-450車場維修

1、-450車場維修安全技術(shù)措施根據(jù)工程需要，由我隊(duì)負(fù)責(zé)對-450車場進(jìn)行維修施工，為確保施工安全及工程質(zhì)量，特制定安全技術(shù)措施如下：一、工程概況戊四采區(qū)-450車場因頂壓及側(cè)壓較大、巷道底鼓、支架變形嚴(yán)重，需進(jìn)行拉底和翻棚維修（見附圖1巷道布置示意圖）。拉底工程量：100m（-450車場、軌運(yùn)八川、總機(jī)巷與八川交叉口上下各20m；翻棚工程量：30m;二、施工順序及方法：先進(jìn)行拉底，再進(jìn)行翻棚維修；翻棚維修時(shí)嚴(yán)禁分段施工，維修期間維修點(diǎn)以里嚴(yán)禁有人。拉底、翻棚采用風(fēng)鎬、手鎬配合施工，原則上不進(jìn)行爆破，施工期間若遇堅(jiān)硬巖石施工困難時(shí)可點(diǎn)眼進(jìn)行松動(dòng)爆破，但每次起爆個(gè)數(shù)不得超過3個(gè)，每眼裝藥量不得超過1

2、50g。人工裝延至皮帶出貨。三、巷道維修支護(hù)方式1、臨時(shí)支護(hù)：（1）采用吊掛式前探梁作為臨時(shí)支護(hù)，前探梁由三根11#礦用工字鋼組成，長度不小于3.6m,每根前探梁不少于3個(gè)專用卡子，卡子分別卡在工作面迎頭1、3、5架棚梁上，利用前探梁托住棚梁支護(hù)頂板，前探梁應(yīng)固定在巷道中心和兩側(cè)各1.4m處位置。前探梁的使用方法：a.上前探梁時(shí)先將3個(gè)卡子按間距1.2米（2架棚）均勻插在棚梁上，站在腳手架上人工抬前探梁并將前探梁放在卡子梢內(nèi)，上好擋板，緊固螺絲。上梁時(shí)每頭三人，四人抬梁，兩人上卡，用力一致。b、前探梁向前移動(dòng)時(shí)，前探梁兩端各3人，兩人松動(dòng)螺絲，四人緊托梁體，防止滑脫傷人，并用力向前移動(dòng)0.6米

3、（一架棚）。先緊固前邊兩個(gè)螺絲，再去掉后邊的卡子、螺絲，移在與最前邊相距0.6米（一架棚）處的棚梁上插好并緊固螺絲。2、永久支護(hù)：采用5節(jié)36U三心拱形金屬支架支護(hù)。支架間距600mm誤差：50mm十四道頂，2X4道幫，采用金屬網(wǎng)配合半圓木剎幫背頂（間距500mm）嚴(yán)禁空幫空頂。幫頂所剎（半圓木）要二抬一均勻布置。頂網(wǎng)規(guī)格：2.6x0.75m（長x寬）采用直徑不小于4mmi勺冷拔絲線材，網(wǎng)孔尺寸不得大于50x50mm四、巷道維修工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1 .巷道凈寬：中心至任何一幫（腰寬）2700mm誤差：0+50mm2 .巷道凈高：巷道中心處3300mm誤差：0+100mm3 .前傾后仰：水平巷道支架應(yīng)

4、垂直頂?shù)装?，前傾后仰柱w1o傾斜巷道的迎山角為巷道坡度的1/7,不超過設(shè)計(jì)的1。，嚴(yán)禁退山。4 .拉桿六道必須按設(shè)計(jì)要求安設(shè)牢固，不準(zhǔn)缺失或崩彎。5 .支架柱窩到實(shí)底，虛底下必須穿鞋，且達(dá)到設(shè)計(jì)深度。6 .梁與腿、梁與梁搭接長度：500mml差-300mm7 .耳間隙：10mm8 .卡纜螺栓扭矩：300350N.m,誤差：5%9 .每個(gè)搭接點(diǎn)配三個(gè)卡纜，間距205mmi差：±20mm。10 .金屬網(wǎng)搭接不小于100mm誤差：0±20mm每隔200mnffl14號(hào)扎絲綁扎一道。11 .十四道頂，2X4道幫，半圓木配合金屬網(wǎng)剎幫背頂，嚴(yán)禁有空幫空頂現(xiàn)象。12 .支架扭距誤差：w

