通用知識及東風(fēng)4專業(yè)知識復(fù)習(xí)題答案

1、通用知識及東風(fēng)4專業(yè)知識復(fù)習(xí)題電工知識(一)填空題2.一般電阻的阻值與( 導(dǎo)體長度 ) 成正比,與導(dǎo)體截面成反比。13.由4個橋臂和( 兩個對角形 )所組成的電路叫電橋電路。28.當(dāng)把三極管接入電路中時,( 基 )極電流的微小變化,將引起集電極電流及發(fā)射極電流較大的變化。52.電場內(nèi)任意兩點間的( 電位差 ),稱為電壓。72.在單位時間內(nèi)電流所作的功叫( 電功率 )。77.電阻率很大而不易于導(dǎo)電的物質(zhì)稱為( 絕緣體 )。98.電容器充電結(jié)束后,將電容器的兩端與一個閉合的電阻電路接通時,電容器開始放電。當(dāng)電容器放電結(jié)束后,其端電壓( 等于零 )。105.電阻、感抗、容抗三者間的( 向量 )和稱電

2、路的阻抗。（二）選擇題3.在一個周期內(nèi)只通過半個周期交流電,這樣的整流方式為( A )。A.半波整流B.全波整流C.橋式整流42.在交流電路中,有功功率是( C )元件上所消耗的功率。A.電感B.電容C.電阻63.電流通過電阻或其它負(fù)載時,電位要發(fā)生變化,它們之間的電位差稱為( B )。A.電壓B.電壓降C.電位64.在( C )時間內(nèi)電流所作的功叫電功率。A.hB.minC.單位67.三極管的好壞可以通過用萬用表測量( B )的正向、反向電阻來判別。A.集電極B.發(fā)射極C.基極76.安全電壓一般是指( B )及其以下的電壓。A.24VB.36VC.48V(三)判斷題1.導(dǎo)體中通過電流時產(chǎn)生的

3、熱量與電流值、導(dǎo)體的電阻及電流通過導(dǎo)體的時間成正比。( )3.電容器兩端的電壓可以突變。( )6.電路的阻抗為電阻、感抗、容抗三者的代數(shù)和。( )9.增大接觸面積,接觸電阻也將增大。( )16.安全電壓是指對人體不會引起生命危險的電壓,一般是指36V及其以下。( )20.最高允許溫度：就是保證電器的機械強度、導(dǎo)電、導(dǎo)磁性以及介質(zhì)的絕緣性不受到損害的最高溫度。（ ）71.三極管的好壞可以通過萬用表測量集電極的正向、反向電阻來判別。( )74.萬用表用畢后,應(yīng)將選擇開關(guān)撥到電阻擋位上,防止兩筆短接消耗表內(nèi)電池。( )83.進行水阻試驗或機車帶負(fù)荷運行時，禁止進入高壓室作業(yè)。（ ）108.兩個阻值為

4、10的電阻并聯(lián)后總電阻為10。（ ）109.在25kV的電壓下,50A電流所產(chǎn)生的電功率為1250W。( )112.晶體三極管有放大和截止兩種工作狀態(tài)。( )113.平波電抗器的作用主要是為了減少整流電流的脈動。( )(四)簡答題3. 在電氣化區(qū)段工作時應(yīng)注意什么?答:在電氣化區(qū)段,接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件,通常均帶有高壓電,因此禁止直接或間接通過任何物件與上述設(shè)備接觸。(2分)當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時,在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上,在回流線與鋼軌的連接點上,都可能出現(xiàn)高電壓,因此應(yīng)避免與上述部件相接觸。(2分)當(dāng)接觸網(wǎng)損壞時,禁止接觸。10.什么叫斷路、短路?短路有何危害?答:使電流中斷而

5、不能流通的電路稱為斷路。(1分)由于電路中發(fā)生不正常接觸而使電流通過了電阻幾乎等于零的電路稱為短路。(2分）電源被短路時,由于電路電阻極小,因而電流會立即上升到最大值,使電路產(chǎn)生高熱,從而使電源、各用電器、儀表等設(shè)備損壞。11.電力機車受電弓升起時禁止哪些作業(yè)？答:機車受電弓升起時禁止進入高壓室、變壓器室；(1分）禁止開啟防護高壓用的護板、外罩和電機整流子孔蓋,(2分)并禁止檢查、修理電力機車車體下面的電器設(shè)備、機械裝置、通風(fēng)裝置。(2分)12.什么叫安全電壓?答:從安全觀點來看,所謂低壓并不是安全電壓。(1分）安全電壓是指對人體不會引起生命危險的電壓。一般是指36V及其以下。(2分)如將低電

6、壓誤認(rèn)為就是安全電壓,工作中不采取安全措施是十分危險的。15.何謂電路、內(nèi)電路、外電路?答:電流所經(jīng)之路稱為電路,電路是由電源、負(fù)載及導(dǎo)線組成。(2分)電路又分為內(nèi)電路和外電路。(1分)電源內(nèi)部的電路稱為內(nèi)電路,電源以外的所以導(dǎo)線、開關(guān)及負(fù)載稱為外電路。23.什么是電磁感應(yīng)?答:導(dǎo)體在磁場內(nèi)運動或磁場在導(dǎo)體周圍運動。(2分),結(jié)果均能使導(dǎo)體切割磁力線。(2分)而產(chǎn)生感應(yīng)電動勢(1分),這種現(xiàn)象稱為電磁感應(yīng)。24.什么是跨步電壓?答:當(dāng)接觸網(wǎng)或其它高壓導(dǎo)線落地時,電流由接地點向四周擴散,(1分)由于大地存在電阻,且地面越干燥,電阻越大,所以就在電流擴散方向上的各不同點形成電勢差。(2分)當(dāng)人在這

