鋼箱梁轉(zhuǎn)運(yùn)吊裝施工

1、2010.12目目 錄錄一、吊裝工程簡(jiǎn)介及工期安排一、吊裝工程簡(jiǎn)介及工期安排二、鋼箱梁吊裝施工簡(jiǎn)介二、鋼箱梁吊裝施工簡(jiǎn)介 M1-M3節(jié)段吊裝節(jié)段吊裝 M4節(jié)段吊裝節(jié)段吊裝 M5節(jié)段吊裝節(jié)段吊裝 M6-M19節(jié)段吊裝節(jié)段吊裝三、轉(zhuǎn)運(yùn)吊裝工藝流程三、轉(zhuǎn)運(yùn)吊裝工藝流程四、施工方法及對(duì)航道和進(jìn)出船舶的影響四、施工方法及對(duì)航道和進(jìn)出船舶的影響五、節(jié)段轉(zhuǎn)運(yùn)吊裝、橋面施工安全保障措施五、節(jié)段轉(zhuǎn)運(yùn)吊裝、橋面施工安全保障措施六、施工應(yīng)急預(yù)案六、施工應(yīng)急預(yù)案七、安全保證體系七、安全保證體系 海河特大橋?yàn)楹I大道工程的一海河特大橋?yàn)楹I大道工程的一部分，其主要功能是集疏港路交通跨海部分，其主要功能是集疏港路交通跨海

2、河主通道，同時(shí)也有過(guò)境交通和區(qū)域交河主通道，同時(shí)也有過(guò)境交通和區(qū)域交通，直接服務(wù)于天津和海濱新區(qū)?？绾Ｍǎ苯臃?wù)于天津和海濱新區(qū)。跨海河采用主跨河采用主跨310米的獨(dú)塔斜拉橋，橋面米的獨(dú)塔斜拉橋，橋面寬寬25.42米，主橋鋼箱梁共分米，主橋鋼箱梁共分20個(gè)節(jié)段個(gè)節(jié)段,總重量總重量4203噸。與先建橋橋面凈距離為噸。與先建橋橋面凈距離為12米，引橋橋面相距米，引橋橋面相距2米。米。序號(hào)節(jié)段編號(hào)作業(yè)方式計(jì)劃時(shí)間對(duì)航道影響采取措施影響時(shí)間備注1M1縱向分解成三節(jié)，用小海船轉(zhuǎn)運(yùn)到西導(dǎo)航碼頭北側(cè)，采用汽車吊卸船及吊裝2010年12月22日至26日進(jìn)入西導(dǎo)航碼頭時(shí)有較小影響，進(jìn)入后無(wú)影響進(jìn)入西導(dǎo)航碼頭時(shí)

3、注意避讓過(guò)往船只2M2、M3在西導(dǎo)航碼頭兩側(cè)打樁搭設(shè)平臺(tái)，采用滾裝下船后用橋面吊機(jī)吊裝2011年1月2日至13日導(dǎo)航碼頭北側(cè)打樁作業(yè)時(shí)對(duì)航道無(wú)影響，導(dǎo)航碼頭南側(cè)四根樁作業(yè)時(shí)有較小影響注意避讓過(guò)往船只，并設(shè)置警示標(biāo)志，防止過(guò)往船舶碰撞樁基3M2節(jié)段卸船作業(yè)2011年1月18日卸船作業(yè)時(shí)對(duì)航道影響較大封航2.5小時(shí)4M2節(jié)段吊裝作業(yè)2011年3月1日無(wú)影響5M3節(jié)段卸船作業(yè)2011年1月19日卸船作業(yè)時(shí)對(duì)航道影響較大封航2.5小時(shí)6M3節(jié)段吊裝作業(yè)2011年3月10日 無(wú)影響序號(hào)節(jié)段編號(hào)作業(yè)方式計(jì)劃時(shí)間對(duì)航道影響采取措施影響時(shí)間備注7M2、M3拆除平臺(tái)，拔樁施工2011年3月20日至30日導(dǎo)航碼頭

