廣州本田雅閣的保護與保養(yǎng)分析

1、1概述汽車保護與保養(yǎng)概念所謂汽車保護與保養(yǎng)是指維持車容整潔，及時發(fā)覺和排除故障及其隱患，避免車輛初期損壞，維持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的利用性和靠得住性的技術(shù)作業(yè)。汽車按期保護與保養(yǎng)的重要性汽車發(fā)明到今天已經(jīng)一個多世紀了，在現(xiàn)代社會，汽車以成為人們工作和生活中不可缺少的一種交通工具。隨著社會經(jīng)濟的進展，愈來愈多的汽車涌入私人家庭，而私家車的駕駛者大多數(shù)為非汽車專業(yè)知識外行人員，因此，為了車輛能夠正確行駛，方便客戶，生產(chǎn)廠商專門對各類汽車制定了按期保護、保養(yǎng)程序。了解按期保養(yǎng)的知識，會使車主更省錢、車輛更保值、行駛更平安，用車更方便。大多數(shù)情形下，車輛的維修保養(yǎng)意味著，讓汽車所有系

2、統(tǒng)及部件總成的功能特性、盡可能接近或達到制造商設(shè)計時的技術(shù)要求和指標(biāo)規(guī)定，同時，還要保證汽車穩(wěn)固性應(yīng)達到可預(yù)知的狀態(tài)。咱們有理由確信，通過維修保養(yǎng)的車輛能依照制造商規(guī)定的指標(biāo)，正常地啟動、行駛和停車，而可不能在行車進程中發(fā)生任何意外，因此，任何一個車輛維修保養(yǎng)打算的目的、都是最大限度地恢復(fù)汽車設(shè)計時地性能、靠得住性和利用壽命。與買屋子不同的是，汽車是一項不斷貶值的投資，因此汽車都會隨著利用年限的增加而慢慢貶值，區(qū)別只在于某些車型會比其它車型貶值更快一些。作為維修技師，咱們的作用確實是：為客戶的車輛實施按期維修保養(yǎng)打算，盡可能地延緩車輛貶值地進程。告知客戶：若是能夠遵循車輛按期的保護及保養(yǎng)打算，

3、那么他們就從汽車高額投資中取得了最大地回報，同時也盡可能地延長了車輛更新?lián)Q代的投資時刻。在過去，一些車主常忽略汽車的維修保養(yǎng)，而只有在發(fā)生了意外以后，才意識到常規(guī)保養(yǎng)的重要，若是車輛已行駛了數(shù)千米，而發(fā)動機一直沒有進行保護保養(yǎng)，極可能會顯現(xiàn)啟動困難、冷車熄火、加速遲緩的現(xiàn)象，最終車輛會因為性能不斷地下降而不能不尋求專業(yè)維修的幫忙，造成維修費的增加。當(dāng)前，巴保養(yǎng)”與朱保養(yǎng)”車輛之間的區(qū)別看起來可能不太明顯，這是因為隨著汽車行駛里程的增加，汽車性能的下降可能并非明顯造成的，這將致使很難說服客戶，使他們相信有必要對他們的汽車進行按期的維修保養(yǎng)，現(xiàn)代汽車上都裝備了電腦操縱系統(tǒng)，這些操縱系統(tǒng)用來調(diào)整汽車

4、，以使汽車能夠清潔，高效地正常運行，可是，若是沒有依照制造商規(guī)定的要求，按期對汽車地的零部件和各類油液進行改換，那么這些操縱電腦就不可能對汽車系統(tǒng)做出正確的調(diào)整，最終將會阻礙汽車的行駛性能和燃油消耗。車主在車輛實際運行中會發(fā)覺，若是遵循了汽車按期維修保養(yǎng)的時刻表，就會降低汽車日常的運行花費，一個明顯的例子確實是：發(fā)動機的空氣濾清器，若是按2萬千米改換空氣濾清器，若是到期不改換，發(fā)動機利用了臟的空氣濾消器，那么發(fā)動機耗油量就比利用干凈的空氣濾清器時高出許多。車主專門快就會發(fā)覺，購買并改換新空氣濾清器的價錢，專門快就能夠從燃油花費的支出中節(jié)省下來，而節(jié)省出的更多費用那么回到車主的腰包里。其他一些例

5、行的維修保養(yǎng)工作，例如：改換機油和機油濾清器，它們帶來的收益可能并非明顯，可是這些工作卻會為以后帶來更大的收益。在發(fā)動機大修之前，曲軸箱中機油的清潔程度，決定著發(fā)動機的行駛里程及利用壽命，發(fā)動機在清潔機油作用下的行駛里程，遠遠大于非干凈機油的發(fā)動機。車主在改換機油，機油濾清器及其它常規(guī)養(yǎng)護方面增加的少量花費，將能夠延緩乃至完全幸免。諸如發(fā)動機大修等這種花費龐大的維修工作及費用。汽車保養(yǎng)與保護的要求通過汽車的技術(shù)保護，應(yīng)是車輛達到以下要求：(1)汽車常常處于技術(shù)狀況良好的狀態(tài)，能夠隨時出車。(2)在合理利用的前提下，不致因半途損壞而停車，和因機械故障而阻礙行車平安。(3)在運行進程中，降低燃料、

6、潤滑脂和配件和輪胎的消耗。(4)個總成的技術(shù)狀況應(yīng)盡可能維持均衡，一延長汽車大修距離里程。(5)減輕車輛噪音和排放污染物對環(huán)境的污染。汽車保護的原那么依照汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)治理規(guī)定，車輛保護應(yīng)貫徹預(yù)防為主、強制保護的原那么，即車輛保護必需遵循交通運輸治理部門規(guī)定的行駛里程或距離時刻，按期強制執(zhí)行，不得拖延，并在保護作業(yè)中遵守車輛保護分級和作業(yè)范圍的有關(guān)規(guī)定，保證保護質(zhì)量。從而避免運輸單位或個人應(yīng)盲目追求眼前利益，不及時進行保護，從而致使車倆技術(shù)狀況嚴峻下降，阻礙運輸生產(chǎn)正常進行和運輸車輛效益的發(fā)揮，并使運行消耗增大等不良現(xiàn)象的發(fā)生。強制保護時在打算預(yù)防保護的基礎(chǔ)上進行狀態(tài)檢測的保護制度，即在打

