車輛自燃的防護(hù)

1、車輛自燃的防護(hù) 車輛自燃，著火燃燒蔓延速度極車輛自燃，著火燃燒蔓延速度極快，往往難以撲救，造成損失慘快，往往難以撲救，造成損失慘重。但只要高度重視和切實做好重。但只要高度重視和切實做好相關(guān)的安全技術(shù)工作，汽車自燃相關(guān)的安全技術(shù)工作，汽車自燃是可以防范于未然的。是可以防范于未然的。一、車輛自燃的危險源車輛自燃的危險源三、不落實安全營三、不落實安全營運規(guī)程引發(fā)車輛自燃運規(guī)程引發(fā)車輛自燃四、不落實維修作四、不落實維修作業(yè)規(guī)范引發(fā)車輛自燃業(yè)規(guī)范引發(fā)車輛自燃二、機械故障二、機械故障引發(fā)車輛自燃引發(fā)車輛自燃一、電器故障一、電器故障引發(fā)車輛自燃引發(fā)車輛自燃一、電器故障 現(xiàn)代車輛的電器電路系統(tǒng)越來越復(fù)雜，由電

2、器電路系統(tǒng)故障引發(fā)車輛自燃的危險源主要是電器搭鐵短路、高溫?zé)购拓?fù)荷過載。 現(xiàn)代車輛電器電路基本采用單線制。所謂單線制，就是由用電器到電源只需要一條導(dǎo)線，以汽車發(fā)動機底盤、車架等金屬體作為各種電器的共同回路。 高溫天氣以及車輛發(fā)動機倉通風(fēng)散熱效能不良，造成車輛電器電路老化加快及絕緣層燒焦破損而“搭鐵短路”。 當(dāng)車輛電器電路一旦“搭鐵短路”，短路造成的大電流瞬間形成高溫在較短時間內(nèi)將電器電路絕緣層燒壞熔化并迅速引燃其他線路、油（氣）料、塑膠及木棉料等釀成火災(zāi)。一、電器故障 如果發(fā)動機底盤、車架等金屬體作電路回路通電不良，會使車輛在運行中的大電流靠部分雙線制電器電路作回路而形成高溫將電器電路絕緣層

3、燒壞熔化造成電器電路火災(zāi)。 如果車輛制造或設(shè)備配套的新車與空調(diào)車電器電路走向、布局，安裝不合理，車輛維修作業(yè)電器電路緊固不規(guī)范，電路過長及隨便加接電線等，也會使車輛在運行中電器電路不斷與大梁或車身骨架接觸摩擦造成絕緣層破損而“搭鐵短路”。一、電器故障 車輛發(fā)動機倉電器電路（發(fā)電機電源與磁場線及各感應(yīng)器線），在長時期受發(fā)動機高溫（特別是受發(fā)動機排氣管及消聲器高溫）熏烤，會使車輛運行中電器電路絕緣層老化燒焦而自燃著火。 一、電器故障 車輛電路負(fù)荷“過載”且不設(shè)保險，或使用的電線不是車輛專用電線及使用質(zhì)量差的電線，和未查明燒斷電器電路保險絲原因，為了“應(yīng)急”和“方便”，擅自加粗保險絲或使用銅線、鐵線

4、及其他金屬代替保險絲，會使“保險絲”失去保險作用而導(dǎo)致電器電路燒焦自燃著火。一、電器故障機械故障 營運車輛柴油發(fā)動機廢氣渦輪增壓器在高速旋轉(zhuǎn)及高溫環(huán)境下工作，其正常轉(zhuǎn)速在90000-100000r/min，最高轉(zhuǎn)速為120000r/min甚至更高，當(dāng)渦輪增壓器由于種種原因損壞發(fā)生（滲）漏油并滴在排氣歧管，就有引發(fā)營運汽車自燃的危險。機械故障 車輛發(fā)動機供油系（滲）漏燃油，發(fā)動機潤滑系及各油（密）封處（滲）漏機油，發(fā)動機散熱失效，發(fā)動機外部積存油泥過多以及發(fā)動機各油管、橡膠管或其他易燃物靠近高溫排氣管，發(fā)動機倉擁擠及通氣效果差等也有可能引發(fā)營運汽車自燃的危險。機械故障 發(fā)動機缸蓋與排氣歧管連接面

