周一星城地理學整理資料

1、城市地理學讀書筆記第二章城鄉(xiāng)劃分和城市地域第一節(jié)城市概念及標準。1 .城市的概念。狹義：只有經(jīng)國家批準設(shè)有市建制的地方才稱為市（城市），不夠設(shè)市條件的地方成為鎮(zhèn)（城鎮(zhèn)）。市和鎮(zhèn)的總稱為市鎮(zhèn)。廣義：城市代表城鎮(zhèn)居民合稱。（本書為廣義）2 .城鎮(zhèn)不同于鄉(xiāng)村的本質(zhì)特征（城鎮(zhèn)標準）。 鎮(zhèn)是以從事非農(nóng)業(yè)活動的人口為主的居民點，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上不同于鄉(xiāng)村。 城鎮(zhèn)一般聚集較多的人口，在規(guī)模上不同于鄉(xiāng)村。 城鎮(zhèn)具有許多市政設(shè)施和公共設(shè)施，在物質(zhì)構(gòu)成上不同于鄉(xiāng)村。 城鎮(zhèn)一般是工業(yè)，商業(yè)，交通，文教的集中地，在生活方式，價值觀念，人口素質(zhì)等方面存在差異。第二節(jié)城市地域1 .城市的三種不同概念。行政地域概念實體地域概念

2、功能地域概念行政地域：法律規(guī)定的，有大于實體地域，有小于實體地域。實體地域：城市建成區(qū)，可區(qū)分城鄉(xiāng)。城市建成區(qū)或城市化地區(qū)反映了城市作為人口和各種非農(nóng)業(yè)活動高度密集的地域而區(qū)別于鄉(xiāng)村，代表城市的實體地域。功能地域：城鄉(xiāng)分界模糊后而建立城市的功能地域概念來適應(yīng)這種變化。2 .城市建成區(qū)，可區(qū)分城鄉(xiāng)。城市建成區(qū)或城市化地區(qū)反映了城市作為人口和各種非農(nóng)業(yè)活動高度密集的地域而區(qū)別于鄉(xiāng)村，代表城市的實體地域。3 .中心地：是城市化地區(qū)中一個或幾個人口最多的設(shè)有建制的地方，人口至少15000人。4 .城市人口與鄉(xiāng)村人口的劃分問題城市的行政管轄范圍比實體范圍大，包括一定的鄉(xiāng)村地域。城市的實體范圍已經(jīng)超出了城

3、市的行政管轄范圍，或者城市的實體地域包括若干個城市行政地域。5 .城市功能地域的相關(guān)概念。 .都市區(qū)：它是一個大的人口核心以及與這個核心具有高度的社會經(jīng)濟一體化傾向的臨近社區(qū)的組合，一般以縣作為基本單位。后確認為標準都市區(qū)（MSA）,MSA由中心縣和外圍縣組成。確定都市區(qū)地域標準的核心是以非農(nóng)業(yè)活動占絕對優(yōu)勢的中心縣和外圍縣之間的勞動力聯(lián)系的規(guī)模和聯(lián)系的密切程度（就業(yè)機會，人口集中）。 大都市帶：由許多個都市區(qū)首尾連成一體，它們在經(jīng)濟，社會，文化等各個方面又存在著密切的交互作用，這樣的巨大城市地域復合體。特點：（1）多核心（2）交通走廊（3）密切的交互作用（都市區(qū)內(nèi)部，中心城市與郊區(qū)，都市區(qū)之

4、間）（4）國家的核心區(qū)域 都市連綿區(qū)：以都市區(qū)為基本單元，以若干大城市為核心并與周邊地區(qū)保持強留交互作用和密切經(jīng)濟社會聯(lián)系，沿一條或多條交通走廊分布的巨型城鄉(xiāng)一體化地區(qū)。條件：（1）具有兩個以上百萬人口特大城市發(fā)展極（2）有對外口岸（3）發(fā)展極與對外口岸之間有便利交通走廊（5）經(jīng)濟發(fā)達，城鄉(xiāng)聯(lián)系密切。 城市群指特定的地域范圍內(nèi)具有相當數(shù)量的不同性質(zhì)，類型和等級規(guī)模的城市，依據(jù)一定的自然環(huán)境條件，以一個或兩個超大或特大城市作為地區(qū)經(jīng)濟核心，借助于現(xiàn)代化的交通工具和綜合運輸網(wǎng)的通達性，以及高度發(fā)達的信息網(wǎng)絡(luò)，發(fā)生與發(fā)展著城市個體之間的內(nèi)在聯(lián)系，共同構(gòu)建相對完整的城市“集合體”。第三節(jié)中國市、鎮(zhèn)概念

