J34P電噴系統(tǒng)

1、電噴電噴J34P2022-5-61J34P電噴系統(tǒng)介紹電噴電噴J34P2022-5-62目錄目錄1 概要概要.2 一覽圖一覽圖.4 功能功能: 供油供油.7 功能功能: 點火點火.8 功能功能: 減少污染減少污染.6 功能功能: 燃油噴射燃油噴射.9 功能功能: 燃油蒸汽再循環(huán)燃油蒸汽再循環(huán).10 功能功能: 冷卻冷卻.11 控制策略控制策略.3 發(fā)動機各組件分布圖發(fā)動機各組件分布圖.5 功能功能: 進氣系統(tǒng)進氣系統(tǒng).電噴電噴J34P2022-5-63概要概要J34P 燃油噴射系統(tǒng)配置在TU3A發(fā)動機上（在中國稱TU3AF發(fā)動機），該發(fā)動機由TU3JP演變而來。J34P燃油噴射系統(tǒng)，通過進氣壓

2、力和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，控制噴射與點火。J34P燃油噴射系統(tǒng)的與眾不同在于:- 順序噴射- 雙靜態(tài)點火- 發(fā)動機冷卻系管理電噴電噴J34P2022-5-64概要概要基本車型DC7146A 206(不帶OBD) DC7146B 206(帶OBD) DC7166A 206 DC7166B 206 發(fā)動機TU3AFTU5JP4 變速箱 MAMAAL4VIN LDC611P2LDC611L2LDC611L3裝飾級別1級1級、2級1級、2級電噴電噴J34P2022-5-65一覽圖一覽圖.電噴電噴J34P2022-5-66發(fā)動機各組件分布發(fā)動機各組件分布電噴電噴J34P2022-5-67功能功能: 供油供油.電噴

3、電噴J34P2022-5-68油泵油泵 (1211)油泵位于燃料箱內(nèi)，為噴油器提供燃料。油泵由BM34控制:- 打開點火鑰匙不啟動發(fā)動機時，工作23秒鐘- 發(fā)動機工作時，持續(xù)工作206 TU3A (KFW)電噴電噴J34P2022-5-69燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油壓力調(diào)節(jié)器（1）安裝在燃油泵上。燃油管道中的壓力為3.5bar。電噴電噴J34P2022-5-610噴油器噴油器(1331, 1332, 1333, 1334).噴油器用來定量分配燃油，由發(fā)動機計算器來管理。一號噴油器位于變速箱側(cè)。 206 TU3A (KFW)電噴電噴J34P2022-5-611功能功能: 進氣系統(tǒng)進氣系統(tǒng)電

4、噴電噴J34P2022-5-612空氣濾清器空氣濾清器空氣濾清器被稱為固定式，也就是說，它已成為機械引擎組的一部分。電噴電噴J34P2022-5-613節(jié)氣門節(jié)氣門 (1262)節(jié)氣門控制進入到缸體里的空氣量。油門踏板位置傳感器會把駕駛員的要求傳遞給發(fā)動機電腦，發(fā)動機電腦隨之要求節(jié)氣門作出相應(yīng)調(diào)整。節(jié)氣門位置傳感器能夠幫助1320精確的確定節(jié)氣門開閉的狀態(tài)。電噴電噴J34P2022-5-614節(jié)氣門節(jié)氣門 (1262).節(jié)氣門未通電時，節(jié)氣門處于休止?fàn)顟B(tài)或“LIMP HOME”。一旦通電，節(jié)氣門離開休止位，到達怠速位。在起步階段里，電流成逆向，此時，節(jié)氣門打開。電噴電噴J34P2022-5-6

5、15節(jié)氣門節(jié)氣門(1262)1320管理節(jié)氣門的電機產(chǎn)生非連續(xù)性電流。為了使節(jié)氣門位置傳感器能夠滿足發(fā)動機電腦的要求，輸出信號電壓互補（兩個信號），并成反比例。206 TU3A (KFW)電噴電噴J34P2022-5-616進氣壓力傳感器進氣壓力傳感器 (1312)進氣管壓力測量可以使1320得到進入到發(fā)動機的空氣量信息。進氣壓力傳感器是5伏供電，是一種壓敏電阻式傳感器，可以發(fā)送在0-5伏特之間的信號。206 TU3A (KFW)電噴電噴J34P2022-5-617進氣溫度傳感器進氣溫度傳感器 (1312).根據(jù)空氣溫度，1320可以計算出:- 進來的空氣密度- 需噴射的燃油量進氣溫度是CTN