7、個方向上行走時,兩腳之間便有電壓存在,就有可能觸電。這種電壓就是跨步電壓。28.什么情況下方可進入電力機車高壓室或變壓器室處理故障？答:需要進入高壓室或變壓器室處理故障時,(1分)必須確認(rèn)受電弓已降下,(2分)主斷路器己斷開后方可進入。(三)判斷題94.使用萬用表測量電壓時，表筆應(yīng)與電路串聯(lián)。（ ）100.用萬用表測量電阻，嚴(yán)禁帶電測量。（ ）(四)簡答題29.機車電氣線路導(dǎo)線在什么情況下應(yīng)予更換？答：（1）橡膠外表顯著膨脹，擠出膠瘤，失去彈性者。（1.5分）橡膠呈糊狀或半糊狀、彎曲時有擠膠現(xiàn)象者。（1.5分）目視表面有裂紋，正反向折合四次后露出銅芯或絕緣層脆化剝落，受壓即成粉狀者。傳動原理(

8、一)填空題15.聯(lián)合調(diào)節(jié)器功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用是在不改變柴油機轉(zhuǎn)速、供油量的條件下，調(diào)節(jié)（ ）勵磁電流的大小，以改變牽引發(fā)電機的輸出功率，從而使柴油機輸出功率恒定。(二)選擇題34.柴油機在低于700r/min轉(zhuǎn)速負(fù)載運行時，在一定的機車速度范圍內(nèi)，功調(diào)電阻Rgt均處于（ ）位。(三)判斷題32.牽引發(fā)電機的勵磁由勵磁機L供給，L發(fā)出的三相交流電經(jīng)2ZL整流輸出直流電，向牽引發(fā)電機勵磁繞組供電。（ ）96.東風(fēng)4型內(nèi)燃機車采用交直流電力傳動裝置。（ ）直流電機(一)填空題3.電機的效率為( 輸出功率 )和輸入功率之比。5.直流發(fā)電機轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生( 感應(yīng)電勢 )、電磁轉(zhuǎn)矩,從而使能量轉(zhuǎn)換。6.

9、直流他勵發(fā)電機的勵磁繞組與電樞繞組（ 不相連 ）,勵磁電流由另一個獨立的電源供給。7.直流串勵發(fā)電機的勵磁繞組與電樞繞組串聯(lián),用( 負(fù)載 )電流勵磁。9.直流電機電樞繞組最基本的兩種形式是( 單迭繞組 )和單波繞組。11.過電壓會使直流電機繞組造成( 絕緣擊穿 )等事故。15.直流電機既可作為發(fā)電機工作,也可作為電動機工作。這稱之為直流電機的( 可逆性 )。30.溫升是指電器部件溫度與( 周圍介質(zhì) )溫度之差。34.機車牽引電動機的半懸掛稱為( 軸懸式 )。79.直流電動機的轉(zhuǎn)速公式是( n=(U-IR/Ce )。93.通過某一平面面積為S的磁力線總根數(shù)叫( 磁通 )。94.直流電機的刷架、刷

10、盒的功用是使固定的電刷與旋轉(zhuǎn)的換向器保持( 滑動接觸 ),使外電路與電樞連接起來。99.機車牽引電機在電阻制動時作為( 發(fā)電機 )運行。102.電力、電傳動內(nèi)燃機車無動力托運時,應(yīng)將牽引電動機的電刷( 全部拔掉 )。107.電弧跨越換向器或電刷裝置表面,飛躍到換向器壓圈、前端蓋、磁極鐵心或機座等處而接地,這種現(xiàn)象稱為( 飛弧 )。108.機車牽引電動機的全懸掛分為架懸式和( 體懸式 )。117.機車動力制動時,脈流牽引電機的勵磁方式應(yīng)由串勵式改為( 他勵 )式。120.感應(yīng)電動勢的方向用( 右手定則 )確定。(二)選擇題4.直流發(fā)電機勵磁繞組與電樞繞組不相連,勵磁電流由另一個獨立電源供電,這樣

11、的發(fā)電機為( B )。A.并勵發(fā)電機 B.他勵發(fā)電機 C.串勵發(fā)電機5.磁鐵內(nèi)部的磁力線是從( C )。A.形成閉合的回路B.N極到S極C.N極到S極8.鐵磁物質(zhì)在磁化過程中磁通密度的變化總是( C )于磁化力。A.超前B.同步C.落后18.當(dāng)串勵電動機轉(zhuǎn)速升高時,( A )很快下降。A.轉(zhuǎn)矩B.端電壓C.感應(yīng)電動勢22.一般電機軸承的加油量應(yīng)占軸承空間的( C )為宜。A.1/3 B.1/2 C.2/325.電傳動機車動力制動包括( B )、再生制動和液力制動。A.盤形制動B.電阻制動C.磁軌制動41.換向器上嚴(yán)重發(fā)黑,用汽油不能擦掉,而且電刷有燒焦和損壞,說明電機發(fā)生過( C )火花。A.

12、1級B.2級C.3級53.把輸入的直流電變?yōu)闄C械能輸出的機械設(shè)備,叫做( A )。A.直流電動機B.直流發(fā)電機C.變壓器54.直流電機換向極的極性按電樞旋轉(zhuǎn)方向,電動機主磁極前方的是( A )換向極。A.同極性B.異極性C.都可能66.當(dāng)外接電源向直流電動機供電,其轉(zhuǎn)動方向由( A )決定。A.左手定則B.右手定則C.右手螺旋定則(三)判斷題4.直流牽引電動機采用采用并勵的方式勵磁。( )21.電機火花的大小程度可分為4個等級。( )22.牽引電動機全懸掛分為架懸式和體懸式。( )43.用電阻率較大的硅鋼片疊制鐵心可以減小渦流。( )50.直流電機換向極繞組與勵磁繞組串聯(lián)。( )(五)綜合題5

