北京房山區(qū)2012016學(xué)年八年級下期中物理試卷解析版

1、北京市房山區(qū)2015-2016學(xué)年八年級（下）期中物理試卷（解析版）一、下面各題均有四個選項，其中只有一個符合題意，請將正確答案的序號認(rèn)真填寫在括號中.（2014春西城區(qū)期末）在國際單位制中，能的單位是（）A.焦耳B.瓦特C.牛頓D.帕斯卡2 .汽車輪胎上都刻有花紋，其最主要的目的是為了（）A.樣式美觀B.堅固耐用C.增大摩擦D.減小摩擦3 .如圖所示的用具中，正常使用時屬于省力杠桿的是（）食品夾B.釣魚桿羊角錘D.天平4 .如圖所示的實例中，目的是為了增大壓強的是（）書包帶做得很寬C.壓路機的輪子質(zhì)量很大D.行車裝有很多車輪5.在如圖的四種情況中，力F對物體做功的是（A.搬著箱子在水平地面上

2、勻速前進(jìn)舉著啞鈴不動從地面上撿起石塊6.下列估測值最接近實際的是（A.物理課本的寬度約為18cmB.一瓶500ml的飲料質(zhì)量約為5kgC.地球的半徑約為6400mD.一位初中生的質(zhì)量約為40g7 .建筑工地上，起重機幾分鐘內(nèi)就能把所需的磚送到樓頂，如果人用滑輪組提升這些科則需要幾個小時.二者相比，下列說法正確的是（）A.起重機的功率大，做功多8 .起重機的機械效率高，做功慢C.起重機的功率大，做功快D.起重機的機械效率高，做功多8 .如圖所示，A、B、C三個物體的質(zhì)量關(guān)系為MaMbMc,它們在相同大的力F作用下,都沿著力F的方向移動了距離S,比較力F對三個物體做功的大小關(guān)系：（）A,一樣多B,

3、對A做的功多C.對B做的功多D.對C做的功多9 .圖中輕質(zhì)杠桿上每格長度相等.以O(shè)為支點，在A處掛著重4N的物體，若使杠桿保持水平平衡，作用在B處豎直向上的拉力F的大小應(yīng)為（）0A.2.5NB.2NC.4ND.3N10 .如圖所示，工人師傅用滑輪提升重物，圖中滑輪質(zhì)量相同，不計繩重及滑輪軸摩擦，若把同一貨物勻速提升相同的高度，下列說法錯誤的是（）A.使用定滑輪比使用動滑輪費力B.使用定滑輪比使用動滑輪做的額外功少C.使用定滑輪和使用動滑輪的有用功相同D.使用定滑輪和使用動滑輪的總功相同11 .小剛用300N的力將重為40N的鉛球擲出10m遠(yuǎn)，鉛球在空中飛行的過程中，小剛對鉛球做的功為（）A.0

4、JB.400JC.3000JD.3400J12 .汽車勻速上坡的過程中，下列說法正確的是（）A.動能增大，重力勢能增大B.動能不變，機械能增大C.重力勢能增大，機械能不變D.動能不變，重力勢能不變13 .如圖所示是甲、乙兩物體做功與所需時間的關(guān)系圖象，由圖可知，甲物體的功率P甲與乙物體的功率P乙關(guān)系是（）A.P甲P乙B.P甲P乙C.P甲二P乙D.無法確定14.有甲、乙兩個完全相同的小球.在同一高度以大小相等的速度，將甲球豎直向下拋出、將乙球豎直向上拋出，如圖所示.不計空氣阻力，下列說法正確的是（）A.拋出時刻，甲、乙兩球的機械能相等B.拋出時刻，甲球的動能小于乙球的動能C.乙球在上升過程中，重

5、力勢能轉(zhuǎn)化為動能D.甲球在下落過程中，重力勢能增大，動能減小二、多項選擇題（下列各小題均有四個選項，其中符合題意的選項均多于一個.共8分,每小題2分.每小題選項全選對的得2分，選對但不全的得1分，有錯選的不得分）15 .下列說法中正確的是（）A.處于靜止?fàn)顟B(tài)的鐵塊機械能保持不變B.功率大的機械，機械效率一定高C.小車在平衡力的作用下可以保持勻速直線運動狀態(tài)D.踢出去的足球在地上越滾越慢，說明物體的運動需要力來維持16 .對于有關(guān)現(xiàn)象，下列解釋正確的是（）A.用吸管喝飲料是利用了大氣壓強的作用17 利用滑輪組，既可以省力，也可以改變拉力的方向C.冰壺擲出后，仍能向前滑行，是由于冰壺受到了慣性的作

6、用D.用槳向后劃水，船就會向前運動，這是利用了水的壓強與流速的關(guān)系17.如圖所示，水平臺面由同種材料制成，粗糙程度均勻，在它上面放著質(zhì)量為mi的木塊,將木塊用輕繩跨過定滑輪與m2的鉤碼相連.木塊在平行于臺面的輕繩的拉力作用下做勻速直線運動，運動一段時間，鉤碼觸地后立即靜止，木塊繼續(xù)滑動一段距離停在臺面上.繩重、輪與軸的摩擦均忽略不計，下列說法中正確的是（）木1,岫而A.木塊勻速運動的過程中，木塊的機械能越來越大B.木塊勻速運動的過程中，木塊和鉤碼所受的重力都不做功C.鉤碼觸地后木塊繼續(xù)滑動的過程中，木塊的動能越來越小D.鉤碼觸地后木塊繼續(xù)滑動的過程中，木塊所受摩擦力大小為m2g18.如圖甲所示

7、，重為80N的物體在大小為10N,方向水平向左的拉力Fi作用下，在水平地面上以3m/s的速度做勻速直線運動，滑輪質(zhì)量、繩子質(zhì)量和軸摩擦均不計.當(dāng)撤去拉力F1,物體靜止后，改用大小為30N,方向水平向右的拉力F2,拉物體向右運動10m,如圖乙所示，則拉力為52時（）G一一妁乙一甲A.物體仍做勻速直線運動B.拉力F2所做的功為300JC.物體與地面之間的摩擦力為30ND.物體在水平方向受力的合力為10N三、填空題（共8分，每小題1分）19 .我們把力的大小、方向和叫做力的三要素.20 .高鐵站臺離邊緣1m處有一條黃色的安全警示線，旅客應(yīng)站在安全警示線以外候車.其原因是列車急速駛?cè)胲囌緯r，列車旁邊空

