汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造A-第八章潤滑系8(2015版)

1、汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造第第8章章 潤滑系潤滑系本章主要內(nèi)容：本章主要內(nèi)容：1、潤滑系概述潤滑系概述2、潤滑系油路潤滑系油路3、潤滑系主要零部件潤滑系主要零部件作用：作用：在發(fā)動機(jī)工作時連續(xù)不斷地將潔凈潤滑油輸送至全部在發(fā)動機(jī)工作時連續(xù)不斷地將潔凈潤滑油輸送至全部運(yùn)動件的摩擦表面，形成油膜，實(shí)現(xiàn)液體潤滑，從而減少摩運(yùn)動件的摩擦表面，形成油膜，實(shí)現(xiàn)液體潤滑，從而減少摩擦阻力，降低功率消耗，減輕機(jī)件磨損，保證發(fā)動機(jī)工作可擦阻力，降低功率消耗，減輕機(jī)件磨損，保證發(fā)動機(jī)工作可靠，提高耐久性?？?，提高耐久性。汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造一、一、 功用功用1 1、潤滑作用潤滑作用：潤滑運(yùn)動零件表面，減

2、小摩擦阻力和磨損，：潤滑運(yùn)動零件表面，減小摩擦阻力和磨損，減小發(fā)動機(jī)的功率消耗；減小發(fā)動機(jī)的功率消耗；2 2、清洗作用清洗作用：機(jī)油在潤滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，：機(jī)油在潤滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走磨屑和其它異物；帶走磨屑和其它異物；3 3、冷卻作用冷卻作用：機(jī)油在潤滑系內(nèi)循環(huán)還可帶走摩擦產(chǎn)生的熱：機(jī)油在潤滑系內(nèi)循環(huán)還可帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起冷卻作用；量，起冷卻作用；4 4、密封作用密封作用：在運(yùn)動零件之間形成油膜，提高它們的密封：在運(yùn)動零件之間形成油膜，提高它們的密封性，有利于防止漏氣或漏油；性，有利于防止漏氣或漏油；5 5、防銹蝕作用防銹蝕作用：在零件表面形成油膜，對零件表面起

3、保護(hù)：在零件表面形成油膜，對零件表面起保護(hù)作用，防止腐蝕生銹；作用，防止腐蝕生銹； 此外還有，潤滑油此外還有，潤滑油還可用作液壓油還可用作液壓油，如液壓挺柱，起液，如液壓挺柱，起液壓作用；在運(yùn)動零件表面形成油膜，吸收沖擊并減小振動，壓作用；在運(yùn)動零件表面形成油膜，吸收沖擊并減小振動，起減震緩沖作用。起減震緩沖作用。第第8章章 潤滑系潤滑系8.1 概述概述汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造二、二、 潤滑方式潤滑方式 由于發(fā)動機(jī)各運(yùn)動零件的工作條件不同，對潤滑強(qiáng)度由于發(fā)動機(jī)各運(yùn)動零件的工作條件不同，對潤滑強(qiáng)度的要求也就不同，因而要相應(yīng)地采取不同的潤滑方式。的要求也就不同，因而要相應(yīng)地采取不同的潤滑方式。

4、 1 1、機(jī)油壓力潤滑：、機(jī)油壓力潤滑： 利用機(jī)油泵，將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送往摩擦表面。利用機(jī)油泵，將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送往摩擦表面。例如，例如，曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承等處承受的載荷及相對運(yùn)等處承受的載荷及相對運(yùn)動速度較大，需要以一定壓力將機(jī)油輸送到摩擦面的間隙中，方能形動速度較大，需要以一定壓力將機(jī)油輸送到摩擦面的間隙中，方能形成油膜以保證潤滑。這種潤滑方式稱為壓力潤滑。成油膜以保證潤滑。這種潤滑方式稱為壓力潤滑。 2 2、機(jī)油飛濺潤滑：、機(jī)油飛濺潤滑： 利用發(fā)動機(jī)工作時運(yùn)動零件飛濺起來的油滴或油霧來潤滑摩擦表利用發(fā)動機(jī)工作時

