電梯安全知識

1、電梯與自動扶梯 安全知識1l一般知識l結(jié)構(gòu)原理l電梯常見事故l電梯的安全使用2 一、電梯概 述31、電梯的發(fā)展 與現(xiàn)狀4 561852年 世界上第一臺以蒸汽機為動力、配有安全裝置的載人升降機; 是由美國人伊萊沙格雷天斯奧的斯發(fā)明的。 7 1889年年 美國奧的斯升降機公司推美國奧的斯升降機公司推出了世界上第一部以出了世界上第一部以直流電直流電動機動機為動力的升降機，誕生為動力的升降機，誕生了名符其實的了名符其實的電電梯。梯。 8 1900年開始出現(xiàn)年開始出現(xiàn)交流交流感應(yīng)感應(yīng)電動機電動機驅(qū)動的電梯。驅(qū)動的電梯。 1903年出現(xiàn)了槽輪式年出現(xiàn)了槽輪式(即即曳曳引式引式)驅(qū)動的電梯，為長行程驅(qū)動的電

2、梯，為長行程和具有高度安全性的現(xiàn)代電和具有高度安全性的現(xiàn)代電梯奠定了基礎(chǔ)。梯奠定了基礎(chǔ)。 9 1967年晶閘管用于電梯拖動，研制出交流調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)，才使交流電梯得到快速發(fā)展。 10 1976年年微機微機處理應(yīng)處理應(yīng)用電梯。用電梯。11 80年代隨著電子技術(shù)的完年代隨著電子技術(shù)的完善，出現(xiàn)了交流善，出現(xiàn)了交流變頻調(diào)速變頻調(diào)速系統(tǒng)。系統(tǒng)。 1984年日本將交流變頻應(yīng)用年日本將交流變頻應(yīng)用在在2m/s以上的電梯。以上的電梯。 1985年又用在中、低速電梯年又用在中、低速電梯上。上。 12l 1907年上海匯中飯店（今和平飯店年上海匯中飯店（今和平飯店南樓）安裝了南樓）安裝了2臺奧的斯電梯這應(yīng)該是臺奧

3、的斯電梯這應(yīng)該是中國最早使用的電梯距今已整整中國最早使用的電梯距今已整整100年年了。了。 l解放前解放前 有有2000臺臺l60年代年代-1979年年 共生產(chǎn)了約共生產(chǎn)了約10000臺臺13l生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè) 80年代年代 10家家 1991年年 200家家 2007年中國取得生產(chǎn)許可證的企業(yè)有年中國取得生產(chǎn)許可證的企業(yè)有498家家 l年產(chǎn)量年產(chǎn)量 80年年 2249臺臺 1994年年 3萬臺萬臺 2007年年 21.6萬臺萬臺 其中其中 3600臺臺 自動扶梯自動扶梯 出口大約出口大約3.2萬臺萬臺 2008年，電梯的生產(chǎn)依然保持高速增長的態(tài)勢，年，電梯的生產(chǎn)依然保持高速增長的態(tài)勢，從目前

4、統(tǒng)計的數(shù)字來看，今年的年增長率也會保持從目前統(tǒng)計的數(shù)字來看，今年的年增長率也會保持在在20%以上，電梯產(chǎn)量將超過以上，電梯產(chǎn)量將超過25萬臺。萬臺。 14l全國電梯擁有量全國電梯擁有量 2003年底年底 427399 臺臺 2004年底年底 527329 臺臺 2006年底年底 80萬臺萬臺 2007年底年底 96.9萬萬臺臺 l每年注冊新增每年注冊新增 2003年年 81332 臺臺 2004年年 99930 臺臺 2007年年 18.2萬萬臺臺 2001至至2007年間，中國電梯銷量年年間，中國電梯銷量年均復(fù)合增長率均復(fù)合增長率(CAGR)為為24.6%， 15l陜西省陜西省(15/13)

5、 2003年底年底 6022 臺臺l 2004年底年底 8091 臺臺l 2008年底年底 22000 臺臺l西安市西安市(36) 2003年年 5133 臺臺l 2004年年 6149 臺臺l廣東廣東 2004年底年底 137210 臺臺l上海上海 2004年底年底 62471 臺臺l北京北京 2004年底年底 47736 臺臺16 中國作為全球高密度人口的國家之一，但電梯密度卻低于全球平均值。 2007年，中國每1340人擁有一部電梯； 全球平均水平為700-750人擁有一部電梯； 發(fā)達國家則為每200人擁有一部電梯。 雖然已經(jīng)經(jīng)歷了十幾年的快速發(fā)展，未來中國電梯市場空間依然很大。 17前

6、三大品牌是 西子奧的斯、廣州日立、上海三菱 占有42%的市場份額。18l 位于阿聯(lián)酋的迪拜塔，建筑高度達到555米，超過加拿大多倫多電視塔2米，成為世界最高建筑。 l “迪拜塔”始建于2004年，計劃將于2008年底竣工，2009年9月正式對外開放。 l 建成后的“迪拜塔”將超過160層，且擁有56部電梯，速度達每秒18米，那將是世界速度最快且運行距離最長的電梯。 192、電梯的定義、電梯的定義 及主參數(shù)及主參數(shù)20電梯的定義： GB/T7024-1997電梯、 自動扶梯、 自動人行道術(shù)語 2.1 服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個轎廂運行在至少兩列設(shè)備。它具

7、有一個轎廂運行在至少兩列垂直或傾斜角小于垂直或傾斜角小于 1515的剛性導(dǎo)軌之間。的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸結(jié)構(gòu)型式便于乘客出入或裝卸轎廂尺寸結(jié)構(gòu)型式便于乘客出入或裝卸貨物。貨物。 電梯電梯直梯直梯217.0自動扶梯和自動人行道7.1 自動扶梯 帶有循環(huán)運行梯級， 用于向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動設(shè)備。7.2 自動人行道 帶有循環(huán)運行 （板式或帶式） 走道， 用于水平或傾斜角不大于 12輸送乘客的固定電力 驅(qū)動設(shè)備。22 第八十八條 電梯，是指動力驅(qū)動，利用沿剛性導(dǎo)軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級（踏步），進行升降或者平行運送人、貨物的機電設(shè)備，包括載人（貨）電梯、自動扶梯、自動人行

