推行集配模式,改善現(xiàn)場作業(yè) (NXPowerLite)

1、總一車間裝配線集配推進發(fā)表人：張玉剛2010年12月12日推進一線集配，改善現(xiàn)場作業(yè)2推行集配模式，改善現(xiàn)場作業(yè)匯匯報報內(nèi)內(nèi)容容課題小組課題小組1設(shè)定目標(biāo)設(shè)定目標(biāo)4原因分析原因分析5要因驗證要因驗證6對策與實施對策與實施7效果驗證效果驗證8 改善選題理由選題理由2 2現(xiàn)狀分析現(xiàn)狀分析2 3下期目標(biāo)下期目標(biāo)93成立課題改善小組組長：陳之寧組長：陳之寧副組長：李志剛副組長：李志剛賴春輝賴春輝工裝板塊成員工裝板塊成員玉達(dá)泳玉達(dá)泳張玉剛張玉剛張張 坤坤文繼平文繼平韋韋 園園物流板塊成員物流板塊成員推進板塊成員推進板塊成員定額板塊成員定額板塊成員梁欽斌梁欽斌計劃板塊成員計劃板塊成員粟喜文粟喜文4選題理由

2、（一）選題理由（一）二、選題理由二、選題理由東風(fēng)柳州汽車有限公司總經(jīng)理辦公室文件東風(fēng)柳州汽車有限公司總經(jīng)理辦公室文件東風(fēng)柳司辦發(fā)201024號關(guān)于成立商用車現(xiàn)場關(guān)于成立商用車現(xiàn)場IEIE及物流改善領(lǐng)導(dǎo)小組的通知及物流改善領(lǐng)導(dǎo)小組的通知公司各單位： 為了更好的組織推進商用車現(xiàn)場IE及物流改善工作，達(dá)到改善作業(yè)現(xiàn)場、提高生產(chǎn)效率、提高現(xiàn)場物流管理水平的目的。經(jīng)公司研究，決定成立商用車現(xiàn)場IE及物流改善領(lǐng)導(dǎo)小組及相關(guān)專題改善組，具體如下。一、成立商用車現(xiàn)場一、成立商用車現(xiàn)場IE及物流改善領(lǐng)導(dǎo)小組及物流改善領(lǐng)導(dǎo)小組（一）領(lǐng)導(dǎo)小組成員組 長：毛衛(wèi)國、楊振球副組長: 蔣朝友、何家海組 員：周海斌、楊岸民、

3、何慶祖、韋俊、江德明、陳新輝、陳之寧（二）工作職責(zé)（二）工作職責(zé) 東風(fēng)柳司辦發(fā)東風(fēng)柳司辦發(fā)201024201024號文件，成立總裝線集配推進組要求：優(yōu)化改號文件，成立總裝線集配推進組要求：優(yōu)化改善零部件從倉庫至總裝線物流，推行零部件集配工作，并通過改善物流工善零部件從倉庫至總裝線物流，推行零部件集配工作，并通過改善物流工具達(dá)到改善現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的目的。具達(dá)到改善現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的目的。5選題理由（二） 根據(jù)根據(jù)商用車月產(chǎn)萬輛產(chǎn)能建設(shè)、商用車現(xiàn)場物流及物流改善項目啟商用車月產(chǎn)萬輛產(chǎn)能建設(shè)、商用車現(xiàn)場物流及物流改善項目啟動會動會要求：按照商用車月產(chǎn)萬輛產(chǎn)能建設(shè)思想，通過推進集配配送模式，要求：按照商用車