5、運(yùn)動零件飛濺起來的油滴或油霧來潤滑摩擦表面的潤滑方式稱為飛濺潤滑。這種潤滑方式可使裸露在外面承受載荷面的潤滑方式稱為飛濺潤滑。這種潤滑方式可使裸露在外面承受載荷較輕的較輕的氣缸壁氣缸壁，相對滑動速度較小的，相對滑動速度較小的活塞銷活塞銷，以及配氣機(jī)構(gòu)的，以及配氣機(jī)構(gòu)的凸輪表凸輪表面、挺柱等面、挺柱等得到潤滑。得到潤滑。 3 3、潤滑脂潤滑：、潤滑脂潤滑： 發(fā)動機(jī)輔助系統(tǒng)中有些零件則只需定期加注潤滑脂（黃油）進(jìn)行發(fā)動機(jī)輔助系統(tǒng)中有些零件則只需定期加注潤滑脂（黃油）進(jìn)行潤滑，例如潤滑，例如水泵及發(fā)電機(jī)軸承水泵及發(fā)電機(jī)軸承就是采用這種方式定期潤滑。近年來在就是采用這種方式定期潤滑。近年來在發(fā)動機(jī)上采

6、用含有耐磨潤滑材料（如尼龍、二硫化鉬等）的軸承來代發(fā)動機(jī)上采用含有耐磨潤滑材料（如尼龍、二硫化鉬等）的軸承來代替加注潤滑脂的軸承。替加注潤滑脂的軸承。汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造三、潤滑劑三、潤滑劑 發(fā)動機(jī)的潤滑劑有發(fā)動機(jī)的潤滑劑有潤滑油潤滑油和和潤滑脂潤滑脂。 潤滑油潤滑油習(xí)慣上稱習(xí)慣上稱為為機(jī)油機(jī)油，品種很多。，品種很多。潤滑脂潤滑脂習(xí)慣上稱為習(xí)慣上稱為黃油黃油，有鈣基和鋰，有鈣基和鋰基黃油。基黃油。 汽油機(jī)和柴油機(jī)使用的潤滑油不同，汽油機(jī)潤滑系使汽油機(jī)和柴油機(jī)使用的潤滑油不同，汽油機(jī)潤滑系使用的潤滑油俗稱用的潤滑油俗稱汽油機(jī)機(jī)油汽油機(jī)機(jī)油，柴油機(jī)潤滑系使用的潤滑油，柴油機(jī)潤滑系使用的潤滑

7、油俗稱俗稱柴油機(jī)機(jī)油柴油機(jī)機(jī)油。 機(jī)油的粘度隨溫度變化而變化，機(jī)油的粘度隨溫度變化而變化，溫度高則粘度小溫度高則粘度小，溫溫度低則粘度大度低則粘度大，因此，因此，要根據(jù)季節(jié)選用不同牌號的潤滑油。要根據(jù)季節(jié)選用不同牌號的潤滑油。四、潤滑系的組成四、潤滑系的組成 潤滑系一般由潤滑系一般由機(jī)油泵，油底殼，機(jī)油濾清器，機(jī)油散機(jī)油泵，油底殼，機(jī)油濾清器，機(jī)油散熱器，各種閥，傳感器和機(jī)油壓力表、溫度表熱器，各種閥，傳感器和機(jī)油壓力表、溫度表等組成。等組成。 現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)潤滑系的組成及油路布置方案大致相現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)潤滑系的組成及油路布置方案大致相似，只是由于潤滑系的工作條件和具體結(jié)構(gòu)的不同而稍似，只是由