5、變形、渦輪增壓器與排氣歧管連接松曠、排氣歧管與消聲器連接松曠、排氣伸縮金屬軟管接頭變形、消聲器損壞等造成漏氣或噴火，也可引發(fā)車輛自燃。不落實安全營運規(guī)范對車輛對車輛“三檢三檢”（出車前檢查、行車（出車前檢查、行車中檢查、回場后檢查）及日常維護(hù)例中檢查、回場后檢查）及日常維護(hù)例檢檢“四不漏四不漏”（不漏油、不漏水、不（不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電）不到位，會導(dǎo)致車輛漏氣、不漏電）不到位，會導(dǎo)致車輛帶著不安全隱患參加營運而引發(fā)車輛帶著不安全隱患參加營運而引發(fā)車輛自燃。自燃。不落實維修作業(yè)規(guī)范 車輛維修工安全生產(chǎn)意識差，一、二級維護(hù)和小修理車輛作業(yè)項目不到位，執(zhí)行車輛維護(hù)及修理技術(shù)要求與工藝質(zhì)量不

6、規(guī)范；過程或進(jìn)出場檢驗員沒按有關(guān)安全技術(shù)工藝質(zhì)量規(guī)范檢驗維修車輛作業(yè)項目；維修車輛安全生產(chǎn)和技術(shù)質(zhì)量管理責(zé)任制不落實；對車輛維修工及檢驗員作業(yè)規(guī)范知識教育培訓(xùn)不夠而導(dǎo)致車輛安全技術(shù)質(zhì)量沒有保證，也有引發(fā)車輛自燃的危險。二、車輛自燃的現(xiàn)場緊急處置 在車輛濃縮狹窄空間內(nèi)，線路、燃在車輛濃縮狹窄空間內(nèi)，線路、燃油等各種易燃易爆品相互交錯，一油等各種易燃易爆品相互交錯，一旦著火，車輛將可能會在短短幾分旦著火，車輛將可能會在短短幾分鐘內(nèi)付之一炬。那么在第一時間內(nèi)鐘內(nèi)付之一炬。那么在第一時間內(nèi)該如何迅速實施自救，并以最大程該如何迅速實施自救，并以最大程度減少車輛的損失呢？度減少車輛的損失呢？車輛自燃的現(xiàn)場

7、緊急處置自燃一般有先兆，比如有異響、異味，但車輛在行駛途中，突然發(fā)現(xiàn)車自燃一般有先兆，比如有異響、異味，但車輛在行駛途中，突然發(fā)現(xiàn)車頭、尾部分冒出火苗或者黑煙時，應(yīng)立即靠邊停車，最好將車停在避風(fēng)頭、尾部分冒出火苗或者黑煙時，應(yīng)立即靠邊停車，最好將車停在避風(fēng)處，即時熄火，因為關(guān)閉電源能迅速斷開油泵，減少燃油燃燒。處，即時熄火，因為關(guān)閉電源能迅速斷開油泵，減少燃油燃燒。1、異響異味即時停車熄火、異響異味即時停車熄火 駕駛員在關(guān)閉電源后，先要迅速疏散車上乘客到安全的地方并報警。駕駛員在關(guān)閉電源后，先要迅速疏散車上乘客到安全的地方并報警。2、迅速疏散乘客并報警、迅速疏散乘客并報警迅速處理完乘客安全下車

8、后，駕駛員應(yīng)馬上拿滅火器去查看火情，查迅速處理完乘客安全下車后，駕駛員應(yīng)馬上拿滅火器去查看火情，查找起火點。在查看火情時，不要隨意打開發(fā)動機機倉蓋，氧氣的進(jìn)入找起火點。在查看火情時，不要隨意打開發(fā)動機機倉蓋，氧氣的進(jìn)入會使火焰猛地變大并易燒傷自己。用滅火器先在發(fā)動機機倉口處噴射會使火焰猛地變大并易燒傷自己。用滅火器先在發(fā)動機機倉口處噴射滅火劑，再慢慢全部打開進(jìn)行撲救。滅火劑，再慢慢全部打開進(jìn)行撲救。3、正確撲救滅火、正確撲救滅火車輛自燃的現(xiàn)場緊急處置 用滅火器撲救時，應(yīng)對準(zhǔn)起火源頭和燃燒的部分降溫滅火。 在車輛自然事件中，其實絕大多數(shù)駕駛員都進(jìn)行過滅火自救，這是滅火器的效能和正確使用滅火器極為