7、算預(yù)防保護基礎(chǔ)上增加狀態(tài)檢測的內(nèi)容，以確信附加保護作業(yè)項目，是打算保護結(jié)合狀態(tài)檢測進行。此刻客戶更偏向于到4S店做保護與保養(yǎng)，那里能提供更好和更專業(yè)的效勞?，F(xiàn)今國內(nèi)的品牌專營模式普遍依照國際通用的汽車分銷標(biāo)準模式建設(shè)，采納“四位一體(4S)制式。即以汽車制造企業(yè)的營銷部門為中心，以區(qū)域治理中心為依托，以特許或特約經(jīng)銷商為基點，集整車銷售(Sale)、配件供給(Sparepart、維修效勞(Service)信息反饋與處置(Survey)為一體，簡稱4S受控于制造商的分銷渠道模式。廣州本田是國內(nèi)公認較為成功的品牌專營模式。下面將以廣州本田的雅閣(Accord)轎車為例介紹車輛的保護與保養(yǎng)。雅閣各車

8、型對照下面通過第八代雅閣EXLNavi;凱美瑞240VNavi;邁騰AT奢華型；致勝AT奢華運動型，四款車型的參數(shù)配置全面解析第八代雅閣。(1)整車參數(shù)對照參見表。表整車參數(shù)對照車型第八代雅閣凱美瑞邁騰致勝EXLNavi240VNavi豪華型豪華運動型參考價(萬兀)(mm)4945482547654854車寬(mm)1845182018201886車局(mm)1480148514721495軸距(mm)2800277527092850離地間隙(mm)150155114120油箱容積(L)70707070從四款車的車身尺寸能夠看出，第八代雅閣的車長完全超過了帶有美國血統(tǒng)的新蒙迪歐致勝。在車身寬度

9、和高度上致勝是四款車型中最大的，這些條件使得致勝的內(nèi)部空間足夠?qū)挸ǎ由?850mm的軸距，前后排乘員置身其中都能體會到最舒適的乘坐感受。邁騰國產(chǎn)時為了維持自身的操控優(yōu)勢未對車長進行改動，大體保留了原車的車身尺寸。第八代雅閣和凱美瑞的整體車身尺寸比較適中，比較符合國人對商務(wù)用車的口味。離地間隙方面，邁騰僅為114mm,大大的降低了其通過性，同時它也是四款車型中最小。四款車型均配備了70升大小的油箱，足以知足人們?nèi)粘９ぷ骱投掏韭眯械男枨蟆?2)動力性對照參見表。表動力性對照車型第八代雅閣EXLNavi凱美瑞240VNavi邁騰豪華型致勝豪華運動型發(fā)動機型式直列四缸(i-VTEC)直列四缸(VVT

10、-i)直列四缸(渦輪增壓)直列四缸(i-VCT)驅(qū)動形式前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)排氣量(cc)2354236217982260氣門數(shù)16161616取大功率(KW/rpm)132/6500123/6000118/5000-62006500最大扭矩(Nm/rpm)225/4500224/4000250/1500-4200205/4500變速器形式5速自動5速手自一體6速手自一體6速手自一體最局車速km/h203202210200等速油耗（L）前制動通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式盤式后制動盤式盤式盤式盤式整備質(zhì)量（kg）1535155015701586動力方面，四款車型均搭載的是直列4缸發(fā)動機，

11、可是排量卻不同。從動力輸出數(shù)據(jù)咱們能夠看出，搭載渦輪增壓發(fā)動機的邁騰最有優(yōu)勢，在1500-4200轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速下就能夠輸出250牛米的扭力，實際駕駛中在提速時自然會比其他三款車來得更輕松。緊跟其后的確實是第八代雅閣，不管在最大功率、最大扭矩仍是在最高車速上都要優(yōu)越于凱美瑞和致勝，但相應(yīng)要獲取如此優(yōu)秀的動力表現(xiàn)要在高轉(zhuǎn)速時才能得以實現(xiàn)。在油耗方面，第八代雅閣和凱美瑞都秉承了日系車經(jīng)濟省油的良好傳統(tǒng)。四款車型中，致勝和邁騰裝備了6速手自一體變速器，雅閣經(jīng)典版只配備了5擋自動變速器，對強調(diào)駕駛感覺的車主來講有些遺憾。2本田雅閣汽車的常規(guī)保護與保養(yǎng)保養(yǎng)開始前的警告1）在開始前，閱讀所有平安說明。a.在進

12、行捶、鉆、磨操作或在壓力空氣或液體或彈簧等其它儲能部件的周圍工作時，應(yīng)利用平安鏡、護目鏡或面罩來防護眼睛。b.必要時，應(yīng)利用其它防護用具，如手套或平安靴。c.在將車輛提起時，必然要愛惜好自己與他人，并確保其取得靠得住支撐。2）開始任何保護操作前，除非還有規(guī)定，應(yīng)確保發(fā)動機已熄火3）汽油蒸氣和電池中產(chǎn)生的氫氣均屬易爆氣體。應(yīng)幸免發(fā)生火災(zāi)或爆炸。a.清洗零件只利用不可燃溶劑，不用汽油。b.不要將汽油排放到或貯存在開口容器內(nèi)。c.電池和所有與燃料有關(guān)的零件周圍應(yīng)幸免抽煙、火花或火焰。如此能夠預(yù)防以下潛在危險:啟動發(fā)動機時，應(yīng)確保良好通風(fēng)。-發(fā)動機廢氣造成一氧化碳中毒,-熱零件或冷卻劑灼傷。在其周圍區(qū)

