旅游安全第二章

1、安全生理視覺第一節(jié)問題1:請問在下圖中，各條豎線的長度從左到右的變化規(guī)律？問題2: 請問下圖中兩個(gè)處于中心的綠黃色球與紫色球的大小關(guān)系？問題3: 請問下圖中兩條中心豎線的長短關(guān)系？問題4:請問下圖中紅色線段與藍(lán)色線段的長短關(guān)系？人因的重要性在現(xiàn)代化人機(jī)系統(tǒng)中，人是主要因素，起主導(dǎo)作用。同時(shí)也是最難控制和最脆弱的環(huán)節(jié)。本章從安全角度來分析人在工作時(shí)的生理和心理特征及對系統(tǒng)安全的影響。統(tǒng)計(jì)資料表明，在工業(yè)企業(yè)內(nèi)所發(fā)生的大量事故中，70%75%是由于操作人員的操作行為發(fā)生錯(cuò)誤或違章操作引起的。而人的心理特點(diǎn)和心理狀態(tài)又與人的不安全行為有直接的聯(lián)系。人體的感官系統(tǒng) 人體的感官系統(tǒng)是人體接受外界刺激，經(jīng)

2、傳入神經(jīng)和神經(jīng)中樞產(chǎn)生感覺的機(jī)構(gòu)，共分為7種： 眼； 耳； 舌； 鼻； 膚的感覺； 運(yùn)動(dòng)感； 平衡感；人的視覺特征 是人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)中安全信息傳遞、加工與控制，是系統(tǒng)能夠存在與安全運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)之一。視覺是最重要的感覺通道，大約有80%以上的信息是通過視覺獲得的。 1）視覺刺激 視覺的適應(yīng)刺激是光，可見光的波長范圍380760nm; 2）視覺系統(tǒng) 包括眼球、視覺傳入神經(jīng)和大腦皮層視區(qū)。人眼球的基本結(jié)構(gòu)人的視覺特征產(chǎn)生視覺的視網(wǎng)膜是由桿狀和錐狀兩種感光細(xì)胞構(gòu)成的。與視軸對應(yīng)的視網(wǎng)膜稱為黃斑，黃斑處錐狀細(xì)胞的密度最高。在視網(wǎng)膜周圍，錐體細(xì)胞的密度則較少，而桿狀細(xì)胞的數(shù)量卻較多。人的視覺特征起暗視作用的桿

3、狀細(xì)胞，只在低照度下起作用，但不能感受顏色。而起明視作用的錐狀細(xì)胞，不但能感受顏色，且有較高的視覺的敏感性，即能表現(xiàn)出精細(xì)的視覺，但在低照度下卻不起作用。人的視覺特征黃斑處具有最高的分辨細(xì)微物體的能力和色覺能力。人在注視物體時(shí)，會本能地轉(zhuǎn)動(dòng)眼睛，其目的就在于使物像落在黃斑散上，以便于識別。視覺功能的主要特征 人眼的視角 視角是被看對象物的兩點(diǎn)光線投入眼球的相交角度，用來表示被看物體與眼睛的距離關(guān)系。 人的視敏度 是辨認(rèn)外界物體的敏銳程度，又稱視力。主要影響因素：亮度、對比度、背景反射、物體的運(yùn)動(dòng)等。視覺功能的主要特征 人眼的適應(yīng)性 當(dāng)外界光亮程度變化時(shí)，而產(chǎn)生適應(yīng)性變化。眼睛從黑暗的地方進(jìn)入光

4、亮的地方，或從光亮的地方進(jìn)入黑暗的地方時(shí)，眼睛不能立即看清物體，而要經(jīng)過一段時(shí)間才能看清，這稱為“明適應(yīng)”或“暗適應(yīng)”。明適應(yīng)：1min； 暗適應(yīng)：45min； 完全適應(yīng)：30min；視覺功能的主要特征 顏色視覺 光有能量與波長兩個(gè)主要特征。其中，光的能量表現(xiàn)為人對光的亮度感覺，而波長的長短則表現(xiàn)為人對光的顏色感覺，“可見光”的概念正是來源于人眼對于電磁波波長的選擇性?？梢姽獠ㄩL的長短表現(xiàn)為人對光的顏色的感覺。視覺功能的主要特征 可見光中不同波長引起的不同顏色的感覺如下表所示：人的視覺范圍（視野）視野是指人眼能觀察到的范圍，一般以角度表示。視野按眼球的工作狀態(tài)可分為：靜視野：在頭部固定、眼球靜

