工務(wù)各項(xiàng)作業(yè)安全

1、工務(wù)作業(yè)安全之二：線上各項(xiàng)作業(yè)安全第條？?上班前安全注意事項(xiàng)：上班前各工區(qū)班組應(yīng)集中點(diǎn)名簽到，施工領(lǐng)導(dǎo)人和安全員要對(duì)各種機(jī)工具進(jìn)行檢查，不得將有故障隱患，危及安全的機(jī)工具帶到工地使用。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)班組人員、作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)環(huán)境、天氣等情況，認(rèn)真、詳細(xì)、具體布置各項(xiàng)安全注意事項(xiàng)。嚴(yán)格執(zhí)行“班前預(yù)想、班中聯(lián)防、班后總結(jié)”及“自控、互控、聯(lián)控”的制度。第條？?作業(yè)安排注意事項(xiàng)：上線作業(yè)，必須在符合規(guī)定的施工負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。作業(yè)中，特別是大、中、維修施工作業(yè)中，其作業(yè)地段不宜過長(zhǎng)，作業(yè)地點(diǎn)不宜過多，并不得指派單人到防護(hù)區(qū)段以外的線路上作業(yè)。第條？?多人一起作業(yè)安全：多人在一起作業(yè)時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間應(yīng)

2、保持一定的安全距離，防止工具碰撞傷人。第條？?搗固作業(yè)安全：多人分組搗固時(shí)，其前后距離應(yīng)不少于3根軌枕（隔三搗四）。作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。扒硝應(yīng)做到“三夠一清”（長(zhǎng)度夠；寬度夠、深度夠；鋼軌底扒清），防止飛硝傷人。第條？?起道機(jī)手作業(yè)安全：1、使用起道機(jī)時(shí)應(yīng)兩人配合，來車時(shí)不得搶撬。機(jī)手應(yīng)由操作熟練的人員擔(dān)任，并不得兼做其他工作，嚴(yán)格遵守“人不離機(jī)，手不離把”的規(guī)定。2、起道機(jī)小車必須放在路肩上，不準(zhǔn)隨意放在鋼軌上或道床頂面任何位置。不準(zhǔn)用起道機(jī)蹬鋼軌或軌枕。3、在有軌道電路區(qū)段，撬棍應(yīng)裝絕緣套管，并不得用金屬物搭接兩股鋼軌和絕緣接頭，引入線及軌距桿。4、起、撥道器不得安放在絕緣接頭鋁

3、熱焊（氣壓焊）縫處。第條？?使用撬棍作業(yè)安全：使用撬棍翻動(dòng)鋼軌、轍叉等重物時(shí)，應(yīng)組織有經(jīng)驗(yàn)的人員操作，撬棍要插牢，聽從指揮、統(tǒng)一行動(dòng)，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離撬棍和鋼軌、轍叉等翻動(dòng)方向。禁止用手翻動(dòng)鋼軌。第條？?打道釘作業(yè)安全:1、改道打道釘時(shí)要打穩(wěn)、打準(zhǔn)，不準(zhǔn)用搗鎬打道釘。分組打道釘時(shí)，前后距離應(yīng)不少于6根軌枕。在無人行道的橋面上作業(yè)時(shí)，起鋼軌外口道釘時(shí)，應(yīng)站在道心內(nèi)側(cè)，并使用專用起釘器或彎頭撬棍等特制工具。2、起釘時(shí)要使用起釘墊，并做到“三起三墊”，不準(zhǔn)用道釘或石硝墊起道釘；整直彎曲道釘要使用直釘器，嚴(yán)禁在鋼軌上或?qū)⒅贬斊髦糜谲壵砩现贬?。直釘器?yīng)放在平坦的道床或路肩上，道釘應(yīng)放在直釘器槽內(nèi)，釘帽對(duì)著

