基于有源、半有源技術(shù)打造城市建筑渣土運(yùn)輸車輛RFID管理

1、Word文檔基于有源、半有源技術(shù)打造城市建筑渣土運(yùn)輸車輛RFID管理公司主營(yíng)射頻識(shí)別領(lǐng)域中的2.4G遠(yuǎn)距離讀寫器和各類有源電子標(biāo)簽等。產(chǎn)品采納了當(dāng)今最先進(jìn)的 0.18uM 的微波芯片技術(shù)，使 RFID 的性能和原來的微波技術(shù)相比得到了本質(zhì)的改進(jìn)，徹底解決了遠(yuǎn)距離、大流量、超低功耗、高速移動(dòng)的標(biāo)識(shí)物的識(shí)別和數(shù)據(jù)傳輸難題，而且成本較以往大大降低，同時(shí)也解決了中低頻電磁波技術(shù)感應(yīng)距離短防沖突力量差的致命弱點(diǎn)。其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)在同類產(chǎn)品中居優(yōu)，廣泛應(yīng)用于各類人員、車輛、資產(chǎn)的遠(yuǎn)距離身份識(shí)別、一卡通消費(fèi)、防偽防盜、實(shí)時(shí)監(jiān)控、跟蹤定位等。一、項(xiàng)目拓?fù)鋱D二、項(xiàng)目采納的技術(shù)路線綜述 如前節(jié)圖示，本項(xiàng)目主要由5

2、個(gè)部分組成： 1、車載RFID 電子標(biāo)簽； 2、移動(dòng)手持式或固定式讀卡器； 3、中轉(zhuǎn)點(diǎn)、處置點(diǎn)攝錄像裝置； 4、市數(shù)據(jù)中心機(jī)房網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)器、存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)庫(kù)等后臺(tái)設(shè)備； 5、監(jiān)控中心管理指揮系統(tǒng)。 市市容環(huán)衛(wèi)處管理人員，各區(qū)（園區(qū)）城管部門有關(guān)人員，各建筑垃圾經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)信息員等，借助互聯(lián)網(wǎng)并租用運(yùn)營(yíng)商的3G/GPRS、光纖網(wǎng)絡(luò)以及第三方GPS 平臺(tái)（含電子地圖），通過建筑渣土運(yùn)輸處置監(jiān)管平臺(tái)系統(tǒng)軟件，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、全方位、全線路的渣土運(yùn)輸車輛的監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)、查閱管理。 三、軟件技術(shù)架構(gòu)及體系 考慮到建筑渣土運(yùn)輸處置管理面對(duì)對(duì)象的區(qū)域性及分散性，為了提高系統(tǒng)性能和更好的實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，系統(tǒng)使用混合模式開發(fā)

3、（B/S+C/S 模式） ，即：系統(tǒng)中僅需要在內(nèi)部完成且數(shù)據(jù)保密要求較高的RFID 電子標(biāo)簽管理系統(tǒng)（發(fā)放RFID 卡、數(shù)據(jù)初始化等）使用C/S客戶端形式；而其它通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)訪問的系統(tǒng)則采納B/S 開發(fā)，如各區(qū)（園區(qū)）城管部門的信息查詢模塊等。 系統(tǒng)建立在微軟產(chǎn)品體系之上，采納SQL SERVER2021 數(shù)據(jù)庫(kù)，以.NET 系列開發(fā)工具編程，服務(wù)器采納Windows server 2021 系列操作系統(tǒng)，用戶端運(yùn)行在Windows XP,WindowsVista,Windows 7 系列操作系統(tǒng)平臺(tái)上?？紤]到機(jī)房設(shè)備統(tǒng)一放置在市數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)中心機(jī)房，平安和備份采納與數(shù)據(jù)中心機(jī)房現(xiàn)有的

4、bakbone 統(tǒng)一進(jìn)行備份管理。 應(yīng)用軟件由以下三個(gè)系統(tǒng)組成： 建筑渣土運(yùn)輸車輛RFID 實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)； 建筑渣土運(yùn)輸車輛圖像視頻遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)； 建筑渣土運(yùn)輸車輛巡查監(jiān)管系統(tǒng)； 以上三個(gè)系統(tǒng)即可單獨(dú)運(yùn)行又相互補(bǔ)充完善。 四、硬件設(shè)備各子系統(tǒng)功能介紹 1、車載RFID 電子標(biāo)簽與讀卡器 給每一輛建筑渣土運(yùn)輸車輛安裝防拆卸有源RFID 電子標(biāo)簽，并對(duì)該卡錄入本車輛有關(guān)信息（如：車型、司機(jī)姓名、車牌號(hào)、荷載量、所屬企業(yè)等），然后在需要監(jiān)管的場(chǎng)所安裝RFID 讀卡器（固定場(chǎng)所可以用固定式讀卡器，臨時(shí)場(chǎng)所可以用手持式讀卡器），每一輛建筑渣土運(yùn)輸車輛到達(dá)或離開的時(shí)間等信息就會(huì)自動(dòng)被讀取，并通過讀卡器內(nèi)置