13、.更換電機電刷時應(yīng)注意什么?答:(1)在同一臺電機上不要混用不同牌號的電刷。(2分）（2）電刷與刷盒的間隙及電刷彈簧壓力應(yīng)符合規(guī)定。(2分)(3)電刷不應(yīng)有裂紋、掉角,刷辮不應(yīng)松脫破損,刷辮緊固螺栓不應(yīng)松動。(2分)(4）電刷與換向器表面須經(jīng)常操持干凈、清潔。(2分)(5）新電刷與換向器的接觸面應(yīng)在80%以上。(2分)10.什么是直流電動機、它是如何工作的?答:能夠把輸入的直流電變?yōu)闄C械能輸出的機械設(shè)備,叫做直流電動機。(2分）它是根據(jù)帶電導(dǎo)體在磁場中受力的作用原理而制成的。(2分)當(dāng)外接電源向直流電動機供電時,線圈的兩有效邊在磁場中受力的作用而運動。其運動方向由左手定則決定。(2分)由于線圈

14、固定在軸上,因此,線圈繞軸作旋轉(zhuǎn)運動產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。(2分)直流電機的外加電源是直流電,經(jīng)過電刷和換向片后,流到線圈上的電流在旋轉(zhuǎn)中是交變的,所以當(dāng)線圈上下兩導(dǎo)線通過磁極時,其導(dǎo)線內(nèi)的電流也因電刷接觸的換向片不同而改變過日果使線圈受力運動方向不變,只要對電路不斷供電,線圈就按一定方向旋轉(zhuǎn)起來。11.為什么要對牽引電動機進行磁場削弱?答:當(dāng)機車加速運行時,隨著司機控制器主手柄的提高,牽引發(fā)電機和牽引電動機的電流、電壓隨之上升。(2分）電壓的升高為牽引電動機轉(zhuǎn)速的提高創(chuàng)造了必要的條件。(1分)但當(dāng)牽引發(fā)電機電壓升至限壓值時,牽引發(fā)電機沿限壓線工作,其電壓不能再明顯上升,其輸出功率將減小,這就限制了牽引電

15、動機轉(zhuǎn)速和機車速度有更多的提高,不能滿足機車運行速度的要求,柴油機功率也就不能充分被利用。(3分)為了避免牽引發(fā)電機電壓對機車速度提高的限制,充分利用柴油機的功率,(2分)所以采取了磁場削弱的措施,以相應(yīng)提高牽引電動機的端電壓。(2分)14.何謂牽引電機的環(huán)火、飛弧、放炮,有何危害?答:環(huán)火是指牽引電動機正負(fù)電刷之間被強烈的大電弧所短路。(2分）飛弧是指電弧跨越換向器或電刷裝置表面,飛躍到換向器壓圈、前端蓋、磁極鐵心或機座等處而接地。(2分)環(huán)火或飛弧發(fā)生時,相當(dāng)于電樞繞組處于短路狀態(tài),而電動機繼續(xù)轉(zhuǎn)動切割磁力線后將處于發(fā)電狀態(tài),因而會伴有很大的響聲,俗稱放炮,電機放炮還會產(chǎn)生巨大的沖擊振動。

16、(3分)輕則使換向器表面留下銅毛刺或刷桿絕緣表面出現(xiàn)明顯灼痕,重則可使電樞繞組嚴(yán)重?zé)龘p或甩出(俗稱掃膛勺,(2分）也會使輪箍踏面造成嚴(yán)重擦傷,因此應(yīng)該竭力避免。(1分)16.機車在運行時,電機發(fā)生哪些情況時應(yīng)斷電檢查?答:機車在運行中遇有下列情況之一時,應(yīng)斷電對電機進行檢查:電動機冒煙,起火。(1分)通電后,電動機未起動,聞到異味或有嗡嗡聲出現(xiàn)。(2分)電動機連軸器損壞或負(fù)載裝置發(fā)生故障。(2分)電動機軸承異音或損壞。(2分）電機溫升過高。(1分)電機機身振動劇烈。(1分)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,忽高忽低。(1分）凡電機發(fā)生上述現(xiàn)|象時,一定要查明原因并及時處理。（一）填空題：31.牽引電動機環(huán)火，將使電

17、機正、負(fù)電刷（ 短路 ），使LJ動作，并且由于火花飛濺使接地繼電器同時動作。43.牽引電動機環(huán)火，輕者燒損（ 換向器 ）和刷架，嚴(yán)重時可將電機繞組燒斷。106.啟動發(fā)電機作為發(fā)電機時分為（ 輔助發(fā)電 ）和固定發(fā)電兩種工況。（二）選擇題：53.檢修機車在運用中規(guī)定牽引電動機電流分配不均勻度（K值），在全磁場工況下，中修機車不大于（ A ）。A.10% B.15% C.20%82牽引電動機的電刷高度應(yīng)不少于（ A ）。A.2/5 B.1/2 C.2/383.電機電刷破損不應(yīng)超過（ B ）%。A.15 B.10 C.5(四)簡答題17.試述牽引電動機刷架裝置的檢修要求？答：（1）刷架不許有裂紋，緊固

18、良好，連線規(guī)則、牢固，無破損。（1分）刷架局部燒損及變形時須整修。（1分）（2）絕緣桿表面光潔、無裂紋和損傷。（1分）小修機車在保證絕緣良好的前提下，允許有不超過全長1/2的縱向裂紋。（1分）（3）刷架圈鎖緊及定位裝置作用良好。交流電機(一)填空題8.三相交流電各相繞組的首端與 首 端之間的電壓稱為( 線電壓 )。10.目前常用的交流發(fā)電機有旋轉(zhuǎn)電樞式和( 旋轉(zhuǎn)磁場式 )兩種。12.旋轉(zhuǎn)磁場式交流發(fā)電機轉(zhuǎn)子是磁極,定子是電樞,其( 勵磁 )電流是由電刷和滑環(huán)供給的。14.三相異步電動機定子繞組通過正弦交流電流時,繞組會產(chǎn)生( 脈動 )磁場。56.感應(yīng)電動機的轉(zhuǎn)子實際轉(zhuǎn)速總( 低于 )定子旋轉(zhuǎn)磁