4、直釘者，直釘時(shí)下錘要平要穩(wěn)，打悶錘，防止道釘飛起傷人。3、作業(yè)前應(yīng)檢查錘柄是否牢固，錘頭是否有肥邊，防止錘頭或打飛鐵屑傷人。第條？?使用剁子作業(yè)安全：剁除鋼軌肥邊或接頭眉毛邊時(shí)，要戴好護(hù)目眼鏡，禁止面對(duì)面作業(yè)。當(dāng)在絕緣接頭作業(yè)時(shí)，要有防止連電措施。第條？?硫磺錨固作業(yè)安全：1、熔制錨固材料時(shí)，應(yīng)戴好防護(hù)用具，火源要設(shè)在離鋼軌5m以外的下風(fēng)方向，人員應(yīng)站在上風(fēng)處操作。2、熔制時(shí)應(yīng)按比例先放沙子、水泥，后放硫磺、石蠟，當(dāng)熔化成漿糊狀時(shí)不準(zhǔn)再添入硫磺，以免起火燃燒。3、向軌枕孔內(nèi)灌注溶液時(shí)，應(yīng)使用專用器具，并要端穩(wěn)、灌準(zhǔn)、適量，防止濺灑燙傷。第條起道作業(yè)安全：1、必須在“天窗”內(nèi)作業(yè)，或申請(qǐng)臨時(shí)封鎖

5、點(diǎn)，并按規(guī)定辦理封鎖施工手續(xù)和設(shè)置防護(hù)。2、電氣化區(qū)段起道高度單股不得超過30mm超過30mmW,應(yīng)事先通知接觸網(wǎng)工區(qū)配合。3、無縫線路區(qū)段應(yīng)嚴(yán)格掌握規(guī)定作業(yè)軌溫條件。（見附表-1、附表-2）。4、來車前盡量做到起好搗完，并按規(guī)定做好順撬：順坡長(zhǎng)度一般線路不小于起道高度200倍，收工時(shí)不小于400倍；速度大于120km/h的線路，如京廣線等，順坡長(zhǎng)度不小于起道高度的600倍，收工時(shí)不小于1200倍。5、起道高度應(yīng)考慮線路現(xiàn)有石硝量，保證起道后道床斷面符合規(guī)定要求，嚴(yán)禁在缺硝情況卜盲目起道。第條撥道作業(yè)安全：1、必須在“天窗”內(nèi)作業(yè)，或申請(qǐng)臨時(shí)封鎖點(diǎn)，并按規(guī)定辦理封鎖施工手續(xù)和設(shè)置防護(hù)。2、電氣

6、化區(qū)段線路中心位移不得超過土30mm一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于120mm并不得侵入限界。超過上述撥道量時(shí)，應(yīng)事先通知接觸網(wǎng)工區(qū)予以配合。3、無縫線路區(qū)段應(yīng)嚴(yán)格掌握規(guī)定作業(yè)軌溫條件（見附表-1、附表-2）。4、使用撬棍撥道時(shí)，撬棍要插牢，嚴(yán)禁用肩扛撬棍或向后仰著騎壓撥道。在有軌道電路區(qū)段，撬棍要裝絕緣套管。5、撥道時(shí)，撥道器或撬棍不能插在絕緣接頭，鋁熱焊（氣壓焊）縫處。第條改道作業(yè)安全：1、必須在“天窗”內(nèi)作業(yè)，或申請(qǐng)臨時(shí)封鎖點(diǎn)，并按規(guī)定辦理封鎖施工手續(xù)和設(shè)置防護(hù)。2、無縫線路區(qū)段應(yīng)嚴(yán)格掌握規(guī)定作業(yè)軌溫條件（見附表-1、附表-2）。3、改道作業(yè)時(shí)，在一股鋼軌上一處連續(xù)起下道釘或卸開扣件的數(shù)量：5

