教案：交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)

1、7.3 交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)教學(xué)目的：1交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)的類型及其作用。2.影響交通運(yùn)輸網(wǎng)中點(diǎn)的區(qū)位因素。3.了解世界港口發(fā)展建設(shè)的情況。4.結(jié)合實(shí)例、理解交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)，特別是港口建設(shè)的主要區(qū)位因素。5.汽車站和航空港建設(shè)的區(qū)位因素。教學(xué)重點(diǎn):1.上海港成為我國第一大港的主要原因和有利條件。2.影響交通運(yùn)輸中點(diǎn)的區(qū)位因素。教學(xué)難點(diǎn):1.如何分析影響交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)的區(qū)位因素。2.根據(jù)所學(xué)知識解決實(shí)際運(yùn)輸線路中點(diǎn)的區(qū)劃問題。3.根據(jù)所給案例分析類似地理事物方法的掌握。課型、課時：綜合課 1課時教學(xué)方法：讀圖法、討論法、歸納法直觀教具：上海港位置圖北京市主要公路長途汽車客運(yùn)站的位置圖北京首都國際機(jī)

2、場圖板書提綱：73 交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)港口 自然條件（位置、地形）交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn) 車站 區(qū)位因素航空港 社會經(jīng)濟(jì)（腹地、城市）教學(xué)過程：（復(fù)習(xí)思考）交通運(yùn)輸網(wǎng)的概念及其組成？（在一定地域范圍內(nèi)，由交通運(yùn)輸線、交通運(yùn)輸點(diǎn)、交通工具共同組成的一個網(wǎng)絡(luò)，叫交通運(yùn)輸網(wǎng)。）現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)是一個有機(jī)聯(lián)系的生活體系，這個體系就像人體中的血管一樣，形成一個網(wǎng)絡(luò)，即交通運(yùn)輸網(wǎng)。它由交通運(yùn)輸線和交通運(yùn)輸點(diǎn)組成。（思考） 交通運(yùn)輸網(wǎng)中線的類型。（有鐵路、公路、水路、航空等。）這節(jié)課我們來學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)。73 交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)1交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)。（思考）交通運(yùn)輸網(wǎng)中點(diǎn)的類型及交通運(yùn)輸點(diǎn)在交通運(yùn)輸中的地位？（有港

3、口、車站、航空港等，它們是客貨流的集散地，是完成交通運(yùn)輸過程的重要環(huán)節(jié)。）2交通運(yùn)輸網(wǎng)中點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)腹地。分析上海港口的經(jīng)濟(jì)腹地包括的地區(qū)范圍和經(jīng)濟(jì)情況。上海港的經(jīng)濟(jì)腹地包括川、渝、鄂、湘、贛、皖、蘇、滬等省市，如果加上與上海連接的鐵路和公路，其范圍還要擴(kuò)大許多。長江沿岸的主要省市多是我國經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)。3影響交通運(yùn)輸網(wǎng)中點(diǎn)的區(qū)位因素。（1）案例分析：上海港的區(qū)位因素分析讀上海港位置圖思考：上海港在我國乃至世界的地位？上海港的自然地理位置和建港的有利條件？與上海相連的鐵路有哪些？說出上海的周邊地區(qū)以及上海港口經(jīng)濟(jì)腹地對上海港發(fā)展所起的作用？上海市在我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位？上海港建設(shè)中會遇到哪些不利條

4、件？上海港是我國第一大港，也是世界大型港口之一。上海臨江、臨海的位置使其可以兼作河港和海港；港口地區(qū)地貌類型為三角洲，地勢平坦開闊，為港口設(shè)備、建筑、以及上海市進(jìn)行合理的平面布置提供了有利條件。這里水量豐富可以為港口提供淡水資源。上海交通發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)腹地廣大，且多是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，各種客貨物流在此集散，是促使港口發(fā)展的重要基礎(chǔ)。上海本身經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，是我國最大的綜合性工業(yè)城市和外貿(mào)基地，人、財、物的優(yōu)勢對港口的建筑和發(fā)展具有重要作用。港口建筑的不利條件是三角洲坡度極緩，水流分叉多，使河道流量分散，泥沙容易淤塞航道。（2）結(jié)論：影響交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素有自然（位置、地形、水文、氣候等）、社會經(jīng)濟(jì)

5、（腹地、城市等）等因素。4公共汽車長途客運(yùn)站的區(qū)位因素有哪些？（案例）讀北京市主要公路長途汽車客運(yùn)站的位置圖回答：車站與火車站、市內(nèi)干道系統(tǒng)的布局如何？這種設(shè)置起到什么作用？（小結(jié)）從圖中可以看出，車站圍繞北京城區(qū)設(shè)置，并與火車站、市內(nèi)干道系統(tǒng)有便捷的聯(lián)系，布局比較合理。這種設(shè)置可以最大限度地方便于旅客或貨物的集散、轉(zhuǎn)乘。5讀北京首都國際機(jī)場圖思考：影響航空港的機(jī)場的區(qū)位因素有哪些？（小結(jié)）航空港的機(jī)場要求地形平坦開闊、坡度適當(dāng)、保證排水；地質(zhì)條件好；不能多霧；與城市有一定距離。練習(xí)：讀圖7.18和表7.3(見課本P79)，運(yùn)用所學(xué)知識，對北京西客站三個建設(shè)方案進(jìn)行實(shí)例分析。（結(jié)論）通過分析可以看出，第三方案雖然搬遷單位較少，但占菜地最多，距市中心最遠(yuǎn)，而且距電影制片廠（圖中標(biāo)出）最近，車輛行駛震動對制片生產(chǎn)有干擾。另外，翠微路較窄、道路