4、北側(cè)拔樁作業(yè)時(shí)對(duì)航道無(wú)影響，導(dǎo)航碼頭南側(cè)四根樁作業(yè)時(shí)有較小影響注意避讓過(guò)往船只，并設(shè)置警示標(biāo)志，防止過(guò)往船舶碰撞樁基8M4運(yùn)輸船舶停靠在船閘口，西導(dǎo)航碼頭南側(cè)，用橋面吊機(jī)蕩移吊裝2011年3月18日吊裝作業(yè)時(shí)對(duì)航道影響較大封航3小時(shí)9M5運(yùn)輸船舶?？吭诖l口，西導(dǎo)航碼頭南側(cè)，用橋面吊機(jī)直接吊裝2011年3月25日吊裝作業(yè)時(shí)對(duì)航道影響較大封航1小時(shí)10M6運(yùn)輸船舶?？吭诖l口，西導(dǎo)航碼頭南側(cè)，用橋面吊機(jī)蕩移吊裝2011年4月1日吊裝作業(yè)時(shí)對(duì)航道影響較大封航3小時(shí)11M7-M19節(jié)段運(yùn)輸?shù)街虚g水域（非通航區(qū)）滑移下船后用橋面吊機(jī)直接起吊2011年4月至7月進(jìn)入中間水域時(shí)有較小影響，進(jìn)入后無(wú)影響進(jìn)入

5、中間水域時(shí)注意避讓過(guò)往船只序號(hào)序號(hào)1 234567891011節(jié)段號(hào)節(jié)段號(hào)外形尺寸外形尺寸重量重量( T )M1M2M3M43x 25.42 x11M5M6M8M7M9M10M11199.13x 25.42 x16.43x 25.42x163x 25.42x163x25.42x163x 25.42x163x 25.42x163x 25.42x163x 25.42x163x 25.42x163x 25.42x16220.1 216.98216.98216.98216.98216.98216.98216.98216.98216.98 重量重量( T ) 216.98 216.98 216.98 4

6、203 216.98 187.08 71.08 216.98外形尺寸外形尺寸3x 25.42x163x 25.42x163x 25.42x163x 25.42x163x 25.42x163x 25.42x14.63x 25.42x163x 25.42x163x 25.42x4序號(hào)序號(hào)12 131415161718192022節(jié)段號(hào)節(jié)段號(hào)M12M13M14M16M17M19M18HL合計(jì)合計(jì)21M15 216.98 216.98 二、鋼箱梁吊裝施工簡(jiǎn)介二、鋼箱梁吊裝施工簡(jiǎn)介橋面吊機(jī)總體圖橋面吊機(jī)總體圖 （立面圖）（立面圖）二、鋼箱梁吊裝施工簡(jiǎn)介二、鋼箱梁吊裝施工簡(jiǎn)介橋面吊機(jī)總體圖橋面吊機(jī)總體圖

7、（截面圖）（截面圖）二、鋼箱梁吊裝施工簡(jiǎn)介二、鋼箱梁吊裝施工簡(jiǎn)介 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、受力明確、自重輕、安全可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、受力明確、自重輕、安全可靠、適用易于操作，通過(guò)簡(jiǎn)單變幅可安裝所有節(jié)段。適用易于操作，通過(guò)簡(jiǎn)單變幅可安裝所有節(jié)段。橋面吊機(jī)的特點(diǎn)橋面吊機(jī)的特點(diǎn)橋面吊機(jī)的參數(shù)橋面吊機(jī)的參數(shù) 每吊點(diǎn)設(shè)計(jì)吊重每吊點(diǎn)設(shè)計(jì)吊重G=1350kN；設(shè)計(jì)荷載時(shí)允；設(shè)計(jì)荷載時(shí)允許變幅許變幅500mm；允許兩吊點(diǎn)不共面距離值；允許兩吊點(diǎn)不共面距離值200mm；吊重；吊重G500KN時(shí)允許變幅時(shí)允許變幅4500mm；工作風(fēng)速；工作風(fēng)速15m/s、非工作風(fēng)速、非工作風(fēng)速25m/s。鋼箱節(jié)段運(yùn)輸設(shè)備鋼箱節(jié)段運(yùn)輸設(shè)備 250噸