7、0kg/m及以上鋼軌不得超過7個(gè)軌枕頭；50kg/m以下鋼軌不得超過5個(gè)軌枕頭。遇來車作業(yè)未完時(shí)，一般線路準(zhǔn)許每隔兩根軌枕有一個(gè)軌枕頭不釘或不上。但行車速度在120km/h及以上的線路上，如京廣線等，必須上齊，不得缺少。4、在軌道電路區(qū)段作業(yè)，作業(yè)人員應(yīng)熟悉軌道電路知識(shí)，撬棍，軌距拉桿均須安裝絕緣，防止金屬工具搭接兩股鋼軌而造成短路。第條單根抽換軌枕作業(yè)安全：1、必須在“天窗”內(nèi)作業(yè)，或申請(qǐng)臨時(shí)封鎖點(diǎn)，并按規(guī)定辦理封鎖施工手續(xù)和設(shè)置防護(hù)。2、無縫線路區(qū)段要嚴(yán)格掌握規(guī)定作業(yè)軌溫條件（見附表-1、附表-2）。3、散布、裝卸、堆碼軌枕時(shí)，注意不要損壞線橋標(biāo)志和信號(hào)設(shè)備，并不得侵入限界。4、穿入、抽出

8、新、舊木枕應(yīng)使用枕木鉗，禁止使用道鎬，耙子穿入抽出，防止鎬、耙滑脫跌傷。5、更換混凝土枕使用的抬杠，繩索，夾鉗等，事先要進(jìn)行認(rèn)真的檢查，避免斷、脫傷人，作業(yè)時(shí)要防止碰傷手腳。6、抽出、穿入軌枕應(yīng)扒夠深度，禁止用起道機(jī)起高鋼軌后作業(yè)。更換木枕時(shí)，應(yīng)將鐵墊板放置好后再進(jìn)行搗固，不準(zhǔn)先搗固后再撬起鋼軌放墊板。第條軌枕螺栓涂油作業(yè)安全（手工作業(yè)）：1、按規(guī)定設(shè)置作業(yè)防護(hù)。2、無縫線路區(qū)段必須嚴(yán)格掌握規(guī)定作業(yè)軌溫條RH初件，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)軌溫超過實(shí)際鎖定軌溫20C以上時(shí)，禁止進(jìn)行此項(xiàng)作業(yè)。3、嚴(yán)格執(zhí)行“隔二松一”流水作業(yè)方法松扣件，并要求松一個(gè)、涂一個(gè)、擰緊一個(gè)。4、來車前，所有扣件必須全部上齊擰緊，人員、機(jī)工

9、具、材料按規(guī)定距離下道，并不得侵入限界。5、下班前，回檢復(fù)緊一次。第條接頭螺栓涂油作業(yè)安全：1、必須在“天窗”內(nèi)作業(yè)，或申請(qǐng)臨時(shí)封鎖點(diǎn)，并按規(guī)定辦理封鎖施工手續(xù)和設(shè)置防護(hù)。2、無縫線路（緩沖區(qū)）必須嚴(yán)格掌握規(guī)定作業(yè)軌溫條件，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)軌溫高于或低于實(shí)際鎖定軌溫20c時(shí)，禁止作業(yè)。3、必須兩人及以上在同一地點(diǎn)作業(yè)，作業(yè)時(shí)加強(qiáng)了望，且了望方向相反。無論何種情況下，作業(yè)人員相互間距離不能超過一根鋼軌。以便相互呼應(yīng)，確保安全。4、作業(yè)中嚴(yán)格遵守卸一個(gè)、涂油一個(gè)、上緊一個(gè)的規(guī)定。5、嚴(yán)禁坐在鋼軌上松、緊螺栓，或用手指探摸螺栓孔內(nèi)。6、來車前所有螺栓必須上齊擰緊，人員、工具、材料按規(guī)定距離下道，并不得侵入限界

10、。第條調(diào)整軌縫作業(yè)安全：1、必須在“天窗”內(nèi)作業(yè)，或申請(qǐng)臨時(shí)封鎖點(diǎn)，并按規(guī)定辦理封鎖施工手續(xù)和設(shè)置防護(hù)。2、上道作業(yè)前，必須認(rèn)真檢查和調(diào)試液壓軌縫調(diào)整器的安全防護(hù)裝置，以便調(diào)整器在作業(yè)中因故出現(xiàn)故障而能迅速使調(diào)整器解體下道，確保安全。3、使用短軌頭時(shí)，拉開的最大空隙不得超過150mm并根據(jù)調(diào)查計(jì)算出的數(shù)據(jù)，帶齊標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度短軌頭（共有50、70、90、110、130mm5種標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的短軌頭）。4、來車前，人員、機(jī)工具按規(guī)定距離下道，不得侵入限界，并將線路迅速恢復(fù)到放行列車條件標(biāo)準(zhǔn)。第條鋼軌探傷作業(yè)安全：1、各探傷作業(yè)班組應(yīng)設(shè)安全值日員一名，并根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程第302條、303條規(guī)定設(shè)專人防護(hù)。