8、氣流速較大，壓強較,若旅客距列車太近，容易發(fā)生人身安全事故.21 .體積為4x103m3的物體，其一半體積浸在水中時，所受浮力為N.（2016春高密市期末）一輛轎車在平直的公路上勻速行駛，轎車上的速度表如圖所示.在此過程中，若轎車發(fā)動機的輸出功率（有用功率）為40kW,則該車行駛中所受阻力為N.23 .飛機以150m/s的速度勻速飛行過程中飛機里裝載的貨物的動能（填蹭大”、減小”或不變”）.24 .一臺功率為100kW的發(fā)動機，把它安裝在汽車上，汽車的速度可達(dá)96km/h.把它安裝在汽船上，汽船的速度只能達(dá)到30km/h,則汽車和汽船勻速行駛所受阻力之比為.25 .如圖所示，在拉力F的作用下，

9、重24N的木塊以0.1m/s的速度在水平桌面上勻速運動，木塊受到的摩擦力為8N.不計滑輪重及軸摩擦，拉力F的功率為W.26 .如圖是挖井時從井中提升沙土的杠桿示意圖.杠桿AB可以在豎直平面內(nèi)繞固定點O轉(zhuǎn)動，已知AO:OB=3:2,懸掛在A端的桶與沙土所受的重力為200N,懸掛在B端的配重所受的重力為80N.當(dāng)杠桿AB在水平位置平衡時，加在配重下面繩端的豎直向下的拉力F是N.（不計桿重和繩重）四、實驗與探究題（共38分，28、29、30、31題各2分，32、33、34、35、36、37、38題每空1分，39題5分）27 .如圖所示，物體A靜止在水平地面上，畫出物體A所受重力的示意圖.28 .組裝

10、如圖所示的滑輪組，使繩自由端拉力F最小.29 .如圖所示，OB是以O(shè)點為支點的杠桿，F(xiàn)是作用在杠桿B端的力.圖中線段AB與力F的作用線在一條直線上，且OAAB、ACLOB.線段表示力F的力臂.（選填OA或AC）30 .如圖所示，把一根均勻的米尺，在中點O支起，兩端各掛四個鉤碼和兩個鉤碼，恰好使米尺平衡，按下列方式增減鉤碼或移動鉤碼，下列幾種方式仍能保持米尺平衡的是（）A.兩邊各加一個鉤碼B.兩邊鉤碼各向外移動一格C.左邊增加一個鉤碼，右邊向外移動一格D.左右兩邊的鉤碼各減少一個31 .如圖所示，用斜面、木板、棉布、毛巾、小車做探究阻力對物體運動的影響”的實驗.口口u年由克面耀布壺面木板赤面(1

11、)為了使小車到達(dá)水平面的速度,應(yīng)讓小車從斜面的自由下滑.(2)通過實驗觀察到：小車受到的阻力越小，運動的路程越;由此可以推測，如果小車在光滑的水平面上運動，小車將做運動.32 .小東用如圖所示的實驗裝置，做研究動能大小與哪些因素有關(guān)”的實驗.實驗中為了保證不變，小東始終使用同一個小球A.幾次改變小球A在斜面上開始運動時的高度h,是為了研究小球A到達(dá)平面時的動能大小是否與有關(guān).小球A到達(dá)平面時動能的大小，是通過比較物塊B在同一水平面上的大小得到的.33 .如圖甲所示，在研究摩擦力的實驗中，將木塊M置于水平桌面的木板上，用輕質(zhì)彈簧測力計沿著方向拉動M,M的運動狀態(tài)和彈簧測力計的示數(shù)如下表所示，木塊

12、M受到滑動摩擦力的大小為N.圖甲、乙所示的實驗情景，其目的是在保證接觸面粗糙程度不變的條件下，研究滑動摩擦力的大小是否跟有關(guān).MTmI_JIC甲：M在木板面上木塊運動狀態(tài)100g祛碼/M-CjTT7,：M在木板面卜靜止靜止加速勻速減速彈簧測力計所示F/N0.40.50.70.60.434 .在研究杠桿平衡”的實驗中，杠桿如圖所示恰好處于平衡狀態(tài).(1)若左側(cè)的兩個鉤碼一起向右移動一格，要使杠桿再一次平衡，右側(cè)的一個鉤碼應(yīng)該向左移動個格.(2)根據(jù)杠桿平衡條件，當(dāng)杠桿平衡填寫如表表格中的空格.Fi/NLi/cmF2/NL2/cm0.984.08.01.472.456.035 .在探究影響滑輪組機

13、械效率高低的因素”時，同學(xué)們設(shè)計并利用如圖所示的四個滑輪組分別進(jìn)行實驗.如表是他們記錄的部分實驗數(shù)據(jù).序號動滑輪重G動/N物重G物/N繩自由端出F/N承重繩段數(shù)n機械效率刀131.5366.7%141.9370.2%242.3358%142.82(1)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)計算第4次實驗的機械效率為%.(2)從序號和中的數(shù)據(jù)可知，滑輪組機械效率高低與動滑輪的重力有關(guān).(3)從序號和中的數(shù)據(jù)可知，滑輪組機械效率高低與提升物體的有關(guān).(4)要研究滑輪組機械效率高低是否與提升物體的高度有關(guān)，應(yīng)該用同一個滑輪組將重物提升的高度去研究.(填相同”或不同”)36 .利用如圖所示的裝置做如下實驗：小球從左側(cè)斜面上的O