5、50mm兩端保持水平，誤差：40mm13 .支架間距：600mmM差50mm五、施工工藝?yán)祝簷z查施工范圍巷道情況一清理施工范圍內(nèi)雜物一接好風(fēng)鎬風(fēng)管-人工采用風(fēng)鎬、手鎬進(jìn)行拉底-拉底產(chǎn)生的煤研等雜物由人工裝入皮帶運(yùn)出一平整養(yǎng)護(hù)-清理作業(yè)場所雜物一回收工具。翻棚：安全檢查(頂板、瓦斯、工程質(zhì)量等)7校延中心線一敲幫問頂一手鎬、風(fēng)鎬刷頂一上梁、移前探梁一調(diào)整中心、方向一背頂一出貨刷幫一栽棚腿-安裝卡纜和兩腿拉桿一按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整到符合要求后剎幫一拆舊棚一收尾整理工程質(zhì)量和文明生產(chǎn)。六、安全技術(shù)措施(一)拉底、維修前準(zhǔn)備1、施工前施工地點(diǎn)必須有一部電話，并保證通訊暢通。2、拉底前先進(jìn)行清理，巷道內(nèi)雜物

6、廢料等提前清理移走，并將風(fēng)水管線延接到位。4、翻棚前必須對維修地點(diǎn)前后5m范圍內(nèi)支架進(jìn)行打設(shè)點(diǎn)柱加固。5、施工前必須在維修地點(diǎn)的回風(fēng)流中安設(shè)一道凈化水幕。6、施工前必須備齊搶險(xiǎn)物料。其規(guī)格數(shù)量如下：(1)道木：10根；規(guī)格：150X150X1500mm(2)穿楔：長1.5m,數(shù)量不少于40根；規(guī)格：50X50X1500mm(3)半圓木：不少于20根(2.2m長)；(4)釬子、斧子、鋸各一把；(5)圓木：160x2.2m,10根；(6)長剎桿：6根(可用50mmi勺鋼管代替)(7)木楔：20個(gè)。注意事項(xiàng)：a、搶險(xiǎn)物料距維修地點(diǎn)不得超過100米。b、搶險(xiǎn)物料必須分類碼放并掛牌管理。c、搶險(xiǎn)物料必須

7、由當(dāng)班驗(yàn)收員檢查、驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)缺失必須及時(shí)補(bǔ)齊。d、搶險(xiǎn)物料在正常的施工過程中嚴(yán)禁使用。7、施工前，對將要維修的不合格支架及相鄰支架進(jìn)行加固，然后再維修，防止冒頂事故發(fā)生。(二)巷道維修前必須先進(jìn)行拉底作業(yè)，并執(zhí)行以下安全措施：(1)嚴(yán)格按巷道設(shè)計(jì)高度(巷道中心位置距巷道底板3300mm采用風(fēng)鎬、手鎬作業(yè)，拉底過后的巷道達(dá)到“高、寬、平、直、凈”的標(biāo)準(zhǔn)。(2)施工前，必須先將施工地點(diǎn)的雜物清理干凈，確保后路暢通。(3)施工前，必須對所拉底巷道的支護(hù)進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)失修棚時(shí)必須先進(jìn)行維修加固，否則不得進(jìn)行拉底作業(yè)。(4)施工過程中，嚴(yán)禁人員擁擠，以防工具傷人。(5)施工過程中，若有過往行人通行，

