填土路基試驗段開工報告

1、路基土方試驗段施工方案一、工程概況廈漳同城大道圓山段2-1標(biāo)，路線起點樁號K19100位于龍海市榜山鎮(zhèn)園仔頭村，路線跨越九龍江西溪后向西展線，在上苑村上跨沈海高速，向西展線至崇福村，終點樁號K21+300，主路線全長2200米，輔道MK0+000MK1+030.744，長1030.744米，本段按雙向八車道一級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（兼城市快速路功能），設(shè)計時速主行車道80km/h；輔道40 km/h。路基寬度49-73m。整個標(biāo)段填方65萬方，挖方5.8萬方，經(jīng)原地面驗收合格后，我項目部選取輔道延長線MK0+750MK0+850段100米作為填方試驗段，按第一層（93區(qū)）、第二層（94區(qū)）、三層（96

2、區(qū)）做土方填筑試驗。二、試驗?zāi)康?、通過試驗路段的施工，確定碾壓機具壓實填料的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、土的最佳含水量 和最大干密度、最佳的機械配套。2、通過路基試驗段施工，摸索并總結(jié)出一套路基填的施工組織和機械設(shè)備的配置方式。3、通過本試驗段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)全段路基工程施工并達(dá)到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。三、資源配置1、機械配置序號機械名稱規(guī)格型號臺數(shù)1振動壓路機YZ20Jc/20t22挖掘機PC350LC-7/1.4m313裝載機ZL50F/2方14推土機SD32-5/235KW16灑水車17自卸車19t12、人員配置現(xiàn)場人員安排如下表：序號姓 名職務(wù)職責(zé)1李子杰項目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)

3、管理工作2黃勇項目總工負(fù)責(zé)施工方案的設(shè)計及交底3候明忠項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織4趙杰質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量控制，報驗5劉志平測量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場控制工作6付強試驗負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)材料檢驗、試件留樣工作7郭羅華現(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量控制8林華美現(xiàn)場施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工及工序轉(zhuǎn)換9陳曉嵐專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全3、試驗段施工計劃起訖時間：2014年12月5日2015年12月12日四、施工方案1、填前處理新填路基填前的地表處理除嚴(yán)格按公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）進(jìn)行地表清表、場平、軟基處理（砂樁施工）、砂墊層及土工格柵施工至填筑標(biāo)高。2、技術(shù)準(zhǔn)備 本試驗段的填筑材料主要來源于外運土，試

4、驗室標(biāo)準(zhǔn)試驗成果匯總表(包括填料的重型擊實，塑、液限，含水量，顆粒分析等，表格附后），取代表性土樣做重型擊實試驗，確定土的最佳含水量 和最大干密度，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線，根據(jù)土的干密度與含水量的關(guān)系曲線控制土的含水量。3、現(xiàn)場準(zhǔn)備試驗段相應(yīng)人員組織安排均己到位、試驗段的協(xié)調(diào)工作己做好。試驗段施工機械配備已到位。通往試驗段的施工便道從S208省道進(jìn)入，人員及機械設(shè)備可直接進(jìn)場作業(yè)。4、填筑要求填前碾壓達(dá)到要求后，用RTK重新進(jìn)行放樣，最后確立填土面積及坡腳位置，根據(jù)重測的地面標(biāo)高，定出填筑邊樁（竹竿）,按要求每側(cè)超寬50cm.所填土按松鋪30cm控制；根據(jù)汽車拖斗容量大至計算

5、出每堆土倒卸間距，并用石灰作出記號，派專人指揮倒車。間隔20米遠(yuǎn)為一個斷面，并在每個斷面的竹竿上畫出松鋪厚度的填土標(biāo)志，然后掛線控制斷面之間的填土厚度，最后灑白灰作為填土邊線。每層上土前都要用白灰劃出方格網(wǎng)，根據(jù)汽車拖斗容量大概計算出方格的面積，每個方格內(nèi)只卸一車土，派專人指揮定點卸車。第一層填筑就要形成從中間往兩邊傾斜的橫坡，坡度取2%，以利排水。5、施工工藝路基填筑根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范要求，按“三階段、四區(qū)段、八流程” 施工程序組織施工。通過試驗確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套組合和施工組織，優(yōu)化施工方案，全面開展施工。采用挖掘機、裝載機配自