8、道等。電梯 直梯 自動扶梯及自動人行道 23兩種電梯定義區(qū)別兩種電梯定義區(qū)別：GB/T7024-1997GB/T7024-1997國家標(biāo)準(zhǔn)中定義國家標(biāo)準(zhǔn)中定義的電梯，只限于上下運行的升降式電的電梯，只限于上下運行的升降式電梯；稱作狹義電梯概念，與英語梯；稱作狹義電梯概念，與英語LiftLift（美（美ElevatorElevator）相同）相同 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 定義定義的電梯，既包括上下運行的升降式電的電梯，既包括上下運行的升降式電梯，也包括水平或微傾斜角輸送乘客梯，也包括水平或微傾斜角輸送乘客的自動扶梯、自動人行道的自動扶梯、自動人行道被稱作被稱作廣義電梯概念，廣義

9、電梯概念， ( (英語英語Lift Lift Passenger conveyorPassenger conveyorEscalator)Escalator)。 24 決定一部電梯的主要參數(shù)有：l額定載重量l額定運行速度、l站層數(shù)、l曳引方式、l控制方式、l拖動方式、l轎廂尺寸、轎廂型式、轎門型式、l開門方向、開門寬度、l提升高度、頂層高度、底坑深度、井道高度 等15個。25 GB/T7025.1-1997電梯主參數(shù)及轎廂電梯主參數(shù)及轎廂 井道井道 機房的型式與尺寸機房的型式與尺寸4.電梯電梯主參數(shù)主參數(shù)是指電梯的額定載重量和額是指電梯的額定載重量和額定速度定速度.4.1額定載重量額定載重量

10、320,400,630,800,1000, 1250,1600,2000,2500 kg4.2額定速度額定速度 0.63,1.00,1.60.2.50 m/s 26 主參數(shù)：主參數(shù)：（1）額定載重量：）額定載重量：單位為公斤單位為公斤(kg) 是電梯設(shè)計制造時所規(guī)定的是電梯設(shè)計制造時所規(guī)定的載重量；也是指保證電梯正常運載重量；也是指保證電梯正常運行所允許的載重量。行所允許的載重量。 對于乘客電梯常用乘客人數(shù)對于乘客電梯常用乘客人數(shù)(一般按一般按75kg人人)表示這一參數(shù)。表示這一參數(shù)。27 (2)額定速度：單位為米秒額定速度：單位為米秒(ms)，指電梯設(shè)計所規(guī)定的轎，指電梯設(shè)計所規(guī)定的轎廂運行

11、速度，是設(shè)計制造和選用廂運行速度，是設(shè)計制造和選用電梯的主要依據(jù)。電梯的主要依據(jù)。 28電梯的基本規(guī)格及型號電梯的基本規(guī)格及型號 基本規(guī)格基本規(guī)格 由由 七個參數(shù)決定七個參數(shù)決定1.電梯的用途電梯的用途2.額定載重量額定載重量3.額定速度額定速度4.拖動方式拖動方式5.控制方式控制方式6.轎廂尺寸轎廂尺寸7.門的形式門的形式293、電梯的分類、電梯的分類 1）按用途分類）按用途分類 2）按運行速度分類）按運行速度分類 3）按拖動方式分類）按拖動方式分類 4）按操縱控制方式分類）按操縱控制方式分類30 1）按用途分類）按用途分類312)按運行速度分類按運行速度分類323）按拖動方式分類）按拖動方

12、式分類(1)直流電梯直流電梯 代號代號:Z(2)交流電梯交流電梯 代號代號:J 交流單速；交流單速； 交流雙速；交流雙速； 交流調(diào)壓調(diào)速；交流調(diào)壓調(diào)速； 交流調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速；（交流調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速；（vvvf)(3)液壓電梯液壓電梯 代號代號:Y(4)直線電機驅(qū)動電梯直線電機驅(qū)動電梯334）按控制方式分類）按控制方式分類手柄控制手柄控制按鈕控制按鈕控制信號控制信號控制集選控制集選控制并聯(lián)控制并聯(lián)控制群控群控344）按操縱控制方式分類按操縱控制方式分類355）按有無司機分類）按有無司機分類 1)有司機電梯，須專職司機操縱。有司機電梯，須專職司機操縱。 2)無司機電梯：不需要專門司機，無司機電梯：不需要

13、專門司機，由乘客自己操縱，具有集選功能。由乘客自己操縱，具有集選功能。 3)有無司機電梯：根據(jù)電梯控制有無司機電梯：根據(jù)電梯控制電路及客流量等，平時可改由乘客自電路及客流量等，平時可改由乘客自己操縱電梯運行，客流大或必要時，己操縱電梯運行，客流大或必要時，可由司機操縱?？捎伤緳C操縱。 366）按機房位置分類）按機房位置分類 上置式電梯：機房位于井道上置式電梯：機房位于井道上部。上部。 下置式電梯：機房位于井道下置式電梯：機房位于井道下部。下部。 無機房電梯。無機房電梯。 377） 按曳引機結(jié)構(gòu)分類按曳引機結(jié)構(gòu)分類 有齒曳引電梯：曳引機有減有齒曳引電梯：曳引機有減速器。速器。 無齒曳引電梯：曳引

