2017101新版雜物電梯定期檢驗自檢報告書曳引式

1、雜物電梯定期檢驗自檢報告書（曳引式）設備注冊代碼使用單位名稱設備使用地址使用單位設備編號企業(yè)自檢人員維護保養(yǎng)單位（蓋章）技術負責人（簽字）填寫說明1、“控制方式”填寫用的代號:控制方式手柄開關控制、自動門手柄開關控制、手動門按鈕控制、自動門按鈕控制、手動門信號控制集選控制并聯(lián)控制梯群控制代號SZSSAZASXHJXBLQK2、自檢結果欄統(tǒng)一規(guī)定為：檢驗合格項填寫、不合格項填寫“X”、無此項填“/”。自檢結論欄根據(jù)相應自檢結果填寫“合格”、“不合格”或“無此項”，每個自檢結論欄只填寫唯一的結論。3、有測試數(shù)據(jù)的項目應填寫實測數(shù)據(jù)，有需要說明的項目，可用簡單文字說明。4、所有項目的自檢結果、自檢結

2、論及表格中的數(shù)據(jù)應根據(jù)電梯的實際情況填寫，不應有空項，對于不適用的項目填寫無此項。5、對于按照JG135-2000及更早期標準生產(chǎn)的電梯，條文序號為6.6的項目可以僅檢查端站層門是否設置緊急開鎖裝置；條文序號為6.8(2)的項目，間接機械連接的門扇中未被鎖住門扇上的電氣安全裝置可以不檢驗；其它標有的項目，可以不檢驗。6、如果自檢中發(fā)現(xiàn)曳引輪繩槽的磨損可能影響曳引能力時(見第2.6(3)項)，應當進行第7.5(1)項試驗。7、本報告書如果填寫有誤，應畫雙斜線進行杠改，在旁邊寫上更改后數(shù)據(jù)，更改后應簽上自檢人員姓名及更改日期。錯誤之處不得使用涂改液、涂改帶或其它方式進行更改。8、本報告書應采用簽字

3、筆或藍、黑墨水筆手工填寫，不得采用復印或其它方式替代填寫。9、自檢過程中如有不合格項目，應在整改意見欄中如實填寫整改意見及整改工作完成情況，如沒有整改項目則填寫“/”。欄目相應人員處應有維護保養(yǎng)人員及質檢員的簽名及日期。10、維護保養(yǎng)單位對本報告書的真實性和結論負責。在本報告書上簽字的質檢員、維保人員應持證上崗。11、本報告書的封面頁必須有維護保養(yǎng)單位技術負責人簽字并加蓋維護保養(yǎng)單位印章，否則本報告書無效。12、本報告書原件交北京市特種設備檢測中心存檔。雜物電梯定期檢驗自檢報告書設備品種型號產(chǎn)品編號制造日期制造單位名稱使用單位名稱使用單位代碼使用登記證編號設備使用地點單位內(nèi)部編號安全管理人員改

4、造日期改造單位名稱維護保養(yǎng)單位檢驗日期設備參數(shù)額aE載重里Kg額定速度m/s層站門數(shù)層站控制方式轎廂尺寸(mm)寬深高開門方向檢驗主要儀器設備 萬用表口絕緣電阻測試儀口塞尺口線錘 游標卡尺口鋼直尺口卷尺口便攜式檢驗燈 驗電器及常用電工工具其它備注項目自檢內(nèi)容與要求目檢結果檢驗結論1技術資料1.4使用資料使用單位提供了以下資料：(1)使用登記資料，內(nèi)容與實物相符；(2)安全技術檔案應保存完好，包括：1.1、1.2、1.3所述文件資料1.2的(3)項和1.3的(4)項除外監(jiān)督檢驗報告定期檢驗報告日常檢查與使用狀況記錄日常維護保養(yǎng)記錄年度自行檢查記錄或者報告應急救援演習記錄運行故障和事故記錄等(3)

