土石方出料方案講解

1、目錄一、編制依據(jù)2二、工程概況2三、工程地質(zhì)條件3四、可利用土、石資源情況3五、出料計(jì)劃4六、資源分配方案41、基本原則42、現(xiàn)有石料的分配53、補(bǔ)充說明7一、編制依據(jù)² 非示范段環(huán)島東路邊坡工程圖紙、環(huán)島東路中段綜合管溝工程圖紙、管廊帶配合圖、爆破施工方案、現(xiàn)有道路工程、巖土工程、便道等施工圖紙；² 現(xiàn)有環(huán)島東路邊坡地質(zhì)勘查資料，環(huán)島東路中段地勘資料；² 橫琴島資源、交通現(xiàn)狀及本工程的施工特點(diǎn)；² 相關(guān)施工區(qū)域土、石需求量及需求時(shí)序。二、工程概況環(huán)島東路中段第一工程段（K1+080K4+900）起點(diǎn)為澳大排洪渠，終點(diǎn)為橫琴大橋下與A#路正交，道路總長(zhǎng)度

2、3.82Km，現(xiàn)有道路位置改、擴(kuò)建為60m寬城市快速路，雙向8車道。因現(xiàn)有道路寬度無法滿足改建后道路需求，規(guī)劃設(shè)計(jì)要求對(duì)K3+520K4+680小橫琴山兩側(cè)山體進(jìn)行邊坡爆破施工，同時(shí)此段落的地下綜合管溝、雨污水管道、管廊帶等地下工程施工范圍也屬于山體地下連接部分，也需要進(jìn)行爆破施工。爆破土石方量總量約57.2萬m³（天然體積），其中地上山體部分總方量約33萬m³，地下管溝部分總方量約24.2萬m³：包括新建綜合管溝、道路兩側(cè)管廊帶、雨污水管線等。三、工程地質(zhì)條件根據(jù)中國(guó)市政工程西南設(shè)計(jì)研究總院所提供環(huán)島東路邊坡工程圖紙，環(huán)島東路一期高邊坡位于橫琴山的東北部，橫琴大

3、橋的南側(cè)，山體植被發(fā)育，部分基巖出露，個(gè)別地方有孤石存在。自然邊坡體頂部覆蓋有較薄的一層殘積土（礫質(zhì)粘性土），基底為燕山二期三期花崗巖。邊坡原屬自然山體的一部分，后由于環(huán)島東路的修建，在道路兩側(cè)形成人工邊坡，道路右側(cè)（東北側(cè)）的邊坡在爆破開挖時(shí)沒有分級(jí)，巖性主要為中風(fēng)化花崗巖和微風(fēng)化花崗巖。道路左側(cè)（西南側(cè)）的人工邊坡以3級(jí)邊坡為主，局部2級(jí)或4級(jí)，巖性主要為中風(fēng)化花崗巖和微風(fēng)化花崗巖。四、可利用土、石資源情況說明根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的環(huán)島東路邊坡工程施工設(shè)計(jì)圖紙，山體爆破土石方總量為32萬m³（天然體積），土石比為2:8，由于西側(cè)邊坡坡腳線進(jìn)行設(shè)計(jì)調(diào)整，預(yù)計(jì)西側(cè)山體爆破石料增加1萬m&#

4、179;，爆破土石方總量約33萬m³（天然體積）。另外，根據(jù)武勘院提供的環(huán)島東路一期高邊坡工程地質(zhì)勘察報(bào)告可知，山體部分土層都較薄且夾雜風(fēng)化石，土方不易從石料中完全分離出來，若嚴(yán)格按土石比2:8設(shè)計(jì)要求進(jìn)行土石分離的話，將加大分離成本，增加工程造價(jià)，我部根據(jù)山體實(shí)際情況及施工經(jīng)驗(yàn)計(jì)算分析，大致可剝離出山皮土約3萬m³，可用于環(huán)島東路路基范圍的魚塘填筑。爆破段的綜合管溝位于現(xiàn)有道路中央綠化帶下，開挖深度為711米，根據(jù)地勘報(bào)告從現(xiàn)有道路以下3m為素填土層，部分區(qū)域有拋石，地面23米以下均為山體巖石，需進(jìn)行爆破施工開挖，合計(jì)需要開挖的土石方量為14.4萬m³（天然體積

5、）。根據(jù)管廊帶配合圖和雨污水圖紙需要對(duì)管廊帶及雨污水管道進(jìn)行爆破開挖，其中東側(cè)管廊帶（K3+700K4+680）約為3.9萬m³，西側(cè)管廊帶（K3+520K4+680）約為1.9萬m³，東側(cè)雨污水（K3+700K4+680）約為2.6萬m³，西側(cè)雨水K3+520K4+680約為1.4萬m³。此部分合計(jì)需要開挖的土石方量約9.8萬m³（天然體積）。此方案中的土石方包括山體爆破石料、山體表面的浮土、綜合管溝及管廊帶開挖的素填土、綜合管溝及管廊帶需要爆破的石料，這些土石方都不能用做土方回填或路基填筑，只能用做施工便道或施工場(chǎng)地填筑。五、開山石出料時(shí)間