6、傳感器，進氣溫度傳感器合并在進氣壓力傳感器上。206 TU3A (KFW)電噴電噴J34P2022-5-618功能功能: 噴射噴射.電噴電噴J34P2022-5-619BM34噴射雙置繼電器直接安裝在BM34內(nèi)，由BM34控制。存在三種狀態(tài):- 斷電- 通電- 發(fā)動機工作電噴電噴J34P2022-5-620轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)速傳感器 (1313).轉(zhuǎn)速傳感器為感應(yīng)式傳感器，可以傳遞信息給1320，從而:控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速確定曲軸位置計算點火提前角調(diào)節(jié)怠速206 TU3A (KFW)電噴電噴J34P2022-5-621冷卻液溫度傳感器冷卻液溫度傳感器(1220).CTN式的冷卻液溫度傳感器，傳遞信息給13

7、20，從而可以：- 調(diào)節(jié)起動時的噴油量,- 調(diào)節(jié)怠速- 根據(jù)發(fā)動機的溫度，獲得呈遞減狀態(tài)的怠速。206 TU3A (KFW)電噴電噴J34P2022-5-622爆震傳感器爆震傳感器 (1120).壓電式爆震傳感器，傳遞信息給1320，從而可以:- 減小點火提前角- 使汽油混合氣變濃206 TU3A (KFW)電噴電噴J34P2022-5-623油門踏板位置傳感器油門踏板位置傳感器 (1261).霍爾式的油門踏板位置傳感器，把駕駛員的要求傳遞給計算器，從而可以:- 決定節(jié)氣門的閉合程度- 確定噴射時間- 確定點火提前油門踏板位置傳感器輸出雙信號電壓，并成1/2比例。206 TU3A (KFW)電

8、噴電噴J34P2022-5-624助力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān)助力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān) (7001).助力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān)位于助力轉(zhuǎn)向泵輸出端的高壓管道上，可以告訴1320駐車狀態(tài)下的轉(zhuǎn)向信息，以便提高怠速。206 TU3A (KFW)電噴電噴J34P2022-5-625雙功能制動開關(guān)雙功能制動開關(guān) (2120).雙功能制動開關(guān)位于剎車踏板上，有兩個開關(guān)，可以檢測出駕駛員踩剎車的動作.- 第一個開關(guān)（一般情況下，成開啟狀態(tài)），向BSI傳遞信息,- 第二個開關(guān)（一般情況下，成關(guān)閉狀態(tài)），向發(fā)動機電腦傳遞信息。206 TU3A (KFW)電噴電噴J34P2022-5-626雙功能制動開關(guān)雙功能制動開關(guān) (2120).基于

9、這些信息的基礎(chǔ)上，計算機可以:- 改善駕駛舒適性- 使油門傳感器與制動踏板配合恰當(dāng)- 檢測與制動信號燈是否一致206 TU3A (KFW)電噴電噴J34P2022-5-627交流發(fā)電機交流發(fā)電機 (1020).向發(fā)動機控制計算機提供交流發(fā)電機吸收負荷的信息，以便根據(jù)電能消耗情況，優(yōu)化空燃比調(diào)節(jié)（在怠速階段和過渡階段）。調(diào)節(jié)器會發(fā)出RCO信號（負荷信號），并通過IC接線柱把阻力力矩傳遞給1320。206 TU3A (KFW)電噴電噴J34P2022-5-628功能功能: 點火點火.電噴電噴J34P2022-5-629點火線圈點火線圈(1135).點火線圈安裝在缸蓋上。發(fā)動機電腦控制兩個初始點火線

10、圈，然后在次級線圈產(chǎn)生火花。206 TU3A (KFW)電噴電噴J34P2022-5-630點火過程中的檢測點火過程中的檢測.為了獨立控制每個噴油器，計算器需要找出一號缸的位置。為了找出位置，使用DEPHIA，它可以獲取點火線圈傳遞過來的信號。 DEPHIA電噴電噴J34P2022-5-631點火過程中的檢測點火過程中的檢測.為了獨立控制每個噴嘴，計算器需要找出一號缸的位置。為了找出位置，使用DEPHIA，它可以獲取點火線圈傳遞過來的信號。206 TU3A (KFW)電噴電噴J34P2022-5-632功能功能: 減少廢氣排放量減少廢氣排放量.電噴電噴J34P2022-5-633三元催化器三元