8、液壓平板車100噸液壓小車M1移運(yùn)平面布置圖M2和M3節(jié)段吊裝節(jié)段吊裝M2節(jié)段投影區(qū)域在北岸陸地上，采用運(yùn)輸船直接停靠于新港船閘出口處，在船與岸邊設(shè)置滾裝軌道梁，在臨時(shí)棧橋兩側(cè)打鋼管樁并在上鋪設(shè)軌道。用6臺(tái)100噸液壓船臺(tái)小車將節(jié)段移運(yùn)到岸上，然后用250噸平板車將節(jié)段運(yùn)至橋址吊裝位。M3采用250噸平板車直接在軌道平臺(tái)上轉(zhuǎn)向的方法，將節(jié)段運(yùn)至橋址吊裝位。M2和M3節(jié)段吊裝時(shí)為垂直起吊。M2和M3節(jié)段新港船閘出口處臨時(shí)棧橋及移運(yùn)平面布置圖臨時(shí)棧橋處樁位平面詳圖新港船閘出口處碼頭棧橋三角區(qū)臨時(shí)棧橋側(cè)向示意圖68200安 裝 M4節(jié) 段 狀 態(tài)81550159.732.174.53.4三、吊裝工藝

9、流程M4節(jié)段吊裝節(jié)段吊裝（蕩移）（蕩移）M5節(jié)段吊裝節(jié)段吊裝 M5在船運(yùn)輸?shù)綐蛭幌?，兩?cè)采用船上卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼繩與岸上系纜樁定位船只，調(diào)整鋼箱梁到適合吊點(diǎn)的正位下。避免在吊裝時(shí)船只及節(jié)段的振蕩。M6 M19節(jié)段吊裝（軌道預(yù)存梁段滑移吊裝）節(jié)段吊裝（軌道預(yù)存梁段滑移吊裝）三、吊裝工藝流程M6 （蕩移）（蕩移）工工藝藝流流程程框框圖圖準(zhǔn)備工作鋼箱梁節(jié)段制作鋼箱梁運(yùn)輸設(shè)備定位運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)落下扁擔(dān)梁并與鋼箱梁吊耳連接同步起吊鋼箱梁環(huán)縫焊接掛索并第一次張拉前移橋面吊機(jī)至下一個(gè)節(jié)段第二次張拉斜拉索HL節(jié)段安裝橋面吊機(jī)拆除循環(huán)施工下一節(jié)段1）施工方法 對(duì)碼頭棧橋三角區(qū)打樁施工，采用履帶吊從岸邊直接到位作業(yè)，棧橋各

10、墩需要的鋼管樁、墊梁等材料可用軌道車，經(jīng)架設(shè)好的棧橋運(yùn)到待用墩位，鋼管樁可直接用履帶吊吊裝插至事先放好的樁位，再用履帶吊配合振動(dòng)錘將銅管樁振動(dòng)下沉入河床，樁頂墊梁也可直接用履帶吊吊裝安設(shè)；橋面用的工字鋼、槽鋼也可直接吊裝就位。2）施工作業(yè)對(duì)航道水域設(shè)施的影響 碼頭棧橋三角區(qū)臨時(shí)棧橋打樁施工，可能對(duì)碼頭棧橋的樁基以及護(hù)岸有所影響，并且碼頭棧橋的護(hù)欄在臨時(shí)棧橋位的一段要拆除。3）施工作業(yè)對(duì)進(jìn)出船閘船舶的影響 碼頭棧橋三角區(qū)臨時(shí)棧橋打樁施工，采用履帶吊從岸邊直接到位作業(yè)，只是在碼頭棧橋外四根施工作業(yè)時(shí)，對(duì)進(jìn)出船閘船舶有較小的影響。1、平行碼頭棧橋三角區(qū)打樁建造臨時(shí)棧橋及樁基平臺(tái)施工1）施工方法 M1