6、卸汽車施工。路基壓實采用振動碾（重型）。填筑面做成23的橫坡，碾壓的輪跡重疊4050cm。施工時，相關(guān)人員旁站，做好施工記錄。每層填土經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后,再進(jìn)行上一層施工?！叭A段”為：準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段“四區(qū)段”為：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)“八流程”為：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水或晾曬碾壓夯實檢測簽證路面整修（一）填土a、測量放樣水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點的復(fù)測與增設(shè)；對試驗段路基進(jìn)行中樁恢復(fù)，邊樁位置確定。b、基底處理1）清表。2）原地表清表完成后，翻松表層土，用推土機粗平，配以人工精平后，用20T的振動壓路機碾壓平整，使壓實度達(dá)到90%。3）軟基處理（砂樁、CFG樁）4）土工格柵、砂

7、墊層、壓實。c、分層填筑按照設(shè)計要求分層填筑，每層松鋪厚度為30cm,每層檢測壓實度，逐層將軟基部分填平后采用按橫斷面分幅縱向水平分層填筑。在填土前用石灰線撒出方格網(wǎng)，運土汽車方量為17方，松鋪厚度0.3m，方格網(wǎng)大小為7.53 m×7.53m，并在路基兩側(cè)插桿掛線，掛線高度30cm，插桿采用小竹桿，每10m插一根桿；自卸車卸土?xí)r，按每個石灰線網(wǎng)格內(nèi)傾土一車進(jìn)行填土控制。中途停工路基表層加以整理，做成表面為2%向路基外側(cè)的流水橫坡。碾壓的輪跡重疊4050cm。每層填土經(jīng)現(xiàn)場檢測合格并簽認(rèn)后，再進(jìn)行上一層施工。每填高1層進(jìn)行一次高程測量控制，確定每層填筑厚度，本段路基的檢查頻率不少于十

8、個斷面。d、攤鋪平整填料攤鋪平整使用推土機進(jìn)行初平，初平高度為掛線高度，每層掛線30cm做為松鋪厚度，初平后用人工配合平地機精確找平，控制層面無顯著凹凸。e、灑水晾曬砂質(zhì)粘性土、含碎石亞粘土填料碾壓前要控制其含水量在最佳含水量±2%范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時，及時采用灑水措施，跟蹤檢測含水量，直至現(xiàn)場填料含水量調(diào)整到最佳含水量±2%范圍內(nèi)，灑水方法采用路堤內(nèi)灑水后再用挖掘機配合推土機拌和；當(dāng)填料含水量過大，采用推土機攤開晾曬的方法降低含水量，達(dá)到最佳壓實含水量±2%范圍內(nèi)時進(jìn)行碾壓。f、碾壓壓實1）根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，采用20噸振動壓路機進(jìn)行碾壓，先靜

9、壓一遍，第二遍開始振動碾壓，壓路機由路緣向路中心錯位碾壓，錯位重疊寬度不小于40cm，從碾壓第三遍開始采用灌砂法檢測密實度與含水量，并計算壓實度，本段路基每層壓實度檢測頻率不小于6點，記錄分別達(dá)到93%、94%及以上壓實度時的碾壓遍數(shù)，在達(dá)到壓實度要求后再靜壓一遍，檢測壓實厚度及平整度。2）路基壓實標(biāo)準(zhǔn)與壓實度:填料來源為路基挖方，路基壓實采用重型壓實標(biāo)準(zhǔn)，并做好現(xiàn)場數(shù)據(jù)記錄，確定路基的最佳壓實參數(shù)便于指導(dǎo)本標(biāo)段路基施工。3）檢測方法、高程檢測：采用水準(zhǔn)儀檢測；、壓實厚度檢測：采用探坑法，挖至上一層壓實面，用卷尺直接測量厚度；、平整度檢測：用3m直尺配合塞尺直接測量；、壓實度檢測：采用灌砂法檢

10、測；7、路基整修按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高，根據(jù)結(jié)果編出整修計劃。整修采用機械初步整修，然后用人工精細(xì)修整。8、檢驗簽證a、試驗人員在取樣或測試前要檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實均勻，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。b、路基填土壓實的質(zhì)量檢驗隨分層填筑碾壓進(jìn)行分層檢測。每層填筑壓實達(dá)到現(xiàn)行設(shè)計及規(guī)范要求，經(jīng)質(zhì)檢和監(jiān)理工程師檢驗簽證后，方進(jìn)行下一層填筑施工。試驗路段總體施工程序：測量放線地表清理場平壓實，軟基處理，砂墊層，土工格柵施工填料擊實、液塑限、含水量和顆粒分析等試驗基底處理土方分層回填含水量檢測翻松晾曬或其他措施平地機整平振動式壓路機碾壓檢查壓