4、月產(chǎn)萬輛產(chǎn)能建設(shè)思想，通過推進集配配送模式，消減線邊物資，提高線邊零件露臉率，改善作業(yè)環(huán)境。消減線邊物資，提高線邊零件露臉率，改善作業(yè)環(huán)境。項目具體指標(biāo)項目指標(biāo)現(xiàn)場管理水平提升主裝配線物資定置率95%主裝配線物資露臉率85%工位器具標(biāo)準(zhǔn)化率85%生產(chǎn)效率提升主要生產(chǎn)線生產(chǎn)效率提升25%達(dá)到青汽水平總裝配線主體作業(yè)充實度50%物流管理水平總裝配線物資按順序集配率80%主裝配線領(lǐng)料工具改善90%改善為牽引拖車外購物資周轉(zhuǎn)天數(shù)下降25%內(nèi)制物資周轉(zhuǎn)天數(shù)下降25%市內(nèi)供應(yīng)商在線邊庫的周轉(zhuǎn)量小于半天6選題理由（三）CDFGAHB線邊工裝、零件露臉率低！拿取零件步行遠(yuǎn)！總一總一1 1線線露臉工裝露臉工裝未

5、露臉工裝未露臉工裝工裝露臉率工裝露臉率零件露臉率零件露臉率副線副線4949414154.4%54.4%42.6%主線主線3535515140.7%40.7%44.1%合計合計8484929247.7%47.7%43.4%E7選題理由（四）專用工位器具占地面積大、通用化程度低；零部件配送批量大，線邊占用資金高；線邊定置難。8現(xiàn)狀分析（一）補充式叉車投控方式補充式叉車投控方式1、配送以線邊補充為主，能按日別裝車計劃配送零件種類有、配送以線邊補充為主，能按日別裝車計劃配送零件種類有23種大總成，種大總成，信息流指導(dǎo)實物流具有延遲性。信息流指導(dǎo)實物流具有延遲性。2、配送效率低、周期長：每次配送、配送效

6、率低、周期長：每次配送1-2種零件，配送時間平均為種零件，配送時間平均為5分鐘，分鐘，線邊擺放時間平均為線邊擺放時間平均為3分鐘，工裝器具回收平均為分鐘，工裝器具回收平均為2分鐘分鐘3、少批次、大批量配送，線邊物資周轉(zhuǎn)速度慢、庫存資金高。、少批次、大批量配送，線邊物資周轉(zhuǎn)速度慢、庫存資金高。序號序號班組班組使用零件名稱使用零件名稱工裝類工裝類型型SMPSMP批次批次( (單班單班100100臺臺) )11班鋼板銷鐵框8000.1 2底架電線束專用工裝4000.3 31班平衡懸掛導(dǎo)向板鐵框3000.3 41班平衡懸掛導(dǎo)向板鐵框3000.3 51班導(dǎo)向板墊板鐵框3000.3 61班導(dǎo)向板墊板鐵框3

7、000.3 73班動力油管專用工裝2000.5 84班壓條鐵框2000.5 94班電瓶線貨架2000.5 105班備胎固定桿專用工裝2000.5 11底架推力桿支座鐵框2000.5 9現(xiàn)狀分析（二） 實現(xiàn)拆包裝上線，需增加專用工裝器具數(shù)量較實現(xiàn)拆包裝上線，需增加專用工裝器具數(shù)量較多，導(dǎo)致新增工位器具費用大幅上升！多，導(dǎo)致新增工位器具費用大幅上升！序號序號班組班組使用零件名稱使用零件名稱工裝類型工裝類型SMPSMP工裝數(shù)量工裝數(shù)量L L（m m）W W（m m）Q Q（M M2 2）11班后橋緩沖膠倉儲籠10011.20.720.86 21班吊耳倉儲籠9010.80.60.48 31班防塵報警器

8、塑料盆3010.50.50.25 41班中后橋緩沖膠墊塑料盆5020.60.40.48 51班空濾托架撐桿塑料盆5010.60.40.24 61班前橋緩沖膠（葫蘆膠）塑料盆4010.60.40.24 71班平衡懸掛導(dǎo)向板鐵框300210.81.60 81班平衡懸掛導(dǎo)向板鐵框30011.10.70.77 91班導(dǎo)向板墊板鐵框30010.80.60.48 101班導(dǎo)向板墊板鐵框300110.80.80 111班后橋緩沖膠鐵框8010.80.60.48 121班發(fā)動機前懸軟墊鐵框8010.80.60.48 131班發(fā)動機后懸軟墊鐵框60210.81.60 141班單個儲氣筒箍帶鐵框12011.30.