11、分為3個(gè)約75噸的分段，由運(yùn)輸節(jié)段的船舶通過(guò)航道運(yùn)至臨時(shí)棧橋三角水域內(nèi)，用500T汽車吊將其吊至支架上直接安裝。2）施工作業(yè)對(duì)航道水域設(shè)施的影響 節(jié)段在棧橋三角水域內(nèi)吊裝上岸作業(yè)對(duì)航道水域設(shè)施沒有影響。3）施工作業(yè)對(duì)進(jìn)出船閘船舶的影響 M1吊裝上岸作業(yè)，運(yùn)輸節(jié)段的船舶要進(jìn)出船閘，會(huì)與進(jìn)出船閘的船舶相互間產(chǎn)生一定的影響。2、M1節(jié)段吊裝上岸作業(yè)1）施工方法 M2和M3節(jié)段滾裝上岸作業(yè)時(shí)，運(yùn)輸節(jié)段的船舶將停靠在碼頭棧橋外，占用了船閘出口處，采用6臺(tái)100噸液壓小車頂升抬起節(jié)段經(jīng)臨時(shí)棧橋移運(yùn)到岸上，每個(gè)節(jié)段從船舶?？康狡跐L裝的上岸作業(yè)時(shí)間約2小時(shí)。2）施工作業(yè)對(duì)航道水域設(shè)施的影響 節(jié)段滾裝上岸作業(yè)對(duì)

12、航道水域設(shè)施沒有影響。3）施工作業(yè)對(duì)進(jìn)出船閘船舶的影響 M2和M3節(jié)段滾裝上岸作業(yè)，每個(gè)節(jié)段從船舶?？康狡跐L裝的上岸作業(yè)時(shí)間約2小時(shí)，此期間，將占用了船閘出口處，進(jìn)出船閘的船舶必須停航，對(duì)進(jìn)出船閘船舶的影響較大。3、M2和M3節(jié)段滾裝上岸作業(yè)1）施工方法 M4、M5和M6節(jié)段蕩移吊裝施工時(shí)，運(yùn)輸節(jié)段的船舶將?？吭诖l出口處，并用鋼纜系到岸上的系纜樁上固定，M4和M6節(jié)段要安裝牽引鋼纜及安裝吊架，M5節(jié)段只安裝吊架，然后進(jìn)行吊裝作業(yè)。運(yùn)輸節(jié)段的船舶停靠并系纜固定約需半小時(shí)，M4及M6節(jié)段蕩移吊裝施工約需3小時(shí)，M5節(jié)段進(jìn)行吊裝作業(yè)，只約需1小時(shí)。2）施工作業(yè)對(duì)航道水域設(shè)施的影響 節(jié)段蕩移吊裝施工

13、業(yè)對(duì)航道水域設(shè)施沒有影響。3）施工作業(yè)對(duì)進(jìn)出船閘船舶的影響 M4、M5和M6節(jié)段蕩移吊裝施工時(shí)，運(yùn)輸節(jié)段的船舶將?？吭诖l出口處，此期間，將占用了船閘出口，進(jìn)出船閘的船舶必須停航，對(duì)進(jìn)出船閘船舶的影響較大。4、M4、M5和M6節(jié)段蕩移吊裝施工1）施工方法 M7M19共十四個(gè)節(jié)段下方為海河水面半島和海河水面半島與南岸陸地間的水面上方，采用在此水面打樁架設(shè)臨時(shí)棧橋，并設(shè)滑稱軌道梁，在M13節(jié)段處開一個(gè)20米的船舶?？靠?，運(yùn)輸船舶按先后順序運(yùn)輸十四個(gè)節(jié)段到現(xiàn)場(chǎng)，節(jié)段滑移并預(yù)先存放在每個(gè)節(jié)段相對(duì)應(yīng)的位置下方，待吊裝的時(shí)候正常起吊。每個(gè)節(jié)段吊裝時(shí)間約需1小時(shí)。2）施工作業(yè)對(duì)航道水域設(shè)施的影響 在此水面打