6、計(jì)劃受爆破區(qū)域內(nèi)高壓燃?xì)夤芫€停氣時(shí)間限制，確保供澳門天然氣管道12月18日前必須具備通氣條件，根據(jù)環(huán)島東路小橫琴山爆破工期安排，制定開山石出料節(jié)點(diǎn)計(jì)劃如下：（以下數(shù)量為圖紙?jiān)O(shè)計(jì)天然體積）第一層次爆破：1萬m³，出料時(shí)間：2011年06月01日2011年06月06日；第二層次爆破：2萬m³，出料時(shí)間：2011年06月06日2011年06月15日；第三層次爆破：5萬m³，出料時(shí)間：2011年06月15日2011年07月01日；第四層次爆破：6萬m³，出料時(shí)間：2011年07月01日2011年07月15日；第五層次爆破：19萬m³，出料時(shí)間：2011

7、年07月15日2011年09月08日；第六層次（綜合管溝及管廊帶）24.2萬m³，出料時(shí)間：2011年09月08日2011年11月18日。六、資源分配方案1、分配原則根據(jù)爆破后的開山石出料計(jì)劃安排，保證開山石及時(shí)清運(yùn)出場(chǎng)，確保供澳門天然氣管道按計(jì)劃通氣，并減少開山石二次倒運(yùn)費(fèi)用，從優(yōu)化工期與成本兩個(gè)方面綜合考慮，合理利用土石資源，故爆破棄方利用需遵循以下原則：（1）快速出料原則：由于爆破區(qū)域內(nèi)高壓天然氣管線停氣時(shí)間的限制，且天然氣管道施工期間不允許爆破，故爆破工期非常緊，且爆破區(qū)域無石料臨時(shí)堆放場(chǎng)，必須確保山體爆破后的石料在第一時(shí)間能夠運(yùn)離出現(xiàn)場(chǎng)，保證后續(xù)爆破繼續(xù)施工。（2）就近堆棄

8、原則：根據(jù)爆破出料計(jì)劃安排和土石需求計(jì)劃合理匹配，原則上采取就近堆放及傾卸土石方，要求爆破的土石料要盡快清運(yùn)出場(chǎng)并卸至需求地點(diǎn)。（3）臨時(shí)周轉(zhuǎn)場(chǎng)地：由于爆破石方的出料時(shí)間和需料單位的需求時(shí)間部分不匹配，故計(jì)劃在爆破清運(yùn)期間需設(shè)置一處土石料臨時(shí)堆棄場(chǎng)地（具體位置見土、石平衡示意圖）做為土石方臨時(shí)周轉(zhuǎn)場(chǎng)地。（4）內(nèi)部平衡原則：按照就近原則和工程開工先后順序，第1至6工程段已具備施工便道、便民便道及施工場(chǎng)地平整條件，故環(huán)島東路小橫琴山爆破石料主要在我標(biāo)段內(nèi)部進(jìn)行平衡。爆破土石料主要用于第1、3、4、5、6工程段、給水管遷移施工便道修筑和施工場(chǎng)地平整，以及業(yè)主單位指定要求的用料場(chǎng)地。2、具體分配方案根

9、據(jù)土石方平衡分配原則及出料計(jì)劃，結(jié)合需料單位施工計(jì)劃安排，環(huán)島東路小橫琴山山體爆破及地下爆破土石方總量57.2萬m³（天然體積），按照定額換算虛方體積為：57.2萬m³×1.5（暫定折算系數(shù)）=85.8萬m³（虛方體積），爆破土石方分配方案如下：（以下工程量為虛方體積）（1）第1工程段用料暫定10萬m³分配如下：用于山體爆破上山施工便道，頂面寬8m，底面寬9.5m，厚3m，長(zhǎng)度500m，土石方量約1萬m³，平均運(yùn)距1km；環(huán)島東路中段（K2+600K2+840）路基范圍的魚塘土方填筑，魚塘總面積約15000，填筑厚度2m，土方用量約3

10、萬m³，平均運(yùn)距3km；環(huán)島東路一工程段的臨時(shí)施工便道（K1+100K3+580）填筑石料約1萬 m³,平均運(yùn)距為3km。環(huán)島東路一工程段軟基處理過程中CFG樁（K1+100K3+460，K4+680K4+900）施工場(chǎng)地整平和臨時(shí)施工便道修筑，石料用料約5萬m³，平均運(yùn)距3km。（2）珠海市政給水管線遷移工程：用于珠海市政臨時(shí)給水管線遷移施工便道及路由鋪筑石料約3.8萬m³，平均運(yùn)距為6km。（3）第3工程段中心南路K5+440K6+980的施工便道、便民便道、臨時(shí)路由用石料量約21萬m³，但由于便民便道、臨時(shí)路由填筑過程中工作面狹窄，不能及