9、81.04 151班中后橋擋泥板支架鐵框50710.85.60 合計12312387.20 10現(xiàn)狀分析（三）1、單品種專用工裝配送，線邊存放工位器具多，、單品種專用工裝配送，線邊存放工位器具多， 影響零件露臉率。影響零件露臉率。2、專用工裝、鐵框器具面積大、數(shù)量多，影響線邊定置管理。、專用工裝、鐵框器具面積大、數(shù)量多，影響線邊定置管理。3、鐵框工裝、周轉(zhuǎn)盆配送，裝配員工拿取零件時需彎腰，增加勞動強度，、鐵框工裝、周轉(zhuǎn)盆配送，裝配員工拿取零件時需彎腰，增加勞動強度，作業(yè)充實度不高。作業(yè)充實度不高。項項 目目專用工裝專用工裝鐵框鐵框周轉(zhuǎn)盆周轉(zhuǎn)盆貨架貨架合計合計工裝數(shù)量（個）工裝數(shù)量（個）副線副線

10、888862627 72 2159159主線主線7474212124241515134134小計小計162162838331311717293293面積（面積（M M2 2）副線副線88.1388.1350.250.21.691.692.742.74142.73142.73主線主線101.65101.6516.716.79.659.6515.915.9143.93143.93小計小計189.78189.7866.966.911.3411.3418.718.7286.66286.6611確定課題根據(jù)以上三個現(xiàn)狀，我們確定將底盤一線作為集配推進線，推行集配供給模式，提高供給效率，改善現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場，最

11、終向底盤二線和內(nèi)飾線推廣打下基礎(chǔ)。 集配分兩類進行： 1、統(tǒng)計需要集配的零件，選擇較大箱架器具作為集配工裝設(shè)計依據(jù)，設(shè)計集配工裝，實行集配。 2、對C類通用件（小支架、電器元件等）實行分工位定置按需投控。12設(shè)定目標(biāo)（一）1、降低器具占用面積，提高線邊露臉率 CDEFAGBABCDEFG改善后露臉率85%露臉率43.4%13設(shè)定目標(biāo)（二）2、降低線邊庫存資金下降 915.7萬圓915.7萬圓 500萬圓14設(shè)定目標(biāo)（三）3、減少拿取零件時間及彎腰動作，提高主體作業(yè)充實度上升38.8%50%15設(shè)定目標(biāo)（四）4、提升總一車間裝配一線按順序集配率80%上升43.4%80%16原因分析原因分析供給效

12、率低供給效率低人人機機環(huán)環(huán)法法工人不明確備料作業(yè)內(nèi)容專用工裝器具較專用工裝器具較多，且單一品種配送多，且單一品種配送同一零件品種繁多，結(jié)構(gòu)特殊大部分工裝器具大部分工裝器具都用單品種供給方式都用單品種供給方式每天需完成每天需完成1780多個品種的供給多個品種的供給計劃不完全鎖定總裝一車間混流生產(chǎn)，車型增多，無法實現(xiàn)單車型生產(chǎn)生產(chǎn)準(zhǔn)備不充分沒有采用集配方式?jīng)]有采用拖車設(shè)備沒有采用拖車設(shè)備物流設(shè)備主要以柴油叉車為主，配送效率低，污染大工位器具通用性差員工無備料清單缺乏電動拖車設(shè)備料料17要因分析=3 =2 =1 通過調(diào)查存在通過調(diào)查存在6個問題需改善個問題需改善,用權(quán)重分析法進行分析。用權(quán)重分析法進

13、行分析。序序號號現(xiàn)狀問題現(xiàn)狀問題可行性可行性成本成本近期效果近期效果得分得分備注備注1 1員工無備料清單8 82 2缺乏電動拖車設(shè)備9 93 3工位器具通用性差 8 84 4總裝一車間混流生產(chǎn)，車型增多，無法實現(xiàn)單車型生產(chǎn) 4 45 5沒有采用集配方式9 96 6生產(chǎn)準(zhǔn)備不充分 4 4結(jié)論：設(shè)定備料清單、增添拖車設(shè)備、投入專用工裝應(yīng)同步實施結(jié)論：設(shè)定備料清單、增添拖車設(shè)備、投入專用工裝應(yīng)同步實施, ,改善后改善后, , 集配配集配配料方式迎刃而解，進而達(dá)到增加零件露臉率，改善作業(yè)現(xiàn)場效果。料方式迎刃而解，進而達(dá)到增加零件露臉率，改善作業(yè)現(xiàn)場效果。18對策與實施（一） 1、將日別生產(chǎn)計劃和“P-