11、催化器.三元催化器可以降低如下成分污染物的排放量: - 一氧化碳 (CO),- 沒有完全燃燒的碳氫化合物 (HC), - 氮氧化合物 (NOx)。 為了使催化作用的有效，催化器的溫度應(yīng)該在保持600到800之間。溫度高于1000，會損壞催化器。電噴電噴J34P2022-5-634上游氧傳感器上游氧傳感器(1350).TU3A發(fā)動機，上游氧傳感器位于排氣歧管上。根據(jù)前氧傳感器提供的信息，1320會調(diào)節(jié)燃燒混合氣的比例。 電噴電噴J34P2022-5-635上游氧傳感器上游氧傳感器(1350).電壓在0到1伏特之間變化，氧含量在“多”到“少”之間變化:混合氣過稀 = 0,1 伏特,混合氣過濃 =

12、0.9 伏特。 206 TU3A (KFW)氧傳感器加熱電阻（CTP），可使氧傳感器在發(fā)動機冷啟動時，更早進入工作狀態(tài)。電噴電噴J34P2022-5-636后氧傳感器后氧傳感器(1351).后氧傳感器位于催化器后，可以傳遞信息給1320，從而:- 決定催化器工作時的效率,- 決定上游氧傳感器(1350)的狀態(tài)。 206 TU3A (KFW)電噴電噴J34P2022-5-637燃油蒸汽再循環(huán)燃油蒸汽再循環(huán)電噴電噴J34P2022-5-638碳罐碳罐.碳罐與燃料箱連接在一起，使汽油蒸汽廢物不能直接排放在大氣中碳罐是一個圓柱型容器，配置有活性碳濾清器。 電噴電噴J34P2022-5-639碳罐電磁閥

13、碳罐電磁閥 (1215).碳罐電磁閥由計算器控制，根據(jù)使用條件，把儲存在碳罐里的汽油蒸汽回收利用碳罐電磁閥在停止?fàn)顟B(tài)時呈關(guān)閉狀態(tài)，它由RCO控制。 206 TU3A (KFW)電噴電噴J34P2022-5-640功能功能: 冷卻系冷卻系(FRIC 與與 BRAC).FRIC: 計算器發(fā)出的冷卻命令的執(zhí)行,BRAC: 空調(diào)機的冷卻命令。電噴電噴J34P2022-5-641風(fēng)扇風(fēng)扇 (1510).風(fēng)扇由1320控制，根據(jù)如下條件，決定工作與否:- 水溫(FRIC)- 制冷劑的壓力（BRAC）風(fēng)扇是雙速度風(fēng)扇 206 TU3A (KFW)電噴電噴J34P2022-5-642風(fēng)扇風(fēng)扇(1510).第一

14、檔位 206 TU3A (KFW)電噴電噴J34P2022-5-643風(fēng)扇風(fēng)扇 (1510).第二檔位 206 TU3A (KFW)電噴電噴J34P2022-5-644空調(diào)壓力傳感器空調(diào)壓力傳感器(8009).根據(jù)制冷劑管道壓力傳感器提供的信息，計算機可以:- 發(fā)出啟動風(fēng)扇的命令,- 發(fā)出空調(diào)壓縮機工作的命令。該傳感器的電壓為5伏特，是壓敏型傳感器。 206 TU3A (KFW)電噴電噴J34P2022-5-645功能功能: 控制策略控制策略.電噴電噴J34P2022-5-646發(fā)動機管理發(fā)動機管理.1320一旦收到發(fā)動機改變力矩的信息，就開始修改噴射燃油的命令:- 從收到油門傳感器的信息開始

