，在是指為了使作為共同運(yùn)輸單元的集裝箱，在多種方式的運(yùn)輸中具有

9、多種方式的運(yùn)輸中具有通用性和互換性通用性和互換性，提高集裝箱運(yùn)輸?shù)模岣呒b箱運(yùn)輸?shù)陌踩踩院徒?jīng)濟(jì)性性和經(jīng)濟(jì)性，為集裝箱的運(yùn)輸工具，裝卸設(shè)備的選型、設(shè)計和制，為集裝箱的運(yùn)輸工具，裝卸設(shè)備的選型、設(shè)計和制造提供依據(jù)；使集裝箱運(yùn)輸成為相互銜接配套、專業(yè)化、高效率造提供依據(jù)；使集裝箱運(yùn)輸成為相互銜接配套、專業(yè)化、高效率的運(yùn)輸系統(tǒng)，而為集裝箱的各種技術(shù)條件，即尺寸、結(jié)構(gòu)、試驗的運(yùn)輸系統(tǒng)，而為集裝箱的各種技術(shù)條件，即尺寸、結(jié)構(gòu)、試驗方法等建立標(biāo)準(zhǔn)并執(zhí)行的狀態(tài)。方法等建立標(biāo)準(zhǔn)并執(zhí)行的狀態(tài)。 集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化還包括集裝箱的角配件的標(biāo)準(zhǔn)化，以及對箱子集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化還包括集裝箱的角配件的標(biāo)準(zhǔn)化，以及對箱子標(biāo)志、箱號

10、、箱主名稱等漆刷的位置、字體大小的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定。標(biāo)志、箱號、箱主名稱等漆刷的位置、字體大小的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定。 集裝箱標(biāo)準(zhǔn)是由國際標(biāo)準(zhǔn)化組織第集裝箱標(biāo)準(zhǔn)是由國際標(biāo)準(zhǔn)化組織第104技術(shù)委員會技術(shù)委員會（ISO/TC104）組織制定的集裝箱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。）組織制定的集裝箱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分：有國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)：有國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和公司標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和公司標(biāo)準(zhǔn)4種。種。112，國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，按國際標(biāo)準(zhǔn)化組織第國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，按國際標(biāo)準(zhǔn)化組織第104技術(shù)委員會技術(shù)委員會（ISO/TC104)的標(biāo)準(zhǔn)，分為的標(biāo)準(zhǔn)，分為A系列（系列（

11、40ft)； B系列（系列（30ft)； C系列（系列（20ft)； D系列（系列（10ft)（長度）（長度）四個系列。四個系列。 寬度寬度均為均為8ft（2438mm）；）； 高度高度有有8ft，8ft6in, 9ft6in （2438mm、2591mm、 2896mm）三種；）三種；目前常用的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，長度主要有目前常用的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，長度主要有10ft，20ft， 40ft，（2991mm、 6058mm、 12192mm、）三種。、）三種。 目前常用的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)部尺寸（目前常用的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)部尺寸（長，寬，高）：長，寬，高）： 20=5898 x 2352 x 239

12、3; 40=12032 x 2352 x 2393; 40HQ=12032 x 2352 x 2698;（單位：（單位：MM）12 目前在國際海上集裝箱運(yùn)輸中采用最多的是目前在國際海上集裝箱運(yùn)輸中采用最多的是1CC型（即型（即20ft）, 1AA型（即型（即40ft）和）和1AAA型（即型（即40ft高箱，簡稱高箱，簡稱40HC或或40HQ）三種。）三種。 20ft集裝箱內(nèi)容積可達(dá)集裝箱內(nèi)容積可達(dá)33.m3，一般，一般自重為自重為2.2T，載重為，載重為21.8t； 40ft集裝箱內(nèi)容積可達(dá)集裝箱內(nèi)容積可達(dá)67m3,一一般自重為般自重為3.8t，載重為，載重為26.68t；40HQ集裝箱內(nèi)容積

13、可達(dá)集裝箱內(nèi)容積可達(dá)76m3,一般自重為一般自重為3.8t，載重量為，載重量為26.68t。 在在20ft集裝箱中，還有一種加重柜，在箱體上注明最大總集裝箱中，還有一種加重柜，在箱體上注明最大總重重30.48t，實際裝貨可達(dá)，實際裝貨可達(dá)28t，多用來裝運(yùn)化工，五金，礦產(chǎn)，多用來裝運(yùn)化工，五金，礦產(chǎn)品等重貨。品等重貨。 附：附： 1英尺英尺=12英寸英寸=0.3048米；米；1英寸英寸=25.4毫米毫米 另外，另外，45英尺等非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱在實踐中也有較多使用。英尺等非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱在實踐中也有較多使用。13第一系列集裝箱規(guī)格尺寸和總重量規(guī)格規(guī)格（英尺（英尺）箱型箱型長長寬寬高高最大總重量最大總重量

14、公制公制（mm）英制英制Ft in公制公制（mm）英制英制Ft in公制公制（mm）英制英制Ft inkgLB401AAA1AA1A1AX121924024388289696”3048067200259186”2438824388301BBB1BB1B1BX91252911.25”24388289696”2540056000259186”2438824388201CC1C1CX60581910.5”24388259186”24000529002438824388101D1DX299199.75”2438824388101602240024388143，TEU TEU又叫標(biāo)準(zhǔn)箱。是為了便于計算集

15、裝箱數(shù)量，以長度又叫標(biāo)準(zhǔn)箱。是為了便于計算集裝箱數(shù)量，以長度為為20ft的集裝箱作為換算標(biāo)準(zhǔn)箱（簡稱的集裝箱作為換算標(biāo)準(zhǔn)箱（簡稱TEU，Twenty-foot Equivalent Units），也稱國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位，通常用來表示），也稱國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位，通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計、換算單位。計、換算單位。 即：即： 40ft集裝箱集裝箱=2 TEU 30ft集裝箱集裝箱=1.5 TEU 20ft集裝箱集裝箱=1 TEU 10ft集裝箱集裝箱=0.5 TEU 此外，現(xiàn)在此外，現(xiàn)在45英尺集裝箱在國際海運(yùn)中使

16、用也相當(dāng)廣泛，英尺集裝箱在國際海運(yùn)中使用也相當(dāng)廣泛，45英尺集裝箱英尺集裝箱=2.5TEU （也有將（也有將45英尺集裝箱計算為英尺集裝箱計算為2TEU的）。的）。15五、集裝箱的結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度五、集裝箱的結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度1，集裝箱的結(jié)構(gòu)由兩部分組成。，集裝箱的結(jié)構(gòu)由兩部分組成。 一部分主要功能是起一部分主要功能是起承重承重作用的，由四柱八梁組成；作用的，由四柱八梁組成； 另一部分主要功能是起另一部分主要功能是起保護(hù)貨物保護(hù)貨物作用的，由底板、頂板、作用的，由底板、頂板、箱壁及箱門組成。（見圖示）箱壁及箱門組成。（見圖示）2，集裝箱的強(qiáng)度也分為兩類。，集裝箱的強(qiáng)度也分為兩類。 A，外部強(qiáng)度外部強(qiáng)度如在吊