14、樁架設(shè)臨時(shí)棧橋，采用履帶吊從岸邊直接到位作業(yè)，對(duì)航道水域設(shè)施沒有影響，但是，運(yùn)輸節(jié)段的船舶要進(jìn)入此水域，要經(jīng)過(guò)施工便道臨時(shí)棧橋，因此，施工便道臨時(shí)棧橋要拆除一段或全部。3）施工作業(yè)對(duì)進(jìn)出船閘船舶的影響 運(yùn)輸節(jié)段的船舶要進(jìn)出船閘，會(huì)與進(jìn)出船閘的船舶相互間產(chǎn)生一定的影響。5、M7M19節(jié)段吊裝1）施工方法吊裝完成后的橋面施工，節(jié)段要進(jìn)行對(duì)接電焊作業(yè)和涂裝作業(yè)，將產(chǎn)生電焊火花和涂裝粉塵。2）施工作業(yè)對(duì)進(jìn)出船閘船舶的影響橋面施工的節(jié)段對(duì)接電焊作業(yè)將產(chǎn)生電焊火花和涂裝作業(yè)將產(chǎn)生粉塵，M4、M5和M6節(jié)段正處于船閘出口處，對(duì)船舶通航安全(尤其是危險(xiǎn)品船舶的通航安全)產(chǎn)生一定的影響。在航道正上方進(jìn)行焊接作業(yè)

15、時(shí)，在箱梁底部施工小車上進(jìn)行作業(yè)必須加強(qiáng)看護(hù)，如有船舶通過(guò)應(yīng)停止施工。3）施工作業(yè)對(duì)航道的影響橋面施工的節(jié)段對(duì)接電焊作業(yè)將產(chǎn)生電焊火花和涂裝作業(yè)將產(chǎn)生粉塵，M4、M5和M6節(jié)段正處于船閘出口處，對(duì)船舶通航安全(尤其是危險(xiǎn)品船舶的通航安全)產(chǎn)生一定的影響。 6、橋面施工 新建海河大橋鋼箱梁加工制造后，通過(guò)船舶運(yùn)輸至工地施工現(xiàn)場(chǎng)，橋面鋼梁施工時(shí)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝水域正下方定位，由橋面吊機(jī)從船上起吊安裝。工程有工作量大，工期緊，作業(yè)線長(zhǎng)，施工水域船舶多，氣象、水文條件對(duì)施工影響較大，因此，考慮在常規(guī)安全技術(shù)保證措施的基礎(chǔ)上，制定適合本工程的特殊安全措施，做好工程安全、施工安全、施工水域安全警戒等工作，使整

16、個(gè)工程的施工處于安全受控狀態(tài)，在確保安全的前提下，順利完成本工程的施工任務(wù)。在整個(gè)施工過(guò)程中，建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系，設(shè)置以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)保障機(jī)構(gòu)，成立安全生產(chǎn)委員會(huì)并配備專職安全員。 1、施工過(guò)程中安全管理措施(1)進(jìn)行水中作業(yè)必須穿救生衣戴安全帽，高空作業(yè)人員必須系安全帶。同海事部門建立協(xié)作關(guān)系，及時(shí)獲取潮水和大風(fēng)預(yù)報(bào)，提前做好安全防護(hù)措施。(2)懸打施工時(shí)要及時(shí)安裝護(hù)欄立桿、護(hù)欄扶手及護(hù)欄鋼筋，橋面施工時(shí)，外側(cè)和底面掛設(shè)安全網(wǎng)。(3)經(jīng)常檢查螺栓，保證其始終在擰緊狀態(tài)，以確保安全。 (4)施工中應(yīng)密切注意河床沖刷的安全。 2、雨季及大風(fēng)期施工措施 對(duì)災(zāi)害性天氣預(yù)先或及時(shí)

