橋梁現(xiàn)場常見病害及檢查（四）

1、橋梁現(xiàn)場常見病害及檢查（四）支座的檢查梁式橋支座的作用，主要是將上部結(jié)構(gòu)分量及車輛荷載傳遞給墩臺，并完成梁體所需要的變形。支座上存在的缺陷往往會造成橋梁上部結(jié)構(gòu)和墩臺的工作不良，造成較弱部位的某些損傷。支座的病害大體有：1、支座本身：止浮裝置的傷害；限制移動裝置的傷害；輥軸的偏移和下降；銷子和輥軸的破壞；支座構(gòu)件裂痕；螺母松動；帶頭螺栓固定螺栓的脫落；滑動面、滾動面銹死；下底板的破碎；各構(gòu)件的腐蝕；插座互相間接觸。2、支座底板：錨栓切斷；填充砂漿裂縫；支座底板混凝土碎裂；支座墊石壓壞、剝離。因此，對橋梁支座的檢查應(yīng)舉行以下幾個方面的內(nèi)容：1、簡易墊層支座的油氈是否老化破碎；2、鋼板滑動支座和弧

2、形支座是否干澀、銹蝕；3、擺式支座各部分相對位置是否正確，受力是否勻稱，鋼筋混凝土立柱是否損壞；4、橡膠支座是否老化、變形，位置是否正確；5、滑動鋼盆橡膠支座的固定螺栓有無剪斷破壞，螺母有無松動；6、活動支座是否靈巧，實際位移是否正確；7、是否有對于滑動面、滾動面夾雜塵埃和異物，以及防水裝置和排水裝置等的缺陷而產(chǎn)生的漏水、溢水等。橋梁墩臺的檢查橋梁墩臺的檢查主要是墩臺身缺陷及裂縫檢查，墩臺變位（沉降、位移、傾斜）的檢查。對于鋼筋混凝土的墩臺身來講，比較常見的缺陷是混凝土的凍漲引起剝離、混凝土的風(fēng)化、掉角及船只碰撞造成的表面混凝土擦痕、露筋、支座下混凝土局部承壓而造成損壞；比較常見的裂縫形態(tài)是墩

3、臺身沿主筋方向的裂縫或沿箍筋的方向的裂縫（這些裂縫一般數(shù)量不多）、蓋梁上與主筋方向垂直的豎向裂縫。對于磚、石及混凝土的墩臺身來講，比較常見的缺陷是砌體的砌縫砂漿風(fēng)化、大體積混凝土內(nèi)部的空洞引起的破損等；比較常見的裂縫形態(tài)是墩臺身的網(wǎng)狀裂縫及豎向裂縫（沿墩臺身高度方向進(jìn)展延長）。橋梁墩臺身缺陷及裂縫檢查，可以采用目測或借助于一些工具（例如用小錘小扣以檢查表面風(fēng)化程度、剝落狀況及內(nèi)部空洞，用讀數(shù)顯微鏡檢查裂縫最大寬度等）來完成。對于墩臺的沉降、位移和傾斜狀況的檢查，一般可以先由目測并結(jié)合橋梁上部結(jié)構(gòu)檢查舉行初步推斷。例如對于簡支梁橋，當(dāng)上部結(jié)構(gòu)檢查發(fā)覺主梁在墩頂傾斜、伸縮縫頂死的狀況，可以初步判定

4、橋墩可能有傾斜或不勻稱沉降；對于雙曲拱橋，當(dāng)主拱圈檢查中發(fā)覺拱頂下沉較多及主拱肋上有較多的徑向裂縫，那么也可以初步認(rèn)為橋臺可能有水平位移存在。再舉行具體調(diào)查。橋梁墩臺的沉降量具體檢驗用精密水準(zhǔn)儀測量，嚴(yán)格按國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)定舉行，并應(yīng)閉合在兩岸的永遠(yuǎn)水準(zhǔn)點上。觀測點一般選在墩臺頂面的兩端，其觀測標(biāo)志可用在墩臺上埋置的鉚釘頭作為水準(zhǔn)觀測點。橋梁墩臺的傾斜狀況具體檢查可以在墩臺上設(shè)置固定的鉛垂線測點，用全站儀或吊垂球測定墩臺傾斜度。中小跨度橋梁墩臺水平位移的觀測可用特制的鋼線尺固定拉力作懸空丈量，直接將丈量結(jié)果與竣工資料比較。鋼線尺最好是銦鋼制成，以免氣溫變化的影響。對于拱橋墩臺水平位移的檢

5、查，可用如下方法：1.若有完整的竣工資料，橋臺水平位移可按照小三角測量求得跨徑，與竣工時跨徑值比較得到；2.若沒有竣工資料，則需要按照實測拱軸線取得拱頂?shù)南鲁亮?，扣除因設(shè)預(yù)拱度不夠而下沉得到的差值，再以此除以拱頂處推力影響線坐標(biāo)，可以得到橋臺的水平位移的估算值。橋梁基礎(chǔ)的檢查對于墩臺基礎(chǔ)的檢查，主要指墩臺基礎(chǔ)的沖刷狀況和缺陷狀況的檢查。在水中的橋墩，由于直接阻水，除了一般的沖刷以外，還有局部沖刷，在橋墩處形成局部漏斗形河床。當(dāng)河床為厚砂礫卵石層時，因水流帶動砂礫石運動，會對鉆孔灌注樁造成嚴(yán)峻的磨損，甚至使樁中鋼筋外露。特殊是在地面或低水位以下、凍結(jié)線以上或沖刷線附近，基礎(chǔ)或墩身常有環(huán)帶狀腐蝕，基礎(chǔ)四周表面松散，嚴(yán)峻者使混凝土形成空洞。對于混凝土或漿砌片石擴大基礎(chǔ)，主要缺陷是基礎(chǔ)松散破碎和基礎(chǔ)下沖空。當(dāng)橋梁墩臺有傾斜、位移或在活載作用下墩頂位移較大時，往往可能是基礎(chǔ)有病害，應(yīng)舉行挖探檢查：1、在河床無水或淺水墩臺，可設(shè)圍堰防水直接挖至