13、域工作前，應(yīng)先讓發(fā)動機及排氣系統(tǒng)冷卻下來。-旋轉(zhuǎn)零件造成損害。在按要求運轉(zhuǎn)發(fā)動機時，確保手、手指及衣服遠離旋轉(zhuǎn)零件。（1）檢修SRS注意事項1）除進行電氣檢修外，務(wù)必將點火開關(guān)置于“OFR并從電池上斷開負極導(dǎo)線，且在開始工作前，請至少等待3分鐘。2）只利用數(shù)字萬用表檢查系統(tǒng)。3）不要分解轉(zhuǎn)向線盤，不要給轉(zhuǎn)向線盤施加潤滑脂。4）將拆下來的平安氣囊表面朝上寄存。5）不要對平安氣囊進行電氣檢查，如測量電阻。6）將拆下來的平安氣囊放在穩(wěn)固而平整的表面上，并與高溫?zé)嵩矗ǔ^200F/93C）隔離。7）為了幸免損壞平安氣囊，請遠離機油、潤滑脂、清潔劑和水。8）若是不是本田的萬用表，在將萬用表打到歐姆檔的最

14、低值時，請確信其輸出電流為10mA（）或更低值。具有太高輸出值的測試儀，可能引發(fā)平安氣囊的意外展開，并造成人身損害。舉升及支撐點若是需要從車輛后部卸下笨重部件，如懸架或燃油箱，應(yīng)第一用一個高的平安支承架將車輛的前部支撐好（支撐位置如圖中B）o若是車輛后部拆下較大重量的部件，那么會改變重心位置，從而致使提升器上的車輛發(fā)生前傾。若是要舉開車輛前部，那么拉下駐車制動器，若是要舉開車輛后部，假設(shè)是手動變速箱車輛，那么應(yīng)換至R檔，假設(shè)是自動變速箱車輛，應(yīng)換入P檔。決不可試取利用汽車保險杠（如圖中A和B）舉升或支撐車輛交車前檢查（PDI）PDI（Pre-deliveryInspection）,即交車前檢查

15、。關(guān)于新車，用戶有權(quán)利以其理想的狀況接車。交車前檢查（PDI）是將新的Honda車輛交付給用戶前的最后一個步驟。必然要按規(guī)定將有的工作正確完成。若是接收的車輛有缺點，用戶可能會永久再也不信任那個經(jīng)銷商了，乃至可能會立刻決定選擇不同的維修廠進行爾后的檢查、保養(yǎng)和其它維修。即便并無到這種境界，關(guān)于經(jīng)銷商來講，也很難改變用戶的第一印象，并從頭博得用戶的信任。沒有確實實施檢查，將會對Honda和Honda車輛在用戶心目中的印象產(chǎn)生消極阻礙。在實施交車前檢查時，牢記這一點是超級重要的。PDI檢查的項目：發(fā)動機機油*、AT油*、動力轉(zhuǎn)向油*、制動液*、冷卻液*電瓶*、油脂散熱器正時皮帶*、平穩(wěn)軸皮帶機油濾

16、清器、空氣濾清器、燃油濾清器PCV、高壓線、火花塞注：*為重點檢查項目各類油液的檢查(1)發(fā)動機機油的檢查發(fā)動機機油具有以下大體功能：潤滑、冷卻、密封、防侵蝕、清除等。發(fā)動機機油的不正確利用會引發(fā)以下問題：a.發(fā)動機性能降低b.燃油效率降低c.難以起動d.發(fā)動機利用壽命縮短1)發(fā)動機機油的分級pA,b發(fā)動機機油通常采納美國石油學(xué)會(API)和美國汽車發(fā)動機學(xué)會(SAE)品級表示。API品級代表質(zhì)量/性能SAE品級代表粘度(圖)。fFOR、GASOLENEENGINES圖機油標(biāo)簽API的維修品級分為SG、SH、SJ等。開頭字母S代表維修，第二個字母代表品級。注意以C開頭的代表柴油發(fā)動機機油。SA

17、E品級表示發(fā)動機機油的粘度。機油的粘度和流動性依照溫度而轉(zhuǎn)變。溫度升高致使粘度下降和流動性增加。相反，溫度下降致使粘度增加和流動性減小。圖機油品級如圖中，單級機油代表只具有SAE30的粘度特性。多級機油代表具有多級粘度特性。例如10W-40代表：高溫時具有SAE40粘度，正常溫度下具有SAE10粘度；W代表冬季利用。關(guān)于全年溫度轉(zhuǎn)變較大和日夜溫差較大的地域應(yīng)當(dāng)利用多級機油。假設(shè)采納低粘度機油，高溫時其粘度會過度降低，阻止了摩擦表面形成油膜。從而，機油不能起到潤滑劑的作用。假設(shè)采納高粘度機油，低溫時其粘度會過度增加。由此而產(chǎn)生的阻力使發(fā)動機難以起動，而且機油流動性的減小使機油不能進行適當(dāng)?shù)臐櫥?/p>

18、為了幸免發(fā)生以上問題，必然要利用粘度與外界溫度相符的發(fā)動機機油。2）改換發(fā)動機機油的注意事項：a.當(dāng)機油濺在地面時，當(dāng)即將之擦干凈，避免發(fā)生意外。b.切勿使皮膚與機油直接接觸，在接觸機油后，必然要將接觸的地方完全洗干凈。c.必需在發(fā)動機停止工作幾分鐘或更長時刻以后，再檢查發(fā)動機機油的液位。該時刻距離使發(fā)動機機油得以返回油底殼。d.添加機油完畢后，要注意檢查機油滲漏情形。e.假設(shè)發(fā)動機機油被煙灰、金屬微?；蚱渌镔|(zhì)嚴峻污染，該油呈現(xiàn)出黑色而非透明的。當(dāng)發(fā)動機冷卻液泄漏至發(fā)動機機油內(nèi)，發(fā)動機機油呈現(xiàn)出乳白色。若是發(fā)動機機油被加熱和攪動時起泡沫，那么它失去了原有的潤滑性。f.太少或太多的機油均會給發(fā)