11、實度碾壓次數(shù)和攤鋪厚度記錄下層填筑6、碾壓采用20T振動壓路機進(jìn)行碾壓。路堤中線到邊緣距離、寬度、橫坡、平整度的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1縱斷高程（mm）10，15 每200m等間距檢查4個斷面，左、中、右各一點水準(zhǔn)儀測量2中線偏位50mm每200m等間距檢查4點尺量3寬度不小于設(shè)計值每200m等間距檢查4處尺量4橫坡±0.3每200m測2處×10尺3m直尺5平整度不大于15mm每200m等間距檢查4斷面碾壓前先測量土的含水量，在碾壓時土體含水量不得過高也不能過低，一般控制在大于最佳含水量1%2%，達(dá)到要求后方可進(jìn)行碾壓。碾壓

12、時壓路機先兩側(cè)后中間，先慢后快、先靜壓后振動壓，先弱振后強振的操作程序進(jìn)行。每層土（以第一層為例，第二層和第三層施工同第一層）在松鋪整平完成后，先用壓路機靜壓一遍，再用壓路機開振動碾壓一遍。各區(qū)段交接處互相重疊壓實，壓路機碾壓輪重疊輪寬的1/2，達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓密實均勻。當(dāng)振動壓路機碾壓后，壓實度達(dá)到85%后，每碾壓一遍都要測量一次各點標(biāo)高，試驗員開始測其壓實度并記錄。土方壓實度檢測以環(huán)刀法、灌砂法為主，填筑時根據(jù)93、94、96分區(qū)分別控制壓實度達(dá)到93%、94%、96%以上。如果壓實度滿足要求，停止碾壓，開始上第二層土，如果壓實度不滿足要求，重復(fù)碾壓第三遍、第四遍、第五遍等，每

13、碾壓一遍試驗人員就要檢測一次壓實度，直至壓實度達(dá)到96%以上為止，最后再用壓路機靜壓收光。認(rèn)真做現(xiàn)場試驗，仔細(xì)填寫實驗記錄，每種材料做三遍以上試驗然后去平均值，通過試驗來確定最適宜的松鋪厚度，相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套進(jìn)行施工及最佳含水量的控制方法。 7、整理試驗結(jié)果 施工結(jié)束后，在現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師的認(rèn)可下，將測量資料、相關(guān)試驗資料、試驗段填筑時機械配備類型和數(shù)量、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)均按實際情況進(jìn)行統(tǒng)計和整理，并加以總結(jié)，根據(jù)不同的碾壓遍數(shù)下所測得的壓實度，繪制出壓實度、碾壓遍數(shù)的關(guān)系曲線，從而得出不同壓實度所要達(dá)到的最佳碾壓遍數(shù)，繪制出壓實度、松鋪系數(shù)的關(guān)系曲線，通過關(guān)系曲線總結(jié)得出不

14、同機械壓實填料的最佳含水量、最佳的機械配備和合理的施工組織。拿出實施性指導(dǎo)方案上報駐地監(jiān)理，申請全線段路基填筑施工。8、注意事項為保證路基整體強度，填方路基每邊應(yīng)加寬超填50cm，待施工完畢后，再進(jìn)行刷坡處理。不良地基地段，按規(guī)定及設(shè)計要求先對地基進(jìn)行處理以后再填筑。取土場取料采用挖掘機配合推土機集料，裝載機裝載自卸汽車運輸?shù)姆绞?，同一取土場的類同土源?yīng)集中使用在一個壓實層上。借土場的有機腐蝕殘渣及地面以下的草皮、農(nóng)作物根系和表土層應(yīng)予以清除后再進(jìn)行取土。清除后的表土應(yīng)集中棄土場堆放、妥善保管，主要用作復(fù)耕時使用。借土場的土質(zhì)應(yīng)盡量均勻，如不均勻應(yīng)采用分層取土。如任何一個借土場剩余的小量土方不