15、,- 同時進行各種糾錯。通過以下的共同調(diào)節(jié)獲得發(fā)動機需要的扭矩：- 節(jié)氣門開啟角度的調(diào)整- 點火提前角的調(diào)整- 噴射提前角的調(diào)節(jié)- 噴射時間的確定 電噴電噴J34P2022-5-647發(fā)動機管理發(fā)動機管理.下面幾個因素，決定要噴射的燃油量（噴射時間）：- 發(fā)動機負荷,- 發(fā)動機轉(zhuǎn)速,- 上游傳感器提供的信息。但是，下面幾個因素也會影響噴射燃油的量:- 發(fā)動機的溫度,- 工作條件（怠速、全負荷、過度階段、穩(wěn)定轉(zhuǎn)速）- 大氣壓力 電噴電噴J34P2022-5-648供氣供氣.1320為了滿足發(fā)動機輸出力矩的需求，對節(jié)氣門的開啟角度進行控制:- 在燃燒混合氣中氧含量很低的情況下運行 - 節(jié)氣門會根據(jù)

16、駕駛員的要求，使開啟角度發(fā)生變化- 節(jié)氣門控制發(fā)動機的負荷 電噴電噴J34P2022-5-649噴射噴射.噴射燃油量的多與少，由下面的參數(shù)決定:- 油門踏板開度的位置,- 發(fā)動機工作狀態(tài)根據(jù)噴射燃油的量，1320決定以下參數(shù):- 噴射開始時間,- 噴射的時間長短.電噴電噴J34P2022-5-650噴射噴射.啟動發(fā)動機：在發(fā)動機啟動時，計算器會控制:- 燃油泵- 氧傳感器的供電發(fā)動機冷啟動時，需要進行的糾錯：根據(jù)冷卻液的溫度，計算器在起動機非同步模式下，會修正噴油器的燃油量.一旦啟動，噴油器進入同步模式狀態(tài)下。電噴電噴J34P2022-5-651噴射噴射.過渡條件下的規(guī)律：根據(jù)下面條件的變化，

17、噴油器會修正:- 節(jié)氣門的位置,-.進氣管的壓力以上條件的變化，是基于以下組件提供的信息基礎(chǔ)上的:- 節(jié)氣門位置傳感器,- 進氣壓力傳感器。滿負荷工作狀態(tài)下，發(fā)生的修正:滿負荷運行條件下，可燃混合氣（燃料和空氣）會比較濃，這樣才能使發(fā)動機發(fā)揮到最好狀態(tài)，噴射系統(tǒng)處于開環(huán)狀態(tài)。電噴電噴J34P2022-5-652噴射噴射.減速過程中，停止噴射:減速時，1320控制噴嘴停止噴射，這樣可以：:- 降低消耗- 使污染最小化- 避免催化器溫度過高高度修正:空氣量隨大氣壓力（海拔）變化而變化。電噴電噴J34P2022-5-653點火點火.根據(jù)如下信息，決定點火提前角:- 發(fā)動機轉(zhuǎn)速- 發(fā)動機工作負荷- 發(fā)

18、動機溫度- 發(fā)動機工作模式根據(jù)規(guī)定值，提前調(diào)整轉(zhuǎn)速的變化量（正或負），從而穩(wěn)定發(fā)動機的工作。.噴射之前的修正同樣也是在起步初始階段內(nèi)發(fā)生的。電噴電噴J34P2022-5-654對燃油的回收對燃油的回收.發(fā)動機不工作，且碳罐電磁閥關(guān)閉的情況下，碳罐會吸附來自燃料箱蒸發(fā)的那些燃料蒸汽。碳罐電磁閥的工作條件如下：- 發(fā)動機水溫 60C,- 空氣溫度 5C在回收積聚在碳罐內(nèi)的燃料時，計算機會暫時性的讓發(fā)動機在均勻燃燒混合氣的條件下工作。電噴電噴J34P2022-5-655發(fā)動機轉(zhuǎn)速保護發(fā)動機轉(zhuǎn)速保護.計算器一直監(jiān)控著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過最大值時，燃油噴射停止。電噴電噴J34P2022-5-656自行調(diào)整自行調(diào)整.計算器的修正作用可以優(yōu)化燃油消耗的同時，減少污染。計算器會考慮到下面組件老化的影響:- 上下游的氧傳感器- 節(jié)氣門計算器會記憶自行調(diào)整。更換組件后，需要再次把組件初始化。電噴電噴J34P2022-5-657診斷與診斷與 EOBD.診斷功能可以告訴計算機，那些減少污染的配置不能繼續(xù)滿足要求。車載診斷系統(tǒng)可以監(jiān)控:- 燃燒不良- 催化器的效率- 上下游氧傳感器是否損壞電噴電噴J34P2022-5-658診斷與診斷與EOBD.燃