19、動機帶來不良阻礙。g.必然要依據(jù)維修手冊中的機油粘度圖選擇適當(dāng)?shù)臋C油種類。h.放油之前，將發(fā)動機升溫。放冷油需要花更長的時刻。i.為了快速放油，先拆卸放油螺栓，然后拆卸缸蓋上的加注機油口蓋。j.檢查放油螺栓。假設(shè)金屬微粒粘住了放油螺栓，發(fā)動機可能有嚴峻的問題。k.在油底殼放油螺栓上安裝一個新墊圈。檢查舊墊圈是不是粘在了放油口。1 .利用漏斗器加注發(fā)動機機油，注意不要灑濺。m.改換發(fā)動機機油以后，依據(jù)維修手冊檢查是不是有機油從放油螺栓處漏出。（2）變速箱油的檢查務(wù)必利用本田ATF-Z1自動變速器油（ATF）。利用非本田ATF將會阻礙換檔質(zhì)量。1）變速箱油的作用a.傳遞壓力的介質(zhì)T和CVT內(nèi)部的潤

20、滑劑c.將熱量從A/T傳遞至ATF冷卻器的冷卻液。2）變速箱油的檢查a.將發(fā)動機加熱到正常工作溫度（散熱器風(fēng)扇轉(zhuǎn)動）。b.將車輛停在水平地面上，關(guān)閉發(fā)動機，在60-90秒之間檢查油液高度。c.將油尺（黃色圈）見圖（A）從ATF油尺導(dǎo)柱上拆下來。并用干凈的抹布擦拭油尺。d.插回量油尺，將導(dǎo)柱上的箭頭（B）指向車輛的前方e.拆下量油尺（A）并檢查油位。油位應(yīng)該位于上標(biāo)（D）和下標(biāo)（C）之問。圖變速箱油標(biāo)尺檢查和改換變速箱油時應(yīng)注意不得讓任何異物進入變速箱內(nèi)（3）動力轉(zhuǎn)向油的檢查1）必需利用純正的Honda動力轉(zhuǎn)向油。其它類型的油液會損壞動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。2）儲油罐內(nèi)加注油液時，不該超過上限。見圖。3）

21、警惕緩慢地加注油液，幸免顯現(xiàn)氣泡。4）采納適當(dāng)?shù)挠凸扌颐庥鸵罕艦R到車體上。如迸濺，當(dāng)即擦拭。5）加注油液后，牢固安裝好儲油罐蓋。圖動力轉(zhuǎn)向油儲油罐對第2點，若是液位太高，在車輛行駛進程中，油液將會從儲油罐內(nèi)溢出。當(dāng)油液變熱時，油液量將大大增加。對第3點，系統(tǒng)內(nèi)含有氣泡會減弱油液傳輸動力的有效性。另外，系統(tǒng)內(nèi)的氣泡會使儲油罐內(nèi)的液位看上去比實際高，因此造成加注油液量不正確。（4）制動液的檢查1）制動液的要緊要求a.高沸點：在下坡路頻繁利用車輛制動器時，在制動器內(nèi)因摩擦產(chǎn)生的熱量通過制動卡鉗傳輸?shù)街苿右?。該熱量使制動液?nèi)的濕氣沸騰，從而在該系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生水蒸氣。當(dāng)踩下制動踏板時，在未將踏板力量傳輸?shù)街?/p>

22、動器的情形下，水蒸氣緊縮。因此，制動器停止工作。為了避免水蒸氣堵塞，制動液必需具有高沸點。b.低粘性：制動液必需在各類溫度范圍內(nèi)流動順暢而且能夠在嚴寒的條件下正常工作。c.與橡膠和金屬部件的相容性：制動液必需含有一種可不能侵蝕制動系統(tǒng)內(nèi)橡膠和金屬部件的化學(xué)成份。注：制動液具有很高的吸濕性，即，吸收大氣中的濕氣。a制動液內(nèi)的濕氣會降低制動液的沸點，使該系統(tǒng)容易顯現(xiàn)汽阻。b.制動液內(nèi)的濕氣會侵蝕金屬部件c.在嚴寒的條件下，制動液內(nèi)的濕氣會結(jié)冰，并使制動器不能工作。為了避免與濕氣接觸，制動液容器在利用以后，必需當(dāng)即密封。車輛制動系統(tǒng)內(nèi)的制動液通過儲液罐蓋上的氣孔慢慢吸收大氣中的濕氣。因此，不管車輛行

23、駛了多少路程，必需按期改換制動液。2）制動液的檢查a.檢查制動液容器內(nèi)的液面。液面應(yīng)當(dāng)位于最高界限（上）與最低界限（下）之間。見圖。b.檢查液面時，還應(yīng)當(dāng)檢查制動液被污染的程度。c.新制動液是無色的，可是在利用期間慢慢地轉(zhuǎn)變成褐色。必需改換被嚴峻污染的制動液。（5）冷卻液的檢查冷卻液是水與乙二醇基液體的混合物。若是單純用水，而水的沸點相對較低，易凍結(jié)，阻礙流動性。凍結(jié)會使水容量增加，對缸體或其它冷卻系統(tǒng)零件造成損壞。而且水極易產(chǎn)生銹蝕和水垢。而以甘醇為要緊成份的防凍冷卻液降低了冰點，與水相較較具有更高的沸點，而且還含有防銹、防結(jié)垢所要求的其它添加劑，和水泵的密封潤滑劑等。檢查和改換冷卻液是應(yīng)注

