隧道工程機(jī)械列表

1、 隧道施工機(jī)械一、 鑿巖臺車鑿巖臺車是吧幾臺鑿巖機(jī)支架安裝在同一臺車上，也可同時進(jìn)行多個鉆眼的施工?？勺鳛槠渌ば虻墓ぷ髋_。鑿巖機(jī)臺車一般用于地質(zhì)條件較好，基本不要臨時支護(hù)的大斷面的隧道工程。其特點是勞動強(qiáng)度低，鉆孔速度高，鉆孔平均速度達(dá)2030（cm/min），鉆桿長，可鉆深孔而無須接桿，定向性好，機(jī)動性好。分類：臺車行走機(jī)構(gòu)有軌道、履帶及輪胎式三種。國產(chǎn)鑿巖臺車以軌道及輪胎式較多。 軌行式臺車車體一般為門架式，故常稱門架式鑿巖臺車。其上部有23層工作平臺，能安裝多臺（可達(dá)21臺）鑿巖機(jī)；下部能通過裝碴機(jī)、運輸車輛及其他機(jī)具。這種臺車具有鉆眼、裝藥、支護(hù)、量測等多種功能。它是為了適應(yīng)大斷面隧

2、道施工的需要，同時克服手持式鑿巖機(jī)鉆眼效率低的缺點而發(fā)展起來的，在鐵路隧道和水工隧洞施工中被推廣應(yīng)用。在車體上安裝數(shù)個鉆臂(用以安裝鑿巖機(jī)，一般14臺)的可自行的鑿巖機(jī)械設(shè)備。鉆臂能任意轉(zhuǎn)向，可將鑿巖機(jī)運行至工作面上任意位置和方向鉆眼(孔)。鉆眼(孔)參數(shù)更為準(zhǔn)確、鉆進(jìn)效率高、勞動環(huán)境大大改善。臺車動力分機(jī)械式和液壓式，后者應(yīng)用較多，自動化程度高，整個鉆眼(孔)程序由電腦控制。1在發(fā)展過程中，起初采用風(fēng)動鑿巖機(jī)的梯架式鑿巖臺車，逐步為用液壓鑿巖機(jī)的門架式鑿巖臺車所代替。輪胎式和履帶式鑿巖臺車主要由柴油機(jī)驅(qū)動，安裝26臺高速鑿巖機(jī)，車體轉(zhuǎn)彎半徑小,機(jī)動靈活，效率高，一般用于礦山平巷掘進(jìn),也可用于

3、隧道及地下工程的開挖。二、 全斷面隧道掘進(jìn)機(jī) 全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)是一種在巖層中直接開挖隧道的機(jī)械，它的特點是用機(jī)械法破碎切削巖石，刀盤直徑與開挖隧道的直徑大小相適應(yīng)，挖掘與出渣同時進(jìn)行。與鉆爆法相比，施工速度快，質(zhì)量高，少襯砌，少支護(hù)，能節(jié)約人力、物力，安全可靠。 掘進(jìn)機(jī)的類型：分類方式類型特點按破碎巖石方式分切削式切削式刀盤安裝割刀，像金屬切削割刀一樣將工作物切割下來，適用于軟巖、土質(zhì)等抗壓強(qiáng)度小于4MPa的地層銑削式銑削式切割過程靠滾刀的旋轉(zhuǎn)和推進(jìn)及銑刀的自轉(zhuǎn)完成，如銑削金屬的銑床一樣，適用于軟巖地質(zhì)擠壓剪切式用圓盤形滾刀使巖石受擠壓和剪切而破碎（以剪切為主），刀具有硬質(zhì)合金的刀圈或中碳合金

4、堆焊化鎢，鈷等，適用于中硬巖石滾壓式以擠碎巖石來切削，刀具為圓盤式、牙輪式和錐形帶小球狀刀具，用于硬巖按切削頭回轉(zhuǎn)方式分單軸回轉(zhuǎn)式切削頭的回轉(zhuǎn)軸只有一根，用于小直徑的掘進(jìn)機(jī)多軸回轉(zhuǎn)式切削盤上有幾個小切削輪，小切削輪可獨自旋轉(zhuǎn)，各自有回轉(zhuǎn)軸按掘進(jìn)方式分推進(jìn)式牽引式按排渣方式分鏟斗式旋轉(zhuǎn)刮板式泥漿輸送式按外形特征分敞開式結(jié)構(gòu)簡單，靠撐踏裝置支持機(jī)身，適用于巖層比較穩(wěn)定的隧道工程護(hù)盾式機(jī)身有護(hù)盾掩護(hù)，適用于易破碎的硬巖或軟巖，以及地質(zhì)條件較復(fù)雜的巖層三、 噴錨機(jī)械和鋼模臺車 混凝土噴射機(jī)： 混凝土噴射機(jī)（shotcrete machine ，concrete sprayer） ：利用壓縮空氣將混凝土