17、作出反應(yīng)。如有施工船舶或協(xié)助施工的船舶的作業(yè)條件按6級(jí)風(fēng)考慮，6級(jí)風(fēng)以上確需作業(yè)的應(yīng)制定特殊措施，防止因風(fēng)浪引發(fā)的人員落水、船舶機(jī)器損壞的事故發(fā)生。大風(fēng)期間船舶?？繎?yīng)采取必要避反措施，安排人員檢查停泊施工區(qū)所有船舶的錨纜系統(tǒng)，防止因走錨而引發(fā)的惡性事故的發(fā)生。(1)大風(fēng)大雨期間停止橋梁施工作業(yè)。(2)當(dāng)獲悉本地區(qū)域內(nèi)48小時(shí)內(nèi)可能有8級(jí)以上大風(fēng)預(yù)報(bào)時(shí)，服從當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮和調(diào)度。(3)橋面上的大型機(jī)具要及時(shí)固定，小型機(jī)具要堆放加固好，不能固定的物品要及時(shí)搬到地面建筑物內(nèi)。接到預(yù)報(bào)，后現(xiàn)場(chǎng)停止施工，必要時(shí)組織施工人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。 3、節(jié)段滑移轉(zhuǎn)運(yùn)安全保障 1）節(jié)段滑移轉(zhuǎn)運(yùn)前所有人員必須參加技

18、術(shù)交底。 2）在整個(gè)工作過(guò)程中，相關(guān)單位必須有人員在場(chǎng)。 3）工作人員必須穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。 4）明確指揮人，統(tǒng)一指揮調(diào)度。工作中不得隨意改變轉(zhuǎn)運(yùn)工藝，如在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)特殊情況時(shí)，必須向有關(guān)部門反映。 5）施工時(shí)不得違章作業(yè)，不得隨意操作相關(guān)設(shè)備。 6）所用設(shè)備在工作前必須進(jìn)行檢查，設(shè)備不得帶病作業(yè)。 7）節(jié)段轉(zhuǎn)運(yùn)前應(yīng)檢查起吊設(shè)備、吊鎖具是否有損壞、松動(dòng)等情況。8）節(jié)段轉(zhuǎn)運(yùn)安裝前應(yīng)詳細(xì)檢查支撐鋼墩安裝位置是否找準(zhǔn)，是否按要求擺放、安裝。9）在作業(yè)區(qū)域內(nèi)，應(yīng)禁止非工作人員入內(nèi)。節(jié)段在進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)工作時(shí)，周邊下不得停留人員。10）節(jié)段轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)應(yīng)有專人指揮，指揮人員應(yīng)能清楚看到移運(yùn)的全過(guò)程。11）所

19、有配套設(shè)備不得超載工作。12）在6級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)的天氣情況下不得進(jìn)行作業(yè)。注：由于運(yùn)輸船有配載情況，節(jié)段在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中需采用標(biāo)尺或其他措施來(lái)監(jiān)控運(yùn)輸船吃水情況，隨時(shí)進(jìn)行排水、進(jìn)水，確保節(jié)段轉(zhuǎn)運(yùn)安全。4、大橋施工期間的通航安全保障措施1）臨時(shí)棧橋施工的安全保障措施 (1)施工的臨時(shí)棧橋在碼頭棧橋三角區(qū)，處于閘船出口。本棧橋鋼墩系臨時(shí)結(jié)構(gòu)，施工期間應(yīng)采取一些防范措施，如設(shè)置明確的警示標(biāo)記以防船舶與其相撞。 (2)棧橋施工過(guò)程中，必須預(yù)先與海事部門、航道部門取得聯(lián)系，以取得有關(guān)部門的協(xié)助，確保施工船舶與來(lái)往船只的安全。必要時(shí)還需采取臨時(shí)限抗、封航措施，以策安全。 (3)主塔上部鋼梁安裝期間，應(yīng)事先申請(qǐng)和實(shí)

