火車車皮類別

1、產(chǎn)品名稱:產(chǎn)品說明:該車適用于標準軌距鐵路上運行，可裝運免受日曬、雨雪侵襲的貨物及各種箱裝、袋裝的貨物；適應(yīng)叉車等機械化裝卸作業(yè)。主要結(jié)構(gòu):該車主要由車體、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置和制動系統(tǒng)組成。該車車體為全鋼焊接整體承載結(jié)構(gòu)，由底架、側(cè)墻、端墻、車頂、車門、車窗等部分組成，車體鋼結(jié)構(gòu)的主要零部件采用屈服限450Mpa的高強度耐候鋼?？諝庵苿友b置主要采用1個120型控制閥、2個254X254整體旋壓密封式制動缸、兩個ST2-250型閘調(diào)器、無級空重車自動調(diào)整裝置、不銹鋼管系及配件高摩閘瓦等；采用1套NSW型手制動機；車鉤緩沖裝置采用E級鋼13A號下作用車鉤及MT-2型緩沖器；轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)采用K6型轉(zhuǎn)向

2、架，軸重達25t載重73t自重26.8t軸重25t每延米重5.33t/m容積158m3性能參數(shù)：商業(yè)運營速度120km/h軌距1435mm車輛長度18770mm車輛定距13840mm地板面距軌面高（空車）1140mm車門門孔（高版）2525mm：3470mm研制單位：中國北車集團齊齊哈爾鐵路車輛（集團）有限責任公司產(chǎn)品名稱:C64K型敞車中國北車集團太原機車車輛廠是鐵道部C64K型敞車的專業(yè)定點生產(chǎn)基地。C64K型敞車是根據(jù)運裝貨車20013號文件要求而研制的。該車圖號為QCH194D-00-00-000。1、用途該車適用于在標準軌距線路上運行，裝運煤炭、礦石、焦炭、建材、機械設(shè)備、木材及集裝

3、箱等散裝或箱裝貨物。該車除滿足人工裝卸外，還能適應(yīng)翻車機等機械化卸車作業(yè)，并且能夠適應(yīng)解凍庫的要求。2主要結(jié)構(gòu)2.1 車體產(chǎn)品說明:該車車體為全鋼焊接結(jié)構(gòu)，由底架、側(cè)墻、端墻、車門等部件組成。2.1.1 底架由中、側(cè)、枕、橫、端、小橫梁及鋼地板組焊而成。中梁由兩根310乙字型鋼組焊而成，側(cè)梁為240X80X9槽鋼；枕梁、大橫梁為鋼板組焊結(jié)構(gòu)，底架上鋪7mm厚的耐候鋼地板；采用符合鐵道部批準要求的直徑為338mm鍛造上心盤，并裝心盤磨耗盤；按運裝貨車200034號文件、運裝貨車電2002104號電報的規(guī)定在中梁上安裝貨車車號自動識別系統(tǒng)車輛標簽。2.1.2 側(cè)墻側(cè)墻為板柱式結(jié)構(gòu)，由上側(cè)梁、側(cè)柱、

4、側(cè)板、連鐵、斜撐、側(cè)柱補強板及側(cè)柱內(nèi)補強座等組焊而成。上側(cè)梁采用140X116X6冷彎矩形鋼管，側(cè)柱采用熱軋帽型鋼或8mm厚冷彎帽型鋼。側(cè)柱與側(cè)梁連接采用聊接。2.1.3 端墻端墻由上端梁、角柱、橫帶及端板等組焊而成。上端梁采用140X116X6冷彎矩形鋼管，角柱由140X58X6槽鋼與鋼板組焊而成。2.2 空氣制動裝置采用制動主管壓力滿足500kPa和600kPa的制動裝置，主要由按運裝貨車1999357號文件批準改進的120型控制閥、直徑為254mm的整體旋壓密封式制動缸、ST2-250型雙向閘瓦間隙自動調(diào)整器、符合運裝貨車2002102號文件要求的KZW-4GA或TWG-1A型空重車自動

5、調(diào)整裝置、球芯折角塞門、組合式集塵器、鋁合金接頭連接器和接頭編織制動軟管總成、符合運裝貨車200211號文件的高摩擦系數(shù)合成閘瓦、法蘭接頭、奧-貝球鐵襯套及配套圓銷等組成。采用符合運裝貨車2002248號文件要求的不銹鋼配件與管系。2.3 手制動裝置采用符合運裝貨車20012號文件要求的NSW型手制動機。2.4 轉(zhuǎn)向架采用滿足運裝貨車20013號和運裝貨車200228號文件要求的圖號為QCZ85F、QCZ86F的轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架，其中搖枕、側(cè)架的材質(zhì)為符合運裝貨車199939號文件規(guī)定的B級鑄鋼；采用LZ50鋼車軸；車輪采用符合TB/T2817標準的HDSA型輾鋼車輪或符合TB/T1013標準和