15、足以用于一個壓實層作業(yè)段填筑路基時，應(yīng)集中使用在同一壓實層局部的連續(xù)小作業(yè)段內(nèi)，此范圍內(nèi)填土壓實度按該填料的擊實試驗標(biāo)準(zhǔn)單獨進(jìn)行檢測。其它改用填料的作業(yè)段按所用填料的擊實試驗標(biāo)準(zhǔn)單獨進(jìn)行檢測。填方作業(yè)要求在每3層范圍內(nèi)進(jìn)行縱橫找坡，使填筑面滿足設(shè)計縱、橫坡要求。每填筑三層進(jìn)行一次精確放樣，并實行“劃格上土，掛線、標(biāo)桿施工，平地機整平”，路基填料應(yīng)均勻地攤鋪在整個路堤寬度上，碾壓由外向內(nèi)，由低到高，對振動壓路機前后兩次須重疊400500mm，對三輪壓路機須重疊后輪寬的1/2，前后相鄰區(qū)段縱向重疊不小于2m，達(dá)到無漏壓、無死角?，F(xiàn)場填筑采用推土機配合平地機推平，然后用振動壓路機進(jìn)行初壓、復(fù)壓和終壓

16、。碾壓時視情況用灑水車灑水，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)。局部不平整處由人工掛線整平，在碾壓期間，壓路機不得中途停留轉(zhuǎn)向或制動。壓實后做密實度試驗直到達(dá)到規(guī)范要求為止，壓實度按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)。每層碾壓完成后要經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方能進(jìn)行上一層的填筑施工。填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處、不在同一時間填筑處以及路基先填到橋涵臺背回填處，先前填筑段按不大于1:5的坡度放坡，并且對坡面隨填筑層同時壓實，如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接（開挖臺階），其搭接長度不得小于2m。相鄰標(biāo)段以填方路基相接的，先填筑路基的標(biāo)段，應(yīng)向后填筑放延伸填筑不少于接頭處路基高度的長度，按

17、不大于1:5的坡度收坡填筑，坡面隨填筑層壓實。填方路基必須按路面設(shè)計線平行分層填筑，并有不小于3的橫坡以利排水；填方作業(yè)段應(yīng)分層平行攤鋪，保證路基壓實度滿足相應(yīng)規(guī)范要求。每層松鋪厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗確定，最大松鋪厚度不應(yīng)大于350mm，最小壓實厚度不應(yīng)小于100mm；每層填料的鋪設(shè)寬度，應(yīng)每側(cè)超出路堤設(shè)計寬度500mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，每種填料總厚度不得小于500mm。土方路基填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應(yīng)小于100mm；隨著路基的填高，每隔2530m用尼龍編織袋裝土或砂漿做成臨時急流槽；每層壓實度完成要及時做擋水埝，避免路基沖

18、刷。處于地勢低洼或地下水位較高的路段，分層填土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，以防毛細(xì)水上升降低壓實效果，必要時應(yīng)開挖排水溝降低地下水。中途長期停工時，路堤表面及邊坡應(yīng)加以整理，不準(zhǔn)有積水地方。復(fù)工時須使路堤表層含水量接近正常，如有不適用材料，應(yīng)在清除并復(fù)壓達(dá)到壓實度要求后方可繼續(xù)施工。所有壓實交驗的路段，如遇長期停工后復(fù)工、雨水浸泡等情況，繼續(xù)進(jìn)行施工前必須重新碾壓，壓實度滿足要求后方可繼續(xù)填筑。路基填方工程基本完成后，應(yīng)檢查路床中心線和標(biāo)高，以及路基寬度和邊坡坡度，檢查測量完畢后進(jìn)行路基整型。路基表面要平整，邊線順直，邊坡坡面穩(wěn)定不滑坡，曲線圓滑，表面無明顯碾壓輪跡，無軟彈和翻漿現(xiàn)象。四、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量

19、保證管理機構(gòu)：質(zhì)量檢查機構(gòu)管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：李子杰副 組 長：黃勇質(zhì) 檢 工 程 師：趙杰成 員：郭羅華 楊志國 黃國劍 曾煥鏡2、確保工程質(zhì)量的措施1）、強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度，做好職工崗前培訓(xùn)工作；2）、建立、健全施工組織設(shè)計審批制度；3）、建立、健全技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度；4）、建立、健全技術(shù)、質(zhì)量交底制度，制定治理質(zhì)量通病的實施細(xì)則；5）、建立、健全二級驗收及分部、分項工程質(zhì)量評定制度；6）、嚴(yán)格現(xiàn)場材料質(zhì)量管理，搞好原材料復(fù)試取樣、送樣工作。7）、加強對計量器具的管理，定期進(jìn)行校對、鑒定；8）、實行工程質(zhì)量獎罰制度，鼓勵先進(jìn)，鞭策落后；9）、建立工序交接制度。10）、