11、時(shí)消化每天從爆破點(diǎn)運(yùn)出的石料，故部分石料需要堆放在臨時(shí)堆放場(chǎng)地，暫定約15萬m³由爆破點(diǎn)直接運(yùn)至3工程段現(xiàn)場(chǎng)，平均運(yùn)距為5km，暫定約6萬m³取自臨時(shí)堆放場(chǎng)地，平均運(yùn)距1km。（4）第4工程段中心南路左幅施工便道、便民便道三（K0+000K0+691.14）、便民便道四（K0+000K0+863.66）總計(jì)用石料量為18萬m³，平均運(yùn)距為9km。（5）第5工程段中心南路（便民便道三）K4+720K5+030段，計(jì)劃石料用量為2萬m³，平均運(yùn)距11km。（6）第6工程段中心南路便民便道K2+860K3+400段，計(jì)劃石料總量為8萬m³，平均運(yùn)距1

12、2km。（7）其他需求單位：加油站（K1+980K2+020）油罐遷移場(chǎng)地總面積約10000，填筑厚度2m，填筑石料總量2萬m³，平均運(yùn)距4km；天津公司環(huán)島北路AK0+500AK0+800段用于整平CFG樁工作面，寬22m，厚50cm，共0.4萬m³，平均運(yùn)距3km；口岸服務(wù)區(qū)施工便道及場(chǎng)平，總需求量為2.8萬m³，平均運(yùn)距4km；（8）余下的或短時(shí)間內(nèi)供過于求的土石方，需臨時(shí)堆棄到臨時(shí)堆放場(chǎng)地，以便其他需要石料單位自行取料，臨時(shí)堆放場(chǎng)二次周轉(zhuǎn)量暫估量23.8萬m³。環(huán)島東路小橫琴山爆破區(qū)域開山石料分配表爆破石料總量（m³）石料需求單位、地點(diǎn)

13、石料用途分配方量（m³）平均運(yùn)距（km）85.8萬（虛方量）第1工程段爆破上山便道、魚塘填筑、施工便道、場(chǎng)平10萬3第3工程段施工便道、便民便道、臨時(shí)路由15萬5第4工程段施工便道、便民便道18萬9第5工程段便民便道2萬11第6工程段便民便道8萬12珠海市政給水管道施工便道3.8萬6天津公司場(chǎng)地平整0.4萬3口岸服務(wù)區(qū)施工便道、場(chǎng)地整平2.8萬4蓮花加油站油庫改建場(chǎng)地填筑2萬4臨時(shí)堆棄場(chǎng)石料二次周轉(zhuǎn)利用23.8萬4累計(jì)85.8萬3、臨時(shí)堆放場(chǎng)地石料二次周轉(zhuǎn)利用說明：考慮爆破場(chǎng)地周邊沒有大面積石料臨時(shí)堆放周轉(zhuǎn)場(chǎng)地，經(jīng)國(guó)土局等相關(guān)部門協(xié)調(diào)，蓮花加油站南側(cè)的魚塘已進(jìn)行征收，且范圍比較大可做

14、為石料臨時(shí)堆放場(chǎng)地。由于各工程段需要石料先后開工順序不能和爆破石料出料時(shí)間同步，有一部分石料需臨時(shí)堆放在臨時(shí)堆放場(chǎng)進(jìn)行二次周轉(zhuǎn)利用，暫估數(shù)量23.8萬m³。另外，由于魚塘內(nèi)存在大量淤泥，石料堆放過程中約有7萬m³已經(jīng)陷入在魚塘的淤泥中，此部分石料無法挖出再利用。臨時(shí)堆放周轉(zhuǎn)場(chǎng)地預(yù)計(jì)可利用石料約17萬m³。利用分配方案如下：（1）第3工程段施工便道及臨時(shí)路由拋石工程石料總需求量暫定21萬m³，其中約15萬m³石料計(jì)劃由爆破點(diǎn)直接運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，剩下的6萬m³石料自行取自臨時(shí)堆放場(chǎng)，平均運(yùn)距1km。（2）第7工程段臨時(shí)路由在吹填圍堰完工后可以施工，需石料總量約18萬m³，但吹填圍堰工程預(yù)計(jì)在12月份才能完成，而爆破開山石在11月下旬必須清運(yùn)完畢，故第7工程段所需石料只能自行取自臨時(shí)堆放場(chǎng)，但石料臨時(shí)堆放場(chǎng)地預(yù)計(jì)只能提供11萬m³（平均運(yùn)距3km），剩下的7萬m³石料要從其他山體爆破區(qū)域進(jìn)行取料（如大芒洲山，但需由業(yè)主單位進(jìn)行協(xié)調(diào)）。臨時(shí)堆放場(chǎng)（蓮花加油站南側(cè)）石料利用分配表臨時(shí)堆放場(chǎng)石料總量（m³）石料需求單位、地點(diǎn)石