14、點由靜止釋放后沿斜面向下運動，并沿右側(cè)斜面上升.在斜面上先后鋪墊三種粗糙程度逐漸降低的材料后，小球沿右側(cè)上升的最高位置依次為A、B、C.根據(jù)三次實驗結(jié)果的對比，可以得到的結(jié)論是：右側(cè)斜37 .在探究彈性勢能的大小跟哪些因素有關(guān)”時，小明提出如下猜想：猜想一：彈性勢能的大小與彈簧被壓縮的程度有關(guān)；猜想二：彈性勢能的大小與彈簧的材料有關(guān).為此，小明選用長度和粗細(xì)分別相同，但材料不同的兩根彈簧A和B,小球、木塊等器材,利用如圖所示的實驗裝置進(jìn)行實驗.實驗數(shù)據(jù)記錄如表.序號使用彈簧被壓縮后彈簧長度/cm木塊移動品巨離s/cm彈簧A5彈簧A8彈簧B5彈簧B8(1)彈簧將小球彈開的過程中，彈性勢能轉(zhuǎn)化成小

15、球的能.(2)針對猜想一的實驗探究中，自變量是,因變量是(3)為探究猜想二，可選用實驗序號和記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較.若,則說明彈性勢能的大小與彈簧的材料有關(guān).(4)由于彈性勢能的大小不便用儀器測量，本實驗把彈性勢能的大小轉(zhuǎn)換為木塊移動距離的大小，這種研究方法叫轉(zhuǎn)換法.下列實驗中用到此方法的是A.探究物體的浮沉條件B.探究液體內(nèi)部的壓強特點C.探究動滑輪的工作特點D.探究鐵塊的質(zhì)量與體積的關(guān)系.38 .實驗桌上有如下器材：已經(jīng)組裝好的傾角固定的斜面和長木板(如圖所示)，小鋼球，小盒子，刻度尺.請你利用上述器材，設(shè)計一個實驗探究小盒被小鋼球撞擊后，小盒子在水平面上運動的距離s與小鋼球在斜面上由靜止開始

16、下滑的高度h是否成正比要求：(1)請寫出實驗步驟.(2)畫出實驗數(shù)據(jù)記錄表.五、科普閱讀題(共8分，每空1分)39 .閱讀文章，回答問題：2013年12月14日，嫦娥三號”月球探測器(玉兔”號月球車和著陸器)以近似為零的速度實現(xiàn)了月面軟著落.如圖為嫦娥三號”運行的軌道示意圖.由于月球表面無大氣，因此，嫦娥三號無法利用氣動減速的方法著陸，只能靠自身推進(jìn)系統(tǒng)不斷減速以便在預(yù)定區(qū)域安全著陸.為了保證著陸過程可控，研制團(tuán)隊經(jīng)過反復(fù)論證，提出變推力推進(jìn)系統(tǒng)”的設(shè)計方案，研制出推力可調(diào)的7500N變推力發(fā)動機，經(jīng)過多次點火試車和相關(guān)試驗驗證，破解著陸減速的難題.探測器動力下降過程是一個時間較短、速度變化很

17、大的過程，無法依靠地面實時控制.為確保探測器在著陸段自主制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制.研制團(tuán)隊充分考慮了月壤物理力學(xué)特性對著陸沖擊、穩(wěn)定性等影響，研制出全新的著陸緩沖系統(tǒng)，確保探測器實施軟著陸過程中，在一定姿態(tài)范圍內(nèi)不翻倒、不陷落，并為探測器工作提供牢固的支撐.(1)觀察如圖可知，嫦娥三號在運行過程中至少經(jīng)歷了次軌道修正；(2)以近似為零的速度在月面軟著陸，指的是探測器相對月面近似為狀態(tài).(3)動力下降過程是一個時間、速度變化的過程.40.過山車是一項富有刺激性的娛樂工具.那種風(fēng)馳電掣、有驚無險的快感令不少人著迷.如果你對物理學(xué)感興趣的話，那么在乘坐過山車的過程中不僅能夠體驗到冒險的快感，還有助于理解力學(xué)

18、定律.實際上，過山車的運動包含了許多物理學(xué)原理，人們在設(shè)計過山車時巧妙地運用了這些原理.如果能親身體驗一下由能量守恒、加速度和力交織在一起產(chǎn)生的效果，那感覺真是妙不可言.這次同物理學(xué)打交道不用動腦子，只要收緊你的腹肌，保護(hù)好腸胃就行了.當(dāng)然，如果你受身體條件和心理承受能力的限制，無法親身體驗過山車帶來的種種感受，你不妨站在一旁仔細(xì)觀察過山車的運動和乘坐者的反應(yīng).在剛剛開始時，過山車的小列車是依靠一個機械裝置的推力推上最高點的，但在第一次下行后，就再也沒有任何裝置為它提供動力了.事實上，從這時起，帶動它沿軌道行駛的唯一的發(fā)動機”將是重力勢能，即由重力勢能轉(zhuǎn)化為動能、又由動能轉(zhuǎn)化為重力勢能這樣一種

19、不斷轉(zhuǎn)化的過程構(gòu)成的.重力勢能是物體因其所處位置而自身擁有的能量，它是由于物體和地球的引力相互作用而產(chǎn)生的.對過山車來說，它的重力勢能在處于最高點時達(dá)到了最大值，也就是當(dāng)它爬升到山丘”的頂峰時最大.當(dāng)過山車開始下降時，它的重力勢能就不斷地減少(因為高度下降了)，但能量不會消失，而是轉(zhuǎn)化成了動能，也就是運動的能量.不過，在能量的轉(zhuǎn)化過程中，由于過山車的車輪與軌道的摩擦而產(chǎn)生了熱量，從而損耗了少量的機械能(動能和重力勢能).這就是為什么在設(shè)計中隨后的小山丘比開始時的小山丘略矮一點的原因.過山車最后一節(jié)小車廂里是過山車贈送給勇敢的乘客最為刺激的禮物.事實上，下降的感受在過山車的尾部車廂最為強烈.因為

20、最后一節(jié)車廂通過最高點時的速度比過山車頭部的車廂要快，這是由于過山車中部的重心最高時，重力勢能最大，而當(dāng)尾部到達(dá)最高點時，重心位置已經(jīng)不在最高位置，已經(jīng)有一部分重力勢能轉(zhuǎn)化為動能了.這樣，乘坐在最后一節(jié)車廂的人就能夠快速地達(dá)到和跨越最高點，從而就會產(chǎn)生一種要被拋離的感覺，因為重心正在加速向下運動.尾部車廂的車輪是牢固地扣在軌道上的，否則在到達(dá)頂峰附近時，小車廂就可能脫軌飛出去.中前部的車廂情況就不同了，過山車的重心心在身后”，在短時間內(nèi)，它雖然處在下降的狀態(tài)，但是它要等待重心越過高點被重力推動.(1)過山車上升階段，其重力勢能.過山車在軌道的最低處，運動最快，動能最大，說明物體的動能同有關(guān).(