17、裝、堆碼、拴緊時的承受強(qiáng)度；如在吊裝、堆碼、拴緊時的承受強(qiáng)度；堆碼堆碼在集裝箱最大總重在集裝箱最大總重X180%時，承受堆碼時，承受堆碼5層；層；吊裝吊裝要求每個角件具有要求每個角件具有2X（總重（總重/4）的強(qiáng)度；）的強(qiáng)度；拴緊拴緊要求每個角件具有承受一個總重的強(qiáng)度；要求每個角件具有承受一個總重的強(qiáng)度； B，內(nèi)部強(qiáng)度內(nèi)部強(qiáng)度如貨物在運(yùn)輸中急轉(zhuǎn)彎或急剎車時對箱門或如貨物在運(yùn)輸中急轉(zhuǎn)彎或急剎車時對箱門或箱壁的擠壓強(qiáng)度。箱壁的擠壓強(qiáng)度。端壁強(qiáng)度端壁強(qiáng)度每平方米能承受每平方米能承受13.72千牛的負(fù)荷。千牛的負(fù)荷。側(cè)壁強(qiáng)度側(cè)壁強(qiáng)度每平方米能承受每平方米能承受7.8千牛的負(fù)荷。千牛的負(fù)荷。 千牛千牛：

18、就是：就是1000牛頓。牛頓，簡稱牛，是一種衡量力的牛頓。牛頓，簡稱牛，是一種衡量力的大小的國際單位（符號為大小的國際單位（符號為N）。）。16前前右右左左后后集裝箱結(jié)構(gòu)（一）集裝箱結(jié)構(gòu)（一）171819六、六、 集裝箱的標(biāo)志集裝箱的標(biāo)志為了便于對集裝箱在流通和使用中的為了便于對集裝箱在流通和使用中的識別和管理識別和管理，便，便于于單據(jù)編制和信息傳輸單據(jù)編制和信息傳輸，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定了集裝，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定了集裝箱標(biāo)記。箱標(biāo)記。集裝箱的標(biāo)志分集裝箱的標(biāo)志分必備標(biāo)志必備標(biāo)志與與自選標(biāo)志自選標(biāo)志兩類，每一類兩類，每一類又分又分識別標(biāo)記和作業(yè)標(biāo)記識別標(biāo)記和作業(yè)標(biāo)記。201、必備標(biāo)志、必備標(biāo)志（

19、1）識別標(biāo)記）識別標(biāo)記（俗稱集裝箱號）（俗稱集裝箱號）由箱主代號、順序號及核由箱主代號、順序號及核對數(shù)字三部分組成對數(shù)字三部分組成 A、箱主代號：集裝箱所有者的代碼，它由箱主代號：集裝箱所有者的代碼，它由4位位大寫的英文字母大寫的英文字母表示；前表示；前3位由箱主自己規(guī)定，并向國際集裝箱局登記；第位由箱主自己規(guī)定，并向國際集裝箱局登記；第4位字位字母大多數(shù)為母大多數(shù)為“U”（使集裝箱與其他設(shè)備相區(qū)別），表示海運(yùn)集裝（使集裝箱與其他設(shè)備相區(qū)別），表示海運(yùn)集裝箱代號。例如中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）公司的箱主代碼為：箱代號。例如中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）公司的箱主代碼為：COSU。 B、順序號：是集裝箱的編號，

20、用順序號：是集裝箱的編號，用6位位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，不足阿拉伯?dāng)?shù)字表示，不足6位，位，則以則以0補(bǔ)齊。如有效數(shù)字為補(bǔ)齊。如有效數(shù)字為1234，則集裝箱的順序號為，則集裝箱的順序號為001234。各公司可根據(jù)自己的需要，以類型、尺寸、制造批號以及其它參各公司可根據(jù)自己的需要，以類型、尺寸、制造批號以及其它參數(shù)進(jìn)行編號，以便于識別。數(shù)進(jìn)行編號，以便于識別。21 3）核對數(shù)：又叫）核對數(shù)：又叫校驗碼校驗碼，是用于計算機(jī)核對箱主號與順，是用于計算機(jī)核對箱主號與順序號記錄正確性的一位阿拉伯?dāng)?shù)字。一般位于順序號之后，序號記錄正確性的一位阿拉伯?dāng)?shù)字。一般位于順序號之后，并加方框以醒目。如并加方框以醒目。如“C

21、OSU0012342”的核對數(shù)是的核對數(shù)是 。核。核對數(shù)與箱主代號中的每一個字母和順序號中的每一個數(shù)字都對數(shù)與箱主代號中的每一個字母和順序號中的每一個數(shù)字都有直接的關(guān)系。其計算方法是：有直接的關(guān)系。其計算方法是： 將箱主代號中的每一個字母的對應(yīng)等效值和順序號中的將箱主代號中的每一個字母的對應(yīng)等效值和順序號中的每一個數(shù)字（共計每一個數(shù)字（共計10位）采用加權(quán)系數(shù)法進(jìn)行計算求和。計位）采用加權(quán)系數(shù)法進(jìn)行計算求和。計算公式為：算公式為： S=Ci X 2 i 最后以最后以S除以模數(shù)除以模數(shù)11，求取其余數(shù)，即得核對號。如果，求取其余數(shù)，即得核對號。如果余數(shù)為余數(shù)為10的，核對數(shù)為的，核對數(shù)為0。22

22、2順序號順序號箱箱主主代代號號數(shù)字或等效數(shù)字或等效數(shù)值數(shù)值字母字母等效數(shù)值等效數(shù)值字母字母等效數(shù)值等效數(shù)值字母字母等效數(shù)值等效數(shù)值0 0A A1010K K2121U U32321 1B B1212L L2323V V34342 2C C1313M M2424W W35353 3D D1414N N2525X X36364 4E E1515O O2626Y Y37375 5F F1616P P2727Z Z38386 6G G1717Q Q28287 7H H1818R R29298 8I I1919S S30309 9J J2020T T3131附：集裝箱號等效數(shù)值表附：集裝箱號等效數(shù)值表2

