土工重點(diǎn)期末復(fù)習(xí)題題

1、土工重點(diǎn)復(fù)習(xí)題參考答案（60 題）一、填空（12個(gè)題）1-3、評(píng)價(jià)土的級(jí)配指標(biāo)有（不均勻系數(shù)）和（曲率系數(shù)），前者的定義式為（Cu=d60/di° ），后者的 定義式為（Cc=d230/0*di0）。1-8、鐵路路基填料的種類和質(zhì)量應(yīng)符合（設(shè)計(jì)要求）。1-12、用中粗砂填筑的普通鐵路路基，其壓實(shí)質(zhì)量采用（地基系數(shù)K30）和（相對(duì)密度Dr）雙指標(biāo)控制。1-15、土的抗剪強(qiáng)度可以用庫(kù)侖公式（Tf=OtgQ+C）表達(dá)，其中Q）表示摩擦角，（C）表示凝聚力。1-17、用動(dòng)力觸探確定地基承載力，輕型動(dòng)力觸探的錘重為（10）kg,以貫入深度每（30）cm的錘擊數(shù) 計(jì)；重型動(dòng)力觸探的錘重為（63.

2、5）kg,以貫入深度每（10）cm的錘擊數(shù)計(jì)。1-23、高速鐵路過(guò)渡段級(jí)配碎石中水泥摻加量應(yīng)符合（設(shè)計(jì)要求），允許偏差為試驗(yàn)配合比的（0 +1.0%）。1-24、高速鐵路路基的基床底層應(yīng)使用（A、B）組填料或（改良土）。1-26、高速鐵路基床表層厚度無(wú)昨軌道為（0.4m）,有昨軌道為（0.7m）,基床底層厚度為（2.3m）。1-27、高速鐵路路基的基床表層使用（級(jí)配碎石）填料。1-28、高速鐵路碎石類填料用作基床底層時(shí)最大粒徑應(yīng)小于（60）mm,用作基床以下路堤時(shí)應(yīng)小于 （75 ）mm。1-29、工程試驗(yàn)工作的依據(jù)是（有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范）。1-30、鐵路工程土的物理力學(xué)性能檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)（代號(hào)）為（TB

3、10102-2010）,化學(xué)性能檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)（代號(hào)）為 （TB10103-2008）。二、單選題（9個(gè)題）2-4、對(duì)于礫石土、碎石土和級(jí)配碎石，應(yīng)采用（A）計(jì)算孔隙率n。A、顆粒密度B、毛體積密度C、表觀密度D、堆積密度2-10、路基填料擊實(shí)試驗(yàn)，隨著擊實(shí)功的增加，下述說(shuō)法正確的是（DA、最大干密度增大，最優(yōu)含水率也增大B、最大干密度減小，最優(yōu)含水率也減小C、最大干密度減小，最優(yōu)含水率增大D、最大干密度增大，最優(yōu)含水率減小2-12、細(xì)粒土、粗粒土、碎石土的改良土，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)分別制做（C ）個(gè)試件。A.3、5、7；B.6、9、12；C.6、9、13；D.10、15、202-13、鐵路化學(xué)改良土

4、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件養(yǎng)生時(shí)間期間的養(yǎng)護(hù)溫度為：（AA.20±2, B.20±3, C.23±2, D.23±5.2-18、濕陷性黃土的判定，濕陷性系數(shù)為：（B）A、三0.010； B、三0.015； C、三0.020； D、三0.0252-19、膨脹土的自由膨脹率Fs （%） （D）。A、三10%； B、三20%； C、三30%； D、三40%。2-20、灌砂法適用于最大粒徑（C ）的土，灌水法適用于最大粒徑（D ）的土。A.20mm； B.60mm； C.75mm； D.200mm2-21、高速鐵路路基的基床表層用級(jí)配碎石填筑，其小于0.02mm的顆粒含

5、量用以下哪個(gè)方法檢測(cè)較 為適宜。（C）A.篩析法；B.密度計(jì)法；C.移液管法2-22、單樁或復(fù)合地基的承載力由檢測(cè)機(jī)構(gòu)承擔(dān)，所謂“檢測(cè)機(jī)構(gòu)”是指：（D）A.施工單位的檢測(cè)機(jī)構(gòu)；B.建設(shè)單位的檢測(cè)機(jī)構(gòu)；C.監(jiān)理單位的檢測(cè)機(jī)構(gòu)；D.建設(shè)單位指定的具有 檢測(cè)資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)。三、多選題（16個(gè)題）3-8、以下路基填料，采用擊實(shí)法求取最大干密度的越ACE）,采用表面振動(dòng)壓實(shí)法求取最大干密度 的是（8口尸），對(duì)試驗(yàn)結(jié)果需要校正的是（EF）。A、細(xì)粒土B、基床表層級(jí)配碎石C、化學(xué)改良細(xì)粒土D、最大粒徑小于75mm,其中小于0.075mm含量不大于15%E、最大粒徑小于75mm,其中4075mm的顆粒小