5、止不動(dòng)的狀態(tài)下自然可見的范圍；注視野：在頭部固定，而轉(zhuǎn)動(dòng)眼球注視某一中心點(diǎn)時(shí)所見的范圍；動(dòng)視野：頭部固定而自由轉(zhuǎn)動(dòng)眼球時(shí)的可見范圍。人的視覺范圍（視野）在視野邊緣上，人只能模糊的看到有無物體存在，但辨不清其詳細(xì)形狀。能夠清楚辨認(rèn)物體形狀的視野為有效視野。人的視覺范圍（視野）人眼在不同顏色刺激下的色覺視野是不同的，稱為色覺視野。人眼對白色視野最大，對黃、藍(lán)、紅色依次減小，而對綠色視野最小。三種視野在人的三種視野中，注視野范圍最小，動(dòng)視野范圍最大。動(dòng)視野最佳值=靜視野最佳值+眼球可輕松偏轉(zhuǎn)的角度(頭部不動(dòng))；注視野最佳值=動(dòng)視野最佳值+頭部可輕松偏轉(zhuǎn)的角度(軀干不動(dòng))；最佳靜視野圖 最佳的水平靜視

6、野（雙眼）最佳的垂直靜視野最佳動(dòng)視野圖最佳的水平動(dòng)視野（雙眼）最佳的垂直動(dòng)視野視距視距是指人在控制系統(tǒng)中正常的觀察距離。觀察各種顯示儀表時(shí)，若視距過遠(yuǎn)或過近，對認(rèn)讀速度和準(zhǔn)確性都不利，一般應(yīng)根據(jù)觀察物體的大小和形狀在380760mm之間選擇最佳視距。通常以560mm為最佳距離。視覺運(yùn)動(dòng)規(guī)律眼睛的水平運(yùn)動(dòng)比垂直運(yùn)動(dòng)快，即先看到水平方向的東西，后看到垂直方向的東西。所以，一般機(jī)器的外形常設(shè)計(jì)成橫向長方形。視線運(yùn)動(dòng)的順序習(xí)慣于從左到右，從上至下，順時(shí)針進(jìn)行。視覺運(yùn)動(dòng)規(guī)律對物體尺寸和比例的估計(jì)，水平方向比垂直方向準(zhǔn)確、迅速、且不易疲勞。當(dāng)眼睛偏離視中心時(shí)，在偏離距離相同的情況下，觀察率優(yōu)先的順序是左上

7、、右上、左下、右下。視覺運(yùn)動(dòng)規(guī)律在視線突然轉(zhuǎn)移的過程中，約有3%的視覺能看清目標(biāo)，其余97%的視覺都是不真實(shí)的，所以在工作時(shí)，不應(yīng)有突然轉(zhuǎn)移的要求，否則會降低視覺的準(zhǔn)確性。如需要人的視線突然轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，也應(yīng)要求慢一些才能引起視覺注意。為此，應(yīng)給出一定標(biāo)志，如利用箭頭或顏色預(yù)先引起人的注意，以便把視線轉(zhuǎn)移放慢。視覺運(yùn)動(dòng)規(guī)律對于運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，只有當(dāng)角速度大于12度/s時(shí)，且雙眼的焦點(diǎn)同時(shí)集中在同一個(gè)目標(biāo)上，才能鑒別其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 人眼看一個(gè)目標(biāo)要得到視覺印象，其最短的注視時(shí)間為0.070.3s，這里與照明的亮度有關(guān)。人眼視覺的暫停時(shí)間平均需要0.17s。視覺運(yùn)動(dòng)規(guī)律兩眼的運(yùn)動(dòng)總是協(xié)調(diào)的、同步的，在正常情況下

8、不可能一只眼睛轉(zhuǎn)動(dòng)而另一只眼睛不動(dòng)；在操作中一般不需要一只眼睛視物，而另一只眼睛不視物。人眼對直線輪廓比對曲線輪廓更易于接受。視覺運(yùn)動(dòng)規(guī)律顏色對比與人眼辨色能力有一定關(guān)系。當(dāng)人們從遠(yuǎn)處辨認(rèn)前方的多種不同顏色時(shí)，其易于辨認(rèn)的順序是紅、綠、黃、白。當(dāng)兩種顏色相配在一起時(shí)，易于辨認(rèn)的順序是：黃底黑字，黑底白字，藍(lán)底白字，白底黑字等。 易辨認(rèn)顏色搭配黃底黑字易辨認(rèn)顏色搭配黑底白字易辨認(rèn)顏色搭配藍(lán)底白字易辨認(rèn)顏色搭配白底黑字交通信號“燈”與“字”慢交通信號“燈”與“字”慢視覺疲勞：定義長期從事近距離工作和精細(xì)作業(yè)的工作者，由于長時(shí)間看近物或細(xì)小物體，睫狀肌必須持續(xù)地收縮以增加晶狀體的曲度，這將引起視覺疲