5、的GPRS 模塊同步傳輸?shù)胶笈_(tái)服務(wù)器，監(jiān)管中心提取現(xiàn)場(chǎng)和動(dòng)身地信息進(jìn)行對(duì)比，馬上可以發(fā)覺車輛是否被中途掉包、是否在合理的時(shí)間內(nèi)到達(dá)等?？紤]到現(xiàn)場(chǎng)無人狀況的消失，系統(tǒng)支持無人值守，車輛路過時(shí)自動(dòng)觸發(fā)固定式RFID 讀卡器進(jìn)行讀卡。 固定讀卡器應(yīng)具備：防水、防雷、防高溫（攝氏60 度以上）、抗低溫（零下5 度以下）等功能。 RFID卡片在驗(yàn)證合法后，將依據(jù)在讀卡器安裝處裝上與讀卡器聯(lián)動(dòng)信號(hào)燈，讀卡勝利信號(hào)燈閃耀即表示讀卡勝利，駕駛員可開車駛離。 2、攝錄像裝置 由視頻觸發(fā)裝置、攝像裝置、后臺(tái)網(wǎng)絡(luò)儲(chǔ)存服務(wù)器等組成。 系統(tǒng)原理拓?fù)鋱D如圖一 圖一 在車輛經(jīng)過攝錄點(diǎn)時(shí)，由固定式讀卡器感應(yīng)到后，觸發(fā)啟動(dòng)拍照

6、攝像系統(tǒng)，完成對(duì)經(jīng)過該處車輛的拍照和固定時(shí)間段（約5 秒鐘）的攝像取證，所拍照片和攝錄的錄像數(shù)據(jù)以車輛的“RFID 卡號(hào)+啟動(dòng)拍攝的時(shí)間（年月日時(shí)分，各取兩位數(shù)）”為文件名儲(chǔ)存到網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)服務(wù)器內(nèi)。 假如讀卡設(shè)備觸發(fā)不勝利可用備用預(yù)埋的地感線圈感應(yīng)觸發(fā)進(jìn)行拍照攝像。網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)服務(wù)器的硬盤容量，以足夠存儲(chǔ)一個(gè)月的照相錄像數(shù)據(jù)為標(biāo)準(zhǔn)。按一個(gè)建筑工地同時(shí)有20 輛渣土車在運(yùn)輸，每輛渣土車每天運(yùn)輸20 趟，每段錄像時(shí)間5 秒，測(cè)算得到每天每個(gè)攝錄像點(diǎn)的攝像數(shù)據(jù)量約為778M（按來回均進(jìn)行拍攝計(jì)算，實(shí)際空車返回時(shí)是不需要攝錄的）。一張JPEG 格式1024*768 的照片容量一般都不到400K，每天每個(gè)拍照

7、點(diǎn)的照片所占容量約為313M?！罢掌?錄像”合計(jì)數(shù)據(jù)量約1090M，即約1G，一個(gè)月就是30G，80 個(gè)建筑工地1 個(gè)月為30G*80 個(gè)=2400G。由于建筑渣土中轉(zhuǎn)點(diǎn)或處置點(diǎn)是建筑渣土運(yùn)輸車輛匯合之處，各個(gè)工地的建筑渣土運(yùn)輸車輛將集中到達(dá)，匯合的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于起運(yùn)點(diǎn)。盡管如此，我們按10 倍于工地的車流量測(cè)算，滿意一個(gè)月以上10 個(gè)固定處置場(chǎng)所的拍照攝錄像數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)也只需配置1T 以上的硬盤。夜晚拍照采納事先安裝的長(zhǎng)壽、高亮聚光燈和閃光燈進(jìn)行照度補(bǔ)償。攝像機(jī)采納高清、帶紅外夜視拍攝功能的戶外防水槍機(jī)或半球機(jī)。 3、數(shù)據(jù)傳輸平臺(tái)選擇 依據(jù)寧波市各區(qū)（園區(qū)）卸載點(diǎn)的環(huán)境要求和運(yùn)營(yíng)商的溝通協(xié)商，確