6、于30%,小于0.075mm含量大于15%,F、最大粒徑大于75mm,其中小于0.075mm含量不大于15%3-9、關(guān)于Ev試驗(yàn)，說(shuō)法正確的是（ACD ）。A、落錘質(zhì)量10kg,最大沖擊力7.07kN,沖擊持續(xù)時(shí)間18±2ms；B、荷載板直徑為：30cm,板厚25mm；C、是一種動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn)；D、檢測(cè)參數(shù)名稱為：動(dòng)態(tài)變形模量,計(jì)量單位為：MPa。3-10、對(duì)于Ev2說(shuō)法正確的是：（ABCDA、是一種靜態(tài)平板載荷試驗(yàn)；B、荷載板直徑為：30cm,板厚25mm；C、Ev2第二次加載至第一次所加最大荷載的倒數(shù)第二級(jí)；D、檢測(cè)參數(shù)名稱為：靜態(tài)變形模量,計(jì)量單位為：MPa。3-14、高速鐵

7、路基床表層和過(guò)渡段用級(jí)配碎石的原材料，對(duì)以下項(xiàng)目每一料場(chǎng)應(yīng)抽檢2次。（BCD）A.顆粒級(jí)配；B.洛杉磯磨耗率；C.硫酸鈉溶液浸泡損失率；D.液塑限3-15、高速鐵路基床表層用級(jí)配碎石混合料，在料場(chǎng)對(duì)以下項(xiàng)目每工班檢驗(yàn)1次，在施工現(xiàn)場(chǎng)每5000m3 還應(yīng)抽樣檢驗(yàn)1次顆粒級(jí)配。(ABC)A.顆粒級(jí)配；B.大于22.4mm顆粒破碎面含量；C.粘土及其他雜質(zhì)；D.液塑限3-17、高速鐵路過(guò)渡段用級(jí)配碎石混合料中的水泥摻加劑量測(cè)定，基床表層(AB),抽檢3處，基床表 層以下路基(AC),抽檢3處。A.每個(gè)過(guò)渡段;B.每層;C.每填高90cm3-18、高速鐵路普通填料，對(duì)寒冷地區(qū)凍結(jié)影響范圍內(nèi)使用的礫石類

8、填料、砂類土以及浸水路堤， 其細(xì)粒含量的技術(shù)要求依次是(CAB)。A. W5%。B. W10%。C. W15%。3-19、高速鐵路路基基床表層K30檢測(cè),下述說(shuō)法正確的是：(BCDA、每填高約90cm； B、縱向每100m； C、檢驗(yàn)4點(diǎn)；D、左、右距路肩邊緣線1.5m處各L點(diǎn)，路基中部2 點(diǎn)。3-22、軟土的判定：(ABCDA、e0N1.0； B、W°NWl； C、a01030.5； D、不排水抗剪強(qiáng)度30kPa。3-23、滲水土的判定:(BD)A、細(xì)粒土含量不大于10%；B、細(xì)粒土含量小于10%；C、滲透系數(shù)小于10-3cm/s；D、滲透系數(shù)大于10-3cm/s。3-24、高速鐵

9、路路基基床表層，采用以下技術(shù)指標(biāo)控制壓實(shí)質(zhì)量：(ACDA、K30(無(wú)昨軌道可采用K30或Ev2)； B、n； C、K； D、Evd； E、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。3-25、高速鐵路基床底層和基床以下路堤，采用以下技術(shù)指標(biāo)控制化學(xué)改良土的壓實(shí)質(zhì)量：(CFA、K30； B、n； C、K； D、Evd； E、Ev2； F、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。3-26、(多選)關(guān)于此試驗(yàn)，說(shuō)法錯(cuò)誤的是(ABCD )。A、防震油壓表的精度等級(jí)不低于0.6級(jí)。B、預(yù)加荷載為0.01MPa。C、采用34只沉降量測(cè)表。D、最大粒經(jīng)為100mm的填料，應(yīng)當(dāng)采用K60檢測(cè)。3-27、土的顆粒分析試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)0.075mm的顆粒含量小于總土質(zhì)量