21、3)設(shè)計師所設(shè)計的過山車軌道中，過山車依次通過的豎直回環(huán)的高度一次比一次低的原因是.(4)在過山車運行起來以后，坐在過山車不同位置的乘客，通過某一豎直回環(huán)的最高點時，乘坐在(選填車中部”、車尾部)通過時速度最大.六、計算題(共8分，每小題4分)41 .在建筑工地上，工人師傅用如圖所示的滑輪組提升建筑材料.不計繩重和摩擦.(1)用200N的拉力勻速提升600N的物體.求：滑輪組的機械效率.(2)用此滑輪組在4s內(nèi)將1200N的物體勻速提升2m.求：工人師傅做的功和做功的功率.42 .工人師傅常利用斜面把重物搬運到汽車上.如圖，汽車車廂高度h=1.5m,斜面長度s=3m,現(xiàn)用力F沿斜面把重為G=1

22、800N的重物勻速拉到車上.(1)若不計摩擦，拉力F為多少N?(2)若實際拉力F=1200N,則該斜面的機械效率是多少？2015-2016學(xué)年北京市房山區(qū)八年級（下）期中物理試卷參考答案與試題解析一、下面各題均有四個選項，其中只有一個符合題意，請將正確答案的序號認(rèn)真填寫在括號中.（2014春西城區(qū)期末）在國際單位制中，能的單位是（）A.焦耳B.瓦特C.牛頓D.帕斯卡【分析】根據(jù)對物理量單位的識記來作答.【解答】解：在國際單位制中，能的單位是焦耳，簡稱叫焦，符號用J表示.故選A.【點評】考查了學(xué)生對國際單位的認(rèn)識和了解，屬于基礎(chǔ)題目.2 .汽車輪胎上都刻有花紋，其最主要的目的是為了（）A.樣式美

23、觀B.堅固耐用C.增大摩擦D.減小摩擦【分析】滑動摩擦力的大小與壓力大小和接觸面的粗糙程度有關(guān).要改變摩擦力的大小通常是保持壓力大小不變，改變接觸面的粗糙程度，接觸面越粗糙，滑動摩擦力越大.【解答】解：滑動摩擦力的大小與壓力大小和接觸面的粗糙程度有關(guān).汽車輪胎上都刻有花紋，其最主要的目的是為了在壓力一定時，增大接觸面的粗糙程度，從而增大摩擦.故選C.【點評】掌握摩擦力大小的影響因素，掌握增大和減小摩擦力的方法，能發(fā)現(xiàn)生活中的摩擦,并能解釋通過什么方法增大和減小摩擦力.3 .如圖所示的用具中，正常使用時屬于省力杠桿的是（A.食品夾B.天平羊角錘D.【分析】結(jié)合圖片和生活經(jīng)驗，先判斷杠桿在使用過程

24、中,動力臂和阻力臂的大小關(guān)系，再判斷它是屬于哪種類型的杠桿.【解答】解：A、食品夾在使用過程中，動力臂小于阻力臂,是費力杠桿.B、釣魚桿在使用過程中，動力臂小于阻力臂，是費力杠桿;C、羊角錘在使用過程中，動力臂大于阻力臂，是省力杠桿;D、天平在使用過程中，動力臂等于阻力臂，是等臂杠桿.【點評】杠桿的分類主要包括以下幾種：省力杠桿，動力臂大于阻力臂；費力杠桿,動力臂小于阻力臂；等臂杠桿，動力臂等于阻力臂.4.如圖所示的實例中，目的是為了增大壓強的是（A.B.書包帶做得很寬C.卡車裝有很多車輪【分析】（1）增大壓強的方法：在壓力一定時，減小受力面積來增大壓強；在受力面積一定時，增大壓力來增大壓強.

25、（2）減小壓強的方法：在壓力一定時，增大受力面積來減小壓強；在受力面積一定時，減小壓力來減小壓強.【解答】解：A、火車鐵軌鋪在枕木上，在壓力一定時，增大受力面積可以減小壓強，故A不合題意；B、書包帶做得很寬，是在壓力一定時，增大受力面積可以減小壓強，故B不合題意；C、壓路機的輪子質(zhì)量很大，是在受力面積一定時，增大壓力來增大壓強，故C符合題意；D、卡車裝有很多車輪，是在壓力一定時，增大受力面積可以減小壓強，故D不合題意.故選C.【點評】掌握壓強大小的影響因素，掌握增大和減小壓強的方法.能把壓強知識應(yīng)用到生活中.5 .在如圖的四種情況中，力F對物體做功的是（A.搬著箱子在水平地面上勻速前進(jìn)B.舉著

26、啞鈴不動C.D.推石頭沒有推動從地面上撿起石塊【分析】本題要抓住做功的兩個必要因素：1.作用在物體上的力；2.物體在力的方向上通過的距離（即力和距離的方向要一致）；二者缺一不可.【解答】解：A、搬著箱子在水平地面上勻速前進(jìn)，力與距離的方向不一致，故力不做功,故A錯誤;B、舉著啞鈴不動，只有力沒有距離，故不做功，故B錯誤;C、推石頭沒有推動，只有力沒有距離，故不做功，故C錯誤;D正確.D、從地面上撿起石塊，力和距離的方向都向上，故力做功，故故選D.【點評】明確三種情況不做功：一是有力無距離（例如：推而未動），二是有距離無力（靠慣性運動），三是力的方向與運動方向垂直.6 .下列估測值最接近實際的是