24、意：1）冷卻液有毒，切勿吞食。2）假設(shè)意外地將冷卻液濺到眼睛內(nèi)，當(dāng)即用大量的水將冷卻液沖洗掉，而且請醫(yī)生醫(yī)治3）排放冷卻液之前，確信發(fā)動機冷卻。4）冷卻液的防銹與防凍性能隨著時刻的推移而降低。因此，發(fā)動機冷卻液必需按期改換5)發(fā)動機停止工作后，不要當(dāng)即松開放液螺栓或散熱器蓋；這時，冷卻液溫度極高，而且壓力超級高，可能會噴出并引發(fā)嚴峻燙傷。電瓶的檢查(1)電瓶的要緊功能有：1)向起動電機提供大量的電能以起動發(fā)動機。2)當(dāng)發(fā)動機不運轉(zhuǎn)或交流發(fā)電機不能產(chǎn)生足夠的電能時，向電氣系統(tǒng)提供電能。3)吸收有可能造成靈敏電氣部件損壞的電壓峰波和波動，起到穩(wěn)固器的作用。(2)損害電瓶性能的因素：1)電瓶的電量完

25、全耗光，而且這種狀態(tài)持續(xù)了一個太長的時刻。再次向電瓶充電將會變的很困難。另外，即便能夠充電，電瓶的性能(或容量)將會大幅度地下降。2)電解液結(jié)冰(3)檢查電瓶時應(yīng)注意：1)電瓶會揮發(fā)出爆炸性氣體，因此：a.必然不要在電瓶周圍抽煙，利用明火或進行可產(chǎn)生火花的操作。在起動車輛或焊接時，尤其要專門留意。b.在車輛上焊接時，不要將焊接機的接地線連接在車輛電瓶周圍。2)電瓶的電解液具有侵蝕性，因此必然不要使皮膚、眼睛和衣服接觸到電瓶電解液。若是電解液進入眼睛，立刻用流動的水完全地沖洗眼部，然后請醫(yī)生診治。若是電解液濺到皮膚上，立刻沖洗。散熱器的檢查散熱器見圖(1)檢查軟管及其連接處有無泄漏的跡象。(2)

26、檢查散熱器翼片是不是被堵塞或變形。(3)檢查冷卻液和發(fā)動機油是不是被污染。若是冷卻液被發(fā)動機油污染，或發(fā)動機油被冷卻液污染，均說明缸體內(nèi)發(fā)生泄漏圖散熱器皮帶的檢查(1)傳動皮帶的檢查車輛每行駛40,000千米必需檢查傳動皮帶一次。皮帶張力過緊，會造成損耗發(fā)動機動力輸出或造成轉(zhuǎn)動軸或曲軸彎曲；皮帶張力過小，會造成皮帶打滑。(2)正時皮帶的檢查在拆下皮帶之前，應(yīng)當(dāng)注意皮帶向哪個方向轉(zhuǎn)動。從頭安裝時，皮帶必需向相同的方向轉(zhuǎn)動。圖(a)為98ACCORD的正時皮帶的檢查，若是顯現(xiàn)圖中情形應(yīng)及時改換或糾正。圖(b)是98ACCORD的正時皮帶自動張緊器的安裝，需要用到專用工具。圖98ACCORD的正時皮

27、帶(a)正時皮帶的檢查(b)正時皮帶自動張緊器的安裝(3)平穩(wěn)軸皮帶的檢查平穩(wěn)軸與曲軸同步轉(zhuǎn)動，平穩(wěn)軸產(chǎn)生的振動直接抵消曲軸產(chǎn)生的振動。因此，發(fā)動機的總振動減少了。平穩(wěn)軸與曲軸不完全同步會增大發(fā)動機的振動。圖為98ACCORD平穩(wěn)軸皮帶的檢查內(nèi)容。若是顯現(xiàn)以下狀況需要改換皮圖98ACCORD平穩(wěn)軸皮帶的檢查98ACCORD平穩(wěn)軸皮帶的檢查時應(yīng)注意：1）必需在發(fā)動機冷卻時調(diào)整平穩(wěn)軸皮帶的張力2）在安裝平穩(wěn)軸皮帶之前，清洗皮帶輪。3）確信平穩(wěn)軸皮帶位于每一個皮帶輪的中心，而且沒有扭曲。4）張緊輪調(diào)整螺母即能夠緊固正時皮帶張緊輪，又能夠緊固平穩(wěn)軸皮帶張緊輪。在調(diào)整器搖臂被鎖定之前，若是調(diào)整螺母松動，

28、正時皮帶可能變松，從而致使氣門正時不正確。各類濾清器的檢查（1）機油濾清器機油濾清器見圖安裝機油濾清器之前必然要給橡膠密封圈（圖）涂上機油，不然，當(dāng)擰緊濾清器時，密封圈可能會扭曲并使濾清器與發(fā)動機之間的接縫不能完全密封。檢查螺紋與橡膠密封圈的表面（圖）。以下幾種情形可能致使機油濾清器螺紋被損壞：敲擊和鑿擊，碎裂了的牙頂，錯扣。圖機油濾清器圖機油濾清器的安裝機油濾清器的改換：1）底部周圍未印有號碼的濾清器。應(yīng)當(dāng)利用專用工具（機油濾清器扳手T/N0）和扭矩扳手將該類濾清器擰緊。2）底部周圍印有號碼1至8的濾清器。利用濾清器上印有的號碼作為指導(dǎo)，從油封與發(fā)動機的接觸點開始，應(yīng)當(dāng)將該類濾清器擰緊7/8

29、圈。3）底部周圍印有號碼1至4的濾清器。利用濾清器上印有的號碼作為指導(dǎo)，從油封與發(fā)動機的接觸點開始，應(yīng)當(dāng)將該類濾清器擰緊3/4圈。操作如下圖，扳手為順時針擰動圖機油濾清器的改換（2）空氣濾清器發(fā)動機空氣濾清器的作用：清除發(fā)動機供氣中的塵埃及其它異物。若是空氣濾清器芯堵塞，將會降低發(fā)動機進氣效率，致使產(chǎn)生以下故障：動力下降、怠速不穩(wěn)、燃油消耗加速、廢氣排放量增加。因此，即便在沒有到規(guī)定改換時刻的情形下，嚴峻污染的空氣濾清器芯也應(yīng)當(dāng)即改換。Honda車輛上的空氣濾清器芯采納過濾紙清潔空氣。過濾紙分干濕兩種。雅閣采納濕式空濾。濕過濾紙上浸有專用油液，提高了過濾紙過濾塵埃和污垢的性能。若是沙礫或其它類