20、施必要的限抗，以便鋼梁的安裝工作順利進(jìn)行。4、大橋施工期間的通航安全保障措施2）水上施工安全保璋措施 (1)編制水上施工安全管理和保障措施，并落實(shí)到工程的全過(guò)程中去，使各項(xiàng)安全措施落實(shí)到位，確保水上作業(yè)始終處在受控狀態(tài)。 (2)建立、健全安全組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)安全防護(hù)。抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，遵守海事部門的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行情況及夜間燈光的管理。 (3)保持與各級(jí)地方政府、航道、氣象、漁政等行政、管理部門的定期聯(lián)系，及時(shí)獲得涉及水上施工安全的有關(guān)政策、法律和信息，及時(shí)通報(bào)施工作業(yè)進(jìn)度和施工要求(如請(qǐng)求臨時(shí)封航、限航等)，以得到各方的支持和配合。4、大橋施工期間的通航安全保障措施2）水上施工安全保璋措施 (4)應(yīng)對(duì)

21、施工現(xiàn)場(chǎng)安全情況進(jìn)行檢查(包括安全設(shè)備和器材，如救生衣和救生圈，消防、救生演習(xí)等安全制度執(zhí)行情況，各類安全管理臺(tái)賬及有無(wú)違章事故記錄等o (5)本工程施工水域，可能受到強(qiáng)風(fēng)的影響，因此，應(yīng)及時(shí)收聽氣象預(yù)報(bào)并做好記錄，遇大風(fēng)警報(bào)時(shí)，采取避風(fēng)措施，必要時(shí)撤離施工現(xiàn)場(chǎng)。 (6)專人負(fù)責(zé)收聽有關(guān)霧情的預(yù)報(bào)并作好記錄，錨泊船舶24小時(shí)派員值班，并顯示相應(yīng)霧中信號(hào)。 (7)天津市雷暴多發(fā)生在67月份，為了安全地度過(guò)雷暴季節(jié)，盡可能地避免或減少雷暴對(duì)設(shè)施、設(shè)備及施工人員的損傷，確保本項(xiàng)工程的順利進(jìn)行。4、大橋施工期間的通航安全保障措施3）施工安全的相關(guān)措施 (1)劃定施工作業(yè)區(qū)，禁止非施工作業(yè)船舶進(jìn)入作業(yè)區(qū)

22、。 (2)保證施工船舶及其航行設(shè)備和施工作業(yè)設(shè)備的相關(guān)證書有效。 (3)施工船舶的配員應(yīng)滿足有關(guān)的配員規(guī)則要求，船員應(yīng)持有相應(yīng)的適任證、合格證，船舶的其他操作、施工人員也應(yīng)持有相應(yīng)的合格證書。 (4)施工船舶和設(shè)備設(shè)施應(yīng)保持正常的狀態(tài)，對(duì)施工設(shè)施、設(shè)備應(yīng)作必要的維護(hù)保養(yǎng)。 (5)特殊工種人員(船舶操縱人員、電工、焊工、架子工、起重工、打樁工、指揮等)須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證或證書過(guò)期人員上崗。 (6)建立施工期間的安全檢查和管理制度，制定必要的安全規(guī)章，并嚴(yán)格執(zhí)行。4、大橋施工期間的通航安全保障措施4）施工區(qū)通航安全的相關(guān)措施 附近船舶的交通組織(1)提請(qǐng)海事主管機(jī)關(guān)及時(shí)發(fā)布航行通告；(2)在海河內(nèi)航行船舶應(yīng)注意航行通告等信息，注意避開施工區(qū)域。(3)附近船舶應(yīng)根據(jù)天津港相應(yīng)的航銜94定，有序的進(jìn)出港，小型船舶不得過(guò)分接近施工區(qū)域。 在施工期間，應(yīng)設(shè)定施工保護(hù)區(qū) (1)施工保護(hù)區(qū)應(yīng)包含施工作業(yè)