5、統(tǒng)計和口徑1 .中國市、鎮(zhèn)建制標準。1955年規(guī)定聚居10萬人以上城鎮(zhèn)可以設(shè)市，若不足10萬，如重要工礦基地等或常住人口2000以上、居民50%A上為非農(nóng)人口的居住區(qū)可以設(shè)置鎮(zhèn)建制。%963年更改為設(shè)鎮(zhèn)下限提高為3000人，非農(nóng)業(yè)人口70須上，或聚居人口2500-3000,非農(nóng)人口85艱上。1984年規(guī)定20000人以下的鄉(xiāng)，假如鄉(xiāng)政府駐地非農(nóng)業(yè)人口占全鄉(xiāng)人口超過2000人，可以撤鄉(xiāng)建鎮(zhèn)；總?cè)丝?0000人以上的鄉(xiāng)，鄉(xiāng)政府駐地非農(nóng)人口占全鄉(xiāng)人口的10%上，可以撤鄉(xiāng)建鎮(zhèn)。1986年“整縣改市”，非農(nóng)人口6萬人以上，年國民生產(chǎn)總值2億元以上，已稱為該地區(qū)中心的鎮(zhèn)，可以設(shè)置市建制。總?cè)丝?0萬人以下

6、的縣，縣人民政府所在鎮(zhèn)非農(nóng)業(yè)人口10萬人以上，常住人口中農(nóng)業(yè)人口不超過40%年gdp以上；50萬以上的縣，縣政府所在地非農(nóng)人口12萬以上，年gdp4億元以上，可以撤縣設(shè)市。市區(qū)非農(nóng)25萬以上，gdp10億元以上的中等城市，可以市領(lǐng)導縣。2 .中國的城鄉(xiāng)劃分和統(tǒng)計口徑。我國沒有恰當而穩(wěn)定的城鄉(xiāng)地域劃分標準，主要原因在于我國沒有建立城鎮(zhèn)的實體地域概念。一直以市鎮(zhèn)行政界線作為城鄉(xiāng)劃分的基礎(chǔ)。1955年城鎮(zhèn)人口包括設(shè)有建制的市和鎮(zhèn)轄區(qū)的總?cè)丝谝约俺擎?zhèn)型居住區(qū)人口。1990年規(guī)定城鎮(zhèn)人口由城市人口和鎮(zhèn)人口組成，市人口是指設(shè)區(qū)的市所轄的區(qū)人口和不設(shè)區(qū)的所轄的街道人口；鎮(zhèn)人口是指不設(shè)區(qū)的市所轄的居民委員會人

7、口和縣轄鎮(zhèn)的居民委員會人口。造成市口徑過大，市口徑過小。2000年引入人口密度和建成區(qū)延伸原則，從而克服了口徑偏大或偏小的問題。3 .市帶縣體制。其包括縣市在內(nèi)的設(shè)區(qū)市的市域范圍，是行政地域概念。第三章城市的產(chǎn)生和發(fā)展第一節(jié)城市是社會生產(chǎn)力發(fā)展到一定階斷的產(chǎn)物1 .城市產(chǎn)生的幾個階段。第一次大分工，游牧部落與農(nóng)業(yè)部落分離，商品交換，集市出現(xiàn)。第二次大分工，手工業(yè)與農(nóng)業(yè)分離，社會分工加大，集市變成城市。其基礎(chǔ)在于社會生產(chǎn)力的發(fā)展，剩余勞動的增多。城市的出現(xiàn)使人們進入階級社會。第二節(jié)城市發(fā)展的區(qū)位基礎(chǔ)1 .區(qū)域發(fā)展的地理作用。地理條件：城市形成的基礎(chǔ)和背景。地理位置：在區(qū)域背景的基礎(chǔ)上，對單個城市