11、電氣化區(qū)段探傷應(yīng)執(zhí)行電氣化區(qū)段安全規(guī)則的有關(guān)規(guī)定。2、隨機(jī)攜帶必備的防護(hù)用品和對(duì)講機(jī)，隧道探傷時(shí)應(yīng)備照明器具。3、進(jìn)入橋梁或長(zhǎng)大隧道探傷前，應(yīng)和巡守人員取得聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行情況。大橋上探傷時(shí)，應(yīng)注意橋上步行板情況，避免踩空。冬季注意防滑。4、大修施工地段探傷，要注意施工車輛的來往和線路上散放的機(jī)具、配件，防止絆腳和碰壞儀器。5、大站場(chǎng)探傷或轉(zhuǎn)線（股），應(yīng)執(zhí)行安規(guī)規(guī)定。專用線探傷要注意開礦、采石的爆破預(yù)報(bào)。6、焊接接頭全斷面探傷時(shí)，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)。擔(dān)負(fù)打磨、鏟渣、除銹人員應(yīng)戴上防護(hù)鏡。凡拆除的扣件、夾板應(yīng)及時(shí)恢復(fù)，并按要求擰緊、鎖定。7、對(duì)傷損進(jìn)行分析“會(huì)診”，定位、定量時(shí)，均應(yīng)派專人防護(hù)；需拆

12、檢螺栓觀察孔裂紋時(shí)，應(yīng)執(zhí)行無縫線路區(qū)間作業(yè)規(guī)定；拆檢基本軌螺栓要防止尖軌自動(dòng)扳向。對(duì)無法拆檢的螺栓，通知養(yǎng)路工區(qū)拆檢確認(rèn)。8、探傷作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定的防護(hù)距離進(jìn)行防護(hù)和下道避車要求。在隧道、橋梁避車時(shí)，人員、儀器應(yīng)同時(shí)進(jìn)入避車洞（臺(tái)）。9、嚴(yán)冬、酷暑季節(jié)，合理安排作業(yè)時(shí)間；若遇到惡劣天氣，停止作業(yè)。第條無縫線路地段作業(yè)安全：1、凡須安排在“天窗”時(shí)間內(nèi)或需申請(qǐng)臨時(shí)封鎖點(diǎn)完成的作業(yè)項(xiàng)目，必須按規(guī)定辦理封鎖施工手續(xù)和設(shè)置防護(hù)。2、嚴(yán)格執(zhí)行“一準(zhǔn)（準(zhǔn)確掌握實(shí)際鎖定軌溫）、二清（維修和成段保養(yǎng)作業(yè)半日一清；零星保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修一撬一清）、三測(cè)（作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測(cè)量軌溫）、四不超（作業(yè)不超溫、扒硝

13、不超長(zhǎng)、起道不超高、撥道不超量）、五不走（扒開道床未回填不走、作業(yè)后道床未夯拍不走、未組織回檢不走、線路質(zhì)量未達(dá)到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不走、發(fā)現(xiàn)異常情況未處理好不走）”的作業(yè)規(guī)定。3、嚴(yán)格執(zhí)行混凝土枕（含寬枕）無縫線路維修作業(yè)規(guī)定軌溫條件。4、混凝土枕（含寬枕）無縫線路，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)軌溫低于實(shí)際鎖定軌溫30c以下時(shí)，禁止在伸縮區(qū)和緩沖區(qū)進(jìn)行維修作業(yè)。5、木枕無縫線路作業(yè)軌溫按附表-1和附表-2規(guī)定減5C,當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)軌溫低于實(shí)際鎖定軌溫20C以下時(shí)，禁止在伸縮區(qū)和緩沖區(qū)進(jìn)行維修作業(yè)。6、在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)綜合維修，必須在現(xiàn)場(chǎng)軌溫比實(shí)際軌溫土10c范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)軌溫超出此范圍時(shí)