19、場的轉(zhuǎn)速。95.三相交流電每相繞組的首端與尾端之間的電壓稱為( 相電壓 )。96.變壓器是根據(jù)( 互感 )原理制成的一種能把交流電從一個電壓值轉(zhuǎn)換為另一個不同電壓值的靜止電器。97.旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機與直流發(fā)電機類似,其磁場是( 固定不動 )的。104.三相交流電機的定子繞組聯(lián)接方法有( 星形接法 )和三角形接法兩種。(二)選擇題2.三相交流電機采用星形接法時,線電壓與相電壓的關(guān)系是( B )。A.U線=U相B.U線1.732U相C.U相1.732U線A.hB.minC.單位65.在發(fā)電機的定子上相隔( B )的電角度放三組線圈,這樣的發(fā)電機叫三相交流發(fā)電機。A.60B.120C.180(三

20、)判斷題5.變壓器可以改變交流電壓,也可以改變直流電壓。( )53.含有臣數(shù)很多并帶有鐵心線圈的各種電器的電路,在電路開斷時容易產(chǎn)生過電流。( )110.兩個獨立回路中的線圈,彼此靠近。一個回路線圈中電流發(fā)生變化,另一個線圈產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。其電動勢稱為互感電動勢。( ) (四)簡答題30.什么是感應(yīng)電動機?答:感應(yīng)電動機轉(zhuǎn)子磁場不是由直流電源供給電流而產(chǎn)生的,(2分）而是由定子的交流電經(jīng)感應(yīng)作用而產(chǎn)生的,所以,這種電動機轉(zhuǎn)子實際轉(zhuǎn)速總低于定子旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速,(2分)這種電動機稱感應(yīng)電動機,也稱異步電動機。(1分） (三)判斷題27.感應(yīng)子牽引勵磁機的感應(yīng)電動勢是由定子上的電樞繞組產(chǎn)生并輸出的。

21、（ ）31.東風(fēng)4機車用TQFR3000型同步牽引發(fā)電機，其定子上設(shè)有勵磁繞組，轉(zhuǎn)子上設(shè)電樞繞組。（ ）80.機車大修時，電刷應(yīng)全部位于換向器，滑環(huán)的工作面上，其接觸面積不少于電刷全面積的70%。（ ）98.DF4B型感應(yīng)子勵磁機的勵磁繞組和電樞繞組都裝在定子上。（ ）（四）簡答題10.牽引發(fā)電機電流互感器副邊斷路有何危害？答：當(dāng)牽引發(fā)電機電流表或過流繼電器LJ線圈回路中有斷路處所時，便相當(dāng)于電流互感器副邊開路。（1分）副邊電流為零，原邊繞組的磁勢將全部作用于鐵芯，一方面使鐵芯過熱燒損繞組絕緣；另一方面因鐵芯中磁通增高，副邊感應(yīng)出很高的電壓，會使整流組中電容放炮。機車電器(一)填空題4.機車電

22、器按其執(zhí)行機構(gòu)的不同可分為有觸點電器和( 無觸點電器 )。31.電器觸頭氣隙空氣中的強烈放電現(xiàn)象稱為( 電弧 )。62.機車信號裝置由電源盒、電子總箱、( 機車信號感應(yīng)器 )、機車信號機等組成。63.機車電臺的( 發(fā)射狀態(tài) )分為主呼和被呼應(yīng)答兩種狀態(tài)。78.觸頭按用途分為( 主觸頭 )和輔助觸頭。(二)選擇題7.電器的觸頭系統(tǒng)屬于電器的( B )。A.感測機械B.執(zhí)行機構(gòu)C.保護機械21.蓄電池液面高度應(yīng)在防護板( B )mm以上。A.510 B.1015 C.152023.電器觸頭的磨損,主要是( C )。A.機械磨損 B.化學(xué)磨損 C.電磨損(三)判斷題2.電子時間繼電器屬于有觸點電器。

23、( )9.增大接觸面積,接觸電阻也將增大。( )19.機車蓄電池在日常使用及維護保養(yǎng)中,應(yīng)注意蓄電池組總電壓不低于96V。( )47.長弧滅弧主要是拉長電弧和冷卻電弧使之熄滅。( )(四)簡答題16.何謂電器的有載開閉和無載開閉?答：電器的觸頭按工作狀況可分為有載開閉和無載開閉兩種。（1分）在觸頭開斷或閉合過程中，允許通有電流的為有載開閉。（2分）在觸頭開斷或閉合過程中，不允許有電流通過，而閉合后才允許通過電流的為無載開閉。（2分）(一)填空題23.油壓繼電器是柴油機機油壓力的一種保護裝置，它的結(jié)構(gòu)包括（ 測量機構(gòu) ）和執(zhí)行機構(gòu)。33.蓄電池嚴(yán)重虧電時，啟動柴油機后，應(yīng)使用（ 固定發(fā)電 ），以

24、略高于蓄電池端電壓的電壓向蓄電池充電，以利于提高蓄電池的容量。40.更換4RD或5RD熔片時，應(yīng)在啟動發(fā)電機（ 停止發(fā)電 ）后進行。49.油壓繼電器的執(zhí)行機構(gòu)由動觸頭、（ 靜觸頭 ）和彈簧片組成。50.空轉(zhuǎn)繼電器的構(gòu)造和接地繼電器相似，但沒有（ 鎖閉 ）裝置。97.當(dāng)DLS線圈通電后，動鐵芯被電磁力吸向靜鐵芯并帶動尾桿下移，針閥關(guān)閉（ 泄油孔 ），柴油機才能啟動和正常。（二）選擇題：15.啟動滑油泵電機熔斷器3RD的容量為：（ A ）。A.100A B.60A C。80A16.機車上自動開關(guān)（DZ）的作用是：（ B ）。A.防止電壓過高 B.自動保護和開關(guān)作用 C.接通電路18.蓄電池嚴(yán)重虧電

25、啟動柴油機后，應(yīng)使用（ A ），以略高于蓄電池端電壓的電壓向蓄電池充電，以利于提高蓄電池的容量。A.固定發(fā)電 B.故障勵磁 C.輔助發(fā)電22.當(dāng)蓄電池嚴(yán)重虧電啟動柴油機，可根據(jù)柴油機發(fā)火順序甩掉（ B ）缸后進行起機。A.3、10、7、12、5 B.1、10、5、11、2 C.4、13、2、15、628運行中蓄電池放電的原因之一是啟動發(fā)電機熔斷器（ B ）燒損。A.1RD B.2RD C.3RD33.2RD、3 RD熔斷后，需更換（ A ）A的熔斷片。A.100 B.125 C.350(三)判斷題28.東風(fēng)4機車啟動接觸器QC和主發(fā)勵磁接觸器LC，采用CZO40/20型電磁接觸器。（ ）35.