14、機沒有無齒曳引電梯：曳引機沒有減速器，由曳引電動機直接帶動減速器，由曳引電動機直接帶動曳引輪運動。曳引輪運動。38二、二、 電梯總體結(jié)構(gòu)電梯總體結(jié)構(gòu) 及基本要求及基本要求391、直梯總體結(jié)構(gòu)、直梯總體結(jié)構(gòu)401 1 減速箱減速箱 2 2 曳引機曳引機 3 3 曳引機底座曳引機底座4 4 導(dǎo)向輪導(dǎo)向輪 5 5 限速器限速器 6 6 機座機座 7 7導(dǎo)軌支架導(dǎo)軌支架 8 8 曳引鋼絲繩曳引鋼絲繩 9 9 開關(guān)開關(guān)碰鐵碰鐵 0 0 終端開關(guān)終端開關(guān) 11 11 導(dǎo)靴導(dǎo)靴 12 12 轎轎架架 13 13 轎門轎門 14 14 安全鉗安全鉗 15 15 導(dǎo)軌導(dǎo)軌 16 16 繩頭組合繩頭組合 17 1

15、7 對重對重 18 18 補償鏈補償鏈 19 19 補償鏈補償鏈 導(dǎo)輪導(dǎo)輪 20 20 張緊裝置張緊裝置 21 21 緩緩沖器沖器 22 22 底座底座 23 23 層門層門 24 24 呼梯盒呼梯盒 2525層樓指示層樓指示 26 26 隨行電纜隨行電纜 27 27 轎壁轎壁 28 28 操縱箱操縱箱 29 29 開門機開門機 3030井道傳井道傳感器感器 31 31 電源開關(guān)電源開關(guān) 32 32 控制柜控制柜 33 33 曳引電機曳引電機 34 34 制動器制動器曳引電梯結(jié)構(gòu)示意圖曳引電梯結(jié)構(gòu)示意圖41 從電梯空間位置使用看，由四個從電梯空間位置使用看，由四個部分組成：部分組成： 機房機房

16、 井道井道 轎廂轎廂 層站層站42 從電梯各構(gòu)件部分的功能上看，從電梯各構(gòu)件部分的功能上看，可分為八個部分：可分為八個部分： 轎廂轎廂 重量平衡系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng) 曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng) 導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng) 門系統(tǒng)門系統(tǒng) 電力拖動系統(tǒng)電力拖動系統(tǒng) 電氣控制系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng) 安全保護系統(tǒng)安全保護系統(tǒng)43整臺電梯按不同的功能可分為八個系統(tǒng)整臺電梯按不同的功能可分為八個系統(tǒng)八個系統(tǒng)八個系統(tǒng)功能功能組成的主要構(gòu)件組成的主要構(gòu)件1曳引系統(tǒng)輸出與傳遞動力，驅(qū)動電梯運行曳引機、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、返繩輪2導(dǎo)向系統(tǒng)限制轎廂和對重活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導(dǎo)軌運動轎廂和對重導(dǎo)軌、導(dǎo)靴、導(dǎo)軌架3轎廂用以運送乘客和貨物

17、的組件轎廂架、轎廂4門系統(tǒng)乘客或貨物的進出口，運行時層、轎門必須封閉，到站時才能打開轎廂門、層門、門鎖、開門機、關(guān)門防夾裝置5重量平衡系統(tǒng)平衡轎廂重量以及補償高層電梯中曳引繩重量的影響對重、補償鏈（繩）6電力拖動系統(tǒng)提供動力，對電梯實行速度控制供電系統(tǒng)、電機調(diào)速裝置7電氣控制系統(tǒng)對電梯的運行實行操縱和控制操縱盤、呼梯盒、控制柜、層樓指示、平層開關(guān)、行程開關(guān)8安全保護裝置保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故安全限速器、安全鉗、緩沖器端站保護、超速保護、斷相錯相保護、上下極限八個系統(tǒng)44電梯的基本要求電梯的基本要求 1）安全、可靠、舒適、快捷安全、可靠、舒適、快捷。 2) 起、制動平穩(wěn)，噪

18、音低，故起、制動平穩(wěn)，噪音低，故障率低。障率低。 3) 操作方便，平層準(zhǔn)確。操作方便，平層準(zhǔn)確。 4546 帶有循環(huán)、運行梯級，用于向上或向下傾斜運送乘客的固定電力驅(qū)動設(shè)備。l (1)端部驅(qū)動的自動扶梯(或稱鏈條式自動扶梯)。l (2)中間驅(qū)動的自動扶梯(或稱齒條式自動扶梯)。 另外，按梯路線型可分為直線型或螺旋型兩種。47 帶有循環(huán)運行(板式或帶式)走道，用于水平或傾斜角不大于12輸送乘客的固定電力驅(qū)動設(shè)備。l (1)端部驅(qū)動的自動人行道(或稱鏈條式自動人行道)。l (2)中間驅(qū)動的自動人行道(或稱齒條式自動人行道)。l 另外按路面型式可分為踏步式和平帶式。 48 自動扶梯比起間歇工作的升降

19、電梯自動扶梯比起間歇工作的升降電梯具有如下優(yōu)點：具有如下優(yōu)點： （1 1）輸送能力大；）輸送能力大； （2 2）人流均勻，能連續(xù)運送人員；）人流均勻，能連續(xù)運送人員； （3 3）停車時，可作普通樓梯使用。）停車時，可作普通樓梯使用。4950 自動扶梯的梯級類似一臺特殊結(jié)構(gòu)的鏈?zhǔn)阶詣臃鎏莸奶菁夘愃埔慌_特殊結(jié)構(gòu)的鏈?zhǔn)捷斔蜋C，其扶手帶則類似于兩臺帶式輸送機。輸送機，其扶手帶則類似于兩臺帶式輸送機。自動扶梯的每個梯級像一個四輪小車，梯級兩自動扶梯的每個梯級像一個四輪小車，梯級兩邊的主輪與主牽引鏈條鉸接在一起，牽引鏈條邊的主輪與主牽引鏈條鉸接在一起，牽引鏈條拖動梯級的主輪，使其沿著主輪軌道運行。梯拖動梯