23、3例題：例題： 求集裝箱箱主代號和順序號為求集裝箱箱主代號和順序號為“APLU052310” 的核對數(shù)。的核對數(shù)。解：解：1，找出集裝箱箱主代號和順序號對應(yīng)的等效數(shù)值，找出集裝箱箱主代號和順序號對應(yīng)的等效數(shù)值： APLU052310對應(yīng)的等效數(shù)值為：對應(yīng)的等效數(shù)值為： 10，27，23，32，0，5，2，3，1，0；2，列出算式，求，列出算式，求S： S=1020+2721+2322+3223+024+525+226+327+128+029 =13403，以，以S除以模數(shù)除以模數(shù)11，取其余數(shù)。，取其余數(shù)。 134011=121.9答：集裝箱號答：集裝箱號APLU052310對應(yīng)的核對數(shù)為對應(yīng)

24、的核對數(shù)為9。 核對數(shù)的核對數(shù)的作用作用是：在集裝箱業(yè)務(wù)中，如碰到單證上記錄的是：在集裝箱業(yè)務(wù)中，如碰到單證上記錄的集裝箱號不清楚或幾處記錄不一致的情況，就可以用上述方法集裝箱號不清楚或幾處記錄不一致的情況，就可以用上述方法加以驗證。加以驗證。24（2）作業(yè)標(biāo)記）作業(yè)標(biāo)記 1）額定重量和自重標(biāo)記）額定重量和自重標(biāo)記分別用公制和英制標(biāo)示在箱門分別用公制和英制標(biāo)示在箱門上。上。 （見圖示）（見圖示） 2）空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱標(biāo)記。）空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱標(biāo)記。 3）登箱頂觸電警告標(biāo)記。）登箱頂觸電警告標(biāo)記。25262，自選標(biāo)記，自選標(biāo)記（1）國家或地區(qū)代碼、尺寸代號和類型代碼）國家或地區(qū)代碼、尺寸代號和類型

25、代碼 1）國家或地區(qū)代碼用）國家或地區(qū)代碼用23個字母表示，中國是個字母表示，中國是“CN”； 2）尺寸和類型代碼（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（）尺寸和類型代碼（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）代碼）。）代碼）。 第一位數(shù)字表示箱長，第二位數(shù)字表示箱寬和箱高，后兩第一位數(shù)字表示箱長，第二位數(shù)字表示箱寬和箱高，后兩個字符標(biāo)示集裝箱類型。個字符標(biāo)示集裝箱類型。 按照按照ISO 6364.2中第中第6章章“標(biāo)記的標(biāo)志方法標(biāo)記的標(biāo)志方法”，箱型和尺寸，箱型和尺寸代碼應(yīng)作為一個整體在集裝箱上標(biāo)識。其組配代碼結(jié)構(gòu)為：代碼應(yīng)作為一個整體在集裝箱上標(biāo)識。其組配代碼結(jié)構(gòu)為： X X X X 箱型代碼箱型代碼 尺寸代碼尺寸代碼 例如

26、例如: 22G1指箱長為指箱長為20英尺英尺(6068mm)，箱寬為，箱寬為8英尺英尺(2438mm)和箱高為和箱高為8英尺英尺6英寸英寸(2591mm)，上方有透氣罩的，上方有透氣罩的通用集裝箱。通用集裝箱。27（2）作業(yè)標(biāo)記）作業(yè)標(biāo)記 1）超高標(biāo)志）超高標(biāo)志ISO規(guī)定，凡箱高超過規(guī)定，凡箱高超過2.6M（86”）的集）的集裝箱均應(yīng)有超高標(biāo)志。（用黃色）。如：裝箱均應(yīng)有超高標(biāo)志。（用黃色）。如：96”，2.9M； 2）國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)志）國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)志由國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)識與各國鐵路由國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)識與各國鐵路公司代號組成。表示該集裝箱符合海鐵聯(lián)運(yùn)的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)。公司代號組成。表示該集裝箱符合海

27、鐵聯(lián)運(yùn)的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)。3，通行標(biāo)記，通行標(biāo)記主要有：檢驗合格標(biāo)牌，安全合格標(biāo)牌，國主要有：檢驗合格標(biāo)牌，安全合格標(biāo)牌，國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)志等。一般標(biāo)示在集裝箱門上。際鐵路聯(lián)盟標(biāo)志等。一般標(biāo)示在集裝箱門上。28箱上的箱上的IC標(biāo)是表示該箱申請了那個國家的標(biāo)是表示該箱申請了那個國家的UIC（國際鐵路聯(lián)盟）（國際鐵路聯(lián)盟）認(rèn)證。由于集裝箱是全球通行的，所以只要申請了國際鐵路聯(lián)盟認(rèn)證。由于集裝箱是全球通行的，所以只要申請了國際鐵路聯(lián)盟的任何一個成員國的認(rèn)證，均能在全球鐵路運(yùn)輸?shù)玫皆S可。的任何一個成員國的認(rèn)證，均能在全球鐵路運(yùn)輸?shù)玫皆S可。關(guān)于數(shù)字，是各個關(guān)于數(shù)字，是各個UIC成員的代碼，例如成員的代碼，例如

28、81代表德國，代表德國，87代表法代表法國，國，70代表英國，代表英國，33代表中國等。代表中國等。注：注：國際鐵路聯(lián)盟（國際鐵路聯(lián)盟（Union Internationale des Chemins de Fer，簡稱簡稱UIC）是世界鐵路最大的國際性標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)。它成立于）是世界鐵路最大的國際性標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)。它成立于1922年，會址設(shè)在巴黎，如今已在五大洲擁有年，會址設(shè)在巴黎，如今已在五大洲擁有200個成員。其宗旨是個成員。其宗旨是推動國際鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，促進(jìn)國際合作，改進(jìn)鐵路技術(shù)裝備和推動國際鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，促進(jìn)國際合作，改進(jìn)鐵路技術(shù)裝備和運(yùn)營方法，開展有關(guān)問題的科學(xué)研究，實現(xiàn)鐵路建筑物、設(shè)

29、備的運(yùn)營方法，開展有關(guān)問題的科學(xué)研究，實現(xiàn)鐵路建筑物、設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。我國把技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。我國把UIC標(biāo)準(zhǔn)定為國際標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)是完標(biāo)準(zhǔn)定為國際標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)是完全涉及鐵路行業(yè)的。全涉及鐵路行業(yè)的。 29箱高指示箱高指示國際鐵路國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)志聯(lián)盟標(biāo)志UIC MARK箱主代號箱主代號箱號箱號/順序號及順序號及其校驗碼其校驗碼ISO CODE箱主公司名稱箱主公司名稱UIC MARK（注釋）（注釋）3.集裝箱標(biāo)志集裝箱標(biāo)志3030,48030,480公斤公斤67,20067,200磅磅2,2002,200公斤公斤4,8504,850磅磅28,28028,280公斤公斤62,35062,35

