16春西南交《城軌列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)》在線作業(yè)1 答案

1、西南交城軌列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)在線作業(yè)1一、單選題（共20道試題，共40分。）1. 車輛段道岔區(qū)段設(shè)置于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣，其安裝位置距離警沖標(biāo)不得小于（）m。A. 2B. 2.5C. 3D. 3.5正確答案：D2. 在列車出發(fā)計(jì)時(shí)器中，超過(guò)運(yùn)行圖的發(fā)車時(shí)刻顯示為（）A. 負(fù)計(jì)時(shí)B. 正計(jì)時(shí)C. 長(zhǎng)計(jì)時(shí)D. 間斷計(jì)時(shí)正確答案：B3. 安全門(mén)系統(tǒng)的控制方式，除緊急控制外，優(yōu)先級(jí)最低的是（）A. 就地控制B. 系統(tǒng)級(jí)控制C. 手動(dòng)操作D. 站臺(tái)級(jí)控制正確答案：B4. 通過(guò)測(cè)量加速度，將加速度進(jìn)行一次積分得到列車的運(yùn)行速度，再進(jìn)行一次積分即可得到列車的位置，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)列車的定位。這一定位方法為（）

2、。A. GPS列車定位B. 無(wú)線擴(kuò)頻列車定位C. IPS列車定位D. 計(jì)軸器定位正確答案：C5. 目前我國(guó)所采用的行車組織方式的基本方法均為（）A. 空間間隔法B. 非間隔法C. 時(shí)間間隔法D. 速度控制法正確答案：A6. 行車信號(hào)和道岔防護(hù)信號(hào)應(yīng)不小于m。A. 800B. 600C. 500D. 400正確答案：D7. （）為聯(lián)鎖系統(tǒng)本身的一種自動(dòng)排列進(jìn)路的功能A. 折返進(jìn)路B. 多列車進(jìn)路C. 聯(lián)鎖監(jiān)控進(jìn)路D. 追蹤進(jìn)路正確答案：D8. （）是指線路上直線和圓曲線相接處為減少震動(dòng)而設(shè)置的一段半徑漸變的曲線A. 直線B. 曲線C. 坡度D. 緩和曲線正確答案：D9. 按照應(yīng)用功能歸類，查詢應(yīng)

3、答器可分為（）A. 普通型B. 增長(zhǎng)型C. 標(biāo)定型D. 無(wú)源型正確答案：A10. 自動(dòng)折返模式簡(jiǎn)稱為（）。A. SMB. RMC. NRMD. AR正確答案：D11. 城市軌道交通多以（）作為司機(jī)駕駛的命令信息A. 軌旁信號(hào)B. 司機(jī)信號(hào)C. 車載信號(hào)D. 地面信號(hào)正確答案：C12. ATP是ATC的基本環(huán)節(jié)，是安全系統(tǒng)，必須符合（）的原則A. 安全B. 故障安全C. 自動(dòng)修復(fù)D. 穩(wěn)定性正確答案：B13. 無(wú)線式測(cè)速方法主要有（）A. 輪軸脈沖速度傳感器B. 測(cè)速發(fā)電機(jī)C. 多譜勒雷達(dá)測(cè)速D. 測(cè)速定位謀學(xué)網(wǎng)正確答案：C14. ATS為（）系統(tǒng)，列車安全運(yùn)行由ATP來(lái)保證A. 非故障安全B.

4、 故障安全C. 自動(dòng)修復(fù)D. 穩(wěn)定性正確答案：A15. 地面信號(hào)機(jī)設(shè)置于列車運(yùn)行方向的（）側(cè)。A. 前B. 后C. 左D. 右正確答案：D16. （）設(shè)在線路盡頭線車檔上的表示器，便于駕駛員確認(rèn)車檔位置。A. 軌旁信號(hào)B. 警沖標(biāo)C. 停車標(biāo)D. 車擋表示器正確答案：D17. 兩站間的線路區(qū)段稱為（）A. 站間區(qū)間B. 區(qū)段C. 閉塞分區(qū)D. 站間正確答案：A18. 鳴示聽(tīng)覺(jué)信號(hào)時(shí)，長(zhǎng)聲顯示時(shí)間為（）sA. 1B. 2C. 3D. 4正確答案：C19. （）是在兩條線路匯合處，為了防止停留在一條線路的車輛與鄰線上的車輛發(fā)生側(cè)面沖撞而設(shè)在兩匯合線路之間間隔4m的中間標(biāo)志A. 軌旁信號(hào)B. 警沖標(biāo)