8、于潤滑系的工作條件和具體結(jié)構(gòu)的不同而稍有差別。有差別。汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造潤滑系組成平面圖潤滑系組成平面圖汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造潤滑系組成立體圖潤滑系組成立體圖汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造五、潤滑油的標(biāo)號及其選擇五、潤滑油的標(biāo)號及其選擇: :目前潤滑油的標(biāo)號一般包括質(zhì)量級別和粘度兩部分。通常目前潤滑油的標(biāo)號一般包括質(zhì)量級別和粘度兩部分。通常用用API（美國石油協(xié)會）規(guī)則表示質(zhì)量級別，用（美國石油協(xié)會）規(guī)則表示質(zhì)量級別，用SAE（美國（美國汽車工程協(xié)會）規(guī)則表示粘度汽車工程協(xié)會）規(guī)則表示粘度API發(fā)動機(jī)機(jī)油分為兩類：發(fā)動機(jī)機(jī)油分為兩類：“S”開頭系列代表汽油發(fā)動機(jī)用油，開頭系列代表

9、汽油發(fā)動機(jī)用油，規(guī)格有：規(guī)格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN。C開頭系列代表柴油發(fā)動機(jī)用油開頭系列代表柴油發(fā)動機(jī)用油,規(guī)格有：規(guī)格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當(dāng)當(dāng)S和和C兩個字母同時存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型兩個字母同時存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。在在S或或C后面的字母表示的意義是；后面的字母表示的意義是；每遞增一個字母，機(jī)油的性能都會優(yōu)于前一種，機(jī)油中會有更多用來保每遞增一個字母，機(jī)油的性能都會優(yōu)于前一種，機(jī)油中會有更多用來保護(hù)發(fā)動

10、機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級越高，國際品牌中機(jī)油級別護(hù)發(fā)動機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級越高，國際品牌中機(jī)油級別多是多是SF級別以上的級別以上的汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造運(yùn)動粘度是根據(jù)一定量的機(jī)油在一定的壓力下，通過粘運(yùn)動粘度是根據(jù)一定量的機(jī)油在一定的壓力下，通過粘度計上一定直徑與長度的毛細(xì)管所需的時間來確定，其單度計上一定直徑與長度的毛細(xì)管所需的時間來確定，其單位為位為mm2/s。所需時間愈長，機(jī)油的運(yùn)動粘度愈大，機(jī)油。所需時間愈長，機(jī)油的運(yùn)動粘度愈大，機(jī)油的牌號愈高。的牌號愈高。國產(chǎn)機(jī)油根據(jù)國產(chǎn)機(jī)油根據(jù)100c情況下的機(jī)油粘度值進(jìn)行分類。汽油情況下的機(jī)油粘度值進(jìn)行分類。汽油機(jī)機(jī)油分

11、為四類，用機(jī)機(jī)油分為四類，用HQ打頭；柴油機(jī)機(jī)油分為三類，用打頭；柴油機(jī)機(jī)油分為三類，用HC打頭。（詳見下表）打頭。（詳見下表）SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值是復(fù)級潤滑油粘度標(biāo)準(zhǔn)粘度值是復(fù)級潤滑油粘度(民用領(lǐng)域已經(jīng)基本沒有單民用領(lǐng)域已經(jīng)基本沒有單級潤滑油級潤滑油)，W代表代表WINTER冬天，冬天，W前面的數(shù)字是代表傾點(diǎn)前面的數(shù)字是代表傾點(diǎn)溫度（結(jié)冰點(diǎn)溫度）。溫度（結(jié)冰點(diǎn)溫度）。W后面的數(shù)字代表機(jī)油在后面的數(shù)字代表機(jī)油在100時的運(yùn)時的運(yùn)動粘度。例如動粘度。例如15W-40;5W-30等等汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造應(yīng)根據(jù)燃料種類選擇潤滑油種類應(yīng)根據(jù)燃料種類選擇潤滑油種類應(yīng)根據(jù)使

