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1、 (時(shí)間90分鐘 滿分110分)一、選擇題:本題共15小題,每小題4分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,第110題只有一項(xiàng)符合題目要求,第1115題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分,選對(duì)但不全的得2分,有選錯(cuò)的得0分。1kg和s是國(guó)際單位制兩個(gè)基本單位的符號(hào),這兩個(gè)基本單位對(duì)應(yīng)的物理量是( ) A質(zhì)量和時(shí)間 B質(zhì)量和位移 C重力和時(shí)間 D重力和位移2勻速運(yùn)動(dòng)的汽車從某時(shí)刻開始剎車,勻減速運(yùn)動(dòng)直至停止。若測(cè)得剎車時(shí)間為t,剎車位移為x,根據(jù)這些測(cè)量結(jié)果不可以求出( ) A汽車剎車過程的初速度 B汽車剎車過程的加速度 C汽車剎車過程的平均速度 D汽車剎車過程的制動(dòng)力m 3如圖所示,質(zhì)量為m的物體靜止
2、在傾角為的斜面上,為了說明它對(duì)斜面的摩擦力大小等于mgsin,應(yīng)涉及到下列哪些知識(shí)( )力的合成與分解;物體平衡條件;牛頓第三定律;牛頓第一定律 A B C D4如圖,質(zhì)量為M、半徑為R的半球形物體A放在粗糙水平地面上,通過最高點(diǎn)處的釘子用水平輕質(zhì)細(xì)線拉住一質(zhì)量為m、半徑為r的光滑球B,重力加速度為g,則( )A B AA對(duì)地面的摩擦力方向向左 BB對(duì)A的壓力大小為 C細(xì)線對(duì)小球的拉力大小為 D若剪斷細(xì)線,則此瞬間球B加速度大小為m1 m2 60° 60° O 5如圖,左側(cè)是傾角為60°的斜面、右側(cè)是14圓弧面的物體固定在水平地面上,圓弧面底端切線水平。一根輕繩兩
3、端系有質(zhì)量分別為m1、m2的小球跨過其頂點(diǎn)上的小滑輪。當(dāng)它們處于平衡狀態(tài)時(shí),連接m2小球的輕繩與水平線的夾角為60°,不計(jì)摩擦,兩小球可視為質(zhì)點(diǎn)。則兩小球的質(zhì)量之比m1m2等于( ) A11 B23 C32 D346為了讓乘客乘車更為舒適,研究人員設(shè)計(jì)了一種新型交通工具,乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整,使座椅始終保持水平,如圖所示。當(dāng)此車減速上坡時(shí),乘客( )正式啟動(dòng)運(yùn)行,ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示。假設(shè)汽車以v015 ms朝收費(fèi)站正常沿直線行駛,如果過ETC通道,需要在收費(fèi)線中心線前10 m處正好勻減速至v5 ms,勻
4、速通過中心線后,再勻加速至v0正常行駛;如果過人工收費(fèi)通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過20 s繳費(fèi)成功后,再啟動(dòng)汽車勻加速至v0正常行駛。設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為1 ms2,求:(1)汽車過ETC通道時(shí),從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大??;(2)汽車過ETC通道比過人工收費(fèi)通道節(jié)省的時(shí)間是多少。d10 m 收費(fèi)站 中心線 ETC通道 人工收費(fèi)通道 勻速行駛區(qū)間 行駛方向 行駛方向 高一物理答案1A 2D 3D 4B 5B 6A 7B 8C9B 10C 11BD 12BD 13AD 14BD 15AC16(7分)(1)acefhi(2分) (2)0.92(2分);2.00(3分)17(8分)(1)將長(zhǎng)木板遠(yuǎn)離定滑輪一端適當(dāng)墊高,以平衡摩擦力(2分)(2)圖象略(4分)(3)實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡不充分(2分)18(10分)(1)(2分) (2分) 解得a1.25 ms2(2分)(2)(2分) (1分) 解得t1 s(1分)19(12分)(1)mgsin30°0.2mgma1(2分) v2v022a1x(2分) 解得v30 ms(2分)(2)mgsin53°0.8mgma2(2分) 02v22a2l(2分) 解得l28.125 m(2分)20(13分)(1)v2v022ax減(1分) x2x減
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