9、重要。 因此，要注意檢查車上配備的滅火劑是否有效，要熟悉和掌握滅火器的使用方法，盡可能地利用車載滅火器進(jìn)行初期有效撲救。車輛自燃的現(xiàn)場緊急處置 特別注意的是，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機處有煙或有火光等異?，F(xiàn)場，確認(rèn)汽車起火后，駕乘人員要頭腦清醒，不要慌張，將車?？柯愤?，準(zhǔn)備滅火時，要記住這時切不可打開發(fā)動機機倉蓋，無論是前置式發(fā)動機還是后置式發(fā)動機，無論是柴油車還是汽油車。 因為發(fā)動機倉蓋只要沒有打開，火勢仍然控制在發(fā)動機倉燃燒，沒有形成熱對流，可燃物也相對不多，火勢燃燒較為緩慢，對撲救有利。這就是“先控制、后消滅”的消防原則。用隨車滅火器滅火切忌驚慌失措，在做好初期撲救中等待救援。三、車輛自燃的日常防護(hù)

10、 搞好車輛管、用、修，搞好車輛管、用、修， 防范自然保安全。防范自然保安全。 車輛在運行途中著火燃燒，除個車輛在運行途中著火燃燒，除個別外來認(rèn)為因素外，大多是由車別外來認(rèn)為因素外，大多是由車輛自身原因所造成。輛自身原因所造成。 車輛疏于管理隨意拉接電線，不按規(guī)定使用保險，線路凌亂，松動耷拉磨蹭，發(fā)動機、地盤油漬、油垢，滅火器過期失效，種種管理不善都可能埋下自然隱患。 車輛使用不當(dāng)出車前不認(rèn)真例檢，車輛帶“病”運行；行車中不留意觀察，對異常狀況麻痹大意或存在僥幸心理；發(fā)生異響異味忙亂慌張，不當(dāng)?shù)氖褂貌僮饕部赡軐?dǎo)致車輛自燃。 車輛維修不良不按規(guī)范進(jìn)行車輛維修保養(yǎng)，特別對油電路、制動部位、通風(fēng)散熱、

11、隔熱；保修后不清潔，沾油棉絲隨手亂放，這些都可能引起車輛自燃。車輛自燃的日常防護(hù) 車輛自燃的日常防護(hù) 駕駛員應(yīng)該做好哪些日常檢查工作？ 車輛除了做好定期的維護(hù)保養(yǎng)外，駕駛員還必須給車輛提供一些日常的貼心呵護(hù)，在這里我們提醒各位駕駛員在做日常維護(hù)中，一定要做好做好日常五大檢查： 1.檢查發(fā)動機油管附近、高壓供油管有沒有漏油、滲油現(xiàn)象，燃?xì)饪蛙噭t要檢查有沒有漏氣現(xiàn)象，特別是油路有沒有漏油點，燃?xì)夤苡袥]有漏氣點。 2.檢查電器系統(tǒng)是否正常，比如燈光、車內(nèi)其他用電器是否能夠正常工作。 3.檢查發(fā)動機周圍的線束，有沒有松動搭在發(fā)動機或者油管上，排氣管是否有脫管現(xiàn)象等，避免發(fā)動機和供油管出現(xiàn)自燃隱患。另外注意不要將車輛停放在在有易燃物品的地方，因為高溫天氣地面溫度較高，再加上剛停下來時排氣管溫度非常高，在烘烤下極易著火。 4.檢查車上應(yīng)急錘、車廂內(nèi)滅火器和發(fā)動機艙內(nèi)自動滅火器等是否