14、BOM”P-BOM”有機有機結(jié)合，開發(fā)按順序配送備料清單程序，實現(xiàn)“多品種順序分段式投控 ”備料清單輸出。19對策與實施（二） 2、 投入使用電動設(shè)備投入使用電動設(shè)備供給效率提供給效率提高，工人勞高，工人勞動強度動強度降低了！降低了！20對策與實施（三） 3、立足現(xiàn)狀，從工裝用途（模塊工裝、集配工裝、倉轉(zhuǎn)工裝、裝配工裝、倉儲工裝）、工裝容量、工裝數(shù)量、配送路徑等方面考慮，提出工裝需求及相應(yīng)工位器改善計劃。同時滿足防磕碰、拆包裝后上線、 SNP合理化、減少員工拿取零件彎腰動作。21實施與對策（四） 4、從滿足集配條件的五大要素（定置圖、工位器具、集配備料清單、集配備料指示卡、集配場地、人員）出發(fā)

15、，制定整體集配推進計劃，確保集配目標(biāo)實現(xiàn)。22實施與對策（五）排氣導(dǎo)向管排氣導(dǎo)向管支架支架車身左翻轉(zhuǎn)車身左翻轉(zhuǎn)支座支座車身左支車身左支架架M5M5左側(cè)左側(cè)轉(zhuǎn)向油轉(zhuǎn)向油罐罐M5M5舉升油舉升油缸缸集配指示卡集配指示卡圖片展示圖片展示班組班組3班集配車序號集配車序號1最大臺數(shù)最大臺數(shù)15 工藝定置工藝定置取消現(xiàn)有臺車備料取消現(xiàn)有臺車備料確定集配數(shù)量確定集配數(shù)量制定集配方案、標(biāo)準(zhǔn)制定集配方案、標(biāo)準(zhǔn)實施集配實施集配1234 5、確定備料器具，優(yōu)化集配方案，實施標(biāo)準(zhǔn)集配確定備料器具，優(yōu)化集配方案，實施標(biāo)準(zhǔn)集配23實施與對策（六） 6、改善前后對比改善前后對比改善前：轉(zhuǎn)向連接桿改善前：轉(zhuǎn)向連接桿改善前：方

16、向機分裝模塊改善前：方向機分裝模塊改善前：電器元件改善前：電器元件改善后：轉(zhuǎn)向連接桿改善后：轉(zhuǎn)向連接桿改善后：方向機分裝模塊改善后：方向機分裝模塊改善后：電器元件改善后：電器元件24效果驗證露臉率提高露臉率提高52.9%！1 1、通過集配項目推進，提升線邊零件露臉率。、通過集配項目推進，提升線邊零件露臉率。BCDAEFG管理項目管理項目現(xiàn)狀現(xiàn)狀目標(biāo)目標(biāo)實際實際成效成效露臉率露臉率底盤一線底盤一線43.4%43.4%85%96.3%25效果驗證線邊庫線邊庫存資金存資金降低！降低！下降了544萬圓1425.7萬圓萬圓544萬圓871.7萬圓萬圓2 2、通過集配項目推進，、通過集配項目推進，降低線邊庫存資金。降低線邊庫存資金。管理項目管理項目現(xiàn)狀現(xiàn)狀目標(biāo)目標(biāo)實際實際效果驗證效果驗證線邊庫存1425.7萬圓915.7萬圓871.7萬圓26效果驗證3 3、通過集配項目推進，、通過集配項目推進，減少拿取零件時間及彎腰動作，提高主體作業(yè)充實度。管理項目管理項目現(xiàn)狀現(xiàn)狀目標(biāo)目標(biāo)實際實際效果驗證效果驗證主體作業(yè)比例38.8%5