沖擊碾壓作業(yè)指導(dǎo)書

1、一、概述1二、沖擊碾壓的目的1三、施工工藝流程及操作要點13.1 施工前準(zhǔn)備23.2 清表33.3 觀測點布置43.4 試驗段43.5 沖擊碾壓遍數(shù)的計算方法53.6 沖擊碾壓遍數(shù)的控制63.7 沖擊碾壓要求63.8 邊角補強7四、材料、設(shè)備及人員要求74.1 材料74.2 設(shè)備84.3 人員8五、質(zhì)量控制及檢驗95.1 基本要求95.2 外觀鑒定95.3 檢查項目9六、安全、環(huán)保措施10路基沖擊碾壓施工作業(yè)指導(dǎo)書一、概述為保證特殊路基處理質(zhì)量及效果，防止地基局部變形，消除營運階段的質(zhì)量隱患，規(guī)范沖擊碾壓施工工藝，特編制本作業(yè)指導(dǎo)書。二、沖擊碾壓的目的為了有效處理路基基底，提高施工效率和工程質(zhì)

2、量，應(yīng)合理利用沖擊壓路機，沖擊碾壓技術(shù)適用于淺層軟弱地基的大面積處理。沖擊碾壓后的地基應(yīng)達到提高地表強度，防止地基局部變形,進一步提高路基的密實度和整體均勻性，減少工后沉降與差異沉降的目的。三、施工工藝流程及操作要點3.1 施工前準(zhǔn)備(1)施工前熟悉設(shè)計文件、招標(biāo)技術(shù)規(guī)范，選擇適合項目要求的沖擊壓路機機型。(2)正式施工前，在熟悉設(shè)計文件及技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，對采用沖擊碾壓的路段進行現(xiàn)場核對調(diào)查，以確認沖擊碾壓面積、地形等是否滿足要求，對不符合現(xiàn)實的向監(jiān)理人提由修改意見。(3)施工前根據(jù)工程量的大小和施工周期計劃，合理安排沖擊壓路機的數(shù)量。(4)施工前收集和熟悉有關(guān)施工圖、工程地質(zhì)報告、土工試驗

3、報告和地下埋設(shè)管線、構(gòu)造物等基礎(chǔ)資料。(5)施工前根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度、當(dāng)?shù)氐乩憝h(huán)境等編制施工組織設(shè)計方案，報駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并履行首件工程開工報告。(6)沖擊碾壓施工現(xiàn)場配備相應(yīng)的試驗檢測儀器設(shè)備，事前對各種儀器設(shè)備事先做好調(diào)試校核，確保其可靠實用。(7)沖擊碾壓施工現(xiàn)場必須配備必要的平地機、推土機、振動壓路機和灑水車。(8)當(dāng)施工場地的長度滿足要求，而寬度小于沖擊壓路機轉(zhuǎn)彎直徑(自行式為8m,膠輪牽引式為12m,履帶牽引式為16的時，在施工場地的單側(cè)設(shè)置必要的轉(zhuǎn)彎場地，轉(zhuǎn)彎場地的寬度大于所選用的沖擊壓路機的轉(zhuǎn)彎直徑，保證壓路機的轉(zhuǎn)向調(diào)頭，轉(zhuǎn)彎場地

4、設(shè)于拓寬路基的外側(cè)，且不能影響沖擊壓實區(qū)的碾壓。(9)按公路路基施工技術(shù)規(guī)范的要求做好導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點復(fù)測，橫斷面檢測與補測，增設(shè)水準(zhǔn)點等，并按設(shè)計文件要求定由路堤坡腳、護坡道及邊溝等具體位置，以便清理現(xiàn)場和施工。水準(zhǔn)點離沖擊碾壓區(qū)的距離不小于303以防受到震動影響。3.2 清表(1)在路基填前沖擊壓實前，按設(shè)計文件的要求對路堤填筑范圍內(nèi)的原地面進行清理，清除表層1030cm內(nèi)腐殖土、樹根、草皮等雜物。(2)拆除舊建筑物基礎(chǔ)要清除的地表以下50cm,且采用適宜的填料分層夯實至原地表。(3)挖由樹根的坑，深度超過50cm時必須分層夯填到原地面。(4)對原地面凹凸不平、相對高差小于30cm的地段