5、沿管道連續(xù)輸送，并噴射到施工面上去的機(jī)械。分干式噴射機(jī)（右圖）和濕式噴射機(jī)兩類，前者由氣力輸送干拌合料，在噴嘴處與壓力水混合后噴出；后者由氣力或混凝土泵輸送混凝土混合物經(jīng)噴嘴噴出。廣泛用于地下工程、井巷、隧道、涵洞等的襯砌施工。 干式噴射機(jī) 1.雙罐式混凝土干式噴射機(jī)由上罐儲料室、下罐給料器、給料葉輪、鐘形門、壓縮空氣管路、電動機(jī)等組成。關(guān)閉上、下罐間的下鐘形門，向下罐中通入壓縮空氣。經(jīng)給料葉輪將干拌合料連續(xù)均勻地送至出料口，由壓縮空氣沿輸送管吹送至噴嘴。2.螺旋式混凝土噴射機(jī)由螺旋喂料器將料斗卸下的干拌合料均勻地推送至吹送室，罐內(nèi)裝攪拌好的混凝土。然后由螺旋喂料器空心軸和吹送管引入的壓縮空氣

6、將干拌合料沿輸送管吹送至噴嘴。  3.轉(zhuǎn)子式混凝土噴射機(jī)在立式轉(zhuǎn)子上開有許多料孔。轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動過程中，當(dāng)料孔對準(zhǔn)上料斗的卸料口時，就向料孔加料；當(dāng)料孔對準(zhǔn)上吹風(fēng)口，壓縮空氣就將干拌合料沿輸送管吹至噴嘴。4.鼓輪式混凝土噴射機(jī)在圓形鼓輪圓周上均布8個V形槽。鼓輪低速回轉(zhuǎn)，料斗中的干拌合料經(jīng)條篩落入V形槽，當(dāng)充滿拌合料的V形槽轉(zhuǎn)至下方時，拌合料進(jìn)入吹送室，由此被壓縮空氣沿輸送管吹送至噴嘴。濕式混凝土噴射機(jī)各種材料(包含水)按照設(shè)計配比要求進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，拌合好的濕物料添加到濕式混凝土噴射機(jī)，再由噴射機(jī)把混凝土噴射到受噴面上。濕法噴射按照混凝土在噴射機(jī)上輸送方式的不同又可為稠密流輸送

7、和稀薄流輸送。稠密流輸送稠密流輸送是把拌合好的濕混凝土通過泵泵送到噴頭，在噴頭添加壓縮空氣和速凝劑，混凝土被高速噴射到受噴面上。該種工法推薦適用瑞申RPB7混凝土濕噴機(jī)。RPB7混凝土濕噴機(jī)稀薄流輸送稀薄流輸送是把拌合好的濕混凝土添加到混凝土噴射機(jī)的料斗內(nèi)，噴射機(jī)把物料均勻分配至下料口處，再由壓縮空氣裹攜物料通過輸料管輸送到噴頭，在噴頭處口加入速凝劑，混凝土被高速噴射到受噴面上。該工法推薦使用瑞申P(guān)ZS3000混凝土濕噴機(jī)。PZS3000混凝土濕噴機(jī)稠密流輸送的優(yōu)點（和稀薄流相比）：·輸送距離遠(yuǎn)(最大距離100m，最大輸送高度40m；稀薄流輸送距離20m)·耗氣量小(耗氣量