14、不準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。7、凡進(jìn)行影響無縫線路穩(wěn)定性的作業(yè)，在作業(yè)過程中必須隨時(shí)測(cè)量、掌握軌溫和鋼軌位移變化情況，發(fā)現(xiàn)情況異常，應(yīng)立即停止作業(yè)，并采取必要的措施進(jìn)行處理。8、如果進(jìn)行起道作業(yè)，道床必須有足夠的石硝，并且起道前要撥正線路方向，否則，必須停止作業(yè)。9、扒開的道床要及時(shí)回填飽滿并夯實(shí)，來車前，起道必須按規(guī)定順好坡。10、起、撥道器不得安放在鋁熱焊（氣壓焊）縫處。第條自動(dòng)閉塞和軌道電路區(qū)段作業(yè)安全：在有軌道電路的線路上作業(yè)時(shí)，必須遵循兩條RH刊原則：一是兩極線路不能相連，即不能短路；二是同極線路不能斷開，即不能斷路。所以在軌道電路區(qū)段進(jìn)行作業(yè)時(shí)，要注意以下安全：1、任何作業(yè)不得損壞導(dǎo)電接頭、絕緣

15、接頭和引入線的完好狀態(tài)：（1）、推行養(yǎng)路機(jī)械和各種小車時(shí)，注意不要壓掉或碰掉軌道接續(xù)線，以免使軌道電路斷電。(2)、絕緣接頭的軌端頂面，不得存在肥邊或眉毛邊，發(fā)現(xiàn)軌端肥邊或眉毛邊時(shí)，應(yīng)會(huì)同電務(wù)部門及時(shí)清除，以防止絕緣失效。(3)、方正和更換軌枕以及捆扎枕木頭時(shí)，防止引入線連電或斷電。(4)、絕緣接頭的軌縫，要經(jīng)常保持適當(dāng)，防止因天氣變化或鋼軌爬行而將軌縫頂死，以至影響信號(hào)的使用。2、任何維修作業(yè)都不得使兩股鋼軌短路，即不要連電；(1)、道尺應(yīng)安有絕緣裝置，各種撬棍加裝絕緣套管。(2)、在線路上推行養(yǎng)路機(jī)械，均須設(shè)好絕緣裝置。(3)、使用起道機(jī)，撥道器時(shí)，不要將其底座置于道岔前后附加絕緣接頭底下

16、。(4)、嚴(yán)禁將撬棍，道鎬，螺絲把，石硝篩等金屬物品和金屬工具，放在兩引入線上。(5)、在道岔區(qū)段的軌道電路附加絕緣處，不準(zhǔn)推送單軌車，如需推送時(shí)，必須采取補(bǔ)墊絕緣物等有效的絕緣措施。(6)、軌距桿，道岔通長(zhǎng)墊板，尖軌連接桿等連接兩股鋼軌的配件，都要裝設(shè)良好的絕緣裝置，并在維修工作中保證它們的完好狀態(tài)。3、為提高軌道電路絕緣電阻，減少漏電，應(yīng)防止道床頂面石硝接觸軌底，道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面2030mm4、要保持絕緣接頭的良好作用，防止鋼軌爬行造成軌縫擠嚴(yán)，在絕緣接頭前后75m線路范圍內(nèi)加強(qiáng)線路防爬鎖定。在無絕緣軌道電路的兩端都設(shè)有短路線，其作用一是防雷電，二是使振蕩器穩(wěn)定。線路維修，在無絕緣軌