5、進行整平；對相對高差大于50cm的坑，分層夯實到原地面。(5)對池塘、邊溝、渠首先進行排水，然后清除雜質(zhì)及淤泥，一直清理到天然地基土。如果清不到地基土，根據(jù)地質(zhì)勘察資料，研究方案確定后進行處理，并填筑到地表。(6)原地表整理完成后，使用推土機初平，平地機精平，分別沿路線中線從中間向兩側(cè)推土，往返三次，使虛鋪基本平整，再用振動壓路機將原地表壓實，為沖擊壓實提供較平整的基面。(7)在高填方路段采用沖擊壓實機械壓實時，用平地機對基面進行精平，為沖擊壓實提供較平整的基面。(8)原地表清表后進行坑、穴、槽回填及原地表碾壓，檢測壓實度；合格后回填30cm素士，先用振動壓路機碾壓密實，壓實度要求不小于錯誤！

6、未找到引用源。90%(否則沖擊壓路機無法碾壓)，然后再沖擊碾壓最低20遍。3.3 觀測點布置每隔20米設(shè)一觀測斷面，每斷面按路基寬度設(shè)置觀測點(每斷面可設(shè)置3個觀測點，選定共10個斷面為檢測斷面，共30個點以便于總結(jié)，保證檢測數(shù)據(jù)的代表性。各沉降量觀測點應(yīng)在沖擊范圍之外兩側(cè)設(shè)置護樁，作為恢復(fù)觀測點的標(biāo)準(zhǔn)。沖擊碾壓過程中，應(yīng)派專人跟班作業(yè)，認真填寫沖擊碾壓工作記錄表，做好壓實遍數(shù)與沉降量和水平位移觀測記錄。3.4 試驗段(1)施工隊?wèi)?yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)狀況或路基填料情況，分別安排試驗段。(2)試驗段的施工總結(jié)方案，必須經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后實施。(3)通過試驗段確定沖擊碾的碾壓順序、碾壓遍數(shù)、方法、碾壓速度、

7、沉降差等參數(shù)。(4)通過實驗來確定適宜的土質(zhì)含水量、沖擊遍數(shù)、最佳行駛速度、最佳機械和人員組合等工藝性控制參數(shù)。(5)通過試驗段挖裝、運輸、整平、碾壓的施工過程，總結(jié)由最佳機械配置和施工組織，驗證聯(lián)合作業(yè)的協(xié)調(diào)性和生產(chǎn)指揮的有效性。(6)驗證路基沖擊碾壓施工方案的可行性，通過試驗段施工試驗，優(yōu)化壓實機械組合和施工人員組合、完善路基沖擊碾壓施工方案，指導(dǎo)本標(biāo)段全段特殊路基施工。3.5 沖擊碾壓遍數(shù)的計算方法正式碾壓試驗前，各機械安排布置到位，規(guī)劃好沖擊壓路機行駛路線，沖擊碾壓時應(yīng)遵從“先慢后快，先輕后重，先兩側(cè)后中間”的原則。由于沖擊碾作業(yè)的特點是牽引式，只能前行，而且所壓輪跡中波峰波谷是隨著壓

8、實遍數(shù)的遞增，通過轉(zhuǎn)彎時半徑調(diào)整交錯變化的。施工過程中，壓實機從試驗段一端側(cè)邊起步，縱向分幅運行到試驗段另一端時倒車回頭，沿中心線碾壓返回至該段起點端完成第1個回環(huán)，再調(diào)轉(zhuǎn)車頭至起步時一側(cè)錯輪進行第2個回環(huán)碾壓。錯輪時外側(cè)壓實輪從第1回環(huán)圈道的碾壓兩條輪跡之間通過，依照該種方式壓實輪輪跡逐步從填方路基一側(cè)向另一側(cè)推進，當(dāng)覆蓋完試驗段整個沖擊面后即為一遍。然后沖擊壓路機從終點又向始點返碾壓覆蓋過去，以同樣的方式來回進行第二遍、第三遍.的沖擊碾壓，兩個相間的車道，交錯套壓，直到沉降收斂，沉降量滿足規(guī)定要求，碾壓過程中做好速度控制和遍數(shù)控制。在進行碾壓作業(yè)過程中臨場總結(jié)，根據(jù)需要適當(dāng)調(diào)整后續(xù)碾壓施工