30、0磅磅3333米米3 31,1741,174英尺英尺3 3總重： 總重： 皮重： 皮重： 凈重： 凈重： 容積：容積：3132集裝箱類型代碼表集裝箱類型代碼表33一、集裝箱運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)關(guān)系人一、集裝箱運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)關(guān)系人 船公司、租箱公司、碼頭、集裝箱堆場、集裝箱貨運(yùn)站、船公司、租箱公司、碼頭、集裝箱堆場、集裝箱貨運(yùn)站、拖車公司、倉庫、用箱人拖車公司、倉庫、用箱人. 在相互交接時要對集裝箱進(jìn)行認(rèn)真檢查，并以書面形式確在相互交接時要對集裝箱進(jìn)行認(rèn)真檢查，并以書面形式確認(rèn)交接時的狀況；認(rèn)交接時的狀況； 34二、集裝箱的選擇二、集裝箱的選擇 選擇合適的集裝箱裝運(yùn)貨物，是貨運(yùn)代理的重要職責(zé)。選擇合適的集裝箱

31、裝運(yùn)貨物，是貨運(yùn)代理的重要職責(zé)。在接受貨主委托，向船公司訂艙之前就要確定。一般從兩個方在接受貨主委托，向船公司訂艙之前就要確定。一般從兩個方面考慮：面考慮：1，根據(jù)貨物的特性和尺寸選擇不同類別的集裝箱，根據(jù)貨物的特性和尺寸選擇不同類別的集裝箱 如，一般貨物選用干貨集裝箱，冷凍食品選用冷藏集裝箱，如，一般貨物選用干貨集裝箱，冷凍食品選用冷藏集裝箱，水果、蔬菜等選用保鮮式冷藏集裝箱或通風(fēng)集裝箱，大蒜要選水果、蔬菜等選用保鮮式冷藏集裝箱或通風(fēng)集裝箱，大蒜要選用半開門集裝箱，散裝谷物、飼料等選用散貨集裝箱，平板玻用半開門集裝箱，散裝谷物、飼料等選用散貨集裝箱，平板玻璃、大件貨物可選用開頂集裝箱，超長超

32、寬的笨重貨物應(yīng)選用璃、大件貨物可選用開頂集裝箱，超長超寬的笨重貨物應(yīng)選用框架集裝箱或平板集裝箱，高檔服裝要選用懸掛式服裝集裝框架集裝箱或平板集裝箱，高檔服裝要選用懸掛式服裝集裝箱箱.2，按照費用最省的原則選擇不同規(guī)格的集裝箱。，按照費用最省的原則選擇不同規(guī)格的集裝箱。 首先要確定貨物是輕泡貨還是重載貨。一般的重載貨要選首先要確定貨物是輕泡貨還是重載貨。一般的重載貨要選用用20集裝箱，輕泡貨以選用集裝箱，輕泡貨以選用40或或40HQ為優(yōu)先考慮。不足為優(yōu)先考慮。不足10CBM的貨物，應(yīng)考慮按拼箱貨組織運(yùn)輸，的貨物，應(yīng)考慮按拼箱貨組織運(yùn)輸， 超過超過10CBM的貨的貨物，則可以考慮選用物，則可以考慮

33、選用20集裝箱；集裝箱；35三、集裝箱的檢查包括：三、集裝箱的檢查包括： 1、外部檢查。外部檢查是指對集裝箱進(jìn)行六面查看，檢、外部檢查。外部檢查是指對集裝箱進(jìn)行六面查看，檢查外部是否有損壞、變形、破口等異常情況。查外部是否有損壞、變形、破口等異常情況。 2、內(nèi)部檢查。是指對集裝箱的內(nèi)部進(jìn)行六面察看，檢查、內(nèi)部檢查。是指對集裝箱的內(nèi)部進(jìn)行六面察看，檢查是否漏水、漏光、有無污點、水跡等。是否漏水、漏光、有無污點、水跡等。 3、箱門檢查。主要檢查箱門是否完好、箱門四周是否水、箱門檢查。主要檢查箱門是否完好、箱門四周是否水密，門鎖是否完整，箱門能否密，門鎖是否完整，箱門能否270度開啟。度開啟。 4、

34、清潔檢查。清潔檢查是指對箱內(nèi)有無殘留物、污染、清潔檢查。清潔檢查是指對箱內(nèi)有無殘留物、污染、銹蝕異味、水濕等情況進(jìn)行檢查。如不符合要求，應(yīng)予以清掃，銹蝕異味、水濕等情況進(jìn)行檢查。如不符合要求，應(yīng)予以清掃，甚至更換。甚至更換。 5、附屬件檢查。如：冷柜的制冷設(shè)備，通風(fēng)柜的通風(fēng)口，、附屬件檢查。如：冷柜的制冷設(shè)備，通風(fēng)柜的通風(fēng)口，板架式集裝箱的支柱狀態(tài)，平板集裝箱、敞棚集裝箱上部延伸板架式集裝箱的支柱狀態(tài)，平板集裝箱、敞棚集裝箱上部延伸用加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的狀態(tài)等，這些都必須進(jìn)行檢查。用加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的狀態(tài)等，這些都必須進(jìn)行檢查。36四、集裝箱裝箱的一般要求四、集裝箱裝箱的一般要求1，裝箱前要檢查箱體狀況；，裝箱

35、前要檢查箱體狀況；2，不同件雜貨混裝于同一箱內(nèi)時，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、，不同件雜貨混裝于同一箱內(nèi)時，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、外包裝強(qiáng)度、貨物的特性等情況，將貨物區(qū)分開。外包裝強(qiáng)度、貨物的特性等情況，將貨物區(qū)分開。3，貨物在箱內(nèi)的重量分布要均勻，防止畸輕畸重，重貨在下，貨物在箱內(nèi)的重量分布要均勻，防止畸輕畸重，重貨在下，輕貨在上；輕貨在上；4，對機(jī)器，玻璃，桶裝貨物等要進(jìn)行加固，襯墊，綁扎等處，對機(jī)器，玻璃，桶裝貨物等要進(jìn)行加固，襯墊，綁扎等處理，特別是門邊貨物，要用木條或鐵絲作理，特別是門邊貨物，要用木條或鐵絲作“#”字型或網(wǎng)狀加固，字型或網(wǎng)狀加固，防止拆箱時倒塌傷人。防止拆箱時倒塌傷人。