8、發(fā)揮的影響。2 .我國城市10種區(qū)域類型分類。濱海城市：優(yōu)良港灣，便利海運條件，狹窄的濱海平原，背靠低山丘陵。三角洲平原城市：周圍平原廣闊，水網(wǎng)稠密，土肥人眾，農(nóng)產(chǎn)資源豐富。山前洪積，沖積平原城市：地形平坦，土壤肥沃，有坡度，灌溉條件好，水源豐富。平原與低山丘陵相鄰接城市。低山丘陵區(qū)河谷城市：位于河谷，臨河。平原中腹城市高平原上的城市高原山間和谷底城市：第二階梯高原上中山谷底城市高山谷底城市。3 .區(qū)域經(jīng)濟的地理條件。礦產(chǎn)，淡水，水熱，動植物資源豐饒度極其組合，區(qū)域設(shè)施狀況，區(qū)域勞動力數(shù)量和質(zhì)量等，是自然地理條件的衍生轉(zhuǎn)化。第三節(jié)城市地理位置與城市的產(chǎn)生與發(fā)展1 .城市地理位置：是城市及其外部

9、自然、經(jīng)濟、政治等客觀條件在空間上的結(jié)合。2 .大，中，小位置大位置是城市對較大范圍事物的相對關(guān)系，從小比例尺上進行分析小位置是城市對其所在城址及附近事物的相對關(guān)系，從大比例尺上進行分析3 .中心，重心位置和鄰接，門戶位置。這是從城市及其腹地之間的相對位置來進行區(qū)分。中心位置：一定區(qū)域的中心。重心位置：當一個地理區(qū)內(nèi)人口分布和開發(fā)條件差異較大時，假想按不均勻性進行加權(quán)，就會有一個偏于優(yōu)勢地區(qū)的重心位置。 臨近位置：城市區(qū)位追求鄰接于決定其發(fā)展的區(qū)域，不必或不可能在本區(qū)域的中心。 門戶位置：當一個地理區(qū)的對外聯(lián)系集中在某一方向上，這個區(qū)域的中心位置嘗嘗不在本區(qū)中央，而明顯偏于主要聯(lián)系方向一端（河

10、口港）。中心位置利于區(qū)域內(nèi)部聯(lián)系與管理，門戶位置則利于區(qū)域與外部的聯(lián)系4 .海港城市的類型。海灣（青島，大連）島嶼（廈門，香港）陸連島（澳門）陸岬（開普敦）5 .鐵路位置的分類。樞紐：幾條鐵路線在城市銜接或交匯在路網(wǎng)中的地位和作用，有主要樞紐，一般樞紐，次要樞紐的區(qū)別。通過位置：城市有兩個方向的對外聯(lián)系。端點位置：城市只有一個方向的鐵路對外聯(lián)系。第四節(jié)不同城市類型的形成和發(fā)展1 .城市的三大類型。中心地城市：為滿足農(nóng)村物資集散和綜合服務(wù)的需要而形成的，如大多數(shù)集鎮(zhèn)，城鎮(zhèn)，縣城。交通運輸職能城市：為滿足區(qū)域貿(mào)易和交通轉(zhuǎn)運的需要而形成的，如港口城市，鐵路樞紐，公路中心。專門職能為主城市：為滿足某種

11、專門需要，在集聚經(jīng)濟，規(guī)模經(jīng)濟作用下而形成的，如工業(yè)城市，風景旅游城市，大學城等。2 .轉(zhuǎn)運功能的三類及轉(zhuǎn)運職能城市前景取決條件。實體轉(zhuǎn)運：指貨物從一種交通方式轉(zhuǎn)換到另一種交通方式，如水運轉(zhuǎn)為鐵路運輸。商業(yè)性轉(zhuǎn)運：主要指商品所有權(quán)改變。政治性轉(zhuǎn)運：主要指商品從一個國家或地區(qū)進入另一個國家或地區(qū)。這時需要支付關(guān)稅。港口城市可能包括以上三種轉(zhuǎn)運功能條件：經(jīng)濟腹地后方疏運系統(tǒng)城市本身的建設(shè)3 .專門化城市（規(guī)模經(jīng)濟，集聚經(jīng)濟）其產(chǎn)生和發(fā)展強烈以來于某種天賦的資源和人類某種特殊需要，特點是職能單一，對外聯(lián)系廣，但聯(lián)系內(nèi)容單一。 規(guī)模經(jīng)濟：指某一生產(chǎn)企業(yè)，只有達到一定生產(chǎn)規(guī)模后，才有可能生產(chǎn)收入大于生產(chǎn)