5、以崗位責任制為核心的雜物電梯運行管理規(guī)章制度，包括：事故與故障的應急措施和救援預案電梯鑰匙使用管理制度其它檔案和制度(4)與取得相應資格單位簽訂的日常維護保養(yǎng)合同；(5)按照規(guī)定配備的電梯安全管理人員的特種設備作業(yè)人員證。2機房及相關設備2.1通道及檢修門、檢修活板門(1)通往機房或者驅動主機及其附件的檢修門和檢修活板門的通道應當安全、無阻礙，并且設有固定照明裝置；(2)對于人員可進入的機房，檢修門和檢修活板門應當設置用鑰匙開啟的鎖，當門打開后，不用鑰匙也能將其關閉和鎖?。婚T鎖住后，不用鑰匙也能夠從機房內(nèi)部將門打開；(3)門外側有下述或者類似的警示標志：“電梯機器一一危險未經(jīng)允許禁止入內(nèi)&qu

6、ot;；2.3主開關(2)主開關不得切斷轎廂照明(如果有)、驅動主機照明(如果有)和機房內(nèi)、底坑中電源插座的供電電路；2.5電力驅動雜物電梯驅動主機(2)驅動主機工作時應當無異常噪聲和振動，油量適當，無明顯漏油。制動器動作靈活、工作可靠；(3)曳引輪槽、卷筒繩槽、鏈輪齒等不得有過度磨損(適用于改造、重大修理監(jiān)督檢驗和定期檢驗)，如果曳引式雜物電梯曳引輪槽的磨損可能影響曳引能力時，應當進行曳引能力驗證試驗；(4)手動緊急操作裝置應當符合以下要求：對于可拆卸盤車手輪，設有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上雜物電梯驅動主機時動作；松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置

7、在機房內(nèi)容易接近的明顯部位；在驅動主機上接近盤車手輪處，明顯標出轎廂運行方向，如果手輪是不可拆卸的，可以在手輪上標出；能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一個持續(xù)力保持其松開狀態(tài)。2.8限速器(2)限速器各調(diào)節(jié)部位封記完好，運轉時不得出現(xiàn)碰擦、卡阻、轉動不靈活等現(xiàn)象，動作正常；(3)受檢電梯的維護保養(yǎng)單位應當每5年進行一次限速器動作速度校驗，校驗結果應當符合要求。2.9接地(2)所有電氣設備及線管、線槽的外露可以導電部分應當與保護導體(PE,地線)可靠連接。項目自檢內(nèi)容與要求目檢結果檢驗結論3井道及相關設備3.3檢修門和檢修活板門(2)門上應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后，不用鑰匙

8、也能夠將其關閉和鎖住；門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開；(3)應當設置用以驗證門關閉的電氣安全裝置。3.5極限開關對于電力驅動的雜物電梯，極限開關應設置在盡可能接近端站時起作用而無誤動作危險的位置上。該開關應當在轎廂或者對重(如果有)接觸緩沖器或者限位擋塊之前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間或者轎廂與限位擋塊接觸期間始終保持動作狀態(tài)。3.7底坑設施與裝置(1)底坑底部應當平整、清潔，無滲水、漏水；(3)對于人員可以進入的井道，底坑內(nèi)應當設置停止裝置和2P+PE型或者以安全特低電壓供電(當確定無須使用220V的電動工具時)的電源插座；3.8緩沖器或者限位擋塊應當采用緩沖器或者限位擋塊來限制

9、轎廂和對重的下部行程。如果在雜物電梯的轎廂、對重(平衡重)之下確有人能到達的空間，應當在轎廂和對重的行程底部極限位置設置緩沖器。(2)耗能型緩沖器液位應當正確，有驗證柱塞復位的電氣安全裝置。3.9限速器繩或安全繩(2)當限速器繩或者安全繩斷裂或者過分伸長時，應當通過電氣安全裝置的作用，使驅動主機停止運轉。4轎廂與對重(平衡重)4.3防止轎廂移動裝置如果允許人員進入轎頂，則轎廂應當設置機械停止裝置以使其停在指定位置上，并且在轎頂上或者井道內(nèi)每一層門旁設置停止裝置。4.4護腳板和自動搭接地坎(1)轎廂地坎下應當裝設護腳板，其垂直部分的高度不小于有效開鎖區(qū)域的高度，寬度不小于層站入口寬度；(2)如果