8、必須與施工人員取得聯(lián)系，確認(rèn)無任何危險(xiǎn)后，方可通過。(三)翻棚維修管理(1)嚴(yán)格按原巷道中心、腰線施工。(2)維修作業(yè)必須嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。(3)維修開口架設(shè)第一架U型棚時(shí)嚴(yán)禁拆除舊棚，應(yīng)架設(shè)在維修起始位置的棚距中間。架設(shè)第二架后開始剎前兩架幫頂。(4)拆舊棚梁前必須先松幫，即由班組長指派專人用鉗子剪開巷道兩幫的金屬網(wǎng)，再利用風(fēng)鎬、手鎬或長釬子搗掉兩幫的活肝碎石，然后去掉兩幫的半圓木。注意事項(xiàng)：拆幫頂?shù)倪^程中隊(duì)干部或班長必須指派有經(jīng)驗(yàn)的老工人觀山，嚴(yán)防活肝危巖滾落傷人。(5)維修時(shí)必須先架設(shè)新棚，后拆除舊棚，嚴(yán)禁空頂下拆舊棚。注意事項(xiàng)拆舊棚時(shí)，舊棚下嚴(yán)禁站人，嚴(yán)禁有行人通過。拆下的舊棚

9、要及時(shí)運(yùn)走，要及時(shí)清理巷道的雜物、浮貨，保持巷道干凈整潔。（四）交叉點(diǎn)施工施工軌運(yùn)八川與-450水倉交叉點(diǎn)時(shí)1、軌運(yùn)八川、-450水倉和-450車場為十字交叉，現(xiàn)交叉點(diǎn)采用U型直梁支護(hù)，維修該處時(shí)不得拆除原有支護(hù)，待維修過交叉點(diǎn)5m后方可拆除原有支護(hù)并卡直梁去腿。2、在-450車場內(nèi)加固依交叉點(diǎn)正中心為中心的前后8架支架，采用2.7m長的U型直梁3根，每兩根一組（共三組），搭接800mm搭接處采用不低于4道卡纜固定。三組直梁分布為：巷道開口側(cè)正頂一道，兩腮處各一道，U型直梁共鎖U型棚8架。（見附圖5）（五）頂板管理（1）每次進(jìn)入施工地點(diǎn)前，班、工長必須對工作面頂板安全情況進(jìn)行一次全面檢查，確認(rèn)

10、無安全隱患后方可施工。（2）施工中每道工序都必須堅(jiān)持敲幫問頂，專人觀山制度，每道工序都必須指定有經(jīng)驗(yàn)的的工人，由專人手拿不小于2.0m的長鉤釬，站在安全完好的支護(hù)下，對角找凈幫頂?shù)幕钍r，觀山人員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即發(fā)出警號(hào)撤人。敲幫問頂、觀山人員應(yīng)站在安全完好支護(hù)下的安全地點(diǎn)，保證退路暢通，且做好自?；ケ?。（3）施工中有曠幫空頂時(shí)，必須剎實(shí)背牢，否則不得向前施工，若發(fā)現(xiàn)工作面有隱患時(shí)，必須停止施工及時(shí)處理，不處理完不得向前施工或進(jìn)行其他工作，嚴(yán)禁在不完好的支架下作業(yè)。（4）巷道施工必須按支護(hù)斷面圖、剖面圖（見附圖2）及工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行支護(hù)。施工過后的巷道達(dá)到“高、寬、平、直、凈”的