30、似物質(zhì)進入氣缸，將會嚴峻損壞發(fā)動機。若是塵埃和污垢等細小微粒進入氣缸，會造成發(fā)動機部件過早磨損、發(fā)動機機油迅速損耗，從而縮短發(fā)動機的利用壽命。因此在任何時候都必需保證空氣濾清器狀況良好。（3）汽油濾清器改換汽油濾清器的注意事項：1）在維修燃油系統(tǒng)部件時，必然要使工作地址遠離明火、電火花和熱源。切勿在工作地址抽煙。2）燃油蒸氣有毒，必然要保證工作地址通風(fēng)良好。3）工作時戴上護目鏡，以防燃油進入眼部。4）為避免污物進入燃油系統(tǒng)，在工作開始前，應(yīng)清潔所有部件，并保證工作地址干凈整潔。5）汽油能夠損壞橡膠零件。工作時應(yīng)用維修用布將所有橡膠零件遮蓋起來。汽油濾清器為過濾汽油中的雜質(zhì)和泥灰，有助于減少汽油

31、燃燒所產(chǎn)生的積碳，能夠提多發(fā)動機的動力性和燃油踴躍性。若是添加的汽油品質(zhì)太低，雜質(zhì)多，可能引發(fā)發(fā)動機怠速不穩(wěn)，動力下降等一系列問題。3本田雅閣汽車各系統(tǒng)的檢查與保護PCV的檢查PCV(PositiveCrankcaseVentilation系統(tǒng)曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)。發(fā)動機內(nèi)的空燃混合氣可不能完全充分燃燒，未燃燒的混合氣進入曲軸箱。不予以消除，那么未燃燒的燃油就會稀釋曲軸箱中的機油，致使機油潤滑性能降低，運動零部件過度磨損。PCV作用是利用進氣歧管的真空壓力將新鮮空氣引入并流經(jīng)曲軸箱，驅(qū)散有害竄缸混合氣并避免竄缸混合氣直接排放到大氣中，使混合氣返回進氣歧管，在那里從頭被吸入發(fā)動機進行再燃燒。PCV

32、系統(tǒng)是發(fā)動機排放操縱系統(tǒng)的組成部份。PCV系統(tǒng)故障能夠造成怠速不穩(wěn)和加速性能不良，并致使有毒的排放氣體釋放到大氣中。因此，保證PCV系統(tǒng)的正確運行是取得最正確性能和將污染降低到最低程度的關(guān)鍵。PCV閥的檢查：圖為PCV閥位置。圖PCV閥發(fā)動機的PCV閥采納一個彈頂鎖塞，依照進氣歧管內(nèi)真空壓力的程度開啟。所有發(fā)動機類型的PCV閥具有相同的大體結(jié)構(gòu)。如圖用鯉魚鉗夾住PCV軟管通過聽閥操作時發(fā)出的聲響，可檢查出閥的操作是不是正常。圖PCV閥的檢查點火系統(tǒng)的檢查（1）高壓線的檢查高壓導(dǎo)線從分電器向火花塞輸送高壓。高壓導(dǎo)線檢查包括：檢查導(dǎo)線端子是不是被侵蝕；導(dǎo)線是不是損壞或變形；測量導(dǎo)線的電阻。連接高壓

33、導(dǎo)線時，應(yīng)注意固定橡皮護套，將導(dǎo)線輕輕地抽出。拉拽或折彎導(dǎo)線可能會引發(fā)斷路。（2）火花塞的檢查火花塞自潔溫度：火花塞上的積碳開始燒盡時的溫度（大名勺450至870攝氏度）稱為自潔溫度。自潔溫度太低將致使火花塞積垢（即，絕緣體、電極和/或外殼被厚厚的、灰黑色的粉狀及絨狀沉積物覆蓋）最終致使缺火現(xiàn)象。自潔溫度太高將致使電極熔化，絕緣體多孔，或絕緣體呈灰白色提早點火溫度：在產(chǎn)生火花之前，電極本身溫度使混合氣燃燒（即，將發(fā)生提早點火現(xiàn)象）。開始產(chǎn)生這種現(xiàn)象時的溫度被稱為提早點火溫度。提早點火溫度太高，可能致使電極燒壞和絕緣體斷裂。點火線圈產(chǎn)生高壓電流，該電流通太高壓線和火花塞端子流入中心電極。然后，電

34、流以電弧的形式穿過中心電極與接地電極之間的間隙，該電弧將燃燒室內(nèi)的混合氣點燃。最后，電流通過火花塞的鋼外殼和發(fā)動機缸體流至地線。見圖。火花塞的檢查的內(nèi)容如圖，如顯現(xiàn)圖中情形應(yīng)改換火花塞?；鸹ㄈ姌O間隙檢查：采納與間隙規(guī)一樣的方式利用火花塞間隙規(guī)檢查電極間隙，假設(shè)間隙太寬，可能會引發(fā)缺火；假設(shè)間隙太窄，可能會引發(fā)怠速不穩(wěn)，并致使電極過早地被燒蝕。圖火花塞圖火花塞的檢查(3)點火線圈的檢查發(fā)動機的點火線圈不屬于按期檢查項目?？墒?，若是用戶抱怨發(fā)動機不起動或發(fā)動機的性能不良，應(yīng)當(dāng)檢查點火線圈。點火線圈包括低級線圈與次級線圈。檢查點火線圈時，維修人員應(yīng)當(dāng)測量每一個線圈的電阻并檢查每一個電阻是不是符合規(guī)