10、10%時(shí)應(yīng)當(dāng)采用(A),當(dāng)0.075mm的 顆粒含量大于總土質(zhì)量10%時(shí)應(yīng)當(dāng)采用(AB)A.篩析法；B.密度計(jì)法或移液管法。3-28、鐵路和公路路基填料液塑限試驗(yàn)，下述規(guī)定適用于鐵路的是(CEF),適用于公路的是(ABDF)。A.液限試錐1008，入土深度20mmB.液限試錐768，入土深度17mmC.液限試錐768，入土深度10mmD.液限可以用蝶式儀法測(cè)定E.塑限試錐768，入土深度2mmF.塑限可以用搓條法法測(cè)定3-30、屬剛性樁的是（BD）；屬柔性樁的是（ACE）。A.灰土（水泥土）樁；B.混凝土灌注樁；C.水泥攪拌樁；D. CFG樁；E.旋噴樁。四、判斷題（7個(gè)題）4-4、現(xiàn)場(chǎng)平行測(cè)

11、定細(xì)粒土的含水率為26.5%及27.9%,則含水率的平均值為：27.2%。（X）4-11、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度數(shù)據(jù)，小于等于2.0 MPa時(shí)修約到0.01 MPa；大于2.0MPa時(shí)修約到0.1 MPa；V ）4-13、鐵路化學(xué)改良細(xì)粒土的擊實(shí)試驗(yàn)，把外摻料加入浸潤(rùn)后的混合料中，應(yīng)當(dāng)在1h內(nèi)完成擊實(shí)試 驗(yàn)的全過(guò)程。（X）4-17、鐵路各種路基填料的擊實(shí)試驗(yàn)，都不做平行試驗(yàn)。（X）4-18、攪拌樁、旋噴樁和CFG樁規(guī)定要進(jìn)行單樁或復(fù)合地基承載力檢驗(yàn)。意為“單樁承載力”和“復(fù) 合地基承載力”兩者可以任選一個(gè)。（X）4-19、灰土（水泥土）擠密樁的壓實(shí)系數(shù)K,采用的是輕型擊實(shí)。（V4-20、單樁或復(fù)合地基

12、承載力采用的檢測(cè)方法是平板載荷試驗(yàn)。（V）五、簡(jiǎn)答題（10個(gè)題）5-1、鐵路工程土的分類標(biāo)準(zhǔn)，砂粒、粉粒、粘粒的含義是什么？答：砂粒：粒徑0.075mm<dW2mm的顆粒；粉粒：粒徑0.005WdW0.075的顆粒；粘粒：粒徑d<0.005mm的顆粒。5-4、路基填料分類中“細(xì)粒含量”的含義是什么？答：細(xì)粒含量是指dW0.075mm的質(zhì)量占總質(zhì)量的百分?jǐn)?shù)。5-5、路基填料分類中顆粒級(jí)配“良好”與“不良”是怎樣區(qū)分的？答：良好：CuN5且Cc=13不良：Cu<5且CcW=13其中：Cu-不均勻系數(shù)，J,。/%Cc-曲率系數(shù)，Cc=d2 /（d Xd ）301060式中：d60、

13、d30、d10分別為顆粒級(jí)配曲線上相應(yīng)于60%、30%、10%含量顆粒的粒徑。5-7、鐵路細(xì)粒土填料分類標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定液限含水率試驗(yàn)采用圓錐儀法，圓錐儀總質(zhì)量多少？入土深度多 少？答：圓錐儀總質(zhì)量為76g,入土深度10mm。5-13、界限含水率的測(cè)定有哪些用途？答：1、根據(jù)Ip明確土的可塑性范圍。2、根據(jù)II區(qū)分土的狀態(tài)。3、擊實(shí)試驗(yàn)時(shí)，估計(jì)土的最佳含水率，在p附近。4、細(xì)粒土根據(jù)液限和塑性指數(shù)進(jìn)行分類的依據(jù)。5-15、簡(jiǎn)述K30的測(cè)試方法要點(diǎn)。（10個(gè)題）答：1、平整場(chǎng)地。2、安裝儀器。3、加載試驗(yàn)。、預(yù)先加0.01MPa荷載，約30秒鐘，待穩(wěn)定后卸除荷載，然后等待30s將百分表讀數(shù)調(diào)零。、以0.

14、04MPa的增量，逐級(jí)加載。每增加一級(jí)荷載，應(yīng)在下沉量穩(wěn)定后，記錄荷載強(qiáng)度和下 沉量讀數(shù)。、達(dá)到下列條件之一試驗(yàn)終止：當(dāng)總下沉量超過(guò)規(guī)定的基準(zhǔn)值（1.25mm），且加載級(jí)數(shù)至少 5級(jí)；或者荷載強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)荷載值的1.3倍，且加載級(jí)數(shù)至少5級(jí)；或者荷載強(qiáng)度達(dá)到地基的屈 服點(diǎn)。4、繪制。-s曲線，求得下沉量為1.25mm所對(duì)應(yīng)的荷載強(qiáng)度。so5、計(jì)算K30。K30=a /Ss。5-16、簡(jiǎn)述Evd的測(cè)試方法要點(diǎn)。答：1、荷載板放置在平整好的測(cè)試面上，安裝上導(dǎo)向桿并保持其垂直。2、將落錘提升至掛（脫）鉤裝置上掛住，然后使落錘脫鉤并自由落下，當(dāng)落錘彈回后將其抓住 并掛在掛（脫）鉤裝置上。按此操