20、級的主輪，使其沿著主輪軌道運行。梯級兩邊的輔輪則沿著另外兩條輔輪軌道運行，級兩邊的輔輪則沿著另外兩條輔輪軌道運行，使梯級在工作區(qū)域上保護踏板的水平狀態(tài)。自使梯級在工作區(qū)域上保護踏板的水平狀態(tài)。自動扶梯工作區(qū)分為下水平段，傾斜段和上水平動扶梯工作區(qū)分為下水平段，傾斜段和上水平段，每一段之間的連接由一曲線段過渡。為了段，每一段之間的連接由一曲線段過渡。為了使乘客進入和離開自動扶梯時能移動和站穩(wěn)，使乘客進入和離開自動扶梯時能移動和站穩(wěn)，上、下水平段長度應(yīng)大于上、下水平段長度應(yīng)大于0.8m。 51 自動人行道為水平和不超過自動人行道為水平和不超過12度的微傾斜輸度的微傾斜輸送人員而設(shè)計，自動人行道有踏

21、板式、帶式和雙送人員而設(shè)計，自動人行道有踏板式、帶式和雙線式結(jié)構(gòu)。踏板式自動人行道類似自動扶梯，踏線式結(jié)構(gòu)。踏板式自動人行道類似自動扶梯，踏板作水平或微斜運行；帶式自動人行道類似于平板作水平或微斜運行；帶式自動人行道類似于平面皮帶運輸機；面皮帶運輸機； 扶手裝置是供站立在自動扶梯上的乘客扶手扶手裝置是供站立在自動扶梯上的乘客扶手用的，它由扶手膠帶、驅(qū)動系統(tǒng)、欄桿等組成。用的，它由扶手膠帶、驅(qū)動系統(tǒng)、欄桿等組成。扶手帶的驅(qū)動裝置應(yīng)保證梯級和扶手帶的速度差扶手帶的驅(qū)動裝置應(yīng)保證梯級和扶手帶的速度差不能大于不能大于2%。 自動扶梯與自動人行道的扶手帶扶梯相同。自動扶梯與自動人行道的扶手帶扶梯相同。5

22、253 自動扶梯和自動人行道理論輸送能力54主參數(shù)主參數(shù): 1、額定速度v (ms) 設(shè)計規(guī)定的空載速度 2、 傾斜角（度） 梯級、踏板或膠帶運行方向與水平 面構(gòu)成的最大角度 3、名義寬度 (m)。 梯級、踏板或膠帶寬度55 1、按使用載荷條件自動扶梯可分為輕型、重型和公共交通型自動扶梯； 2、按使用的氣候條件可分為室內(nèi)、半室內(nèi)和露天三種； 3、按驅(qū)動方式分為端部驅(qū)動和中間驅(qū)動，后者適用于多級驅(qū)動的超高自動扶梯； 4、按控制方式分為不間斷運行、自動 起動、自動變速起動等幾種。 此外，除直線型自動扶梯外，還有圓弧型自動扶梯。自動扶梯的基本分類自動扶梯的基本分類56自動人行道的分類自動人行道的分類

23、 按結(jié)構(gòu)可分為踏板式自動人行道、按結(jié)構(gòu)可分為踏板式自動人行道、帶式自動人行道和雙線式自動人行道；帶式自動人行道和雙線式自動人行道； 按控制方式可分為不間斷運行、按控制方式可分為不間斷運行、自動起動等。自動起動等。 最近日本最近日本IHIIHI公司還研制出利用公司還研制出利用螺桿加速進入和減速離去的高速自動螺桿加速進入和減速離去的高速自動人行道，輸送速度人行道，輸送速度 57三三.電梯安全保護系統(tǒng)電梯安全保護系統(tǒng)581.電梯常見事故直梯常見事故:1)人員墜落事故；2)剪切、擠壓事故；3）沖頂、蹲底事故；4）觸電事故；5）火災(zāi)事故；6）關(guān)人事故；59扶梯常見事故:1)梳齒板夾人事故；2)乘梯擁擠跌

24、倒事故；3）肢體伸到扶手帶外被夾事故；4）翻越扶手帶墜落事故；5）衣物鉤掛事故； 60l事例1-杭州樂園古堡橋 2008年11月26日上午9:40左右，由杭州市余杭區(qū)良山小學(xué)組織的小學(xué)生到杭州樂園瀏覽，在杭州樂園古堡橋入口處，通過自動扶梯排隊進入園區(qū)，有一學(xué)生不慎將一串鑰匙掉進電梯梳齒板，造成電梯緊急停駛。因上行慣性，在電梯上的學(xué)生相繼摔倒并互相擠壓，六名學(xué)生擠壓受傷。 612007年8月13日下午，在輕軌曾家?guī)r車站A入口處，2歲大的女孩小麗（化名）和婆婆下自動扶梯時，右腳不慎卷入扶梯的擋板下。經(jīng)過消防隊1個小時的營救，雖然孩子的腿被取出，但經(jīng)醫(yī)生診斷，其傷勢嚴(yán)重，可能需要截肢。62 2007

25、年5月22日夜晚21時40分許，徐聞縣城一大商場，一名1歲多小童的左手不慎被該商場一樓的自動扶梯夾縫夾住，接警趕及的消防官兵經(jīng)近半個小時的拆梯解救，終于成功將小孩救出。63事例4-湖北利川市 2009年7月2日晚21時35分許，利川市某商場內(nèi)一對夫婦帶著4歲的孩子逛商場，他們一家三口正乘電梯下樓，孩子的右手放在電梯的扶手上順著電梯往下滑，由于沒有及時收手，右手就被死死的卡到扶梯的下方，消防官兵緊急出動，經(jīng)過十多分鐘的施救，成功將萱萱的手取出來，小童安然無恙。 64 2009.2月18日下午3時多，7歲男孩鄧雨杰放學(xué)后，一個人在長沙金滿地地下商業(yè)街A區(qū)西北入口處 自動扶梯上玩耍時，不慎被卡在扶梯