8、3-4m3/min)。·噴射回彈小(8%)稠密流輸送的缺點（和稀薄流相比）：·設(shè)備投資大·混凝土須要添加泵送劑等·須要考慮設(shè)備清理濕式混凝土噴射機(jī)的優(yōu)點1.大大降低了機(jī)旁和噴嘴外的粉塵濃度，消除了對工人健康的危害。2.生產(chǎn)率高。干式混凝土噴射機(jī)一般不超過5m3/h。而使用濕式混凝土噴射機(jī)，人工作業(yè)時可達(dá)10m3/h；采用機(jī)械手作業(yè)時，則可達(dá)20m3/h。3.回彈度低。干噴時，混凝土回彈度可達(dá)15%-50%。采用濕噴技術(shù)?；貜椔士山档偷?0%以下。4.濕噴時，由于水灰比易于控制，混凝土不化程度高，故可大大改善噴射混凝土的口質(zhì)，提高混凝土 的勻質(zhì)性，而干噴時

9、，混凝土的水灰比是由噴射手根據(jù)經(jīng)驗及肉眼觀查來進(jìn)行調(diào)節(jié)的，混凝土的品質(zhì)在很大程度上取決于機(jī)手操作正確與否。錨桿臺車錨桿臺車是一種機(jī)械化的巖石錨桿支護(hù)系統(tǒng)，它可使水泥注漿錨桿、樹脂灌注錨桿、劈叉式錨桿等的安裝完全機(jī)械化，所有控制裝置都設(shè)在離錨護(hù)作業(yè)地點較遠(yuǎn)的地方，使得操作者的安全可以保證，并設(shè)有安全棚。 錨桿機(jī)頭系統(tǒng)能完成鉆錨桿孔、注漿、由錨桿架上選取錨桿并安裝等連續(xù)作業(yè)。同樣的錨桿機(jī)頭可用于灌注樹脂和水泥兩種作業(yè)，而無需要更換任何部件。這些功能由一個三狀態(tài)動力缸控制，以確保動作準(zhǔn)確。裝八根錨桿的架子以回轉(zhuǎn)式，另有一個機(jī)械閉鎖系統(tǒng)，能使筒子恰好停在正確位置，毫不受阻地取出錨桿。 動力系統(tǒng)采用電動

10、柴油液壓式。底盤為輪式鉸接式裝運車。 襯砌模板臺車 襯砌模板臺車目前常用的有軌輪式鋼模臺車和輪胎式全液壓襯砌模板臺車。1、 鋼模臺車 鋼模臺車由鋼模板、臺車和液壓系統(tǒng)三大部分組成。一種為提高隧道襯砌表面光潔度和襯砌速度，并降低勞動強(qiáng)度而設(shè)計、制造的專用設(shè)備。有邊頂拱式、直墻變截面頂拱式、全圓針梁式、全圓穿行式等。 采用鋼模臺車澆筑功效比傳統(tǒng)模板高30%，裝模、脫模速度快23倍，所用的人力是過去的1/5。全斷面針梁式砼襯砌鋼模臺車適應(yīng)于引水洞、導(dǎo)流洞等為全圓或橢圓的地下洞室的砼襯砌施工。2、全液壓襯砌模板臺車 該車由基礎(chǔ)車、臂架、拱架、模板、控制系統(tǒng)、混凝土澆筑系統(tǒng)等組成。 基礎(chǔ)車采用輪胎式底盤

11、，機(jī)動性好，拱架作為模板移動的導(dǎo)軌，澆筑時承受壓力。拱架有四處關(guān)節(jié)，可方便的折疊起來，在基礎(chǔ)車的前端設(shè)置有拱架調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可實現(xiàn)拱架的傾斜、偏轉(zhuǎn)、滑動等動作。拱架的形狀按隧道的尺寸進(jìn)行設(shè)計。四、 盾構(gòu)機(jī)械盾構(gòu)是一種集開挖、支護(hù)、襯砌等多種作業(yè)于一體的大型隧道施工機(jī)械，是用鋼板做成圓筒形的機(jī)構(gòu)物，在開挖隧道時，作為臨時支護(hù)，并在筒形結(jié)構(gòu)內(nèi)安裝開挖、運渣、拼裝隧道襯砌機(jī)械手及動力站等裝置，以便安全的作業(yè)，這種設(shè)備主要用于軟弱、復(fù)雜等地層的隧道施工。盾構(gòu)的形式很多，按盾構(gòu)斷面形狀的不同，可將盾構(gòu)分為圓形、拱形、矩形和馬蹄形四種；按開挖方式的不同，可分為手工挖掘式、半機(jī)械挖掘式，機(jī)械化挖掘式三種；按盾構(gòu)