12、成本，逐步達到經(jīng)濟合理原則。 集聚經(jīng)濟：指各種產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟活動在空間上集中都的經(jīng)濟效果向心力，促使城市發(fā)展。第五節(jié)信息技術(shù)與城市發(fā)展兩大生產(chǎn)組織形式：國家大公司第四章城市化原理第一節(jié)城市化定義1 .城市化的定義。農(nóng)村人口向城市集中地過程。是人口結(jié)構(gòu)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)地域空間地域空間生活方式上的轉(zhuǎn)變。2 .弗里德曼階段城市化。過程I:包括人口和非農(nóng)活動在規(guī)模不同的城市環(huán)境中的地域集中的過程，非城市型景觀轉(zhuǎn)化為城市型景觀的地域推進過程過程n：城市文化，城市生活方式和價值觀在農(nóng)村地域的擴展過程3 .城市化地域空間過程的分類。 正統(tǒng)城市化：（1）人口和非農(nóng)活動地域集中（2）城市型景觀的地域推進（3）城市文化的地域

13、擴散。 假城市化：只有人口和非農(nóng)業(yè)的地域集中，城市型景觀的地域推進，而沒有或很少城市文化的擴散，也就是說城市中居住大量沒有城市化的人。 逆城市化（郊區(qū)城市化）：只有城市文化的地域擴散，而沒有或很少有人口和非農(nóng)業(yè)的地域集中。4 .鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)化（我國）：村民生活方式向城市型轉(zhuǎn)化，其中相當一部分人逐漸向廣闊的鄉(xiāng)村小城鎮(zhèn)集聚，加速原有城鎮(zhèn)小城鎮(zhèn)的發(fā)展，并形成許多新的小城鎮(zhèn)第二節(jié)城市化的機制1 .城市興起和成長的兩大前提。剩余糧食的生產(chǎn)能力。剩余農(nóng)業(yè)勞動力。其最根本的是在于生產(chǎn)力的發(fā)展為城市提供了更多的剩余糧食，剩余勞動力以及土地資源。2 .城市化與工業(yè)化。城市化是工業(yè)化所產(chǎn)生的勞動力分工在空間上的反映。

14、勞動過程的連接方式可分為豎向分離和豎向結(jié)合。豎向分離的作用，同時大大加大橫向結(jié)合，形成規(guī)模效應(yīng)，基礎(chǔ)設(shè)施和交通服務(wù)成本不斷下降。3 .豎向結(jié)合產(chǎn)生的條件?？傻玫郊夹g(shù)經(jīng)濟的場合，如鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。出于擴大企業(yè)管理效率的目的。打破生產(chǎn)投入產(chǎn)出過程中的瓶頸。4 .地方化經(jīng)濟：指某行業(yè)的企業(yè)生產(chǎn)成本隨著行業(yè)總量的提高而降低。5 .城市化經(jīng)濟：單個企業(yè)的生產(chǎn)成本隨著城市地區(qū)總生產(chǎn)涼的上升而下降。6 .城市化經(jīng)濟和地方化經(jīng)濟的不同。城市化經(jīng)濟源于整個城市經(jīng)濟的規(guī)模，而不單單是某個行業(yè)規(guī)模。城市化經(jīng)濟為城市中的所有企業(yè)帶來利益，而非只針對某一行業(yè)中的企業(yè)。7 .豎向分立出現(xiàn)的場合。尋求單一產(chǎn)品的規(guī)模效應(yīng)。防止

15、企業(yè)管理中的矛盾。降低勞動成本。8 .鄉(xiāng)村-城市人口遷移動因。“推-拉假說伯格：認為人口遷移是其原住地的推力和遷入地兩種拉力的結(jié)果。“推-拉假說李：綜合遷入地因素，遷出地因素，各種中間障礙，個人因素。“兩部門模型”劉易斯：不發(fā)達經(jīng)濟又農(nóng)業(yè)部門和工業(yè)部門組成，工業(yè)部門是經(jīng)濟增長的主導因素。第三節(jié)城市化的類型和測度1 .向心型城市化與離心型城市化。向心型：城市中的商業(yè)服務(wù)設(shè)施以及政府部門等腦力勞動機關(guān)有對端向中心集聚的特性。有些城市設(shè)施或部門因為需要寬敞用地防止污染特殊使命等原因向外緣移動或擴散。向心型城市化促使城市中心土地利用密度升高，向立體發(fā)展，形成中心商業(yè)事務(wù)區(qū)。離心型城市化導致城市外圍農(nóng)村