26、傳輸帶與地面的窄縫中。長沙五一廣場消防中隊官兵聞訊趕到現(xiàn)場，展開生死大援救，下午3時50分左右，小孩被救出，最終不幸身亡。 65l事例6-武昌 武昌一家大型商場，上午9時30分，自動扶梯突然停止后又下行，扶梯上的顧客全部后仰跌到，10多名顧客跌倒，造成4名老人受傷。邵女士全身疼痛難忍，62歲的母親當(dāng)場暈倒（后經(jīng)武漢市七醫(yī)院診斷尾椎骨裂）， 68歲的父親小腿流血，還有一名婆婆摔得頭破血流，其他年輕顧客摔了一下，情況不嚴(yán)重。66l事例7-家樂福梅林店 家樂福梅林店某日下午4時20分左右,突然發(fā)現(xiàn)一樓上二樓的自動扶梯停了,店方工作人員緊急跑向扶梯靠墻一側(cè),仔細(xì)一看發(fā)現(xiàn),一名男孩的頭部夾在扶梯與墻面之

27、間的縫隙,被一塊廣告牌緊緊頂住鮮血直流，店方工作人員、消防、民警緊急到場施救,強拆墻面廣告牌后，將頭部重傷男孩救出送院搶救。6768l1。限速器；l2。安全鉗；l3。緩沖器；l4。門鎖；69l1。錯斷相保護；l2。過載保護和短路保護；l3。超速保護；l4。門聯(lián)鎖；l5。慢速移動轎廂裝置；l6。檢修運行；70l7。強迫換速開關(guān)；l8。限位開關(guān)；l9。極限開關(guān)；l10。超載保護；l11。停止開關(guān)；l12。防夾安全保護；l13。斷繩保護；71作用：防止供電系統(tǒng)錯、斷相造成事故；供電系統(tǒng)錯、斷相造成事故；方法：機房控制柜方法：機房控制柜 相序繼電器相序繼電器722）超速保護裝置（限速器和安全鉗系統(tǒng)）限

28、速器和安全鉗系統(tǒng)） 73作用：防止電梯超速、失控。一般常見的有以下幾種可能的原因：曳引鋼全部折斷； 繩頭板脫落；減速箱的輪齒、軸、鍵、銷折斷；曳引繩槽嚴(yán)重磨損，鋼絲繩打滑；轎廂超載嚴(yán)重； 制動器失靈；74 系統(tǒng)組成：1限速器；2安全鉗；3限速器繩；4張緊輪；5限速器斷繩開關(guān)；6安全鉗動作開關(guān)；7限速器繩頭8安全鉗連桿系統(tǒng)； 75 限速器裝置限速器裝置 的傳動系統(tǒng)的傳動系統(tǒng)1限速器；2張緊輪；3重砣；4固定螺釘；5連接轎廂架76限速器作用：速度反應(yīng)操作安全鉗。 77類型： 限速器按動作原理可分為： 擺錘式 離心式 78 工作原理 -轎廂運行-凸輪和控制輪(棘輪)轉(zhuǎn)動-擺錘上下擺動- 超速-觸動超

29、速開關(guān)-擺動幅度加大-棘爪卡入制動輪中-限速器繩輪停止轉(zhuǎn)動-將安全鉗拉動-轎廂制停。79工作原理-轎廂運行-限速器繩輪旋轉(zhuǎn)-同軸的離心甩塊旋轉(zhuǎn)-超速-甩塊打動開關(guān)-電氣觸點斷開-繼續(xù)超速-甩塊進一步甩開-打動夾繩打板-夾繩鉗塊掉下-卡住限速器繩。 80 壓繩限速器壓繩限速器1電氣開關(guān)；2甩塊；3觸桿；4繩輪；5彈簧；6壓桿；7壓塊：8制動輪；9底板 81工作原理-超速-甩塊上螺栓打動安全開關(guān)-繼續(xù)超速-甩塊進一步甩開-觸動棘爪-棘爪卡在制動輪上-制動輪拉動觸桿-壓塊壓在限速器繩輪的鋼絲繩-使繩輪和限速器繩被剎住82標(biāo)準(zhǔn)要求 1)限速器的動作速度應(yīng)不小于額定速度 的115 ，但應(yīng)小于下列值： (

30、1)配合楔塊式瞬時式安全鉗的為0.8ms；(2)配合不可脫落滾柱式瞬時式安全鉗的 為10ms；(3)配合額定速度小于或等于1ms的漸進式 安全鉗的為15ms；(4)配合速度大于1ms的漸進式安全鉗的 為125+0.25/(ms )。83 2)標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明限速器及電氣保護開關(guān)工作速度、動作速度、制造單位等內(nèi)容。 3）應(yīng)有可停止轎廂上、下兩個方向運行的非自動復(fù)位的電氣開關(guān)。該開關(guān)在達到限速器動作速度之前動作。對于額定速度不大于1m/s的電梯，最遲應(yīng)在限速器達到其動作速度時，停止電梯運行。 84 4）限速器動作時，限速器對限速器繩的最大制動力應(yīng)不小于300N，同時不小于安全鉗動作所需提拉力的兩倍。 5

31、)限速器繩應(yīng)選柔性良好的鋼絲繩，其繩徑不小于6mm，安全系數(shù)不小于8。 6）調(diào)節(jié)部位應(yīng)有封記,封記不應(yīng)有移動痕跡。 85安全鉗裝置作用 安全鉗是在限速操縱下強制使轎廂停止的執(zhí)行機構(gòu)。86組成： 安全鉗裝置包括：安全鉗本體安全鉗提拉聯(lián)動機構(gòu)電氣安全觸點 871安全鉗楔塊；2安全鉗座；3轎廂架；4防晃架；5垂直拉桿6壓簧；7防跳器；8繩頭；9限速器繩；10主動杠桿；11安全鉗急停開關(guān)；12壓簧；13正反扣螺母；14橫拉桿；15從動杠桿；16轉(zhuǎn)軸；17導(dǎo)軌 88類型：瞬時式安全鉗 轎廂V 0.63ms 對重V 1. 0ms 漸進式安全鉗。 89結(jié)構(gòu)原理90楔塊瞬時式安全鉗楔塊瞬時式安全鉗1拉桿；2安