36、5，要科學(xué)合理的設(shè)計裝箱方案，充分利用箱容空間，為貨主，要科學(xué)合理的設(shè)計裝箱方案，充分利用箱容空間，為貨主盡量多裝，節(jié)省運(yùn)費。貨物在集裝箱內(nèi)的裝載要嚴(yán)密整齊，貨盡量多裝，節(jié)省運(yùn)費。貨物在集裝箱內(nèi)的裝載要嚴(yán)密整齊，貨物之間不應(yīng)留有空隙，這樣不僅可充分利用箱內(nèi)容積，也可防物之間不應(yīng)留有空隙，這樣不僅可充分利用箱內(nèi)容積，也可防止在運(yùn)輸過程中貨物相互碰撞而造成損壞；一般方法是：先滿止在運(yùn)輸過程中貨物相互碰撞而造成損壞；一般方法是：先滿足箱寬，再滿足箱高，最后考慮充分利用箱長；足箱寬，再滿足箱高，最后考慮充分利用箱長；376，對體積不能裝滿箱的貨物，要逐層裝滿，其考慮順序是：，對體積不能裝滿箱的貨物，要

37、逐層裝滿，其考慮順序是：先滿足箱寬，再滿足箱長，將多余空間留給箱高；最上一層不先滿足箱寬，再滿足箱長，將多余空間留給箱高；最上一層不滿的貨物要用木板，鐵絲等將其固定，防止在箱內(nèi)翻滾、碰撞；滿的貨物要用木板，鐵絲等將其固定，防止在箱內(nèi)翻滾、碰撞；7，托盤貨物裝箱時，一般選用，托盤貨物裝箱時，一般選用110X110CM，雙向或四向進(jìn)叉，雙向或四向進(jìn)叉的托盤，配載為：兩列的托盤，配載為：兩列x兩層兩層x五排五排 20；8，裝箱時一般采取梯形層次從里往外，不能垂直裝載，防止，裝箱時一般采取梯形層次從里往外，不能垂直裝載，防止貨物倒塌傷人，拆箱時只能先開一塊箱門，不能雙門同時打開，貨物倒塌傷人，拆箱時只

38、能先開一塊箱門，不能雙門同時打開，防止貨物倒塌傷人；防止貨物倒塌傷人；9，禁止野蠻裝卸，禁止拋甩貨物，禁止硬拉，硬拽，硬頂，禁止野蠻裝卸，禁止拋甩貨物，禁止硬拉，硬拽，硬頂，硬塞；硬塞；10，裝貨重量不僅不能超過集裝箱標(biāo)示的最大載重量，而且，裝貨重量不僅不能超過集裝箱標(biāo)示的最大載重量，而且還要依據(jù)承運(yùn)人的重量限制。如北美線，船公司限重規(guī)定為：還要依據(jù)承運(yùn)人的重量限制。如北美線，船公司限重規(guī)定為：17.6t/20；21.8t/40；38五、特殊貨物的裝箱要求五、特殊貨物的裝箱要求（一）冷凍（藏）貨物裝箱要求（一）冷凍（藏）貨物裝箱要求1，貨物與集裝箱都要提前預(yù)冷，預(yù)冷溫度應(yīng)與貨物的運(yùn)輸溫，貨物與

39、集裝箱都要提前預(yù)冷，預(yù)冷溫度應(yīng)與貨物的運(yùn)輸溫度一致：冷凍貨度一致：冷凍貨18；冷藏貨；冷藏貨0-5；2，冷凍（藏）柜裝貨要注意不能堵塞冷氣通道，通風(fēng)孔、泄，冷凍（藏）柜裝貨要注意不能堵塞冷氣通道，通風(fēng)孔、泄水管要保持暢通；水管要保持暢通；3，裝貨高度不能超過箱中的貨物積載線；，裝貨高度不能超過箱中的貨物積載線；（二）大件貨物裝箱要求（二）大件貨物裝箱要求1，機(jī)器設(shè)備等大件貨物必須進(jìn)行系固，綁扎處理，防止其在，機(jī)器設(shè)備等大件貨物必須進(jìn)行系固，綁扎處理，防止其在箱內(nèi)翻滾、碰撞；箱內(nèi)翻滾、碰撞；2，超長、超寬、超高貨物不僅要符合集裝箱的尺寸標(biāo)準(zhǔn)，而，超長、超寬、超高貨物不僅要符合集裝箱的尺寸標(biāo)準(zhǔn)，而

40、且要考慮裝卸機(jī)械、鐵路、公路、橋梁、隧道、涵洞等交通設(shè)且要考慮裝卸機(jī)械、鐵路、公路、橋梁、隧道、涵洞等交通設(shè)施的限界要求；施的限界要求；3，所有特殊用箱都要在訂艙前向承運(yùn)人申請，經(jīng)確認(rèn)后方可，所有特殊用箱都要在訂艙前向承運(yùn)人申請，經(jīng)確認(rèn)后方可安排發(fā)貨，裝箱；安排發(fā)貨，裝箱；39（三）食品、動、植物類貨物（三）食品、動、植物類貨物1）裝載食品的集裝箱一定要干凈，無異味；）裝載食品的集裝箱一定要干凈，無異味；2）食品、動、植物類貨物進(jìn)出口都要進(jìn)行檢驗、檢疫；）食品、動、植物類貨物進(jìn)出口都要進(jìn)行檢驗、檢疫；3）木材類的貨物（如家俱）或集裝器具（如托盤）進(jìn)出口）木材類的貨物（如家俱）或集裝器具（如托盤

41、）進(jìn)出口有些國家要求進(jìn)行熏蒸殺蟲，而熏蒸后的集裝箱貨物就被歸有些國家要求進(jìn)行熏蒸殺蟲，而熏蒸后的集裝箱貨物就被歸入入9類危險貨物。要按危險貨物申報。類危險貨物。要按危險貨物申報。40（四）危險品（四）危險品1）危險貨物裝箱必需要有資質(zhì)的專業(yè)人員監(jiān)裝，并簽發(fā)）危險貨物裝箱必需要有資質(zhì)的專業(yè)人員監(jiān)裝，并簽發(fā)“危險品裝箱證明書危險品裝箱證明書”；2）桶裝、罐裝危險品貨物裝箱要進(jìn)行加固，襯墊，綁扎等）桶裝、罐裝危險品貨物裝箱要進(jìn)行加固，襯墊，綁扎等處理，防止?jié)L動、摩擦發(fā)生意外，特別是裝不滿整箱的貨物，處理，防止?jié)L動、摩擦發(fā)生意外，特別是裝不滿整箱的貨物，要用木條或鐵絲作要用木條或鐵絲作“#”字型或網(wǎng)狀