27、（A.物理課本的寬度約為18cmB.一瓶500ml的飲料質(zhì)量約為5kgC.地球的半徑約為6400mD.一位初中生的質(zhì)量約為40g【分析】不同物理量的估算，有的需要憑借生活經(jīng)驗，有的需要簡單的計算，有的要進(jìn)行單位的換算，最后判斷最符合實際的是哪一個.20cm,物理課本的【解答】解：A、中學(xué)生伸開手掌，大拇指指尖到中指指尖的距離大約寬度比20cm小一些，在18cm左右，故A符合實際;B、飲料的密度與水的密度差不多，在1.0g/cm3左右，一瓶500ml即（500cm3）的飲料的質(zhì)量約為m=W=1.0g/cm3x500cm3=500g=0.5kg,故B不符合實際；C、地球的半徑為6400km=6.4

28、x106m,故C不符合實際；D、成年人的質(zhì)量在65kg左右，中學(xué)生比成年人白質(zhì)量小一些，在50kg=5X10%左右，故D不符合實際.故選：A.【點評】本題考查學(xué)生對生活中常見物理量的估測能力，要求我們對實際生活中常見的物體做到熟知，對物理量單位、大小要有初步的認(rèn)識.7 .建筑工地上，起重機幾分鐘內(nèi)就能把所需的磚送到樓頂，如果人用滑輪組提升這些科則需要幾個小時.二者相比，下列說法正確的是（）A.起重機的功率大，做功多8 .起重機的機械效率高，做功慢C.起重機的功率大，做功快D.起重機的機械效率高，做功多【分析】（1）起重機和人把相同的磚運到樓頂，對磚做功相同，起重機用時少，做功快，功率大.（2）

29、起重機和人對磚做功相同，做的有用功相同，起重機做的額外功比人做的額外功多，做的總功多，有用功在總功中的比值小，機械效率低.【解答】解：A、起重機和人對科做功相同，起重機用時少，做功快，功率大.起重機和人用滑輪把相同的磚都運到樓頂，做功相同.不符合題意.B、起重機和人做的有用功相同，起重機做的額外功多，有用功與總功的比值小，機械效率低.不符合題意.C、起重機和人對磚做功相同，起重機用時少，做功快，功率大.符合題意.D、起重機和人做的有用功相同，起重機做的額外功多，有用功與總功的比值小，機械效率低.起重機和人用滑輪把相同的磚都運到樓頂，做功相同.不符合題意.故選C.【點評】（1）功率是表示物體做功

30、快慢的物理量，比較物體做功快慢有兩種方法：完成相同的功用時越少做功越快；用時相同時完成的功越多做功越快.（2）功率表示物體做功快慢，物體做功快功率大；機械效率是有用功和總功的比值，有用功在總功中占的比值越大，機械效率越高.功率大小和機械效率高低沒有關(guān)系.8.如圖所示，A、B、C三個物體的質(zhì)量關(guān)系為MaMbMc,它們在相同大的力F作用下,都沿著力F的方向移動了距離S,比較力F對三個物體做功的大小關(guān)系：（）AA,一樣多B,對A做的功多C.對B做的功多D.對C做的功多【分析】根據(jù)做功的公式，力對物體做的功等于在力的作用下物體沿力的方向通過的距離,與質(zhì)量無關(guān).【解答】解：已知：Si=s2=S3,Fi=

31、F2=F3,那么根據(jù)做功的公式W=FS,則Wi=W2=W3,故答案選擇A.【點評】本題考查了做功公式的計算，弄清做功是在力的作用下沿力的方向通過的距離，屬于基礎(chǔ)知識題.9.圖中輕質(zhì)杠桿上每格長度相等.以O(shè)為支點，在A處掛著重4N的物體，若使杠桿保持水平平衡，作用在B處豎直向上的拉力F的大小應(yīng)為（A.2.5NB.2NC.4ND.3N【分析】知道阻力、阻力臂、動力，根據(jù)杠桿平衡條件求出動力臂.【解答】解：如圖，杠桿在水平位置平衡，力豎直作用在杠桿上，力臂在杠桿時，阻力臂是OA,動力臂是OB,設(shè)杠桿每一個小格長度是L,根據(jù)杠桿平衡條件FiLi=F2L2得：F1x8L=4NX6L,.Fi=3N.故選D

32、.【點評】對于杠桿平衡問題，知道動力、動力臂、阻力、阻力臂中的任意三個量，根據(jù)杠桿平衡條件都能求出第四個量.10.如圖所示，工人師傅用滑輪提升重物，圖中滑輪質(zhì)量相同，不計繩重及滑輪軸摩擦，若把同一貨物勻速提升相同的高度，下列說法錯誤的是（）與11A.使用定滑輪比使用動滑輪費力B.使用定滑輪比使用動滑輪做的額外功少C.使用定滑輪和使用動滑輪的有用功相同D.使用定滑輪和使用動滑輪的總功相同【分析】定滑輪的本質(zhì)是等臂杠桿，不能省力；動滑輪的本質(zhì)是省力杠桿.使用動滑輪要克服動滑輪重做功.使用機械時，為完成某項任務(wù)而必須做的功叫有用功.使用機械時，有用功與額外功之和是總功.【解答】解：A、使用定滑輪提升

33、重物時，所用拉力等于重力；使用動滑輪提升重物時，所用拉力小于重力.由于提起物重相同，所以動滑輪要省力.故A正確；B、不計繩重及滑輪軸摩擦，使用動滑輪要克服動滑輪重做功，故做的額外功更多，故B正確；C、使用定滑輪和動滑輪將同一物體提升相同高度，物重相同提升高度相同，根據(jù)W=Gh可知，做的有用功相同.故C正確；D、有用功與額外功之和是總功，有用功相同.使用定滑輪比使用動滑輪做的額外功少，所以，使用動滑輪的總功多.故D錯誤；故選D.【點評】此題考查定滑輪和動滑輪的工作特點、有用功、總功和額外功，難度不大，屬于基礎(chǔ)題.11.小剛用300N的力將重為40N的鉛球擲出10m遠(yuǎn)，鉛球在空中飛行的過程中，小剛

