小試公路舊橋加固維修的幾個(gè)方法

1、小試公路舊橋加固維修的幾個(gè)方法隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)送事業(yè)的迅速進(jìn)展，一些年月久遠(yuǎn)的橋梁，在沉重的交通荷載及繁重的交通量的作用下，發(fā)生了各種大大小小的病害，如何加固與修理這些舊橋，確保交通運(yùn)送的平安是目前和今后面臨的主要任務(wù)。以下是橋梁的加固方法的容易推薦。1舊橋上部結(jié)構(gòu)加固1.1橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法在梁頂上加鋪一層鋼筋混凝土層，一般先鑿除舊橋橋面，使其與原有主梁形成整體，達(dá)到增大主梁有效高度、改善橋梁荷載橫向分布能力，從而達(dá)到提高橋梁的承載能力的目的。1.2增大截面和配筋加固法在梁的底面或側(cè)面加大尺寸、增配主筋、提高梁的有效高度和抗彎強(qiáng)度，從而提高橋梁的承載力。該法廣泛應(yīng)用于橋梁及拱橋拱肋的加固。

2、1.3錨噴混凝土加固法借助高速噴射機(jī)械，將新混凝土混合料繼續(xù)的噴射到已錨固好的鋼筋網(wǎng)的受噴面上，凝固硬化面形成鋼筋混凝土，從而增大橋梁的受力斷面和補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性，使其能承受更大的外荷載作用。1.4粘貼鋼板加固法采用粘接劑及錨栓，將鋼板粘貼錨固在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉緣或薄弱部位，使其與結(jié)構(gòu)形成整體，以鋼板代替增設(shè)的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，達(dá)到提高梁的承載力的目的。1.5增設(shè)縱梁加固法在墩臺(tái)基地平安性能好，并具有足夠承載力的狀況下，可采用增設(shè)承載力高和剛度大的新縱梁，新梁與舊梁相銜接，共同受力。為保證新舊混凝土能夠共同作用，務(wù)必留意做好新舊梁之間的橫向銜接。1.6拱圈增設(shè)套拱加固法在原主拱圈腹面下增設(shè)一

3、層新拱圈，即緊貼原拱圈底面上，澆筑或錨噴混凝土新拱圈，外形上就像是在原拱圈下套做了一個(gè)新拱圈。2舊橋下部結(jié)構(gòu)加固2.1擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法此法適用于基礎(chǔ)承載力不足或埋深太淺，而墩臺(tái)又是磚石或混凝土剛性實(shí)體式基礎(chǔ)時(shí)的狀況。擴(kuò)大基礎(chǔ)底面積應(yīng)由地基強(qiáng)度驗(yàn)算決定。2.2增補(bǔ)樁基加固法當(dāng)橋梁墩臺(tái)基底下有軟臥層時(shí)，墩臺(tái)發(fā)生沉陷；對(duì)此采用增補(bǔ)樁基加固法是一種常用而且有效的方法。這種方法是：在樁式基礎(chǔ)的四周補(bǔ)加鉆孔樁等，以此提高基礎(chǔ)的承載力，增加基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。2.3鋼筋混凝土套箍或護(hù)套加固法當(dāng)橋梁墩臺(tái)因?yàn)榛A(chǔ)埋深不夠，或因施工質(zhì)量控制不嚴(yán)等緣由，導(dǎo)致墩臺(tái)開裂時(shí)，有時(shí)會(huì)消失貫通裂縫，可采用鋼筋混凝土圍帶或剛箍舉行加固

4、。2.4橋臺(tái)新建輔助擋土墻加固法因?yàn)闃蚺_(tái)臺(tái)背水平土壓力過大，引起橋臺(tái)傾斜，應(yīng)在臺(tái)背之后，加建一擋墻，以抵御過大的土壓力。2.5墩臺(tái)擴(kuò)寬加固法利用舊橋基礎(chǔ)，靠墩臺(tái)蓋梁挑出懸臂加寬部分，以便安裝的上部結(jié)構(gòu)。此種狀況為只加寬墩臺(tái)上部的蓋梁、墩臺(tái)和基礎(chǔ)則不需予以加固。3舊橋加固的常用方法3.1塞縫灌漿是一種常用的方法塞縫灌漿是把按一定比例配置的水泥（砂）漿、環(huán)氧樹脂（砂）漿，通過噴漿機(jī)按一定壓力灌入結(jié)構(gòu)物縫隙內(nèi)，起到填塞裂縫、避開鋼筋銹蝕并提高結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度的作用，裂縫在橋梁病害中比較普遍，產(chǎn)生裂縫的緣由許多，也很復(fù)雜。結(jié)構(gòu)物一旦消失裂縫，其受力截面發(fā)生應(yīng)力重分布，也就意味著受力有效截面變小，結(jié)構(gòu)應(yīng)力增