26、蓄電池的電解液是濃硫酸與自來水按一定比例配制而成的稀硫酸液。（ ）73.電器動作整定值中規(guī)定，電空閥和風(fēng)動電器在637KPa風(fēng)壓下不得泄漏，在368KPa風(fēng)壓下能正常動作。（ ）88.組裝差示壓力計觸針，觸針距“0”刻線25mm，然后緊固好接頭螺母及觸針螺母。（ ）102.聯(lián)合調(diào)節(jié)器電磁聯(lián)鎖DLS是用于控制柴油機自動停止工作的裝置。（ ）（四）簡答題7.蓄電池嚴(yán)重虧電時如何啟動柴油機？答：當(dāng)蓄電池虧電嚴(yán)重又無條件充電時，可采用部分甩缸的辦法來啟動柴油機，（1分）根據(jù)柴油機的發(fā)火順序可甩掉1、10、5、11、2缸后啟機。啟機后應(yīng)盡快將甩掉的缸回復(fù)。（2分）啟機后，由于蓄電池虧電嚴(yán)重，應(yīng)使用固定發(fā)

27、電，以略高于蓄電池端電壓的電壓向蓄電池充電，以利于提高蓄電池的容量。（2分）機車電路 (三)判斷題17.使用試燈時要注意試燈有正燈、負(fù)燈之分。( )(四)簡答題17.牽引電機故障后,使用電阻制動有何危害?答：如果某臺電機勵磁繞組發(fā)生故障，而各電機的勵磁繞組在電阻制動時是串接在一起，因而無法實施電阻制動，（2分）如果電機電樞繞組發(fā)生故障，雖可單獨切除電樞繞組，但由于勵磁繞組在使用電阻制動時仍被勵磁，在電樞上會產(chǎn)生發(fā)電機電勢，使故障擴大。（3分）(五)綜合題13.試述試燈的使用方法及注意事項?答：在機車上，為便于查找電路的短路、接地等故障，多在控制電路內(nèi)安裝試燈（亦稱接地?zé)簦?。?分）兩個試燈分別

28、安裝于蓄電池兩端，接正端的稱正燈，接負(fù)端得稱負(fù)燈。（1分）兩個試燈應(yīng)選擇瓦數(shù)相同，電壓相符的燈泡。（1分）當(dāng)兩個試燈都插入接地插座時，在正常情況下兩燈亮度應(yīng)一致。（1分）機車運用中，試燈不要插入接地插座，以免因發(fā)生接地故障而造成有關(guān)電器誤動作。（2分）在控制電路中未安裝試燈的機車上，可用臨時手持試燈查找故障。臨時試燈是用兩根導(dǎo)線（兩頭帶線夾）、一個燈口和一個與控制電路電壓相符的燈泡組合而成。（1分）在使用試燈前應(yīng)進行正、負(fù)燈的區(qū)分，試燈線與正極接觸時燈亮為負(fù)燈；試燈線與負(fù)極接觸時燈亮為正燈。（2分）柴油機啟機前（一）填空題：45.啟動柴油機時，閉合4K，RBC線圈得電，（ RBC主觸頭 ）接通

29、RBD電路，燃油泵投入工作。48.柴油機長時間停機，起機前應(yīng)進行甩車，如不進行甩車時，將可能產(chǎn)生“油錘”，或（ 水錘 ）的嚴(yán)重故障。103.啟動柴油機時，按下1QA，（ QBC ）線圈和1SJ得電，QBC主觸頭接通QBD電路，啟動機油泵投入工作。105.QBC線圈得電動作后，其主觸頭閉合，接通啟動機油泵電動機電源，啟動機油泵向（ 柴油機 ）充油。（二）選擇題：14.柴油機啟動時，當(dāng)進入油壓繼電器的油壓達(dá)（ B ）KPa時，油壓繼電器觸頭吸合，DLC接通，聯(lián)合調(diào)節(jié)器恢復(fù)正常工作。A.70 B.90 C.12076.進行柴油機甩車時，只要柴油機轉(zhuǎn)動（ B ）轉(zhuǎn)即可。A.23 B. 35 C.578

30、4.連續(xù)啟動柴油機不得超過3次，每次間隔時間應(yīng)不少于（ A ）。A.2min B.4min C.6min88.閉合1K、4K、RBC線圈不吸合的原因是（ C ）。A. 34DZ跳開 B. 15DZ跳開 C.4K不良4ZJ常閉聯(lián)鎖虛接，RBC線圈故障 113柴油機啟動后，松開1QA后停機故障原因為( C ).A.DLS線圈故障 B.12YJ故障C經(jīng)濟電阻RDLS斷路，12YJ未接通，機油系統(tǒng)故障(三)判斷題89.當(dāng)機油壓力達(dá)80KPa以上時，即可松開1QA，柴油機啟動結(jié)束。（ ）93.啟動柴油機前啟動機油泵先工作4560S，使柴油機各部在初步具備良好潤滑條件下才能啟動。（ ）95.柴油機啟動后，