17、道兩端兩短路線中間地段作業(yè)時(shí)，同樣應(yīng)遵守軌道電路地段作業(yè)所應(yīng)遵守的原則。第條電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)安全：1、在電氣化鐵路的線路上，接觸網(wǎng)電壓為27500V的高電壓，在以接觸網(wǎng)帶電導(dǎo)線為中心的半徑200mm范圍內(nèi)，產(chǎn)生一個(gè)強(qiáng)大電磁場(chǎng)，是高壓帶電體的放電區(qū)，人員及所攜帶的物件接觸到這個(gè)范圍就會(huì)發(fā)生高壓放電使人觸電傷亡；半徑為2m范圍內(nèi),為交變電磁場(chǎng)感應(yīng)區(qū)，人員及所攜帶的物件接觸到這個(gè)范圍，會(huì)產(chǎn)生交變電流，對(duì)人體造成傷害。因此，所有進(jìn)入電氣化區(qū)段的人員及其所攜帶的物件必須與接觸網(wǎng)設(shè)備及附件保持2m以上的距離。在雨、雪、霧天氣，作業(yè)人員手持全金屬工具上舉高度不應(yīng)超過人體頭頂。2、當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí)，在回

18、流線鋼軌的連接點(diǎn)上，當(dāng)有電力機(jī)車通過時(shí)，都可能出現(xiàn)30300V的高壓電，作業(yè)人員行走和下道避車時(shí)，應(yīng)避免與鋼軌上的回流線、支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其它金屬結(jié)構(gòu)相接觸。當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí)，嚴(yán)禁與之接觸。3、作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭，繩索等物，均不準(zhǔn)與之接觸，要立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度派人處理。在接觸網(wǎng)檢修人員到達(dá)以前，將該處加以防護(hù)，任何人員均應(yīng)距已斷導(dǎo)線接地處10m以外。如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線等侵入建筑接近限界危及行車安全時(shí)，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)處理。RHJ*4/934、在電氣化鐵路線路上進(jìn)行下列作業(yè)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：(1)、起道高度單股不得超過30mm而且隧道，桁架橋梁

19、內(nèi)不得超過限界尺寸線。(2)、撥道作業(yè)，線路中心位移不得超過土30mm一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于120mm并不得侵入限界。(3)、無論起道或撥道，其作業(yè)量超出上述規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，均須事先通知接觸網(wǎng)工區(qū)配合。(4)、爆破作業(yè)有礙接觸網(wǎng)及行車安全時(shí)，則應(yīng)采取先停電，后作業(yè)。(5)、在接觸網(wǎng)支柱不侵入建筑物接近限界的條RHk件下，橋梁上一側(cè)撥道量年度累計(jì)不大于60mm且應(yīng)滿足線路中心與橋梁中心的偏差：鋼梁不大于50mm垮工梁不大于70mm線路允許速度120km/h以上160km/h時(shí)，鋼梁、垮工梁不得大于50mm(6)、在裝卸鋼軌及卸砂石料時(shí)，車上作業(yè)人員使用的鐵質(zhì)工具的尖端不能超過頭頂。5、在非自動(dòng)閉

20、塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1)、禁止在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下。(2)、換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端軌節(jié)間安裝一條RHk縱向連通電線，連通電線用截面不小于70mmz的銅線做成，其每端用夾子緊夾在相鄰的軌底上(如圖-2)。作業(yè)未完，嚴(yán)禁拆除連通線。RHJ36、在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1)、禁止在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下。(2)、換軌前要在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間各安設(shè)一條RHk橫向連通電線，連通電線用截面不小70mm前銅線做成，用夾子緊夾在軌底上(3)、更換帶有軌端絕緣的鋼軌及道岔上換軌時(shí)，均應(yīng)有信號(hào)工在場(chǎng)配合。(4)、換軌和須拆開鋼軌上的回流線時(shí)