5、C. 停車標(biāo)D. 車擋表示器正確答案：B20. 一個(gè)（）表示發(fā)車進(jìn)路上的有關(guān)道岔開(kāi)通于發(fā)車方向，站間區(qū)間空閑，準(zhǔn)許列車由車站發(fā)車A. 閃動(dòng)的綠色燈光B. 綠色燈光C. 黃色燈光浙保學(xué)網(wǎng)MJ!W.ITQUHUB.CB4TI者亞逛軽執(zhí)冑縄醬社IE謀學(xué)網(wǎng)D. 紅色燈光正確答案：A西南交城軌列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)在線作業(yè)1二、多選題（共10道試題，共30分。）1. 側(cè)面防護(hù)分為（）。A. 主進(jìn)路的側(cè)面防護(hù)B. 側(cè)線的側(cè)面防護(hù)C. 保護(hù)區(qū)段的側(cè)面防護(hù)D. 非保護(hù)區(qū)段的側(cè)面防護(hù)正確答案：ABC2. 站臺(tái)安全門(mén)按其規(guī)模和功能可以分為（）。A. 半高式安全門(mén)B. 滑動(dòng)門(mén)C. 全高式安全門(mén)D. 屏蔽門(mén)正確答案：A

6、CD3. ATC系統(tǒng)由（）組成。A. ATSB. ATPC. ATOD. ATM正確答案：ABC4. 軌旁設(shè)備由（）三部分組成A. 軌道耦合單元B. 連接線C. 棒線D. 耦合環(huán)線正確答案：ACD5. 城市軌道交通列車運(yùn)行中，分布在軌旁指示行車的標(biāo)志分為（）和（）A. 線路標(biāo)志B. 信號(hào)標(biāo)志C. 固定標(biāo)志D. 移動(dòng)標(biāo)志正確答案：AB6. ATC按照通信方式可分為（）。A. 固定閉塞式ATCB. 點(diǎn)式ATCC. 連續(xù)式ATCD. 準(zhǔn)移動(dòng)式ATC正確答案：BC7. 從列車速度控制的方式可以將速度控制模式分為（）A. 分級(jí)速度控制B. 速度目標(biāo)距離模式C. 集中速度控制D. 速度時(shí)間距離模式正確答案

7、：AB8. 輪軸旋轉(zhuǎn)方式測(cè)速的主要方法有（）A. 多譜勒雷達(dá)測(cè)速B. 測(cè)速發(fā)電機(jī)C. 輪軸脈沖速度傳感器D. 計(jì)軸器定位正確答案：AD9. 從列車速度控制的方式可以將速度控制模式分為（）兩種A. 分級(jí)速度控制B. 連續(xù)速度控制C. 速度目標(biāo)距離模式曲線控制D. 階梯式分級(jí)速度控制正確答案：AC10. 列車運(yùn)行控制分為以下三級(jí)（）。A. 中心級(jí)控制B. 遠(yuǎn)程控制終端的控制C. 車站級(jí)控制D. 站間控制正確答案：ABC西南交城軌列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)在線作業(yè)1三、判斷題（共15道試題，共30分。）1. 目前在軌道交通中，基于輪軸脈沖速度傳感器的列車測(cè)速定位方法是較為常用的方法（）A.錯(cuò)誤B.正確正確

8、答案：B2. CBTC系統(tǒng)應(yīng)具有良好的記錄功能，即不僅在車載設(shè)備上，而且還應(yīng)在地面設(shè)備有記錄。（）A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：B3. 基于漏泄波導(dǎo)通信的城市軌道交通列控系統(tǒng)主要由三部分組成：漏泄波導(dǎo)通信系統(tǒng)、列車定位子系統(tǒng)和列車控制系統(tǒng)等。（）A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：B4. CBTC系統(tǒng)必須向系統(tǒng)的地面設(shè)施和車載設(shè)施及時(shí)地、動(dòng)態(tài)地給出相應(yīng)的參數(shù)和運(yùn)行狀態(tài)，以備司機(jī)人為或車載設(shè)備自動(dòng)地作出應(yīng)有的操作。（）A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：B5. 無(wú)線擴(kuò)頻列車定位的基本原理是在地面沿線路設(shè)置無(wú)線基站，無(wú)線基站不斷發(fā)射帶有其位置信息的擴(kuò)頻信號(hào)。（）A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：B6. 多譜勒雷達(dá)測(cè)速是一種間接測(cè)

9、量速度和距離的方法。（）A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：A7. 固定閉塞的特點(diǎn)是前后兩車均采用移動(dòng)式的定位方式，即前后兩輛列車均可精確定位，列車之間的安全追蹤間距隨著列車的運(yùn)行而不斷移動(dòng)而變化。（）A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：A&現(xiàn)代城市軌道交通系統(tǒng)是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng),現(xiàn)階段WLAN主要應(yīng)用于城市軌道交通系統(tǒng)中車地之間數(shù)據(jù)通信。（）A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：B9. 在非運(yùn)營(yíng)線路上常采用的基本閉塞法為超速防護(hù)自動(dòng)閉塞法。（）A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：A10. 紅色燈光是停車信號(hào),信號(hào)處于正常開(kāi)放狀態(tài),可按規(guī)定的速度通過(guò)該信號(hào)機(jī)。（）A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：A11. 臨時(shí)停車信號(hào)時(shí)必須使列車臨時(shí)停車時(shí)顯示的信號(hào)，不需駕駛員立即采取停車措施(。)A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：A12. 鳴示聽(tīng)覺(jué)信號(hào)時(shí)，短聲顯示時(shí)間為3s。()A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：A13. 圓曲線的曲線半徑越小，彎度越緩和；曲線半徑越小，彎度越緊促。