42、加固；字型或網(wǎng)狀加固；3）危險貨物一般不得與普通貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)；）危險貨物一般不得與普通貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)；4）裝載危險品貨物的集裝箱，要在四面）裝載危險品貨物的集裝箱，要在四面 箱壁醒目位置貼上相應(yīng)的危險品標(biāo)志；箱壁醒目位置貼上相應(yīng)的危險品標(biāo)志；41 六、集裝箱貨物分類六、集裝箱貨物分類并不是所有貨物都適合集裝箱裝運(yùn)。并不是所有貨物都適合集裝箱裝運(yùn)。貨物是否適合集裝箱裝運(yùn)貨物是否適合集裝箱裝運(yùn)有兩層含義：有兩層含義：1）是技術(shù)上是否可能；）是技術(shù)上是否可能；2）是經(jīng)濟(jì)上是否劃算；）是經(jīng)濟(jì)上是否劃算；（一）按適箱程度（一）按適箱程度1、最適合集裝箱裝運(yùn)的貨物；、最適合集裝箱裝運(yùn)的貨

43、物；2、適合集裝箱裝運(yùn)的貨物、適合集裝箱裝運(yùn)的貨物貨物性質(zhì)與最適合集裝箱裝運(yùn)貨物性質(zhì)與最適合集裝箱裝運(yùn)的貨物相似，但經(jīng)濟(jì)價值較低。的貨物相似，但經(jīng)濟(jì)價值較低。3、臨界貨物、臨界貨物或者由于經(jīng)濟(jì)價值較低，或者由于外形尺寸或者由于經(jīng)濟(jì)價值較低，或者由于外形尺寸原因，這些貨物可以用集裝箱裝運(yùn)，但并不經(jīng)濟(jì)。當(dāng)量大時多原因，這些貨物可以用集裝箱裝運(yùn)，但并不經(jīng)濟(jì)。當(dāng)量大時多用散貨運(yùn)輸?shù)男问?，但量小時只好用集裝箱裝運(yùn)。用散貨運(yùn)輸?shù)男问?，但量小時只好用集裝箱裝運(yùn)。4、不適合裝箱貨物；、不適合裝箱貨物；42（二）按一批貨物能否裝滿一個集裝箱（二）按一批貨物能否裝滿一個集裝箱1、整箱貨整箱貨（FCL） 一個發(fā)貨人

44、，一個收貨人。托運(yùn)人自己裝箱，自己施封，一個發(fā)貨人，一個收貨人。托運(yùn)人自己裝箱，自己施封，以整箱交付承運(yùn)人，承運(yùn)人在目的港又以整箱交付給收貨人。以整箱交付承運(yùn)人，承運(yùn)人在目的港又以整箱交付給收貨人。整箱貨在碼頭的整箱貨在碼頭的集裝箱堆場集裝箱堆場（CY）進(jìn)行交接；）進(jìn)行交接；2、拼箱貨拼箱貨（LCL） 多個發(fā)貨人，多個收貨人，托運(yùn)人以拼箱貨交付貨運(yùn)站，多個發(fā)貨人，多個收貨人，托運(yùn)人以拼箱貨交付貨運(yùn)站，貨運(yùn)站負(fù)責(zé)拼箱后交付承運(yùn)人，承運(yùn)人在目的港（經(jīng)過貨運(yùn)站負(fù)責(zé)拼箱后交付承運(yùn)人，承運(yùn)人在目的港（經(jīng)過CFS）拆箱后又以拼箱貨形態(tài)交付給收貨人；拆箱后又以拼箱貨形態(tài)交付給收貨人； 在拼箱貨運(yùn)輸中，也有一

45、個發(fā)貨人，多個收貨人或多個在拼箱貨運(yùn)輸中，也有一個發(fā)貨人，多個收貨人或多個發(fā)貨人，一個收貨人的情況；發(fā)貨人，一個收貨人的情況； 拼整箱貨在拼整箱貨在集裝箱貨運(yùn)站集裝箱貨運(yùn)站（CFS）進(jìn)行交接；）進(jìn)行交接；43七、集裝箱貨物交接地點與方式七、集裝箱貨物交接地點與方式（一）集裝箱貨物交接地點（一）集裝箱貨物交接地點1，收、發(fā)貨人的工廠或倉庫（，收、發(fā)貨人的工廠或倉庫（Door）交接）交接整箱貨交接；整箱貨交接；2，集裝箱堆場（，集裝箱堆場（CY）交接）交接整箱貨交接；整箱貨交接；3，集裝箱貨運(yùn)站（，集裝箱貨運(yùn)站（CFS）交接）交接拼箱貨交接；拼箱貨交接；（二）集裝箱貨物交接方式（二）集裝箱貨物交接

46、方式集裝箱貨物的交接方式，主要有集裝箱貨物的交接方式，主要有9種：種： 1）場到場（）場到場（CY TO CY）：從發(fā)貨地集裝箱）：從發(fā)貨地集裝箱堆場堆場到目的地集到目的地集裝箱裝箱堆場堆場整箱交接。運(yùn)輸經(jīng)營人不負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸。整箱交接。運(yùn)輸經(jīng)營人不負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸。2）門到門（）門到門（DOOR TO DOOR）：從）：從發(fā)貨人出貨場所發(fā)貨人出貨場所到到收貨收貨人指定的收貨場所人指定的收貨場所，整箱貨交接。運(yùn)輸經(jīng)營人負(fù)責(zé)，整箱貨交接。運(yùn)輸經(jīng)營人負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸全程運(yùn)輸。開展門開展門門運(yùn)輸是集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的最典型，也是最佳交接門運(yùn)輸是集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的最典型，也是最佳交接方式，經(jīng)營人至少要安排兩種以上的運(yùn)

47、輸方式，其責(zé)任期間方式，經(jīng)營人至少要安排兩種以上的運(yùn)輸方式，其責(zé)任期間也就是門也就是門門這段期間。門這段期間。443）門到場（）門到場（DOOR TO CY ）：從）：從發(fā)貨人出貨場所發(fā)貨人出貨場所到目的地集到目的地集裝箱裝箱堆場堆場，整箱貨交接。這種交接方式表示承運(yùn)人不負(fù)責(zé)目的，整箱貨交接。這種交接方式表示承運(yùn)人不負(fù)責(zé)目的地的內(nèi)陸運(yùn)輸，但要負(fù)責(zé)地的內(nèi)陸運(yùn)輸，但要負(fù)責(zé)上門收貨上門收貨。4）場到門（）場到門（CY TO DOOR）：托運(yùn)人在裝運(yùn)港）：托運(yùn)人在裝運(yùn)港堆場堆場整箱交貨，整箱交貨，承運(yùn)人送貨到承運(yùn)人送貨到收貨人指定的收貨場所收貨人指定的收貨場所，整箱貨交接。，整箱貨交接。5）站到門（）