9、勞，甚至導(dǎo)致睫狀萎縮，使其調(diào)節(jié)能力降低。視覺疲勞當(dāng)照度不足時(shí)，視覺活動(dòng)過程即開始緩慢，視覺效率便顯著下降，這極易引起視覺疲勞，而且整個(gè)神經(jīng)中樞系統(tǒng)和機(jī)體活動(dòng)也將受到抑制。因此，長期在劣質(zhì)光照環(huán)境下工作，會引起眼睛局部疲勞表現(xiàn)為眼痛、頭痛、視力下降等癥狀。此外，作為眼睛調(diào)節(jié)筋的睫狀肌的疲勞，還可能形成近視。眩光當(dāng)人的視野中有極強(qiáng)的亮度對比時(shí)，由光源直射出或由光滑表面反射出的刺激或耀眼的強(qiáng)烈光線，稱為眩光。眩光可使人眼感到不舒服，使可見度下降，并引起視力的明顯下降。眩光眩光造成的有害影響主要有：使暗適應(yīng)破壞，產(chǎn)生視覺后象；降低視網(wǎng)膜上的照度；減弱觀察物體與背景的對比度；觀察物體時(shí)產(chǎn)生模糊感覺等。這

10、些都將影響操作者的正常作業(yè)。眩光引起因素周圍的環(huán)境較暗；光源表面或燈光反射面的亮度高；光源距視線太近；光源位于視軸上下左右30度范圍內(nèi)；在視野范圍內(nèi)，光源面積大、數(shù)目多；工作物光滑表面（如電鍍等表面）的反射光；強(qiáng)光源（如太陽光）直射照射；亮度對比度過大等。視錯(cuò)覺視錯(cuò)覺是指只集中于某一因素時(shí)，由于主觀因素的影響，感知的結(jié)果與事實(shí)不符的特殊知覺。有害有利！視錯(cuò)覺視錯(cuò)覺視錯(cuò)覺視錯(cuò)覺視錯(cuò)覺視錯(cuò)覺盯著中間的點(diǎn)，把眼睛慢慢向顯示器靠近。視錯(cuò)覺視錯(cuò)覺：畫中畫視錯(cuò)覺看著中間的方塊，然后頭向后移，再向前移！發(fā)現(xiàn)什么了？視錯(cuò)覺：看了頭暈的mm視錯(cuò)覺：年輕的女人？還是老婦人？視錯(cuò)覺你看見六個(gè)杯子嗎？還是看見六對不同

11、態(tài)度的臉？視錯(cuò)覺：巧妙的圖畫美人的進(jìn)化視錯(cuò)覺：是老頭還是擁抱？視錯(cuò)覺：數(shù)數(shù)有多少人？視錯(cuò)覺雙眼注視著中間的圓圈，頭快速地不停地上下左右晃動(dòng)，你會看到？視錯(cuò)覺：誰能看得懂這張圖？視錯(cuò)覺：一共有幾匹馬？視錯(cuò)覺：這張圖里有幾個(gè)黑點(diǎn)？視錯(cuò)覺視錯(cuò)覺：小結(jié)視錯(cuò)覺的危害：在人-機(jī)-環(huán)系統(tǒng)中，視錯(cuò)覺有可能造成觀察、監(jiān)測、判斷和操作的失誤；視錯(cuò)覺的形成，容易導(dǎo)致一些事故的發(fā)生，可能是無意（無知導(dǎo)致）的，也可能是人為設(shè)計(jì)（謀殺）的；因此，視錯(cuò)覺的產(chǎn)生原理的掌握，可能是某一案例調(diào)查與分析的重要依據(jù)。視錯(cuò)覺：小結(jié)視錯(cuò)覺的利用：但在工業(yè)產(chǎn)品造型中利用視錯(cuò)覺，從而獲得滿意的心理效應(yīng)，例如，在房間內(nèi)裝飾和控制室的內(nèi)部裝飾設(shè)