12、前部構(gòu)造的不同，可分為全部開口形、半部開口形、密閉形三種。機(jī)械化盾構(gòu)按照切削機(jī)構(gòu)分為切削輪式、挖掘式、銑削式。按切削方式分有旋轉(zhuǎn)切削式和網(wǎng)格切削式。盾構(gòu)機(jī)，全名叫盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)，是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導(dǎo)向糾偏等功能，涉及地質(zhì)、土木、機(jī)械、力學(xué)、液壓、電氣、控制、測量等多門學(xué)科技術(shù)，而且要按照不同的地質(zhì)進(jìn)行“量體裁衣”式的設(shè)計制造，可靠性要求極高。盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。盾構(gòu)機(jī)的基本工作原理就是一個圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推進(jìn)邊對土壤進(jìn)行挖掘。該圓

13、柱體組件的殼體即護(hù)盾，它對挖掘出的還未襯砌的隧洞段起著臨時支撐的作用，承受周圍土層的壓力，有時還承受地下水壓以及將地下水擋在外面。挖掘、排土、襯砌等作業(yè)在護(hù)盾的掩護(hù)下進(jìn)行。盾構(gòu)機(jī)根據(jù)工作原理一般分為手掘式盾構(gòu)，擠壓式盾構(gòu)，半機(jī)械式盾構(gòu)（局部氣壓、全局氣壓），機(jī)械式盾構(gòu)（開胸式切削盾構(gòu)，氣壓式盾構(gòu)，泥水加壓盾構(gòu)，土壓平衡盾構(gòu)，混合型盾構(gòu)，異型盾構(gòu)）。泥水式盾構(gòu)機(jī)是通過加壓泥水或泥漿(通常為膨潤土懸浮液)來穩(wěn)定開挖面，其刀盤后面有一個密封隔板，與開挖面之間形成泥水室，里面充滿了泥漿，開挖土料與泥漿混合由泥漿泵輸送到洞外分離廠，經(jīng)分離后泥漿重復(fù)使用。土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)是把土料(必要時添加泡沫等對土壤進(jìn)

14、行改良)作為穩(wěn)定開挖面的介質(zhì)，刀盤后隔板與開挖面之間形成泥土室，刀盤旋轉(zhuǎn)開挖使泥土料增加，再由螺旋輸料器旋轉(zhuǎn)將土料運出，泥土室內(nèi)土壓可由刀盤旋轉(zhuǎn)開挖速度和螺旋輸出料器出土量(旋轉(zhuǎn)速度)進(jìn)行調(diào)節(jié)。根據(jù)盾構(gòu)機(jī)不同的分類，盾構(gòu)開挖方法可分為：敞開式、機(jī)械切削式、網(wǎng)格式和擠壓式等。為了減少盾構(gòu)施工對地層的擾動，可先借助千斤頂驅(qū)動盾構(gòu)使其切口貫入土層，然后在切口內(nèi)進(jìn)行土體開挖與運輸。敞開式手掘式及半機(jī)械式盾構(gòu)均為半敞開式開挖，這種方法適于地地質(zhì)條件較好，開挖面在掘進(jìn)中能維持穩(wěn)定或在有輔助措施是能維持穩(wěn)定的情況，其開挖一般是從頂部開始逐層向下挖掘。若土層較差，還可借用千斤頂加撐板對開挖面進(jìn)行臨時支撐。采用敞開式開挖，處理孤立障礙物、糾偏、超挖均為其它方式容易。為盡量減少對地層的擾動，要適當(dāng)控制超挖量與暴露時間。機(jī)械切削式指與盾構(gòu)直徑相仿的全斷面旋轉(zhuǎn)切削刀盤開挖方式。根據(jù)地質(zhì)條件的好壞，大刀盤可分為刀架間無封板及有封板兩種。刀架間無封板適用于土質(zhì)較好的條件。大刀盤開挖方式，在彎道施工或糾偏是不如敞開式開挖便于超挖。此外，清除障礙物也不如敞開式開挖。使用大刀盤的盾構(gòu)，機(jī)械構(gòu)造復(fù)雜，消耗動力較大。目前國內(nèi)外較先進(jìn)的泥水加壓盾構(gòu)、土壓平衡盾構(gòu)，均采用這種開挖方式。網(wǎng)格式采用網(wǎng)格式開挖，開挖面由網(wǎng)格梁與格板分成許多格子。開挖面