35、格。測量線圈電阻時，環(huán)境溫度超級重要。一樣應(yīng)在20攝氏度左右。維修手冊中的標(biāo)準電阻假定周圍介質(zhì)溫度為20攝氏度。因此，在達到該溫度或接近該溫度時進行測量超級重要。假設(shè)周圍介質(zhì)溫度遠遠地高于或低于20攝氏度，測量將不準確。氣門與骨氣門拉線檢查(1)怠速的調(diào)整關(guān)于PGM-FI發(fā)動機，利用位于骨氣門體上的怠速調(diào)整螺釘(見圖)調(diào)整怠速。怠速調(diào)整螺釘?shù)恼{(diào)整位置決定了空氣流經(jīng)旁通管路的流量。關(guān)于配備EACV(電子怠速空氣操縱閥)的發(fā)動機，若是試圖通過轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘調(diào)整怠速，EACV將自動校正調(diào)整，可不能產(chǎn)生任何改變。因此，在調(diào)整中，需將EACV的插頭斷開，使EACV無法起作用。關(guān)于配備RACV(回轉(zhuǎn)式空氣操

36、縱閥)的發(fā)動機，那么無需斷開RACV插頭。PGM-FI(ProgrammedFuelinjection)系統(tǒng)即程序操縱燃油噴射系統(tǒng)。依照駕駛員的加速輸入信號和來自各個傳感器的信號，該系統(tǒng)可確保在適當(dāng)正時條件下操縱所要求的最正確空燃混合氣的供給量。該系統(tǒng)由排氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、PCV系統(tǒng)、EGR系統(tǒng)、燃油蒸發(fā)操縱系統(tǒng)組成。怠速篋腺釘快息速磬魂閑圖怠速的調(diào)整發(fā)動機怠速持續(xù)處于非正確速度的狀態(tài)下，會造成不充分燃燒，進而致使火花塞污染、氣門積炭和性能不良等。怠速還由其它一個或兩個閥(RACV、EACV和快怠速熱敏閥的組合)所操縱03Accord有怠速學(xué)習(xí)功能，自動調(diào)劑怠速。(2)氣門間隙的

37、檢查氣門間隙位于進氣/排氣凸輪與氣門搖臂之間或氣門搖臂與氣門挺桿之間。氣門間隙的作用：用于彌補在發(fā)動機運轉(zhuǎn)期間，來自燃燒室的熱量使氣門挺桿擴大而產(chǎn)生的伸長量。氣門間隙調(diào)整見圖。城級母圖氣門間隙調(diào)整(a)進/排氣凸輪與氣門搖臂之間的間隙(b)氣門搖臂與氣門挺桿之間的間隙在發(fā)動機運轉(zhuǎn)期間，來自燃燒室的熱量使氣門挺桿擴大并伸長。若是沒有氣門間隙，氣門挺桿的長度轉(zhuǎn)變將會造成氣門不能適本地關(guān)閉。氣門間隙過大仍是過小，發(fā)動機均不能有效地運轉(zhuǎn)，而且其利用壽命會縮短。過大的氣門間隙會使挺桿噪音增大(當(dāng)凸輪碰撞氣門挺桿或氣門搖臂時，產(chǎn)生噪音)，還會引發(fā)點火正時延遲，并致使氣門和凸輪過早磨損。相反，過小的氣門間隙

38、使氣門老是往下壓或老是開啟。如此，無法達到正確的緊縮壓力，因此發(fā)動機怠速不穩(wěn)。(3)骨氣門拉線的檢查骨氣門拉線是駕駛員操縱發(fā)動機的唯一方式。骨氣門拉線顯現(xiàn)故障是相當(dāng)危險的。拉線必需操作順暢并應(yīng)進行正確的調(diào)整，維持少量自由行程。骨氣門拉線調(diào)整見圖。科整Ml號領(lǐng)篥螺母/圖骨氣門拉線調(diào)整骨氣門拉線過量偏移能夠致使加速反映遲緩，阻礙骨氣門完全開啟，而偏移不足將會使加速反映過于迅速，造成車輛行駛不穩(wěn)。另外，在顯現(xiàn)較小的機械故障的情形下，偏移不足還會妨礙骨氣門關(guān)閉。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查(1)轉(zhuǎn)向齒條調(diào)劑轉(zhuǎn)向機齒條導(dǎo)塊總成內(nèi)含有一個彈簧，該彈簧在齒條導(dǎo)塊的作用下使轉(zhuǎn)向齒條向上壓住小齒輪軸。若是彈簧的張力過大，車輛的

39、轉(zhuǎn)向?qū)⒆兊煤芊敝?。另一方面，若是彈簧未繃緊，將使轉(zhuǎn)向機產(chǎn)生后坐現(xiàn)象，致使方向盤游隙過大。因此，將齒條導(dǎo)塊螺釘擰緊到最正確扭矩值是相當(dāng)重要的。轉(zhuǎn)向齒條調(diào)劑見圖醫(yī)案導(dǎo)坎螺釘圖轉(zhuǎn)向齒條調(diào)劑（2）轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭間隙的檢查車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的橫拉桿球頭間隙能夠減弱轉(zhuǎn)向反映能力，并使方向盤產(chǎn)生振動。依照以下步驟檢查球頭間隙：1）將前輪指向正前方。2）將車輛抬起。3）雙手握住前輪，盡力左右轉(zhuǎn)動車輪。如有移動，即說明球頭顯現(xiàn)間隙。如圖。圖轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭間隙的檢查（3）助力系統(tǒng)的檢測1）檢查動力轉(zhuǎn)向油的油位2）起動發(fā)動機，讓其怠速運轉(zhuǎn)。將方向盤從一個止點轉(zhuǎn)到另一個止點，來回轉(zhuǎn)動幾回，以便將油液加熱。3）在方向盤上掛一