10、雜物電梯采用垂直滑動門且其服務位置與層站等高，可用固定在層站上的自動搭接地坎取代護腳板，自動搭接地坎應當滿足下述要求：層門開啟時，自動移動到服務位置；在層門關閉作用下收起寬度不小于轎廂入口寬度長度不小于開鎖區(qū)域的一半加50mm或者轎底至層門地坎的距離加20mm無論轎廂在何位置，都與轎底有不小于20mm的重疊。4.5轎廂入口(1)轎廂入口處設置的擋板、柵欄、卷簾以及轎門等，應當配有用來驗證其關閉的電氣安全裝置；(2)轎門、柵欄、卷簾等運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位。項目自檢內(nèi)容與要求目檢結果檢驗結論4轎廂與對重（平衡重）4.6對重（平衡重）的固定如果對重（平衡重）由重塊組成，應

11、當可靠固定。4.7安全鉗（2）轎廂上應當裝設一個在轎廂安全鉗動作以前或者同時動作的電氣安全裝置。5懸掛裝置及旋轉部件防護5.1懸掛加、的磨損、斷絲、變形等情況出現(xiàn)下列情況之一時，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩應當報廢：出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結、部分壓扁、彎折；一個捻距內(nèi)出現(xiàn)的斷絲數(shù)大于下表列出的數(shù)值時：斷絲的形式鋼絲繩類型6X198X199M9均布在外層繩股上243034集中在一或者兩根外層繩股上81011一根外層繩股上相鄰的斷絲444股谷（縫）斷絲111注：上述斷絲數(shù)的參考長度為一個捻距，約為6d（d表示鋼絲繩的公稱直徑，mm）鋼絲繩的直徑小于其公稱直徑的90%鋼絲繩嚴重銹蝕，鐵銹填滿繩股間隙。

12、采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應當不超過制造單位設定的報廢指標。5.2端部固定懸掛鋼絲繩繩端固定應當可靠，連接部件無缺損鋼絲繩在卷筒上的固定應當采用帶楔塊的壓緊裝置，或者至少用2個繩夾或者具有同等安全的其他裝置。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應當符合制。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應當符合制造單位的規(guī)定。5.5旋轉部件防護在機房內(nèi)、轎廂和對重（平衡重）上、井道內(nèi)、液壓缸上的曳引輪、滑輪、鏈輪，以及限速器及張緊輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉部件，均應當設置防護裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或者鏈條因松弛而脫離繩槽或者鏈輪、異物進入繩與繩槽或者鏈與鏈輪之間。項目自檢內(nèi)容與

13、要求日檢結果他驗結論6轎門與層門6.2門間隙門關閉后，門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，不應大于6mm使用過程中由于磨損，允許達到10mm6.3門重開裝置動力驅動的層門在關閉過程中，當人員或者貨物撞擊或者將被撞擊時，一個裝置應當自動使門重新開啟。6.4門的運行和導向層門運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位。6.5自動關閉層門裝置在轎門驅動層門的情況下，當轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟(無論何種原因)，應當有一種裝置能夠確保該層門自動關閉。該裝置采用重塊時，應當有防止重塊墜落的措施。6.6緊急開鎖裝置每個層門均應當能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉

14、合時門鎖裝置不應當保持開鎖位置。6.7門的鎖緊(1)每個層門都應當設置門鎖裝置，其鎖緊動作應當由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力也不能導致開鎖；(2)鎖緊元件的嚙合應能滿足在沿開門方向施加300N力的情況下，不會降低鎖緊有效性；(3)門的鎖緊應當由電氣安全裝置電氣證實，只有在層門鎖緊后雜物電梯才能運行。對于同時滿足下列條件的雜物電梯：額定速度不大于0.63m/s開門高度不大于1.20m層站地坎距地面高度不小于0.70m,門的鎖緊可以不由電氣裝置電氣證實。但當轎廂駛離開鎖區(qū)域時，鎖緊元件應當自動關閉，而且除了正常鎖緊位置外，無論證實層門關閉的電氣裝置是否起作用，