5、大，承受能力降低。塞縫灌漿是用膠結(jié)材料把結(jié)構(gòu)的裂縫填滿，使力的作用、傳遞盡可能恢復(fù)到本來狀態(tài)。塞縫灌漿一般用于處理橋梁上、下部結(jié)構(gòu)裂縫，灌漿分為水泥漿、水泥砂漿、環(huán)氧樹脂漿、環(huán)氧樹脂砂漿等，詳細(xì)采用哪一種，應(yīng)視實(shí)際狀況而定。通常水泥（砂）漿用于石砌墩、臺(tái)和拱圈裂縫，由裂縫的大小來確定灌漿中是否摻砂，采用水泥（砂）漿造價(jià)低、效果好。環(huán)氧樹脂漿一般用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物，由于剛筋混凝土構(gòu)件產(chǎn)生的裂縫較小，易灌滿，粘粘性好；環(huán)氧樹脂砂漿多用于橋面裂縫。3.2上部結(jié)構(gòu)加固改建在調(diào)查研究舊橋的基礎(chǔ)上，經(jīng)過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較，采用充分利用原橋舉行拼寬，利用橋臺(tái)將拱式結(jié)構(gòu)改為板式結(jié)構(gòu)的加固方法，使其滿意超限運(yùn)送要

6、求。3.2.1拼寬原橋?qū)︱?yàn)算不能滿意超限運(yùn)送要求的舊橋，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后，按實(shí)際通過的超限運(yùn)送荷載設(shè)計(jì)拼寬橋梁，以確保超限運(yùn)送平安。3.2.2利用原橋臺(tái)改拱式結(jié)構(gòu)為板式結(jié)構(gòu)對(duì)與小跨徑石拱橋，因?yàn)楣叭穸炔荒軡M意超限運(yùn)送要求會(huì)因地基較差發(fā)生不勻稱沉降，致使拱圈開裂，降低承載能力，可采用此主意。3.3舊橋下部結(jié)構(gòu)加固橋臺(tái)特殊是高度較大的橋臺(tái)，受行車荷載和土壓力作用，常見病害有橋臺(tái)開裂，凸肚，翼墻外崩、開裂、錯(cuò)位等。對(duì)于跨徑較小，水流不大的石拱橋，我們采用在橋垮內(nèi)加鋼筋混凝土框架舉行加固。3.3.1采用鋼筋混凝土框架加固橋臺(tái)。3.3.2基礎(chǔ)加固橋梁基礎(chǔ)特殊是自然地基上的淺基礎(chǔ)。3.4橋面鋪裝層的加固

7、3.4.1重視橋面鋪裝上層的設(shè)計(jì)和選材。倘若沿用傳統(tǒng)的路面瀝青混凝土的材料設(shè)計(jì)方法，鋪裝上層總是處于不理的手里狀態(tài)，承受著較大的反復(fù)拉應(yīng)力，往往在橋面板的加勁部件的頂部產(chǎn)生開裂，導(dǎo)致鋪裝上層消失早期破壞，這也與實(shí)際橋面鋪裝層的損壞狀況基本吻合，重視橋面鋪裝上層的設(shè)計(jì)和選材使其具有良好的變形能力以抵擋疲憊開裂，對(duì)預(yù)防鋪裝層的早期損壞具有重要的意義。3.4.2材料、結(jié)構(gòu)和施工這三個(gè)要素中，材料是最為活躍的因素。在滿意鋪裝層路用性能的前提下，為了達(dá)到減小鋪裝層的拉應(yīng)力和剪切應(yīng)力的目的，要充分發(fā)揮材料組成設(shè)計(jì)的作用，設(shè)計(jì)出能適應(yīng)橋面鋪裝層受力特性和防水要求的嵌擠密實(shí)型瀝清混合料3.4.3橋面鋪裝層的加固施工（瀝青或水泥混凝土）首先，清除或刨洗橋梁舊鋪裝層。在清除過程中留意處理的厚度等。在使用機(jī)械時(shí)，尤其留意不得損壞舊橋的預(yù)制梁板、伸縮縫等構(gòu)造。第二，仔細(xì)清洗舊橋面。對(duì)已經(jīng)刨洗完畢的舊橋鋪裝層準(zhǔn)時(shí)外運(yùn)，用人工清掃廢舊料，用高壓水沖洗梁板頂面，使之清潔并干燥。再次，重鋪新橋面，水泥混凝土橋面鋪裝在澆筑混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)后，才可開放交通，其車輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載。4結(jié)束語總之，大路舊橋的修理加固同樣屬于橋梁工程，不能重建輕養(yǎng)