9、工藝等。速度控制：為保證碾壓質(zhì)量，重要一點要嚴格保證沖擊碾在沖碾過程中的運行速度，速度過慢，則沖擊力不足，填筑體難以得到應(yīng)有的壓實效果；速度過快，則可能碾壓輪頂點作用于填筑體表面后迅速離開，沖擊力沒有足夠的時間向下層傳遞，下層的作用效果不強，因此，速度控制為10-12km/ho遍數(shù)控制：沖擊式壓路機為雙輪式，每一次回環(huán)后單輪從前一回轉(zhuǎn)道兩輪內(nèi)邊距中央通過，理論上形成一定的沖碾間隙，注意碾壓面覆蓋完全，最終保證對填筑體進行均勻壓實。沖擊碾行駛路線圖如下：沖擊碾壓行進示意圖3.6 沖擊碾壓遍數(shù)的控制原地面及路基沖擊夯實遍數(shù)由現(xiàn)場試驗段試驗確定，沖擊碾壓20遍后每5遍做一次沉降觀測，若5遍后沉降量小

10、于1cm,說明路基處理達到設(shè)計要求；若沉降量大于1cm,則繼續(xù)碾壓，直到路基達到碾壓效果。過程中要做好沖擊前后現(xiàn)場觀測記錄，總結(jié)試驗段成果，以現(xiàn)場施工數(shù)據(jù)指導(dǎo)大面積施工。3.7 沖擊碾壓要求(1)高填方路段路基頂面的沖擊壓實應(yīng)在距兩路肩各1m的寬度范圍內(nèi)，路肩外側(cè)1m內(nèi)不得沖擊碾壓，以保證路基邊坡穩(wěn)定。沖擊碾壓時應(yīng)從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾，沖碾順應(yīng)“先兩邊、后中間”，鋪蓋整個路基表面為沖擊碾壓一遍，一般不宜少于20遍(2)沖擊碾壓時要及時對路基適量灑水，灑水量以確保沖擊碾壓時不揚塵為原則。每沖擊壓實4-5遍地表起伏較大時，應(yīng)用平地機大致整平后，壓路機靜壓后再沖擊壓實到要求最低遍數(shù)20遍。(

11、3)沖擊壓實兩相鄰路段時應(yīng)搭接，搭接長度不小于15cmo(4)距離橋涵結(jié)構(gòu)物10m內(nèi)或暗涵頂填土厚度小于3m時，不得沖擊，應(yīng)起升沖擊駛過。沖擊壓實路段橫向距民房20m內(nèi)時，在8點-18點工作，以免影響居民休息。3.8 邊角補強因構(gòu)造物的保護需要避開或其它原因而無法沖擊碾壓的區(qū)域列為沖擊碾壓邊角區(qū)；沖擊壓路機的轉(zhuǎn)彎處及其行駛速度低于6km/h的碾壓路段為沖擊碾壓不良路段。沖擊壓路機壓完之后，采用平地機進行刮平，并用振動壓路機對沖擊碾壓邊角區(qū)和沖擊碾壓不良路段進行補強壓實。四、材料、設(shè)備及人員要求4.1材料(1)沖擊碾壓填筑的士必須滿足公路路基設(shè)計規(guī)范及公路路基施工技術(shù)規(guī)范的要求，即其CBR值、液

12、塑性等物理力學(xué)指標(biāo)必須滿足相關(guān)要求。(2)對于沖擊碾壓土的含水量(w)應(yīng)位于wopt-4錯誤！未況下沖擊壓實能取得最好效果的含水量對應(yīng)如下：找到引用源。慚昔誤！未找到引用源。wopt+2之間。建議一般情細粒土，較最佳含水量小2%50%田粒土，較最彳含水量小1%P2%20%田粒土，較最彳含水量小1%中粗粒土，較最佳含水量小1%(3)當(dāng)土體的含水量低于wopt-4時，對地基應(yīng)事先加水濕潤，或在料場內(nèi)灑水拌合均勻，使路基填料含水量達到可沖擊碾壓的含水量；當(dāng)含水量錯誤！未找到引用源。Awopt+2時，則應(yīng)進行翻松、晾曬或摻灰拌合壓實。(4)在特別潮濕與特別干旱地區(qū)，可根據(jù)實際情況經(jīng)試驗驗證后，確定沖擊