12、用用途和價值選擇質(zhì)量級別應(yīng)根據(jù)使用用途和價值選擇質(zhì)量級別應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境、最低溫度和發(fā)動機(jī)負(fù)荷選擇粘度應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境、最低溫度和發(fā)動機(jī)負(fù)荷選擇粘度冬天時應(yīng)選擇牌號低的機(jī)油；夏天應(yīng)選擇牌號高的機(jī)油。冬天時應(yīng)選擇牌號低的機(jī)油；夏天應(yīng)選擇牌號高的機(jī)油。機(jī)油的選擇機(jī)油的選擇W前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的低前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的低溫流動性越好，代表可供使用的溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機(jī)的保護(hù)能力越好，如動機(jī)的保護(hù)能力越好，如5W代代表耐外部低溫表耐外部低溫-30。W后面的數(shù)字代表機(jī)油在后面的數(shù)字代表機(jī)油在100時的運(yùn)動粘度，數(shù)值越高說明粘時的運(yùn)動粘

13、度，數(shù)值越高說明粘度越高。度越高。40代表代表100攝氏度時運(yùn)攝氏度時運(yùn)動粘度標(biāo)準(zhǔn)為動粘度標(biāo)準(zhǔn)為12.5mm2/s到到16.3mm2/s之間，絕對不是某些之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在坊間說法所稱可以在40之下使之下使用。用。汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造 發(fā)動機(jī)工作時，發(fā)動機(jī)工作時，機(jī)油泵機(jī)油泵通過通過吸油盤吸油盤從從油底殼油底殼內(nèi)吸入機(jī)內(nèi)吸入機(jī)油，并提高油，并提高機(jī)油壓機(jī)油壓力力，通過，通過機(jī)油濾清機(jī)油濾清器器濾清后，把干凈濾清后，把干凈的機(jī)油以一定的壓的機(jī)油以一定的壓力送到力送到主油道主油道，然，然后再通過各后再通過各支油道支油道送給各送給各運(yùn)動零件表運(yùn)動零件表面面。第第8章章 潤滑

14、系潤滑系8.2 潤滑油路潤滑油路汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造限壓閥限壓閥油底殼油底殼集濾器集濾器機(jī)油泵機(jī)油泵細(xì)濾器細(xì)濾器主油道主油道主軸頸主軸頸連桿軸頸連桿軸頸凸輪軸頸凸輪軸頸搖臂軸、推桿搖臂軸、推桿氣門氣門正時齒輪正時齒輪空壓機(jī)連桿空壓機(jī)連桿粗濾器粗濾器旁通閥旁通閥限壓閥限壓閥潤滑系工作油路潤滑系工作油路汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造潤滑系的主要部件有機(jī)油泵、機(jī)油濾清器，限壓閥，機(jī)潤滑系的主要部件有機(jī)油泵、機(jī)油濾清器，限壓閥，機(jī)油散熱器以及檢視設(shè)備等。油散熱器以及檢視設(shè)備等。第第8章章 潤滑系潤滑系8.3 潤滑系主要零部件潤滑系主要零部件一、機(jī)油泵一、機(jī)油泵二、機(jī)油濾清器二、機(jī)油濾清器三、限壓

15、閥三、限壓閥汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造分類：分類：A 、齒輪式、齒輪式B 、轉(zhuǎn)子式、轉(zhuǎn)子式一、機(jī)油泵一、機(jī)油泵功用：功用：提高機(jī)油壓力，保證機(jī)油在潤滑系系統(tǒng)內(nèi)不提高機(jī)油壓力，保證機(jī)油在潤滑系系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)。斷循環(huán)。汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造1、齒輪式機(jī)油泵、齒輪式機(jī)油泵特點(diǎn)：特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、工作可靠、使用壽命長工作可靠、使用壽命長應(yīng)用：應(yīng)用：捷達(dá)、桑塔納、奧迪、捷達(dá)、桑塔納、奧迪、切諾基等轎車切諾基等轎車出油腔出油腔進(jìn)油腔進(jìn)油腔主動齒輪主動齒輪從動齒輪從動齒輪殼體殼體工作原理工作原理進(jìn)油腔兩齒脫離，容積增進(jìn)油腔兩齒脫離，容積增大，壓力降低大，壓力降低吸油吸油出