32、全鉗座；3轎廂下梁；4楔(鉗)塊；5導(dǎo)軌；6蓋板91 彈性導(dǎo)向彈性導(dǎo)向 夾鉗式安全鉗夾鉗式安全鉗1滾柱組；2楔塊；3蝶形彈簧組；4鉗座；5導(dǎo)軌92 楔塊漸進式安全鉗結(jié)構(gòu)原理楔塊漸進式安全鉗結(jié)構(gòu)原理1導(dǎo)軌；2拉桿；3楔塊；4鉗座；5滾珠；6彈簧933） 緩沖裝置緩沖裝置 作用： 轎廂或?qū)χ囟椎讜r，吸收轎廂或?qū)χ氐膭幽?。94類型：蓄能型緩沖器 （彈簧和聚氨酯）耗能型緩沖器 （液壓緩沖器）95彈簧緩沖器結(jié)構(gòu)及其型式： 緩沖橡皮 緩沖座 彈簧 彈簧座96彈簧緩沖器構(gòu)造彈簧緩沖器構(gòu)造1螺釘及墊圈；2緩沖橡皮；3緩沖座；4壓彈簧；5地腳螺栓；6底座97 有彈簧導(dǎo)套有彈簧導(dǎo)套 的彈簧緩沖器的彈簧緩沖器1橡

33、膠緩沖墊；2上緩沖座；3彈簧；4彈簧套；4底座98特點：存在回彈現(xiàn)象緩沖不平穩(wěn)適用：v1m/s 99油壓緩沖器結(jié)構(gòu)：缸體柱塞緩沖橡膠墊復(fù)位彈簧緩沖器油 100油孔柱式油壓緩沖器油孔柱式油壓緩沖器1橡膠墊；2壓蓋；3復(fù)位彈簧；4柱塞；5密封蓋；6油缸套；7彈簧托座；8注油彎管；9變量棒；10缸體；11放油口；12油缸座；13油；14環(huán)形節(jié)流孔101工作原理： 當(dāng)油壓緩沖器受到轎廂和對重的沖擊時，柱塞4向下運動，壓縮缸體10內(nèi)的油，油通過環(huán)形節(jié)流孔14噴向柱塞腔。當(dāng)油通過環(huán)形節(jié)流孔時，由于流動截面積突然減小，就會形成渦流，使液體內(nèi)的質(zhì)點相互撞擊、摩擦，將動能轉(zhuǎn)化為熱量散發(fā)掉，從而消耗了電梯的動能，

34、使轎廂或?qū)χ刂饾u緩慢地停下來。102特點：1）消耗能量實行緩沖，2）無回彈；3）緩沖平穩(wěn) ；適用于各種電梯。 103要求：1）壓縮后柱塞完全復(fù)位的時間不大于120秒。2）必須有復(fù)位電氣安全開關(guān)。 1043緩沖器的安裝要求1）若底坑下是人能進入的空間，則對重在不設(shè)安全鉗時，對重緩沖器的支座應(yīng)一直延伸到底坑下的堅實地面上。2）緩沖距離，對蓄能型緩沖器應(yīng)為200350mm；對耗能型緩沖器應(yīng)為150400mm。3）油壓緩沖器的柱塞鉛垂度偏差不大于05。4）緩沖器中心與轎廂和對重相應(yīng)碰板中心的偏差不超過20mm。5）同一基礎(chǔ)上安裝的兩個緩沖器的頂面高差，應(yīng)不超過2mm。 105油壓緩沖器的柱塞鉛垂度偏差

35、不大于05。緩沖器中心與轎廂和對重相應(yīng)碰板中心的偏差不超過20mm。同一基礎(chǔ)上安裝的兩個緩沖器的頂面高差，應(yīng)不超過2mm。106 轎廂、對重的越程轎廂、對重的越程(剖立面圖剖立面圖) 1轎廂； 2緩沖器； 3對重1074）防超越行程的保護）防超越行程的保護作用： 為防止電梯由于控制 方面的故障，轎廂超越頂層或底層端站繼續(xù)運行 ，發(fā)生事故。108組成：強迫換速開關(guān)限位開關(guān)極限開關(guān)開關(guān)打板(撞桿)109形式：1）以鐵盒開關(guān)作極限開關(guān) 2）以行程開關(guān)作極限開關(guān) 1101導(dǎo)輪；2鋼絲繩；3終端極限開關(guān)；4張緊配重；5導(dǎo)軌； 6轎廂；7極限開關(guān)上碰輪；8上限位開關(guān)；9上強迫減速開關(guān)；10上開關(guān)打板；11

36、下開關(guān)打板；12下強迫減速開關(guān)；13下限位開關(guān)；14極限開關(guān)下碰輪1111、6終端極限開關(guān)；2上限位開關(guān)；3上強迫減速開關(guān)；4下強迫減速開關(guān)；5下限位開關(guān)；7導(dǎo)軌；8井道頂部；9井道底部112強迫換速開關(guān)正常換速開關(guān)之后高速電梯 2-3強迫換速開關(guān) 單層運行 多層運行113限位開關(guān) 超越正常平層50mm左右； 切斷方向控制電路114極限開關(guān) 超越正常平層200mm左右； 切斷總電源 不能自動復(fù)位115標(biāo)準(zhǔn)要求：1）限位開關(guān)和極限開關(guān)必須符合電氣安全觸點要求；2）打板必須保證有足夠的長度；3）極限開關(guān)必須在對重(或轎廂)接觸緩沖之前動作，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作。 1165）防人員剪切和）

37、防人員剪切和墜落的保護和要求墜落的保護和要求 門 門鎖 門的電氣連鎖117標(biāo)準(zhǔn)要求：1當(dāng)轎門和層門中任一門扇未關(guān)好和門鎖嚙合7mm以上時，電梯不能啟動。2當(dāng)電梯運行時轎門和層門中任一門扇被打開，電梯應(yīng)立即停止運行。3當(dāng)轎廂不在層站時，在站層門外不能將層門打開。4緊急開鎖的鑰匙只能交給一個負(fù)責(zé)人員，有緊急情況才能由稱職人員使用。1186） 報警和救援裝置報警和救援裝置作用：人員被困時，通知其他作用：人員被困時，通知其他 人實施救援。人實施救援。119報警裝置 接受轎廂內(nèi)發(fā)出呼救信號，起報警作用裝置。 警鈴 對講裝置 報警電話或 120要求：1）應(yīng)清楚地標(biāo)明“電梯報警”字樣.如果是多臺電梯，應(yīng)能辨