16、地域變化，城市平面擴大。2 .外延型城市化與飛地型城市化。 外延型：城市離心擴展，保持與建成區(qū)接壤，漸次向外推進（邊緣地帶城鄉(xiāng)結(jié)合部）。 飛地型：出現(xiàn)空間上與建成區(qū)斷開，職能則與中心城市保持聯(lián)系。3 .景觀型城市化與職能型城市化。景觀型：是傳統(tǒng)城市化表現(xiàn)形式，指城市性用地覆蓋地域空間過程。也稱直接城市化。職能型：指的是現(xiàn)代城市功能在地域系列中發(fā)揮的效用，這種城市化表現(xiàn)了地域進化的潛在意識，不從外觀上直接創(chuàng)造密集的市區(qū)景觀，也稱間接城市化。城市功能區(qū)相較于行政區(qū)劃。4 .積極型城市化與消極型城市化。 積極型：與經(jīng)濟發(fā)展同步的城市化。 消極型：即假城市化或過度城市化，產(chǎn)生原因：農(nóng)村經(jīng)濟破產(chǎn)和城市經(jīng)

17、濟發(fā)展緩慢。5 .自上而下型城市化和自下而上型城市化。 自上而下：國家投資于經(jīng)濟部門，隨著經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生的勞動力需求而引發(fā)其的城市化。 自下而上：指農(nóng)村地區(qū)通過自籌資金發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)為主體的非農(nóng)生產(chǎn)活動，首先實現(xiàn)農(nóng)村人口的職業(yè)轉(zhuǎn)化，進而發(fā)展小城市鎮(zhèn)實現(xiàn)人口居住地的空間轉(zhuǎn)化。6 .城市化的測度。主要分為指標法和復合指標法。第四節(jié)城市化近域推進與郊區(qū)化1 .積聚不經(jīng)濟的主要來源。主要來自于市中心更高的土地使用費、交通擁堵和環(huán)境品質(zhì)下降。2 .近域推進：推動人口和經(jīng)濟要素向城市周邊地域擴散。3 .郊區(qū)化：城市化近域推進過程中伴隨著中心城區(qū)人口的絕對下降和郊區(qū)人口的增長。4 .城市化近域推進的主要動力?，F(xiàn)

18、代交通設(shè)施的延伸推進了城市化。工業(yè)的擴張推進了城市化。住宅的擴散推進了城市化。5 .工業(yè)區(qū)向外擴散的特點。第三產(chǎn)業(yè)的許多部門在單位土地面積上創(chuàng)造的價值要大大超過大型工廠，平面布局，需占大量土地的工廠只好外遷，以減少土地成本開支。某些特殊工廠因占地面積過大，或因安全、環(huán)境保護需要，常先于其他廠在外圍存在。現(xiàn)代工業(yè)的專業(yè)化生產(chǎn)協(xié)作，形成許多規(guī)模宏大的聯(lián)合企業(yè)。這些企業(yè)多采用飛地型城市化在遠郊區(qū)選址新建。工廠外遷最終不會脫離城市的影響范圍，因為他們需要城市的各項設(shè)施和服務(wù)。6 .霍爾城市化近域演進模型的特點。P76城市連續(xù)演變過程：城市化，郊區(qū)化，逆城市化，再城市化。國家由都市區(qū)和非都市區(qū)組成。都市

19、區(qū)分為首位城市和其他一般城市體系。都市區(qū)由中心市和郊區(qū)組成，非都市區(qū)為傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)區(qū)。城市演變五個時期六個階段（1）流失中的集中（2）絕對集中（3）相對集中（4）相對分散（5）絕對分散（6）流失中的分散7 .再城市化：大都市區(qū)人口又恢復增長。其原因為：城市中國際移民增長較為迅速。城市為挽回發(fā)展頹勢，采取大規(guī)模都市更新，使城市中心部分地區(qū)恢復昔日活力。8 .中產(chǎn)階級化概念及特征。概念：在一個街區(qū)中，較高收入的家庭取代較低收入家庭的一個過程。特征：必須有低收入的居民從他們的街區(qū)中被置換出來。不僅街區(qū)的住宅質(zhì)量提高，而且其人群的社會特征也發(fā)生了變化。街區(qū)文化特征的改變，他們自己的文化，生活方式，消費品味