31、松開1QA后又停機是因為經(jīng)濟電阻Rdls斷路或12YJ未接通。（ ）（四）簡答題4簡述柴油機啟動與甩車在操作上有何不同？答：甩車時，必須先打開示功閥，且不準(zhǔn)按下4K開關(guān)（1分），只按3K使QBD電機運轉(zhuǎn)23分鐘就斷開3K（1分），之后就按住啟動按鈕1QA使柴油機轉(zhuǎn)動35轉(zhuǎn)即松開1QA，甩車結(jié)束（1分）。啟動時，必須先關(guān)閉示功閥，首先按下4K開關(guān)讓RBD電機工作（1分），當(dāng)燃油壓力表有顯示時，即可按下啟動按鈕1QA，直至等到柴油機爆發(fā)之后，轉(zhuǎn)速比較平穩(wěn)之時方可松開（1分）。5.柴油機啟動后，松開1QA后為何又停機？答：（1）經(jīng)濟電阻Rdls斷路（1分）。（2）油壓繼電器12YJ未接通（1分）。機

32、油壓力正常時，為油壓繼電器本身故障（1分），此時可將12YJ接點短接（1分），機油壓力低于150Kpa時，為機油系統(tǒng)故障，此時嚴(yán)禁短接12YJ接點。（1分）柴油機啟機后（一）填空題：33.蓄電池嚴(yán)重虧電時，啟動柴油機后，應(yīng)使用（ 固定發(fā)電 ），以略高于蓄電池端電壓的電壓向蓄電池充電，以利于提高蓄電池的容量。38.柴油機啟動后若先閉合10K，再閉合5K，QF立即投入工作，空氣壓縮機將在全電壓下啟動，造成QF產(chǎn)生很大的沖擊（ 負(fù)載 ）電流和勵磁電流，損壞電機。41.當(dāng)QF停止發(fā)電或其端電壓低于蓄電池電壓時，NL中的二極管處于反向截止?fàn)顟B(tài)，這種狀態(tài)可以防止蓄電池經(jīng)NL（ 放電 ）。98.閉合5K，輔

33、助發(fā)電機電壓顯示110V，蓄電池充電電流表顯示放電的原因是啟動接觸器QC犯卡、燒結(jié)，不能（ 釋放 ）。104.當(dāng)啟動發(fā)電機電壓升至127V時或充電電流大于100A時，（ FLJ ）動作，自動轉(zhuǎn)入固定發(fā)電。106.啟動發(fā)電機作為發(fā)電機時分為（ 輔助發(fā)電 ）和固定發(fā)電兩種工況。（二）選擇題：18.蓄電池嚴(yán)重虧電啟動柴油機后，應(yīng)使用（ A ），以略高于蓄電池端電壓的電壓向蓄電池充電，以利于提高蓄電池的容量。A.固定發(fā)電 B.故障勵磁 C.輔助發(fā)電20.閉合5K，QD電壓顯示110V、蓄電池充放電流表顯示放電的原因是（ B ）。A.2RD燒損 B.QC主觸頭不能釋放 C.RC燒損21.當(dāng)柴油機曲軸箱壓

34、力達(dá)到（ A ）Pa時，差示壓力計CS的兩個觸針被鹽水導(dǎo)通，使4ZJ得電動作。A.588 B.488 C.38825.在充電電阻RC兩端并聯(lián)過壓保護電路，保證輔助發(fā)電機電壓過高或充電電流超過（ A ）時，自動轉(zhuǎn)入固定發(fā)電工況。A.100A B.110A C.127A30運行中，啟動發(fā)電機電壓突降為零的原因之一為自動開關(guān)（ A ）跳開。A.1DZ B.2DZ C.5DZ64.當(dāng)機油壓力低于（ A ）MPa時，為機油系統(tǒng)故障，此時嚴(yán)禁短接12YJ接點。 B.0.18 C.0.2080.當(dāng)啟動發(fā)電機電壓升至（ A ）V時，F(xiàn)LJ動作，自動轉(zhuǎn)入固定發(fā)電。A.127 B.1252 C.12590.當(dāng)柴油

35、機曲軸箱超壓，4ZJ動作，操縱臺（ A ）燈亮，柴油機停機。A.1XD B.2XD C.3XDC經(jīng)濟電阻RDLS斷路，12YJ未接通，機油系統(tǒng)故障116.機車水阻試驗前，可用（ C ）對電氣系統(tǒng)進行耐壓試驗。A.高頻交流電 B.直流電 C.工頻交流電 (三)判斷題26.NL一個二極管被擊穿短路后，1RD將首先熔斷，有時會出現(xiàn)2RD同時熔斷的現(xiàn)象。（ ）33.運行中蓄電池放電，手按2QA，空壓機工作正常說明QF發(fā)電。（ ）97.閉合5K和8K時，GFC線圈和FLC線圈得電。（ ）99.運行中，油壓繼電器12YJ故障后，可短接兩個油壓繼電器維持運行。（ ）機車走車電路 （一）填空題：42.無極調(diào)速

36、機車主手柄在前三位時，（ 8號 ）觸頭斷開，柴油機轉(zhuǎn)速下降。46.換向手柄置于前進位，司機控制器KZ中的3號觸指閉合，牽引電空閥線圈（ 12HKg ）得電，機車呈牽引工況。95.無極調(diào)速裝置的組成為新型司機控制器、（ 驅(qū)動裝置 ）和傳動裝置。96.無極調(diào)速機車主手柄提升位，5、6、7、8號觸頭（ 閉合 ），柴油機轉(zhuǎn)速上升。99.無極調(diào)速驅(qū)動裝置的最終目的是使步進電動機旋轉(zhuǎn)，經(jīng)齒輪和渦輪的傳遞，轉(zhuǎn)換成蝸桿的（ 升降運動 ）。102.如因牽引發(fā)電機本身故障造成發(fā)電機不發(fā)電的原因，一般是極間連線或引出線焊接脫焊，緊固不牢或折斷等；勵磁線圈在正、負(fù)兩端處短路或（ 同時接地 ）；電樞線圈斷線等。（二）選