21、，必須有供電人員在場(chǎng)緊密配合，并負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)；在未設(shè)好可靠的分路電線之前，不得將回流線從鋼軌上拆開。拆裝回流線的工作，均由供電人員負(fù)責(zé)完成。(5)、在站內(nèi)更換鋼軌或夾板時(shí)，其鋼軌連通電線的連接方法，尚須考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。7、在電氣化區(qū)段上，如需要在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下時(shí)，必須對(duì)該供電區(qū)段實(shí)行線路封閉，不準(zhǔn)電力機(jī)車行駛。8、更換鋼軌，道岔及其連接零部件，遇有下列情況之一時(shí)，應(yīng)須事先通知供電部門采取安全措施后，方準(zhǔn)開始作業(yè)：(1)、更換帶有回流線的鋼軌。(2)、更換牽引變電所岔線和通往岔線線路的鋼軌及其主要連接零部件(如夾板，轍叉等)。(3)、在有接觸網(wǎng)的線路上，于同一地點(diǎn)，同時(shí)更換

22、兩股鋼軌及兩股鋼軌上的夾板。(4)、更換整組道岔。更換工作完畢，須經(jīng)供電人員檢查合乎供電要求后，方準(zhǔn)撤除安全措施。9、當(dāng)線路養(yǎng)護(hù)維修需拉開鋼軌調(diào)整軌縫時(shí)，要在拉開的軌縫間預(yù)先裝設(shè)臨時(shí)連通線，臨時(shí)連通線的長(zhǎng)度應(yīng)使鋼軌接頭間可能拉開200mm如使用單軌小車，其車輪箍不得接觸到軌端連接線。10、當(dāng)抽換軌枕、找小坑、改軌距或進(jìn)行其他養(yǎng)路作業(yè)時(shí)，對(duì)電氣化及信號(hào)裝置的接地線及軌端連接線，必須保持其正常連接。如需臨時(shí)拆除接觸網(wǎng)接地線時(shí)，施工單位應(yīng)與供電部門密切配合，采取相應(yīng)的安全措施后方準(zhǔn)開工；作業(yè)完畢后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)接地線，緊固螺栓，并經(jīng)供電部門檢查合格，方可結(jié)束施工。如接地線需要焊接時(shí)，由供電部門負(fù)責(zé)完成，

23、但作業(yè)時(shí)禁止在鋼軌上焊接。11、線路在大中修及技術(shù)改造，需要起道或撥道時(shí)，施工單位須事先與供電段、電務(wù)段等單位聯(lián)系，相互協(xié)調(diào)配合。必要時(shí)上述單位應(yīng)派人到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。每次起道和撥道后，需測(cè)量支柱內(nèi)側(cè)與軌道中心的距離及接觸網(wǎng)導(dǎo)線距離軌面的高度，使其符合限界及電氣化鐵路電氣安全規(guī)則的規(guī)定。檢查建筑接近限界時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。RHTH第條=RHT3橋隧、路基作業(yè)安全:1、在離地面3m以上的高空及陡坡上作業(yè)時(shí)，必須戴好安全帽，系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查，段(隊(duì))每半年應(yīng)做一次鑒定，其方法為：靜荷載試驗(yàn)：用靜荷載3000N(即300kg)的力拉5

24、min(分鐘)；沖擊試驗(yàn)：用800NI(即80kg)重物體由3m高處自由墜落懸空。檢驗(yàn)合格的應(yīng)做出合格標(biāo)記。2、使用腳手架必須滿足安全工作的要求。腳手架應(yīng)搭設(shè)牢固，腳手板外伸懸臂，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，經(jīng)常檢查整修，不得浮起活動(dòng)。3、腳手架使用的材料，必須堅(jiān)韌耐用，尺寸符合下列規(guī)定：(1)、立桿有效部分小頭直徑：木桿不得小于70mm竹桿不得小于80mm(2)、橫桿有效部分小頭直徑：木桿不得小于80mm竹桿不得小于90mm(3)、腳手板厚度不得小于50mm鋪設(shè)坡度不得陡于RHT5'SS1:3,RH初陡坡部分應(yīng)加釘防滑木條RHT。腳手板接頭應(yīng)設(shè)在撐桿上，不得懸空。(4)、腳手架的荷載每平方米不得超