34、對鉛球做的功為（）A.0JB.400JC.3000JD.3400J【分析】做功的兩個必要因素：一是作用在物體上的力，二是在力的方向上移動的距離,此先判斷是否做功，若做功，利用W=Fs計算.【解答】解：鉛球在空中飛行的過程中，是由于鉛球具有慣性而向前運動，此時鉛球脫離了人手，人的手不再對鉛球施加推力，雖然有距離，但沒有力的作用，因此人對鉛球不做功，即做功為0J.故選：A.【點評】本題考查力對物體做功的條件：一是力，二是在力的方向上移動的距離，二者缺一不可.明確三種情況不做功：一是有力無距離（例如：推而未動），二是有距離無力（靠慣性運動），三是力的方向與運動方向垂直.12 .汽車勻速上坡的過程中，

35、下列說法正確的是（）A.動能增大，重力勢能增大B.動能不變，機械能增大C.重力勢能增大，機械能不變D.動能不變，重力勢能不變【分析】分析汽車勻速上坡時，動能和重力勢能大小的變化，從動能和重力勢能大小的影響因素進(jìn)行分析.（1）動能大小的影響因素：質(zhì)量、速度.質(zhì)量越大，速度越大，動能越大.（2）重力勢能大小的影響因素：質(zhì)量、被舉得高度.質(zhì)量越大，高度越高，重力勢能越大.（3）動能和勢能統(tǒng)稱為機械能.【解答】解：汽車勻速上坡時，質(zhì)量不變，速度不變，動能不變；質(zhì)量不變，高度增大，重力勢能增大；機械能增大.故選B.【點評】掌握動能、重力勢能、彈性勢能的影響因素，利用控制變量法判斷動能、重力勢能、彈性勢能

36、、機械能的變化.13 .如圖所示是甲、乙兩物體做功與所需時間的關(guān)系圖象，由圖可知，甲物體的功率P甲與乙物體的功率P乙關(guān)系是（）A.P甲P乙B,P甲P乙C.P甲二P乙D.無法確定【分析】功率表示物理做功的快慢程度，單位時間內(nèi)做的功越多，功率越大.【解答】解：根據(jù)圖示可知，相同時間內(nèi)，乙做的功比甲多，故乙的功率比甲的功率大，即P甲P乙.故選B.【點評】本題通過圖象來考查功率的大小，要求同學(xué)們具有一定的識圖能力，可以通過兩種方法來判斷：一是相同時間內(nèi)比較做功多少；二是做相同的功看用時多少.14 .有甲、乙兩個完全相同的小球.在同一高度以大小相等的速度，將甲球豎直向下拋出、將乙球豎直向上拋出，如圖所示

37、.不計空氣阻力，下列說法正確的是()0IA.拋出時刻，甲、乙兩球的機械能相等B.拋出時刻，甲球的動能小于乙球的動能C.乙球在上升過程中，重力勢能轉(zhuǎn)化為動能D.甲球在下落過程中，重力勢能增大，動能減小【分析】(1)影響動能大小的因素：質(zhì)量、速度.質(zhì)量越大，速度越大，動能越大；(2)影響重力勢能大小的因素：質(zhì)量、被舉的高度.質(zhì)量越大，高度越大，重力勢能就越大；(3)機械能等于動能和勢能之和.【解答】解：A、甲、乙的質(zhì)量相同，并且在拋出時的速度及所處的高度相等，所以它們的動能和重力勢能相等，機械能相等，符合題意；B、是兩個完全相同的網(wǎng)球，又以大小相等的速度拋出，所以兩球被拋出時的動能相等，故選項說法

38、錯誤，不符合題意.C、乙球上升過程中，速度減小，高度增大，是動能轉(zhuǎn)化為重力勢能，故選項說法錯誤，不合題意；D、甲球在空中下落時，其所處高度不斷降低，速度越來越大，它的重力勢能減小，動能增加，故選項說法錯誤，不合題意；故選A.【點評】我們可以從影響動能、勢能大小因素的變化來判斷動能、勢能及機械能的大小的變化.二、多項選擇題(下列各小題均有四個選項，其中符合題意的選項均多于一個.共8分，每小題2分.每小題選項全選對的得2分，選對但不全的得1分，有錯選的不得分)15.下列說法中正確的是()A.處于靜止?fàn)顟B(tài)的鐵塊機械能保持不變B.功率大的機械，機械效率一定高C.小車在平衡力的作用下可以保持勻速直線運動

39、狀態(tài)D.踢出去的足球在地上越滾越慢，說明物體的運動需要力來維持【分析】(1)機械能包括動能和勢能；動能的大小與質(zhì)量和速度有關(guān)；重力勢能大小與質(zhì)量和高度有關(guān)；(2)功率等于單位時間內(nèi)做功的多少，反映做功快慢的物理量，機械功率是有用功與總功的比值；(3)靜止或做勻速直線運動的物體不受力或受到平衡力的作用；(4)力是改變物體運動狀態(tài)的原因.【解答】解：A、處于靜止?fàn)顟B(tài)的物體速度為0,動能為0;高度不變重力勢能不變，所以機械能不變，故A正確；B、功率越大，表示機械做功越快，單位時間內(nèi)做的功越多，但機械效率不一定就高，故B錯誤；C、小車在平衡力的作用下，將保持靜止或勻速直線運動狀態(tài)，故C正確；D、踢出去

40、的足球在地上時受到阻力作用，越滾越慢，即說明了力是改變物體運動狀態(tài)的原因，故D錯誤.故選AC.【點評】此題考查了力學(xué)的多個知識點，應(yīng)用機械能的影響因素、力與運動的關(guān)系、力的兩個作用效果、平衡力的應(yīng)用等知識可解答此題.16.對于有關(guān)現(xiàn)象，下列解釋正確的是（A.用吸管喝飲料是利用了大氣壓強的作用B.利用滑輪組，既可以省力，也可以改變拉力的方向C.冰壺擲出后，仍能向前滑行，是由于冰壺受到了慣性的作用D.用槳向后劃水，船就會向前運動，這是利用了水的壓強與流速的關(guān)系【分析】A、大氣壓的利用一般都是在某處使氣壓降低，然后在外界大氣壓的作用下，產(chǎn)生了某種效果；B、定滑輪不省力，但可以改變力的方向；動滑輪省一