12、計(jì)中，對四壁墻面常采用縱向線條劃分所產(chǎn)生的視錯(cuò)覺，來增加室內(nèi)空間的透視感，使空間顯得高些；相反，也可利用橫向線條劃分所產(chǎn)生的視錯(cuò)覺，來改善室內(nèi)空間的狹長感，使空間顯得寬些。交通中利用圓形比同等面積的三角形或正方形顯得要大1/10的視錯(cuò)覺，規(guī)定用圓形為表示“禁止”或“強(qiáng)制”的標(biāo)志。車速、視覺與安全汽車行駛速度超過60公里后，將導(dǎo)致駕駛員的視力下降、視野變窄；引起駕駛員視力下降的原因?yàn)椋河捎谄囆旭傊旭{駛員與道路環(huán)境中的物體相對運(yùn)動(dòng)，眼睛分辨物體的最小距離發(fā)生變化，隨著相對運(yùn)動(dòng)速度增大，眼睛分辨物體的最小距離也隨之增大。當(dāng)汽車行駛速度為每小時(shí)20公里時(shí)，其視力比靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)衰減19.7%；當(dāng)汽車行駛

13、速度為每小時(shí)40公里時(shí)，駕駛員視力比靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)衰減34%；車速、視覺與安全引起駕駛員視野變窄的原因是，由于車速的增加，視點(diǎn)移至前方，雙眼所能看到的范圍縮小。實(shí)驗(yàn)證明：當(dāng)車速為每小時(shí)40公里時(shí)，駕駛員注意點(diǎn)在車前約180米，可視范圍為95度角；當(dāng)車速增至每小時(shí)70公里時(shí)，駕駛員注意點(diǎn)在車前約360米，可視范圍為65度角；當(dāng)車速增至每小時(shí)100公里時(shí)，駕駛員注意點(diǎn)在車前約600米，可視范圍為40度角。車速、視覺與安全 此外，汽車在高速行駛時(shí)，由于眼睛長時(shí)間地注視無限遠(yuǎn)方，還會出現(xiàn)一種視差，把近處的物體看成是遠(yuǎn)方的，醫(yī)學(xué)上稱之為“空虛近視”，對安全行車非常不利。聽覺第二節(jié)人的聽覺特征在人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)中

14、，聽覺顯示僅次于視覺顯示。聽覺是除觸覺以外最敏感的感覺通道，在傳遞信息量很大時(shí)，不像視覺那樣容易疲勞。一般作警告用途時(shí)，聽覺與視覺信號連用，以提高顯示裝置的功能。聽覺刺激刺激物是聲波，人耳能聽見的頻率范圍一般在2020000Hz范圍內(nèi)，低于20Hz的次聲和高于20000Hz的超聲，人耳無法聽到，但其它生物能聽到。聽覺刺激人耳 分為內(nèi)耳、中耳、外耳三部分聽覺刺激人的聽覺感受聽覺感受性有絕對感受性和差別感受性之分，和它們相對應(yīng)的刺激值稱為絕對閾值和差別閾值。 聽覺絕對閾值：引起聲音感覺的最小聽聲級稱為聽覺絕對閾值。聽覺感受性隨頻率不同而變化，最靈敏處在1000-4000Hz之間。年齡因素對聽覺閾值

15、影響較大。聽覺差別閾限：人耳對聲音的某一特性（如強(qiáng)度、頻率）的最小可覺差別。辨別聲音的方向和距離正常情況下，人的兩耳的聽力是一致的，因此，根據(jù)聲音到達(dá)兩耳的強(qiáng)度和時(shí)間先后之差可以判斷聲源的方向。例如，聲源在右側(cè)時(shí)，距左耳稍遠(yuǎn)，聲波到達(dá)左耳所需時(shí)間就稍長。聲源與兩耳間的距離每相差1cm，傳播時(shí)間就相差0.029ms。這個(gè)時(shí)間差足以給判斷聲源的方位提供有效的信息。辨別聲音的方向和距離另外，由于頭部的屏蔽作用及距離之差會使兩耳感受到聲強(qiáng)的差別，同樣可以據(jù)此判斷聲源的方位。如果聲源在聽者的上下方或前后方，就較難確定其方位。這時(shí)通過轉(zhuǎn)動(dòng)頭部，經(jīng)獲得較明顯的時(shí)差及聲強(qiáng)差，加之頭部轉(zhuǎn)過的角度可判斷其方位。在