15、作進(jìn)行三次預(yù)沖擊。3、按上述方式進(jìn)行三次正式?jīng)_擊，記錄下沉駿。4、按照E22.5/s計(jì)算以。5-17、簡(jiǎn)述Ev2的測(cè)試方法要點(diǎn)。答：1、場(chǎng)地平整。2、安裝儀器。3、預(yù)加0.01MPa荷載，約30s，待穩(wěn)定后卸除荷載，將沉降量測(cè)表讀數(shù)調(diào)零。4、第一次加載。按照大致等于0.08、0.16、0.25、0.33、0.42、0.50MPa共6級(jí)逐級(jí)加載，達(dá)到 最大荷載為0.5MPa或沉降量達(dá)到5mm時(shí)停止加載。5、按照0.25、0.125MPa和0三級(jí)進(jìn)行卸載。6、第二次加載。按照第一次加載的荷載等級(jí)和操作步驟加載，加至第一次所加最大荷載的倒數(shù) 第二級(jí)。7、輸出儀器試驗(yàn)記錄，審核Ev1、Ev2和Ev2/

16、 Ev1值。5-18、什么路基填料的最大干密度需要進(jìn)行校正，采用什么方法校正。答：1、用擊實(shí)法求得的最大干密度，當(dāng)超粒經(jīng)為530%時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用公式計(jì)算法進(jìn)行校正。2、采用表面振動(dòng)壓實(shí)法求得的最大干密度，當(dāng)最大粒經(jīng)大于75mm時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用相似級(jí)配法進(jìn) 行校正。5-19、地基系數(shù)K30試驗(yàn)終止的條件是什么？答：達(dá)到下列條件之一，試驗(yàn)終止.總下沉量超過(guò)規(guī)定的基準(zhǔn)值（1.25mm）,且加載級(jí)數(shù)至少5級(jí)；.荷載強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 對(duì)應(yīng)荷載值的1.3倍，且加載級(jí)數(shù)至少5級(jí)；3.荷載強(qiáng)度達(dá)到地基的屈服點(diǎn)。六、計(jì)算題（6個(gè)題）6-1、已知土樣面積30cm2,高2cm,濕土質(zhì)量126.4g,含水率W=14.8%,

17、 土的顆粒密度p = 2.73 g/cm3,s求該土樣的孔隙比e、孔隙率n和飽和度Sr。解：計(jì)算體積：總體積=30X2=60 cm3干土質(zhì)量：126.4/（1+0.148）=110.1g土粒體積：110.1/2.73=40.3cm3孔隙體積：60-40.3=19.7cm3水的質(zhì)量：126.4-110.1=16.3g水的體積：16.3cm3計(jì)算參數(shù)：孔隙比e=孔隙體積/土粒體積=19.7/40.3=0.49孔隙率n=孔隙體積/總體積=19.7/60=0.328=32.8%飽和度Sr=水的體積/孔隙體積=16.3/19.7=0.827=82.7%6-2、鐵路路基K30檢測(cè)記錄如下，請(qǐng)完成下表，并繪

18、制P-S曲線。加載順序荷載 強(qiáng)度 MPa油壓表 讀數(shù)MPa下沉量（百分表讀數(shù)）0.01mm荷載板中心下 沉量 （mm）123平均值預(yù)加荷0.010.5046/50.05復(fù)位0.000.0000/0010.041.08911/100.1020.082.342525/250.2530.123.603937/380.3840.164.866769/680.6850.206.1298102/1001.0060.247.38131133/1321.32荷載強(qiáng)度P(MPa)0.250.500.751.001.251.501.75沉降1.25mm所對(duì)應(yīng)的荷載強(qiáng)度為：0.23MPa實(shí)測(cè)值為：K30=0.23/(1.25X 10-3)=184MPa/mX0.180.000.040.080.120.160,20 0-230.24P-S曲線6-4、顆粒分析試驗(yàn)中，從級(jí)配曲線上求60=16.1mm, d30=8.5mm, d10=3.1mm,試判斷該土樣級(jí)配的好 壞。解：Cu=16.1/3.1=5.19 Cu>5Cc=8.52/16.1X 3.1=1.45Cc 在 13 之間級(jí)配良好。6-7、用移液管法測(cè)定級(jí)配碎石小于0.02mm的顆粒