38、別出正在發(fā)出呼救信號的轎廂。2）緊急報警裝置應(yīng)保證建筑物內(nèi)的組織機構(gòu)能有效地應(yīng)答緊急呼救。 低層站 警鈴 提升高度大于30m 對講裝置。3）設(shè)電話；必須有清楚易懂的使用說明；4）要求的緊急報警裝置，其電源應(yīng)有相應(yīng)的額定容量。 5）緊急照明電源，在正常照明電源中斷的情況下，它能至少供1W燈泡用電1h。121轎廂內(nèi)應(yīng)裝有緊急報警裝置和應(yīng)急照明。當(dāng)電梯行程大于30m時，在轎廂和機房之間應(yīng)設(shè)置對講系統(tǒng)或類似裝置。上述裝置在停電時應(yīng)由自動再充電的緊急電源供電。緊急報警裝置應(yīng)保證建筑物內(nèi)的組織機構(gòu)能有效地應(yīng)答緊急呼救。1227）救援裝置救援裝置包括：1）曳引機的緊急手動操作裝置2）層門的人工開鎖裝置3）安

39、全窗4）井道安全門5）轎廂安全門 123緊急操作裝置：1）機房內(nèi)應(yīng)貼有救援裝置使用的詳細(xì)說明。2）松閘扳手應(yīng)漆成紅色，盤車輪應(yīng)涂成黃色，可拆卸的盤車手輪應(yīng)放置在機房內(nèi)容易接近的明顯部位。3）在電動機或盤車輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對應(yīng)的標(biāo)志。 4）如所需的操作力大于400N，應(yīng)設(shè)置緊急電氣操作裝置。 124安全窗：1）尺寸03505m；2）強度應(yīng)不低于轎壁的強度。3）窗應(yīng)向外開啟，但開啟后不得超過轎廂的邊緣。4）窗應(yīng)有鎖，在轎內(nèi)要用三角鑰匙才能開啟，在轎外，則不用鑰匙也能打開，窗開啟后不用鑰匙也能將其關(guān)閉和鎖??；5）設(shè)安全窗開關(guān)；125井道安全門：1）層站地坎的距離大于11m時應(yīng)設(shè)。2）門的高度

40、18m；寬度 035m；3）門的強度不低于轎壁的強度。4）門不得向井道內(nèi)開啟；5）門上應(yīng)有鎖和電氣安全觸點，其要求與安全窗一樣。 126l機房l轎頂l轎內(nèi)1279）消防功能）消防功能 消防功能：即具有火災(zāi)自消防功能：即具有火災(zāi)自動返基站功能。動返基站功能。 消防電梯：火災(zāi)時，供消消防電梯：火災(zāi)時，供消防隊員滅火、搶救人員使用防隊員滅火、搶救人員使用的專用電梯。的專用電梯。 128對消防電梯的要求：對消防電梯的要求：1）與樓梯相鄰，）與樓梯相鄰，有防火門將樓梯隔離。2）單獨井道，結(jié)構(gòu)防火；3）能避免消防水流入井道。4）入口寬度不得小于08m；5）電源專用；6）額定載重量不應(yīng)小于630kg；7）全

41、程運行時間不大于60秒。8）電梯應(yīng)是并能?？克袑诱尽?）具有消防員操作功能。129消防員操作功能： 一旦轉(zhuǎn)入消防運行 1）取消所有的自動運行和自動門的功能。 2）外呼全部失效； 3）一次只能選一個層站； 4）門的開關(guān)由持續(xù)撳壓開關(guān)門按鈕進行。13010）防機械傷）防機械傷 害的害的保護保護 防止人員遭受旋轉(zhuǎn)及運動部件防止人員遭受旋轉(zhuǎn)及運動部件撞擊、擠壓等傷害的裝置。撞擊、擠壓等傷害的裝置。 131防護罩1）懸臂式曳引輪2）轎頂反繩輪，應(yīng)設(shè)置防護罩； 曳引輪、滑輪和鏈輪應(yīng)根據(jù)表3設(shè)置防護裝置，以避免： a)人身傷害； b)鋼絲繩或鏈條因松馳而脫離繩槽或鏈輪； c)異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間

42、。132柵欄1）機房護欄 機房地面高低差大于0.5m，應(yīng)在高處設(shè)置欄桿并安裝梯子。2）井道隔障 裝有多臺電梯的轎廂和對重的井道,應(yīng)在井道下部不同電梯的運動部件（轎廂或?qū)χ兀┲g設(shè)置隔障。隔障高度不小于2.5m。當(dāng)電梯運動部件之間的水平距離小于0.3m時，隔障應(yīng)貫穿整個井道高度，且寬度符合要求。3）底坑對重防護欄 其高度不低于2.5m。133轎頂護欄 離轎頂外側(cè)水平方向距離超過0.3m的自由距離時，轎頂應(yīng)裝設(shè)護欄，并固定可靠。護欄高度一般不超過轎頂最高部件，當(dāng)頂層高度允許時，護欄高度應(yīng)為1.05m。134護腳板 轎廂地坎上應(yīng)裝設(shè)護腳板,高度至少0.75m,寬度應(yīng)不小于層站入口寬度。梯子 底坑高度