41、半力，但是費距離；滑輪組就是定滑輪和動滑輪的組合，既可以省力，又可以改變力的方向；C、物體保持運動狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性；D、槳向后劃水，水向前推槳，說明力的作用是相互的.【解答】解：A、吸管喝飲料是利用大氣壓強.吸飲料時，是先把吸管內(nèi)的空氣吸走，在外界大氣壓的作用下，原料就被壓進(jìn)吸管里，故A正確；B、使用滑輪組既可以省力，又可以改變力的方向，故B正確；C、冰壺擲出后，仍能繼續(xù)保持運動是因為冰壺具有慣性，而不是受到慣性的作用，故C錯誤；D、用槳向后劃船，由于物體間力的作用是相互的，水對槳施加向前的反作用力，于是船就會向前運動，故D錯誤.故選：AB.【點評】本題考查大氣壓強的存在、力作用的相互性、

42、慣性及滑輪組的特點，知識點較多，屬于中等題.17.如圖所示，水平臺面由同種材料制成，粗糙程度均勻，在它上面放著質(zhì)量為mi的木塊，將木塊用輕繩跨過定滑輪與m2的鉤碼相連.木塊在平行于臺面的輕繩的拉力作用下做勻速直線運動，運動一段時間，鉤碼觸地后立即靜止，木塊繼續(xù)滑動一段距離停在臺面上.繩重、輪與軸的摩擦均忽略不計，下列說法中正確的是（）/J-AE1v,r,i,rJ-11J,iDJ!/bfHVWMMVWVMFJTiJrfFfftfwfff1也加A.木塊勻速運動的過程中，木塊的機械能越來越大B.木塊勻速運動的過程中，木塊和鉤碼所受的重力都不做功C.鉤碼觸地后木塊繼續(xù)滑動的過程中，木塊的動能越來越小D

43、.鉤碼觸地后木塊繼續(xù)滑動的過程中，木塊所受摩擦力大小為m2g【分析】(1)動能大小的影響因素：質(zhì)量、速度；重力勢能大小的影響因素：質(zhì)量、高度；機械能=動能+勢能.(2)力對物體做功的兩個必要因素：作用在物體時的力，物體在該力的方向上通過距離.(3)木塊勻速運動，說明木塊受到的力是平衡力.豎直方向上重力和支持力是平衡力，水平方向上拉力和摩擦力是平衡力；鉤碼觸地后，木塊由于慣性會繼續(xù)向前運動，此時所受摩擦力不變.【解答】解：A、木塊在水平臺上勻速運動的過程中，動能不變，重力勢能不變，所以木塊的機械能不變，故A錯誤；B、木塊受到重力豎直向下，木塊向下沒有移動距離，重力對木塊沒有做功，鉤碼受到重力豎直

44、向下，鉤碼向下移動了距離，重力對鉤碼做功，故B錯誤；C、鉤碼觸地后木塊繼續(xù)滑動的過程中，木塊的速度越來越小，所以木塊的動能越來越小，故C正確；D、在鉤碼的拉力作用下，木塊沿桌面做勻速運動，此時木塊受平衡力，水平方向的拉力與摩擦力是一對平衡力，大小相等，則f=m2g；鉤碼觸地后木塊繼續(xù)滑動的過程中，木塊所受摩擦力大小仍為m2g,故D正確.故選CD.【點評】(1)掌握動能、重力勢能、彈性勢能大小的影響因素，機械能=動能+勢能.(2)掌握力對物體做功的兩個必要因素.(3)掌握摩擦力大小的影響因素.18.如圖甲所示，重為80N的物體在大小為10N,方向水平向左的拉力F1作用下，在水平地面上以3m/s的

45、速度做勻速直線運動，滑輪質(zhì)量、繩子質(zhì)量和軸摩擦均不計.當(dāng)撤去拉力F1,物體靜止后，改用大小為30N,方向水平向右的拉力F2,拉物體向右運動10m,如圖乙所示，則拉力為52時（）（上二IGJ-*出孤瓜甲乙A.物體仍做勻速直線運動B.拉力F2所做的功為300JC.物體與地面之間的摩擦力為30ND.物體在水平方向受力的合力為10N【分析】如圖甲中物體做勻速直線運動，物體受的拉力和地面對它的摩擦力是一對平衡力.動滑輪省一半的力.所以摩擦力是F1的兩倍；如圖乙中物體在水平方向上受到摩擦力和拉力F2的作用.根據(jù)這兩個力的大小關(guān)系，判斷物體運動狀態(tài)；由拉力F2的大小和在拉力F2方向上通過的距離.由W=Fs可

46、求出拉力F2做的功；如圖乙中物體在水平方向上受到摩擦力和拉力F2的作用.因為兩個力方向相反，所以合力大小是兩力之差.【解答】解：如圖甲中物體做勻速直線運動，物體受的拉力和地面對它的摩擦力是一對平衡力動滑輪省一半的力.所以摩擦力是5的兩倍.物體與地面之間的摩擦力f=2F=20N.故C錯誤.如圖乙中物體在水平方向上受到摩擦力和拉力F2的作用，且F2f,所以，在拉力F2作用下物體做加速運動.故A錯誤；拉力F2做的功：W=F2s=30NX10m=300J.故B正確；如圖乙中物體在水平方向上受到摩擦力和拉力F2的作用.因為兩個力方向相反，所以合力大小是兩力之差.F合=F2-f=30N20N=10N.故D

47、正確.故選BD.【點評】本題考查了功的計算以及力的合成等.需要對公式W=Fs真正的理解，算功時距離必須是在力的方向上通過的距離.三、填空題（共8分，每小題1分）19 .我們把力的大小、方向和作用點叫做力的三要素.【分析】知道力的三要素是指力的大小、方向和作用點，可直接作答.【解答】解：我們把力的大小、方向和作用點叫做力的三要素，它們共同影響著力的作用效果.故答案為：作用點.【點評】本題考查了對力的三要素的認(rèn)識，知道它們共同影響著力的作用效果，屬基礎(chǔ)題.20 .高鐵站臺離邊緣1m處有一條黃色的安全警示線，旅客應(yīng)站在安全警示線以外候車.其原因是列車急速駛?cè)胲囌緯r，列車旁邊空氣流速較大，壓強較小，若