16、危險(xiǎn)情況下，除了聽到警戒聲之外，如能識別出聲源的方向，往往會避免事故發(fā)生。聽覺的掩蔽效應(yīng)不同的聲音傳到人耳時(shí)，只能聽到最強(qiáng)的聲音，而較弱的聲音就聽不到了，即弱聲被掩蓋了。這種一個(gè)聲音被其它聲音的干擾而聽覺發(fā)生困難，只有提高該聲音的強(qiáng)度才能產(chǎn)生聽覺，這種現(xiàn)象稱為聲音的掩蔽。被掩蔽聲音的聽閾提高的現(xiàn)象，稱為掩蔽效應(yīng)。聽覺的掩蔽效應(yīng)工人在作業(yè)時(shí)由于噪聲對正常作業(yè)的監(jiān)視聲及語言的掩蔽，不僅使聽閾提高，加速人耳的疲勞，而且影響語言的清晰度，直接影響作業(yè)人員之間信息的正常交換，而且可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。噪聲對聲音的掩蔽與噪聲的聲壓及頻率有關(guān)。聽覺特性 當(dāng)噪聲的聲壓級超過語言聲壓級2025dB時(shí)語言將完全被噪

17、聲掩蔽了； 掩蔽聲對頻率與其相鄰近的被掩蔽效應(yīng)最大； 低頻對高頻的掩蔽效應(yīng)較大，反之則較??； 掩蔽聲愈強(qiáng)，受掩蔽的頻率范圍也愈大。 噪聲的頻率正好在語言頻度范圍內(nèi)（8002500HZ）時(shí)，噪聲對語言的影響最大。在設(shè)計(jì)聽覺傳達(dá)裝置時(shí)，應(yīng)盡量避免聲音的掩蔽效應(yīng)，經(jīng)以保證信息的正確交換。汽車安全氣囊與兒童聽覺損壞汽車安全氣袋可致交通意外中的兒童聽覺嚴(yán)重受損，尤其是小型車輛的前座兒童。美國的專家對4至15歲交通意外乘客的研究發(fā)現(xiàn)，七分一的前座兒童和九十分之一的后座兒童，因氣袋有持續(xù)耳鳴情況。研究發(fā)現(xiàn)，氣袋突然彈出脹大時(shí)的聲波達(dá)到165至175分貝，以及車輛內(nèi)的氣壓水平劇變（尤其是小型車輛），都會損害乘

18、客的聽覺器官，對耳朵發(fā)育中的孩童影響特別大。超過140分貝的聲波，持續(xù)施加千分之五秒，已有聽覺器官永久受損的危險(xiǎn)。第三節(jié)人的嗅覺人的嗅覺用嗅覺閾值表示，該值是指能引起嗅覺的氣味的最小濃度，一般以每升空氣中含有該物質(zhì)的毫克數(shù)表示。嗅覺是由化學(xué)氣體刺激嗅覺器官引起的感受。人的味覺味蕾分布于口腔粘膜內(nèi)，特別是舌尖部和舌的側(cè)面分布更多。味覺是溶解性物質(zhì)刺激口腔內(nèi)味蕾而發(fā)生的感覺。人的膚覺皮膚感覺系統(tǒng)的外周感覺器存在于皮膚表層，皮膚表層中分布著多種神經(jīng)末梢，受刺激時(shí)引起神經(jīng)沖動(dòng)，傳人大腦皮層相應(yīng)投射區(qū)產(chǎn)生各種膚覺。人的平衡覺它的外周感受器是前庭器官，包括橢圓囊、球囊和半規(guī)管，三者相通。在身體處于不同姿勢

19、或空間位置變化時(shí)，耳石狀態(tài)發(fā)生變化刺激毛細(xì)胞的纖毛，引起神經(jīng)沖動(dòng)。沖動(dòng)傳向大腦皮層，引起對身體姿勢和空間位置的感覺。人對自身姿態(tài)和空間位置變化的感覺稱為平衡覺。人的動(dòng)覺動(dòng)覺的外周感受器是肌肉中的肌梭、肌腱中的腱梭和關(guān)節(jié)中的關(guān)節(jié)小體，它們發(fā)生的沖動(dòng)由傳入神經(jīng)經(jīng)脊髓、丘腦投射到大腦皮層。人的神經(jīng)系統(tǒng)人的神經(jīng)系統(tǒng)是人體最主要的機(jī)能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，人體各器官、系統(tǒng)的活動(dòng)，都是直接或間接地在神經(jīng)系統(tǒng)控制下活動(dòng)。神經(jīng)元 神經(jīng)元是神經(jīng)系統(tǒng)的最小功能單位。一個(gè)典型的神經(jīng)元，由胞體、樹突、軸突和髓鞘組成。神經(jīng)元具有接受刺激、傳遞信息和整合信息的能力。神經(jīng)系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)腦的機(jī)能區(qū)腦是高級神經(jīng)活動(dòng)的中樞，大腦皮層能綜合身體