20、等文化特性。9 .郊區(qū)化：是城市發(fā)展由向心集聚走向離心擴散的特定階段。10 .郊區(qū)化的成因：制造業(yè)郊區(qū)化人口郊區(qū)化零售業(yè)郊區(qū)化辦公郊區(qū)化第五章城市化的歷史進程第四節(jié)中國城市化的基本特征。11 中國城市化的基本特征。城市化水平與經(jīng)濟發(fā)展水平相適應(yīng)。城市規(guī)模體系的動態(tài)加速變化。城市化水平省級差異顯著。郊區(qū)化進程已經(jīng)顯現(xiàn)。都市連綿區(qū)成為國家經(jīng)濟的核心。12 當代世界城市化的三大特點。城市化進程大大加速 大都市化趨勢明顯。人口超過500萬的超級城市和人口超過1000萬的巨型城市不斷增加。 大都市帶成為國家的核心地區(qū)。日本東海道大都市帶特征：東北向西南延伸1000km,面積10*104km2,占全國總面

21、積20%,人口7000萬占全國總?cè)丝?1%,是多核都市帶，分為東京、大阪、中京城市圈，與環(huán)太平洋工業(yè)帶相結(jié)合。第六章城市職能分類第一節(jié)城市經(jīng)濟活動類型劃分和城市發(fā)展1 .城市經(jīng)濟活動分為基本部分和非基本部分。1 .基本部分：為本城市以外的需要服務(wù)，為外地服務(wù)的部分，是城市以外為城市創(chuàng)造收入的部分，它是城市得以存在和發(fā)展的經(jīng)濟基礎(chǔ)。是導致城市發(fā)展的主要動力?？煞譃椋弘x心型：工業(yè)產(chǎn)品等，向心型：旅游業(yè)等。2 .非基本部分：滿足城市內(nèi)部需求的經(jīng)濟活動，隨著基本部分的發(fā)展而發(fā)展。細分為兩部分，一種是為了滿足本市基本部分的生產(chǎn)所派生的需要，另一部分是為了滿足本市居民正常生活所派生的需要。2 .城市經(jīng)濟活

22、動的基本部分與非基本部分的比例關(guān)系?；?非基本（簡稱B/A比）3 .劃分基本和非基本活動的方法。P133普查法區(qū)位商法（或宏觀法）殘差法正常城市法最小需要量法4 .影響基本/非基本比率的因素。 隨著城市人口規(guī)模的增大，非基本部分的比例有相對增加的趨勢。 專業(yè)化程度高的城市基本部分的比例較高，而地方性的中心一般基本部分的比率較低。衛(wèi)星城非基本小，獨立城市非基本大。 老城市在長期的發(fā)展歷史中，已經(jīng)完善了城市生產(chǎn)和生活地體系，非基本部分體系較高。B/A比可能較小，而新城市則可能還沒來的及完善內(nèi)部的服務(wù)系統(tǒng)，B/N比可能比較大。 城市人口的年齡構(gòu)成、性別構(gòu)成、收入水平等方面的差別對其也有影響。5 .

23、城市基本與非基本活動對城市發(fā)展的影響。城市發(fā)展的內(nèi)部動力主要來自輸出活動即基本活動的發(fā)展。由于城市基本活動部分的發(fā)展，從輸出產(chǎn)品和勞務(wù)中獲得收入增加。收入的一部分導致基本部分的職工對本地消費和服務(wù)需求增加。基本部分收入的另一部分則用于擴大再生產(chǎn)，繼續(xù)為城市從外部獲得更多收入?；净顒雍头腔净顒用恳淮蔚脑黾佣家甬?shù)厝丝诘倪M一步增加，這樣反過來又增加了本地的需求和本地區(qū)的人口。6 .乘數(shù)效應(yīng)：城市基本部分的每一次投資、收入和職工的增加，最后在城市所產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)的結(jié)果總是數(shù)倍于原來投資、收入和職工的增加。第二節(jié)城市職能及其分類1 .城市職能：指某城市在國家地區(qū)或區(qū)域中所起的作用，所承擔的分工