13、碾壓含水量的控制范圍。4.2 設(shè)備(1)沖擊碾壓碾壓每1施工段(單側(cè)長度不超過2kni)最少應(yīng)配置平地機1臺、路拌機1臺、不小于25KJ重型振動凸輪壓路機1臺、重型振動壓路機1臺(激振力+自重錯誤！未找到引用源。50t)、靜力壓路機3臺(自重錯誤！未找到引用源。18t)、挖掘機3臺、推土機2臺、小型壓實機具、灑水車，其它輔助機械和設(shè)備等。(2)測量、試驗儀器、工具等應(yīng)經(jīng)過檢驗，性能可靠，精度、數(shù)量滿足施工要求，所有檢測儀器和工具應(yīng)于沖擊碾壓開工前準(zhǔn)備完畢。4.3 人員(1)所有管理、施工、測量、試驗、安全人員需經(jīng)培訓(xùn)，人員數(shù)量滿足施工要求，并熟悉本沖擊碾壓施工方法與操作流程，分工明確。(2)操

14、作機手在施工前必須經(jīng)培訓(xùn)合格，嚴禁未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格操作人員駕駛沖擊壓路機施工，承包人必須進行安全技術(shù)交底，每臺沖擊壓路機的操作機手不宜少于2人。五、質(zhì)量控制及檢驗5.1 基本要求(1)沖擊碾壓過程中，現(xiàn)場負責(zé)人始終在場指揮，掌握控制好沖擊碾壓的時速要求。(2)沖擊壓實完成后，施工隊配合項目部按規(guī)定頻率進行各項檢測，并認真填報各種原始記錄及相關(guān)圖表(包括填寫合同號、里程樁號、沖擊碾壓遍數(shù)、夯擊能量、夯點設(shè)置、夯擊數(shù)和夯擊遍數(shù)、密實度、承載比CBR沉降量)報項目部。經(jīng)項目部檢測合適后報請監(jiān)理同意，由施工隊按要求進行整平，監(jiān)理人對高程、平整度檢測合格后，方可進入下一道工序。(3)在沖擊碾壓過程中

15、，當(dāng)發(fā)生嚴重彈簧或波浪線停止壓實，報項目部確定方案進行處理。(4)沖擊碾壓過程中視降雨情況做好臨時排水工作。5.2 外觀鑒定(1)沖擊碾壓后的表面密實平坦，局部過大沉降專門記錄。(2)沖擊碾壓后的路表必須橫向輪跡清晰有序不亂，縱向波峰與波谷之間相等。5.3 檢查項目沖擊20遍后進行各控制點的高程觀測，以后每5遍分別進行一次沉降量觀測，沉降量小于1cm時，說明碾壓效果達到設(shè)計和規(guī)范要求。通過對沖擊碾壓遍數(shù)的分析得由最佳沖擊遍數(shù)以此指導(dǎo)今后施工。沖擊碾壓的遍數(shù)以試驗段取得成果確定，如后續(xù)施工中土質(zhì)不理想，需增加碾壓遍數(shù)的，根據(jù)現(xiàn)場實際情況增加碾壓遍數(shù)。路基沖擊碾壓驗收合格后，為了保證路基平整度，采

16、用平地機對碾壓后的地面進行平整，然后用光輪壓路機碾壓，路基壓實后可進行路基土石方填筑。根據(jù)沖擊壓實前、后的檢測，總結(jié)施工中發(fā)生的問題及處理措施，結(jié)合對比分析沖擊壓實效果，寫由沖擊壓實施工總結(jié)報告，報送項目部。六、安全、環(huán)保措施(1)沖擊壓路機功率大、行駛速度快，必須樹立安全生產(chǎn)意識，每作業(yè)面要求至少配備2名安全員，施工前施工單位需加強對員工的安全生產(chǎn)教育，樹立安全第一的觀點。(2)施工前查明周圍的構(gòu)造物，并以醒目標(biāo)記予以標(biāo)識，對于危險建筑物應(yīng)事先調(diào)查，加大保護范圍。在施工期間，必須派專人進行觀測，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況如房屋、橋涵開裂，擋墻開裂外豉等應(yīng)停止沖擊，并報有關(guān)部門，做由相應(yīng)的調(diào)整；如：挖隔震溝，降低行駛速度、抬起沖擊輪通過等，施工范圍內(nèi)不得有閑雜人員與物品。(3)沖擊壓路機必須由專人按照廠家的操作要求駕駛，上機前應(yīng)熟悉機器的性能和特點，不得把機械隨便轉(zhuǎn)讓他人駕駛。(4)交通安全對于沖擊碾壓范圍內(nèi)的由入口設(shè)醒目的安全標(biāo)記，禁止無關(guān)車輛與閑雜人員的由入。(5)揚塵噪