8、定在10 個(gè)渣土卸載點(diǎn)由運(yùn)營(yíng)商敷設(shè)光纖鏈路到卸載終端點(diǎn)位。并保證供應(yīng)各個(gè)卸載點(diǎn)設(shè)備是在同一網(wǎng)段工作可以相互訪問，網(wǎng)絡(luò)對(duì)端和寧波市數(shù)據(jù)中心服務(wù)器之間保持實(shí)時(shí)鏈路通訊。 1. 抓拍渣土車圖片、視頻文件傳輸平臺(tái) 在各卸載點(diǎn)車輛勝利觸發(fā)抓拍和視頻片段，由移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商敷設(shè)到各個(gè)卸載點(diǎn)位的光纖鏈路，通過移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的內(nèi)部整合匯聚，從卸載點(diǎn)到數(shù)據(jù)中心的服務(wù)器整個(gè)光纖鏈路采納單獨(dú)的光纖通道，在整個(gè)數(shù)據(jù)傳輸通道中啟用數(shù)據(jù)驗(yàn)證保證了視頻文件傳輸?shù)膯为?dú)和平安性。匯聚點(diǎn)接入到視頻服務(wù)器（視頻服務(wù)器設(shè)置雙網(wǎng)卡，一塊用來接收各卸載點(diǎn)傳輸?shù)恼掌鸵曨l文件，另外一塊接口接入電子政務(wù)外網(wǎng)公眾專網(wǎng)）。接入電子政務(wù)外網(wǎng)公眾專網(wǎng)和接受視

9、頻文件的網(wǎng)絡(luò)在不同的網(wǎng)段，使視頻傳輸網(wǎng)絡(luò)和電子政務(wù)外網(wǎng)公眾專網(wǎng)絡(luò)形成規(guī)律上的隔離。 1. GPRS 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳輸平臺(tái) 從渣土車的在起點(diǎn)驗(yàn)證勝利以后，由固定讀卡器（或者手持式巡查讀卡器）上的GPRS模塊通過無線網(wǎng)絡(luò)直接訪問電子政務(wù)外網(wǎng)公眾專網(wǎng)傳輸渣土車的數(shù)據(jù)到寧波市數(shù)據(jù)中心后臺(tái)服務(wù)器，由后臺(tái)管理軟件進(jìn)行統(tǒng)一的合算統(tǒng)計(jì)。市容環(huán)衛(wèi)處管理人員，各區(qū)（園區(qū)）城管部門有關(guān)人員，各建筑垃圾經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)信息員等通過訪問WEB 服務(wù)器進(jìn)行全部的業(yè)務(wù)掃瞄和處理。 4、數(shù)據(jù)中心機(jī)房設(shè)備 依據(jù)立項(xiàng)文件的要求，本項(xiàng)目不單獨(dú)設(shè)立機(jī)房。全部網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)、刀片服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)及平安設(shè)備等均托管在寧波市數(shù)據(jù)中心機(jī)房?jī)?nèi)。依據(jù)協(xié)商，機(jī)房?jī)?nèi)需增加并專用于本項(xiàng)目的主要設(shè)備如下： 服務(wù)器：刀片服務(wù)器機(jī)架一套，數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器1 套；WEB 服務(wù)器1 套；高性能視頻服務(wù)器1 套。 存儲(chǔ)：磁盤陣列系統(tǒng)1 套，主要用于備份存儲(chǔ)各攝錄像點(diǎn)傳輸過來的照片和視頻，以及全部渣土車輛的原始信息等。其余硬件（如網(wǎng)絡(luò)平安設(shè)備,顯示器，KVM 等），可利用寧波市數(shù)據(jù)中心機(jī)房?jī)?nèi)的現(xiàn)有設(shè)備設(shè)備。 5、監(jiān)控指揮中心設(shè)備 監(jiān)控指揮中心位于寧波市環(huán)衛(wèi)處主要擔(dān)當(dāng)如下功能： 實(shí)時(shí)監(jiān)看渣土車輛運(yùn)行軌跡； 回放比對(duì)違章車輛的原始攝錄拍照數(shù)據(jù)； 處理制作違章車輛的行政巡查通知書。 等等。中心建設(shè)包含如下