15、都應當至少有第二個鎖緊位置。6.8門的閉合(1)如果一個層門或者多扇門中的任何一扇門開著，在正常操作情況下，應當不能啟動雜物電梯或者不能保持繼續(xù)運行；(2)每個層門的閉合都應當由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應當設置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)。7試驗7.1轎廂安全鉗動作試驗轎廂空載，以額定速度或者檢修速度下行，進行限速器一安全鉗聯(lián)動試驗；對于采用懸掛裝置斷裂或者安全繩觸發(fā)的轎廂安全鉗，轎廂空載，模擬懸掛裝置斷裂或者安全繩被觸發(fā)的狀態(tài)進行試驗。限速器、安全鉗動作應當可靠。7.2對重(平衡重)安全鉗動作試驗轎廂空載，以額定速度或者檢修速度上行，

16、進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗；對于采用懸掛裝置斷裂或者安全繩觸發(fā)的安全鉗，轎廂空載，模擬懸掛裝置斷裂或者安全繩被觸發(fā)的狀態(tài)進行試驗。限速器、安全鉗動作應當可靠。7.4運行試驗轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行，呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂平層良好，無異?，F(xiàn)象發(fā)生。7.5上行制動試驗(2)對于曳引式雜物電梯，轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部，切斷電動機與制動器供電，轎廂應當完全停止。續(xù)表(附加檢驗項目)xx項目自檢內(nèi)容與要求自檢結果檢聆結論1機房及相關設備1.1機房與通道機房、通道環(huán)境應當清潔，門窗完好，照明正常1.2驅動主機(1)減速機潤滑油應按照制造

17、單位要求適時更換，油質符合要求，油量適宜，除蝸桿伸出端外均無滲漏。(2)制動襯應清潔，磨損量不超制造單位要求(3)電動機與減速機聯(lián)軸器連接應當無松動，彈性元件外觀良好，無老化等現(xiàn)象(4)驅動輪、導向輪軸承部應無異常聲，無振動，潤滑良好(5)制動器鐵芯(柱塞)應分解進行清潔、潤滑、檢查，磨損量不超過制造單位要求(6)制動器制動彈簧壓縮量應符合制造單位要求，保持有足夠的制動力(7)曳引輪槽、懸掛裝置應當清潔，無嚴重油膩，張力均勻1.3控制柜(1)控制柜內(nèi)各接線端子各接線應緊固、整齊，線號齊全清晰(2)控制柜各儀表應當顯示正確(3)控制柜接觸器、繼電器觸點應當清潔。(4)導電回路絕緣性能測試應符合標

18、準值2井道及相關設備2.1井道照明應齊全，正常2.2導靴上油杯吸油毛氈應齊全，油量適宜，油杯無泄漏2.3靴襯清潔，磨損量應不超過制造單位要求2.4隨行電纜應當無損傷2.5限速器輪槽、限速器鋼絲繩應當清潔，無嚴重油膩，限速器鋼絲繩磨損量、斷絲數(shù)應不超過制造單位要求2.6緩沖器應固定、無松動2.7對重緩沖距離應符合標準值3轎廂與對重3.1轎頂應當清潔3.2轎頂停止裝置應工作正常3.3轎頂、轎廂架、轎門及附件應安裝螺栓緊固3.4轎廂及對重導軌支架應固定、無松動3.5轎廂及對重導軌應當清潔，壓板牢固3.6安全鉗鉗座應固定、無松動3.7轎底各安裝螺栓應當緊固4轎門與層門4.1轎門門鎖觸點應當清潔，觸點接觸良好，接線可靠4.2層門門鎖電氣應當觸點清潔，觸點接觸良好，接線可靠4.3層門地坎應當清潔4.4層門門鎖應自動復位，用層門鑰匙打開手動開鎖裝置釋放后，層門門鎖能自動復位4.5層站召