48、站到門（CFS TO DOOR）：從發(fā)貨地）：從發(fā)貨地貨運(yùn)站貨運(yùn)站到到收貨人指定收貨人指定的收貨場所的收貨場所（不同發(fā)貨人對同一收貨人的拼箱貨）。在這種交（不同發(fā)貨人對同一收貨人的拼箱貨）。在這種交接方式下，運(yùn)輸經(jīng)營人一般是以拼箱形態(tài)接受貨物，以整箱形接方式下，運(yùn)輸經(jīng)營人一般是以拼箱形態(tài)接受貨物，以整箱形態(tài)交付貨物，要態(tài)交付貨物，要送貨上門送貨上門。6）站到場（）站到場（CFS TO CY）：從發(fā)貨地）：從發(fā)貨地貨運(yùn)站貨運(yùn)站到目的地集裝箱到目的地集裝箱堆場堆場（不同發(fā)貨人對同一收貨人的拼箱貨）。在這種交接方式（不同發(fā)貨人對同一收貨人的拼箱貨）。在這種交接方式下，運(yùn)輸經(jīng)營人一般是以下，運(yùn)輸經(jīng)營人

49、一般是以拼箱形態(tài)接受貨物拼箱形態(tài)接受貨物，以，以整箱形態(tài)交付整箱形態(tài)交付貨物。貨物。 45 7）門到站（）門到站（DOOR TO CFS）：從發(fā)）：從發(fā)貨人出貨場所貨人出貨場所到目的地到目的地集裝箱集裝箱貨運(yùn)站貨運(yùn)站（同一發(fā)貨人對不同收貨人的拼箱貨）。在這（同一發(fā)貨人對不同收貨人的拼箱貨）。在這種交接方式下，運(yùn)輸經(jīng)營人一般是以種交接方式下，運(yùn)輸經(jīng)營人一般是以整箱形態(tài)接受整箱形態(tài)接受貨物，以貨物，以拼箱形態(tài)交付拼箱形態(tài)交付貨物，承運(yùn)人要上門收貨。貨物，承運(yùn)人要上門收貨。 8）場到站（）場到站（CY TO CFS）：從發(fā)貨地）：從發(fā)貨地堆場堆場到目的地到目的地貨運(yùn)站貨運(yùn)站（一個發(fā)貨人對不同收貨人的

50、拼箱貨）。在這種交接方式下，（一個發(fā)貨人對不同收貨人的拼箱貨）。在這種交接方式下，運(yùn)輸經(jīng)營人一般是以運(yùn)輸經(jīng)營人一般是以整箱形態(tài)接受整箱形態(tài)接受貨物，以貨物，以拼箱形態(tài)交付拼箱形態(tài)交付貨貨物。物。9）站到站交接（）站到站交接（CFSCFS），是指發(fā)貨人負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至），是指發(fā)貨人負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至集裝箱集裝箱貨運(yùn)站貨運(yùn)站按件交貨，運(yùn)輸經(jīng)營人在集裝箱貨運(yùn)站按件接按件交貨，運(yùn)輸經(jīng)營人在集裝箱貨運(yùn)站按件接受貨物并裝箱，負(fù)責(zé)運(yùn)抵卸貨港集裝箱受貨物并裝箱，負(fù)責(zé)運(yùn)抵卸貨港集裝箱貨運(yùn)站貨運(yùn)站拆箱后按件交拆箱后按件交貨，收貨人在卸貨港集裝箱貨運(yùn)站按件提取貨物。在這種交貨，收貨人在卸貨港集裝箱貨運(yùn)站按件提取貨物。在這

51、種交接方式下，貨物的交接形態(tài)一般都是接方式下，貨物的交接形態(tài)一般都是拼箱交接拼箱交接。 提示：提示： 9種交接方式中，場到場（種交接方式中，場到場（CY TO CY）與站到站交）與站到站交接（接（CFSCFS）是最主要的交接方式）是最主要的交接方式； 46第四節(jié)第四節(jié) 集裝箱單證集裝箱單證 集裝箱單證很多，我們只對本教材提到的四種單證做一簡集裝箱單證很多，我們只對本教材提到的四種單證做一簡單介紹，更加詳細(xì)的將在另一門課程里介紹。單介紹，更加詳細(xì)的將在另一門課程里介紹。一、一、場站收據(jù)場站收據(jù)（Dock Receipt；D/R） 場站收據(jù)又稱為收貨單，是船公司或碼頭簽發(fā)給托運(yùn)人的場站收據(jù)又稱為收

52、貨單，是船公司或碼頭簽發(fā)給托運(yùn)人的證明托運(yùn)貨物已收到的收據(jù)，是貨物交接的主要單據(jù)之一。在證明托運(yùn)貨物已收到的收據(jù)，是貨物交接的主要單據(jù)之一。在實際操作中，是五聯(lián)單中的第二聯(lián)，實際操作中，是五聯(lián)單中的第二聯(lián)， 場站收據(jù)的簽署不僅僅表示承運(yùn)人已收到貨物，而且也明場站收據(jù)的簽署不僅僅表示承運(yùn)人已收到貨物，而且也明確表示承運(yùn)人對收到的貨物開始承擔(dān)責(zé)任。確表示承運(yùn)人對收到的貨物開始承擔(dān)責(zé)任。二、集裝箱二、集裝箱設(shè)備交接單設(shè)備交接單（Equipment Receipt；E/R） 集裝箱設(shè)備交接單是船公司或碼頭向用箱人交接集裝箱的集裝箱設(shè)備交接單是船公司或碼頭向用箱人交接集裝箱的憑證，一式三聯(lián)，分船公司、集

53、裝箱堆場、和用箱人各一聯(lián)，憑證，一式三聯(lián)，分船公司、集裝箱堆場、和用箱人各一聯(lián)，當(dāng)集裝箱還場后，碼頭（閘口）要在用箱人一聯(lián)上蓋章確認(rèn)，當(dāng)集裝箱還場后，碼頭（閘口）要在用箱人一聯(lián)上蓋章確認(rèn)，并入電腦聯(lián)網(wǎng)，憑此打單報關(guān)；設(shè)備交接單同時也是劃分集裝并入電腦聯(lián)網(wǎng)，憑此打單報關(guān)；設(shè)備交接單同時也是劃分集裝箱貨物責(zé)任的一份重要文件。箱貨物責(zé)任的一份重要文件。4748三、三、集裝箱裝箱單集裝箱裝箱單（Container Load Plan；CLP） 集裝箱裝箱單是詳細(xì)記載集裝箱內(nèi)貨物的名稱、數(shù)量、重集裝箱裝箱單是詳細(xì)記載集裝箱內(nèi)貨物的名稱、數(shù)量、重量、尺碼等內(nèi)容的單據(jù)，它是根據(jù)已裝進(jìn)集裝箱內(nèi)的貨物制作量、尺