20、各部位收集來的信息，通過識別、記憶、判斷，并發(fā)出指令。 大腦皮層按基本功能進(jìn)行功能區(qū)劃分：感覺區(qū)；運(yùn)動(dòng)感覺區(qū)；語言區(qū)；聯(lián)合區(qū)。人的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng) 是人體完成各種動(dòng)作和從事生產(chǎn)勞動(dòng)的器官系統(tǒng)。由骨、關(guān)節(jié)和肌肉三部分組成，三者在神經(jīng)系統(tǒng)的支配下協(xié)調(diào)一致，隨人的意志，共同完成各種動(dòng)作。骨及其功能骨是體內(nèi)堅(jiān)硬而有生命的器官，主要由骨組織組成，全身骨的總數(shù)約206塊，按功能劃分為：顱骨、軀干骨和四肢骨三大部分。骨的主要功能包括：構(gòu)成人體支架，與肌肉共同維持人體外形；是人體運(yùn)動(dòng)的杠桿，形成各種活動(dòng)姿勢和操作動(dòng)作；保護(hù)腦、心、肺等重要內(nèi)臟器官并協(xié)助其活動(dòng)；紅骨髓具有造血功能，黃骨髓具有儲藏脂肪的作用，等等。 關(guān)節(jié)

21、骨連接分為直接連接和間接連接。直接連接又稱不動(dòng)關(guān)節(jié)，是骨與骨之間借結(jié)締組織、軟骨或骨相互連接，其間不具腔隙，活動(dòng)范圍很小或完全不能活動(dòng)；間接連接的特點(diǎn)在于兩骨之間借膜性囊互相連接，其間具有空襲，有較大的活動(dòng)性，這種骨連接稱為關(guān)節(jié)，多見于四肢。肌肉組織肌肉是人體組織中數(shù)量最多的組織；按形狀構(gòu)造、分布和功能，可分為：平滑肌、心肌和橫紋?。患∪膺\(yùn)動(dòng)的基本特征是收縮和放松；人體的供能系統(tǒng)能源物質(zhì)轉(zhuǎn)化為熱或機(jī)械能的過程稱為能量代謝；肌肉、神經(jīng)元和其他細(xì)胞活動(dòng)能源直接來自人體內(nèi)的三磷酸腺苷（ATP），它與水結(jié)合，釋放出能量。能量代謝按肌體及其所處的狀態(tài)分為：維持生命所必需的基礎(chǔ)代謝量；安靜時(shí)維持某一自然姿

22、勢的安靜代謝量；作業(yè)時(shí)所增加的代謝量。 三種代謝量的關(guān)系如下圖所示：需氧系列肌肉中ATP非常少，只能供肌肉活動(dòng)幾秒至1分鐘，因此需從糖類和脂肪的氧化分解來提供ATP，即需要氧的參與才能進(jìn)行，所以叫需氧系列。這發(fā)生在中等強(qiáng)度以上的勞動(dòng)過程。乳酸系列在大強(qiáng)度勞動(dòng)時(shí)，ATP的分解非常迅速，需氧系列受到供氧能力的限制，不能滿足肌肉活動(dòng)的需要。這時(shí)，要依靠無氧糖酵產(chǎn)生乳酸來提供能量。雖然1克分子葡萄糖在乳酸系列中只產(chǎn)生2個(gè)分子ATP，但其速度比需氧系列快32倍，所以可迅速提供較多的ATP。這個(gè)系列活動(dòng)不能持久。作業(yè)時(shí)氧消耗狀態(tài)作業(yè)時(shí)人體所需要的氧量取決于勞動(dòng)強(qiáng)度。勞動(dòng)1min所需要的氧量叫氧需（oxyg

23、en demand）。滿足氧需的限度主要取決于循環(huán)系統(tǒng)的功能限度，其次是呼吸系統(tǒng)。 血液在1min內(nèi)能供給的最大氧量叫氧上限。成年人的氧上限一般不超過3L，有鍛煉的人可達(dá)4L以上。氧債在作業(yè)開始的幾分鐘內(nèi)，呼吸和循環(huán)系統(tǒng)還不能滿足氧需，肌肉活動(dòng)所需要的能量是在缺氧條件下產(chǎn)生的。所以，氧需和實(shí)際供氧量就出現(xiàn)了差額，此差值稱為氧債。氧債的產(chǎn)生與償還幾分鐘后，呼吸和循環(huán)系統(tǒng)的活動(dòng)逐漸加強(qiáng)和適應(yīng)，氧的供應(yīng)得到滿足，即所謂供氧的穩(wěn)定狀態(tài)。這樣的作業(yè)可維持很長的時(shí)間。若勞動(dòng)強(qiáng)度過大，氧需超過氧上限，機(jī)體繼續(xù)處于供氧不足狀態(tài)下作業(yè)，肌肉內(nèi)的貯能物質(zhì)（主要為糖原）迅速消耗，作業(yè)就無法持久。氧債的產(chǎn)生與償還作業(yè)