16、油腔兩齒嚙合，容積減出油腔兩齒嚙合，容積減小，壓力增大小，壓力增大泵油泵油汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造2、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵泵殼泵殼外轉(zhuǎn)子外轉(zhuǎn)子內(nèi)轉(zhuǎn)子內(nèi)轉(zhuǎn)子機(jī)油機(jī)油進(jìn)油腔進(jìn)油腔出油腔出油腔特點(diǎn)：特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、重量結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、外形尺寸小、泵油輕、外形尺寸小、泵油量大、供油均勻度好、量大、供油均勻度好、成本低。成本低。應(yīng)用：應(yīng)用：夏利轎車、紅旗轎車夏利轎車、紅旗轎車汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造原理：原理：內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子中心的偏心距為內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子中心的偏心距為e e，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動外轉(zhuǎn)子一起沿，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動外轉(zhuǎn)子一起沿同一方向轉(zhuǎn)動。內(nèi)轉(zhuǎn)子有同一方向轉(zhuǎn)動。內(nèi)轉(zhuǎn)子有4 4個凸齒，外轉(zhuǎn)子有個凸

17、齒，外轉(zhuǎn)子有5 5個凹齒，這樣個凹齒，這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子同向不同步的旋轉(zhuǎn)。內(nèi)、外轉(zhuǎn)子同向不同步的旋轉(zhuǎn)。內(nèi)、外轉(zhuǎn)子間形成內(nèi)、外轉(zhuǎn)子間形成4個工作腔，個工作腔，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，這隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，這4個工作腔的容積是不斷變化的。個工作腔的容積是不斷變化的。在進(jìn)油道的一側(cè)空腔，由于轉(zhuǎn)子脫開嚙合，容積逐漸增大，產(chǎn)在進(jìn)油道的一側(cè)空腔，由于轉(zhuǎn)子脫開嚙合，容積逐漸增大，產(chǎn)生真空，機(jī)油被吸入，轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，機(jī)油被帶到出油道的一生真空，機(jī)油被吸入，轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，機(jī)油被帶到出油道的一側(cè)，這時，轉(zhuǎn)子正好進(jìn)入嚙合，使這一空腔容積減小，油壓升側(cè)，這時，轉(zhuǎn)子正好進(jìn)入嚙合，使這一空腔容積減小，油壓升高，機(jī)油從齒間擠出并經(jīng)出油道壓

18、送出去。高，機(jī)油從齒間擠出并經(jīng)出油道壓送出去。汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造二、機(jī)油濾清器二、機(jī)油濾清器作用：作用：使循環(huán)流動的機(jī)油在送往運(yùn)動零件表面之前，濾去機(jī)使循環(huán)流動的機(jī)油在送往運(yùn)動零件表面之前，濾去機(jī)油中的金屬屑和大氣中的塵埃及燃料燃燒不完全所產(chǎn)油中的金屬屑和大氣中的塵埃及燃料燃燒不完全所產(chǎn)生的炭粒。生的炭粒。分類：分類：集濾器、粗濾器、細(xì)濾器、復(fù)合式濾清器集濾器、粗濾器、細(xì)濾器、復(fù)合式濾清器連接方式：連接方式：串聯(lián)串聯(lián)一般為粗濾器一般為粗濾器并聯(lián)并聯(lián)一般為細(xì)濾器一般為細(xì)濾器汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造1 1、集濾器、集濾器 集濾器是具有金屬網(wǎng)的濾清器，安裝于機(jī)油泵進(jìn)油管集濾器是具有金屬

19、網(wǎng)的濾清器，安裝于機(jī)油泵進(jìn)油管上，上，其作用是防止較大的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵其作用是防止較大的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵。 浮式集濾器：浮式集濾器：飄浮于機(jī)油表面吸油，能吸入油面上較飄浮于機(jī)油表面吸油，能吸入油面上較清潔的機(jī)油，但油面上的泡沫易被吸入，使機(jī)油壓力降低，清潔的機(jī)油，但油面上的泡沫易被吸入，使機(jī)油壓力降低，潤滑欠可靠，目前應(yīng)用不多。潤滑欠可靠，目前應(yīng)用不多。 固定式集濾器：固定式集濾器：淹沒在油面之下，吸入的機(jī)油清潔度淹沒在油面之下，吸入的機(jī)油清潔度較差，但可防止泡沫吸入，潤滑可靠，結(jié)構(gòu)簡單，逐步取較差，但可防止泡沫吸入，潤滑可靠，結(jié)構(gòu)簡單，逐步取代浮式集濾器。代浮式集濾器。汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造汽

