簡析京滬高鐵天津特大橋懸臂澆筑連續(xù)梁施工

1、簡析京滬高鐵天津特大橋懸臂澆筑連續(xù)梁施工京滬高鐵天津特大橋工區(qū)共有懸臂灌筑繼續(xù)梁五處：E11#墩E14#墩、E100#墩E103#墩、E127#墩E130#墩、F95#墩F98#墩、F281#墩F284#墩。懸臂澆筑法的主要施工設備掛籃是一個能夠沿軌道行走的活動作業(yè)臺車，它支承在已完成的懸臂梁段上，用以舉行下一梁段的施工。待新灌梁段施加預應力及管道壓漿后，掛籃前移，舉行下一個梁段的施工，如此逐段循環(huán)直至完成所有梁段。一、繼續(xù)箱梁0#段施工托架與模板。#塊托架采用貝雷梁拼裝搭設，貝雷以60cm間距拼成組，組間以90cm間距排放，交錯疊放至墩頂，托架頂安裝托座，其上鋪設方木作為縱橫分配梁，底模、側

2、模采用鋼模板。托架搭設后堆放砂袋舉行等載預壓，按照預壓變形量對底模標高做一次調節(jié)。安裝橋梁支座、施工暫時支座。先將橋梁支座吊于墩頂，安上錨栓后用環(huán)氧砂漿灌注錨栓孔，然后在支座兩側設置暫時支座，暫時支座寬70cm，頂面高出永遠支座5mm，用C50混凝土澆筑，分上下兩層，中間夾5cm厚M50硫磺砂漿，順橋向靠外側分離設置兩排32螺紋鋼筋，上、下端分離錨固于梁體與墩身內。0#段施工。0#段鋼筋在橋下制作成半成品，然后吊裝到位一次綁扎成型，并安裝好波紋管道、錨墊板及內模板等后舉行混凝土灌注。0#段混凝土一次澆筑，混凝土灌注時采用泵送法，先底板再腹板，后頂板。當混凝土強度及彈性模量達到設計指標后，對稱張

3、拉預應力筋并舉行壓漿。二、掛籃懸臂灌注梁段施工0#段預應力施工后，安裝菱形掛籃，并按最大澆筑段梁重采用堆砂袋法預壓。預壓結束后人工綁扎底、腹板鋼筋，安裝豎向及底板部位預應力管道，支立端模及內模就位，綁扎頂板鋼筋，安裝頂板預應力管道，采用混凝土泵車對稱澆筑梁段混凝土，當混凝土達到設計強度后對稱張拉預應力筋并壓漿，移動掛籃移位于下一梁段。如此循環(huán)推動，直至完成懸澆梁段施工。掛籃選型、制作。懸灌梁段采用自平衡式菱形掛籃施工，它由菱形桁架、提吊系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、走行錨固系統(tǒng)組成。按照箱梁設計、加工菱形掛籃、走行系統(tǒng)件和桁架，共加工制作4套掛籃。掛籃安裝。0#段預應力施工完后，對稱安裝兩側菱形掛籃。其安裝

4、步驟為：鋪設軌道調平墊梁及后錨下扁擔梁安裝軌道梁并與箱梁豎向預應力筋錨固好對稱安裝菱形桁架及橫聯(lián)安裝吊帶對稱安裝底模安裝側模掛籃調節(jié)。掛籃預壓。用堆砂袋或土袋法預壓，預壓荷載取最大懸灌段分量，加載前、加載中、卸載后分離觀測底模前后端標高變化狀況，并與理論計算值比較，作為線性控制參數(shù)之一。掛籃底模、側模標高、位置控制。掛籃安好后，檢查模板中線位置；澆筑梁段混凝土前再次測量底模標高，通過微調吊帶調節(jié)底模高程；立模標高需按照實際掛籃分量及掛籃桁架和吊帶的彈性變形值決定。綁扎鋼筋、安裝波紋管道。人工先綁扎底板、腹板鋼筋，安裝底板縱向預應力管道和豎向預應力筋，待內模前移到位后綁扎頂板鋼筋，安裝頂板預應力

5、管道及相關預埋件。縱向預應力管道采用高強塑料波紋管，頂板橫向采用金屬波紋管，管道定位采用鋼筋網(wǎng)片?；炷翝仓８咝阅苣途眯曰炷?，由攪拌站根據(jù)協(xié)作比拌制，采用2臺混凝土泵車同時澆筑混凝土，兩端施工荷載偏差控制在設計值之內。澆筑混凝土時每次先前段開頭向已澆段方向舉行，先底板、再腹板，最后頂板，用振動棒根據(jù)要求將混凝土搗固密實，舉行養(yǎng)護。三、合攏段施工橋梁懸灌合攏段施工是保證梁體質量的關鍵所在。合攏段施工前將各T構上掛籃退至相應位置，改用吊架施工。吊架內模、外模、底模均可采用相應的掛籃模板，用吊桿吊于兩端的梁段上。主梁合攏的挨次按先邊跨后中跨的挨次舉行。中跨合攏段施工采用單個掛籃舉行。合攏時先將梁

