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文檔簡介

1、京滬高速鐵路工程簡支箱梁支架預(yù)壓及觀測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書編制:審核:批準(zhǔn):現(xiàn)澆梁支架預(yù)壓及觀測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書一、支架預(yù)壓目的由于兩現(xiàn)梁均采用三七灰土換填加固地基,地基本身受壓后有一定沉降量;碗扣支架搭設(shè)時(shí),立桿與立桿、立桿與方木間存在未密貼的部分;方木及木板受壓后自身存在較大的彈性變形。為消除以上非彈性變形及彈性變形,得到實(shí)際的施工預(yù)留拱度,保證成橋后線型,對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。四環(huán)由于支撐于承臺(tái)且全部為型鋼支架,僅按大橋局設(shè)計(jì)事務(wù)部提供的理論彈性變形值預(yù)留值留出預(yù)拱度即可。二、預(yù)壓方法采用模擬壓重方法,經(jīng)過比選,租用砼塊壓重費(fèi)用較高,用碎石易對(duì)袋子及底模造成損壞,故采用大尼龍袋裝砂子方法進(jìn)行壓重,每袋裝砂后重

2、約1.5噸。砂子由物資部門聯(lián)系,在產(chǎn)地由人工配合挖掘機(jī)裝袋,直接運(yùn)到西大望路工地進(jìn)行預(yù)壓,如砂廠無挖掘機(jī)也可在商砼廠裝砂,然后由汽車運(yùn)到現(xiàn)場,全部預(yù)壓完成后拉回商砼廠使用。如果現(xiàn)場有鋼筋盤條或鋼絞線也可作為一部分壓重。為防止壓重時(shí)對(duì)底模的破壞,支架縱橫梁及底模搭設(shè)完成后,在底模木膠板上鋪設(shè)一層彩條布,將預(yù)壓砂袋吊放到彩條布上,預(yù)壓后撤除彩條布。吊裝砂袋時(shí),砂袋下方不得站人以防止砂袋突然墜落傷人。預(yù)壓時(shí)砂袋堆放部位要基本與梁體實(shí)際荷載分部相似,腹板上部較集中。同一聯(lián)連續(xù)梁預(yù)壓分節(jié)段進(jìn)行,如監(jiān)理同意,僅預(yù)壓一個(gè)節(jié)段,然后根據(jù)測(cè)得的經(jīng)驗(yàn)值對(duì)其他節(jié)段支架標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,預(yù)壓重量應(yīng)為梁重的1

3、20%,與施工時(shí)荷載相似,考慮到支架搭設(shè)后可調(diào)整的可能性較小,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)提前預(yù)估沉落量。跨中方木及木楔考慮2mm壓縮,地基沉降考慮5mm沉降,支架非彈性變形考慮3mm下沉,原則上跨中拱底寧高勿低以不影響成型后橋的受力,支架搭設(shè)時(shí)比設(shè)計(jì)標(biāo)高及預(yù)留拱度高出10mm,墩位處由0向10mm預(yù)拱度過渡,過渡范圍10m長。預(yù)壓加重順序?yàn)?0%100%120%,各階段預(yù)壓后均要靜置不小于1天,通過對(duì)觀測(cè)點(diǎn)的沉降觀測(cè),沉落基本穩(wěn)定后方可進(jìn)行下一次壓重,加載到120%后靜置時(shí)間不小于2天。墩頂處由于底模下通過型鋼或方木直接搭設(shè)于墩身上,且未考慮沉落,預(yù)壓可僅加到50%消除非彈性變形即可。各聯(lián)連續(xù)梁各節(jié)段自重及壓重

4、數(shù)量見下表:節(jié)段重及預(yù)壓重序號(hào)節(jié)段編號(hào)節(jié)段長節(jié)段方量節(jié)段重預(yù)壓重備注一西大望路1B28.5m472m31226T1471T2D31m347m3909T1091T3C2.25m32m380T壓重合攏4A26.5m306 m3795T954T二廣和里10#12m207.66m3539.9T648T21#6.9m84.69m3220.2T265T32#10.35m115.55m3300.43T361T43#9.5m117.9 m3306.54T368T54#1.5m22.14m357.56T69T壓重合攏三三環(huán)10#塊14m934T1120由于西大望路主墩頂縱向3.6m長,墩頂梁重200噸,扣除后最

5、少還需要1200T砂袋,即850立方。三、觀測(cè)點(diǎn)布置沿梁部縱向各節(jié)段預(yù)壓時(shí)取端部、1/4跨處、1/2跨處設(shè)置一觀測(cè)橫斷面,當(dāng)節(jié)段較長時(shí)各觀測(cè)斷面最長不超過3m,否則應(yīng)加密觀測(cè)橫斷面,每一個(gè)橫斷面上布設(shè)7個(gè)觀測(cè)點(diǎn),兩腹板底部位各1個(gè),梁部中間1個(gè),距翼板端部1m處支架上各1個(gè),地面支架中間腹板下各1個(gè),施工時(shí)需先預(yù)留出觀測(cè)位置及視線。具體布置見下圖:為得到地基沉降量,按上述布點(diǎn)原則,在地基換填的砼地面上設(shè)觀測(cè)點(diǎn),在預(yù)壓前、預(yù)壓后對(duì)地面進(jìn)行沉降觀測(cè),得出地面沉降量。四、觀測(cè)頻次及記錄觀測(cè)采用項(xiàng)目分部現(xiàn)有TOPCON水準(zhǔn)儀AT-G2和因瓦尺,精度0.4mm(加測(cè)微器),項(xiàng)目分部指導(dǎo)作業(yè)隊(duì)進(jìn)行觀測(cè)。通過最后一次觀測(cè)的數(shù)據(jù)和預(yù)壓前觀測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比得出支架的總沉降量。支架卸載時(shí)再對(duì)各點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量,得出支架卸載到預(yù)壓荷載的100%時(shí)的測(cè)量值,與全部卸載完時(shí)的測(cè)量值進(jìn)行對(duì)比,可得出彈性變形值。每次觀測(cè)不僅要留好記錄,還要繪制出時(shí)間與沉降變化曲線,前兩次加載后靜置時(shí)間為1天,加載到120%時(shí),待曲線上的沉降基本平衡穩(wěn)定后方可卸載。通過預(yù)壓,

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