40、個彈簧秤。讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，汽車停在干凈、干燥的路面上，如下圖拉彈簧秤，并讀出輪胎開始旋轉(zhuǎn)時的數(shù)據(jù)。圖助力系統(tǒng)的檢測制動系統(tǒng)的檢查（1）常規(guī)制動系統(tǒng)的檢查盤式制動器（見圖）：盤式制動器由制動盤、制動卡鉗及兩個制動片組成由制動總泵產(chǎn)生的制動液壓被輸送至制動卡鉗，該卡鉗使制動片夾緊制動盤實現(xiàn)制動。（a）盤式制動器（b）鼓式制動器圖制動器鼓式制動器（見圖）：鼓式制動器由制動鼓、制動分泵，兩個制動蹄片和一塊底板組成。制動總泵產(chǎn)生的制動液壓輸送至制動分泵，使制動蹄擴展到制動鼓上，實現(xiàn)制動。1）制動盤的檢測項目包括：a、檢查制動盤的厚度；b、檢查制動盤的擺振。見圖。圖制動盤的檢測2）制動片的檢查見圖：a若

41、是制動片的磨損程度超過維修極限，同時改換所有四個前制動片。b.若是安裝了外制動片墊片，改換制動片時，也必然要改換外制動片墊片圖制動片的檢查(2)駐車制動的檢查將駐車制動桿上拉一個齒數(shù)。上緊調(diào)劑螺母見圖，直至當(dāng)轉(zhuǎn)動后輪時，駐車制動器輕輕咬死為止。完全放開駐車制動桿，檢查在轉(zhuǎn)動后輪時，駐車制動器可不能咬死，按需要從頭調(diào)整確保在駐車制動桿被完全拉上時，駐車制動器被完全壓下后輪制動器圖駐車制動器(3)制動踏板位置的調(diào)整制動踏板位置的調(diào)整如圖，松開推桿鎖緊螺母，用鉗子將推桿旋入或旋出,以達到相關(guān)于地板的標(biāo)準踏板高度。調(diào)劑完畢，緊固鎖緊螺母。圖制動踏板位置的調(diào)整方向盤轉(zhuǎn)動游隙的檢測(1)確認前輪指向正前方

42、。(2)在方向盤的頂端用膠帶或純帶做出標(biāo)記。如圖。(3)將直尺緊貼方向盤頂端。然后測量在不使前輪移動的情形下，向左及向右轉(zhuǎn)動方向盤的距離。若是游隙超出極限范圍，那么調(diào)整齒條導(dǎo)程，若是調(diào)整后，仍然超出極限范圍，那么調(diào)整轉(zhuǎn)向連桿和轉(zhuǎn)向機。圖方向盤轉(zhuǎn)動游隙的檢測輪胎的檢查胎紋：每一個輪胎的外側(cè)都有花紋。這些花紋能夠清除輪胎與路面之間的積水，維持輪胎在濕地狀況下與地面的附著力，幸免產(chǎn)生浮滑狀態(tài)(圖)。隨著花紋溝愈來愈淺，輪胎的附著力也愈來愈弱。輪胎很容易滑動。若是花紋溝變得超級淺，輪胎與路面之間將會形成水膜，致使輪胎浮離地面，造成橫滑。這種現(xiàn)象被成為浮滑狀態(tài)”，由于該現(xiàn)象能夠致使方向盤、制動和油門完全

43、失靈，因此十分危險。為了幸免浮滑現(xiàn)象，車輛輪胎的花紋溝深必需為毫米或大于毫米。胎壓：必需在輪胎冷卻時檢查輪胎的充氣氣壓，即：車輛至少停放三個小時或行駛未超過千米圖浮滑狀態(tài)(1)輪胎換位車輛驅(qū)動車輪的輪胎比非驅(qū)動車輪的輪胎磨損得更快。前輪驅(qū)動式車輛輪胎的磨損率不同專門大，受轉(zhuǎn)向操作力和發(fā)動機功率支配的前輪胎比負荷較輕的后輪胎磨損得快得多。為了均勻地分派輪胎磨損，必需進行輪胎換位輪胎換位分為非定向輪胎換位和定向輪胎換位0非定向輪胎換位：非定向輪胎必需依照圖示進行對角和縱向換位。若是包括備用輪胎，備用輪胎應(yīng)當(dāng)安裝在車輛方向盤側(cè)的后輪上。0右,置映型圖非定向輪胎換位定向輪胎換位:定向輪胎只能在車輛同一

44、側(cè)的前輪與后輪之間換位見圖。若是包括備用輪胎,備用輪胎應(yīng)當(dāng)安裝在車輛方向盤側(cè)的后輪上。輪胎側(cè)壁顯示了定向輪胎的換位方向。圖定向輪胎換位(2)四輪定位車輪定位的四個要緊要素有：外傾角、前束內(nèi)傾角、主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角。1) 四輪定位一外傾角外傾角是車輪相對垂直軸向內(nèi)或向外的傾斜角見圖。當(dāng)車輪頂部向外傾斜時，外傾角為正；當(dāng)車輪頂部向內(nèi)傾斜時，外傾角為負。外傾角以度為單位。阻礙外傾角的因素：a.磨損或松動的球籠b.操縱臂襯套c.車輪軸承外悚角偏移圖車輪外傾角正外傾角還使車輪的中心線靠近轉(zhuǎn)向軸。如此使得車輛轉(zhuǎn)向所需的作使勁越小?？墒牵羰峭鈨A角過大，將引發(fā)磨損不均勻及牽引力損失。2) 四輪定位前束前束是指車輪內(nèi)傾的程度。前束傾角=ba單位mm。見圖。前束內(nèi)傾角的作用是確保車輪的平行轉(zhuǎn)動，從而穩(wěn)固轉(zhuǎn)向，避免側(cè)向滑動和輪胎磨損過大。前束的調(diào)整：改動左、右橫拉桿的長度能夠調(diào)劑前束內(nèi)傾角。而在調(diào)劑時,使兩