43、為1.6m以上時，應(yīng)設(shè)梯子。135安全防護 機械 電氣機械安全保護裝置 限速器 安全鉗 緩沖器 制動器 層門門鎖 轎門安全觸板 轎頂安全窗 防護欄桿 護腳板 136電氣安全保護裝置1）供電系統(tǒng)相序和斷(缺)相保護2）層門電氣聯(lián)鎖 3）光幕門 4）轎廂超載保護 5）超速開關(guān) 6）電機過載保護 7）短路保護 1378）停電應(yīng)急裝置9）檢修運行開關(guān)10）強迫換速開關(guān)11）端站限位開關(guān)12）極限開關(guān)13）限速器斷繩開關(guān)14）停止開關(guān)15）安全窗開關(guān)16）接地保護 1383.扶梯的扶梯的主要安全裝置主要安全裝置139（1）停止裝置停止裝置 在驅(qū)動站、轉(zhuǎn)向站、出入口等明顯易接在驅(qū)動站、轉(zhuǎn)向站、出入口等明顯

44、易接近的位置應(yīng)設(shè)停止裝置。停止裝置應(yīng)為紅色，近的位置應(yīng)設(shè)停止裝置。停止裝置應(yīng)為紅色， 符合安全觸點要求，并能防止誤動作釋放，在符合安全觸點要求，并能防止誤動作釋放，在裝置上或邊上應(yīng)有明顯清晰的動作位置標(biāo)記。裝置上或邊上應(yīng)有明顯清晰的動作位置標(biāo)記。 檢驗方法檢驗方法：觀察安裝位置、外觀和標(biāo)記；：觀察安裝位置、外觀和標(biāo)記；手動試驗是否有效和防誤動作釋放。手動試驗是否有效和防誤動作釋放。 扶梯扶梯主要安全裝置主要安全裝置140（2 2）、梳齒板異物卡入保護裝置）、梳齒板異物卡入保護裝置 當(dāng)卡入異物使梳齒板水平移動時，裝置應(yīng)當(dāng)卡入異物使梳齒板水平移動時，裝置應(yīng)自動切斷主機供電，使設(shè)備停止運行。自動切斷

45、主機供電，使設(shè)備停止運行。 檢驗方法：檢驗方法：在驅(qū)動站內(nèi)手動電氣安全開關(guān)在驅(qū)動站內(nèi)手動電氣安全開關(guān)看是否起作用，再人為卡住梳齒板，安全裝置看是否起作用，再人為卡住梳齒板，安全裝置應(yīng)動作使設(shè)備停止運轉(zhuǎn)應(yīng)動作使設(shè)備停止運轉(zhuǎn) 扶梯扶梯主要安全裝置主要安全裝置141扶梯扶梯主要安全裝置主要安全裝置 (3）扶手帶入口安全保護裝置）扶手帶入口安全保護裝置 當(dāng)異物卡入扶手帶入口時，安全裝置應(yīng)當(dāng)異物卡入扶手帶入口時，安全裝置應(yīng)動作，切斷主機電源使設(shè)備停止運行動作，切斷主機電源使設(shè)備停止運行。 檢驗方法檢驗方法：在驅(qū)動站內(nèi)手動電氣安：在驅(qū)動站內(nèi)手動電氣安全開關(guān)看是否起作用，再用手推或用木棍全開關(guān)看是否起作用，

46、再用手推或用木棍卡入安全保護裝置，應(yīng)能正確動作卡入安全保護裝置，應(yīng)能正確動作。 142扶梯扶梯主要安全裝置主要安全裝置（4）、圍裙板保護裝置）、圍裙板保護裝置 當(dāng)圍裙板與梯級、踏板間塞入異當(dāng)圍裙板與梯級、踏板間塞入異物時，保護裝置動作使設(shè)備停止運行。物時，保護裝置動作使設(shè)備停止運行。 檢驗方法：人為塞入異物進行模檢驗方法：人為塞入異物進行模擬試驗。擬試驗。 143扶梯扶梯主要安全裝置主要安全裝置(5）、梯級下陷保護裝置）、梯級下陷保護裝置 梯級、踏板在工作中產(chǎn)生梯級、踏板在工作中產(chǎn)生4mm4mm以上的下陷時，以上的下陷時，保護裝置應(yīng)動作使設(shè)備停止運行。保護裝置應(yīng)動作使設(shè)備停止運行。 檢驗方法：

47、卸下檢驗方法：卸下1_21_2個梯級，將空擋運轉(zhuǎn)到個梯級，將空擋運轉(zhuǎn)到安全裝置安設(shè)的地點，測量檢測桿與梯級最低安全裝置安設(shè)的地點，測量檢測桿與梯級最低點的間隙，再用手撥動檢測桿應(yīng)能使電氣安全點的間隙，再用手撥動檢測桿應(yīng)能使電氣安全開關(guān)動作。并檢查安全裝置的位置，離梳齒板開關(guān)動作。并檢查安全裝置的位置，離梳齒板的距離應(yīng)大于工作制動器最大的制動距離的距離應(yīng)大于工作制動器最大的制動距離 144扶梯扶梯主要安全裝置主要安全裝置(6(6）、驅(qū)動鏈斷鏈和異常伸長保護）、驅(qū)動鏈斷鏈和異常伸長保護 如果驅(qū)動鏈斷裂或者發(fā)生過分伸長時，該裝置如果驅(qū)動鏈斷裂或者發(fā)生過分伸長時，該裝置將切斷驅(qū)動電動機和制動器的電源，并以機械方將切斷驅(qū)動電動機和制動器的電源，并以機械方式阻止自動扶梯向下滑行。式阻止自動扶梯向下滑行。 檢驗方法：在轉(zhuǎn)向站內(nèi)檢驗。張緊彈簧應(yīng)無檢驗方法：在轉(zhuǎn)向站內(nèi)檢驗。張緊彈簧應(yīng)無銹蝕。安全開關(guān)無法模擬試驗，可人工動作開關(guān)銹蝕。安全開關(guān)無法模擬試驗，可人工動作開關(guān)應(yīng)使設(shè)備停止運轉(zhuǎn)或不能啟動。開關(guān)應(yīng)符合安全應(yīng)使設(shè)備停止運轉(zhuǎn)或不能啟動。開關(guān)應(yīng)符合安全觸點要求，并接常閉觸點，觀測張緊裝置動作時觸點要求，并接常閉觸點，觀測張緊裝置動作時能否使開關(guān)可靠動作