6、體懸臂端的一個掛籃拆除，另一個掛籃前移至合攏段上方，同時檢查兩個懸臂段高差，超過規(guī)范值后采用壓重物法調節(jié)。然后再安裝合攏段固結勁性骨架并與一端的預埋件焊接好，在溫度變化不大的時段快速將勁性骨架與另一端的預埋件焊接好，最后張拉暫時束鎖定合攏段。邊跨合攏段采用一個掛籃及其模板舉行施工，若兩端梁高差超過規(guī)范值時，采用在懸臂梁體端壓配重?；炷翝仓Y束后其次天用卷揚機牽引穿索器穿上通長束的鋼鉸線，當合攏段混凝土強度及彈性模量達到設計張拉強度后按設計張拉挨次，對稱張拉梁體預應力束，先長束后短束。最后舉行管道壓漿封錨。(1)合攏段施工工藝。安裝吊架模板綁扎鋼筋、安裝預應力管道安裝勁性骨架并立刻張拉暫時束，

7、邊跨時將直線段與懸臂端間鎖定，中跨時將兩T構懸臂端間鎖定T構懸臂端壓配重澆筑合攏段混凝土同時逐級解除配重混凝土養(yǎng)生至設計張拉強度按設計要求張拉預應力束解除吊架拆除模板按設計要求解除鎖定張拉剩余合攏束并壓漿。(2)合攏段的配重。合攏段的配重施工是保證在合攏施工過程中合攏段兩端的梁段不產(chǎn)生相對移位,保證分量不變,施工挨次為:T構兩端的掛籃向墩中心移動,在移動過程中保證掛籃的對稱移動,以防在移動過程中使梁體根部產(chǎn)生較大的不平衡彎矩;或同時對稱在原地拆除掛籃。根據(jù)兩端平衡的原則，按照各工況配重；在合攏鎖定后，全部的分量變化，堅持測量觀測，把握梁體標高變化的狀況，同時實行增強或削減配重的方式彌補。(3)

8、合攏段的鎖定支撐采用剛性支撐和張拉暫時合攏束鎖定方案，使合攏段兩端形成可以承受一定彎矩和剪力的剛結點，防止因為溫度等各種因素影響在合攏前就產(chǎn)生變形。對剛性支撐的斷面面積和支撐位置及暫時束的張拉嚴格按設計要求實施。剛性支撐鎖定時光按照繼續(xù)觀測結果決定，原則上是各合攏段在規(guī)定的時光，即梁體相對變形最小和溫度變化幅度最小的時光區(qū)間內，全橋對稱、均衡同步鎖定，以免合攏段造成結構、溫度變形發(fā)生突變。四、預應力筋張拉安裝好預應力束及錨具后舉行預應力的張拉，張拉前舉行孔道摩阻力實驗，決定其損失值，設定預應力超張拉值。 張拉設備及機具應與錨具配套使用，在使用前舉行檢查，配套標定千斤頂、壓力表，壓力表的精度不低

9、于1.5級。預應力筋張拉方式實行二端張拉方式。在同一結構體要求對稱同時張拉。預應力張拉程序：00.1k(初張拉)k（持荷5min）補拉k（測伸長量）錨固。鋼絞線張拉控制應力：在千斤頂和油表檢校合格后，利用所給的數(shù)據(jù)與方程，計算出施工中應力分級的油表讀數(shù)值。張拉原則：對稱同時張拉，先張拉腹板縱向束，再張拉頂板縱向束，后張拉底板縱向束，再張拉豎向精軋螺紋鋼，最后張拉頂板橫向束。五、孔道真空壓漿真空壓漿的優(yōu)點：真空灌漿在真空吸力作用下，可以把漿體與管道壁之間氣泡吸走，以提高密實度，保證壓漿質量；另外，在一端吸力與另一端壓力作用下，保證壓漿工作的順當。采用灌漿泵和平凡砂漿攪拌機，水泥采用與梁體施工同標號的水泥，水灰比控制在0.35以內，漿體攪拌按配比舉行。灌漿前先檢查灌漿孔與泌水管孔是否暢通與密封。灌漿從孔道張拉端錨墊板灌漿口注入，另一端的張拉錨墊板灌漿口作為抽真空。真空灌漿：在孔道的一端采用真空泵對孔道舉行抽真空使之產(chǎn)生負壓（-0.06-0.