24、停止后的一段時(shí)間內(nèi)，機(jī)體繼續(xù)消耗高于安靜代謝的氧以償還氧債。ATP、CP、血紅蛋白、肌紅蛋白等非乳酸氧債可在23min內(nèi)得到補(bǔ)償；而乳酸氧債需10余分鐘，甚至1小時(shí)以上才能完全補(bǔ)償。氧債的產(chǎn)生與償還示意圖勞動(dòng)強(qiáng)度勞動(dòng)強(qiáng)度與作業(yè)性質(zhì)有關(guān)：靜力作業(yè)：主要包括腦力勞動(dòng)等，其特征為能耗水平不高，即使最緊張的腦力勞動(dòng)能量消耗也不超過基礎(chǔ)代謝量的10%，卻容易疲勞；動(dòng)力作業(yè)：即通常所說的體力勞動(dòng)，其特征為能量消耗較大，有時(shí)可達(dá)基礎(chǔ)代謝率的1025倍。勞動(dòng)強(qiáng)度的大小可以用耗氧量、心率、出汗率、能量消耗和相對能量代謝率等指標(biāo)來劃分。不同國家有不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)。是指作業(yè)過程中勞動(dòng)的繁重和緊張程度，單位時(shí)間內(nèi)能耗越

25、多，勞動(dòng)強(qiáng)度就越大；安全心理心理學(xué)概念心：這里并非指心臟(heart)，而是指腦(mind)及神經(jīng)系統(tǒng)；古代以為心是思考的器官，（“計(jì)上心來”、“偏心眼”）；定義：心理學(xué)是研究心理過程發(fā)生、發(fā)展的規(guī)律性，研究個(gè)性心理形成和發(fā)展的過程，研究心理過程和個(gè)性心理相互關(guān)系的規(guī)律科學(xué)。心理學(xué)概念基本內(nèi)容如下：心理學(xué)在安全領(lǐng)域的應(yīng)用，形成了分枝：安全心理學(xué)。人的心理的實(shí)質(zhì)唯物主義心理學(xué)觀點(diǎn)人為：人的心理是同物質(zhì)相聯(lián)系的，是起源于物質(zhì)的，是物質(zhì)活動(dòng)的結(jié)果。亦即，人的心理是大腦對于客觀現(xiàn)實(shí)的反映?，F(xiàn)代科學(xué)已經(jīng)證明：結(jié)構(gòu)復(fù)雜的人腦是產(chǎn)生人的心理的器官，人的心理是人腦的產(chǎn)物，而不是心臟的思維。心理過程：感覺 感覺

26、是大腦對作用于感覺器官的刺激的個(gè)別屬性的反映。外部感覺：視覺、聽覺、味覺、嗅覺、觸覺內(nèi)部感覺：動(dòng)覺、平衡覺、體機(jī)覺（饑、渴、作嘔等）心理過程：知覺 知覺是大腦對直接作用于感覺器官的客觀事物的整體反映。按感覺器官分：視知覺、聽知覺、味知覺、嗅知覺、觸知覺；按反映事物的特征分：空間知覺、時(shí)間知覺、運(yùn)動(dòng)知覺；知覺和感覺的關(guān)系知覺是在感覺的基礎(chǔ)上形成的，感覺為知覺提供個(gè)別材料，而知覺是感覺的深入和發(fā)展，是各種感覺的有機(jī)結(jié)合。情緒與情感是反映客觀事物與人的主觀需要之間的關(guān)系。情緒是原始的，更多與生理需要滿足與否相聯(lián)系的心理活動(dòng)，而情感則是與社會性需要滿足與否相聯(lián)系的心理活動(dòng)。一般情緒發(fā)展在先，情感體驗(yàn)產(chǎn)

27、生在后。情緒和情感具有兩極性。例如：緊張和輕松。實(shí)驗(yàn)表明，緊張程度中等時(shí)，人的操作行為效果最佳，過度緊張和輕松都會降低效率，出現(xiàn)事故。注意 注意是心理活動(dòng)對一定對象的指向和集中?；咎卣鳎褐赶蛐裕盒睦砘顒?dòng)有選擇地反映一定的對象，而離開其余的對象；集中性：心理活動(dòng)深入于某些事物而撇開其他事物；注意分類：無意注意：事先沒有預(yù)定的目的，也不需要作意志努力的注意叫無意注意；有意注意：有預(yù)定目的，需要一定意志努力的注意，有時(shí)把它稱為積極注意或意志注意；有意后注意：事前有預(yù)定的目的，不需要意志努力的注意。注意大家上課專心聽講：有意注意還是無意注意？聊世界杯、歐洲杯、NBA總決賽？大街上突然看到林志玲？劉德