24、。城市職能從整體上看一個城市的作用和特點，指的是城市與區(qū)域的關(guān)系，城市與城市的分工。2 .城市性質(zhì)：城市性質(zhì)是城市主要職能的概括。是一個城市在全國或地區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化活動中的地位和作用，代表城市的個性、特點和發(fā)展方向。3 .城市職能的分類方式。P145一般描述法統(tǒng)計描述法統(tǒng)計分析方法城市經(jīng)濟基礎(chǔ)研究方法多變量分析法第七章城市規(guī)模分布第一節(jié)城市規(guī)模分布理論1 .首位城市：在國家政治，經(jīng)濟，社會，文化生活中占據(jù)明顯優(yōu)勢的城市。2 .首位度：一國最大城市與第二位城市人口的比值。3 .首位分布：首位度大的城市規(guī)模分布。4 .城市金字塔：城市數(shù)量隨規(guī)模等級而變動，規(guī)模等級越高，城市數(shù)量越少，規(guī)模等級

25、越低，城市數(shù)量越多。5 .K值：不同規(guī)模等級數(shù)量之間的關(guān)系可以用每一規(guī)模等級城市數(shù)與其上一規(guī)模等級城市數(shù)白商（K值）來表示。6 .位序-規(guī)模法則。P165第二節(jié)對城市規(guī)模分布的解釋1.城市規(guī)模分布的三種類型：位序-規(guī)模分布、首位分布、過渡類型。第八章城市空間分布體系第一節(jié)空間相互作用和空間分散1 .城市空間分布體系為了保障生產(chǎn)、生活的正常運行，城市之間、城市和區(qū)域之間總是不斷進行著物質(zhì)、能量、人員和信息的交換，我們把這些交換稱之為空間交換作用，在這種交換作用下，才把空間上彼此分離的城市結(jié)合為具有一定結(jié)構(gòu)和功能的有機整體。2 .空間相互作用的類型。對流：物，人傳導：貨幣輻射：信息3 .相互作用產(chǎn)

26、生的三個條件?；パa性中介機會可運輸性互補性：一方可以提供某種東西，而另一方對此有需求 中介機會：設(shè)A,B有互補性，位于A,B之間的C能生產(chǎn)或消費貨物，C產(chǎn)生中介機會。中介機會作用：可以節(jié)省運輸成本，有影響人口移動的過濾作用。 可運輸性：影響可移動性要素運輸距離和商品的價值。4 .城市等級體系：不同規(guī)模的節(jié)點和結(jié)節(jié)區(qū)域結(jié)合在一起。5 .城市吸引區(qū)邊界的確定及相互作用模式。p194-P1986 .空間擴散的類型及其區(qū)別。傳染擴散等級擴散重新區(qū)位擴散傳染擴散：現(xiàn)象從一個源生地向外做空間擴散，如果是漸進的，連續(xù)的過程。等級擴散：不以地理位置為基礎(chǔ)，其只產(chǎn)生于人文現(xiàn)象的擴散場合。重新區(qū)位擴散：人口的重新

27、分布（如移民過程）。第二節(jié)中心地理論由德國城市地理學家克里斯塔勒和德國經(jīng)濟學家廖什分別提出。1 .克里斯塔勒學說的中心理論學說。P205假說前提：在理想地表上，每一點均有接受中心地的同等機會，一點與其他任一點的相對通達性只與距離成正比；生產(chǎn)者和消費者都屬于經(jīng)濟行為合理的人的概念。中心地：向居住在它周圍地域的居民提供各種貨物或服務(wù)的地方。中心地職能（中心貨物與服務(wù)）:在中心地內(nèi)生產(chǎn)的貨物與提供的服務(wù)，其是分等級的。每個擔負一種中心地職能的單位稱為一個職能單位。中心性（中心度）：一個地點圍繞它周圍地區(qū)的相對意義的總和。還包括服務(wù)范圍，從而提出了理想地表上的聚落分布模式。2 .廖什景觀（六邊形網(wǎng)絡(luò)）