37、擇題：19.（ A ）是導(dǎo)致無極調(diào)速機車柴油機轉(zhuǎn)速失控的原因之一。A.步進電動機驅(qū)動器保險燒斷 B.測速發(fā)電機傳動皮帶松弛 C.主控器5、6號觸指接觸不良29磁場削弱電阻過熱燒損的主要原因是某牽引電動機（ A ）連線斷路。A.主極 B.附加極 C.電刷77.無極調(diào)速機車，主手柄置“降“位，降速時間為（ C ）s。A.1012 B. 1016 C.122278.控制風(fēng)缸壓力在400KPa以下時，將16GK置于（ A ）位。A.故障 B. 運轉(zhuǎn) C.電阻制動86當(dāng)主手柄位在“降”、“?！薄ⅰ吧蔽粫r，司機控制器的（ B ）閉合，使1ZJ動作。A.5號觸頭 B. 6號觸頭主 C. 8號觸頭(三)判斷

38、題10.調(diào)速器的功調(diào)電阻為回轉(zhuǎn)式滑動可變電阻，電阻滑環(huán)上共布置73個電阻，總電阻為492.9。（ ）36.方向轉(zhuǎn)換開關(guān)12HKf在前進位時，一對輔助觸頭串聯(lián)后（267、269）控制走車電路，保證該開關(guān)均在前進位，才能接通走車電路。（ ）37.Rlcf1、Rlcf2整定后，Rgt在減載極限位時CF有最大的勵磁電流。（ ）38.磁場削弱開關(guān)XKK置于自動位和手動位都不起作用，說明過渡裝置GDZ故障。（ ）41.當(dāng)機車不能換向而用手扳動換向開關(guān)手柄時，必須在機車停車時進行，嚴(yán)禁機車運行時扳動換向器進行換向。（ ）42.無極調(diào)速機車主手柄置“升”位，5、6、7號觸頭閉合，柴油機轉(zhuǎn)速上升。（ ）45.無

39、極調(diào)速機車主手柄的8號觸頭，前三位時閉合，后兩位時斷開。（ ）46.機車附掛運行時，做電氣動作試驗時，應(yīng)與運行方向同向。（ ）（五）綜合題5.主手柄提“1”位，牽引發(fā)電機無電壓、電流，7XD不滅時的故障判斷方法是什么？答：在該故障情況下，故障在控制電路（1分）?？刂齐娐饭收希?）檢查機控16DZ自動開關(guān)是否跳開，如恢復(fù)16DZ后，提主手柄繼續(xù)跳開，為走車回路有故障。（2分）（2）如機控16DZ在正常合位，應(yīng)檢查勵磁機勵磁接觸器LLC是否吸合，LLC不吸合，應(yīng)檢查12HKf的輔助觸頭；（1分）LJ、DJ、1ZJ、2ZJ、3ZJ的常閉觸頭是否虛接或斷路；（1分）LLC線圈是否斷路。（1分）（3）如

40、勵磁機勵磁接觸器LLC吸合，而勵磁接觸器LC不吸合時，應(yīng)檢查LC無名線是否斷路（1分），用絕緣物托LC吸銜鐵，如能維持吸合則為LC無名線斷路；（1分）檢查16C線圈電路是否斷路或LLC常開觸頭是否虛接，可用16C故障開關(guān)來判斷某一線圈故障；（1分）LC線圈是否故障。（1分）6.機車牽引功率不足的原因是什么？答：（1）中間繼電器1ZJ的常開觸頭接觸不良，平穩(wěn)啟動電阻Rwq未被短接。（1分）（2）聯(lián)合調(diào)節(jié)器功調(diào)電阻Rgt斷路，使勵磁繞組電路電阻增大，電流下降。（1分）（3）聯(lián)合調(diào)節(jié)器功調(diào)電阻Rgt的連接線斷路。（1分）（4）勵磁整流柜2ZL整流元件損壞。（1分）（5）電阻制動接觸器ZC的常閉觸頭接

41、觸不良（641號線與642號線間）（1.5分）（6）測速發(fā)電機CF勵磁調(diào)節(jié)電路中的電阻RLcf1、RLcf2和勵磁調(diào)節(jié)電阻RLt的調(diào)節(jié)卡子接觸不良。（1.5分）（7）轉(zhuǎn)換開關(guān)2HKg的常閉聯(lián)鎖觸頭接觸不良（637號線與638號線間）。（1.5分）（8）測速發(fā)電機CF的傳動皮帶松弛。（1.5分）16.牽引發(fā)電機不發(fā)電的原因是什么？答：（1）測速發(fā)電機的勵磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障。如調(diào)節(jié)電阻Rgt斷路（1分）；勵磁電路故障，如GLC常閉觸頭虛接（1分），機械故障，如測速發(fā)電機皮帶松弛，測速發(fā)電機本身損壞等。（1分）（2）勵磁機的勵磁系統(tǒng)故障。包括勵磁機勵磁接觸器LLC和LC主觸頭未閉合（1分）；2DZ自動開

42、關(guān)斷開（1分），勵磁機的勵磁電路中Rwq、Rlt電阻斷路等（1分）。（3）牽引發(fā)電機本身故障。包括勵磁線圈斷路，一般是極間連線或引出線焊接脫焊，緊固不牢或折斷等（1分）；勵磁線圈在正負(fù)兩端處斷路或同時接地（1分）；電樞線圈斷線等（1分）。機車保護電路（一）填空題：30.使用DK及GK，均無法排除DJ動作的原因為（ 主電路正端大線 ）接地；接地繼電器動作值變小；主電路交流側(cè)發(fā)生接地。32.DJ置接地位時，DJ的一端是與共陽極元件聯(lián)接，DJ能否工作，完全取決于DJ線圈兩端（ 電位差 ）是否足夠大。39.主電路電流達(dá)（ 6500 ）A時認(rèn)為是過電流。44.當(dāng)因水溫高使柴油機卸載后，應(yīng)將主手柄置于“0