25、過2700N(即270kg)，腳手桿間距不應(yīng)大于(經(jīng)檢算許可者除外)。(5)、采用圓鋼彎制成腳手架時(shí)，雙鉤式圓鋼直徑不得小于22mm單鉤式圓鋼直徑不得小于25mm鋼材不得有裂紋、銹蝕等缺陷，并應(yīng)按規(guī)定檢查鋼鉤質(zhì)量。(6)、釘腳手板鐵釘?shù)拈L(zhǎng)度不得小于100mm拆下的護(hù)木腳手板及模型板上的鐵釘，應(yīng)及時(shí)拔掉或打平。(7)、靠近架空電線搭拆腳手架時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離(一般動(dòng)力線2m以上，照明線1m以上)；作業(yè)中應(yīng)時(shí)刻注意，防止碰觸架空電線。4、上山下河經(jīng)常通過的陡坡和路滑處所，應(yīng)做有步行臺(tái)階，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置欄桿；臨時(shí)通行可打安全樁，并栓好安全繩。5、在無人行道橋上擰動(dòng)護(hù)木螺栓及鉤螺栓

26、時(shí)不得向橋外方向使勁。橋面及人行道上，不準(zhǔn)有露尖的鐵釘。6、進(jìn)行鋼梁噴砂除銹、噴漆、噴鋅，垮工梁灌化學(xué)漿液時(shí)應(yīng)戴防護(hù)面具或口罩、護(hù)目眼鏡及手套。噴砂嘴或噴射嘴不準(zhǔn)對(duì)著人、車、船；不準(zhǔn)帶風(fēng)、帶砂修理噴砂設(shè)備和更換零件。7、進(jìn)行鋼梁挪釘作業(yè)時(shí)，禁止在腳手架上試打挪釘槍。使用挪釘槍打銷釘和過沖時(shí)，應(yīng)呼喚應(yīng)答，防止過沖傷人。換裝挪釘槍風(fēng)彈時(shí)不準(zhǔn)對(duì)人，停用挪釘槍時(shí)，必須帶好安全環(huán)。非風(fēng)動(dòng)機(jī)具操作人員，不準(zhǔn)動(dòng)用挪釘槍。?8、挪釘爐應(yīng)放在適當(dāng)位置，放在橋上時(shí)，必須設(shè)防火盤，列車通過時(shí)蓋上防火罩，完工后必須熄滅爐火，撤出橋外。9、使用移動(dòng)作業(yè)架時(shí)，特別是移動(dòng)作業(yè)架鉤掛在橋梁人行道欄桿上時(shí)，應(yīng)詳細(xì)檢查人行道、托

27、架U型螺栓和作業(yè)架，同時(shí)應(yīng)對(duì)人行道主要控制點(diǎn)的強(qiáng)度和梁體傾覆穩(wěn)定性進(jìn)行檢算。未經(jīng)檢查和檢算或檢算結(jié)果不符合有關(guān)安全規(guī)定時(shí)，不得上架作業(yè)。人員攀登時(shí)要扶牢踩穩(wěn)。10、沒有隔離設(shè)備時(shí)，禁止雙層作業(yè)。11、橋面上通過的風(fēng)、水管必須捆牢，不得侵入限界。12、在封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè)，除按規(guī)定防護(hù)外，還應(yīng)編好作業(yè)組，進(jìn)出隧道由小組負(fù)責(zé)人清點(diǎn)人數(shù)；施工結(jié)束后，施工領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)設(shè)備達(dá)到放行列車條RHk件,人員、機(jī)具、材料全部撤出限界，方可開通線路。13、進(jìn)行橋梁灌筑混凝土作業(yè)或其他起重作業(yè)時(shí)，禁止用手撥動(dòng)鋼絲繩或起重索。14、在隧道內(nèi)組織多項(xiàng)目、多臺(tái)機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，必須互相通報(bào)作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容。自行機(jī)械應(yīng)慢速運(yùn)行，以免互相碰撞。15、開挖建筑物基坑和刷坡時(shí)，應(yīng)注意：(1)、開挖基坑時(shí)，邊坡的坡度必須按照設(shè)計(jì)要求，按放好的邊坡線從上向下開挖，不得任意放陡坡度，禁止掏底挖土。(2)、遇有滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用撐木支撐或改緩邊坡。(3)、靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物。(4)、在同一坡面的垂直線上，不