48、旅客距列車太近，容易發(fā)生人身安全事故.【分析】液體和氣體都稱為流體，生活中常見的流體是水和空氣，流體的流速越大，壓強越小.【解答】解：高鐵進(jìn)站，列車速度大造成列車周圍空氣流速大，人和列車之間的壓強小，人在壓強差下被壓向列車，容易造成危險，故旅客應(yīng)站在安全警示線以外候車.故答案為：小.【點評】掌握流體流速和壓強的關(guān)系，并能用流體壓強知識解釋有關(guān)問題.21 .體積為4x103m3的物體，其一半體積浸在水中時，所受浮力為20N.（g取10N/kg）【分析】根據(jù)題意可知物體浸入水中的體積即為排開水的體積，根據(jù)阿基米德原理求出受到的浮力.【解答】解：物體受到的浮力：F浮=p水gV排=p水gxjV=1.0

49、x103kg/m3x10N/kgx/x4X103m3=20N.故答案為：20.【點評】本題考查了阿基米德原理的應(yīng)用，是一道基礎(chǔ)題目.22.（1分）（2016春高密市期末）一輛轎車在平直的公路上勻速行駛，轎車上的速度表如圖所示.在此過程中，若轎車發(fā)動機的輸出功率（有用功率）為40kW,則該車行駛中所受阻力為1600N.【分析】根據(jù)速度表讀出轎車的速度，利用F=f求出牽引力，因為轎車做勻速直線運動,V所以阻力與牽引力相等.【解答】解：根據(jù)速度表可知，轎車的速度為v=90km/h=25m/s,轎車發(fā)動機的輸出功率（有用功率）P=40kW=4X104w,由P=Fv得轎車受到的牽引力：ttF=-=160

50、0N,V25m/s因為轎車做勻速直線運動，水平方向上轎車受到的阻力和牽引力是一對平衡力，大小相等，所以該車行駛中所受阻力f=F=1600N.故答案為：1600.【點評】本題考查了功率、速度、牽引力三者的關(guān)系，從速度表上讀出速度大小是解決本題的關(guān)鍵，難度不大，屬于常見的考試題型.23 .飛機以150m/s的速度勻速飛行過程中飛機里裝載的貨物的動能不變（填揩大”、減小”或不變”）.【分析】動能的大小和物體的質(zhì)量與運動速度有關(guān).【解答】解：飛機中裝載的貨物質(zhì)量是不變的，飛機是勻速飛行的，貨物隨飛機一起勻速運動，速度是不變的，所以動能是不變的.故答案為：不變.【點評】此題考查了動能大小變化的判斷，是一

51、道比較簡單的題目.24 .一臺功率為100kW的發(fā)動機，把它安裝在汽車上，汽車的速度可達(dá)96km/h.把它安裝5:16在汽船上，汽船的速度只能達(dá)到30km/h,則汽車和汽船勻速行駛所受阻力之比為【分析】發(fā)動機的功率恒定，根據(jù)P=2M=Fv可知，牽引力與速度成反比，已知兩種情tt況下的速度，故可求得牽引力之比；汽船勻速運動，阻力和牽引力是一對平衡力，阻力之比等于牽引力之比.【解答】解：發(fā)動機的功率p=2=rw=Fv,在功率一定時，牽引力與速度成反比.tt汽船的速度之比：vi：V2=96km/h：30km/h=16:5,則牽引力之比就是5:16.因汽船勻速運動，所以阻力和牽引力是一對平衡力，則阻力

52、之比等于牽引力之比，即阻力之比為5:16.故答案為：5:16.【點評】本題綜合考查了功率、速度和功等知識，用比例的知識來解題比較簡便.25 .如圖所示，在拉力F的作用下，重24N的木塊以0.1m/s的速度在水平桌面上勻速運動,木塊受到的摩擦力為8N.不計滑輪重及軸摩擦，拉力F的功率為0.8W.【分析】不計滑輪重及軸摩擦，根據(jù)F=ef求出拉力大小，求出拉力移動速度，根據(jù)P型&2tt=Fv求出功率.【解答】解：拉力F=Lf=Lx8N=4N,22拉力移動速度v=2v物=2X0.1m/s=0.2m/s,_WF二拉力的功率：P=-=Fv=4NX0.2m/s=0.8W.tt故答案為：0.8.【點評】此題主

53、要考查的是學(xué)生對滑輪組特點和功率變形計算公式理解和掌握，基礎(chǔ)性題目.26 .如圖是挖井時從井中提升沙土的杠桿示意圖.杠桿AB可以在豎直平面內(nèi)繞固定點O轉(zhuǎn)動，已知AO：OB=3：2,懸掛在A端的桶與沙土所受的重力為200N,懸掛在B端的配重所受的重力為80N.當(dāng)杠桿AB在水平位置平衡時，加在配重下面繩端的豎直向下的拉力F星220N.（不計桿重和繩重）JiT也4【分析】應(yīng)用杠桿平衡條件可以求出拉力大小.解：由杠桿平衡條件得：GaxAO=(Gb+F)xOB,即：200NXAO=(80N+F)XOB,已知：AO：OB=3：2,解得：F=220N；故答案為：220.【點評】本題考查了求拉力大小，應(yīng)用杠桿

54、平衡條件可以解題，本題是一道基礎(chǔ)題.四、實驗與探究題(共38分，28、29、30、31題各2分，32、33、34、35、36、37、38題每空1分，39題5分)27 .如圖所示，物體A靜止在水平地面上，畫出物體A所受重力的示意圖.A【分析】根據(jù)重力的方向總是豎直向下的，過重心表示重力的方向.【解答】解：過重心作豎直向下的重力.如圖所示【點評】確定重力的作用點和方向是作圖的前提，會用示意圖表示力的作用點和方向.28 .組裝如圖所示的滑輪組，使繩自由端拉力F最小.【分析】滑輪組繩子的繞法有兩種：一是繩子先系在定滑輪的固定掛鉤上，然后再繞過下面的動滑輪再向上繞到定滑輪上，依次反復(fù)繞，這種繞法有偶數(shù)段繩子承擔(dān)物重；二是繩子先系在動滑輪的固定掛鉤上，然后再繞過上面的