54、碼等內(nèi)容的單據(jù)，它是根據(jù)已裝進(jìn)集裝箱內(nèi)的貨物制作的。必須與實際完全一致，也是海關(guān)查驗貨物的主要依據(jù)之一。的。必須與實際完全一致，也是海關(guān)查驗貨物的主要依據(jù)之一。 在實際操作中，貨主的原始裝箱單只在報關(guān)時需要，而船公在實際操作中，貨主的原始裝箱單只在報關(guān)時需要，而船公司與碼頭則是用五聯(lián)單中的第四聯(lián)作裝箱聯(lián)。司與碼頭則是用五聯(lián)單中的第四聯(lián)作裝箱聯(lián)。四、交貨記錄四、交貨記錄 交貨記錄是承運(yùn)人向提貨人交付貨物時雙方共同簽署的證交貨記錄是承運(yùn)人向提貨人交付貨物時雙方共同簽署的證明貨物已經(jīng)交付，承運(yùn)人責(zé)任已告終止的單證。明貨物已經(jīng)交付，承運(yùn)人責(zé)任已告終止的單證。49五、提貨單（五、提貨單（delivery

55、 order D/O）提貨單（即教材稱之為提貨單（即教材稱之為“交貨記錄交貨記錄”的第二聯(lián)）是承運(yùn)的第二聯(lián)）是承運(yùn)人把貨物交付給收貨人時簽發(fā)的，收貨人據(jù)以向碼頭人把貨物交付給收貨人時簽發(fā)的，收貨人據(jù)以向碼頭CY或或CFS提取貨物的憑證。提取貨物的憑證。雖然收貨人提取貨物是以正本提單為交換條件的，但在雖然收貨人提取貨物是以正本提單為交換條件的，但在實際業(yè)務(wù)中，收貨人是先向船公司或其代理人交出正本提單，實際業(yè)務(wù)中，收貨人是先向船公司或其代理人交出正本提單，再由船公司或其代理人簽發(fā)一份提貨單給收貨人，然后再持再由船公司或其代理人簽發(fā)一份提貨單給收貨人，然后再持提貨單前往碼頭提取貨物。提貨單前往碼頭提

56、取貨物。提貨單一般一式提貨單一般一式5聯(lián)。也有單獨一聯(lián)的。聯(lián)。也有單獨一聯(lián)的。5051第第 三三 章章 練習(xí)練習(xí)一、名詞解釋一、名詞解釋1， 集裝箱集裝箱二、正誤辨析，并改正錯誤二、正誤辨析，并改正錯誤1， 集裝箱是一種標(biāo)準(zhǔn)化的，國際通用的運(yùn)載工具，但是，它集裝箱是一種標(biāo)準(zhǔn)化的，國際通用的運(yùn)載工具，但是，它也有國際標(biāo)準(zhǔn)，國家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和公司標(biāo)準(zhǔn)之分。也有國際標(biāo)準(zhǔn)，國家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和公司標(biāo)準(zhǔn)之分。2，凡是能用集裝箱裝箱的貨物，都適合集裝箱運(yùn)輸。，凡是能用集裝箱裝箱的貨物，都適合集裝箱運(yùn)輸。三、填空題三、填空題1，在集裝箱運(yùn)輸中，在集裝箱運(yùn)輸中，_是證明船公司責(zé)任開始的單據(jù)，是證明船公司責(zé)任

57、開始的單據(jù)，而而_是證明責(zé)任終了的單據(jù)。是證明責(zé)任終了的單據(jù)。2，按一批貨物能否裝滿一個集裝箱，可分為，按一批貨物能否裝滿一個集裝箱，可分為_和和_兩種。兩種。52四、問答題四、問答題1，簡述集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕攸c？，簡述集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕攸c？2，集裝箱貨物裝箱前，對集裝箱要作那些檢查？怎樣合理選，集裝箱貨物裝箱前，對集裝箱要作那些檢查？怎樣合理選用集裝箱？用集裝箱？五、計算五、計算 某集裝箱箱主代號和順序號為某集裝箱箱主代號和順序號為“COSU001234”,求核對數(shù)求核對數(shù)字。字。53六、選擇題（每題有六、選擇題（每題有14項正確選項）項正確選項）1，國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，分為，國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，分

58、為A系列，系列，B系列，系列，C系列，系列， D系列，系列，四個系列；其中，四個系列；其中，C系列是指：系列是指：A、 10ft集裝箱；集裝箱；B、20ft集裝箱；集裝箱； C、30ft集裝箱；集裝箱；D、40ft集集裝箱；裝箱；2，按，按ISO/TC104的規(guī)定，凡箱高超過（的規(guī)定，凡箱高超過（ ）的集裝箱均應(yīng)有）的集裝箱均應(yīng)有超高標(biāo)志。超高標(biāo)志。 A、8；B、86”；C、9；D、96”； 3，通常所說的集裝箱號是由以下幾部分組成的：，通常所說的集裝箱號是由以下幾部分組成的：A、箱主代號；、箱主代號；B、類型代碼；、類型代碼；C、順序號；、順序號；D、校驗碼；、校驗碼；4，不同種類的集裝箱，

59、常用英文縮寫來表示。，不同種類的集裝箱，常用英文縮寫來表示?！?X40GP”表表示的是：示的是：A、一個、一個40英尺普通干貨集裝箱；英尺普通干貨集裝箱；B、一個、一個40英尺開頂集裝箱；英尺開頂集裝箱；C、一個、一個40英尺冷藏集裝箱；英尺冷藏集裝箱；D、一個、一個40英尺罐狀集裝箱；英尺罐狀集裝箱；545，集裝箱是一種標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)載工具，因此：，集裝箱是一種標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)載工具，因此：A、集裝箱的寬度是統(tǒng)一的；、集裝箱的寬度是統(tǒng)一的；B、集裝箱的高度是統(tǒng)一的；、集裝箱的高度是統(tǒng)一的；C、集裝箱的長度是統(tǒng)一的；集裝箱的長度是統(tǒng)一的；D、集裝箱的形狀是統(tǒng)一的；、集裝箱的形狀是統(tǒng)一的；6，TEU，就是通常所說的標(biāo)準(zhǔn)箱，它的含義是：，就是通常所說的標(biāo)準(zhǔn)箱，它的含義是：A、一個按照國際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的