43、”位或“1”位，待水溫降低后，在彈簧作用下將WJ的觸頭斷開，使（ 2ZJ ）失電，柴油機方能卸載。47.當(dāng)某牽引電動機故障時，利用（ GK ）斷開故障電動機電路，以使其他牽引電動機可以繼續(xù)投入工作。51.當(dāng)主手柄在“保”位，走車電路中（ 1ZJ常閉觸頭 ）斷開，通過與之并聯(lián)的LLC常開觸頭向走車電路供電，防止高位起車。100.當(dāng)控制電路發(fā)生正、負(fù)兩點同時接地時，將引起保險、導(dǎo)線、（ 線圈 ）燒損。（二）選擇題：17DJ置接地位時，DJ的一端與共陽極元件聯(lián)接，DJ能否工作，完全取決于DJ線圈兩端（ A ）是否足夠大。A.電位差 B.機車速度 C.柴油機轉(zhuǎn)速21.當(dāng)柴油機曲軸箱壓力達(dá)到（ A ）P

44、a時，差示壓力計CS的兩個觸針被鹽水導(dǎo)通，使4ZJ得電動作。A.588 B.488 C.38826.主電路接地保護工作原理是：當(dāng)DJ線圈流過的電流達(dá)到0.5A時動作，其常閉觸點斷開切斷（ A ）線圈電路，柴油機卸載。A.LC及LLC B. LLC及1C 6C C. LC及1C 6C29磁場削弱電阻過熱燒損的主要原因是某牽引電動機（ A ）連線斷路。A.主極 B.附加極 C.電刷31使用接地開關(guān)DK及故障開關(guān)GK，均無法排除DJ動作的原因之一是（ B ）。A.主電路負(fù)端大線接地 B. 主電路正端大線接地 C.DJ動作值變大64.當(dāng)機油壓力低于（ A ）MPa時，為機油系統(tǒng)故障，此時嚴(yán)禁短接12Y

45、J接點。 B.0.18 C.0.2079.當(dāng)主電路電流達(dá)到（ C ）A時，LJ動作。 B.650 C.650085用接地試燈分別觸車體，二燈均亮為( C )電路有兩點接地。A.照明 B.主 C.控制87.當(dāng)接地試燈1DD亮，2DD滅時，說明是控制電路（ A ）接地。A. 負(fù)端 B. 正端 C.蓄電池漏電89.當(dāng)發(fā)現(xiàn)主回路正端接地時，用GK切除該電機后，DK必須仍在（ B ）位放置，否則DJ還會動作。A.中立位 B.接地 C.運轉(zhuǎn)118.東風(fēng)4D型機車與東風(fēng)4B型機車相比，未取消的電器部件是：（ C ）。A.油量開關(guān)UK B.前后增壓器機油壓力繼電器3、4YJ C水溫繼電器WJ(三)判斷題18.

46、當(dāng)柴油機冷卻水溫超過88度時，水溫繼電器動作，通過中間繼電器2ZJ的作用，柴油機卸載。（ ）29.當(dāng)機車輪對發(fā)生空轉(zhuǎn)時，通過空轉(zhuǎn)繼電器線圈內(nèi)的電流達(dá)0.1A時，線圈吸合，空轉(zhuǎn)信號燈亮。（ ）30.機車每兩個輪對間設(shè)一空轉(zhuǎn)繼電器，當(dāng)空轉(zhuǎn)時，KJ線圈兩端的電壓差值達(dá)到2V，KJ動作。（ ）34.使用接地開關(guān)DK及故障開關(guān)GK，均無法消除DJ動作時，屬主電路瞬間接地。（ ）40.柴油機啟動后，接地試燈的插頭插入插座，對電路沒有不良影響。（ ）42.無極調(diào)速機車主手柄置“升”位，5、6、7號觸頭閉合，柴油機轉(zhuǎn)速上升。（ ）43柴油機啟動后，接地試燈的插頭插入插座，當(dāng)有關(guān)電路發(fā)生接地后，有可能發(fā)生電氣誤

47、動作。（ ）47.1ZJ在走車電路中的主要功能是防止高位起車。（ ）99.運行中，油壓繼電器12YJ故障后，可短接兩個油壓繼電器維持運行。（ ）101.運行中突然卸載，7XD、4XD亮，則為主電路發(fā)生接地。（ ）（四）簡答題8.簡述控制電路接地的危害？答：當(dāng)只有控制電路一點接地時，對電路沒有直接影響。（1分）如果發(fā)生正、負(fù)兩點同時接地時，將會引起燒損保險、導(dǎo)線、線圈；正、負(fù)兩點接地還可能引起電器的誤動作，會造成短路，使自動開關(guān)15DZ跳開。（3分）因此，當(dāng)發(fā)生一點接地時，要及時處理，以免在運行中發(fā)生另一點再接地而造成故障危害。（1分）9.為什么接地開關(guān)置接地位（負(fù)端）時，主電路高電位DJ動作，

48、而低電位DJ卻不能動作？答：DJ置接地位時，DJ的一端已不和三相繞組的中點O聯(lián)接，而是與共陽極元件聯(lián)接，DJ能否動作，完全取決于DJ線圈兩端電位差是否足夠大。（2分）當(dāng)高電位接地時，DJ兩端的電位差足夠大，所以DJ能動作；（1.5分）而低電位時，兩端近似等電位，所以DJ不動作。（1.5分）24.使用接地開關(guān)DK及故障開關(guān)GK，均無法排除DJ動作時是何原因？答：（1）主電路正端大線接地。（1.5分）（2）接地繼電器動作值變小。（1.5分）（3）對于具有交流側(cè)接地保護作用的電路，尚有一原因是主電路交流側(cè)發(fā)生接地。（2分）（五）綜合題9.試述用接地試燈檢查控制電路斷路的方法？答：控制電路斷路時，用接地試燈的正燈和負(fù)燈均可查找其斷路處所。（1分）用正燈查找線圈斷路和負(fù)端斷路比較方便。（1分）用正燈查找時，應(yīng)使故障電路處于處于斷電狀態(tài)。