20、60;施工時嚴(yán)格按圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工。 11）、路基填筑時，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量及填料的含水量，并選擇合適的壓實時間。 12）、現(xiàn)場試驗時，認(rèn)真、及時地填寫試驗過程中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方試驗段成果的真實性、可靠性。13）、嚴(yán)格控制每層的填筑厚度，做好測量工作。14）、嚴(yán)格報表制度，對隱蔽工程檢查項目必須及時報監(jiān)理工程師檢查。15）、虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見，積極請教完善質(zhì)保措施。3、材料控制訂貨前，提取樣品向駐地監(jiān)理報送擬購材料名稱、規(guī)范、型號、產(chǎn)地、數(shù)量及使用的工程部位等。監(jiān)理工程師同意后訂貨、購料。、進(jìn)場材料質(zhì)量控制按合同規(guī)定的項目和頻率嚴(yán)格進(jìn)行材料的試驗工作，并向監(jiān)理工程師

21、報告。、施工中材料質(zhì)量控制每次使用前，提前一天請示監(jiān)理工程師，會同監(jiān)理工程師現(xiàn)場察看，根據(jù)進(jìn)場材料數(shù)量、規(guī)格及變化，在監(jiān)理工程師指令下，做材料試驗項目和測試頻率，合格后方可使用。五、安全文明施工保證措施1、安全保證管理機構(gòu)：安全檢查機構(gòu)管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：李子杰副 組 長：黃勇 候明忠安全工程師：陳曉嵐成 員：蘭金星 雷智凌 陳偉松 康文智2、夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)備，施工場地要設(shè)置照明燈，對于需要保護(hù)的結(jié)構(gòu)物、施工中的小型橋涵、兩側(cè)穿越路基的管線等臨時工程應(yīng)設(shè)置圍欄，并懸掛紅燈警示標(biāo)志；對于路堤邊坡等必須有夜間警示標(biāo)志。3、施工過程中須注意噪聲對環(huán)境的影響，應(yīng)合理安排施工

22、時間，盡量予以避免。4、加強施工現(xiàn)場安全教育1）通過安全教育，增強隊伍安全意識，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，掌握本崗位生產(chǎn)知識和安全操作技能；提高隊伍遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)定，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，達(dá)到提高整個隊伍安全防護(hù)意識和自我防護(hù)能力。2）特種工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗，嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定GB530685號文規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證的特種作業(yè)人員，要進(jìn)行登記存檔，對上崗證要按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。5、 強化文明施工管理嚴(yán)格按照國家的政策、法

23、規(guī)和我公司現(xiàn)場管理細(xì)則組織施工。施工場地和生活場地做到整潔、平整，施工現(xiàn)場的道路及時修整，保持通暢、平整。生產(chǎn)生活用電、用水按照建筑施工臨時用電、用水要求，將用電線路、用水管路排列整齊，污水集中排放?，F(xiàn)場懸掛施工標(biāo)志、安全標(biāo)志、警示標(biāo)志，做好施工安全宣傳、防護(hù)工作。6、認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度工程開工前，制定行之有效的安全生產(chǎn)措施。保證檢查制度的落實，定期進(jìn)行安全檢查；作業(yè)班組每天施工前進(jìn)行安全生產(chǎn)講話。7、安全技術(shù)措施（1）現(xiàn)場布置A、設(shè)置安全標(biāo)志，在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立安全標(biāo)志牌。B、現(xiàn)場道路應(yīng)平整、堅實、保持暢道；現(xiàn)場道路一側(cè)或兩側(cè)遇有河溝、排水溝、深坑等情況時，應(yīng)有防止行人、車輛等墜落的安全設(shè)施；危險地點應(yīng)懸掛按照GB289382安全色和GB289482安全標(biāo)志規(guī)定的標(biāo)牌.C、施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ4688的規(guī)定執(zhí)行：（2）施工機械的安全控制措施A、各種機械操作人員，必須持有操作證，不準(zhǔn)操作與操作證不相符的機械；不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無本操作證的人員操作。B、操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，做到：工作前檢