28、華？意志是人自覺的確定目的，并根據(jù)目的調(diào)節(jié)支配自身的行動(dòng)，克服困難，去實(shí)現(xiàn)預(yù)定目的的心理過程。意志是人類所特有的心理現(xiàn)象，是人的意識能動(dòng)性的集中表現(xiàn)。意志意志行動(dòng)的三個(gè)基本特征： 是自覺的確定目的的行動(dòng)，是與克服困難相聯(lián)系的行動(dòng)，并以隨意行動(dòng)為基礎(chǔ)。 可分為兩個(gè)階段：采取決定階段和執(zhí)行決定階段 在不同的人身上有不同的表現(xiàn)，這就是人特有的意志品質(zhì)。心理傾向性是人進(jìn)行活動(dòng)的基本動(dòng)力，也是個(gè)性結(jié)構(gòu)中最活躍的因素。它決定著人對現(xiàn)實(shí)的態(tài)度，決定著人對認(rèn)識活動(dòng)的對象的取向和選擇。包括：需要 動(dòng)機(jī) 興趣需要是人腦對生理和社會的要求的反映。通常以意向、愿望和動(dòng)機(jī)的形式表現(xiàn)出來，分為生理性需要和社會性需要。（馬

29、斯洛需要層次理論）動(dòng)機(jī)是指激起一個(gè)人去行動(dòng)或者抑制這個(gè)行動(dòng)的一種意圖、打算或心理的沖動(dòng)。根據(jù)引起動(dòng)機(jī)的誘因是由外界提供的，還是有主體本身提供的，可分為：外部動(dòng)機(jī)：以取得報(bào)酬或獎(jiǎng)勵(lì)為滿足；內(nèi)部動(dòng)機(jī)：自我激發(fā)的，以獲取知識、贏得成就為滿足；興趣是人積極研究某種事物的認(rèn)識傾向，分為：直接興趣：由于對事物本身感到需要而產(chǎn)生的興趣，如對學(xué)習(xí)過程本身的興趣，對勞動(dòng)過程本身的興趣。間接興趣：對事物未來的結(jié)果感到需要而產(chǎn)生的興趣，如通過學(xué)習(xí)取得職業(yè)的興趣，對工作后取得報(bào)酬的興趣。美國提出安全工作三大原則之一就是建立和維持興趣。個(gè)性心理特征1）能力2）性格3）氣質(zhì)能力能力是指人們成功地完成某種活動(dòng)所必需的個(gè)性心

30、理特征。要順利地完成某種復(fù)雜的活動(dòng)，需要多種能力的完備結(jié)合，這種多種能力的結(jié)合稱為才能。制約能力發(fā)展的條件有兩個(gè)方面：自身素質(zhì)；環(huán)境、教育和實(shí)踐活動(dòng)；能力安全教育和培訓(xùn)以及特殊工種的培訓(xùn)就是在工人自身素質(zhì)的基礎(chǔ)上，通過教育，達(dá)到所需要的作業(yè)能力，確保安全生產(chǎn)。性格是指一個(gè)人在個(gè)體生活過程中所形成的，對現(xiàn)實(shí)穩(wěn)固的態(tài)度以及與之相適應(yīng)的習(xí)慣了的行為方式方面的個(gè)性心理特征。性格性格是復(fù)雜的心理構(gòu)成物，它由不同的性格特征構(gòu)成：性格的態(tài)度特征：人對現(xiàn)實(shí)的態(tài)度體系的個(gè)別特點(diǎn)是性格的重要組成部分。性格的理智特征：表現(xiàn)在認(rèn)識過程中的性格特征，包括感知、記憶、想像和思維等方面；性格的情緒特征：人在情緒活動(dòng)時(shí)在強(qiáng)度、穩(wěn)定性、持續(xù)性和穩(wěn)定心境等方面表現(xiàn)出來的性格特征；性格的意志特征：指人在對自己行為的自覺調(diào)節(jié)方式和水平方面的性格特征；氣質(zhì)是個(gè)體心理活動(dòng)的穩(wěn)定的動(dòng)力特征，主要指心理過程的速度和穩(wěn)定性（如知覺的速度、思維的靈敏程度、