20、車發(fā)動機(jī)構(gòu)造2 2、機(jī)油粗濾器、機(jī)油粗濾器全流式濾清器構(gòu)造全流式濾清器構(gòu)造 紙質(zhì)濾清器的濾芯是用紙質(zhì)濾清器的濾芯是用微孔濾紙制成的，為了增大微孔濾紙制成的，為了增大過濾面積，微孔濾紙一般都過濾面積，微孔濾紙一般都折疊成扇形和波紋形。折疊成扇形和波紋形。 機(jī)油流動方向如圖中箭機(jī)油流動方向如圖中箭頭所示。在上蓋設(shè)有旁通閥頭所示。在上蓋設(shè)有旁通閥，當(dāng)濾芯堵塞時，旁通閥被，當(dāng)濾芯堵塞時，旁通閥被機(jī)油壓力頂開，潤滑油不經(jīng)機(jī)油壓力頂開，潤滑油不經(jīng)濾芯而直接流入主油道，保濾芯而直接流入主油道，保證供油不會中斷。證供油不會中斷。安裝：安裝：串聯(lián)在機(jī)油泵與主油道之間串聯(lián)在機(jī)油泵與主油道之間汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動

21、機(jī)構(gòu)造粗濾器的工作方式粗濾器的工作方式汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造3、細(xì)濾器、細(xì)濾器作用：作用：用來清除機(jī)油中細(xì)小（直徑在用來清除機(jī)油中細(xì)?。ㄖ睆皆?.001mm）的雜質(zhì)。）的雜質(zhì)。安裝：安裝：由于對機(jī)油的流動阻力較大，由于對機(jī)油的流動阻力較大，采用并聯(lián)方式。采用并聯(lián)方式。分類：分類：過濾式細(xì)濾器、離心式細(xì)濾器過濾式細(xì)濾器、離心式細(xì)濾器汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造離心式機(jī)油濾清器離心式機(jī)油濾清器1、構(gòu)造：、構(gòu)造：上蓋上蓋底座：底座：進(jìn)出油口、進(jìn)進(jìn)出油口、進(jìn)油限壓閥油限壓閥轉(zhuǎn)子組：轉(zhuǎn)子組：轉(zhuǎn)子體、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子體、轉(zhuǎn)子蓋、轉(zhuǎn)子軸子蓋、轉(zhuǎn)子軸2、工作過程、工作過程底座進(jìn)油道底座進(jìn)油道轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)子軸內(nèi)腔內(nèi)腔轉(zhuǎn)子內(nèi)腔轉(zhuǎn)子內(nèi)腔轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子體子體噴嘴噴出噴嘴噴出底底座出油口座出油口汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造三、限壓閥三、限壓閥 限壓閥用以限制潤滑系中機(jī)油的最高壓力。發(fā)動機(jī)限壓閥用以限制潤滑系中機(jī)油的最高壓力。發(fā)動機(jī)工作時，機(jī)油泵的泵油壓力是隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加而增高工作時，機(jī)油泵的泵油壓力是隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加而增高的，并且當(dāng)潤滑系中油路淤塞、軸承間隙過小或使用的的，并且當(dāng)潤滑系中油路淤塞、軸承間隙過小或使用的機(jī)油粘度過大時，也將使供油壓力增高。因此，在潤滑機(jī)油粘度過大時，也將使供油壓力增高。因此，在潤滑系機(jī)油泵和主油道中設(shè)有限壓閥，限制機(jī)油最高壓力，系機(jī)油泵和主油道中設(shè)有限壓閥，限制機(jī)油最