28、。P212不同等級貨物的市場區(qū)，可以改變六邊形的方向和大小而得到。第五節(jié)中國城市空間分布。1 .城市空間分布的階段性。 離散階段。自給自足，農(nóng)業(yè)為主。 極化階段。工業(yè)化興起，中心城市強化。擴散階段。點軸系統(tǒng)形成。成熟階段。點軸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，整個區(qū)域成為高度發(fā)達的城市化區(qū)域。第九章區(qū)域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃第一節(jié)城鎮(zhèn)規(guī)劃體系的提出1 .城鎮(zhèn)體系（城市體系或城市系統(tǒng)）：指在一個相對完整的區(qū)域或國家中，以中心城市為核心，由不同職能分工，不同等級規(guī)模，聯(lián)系密切，互相依存的城鎮(zhèn)組成的集合.2 .城鎮(zhèn)體系具有的特征。整體性、等級性或等次性、動態(tài)性第二節(jié)城鎮(zhèn)區(qū)域體系規(guī)劃的基本內(nèi)容1 .城市“五線”管制。城市綠線：各類綠地

29、范圍的控制線，綠地范圍內(nèi)的各種綠地必須進行綠地建設(shè)，不得改作他用。城市紫線：歷史文化街區(qū)和歷史建筑保護范圍界限城市藍線：水系，飲用水源保護區(qū)，重要給水設(shè)施的保護范圍界限城市黃線：城市基礎(chǔ)設(shè)施，各類管線或設(shè)施用地的保護范圍界限道路紅線：規(guī)劃道路的用地邊界線。第十章城市土地的利用第一節(jié)城市土地的特征與土地利用類型2 .城市土地的概念。是城市區(qū)域內(nèi)的陸地、水面以及它們上下一定空間所構(gòu)成的自然綜合體。包括三個層次,城市建成區(qū)土地、城市規(guī)劃區(qū)土地、城市行政區(qū)范圍內(nèi)的土地。3 .城市土地的特征。 自然特征。包括位置的固定性、面積有限性、質(zhì)量差異性、功能永久性。 經(jīng)濟特征。包括土地資源稀缺性、區(qū)位的效益性、

30、邊際效益遞減性、土地利用方式變更的困難性、市場交易的低效性。法律特性。4 .城市土地的利用類型。商業(yè)用地工業(yè)用地政府機關(guān)用地住宅用地休憩用地及綠化用地交通用地和其他公用事業(yè)用地農(nóng)業(yè)用地和水面第十一章城市內(nèi)部地域結(jié)構(gòu)第一節(jié)城市地域結(jié)構(gòu)模式1 .均質(zhì)性：指城市地域在職能分化中表現(xiàn)出來的一種保持等質(zhì)，排斥異質(zhì)的特性。2 .伯吉斯的同心環(huán)理論、霍伊特的扇形模式、哈里斯和厄爾曼的多核心模式p2753 .地租理論：土地的經(jīng)濟地租指利用土地所得報酬，減去成本后的剩余，因此每個行業(yè)根據(jù)付租能力競爭，付租能力最高的在中心，其他次之。第二節(jié)城市中心商務(wù)區(qū)1 .CBD仲心商務(wù)區(qū)或中央商務(wù)區(qū)廣指一個國家或大城市里主要商務(wù)活動進行的地區(qū)。2 .相關(guān)指數(shù)。CBHI指數(shù)=中心商務(wù)區(qū)建筑面積總和/總建筑基底面積CBII指數(shù)=中心商務(wù)用地建筑面積總和/總建筑面積X100%第三節(jié)城市開發(fā)區(qū)1 .開發(fā)區(qū)類型：自由港出口加工區(qū)科學工業(yè)區(qū)2 .開發(fā)區(qū)的特征。 是為實現(xiàn)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標而建的區(qū)域，是區(qū)域發(fā)展政策工具。 是按規(guī)劃進行建設(shè)的區(qū)域。具有內(nèi)部統(tǒng)一性的區(qū)域。體系為產(chǎn)業(yè)間具有聯(lián)系；擁有生活、居住、游憩等多樣化功能；統(tǒng)一由一個行政主管單位或公司對進入園區(qū)的企業(yè)提供必要的基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)、管理等。 是一個動態(tài)、不斷演進的區(qū)域。第四節(jié)城中村1 .城中村：是城市發(fā)展用地范圍內(nèi)轉(zhuǎn)型中的農(nóng)村居民點。2 .城中村的分類