11、標(biāo)準(zhǔn)，一次成巷。采用半圓木配合金屬網(wǎng)剎頂、小板背幫，幫頂要?jiǎng)x實(shí)背牢，半圓木要二抬一均勻布置，排列整齊有序，拉桿成一條直線。（5）維修過程中如遇頂板破碎，則采用打穿楔的方法超前支護(hù)巷道頂板。注意事項(xiàng)：穿楔應(yīng)排列整齊，分次一根根交替向前打入，每次每根打入深度為100200mm打穿楔時(shí)，不要用力過猛過大，注意隨時(shí)捅開穿楔前的大塊研石，防止將穿楔尾部打劈或打斷等。在穿楔超前護(hù)頂下掏柱窩，立棚腿及架梁時(shí)，必須隨清研石隨進(jìn)行維護(hù)，防止研石大量滾動(dòng)，造成冒頂。在打穿楔和架設(shè)支架的全過程中，必須設(shè)有經(jīng)驗(yàn)的工人觀山。（六）爆破管理堅(jiān)持執(zhí)行“一炮三檢”及“三人連鎖”爆破制?！叭诉B鎖”具體操作程序?yàn)椋罕乒ぴ跈z查

12、連線工作無誤后，將警戒牌交給班組長，由班組長指派專人在規(guī)定的地點(diǎn)擔(dān)任警戒，并檢查頂板、支架與工具設(shè)備等情況，經(jīng)清點(diǎn)人數(shù)，確認(rèn)無誤后，將自己攜帶的爆破命令牌交給瓦檢員，瓦檢員經(jīng)檢查瓦斯、煤塵符合規(guī)定后，將自己攜帶的爆破牌交給爆破工，爆破工發(fā)出爆破口哨后進(jìn)行爆破，爆破后三牌各歸原主。爆破前班組長必須派專人放設(shè)警戒。警戒人員必須按規(guī)定使用好警戒牌、警戒繩，并穿好警戒衣，決不允許任何人員進(jìn)入警戒區(qū)，防止爆破傷人事故的發(fā)生。躲炮距離：每處警戒點(diǎn)距爆破地點(diǎn)巖巷（半煤巖）不小于200米,拐彎巷不小于100米。煤巷直巷不少于100m,拐彎巷不少于75m施工人員應(yīng)站在支護(hù)完好的安全地點(diǎn)躲炮。爆破前，班組長負(fù)責(zé)將

13、所有工具都要撤到安全地點(diǎn)，防止爆破崩壞影響生產(chǎn)。爆破前，施工人員必須對爆破地點(diǎn)10m內(nèi)的支護(hù)進(jìn)行加固。拉桿和卡纜齊全緊固，幫頂背實(shí)。爆破時(shí)，母線連接，線路檢查和通電工作必須由爆破工一人操作。（七）機(jī)電管理1、加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備管理，運(yùn)輸設(shè)備停機(jī)后必須將控制開關(guān)手柄打至零位，并閉鎖。2、刮板輸送機(jī)必須鋪設(shè)穩(wěn)固，機(jī)身平直，機(jī)頭采用合理有效的雙點(diǎn)壓嵌柱固定（規(guī)格：不小于直徑160mmi勺圓木），壓嵌柱兩端只能有一端使用楔子；機(jī)尾采用兩個(gè)地錨加專用硬楔牢固固定，且刮板輸送機(jī)長度超過30m時(shí)必須在機(jī)身加打兩個(gè)地錨加專用硬楔加強(qiáng)固定。3、接班時(shí)必須對刮板輸送機(jī)軸皮螺絲及各種配件進(jìn)行檢查，嚴(yán)防其錯(cuò)牙、飄鏈、掉底鏈等。4、加強(qiáng)電氣設(shè)備的維修檢查，每天設(shè)置一名專職防爆電工對巷道電氣設(shè)備及供電線路進(jìn)行巡回檢查，嚴(yán)禁失爆。5、禁止帶電移動(dòng)搬遷、檢修電氣設(shè)備及線路。6、嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，停電檢修時(shí)要有專人負(fù)責(zé)，開關(guān)必須打至零位閉鎖，且懸掛“有人工作，嚴(yán)禁送電”標(biāo)志牌，以防誤送電。7、電氣設(shè)備20米范圍內(nèi)瓦斯?jié)?/p>