6、運裝貨車200185號文規(guī)定的HDZB型鑄鋼車輪，同一輛車應(yīng)裝有同一型號車輪；采用SKF197726型滾動軸承；下交叉支撐桿裝置；常接觸滾子旁承；貝氏體球墨鑄鐵斜楔；鍛造支撐座；47Mn2Si2TiB材質(zhì)的滑槽、側(cè)架立柱磨耗板；符合運裝貨車2003110號文件要求的組合式制動梁；符合運裝貨車200228號文件要求的奧-貝球鐵襯套及配套45號鋼圓銷。2.5 車鉤緩沖裝置采用C級鋼材質(zhì)的13號或13A型上作用式車鉤，符合運裝貨車2001286號文件要求的C級鋼材質(zhì)的13A型鉤尾框；MT-3型緩沖器；符合運裝貨車電2002104號電報要求的合金鋼鉤尾銷。鉤尾框托板、鉤托梁螺母采用按TB/T3019-

7、2001生產(chǎn)的BY-B型或輛貨199866文件批準生產(chǎn)的FS型防松螺母，螺母強度符合GB/T3098.2標準10級。配套用螺栓強度符合GB/T3098.1-2000標準10.9級、精度等級符合GB/T9145-1988標準6g、頭部應(yīng)有“10.嘛記。性能參數(shù):1、主要性能參數(shù)載重61t自重023t容積73.3m3比容1.2m3/t自重系數(shù)<0.377軸重21t每延米重<6.25t/m商業(yè)運營速度120km/h通過最小曲線半徑145m全車制動倍率9.82全車制動率（常用制動位）空車27.85%重車17.95%限界：符合GB146.1-1983標準軌距鐵路機車車輛限界的要求。2、基本尺

8、寸車輛長度13438mm車輛定距8700mm車輛最大寬度3242mm車輛最大高度3149mm車體內(nèi)長12490mm車體內(nèi)寬上側(cè)板處2890mm連鐵處（用120槽鋼時）2784mm（用專用型鋼時）2794mm車體內(nèi)高2051mm地板面高（空車）1088mm車鉤中心線高（空車）880mm門孔尺寸（寬漓）中側(cè)門孔1620mmxi900mm下側(cè)門孔1250mmX954mm固定軸距1750mm車輪直徑840mm研制單位：中國北車集團齊齊哈爾鐵路車輛（集團）有限責任公司中國北車集團太原機車車輛廠產(chǎn)品名稱：C76型全鋼浴盆運煤專用敞車產(chǎn)品說明:C76型全鋼浴盆運煤專用敞車是由中國北車集團齊齊哈爾鐵路車輛（集

9、團）有限責任公司研制開發(fā)，主要用于標準線上運輸煤炭，能與秦皇島四期碼頭的拔車頭、列車定位和三車翻車機相配套，可實現(xiàn)重載運輸不摘鉤連續(xù)翻鉤作業(yè)，該車軸重25t,載重76t,容量82M3,軸重22.9噸，構(gòu)造速度100km/h。自重22.9t載重76.0t有效容積82.0m3性能參數(shù)：長度12000mm構(gòu)造速度100km/h研制單位：中國北車集團齊齊哈爾鐵路車輛（集團）有限責任公司產(chǎn)品名稱：D18A型凹底平車D18A型凹底平車是我廠設(shè)計的凹底平車系列產(chǎn)品之一，適用于標準軌距鐵路上運輸長大貨物用。該車型采用高強度低合金鋼結(jié)構(gòu)。全車由大、小底架、導(dǎo)框式轉(zhuǎn)向架、空氣制動機、手制動機、和車鉤緩沖裝置等部分

10、組成。性能參數(shù)：載重t180自重t135構(gòu)造速度km/h80通過最小曲線半徑m180兩車鉤連接線間距mm35470凹底承載面長度mm9000大底架上平面寬度mm2800大底架承載面上平面距軌面高（空車）mm930大底架下平面距軌面高（空車）mm200大底架心盤中心距mm22440研制單位：中國北車集團哈爾濱車輛有限責任公司NS1251型125t伸縮臂式鐵路起重機主要特點：該機是首次采用伸縮式活動配重鐵的先進技術(shù)，特別適用于在山區(qū)、隧道等回轉(zhuǎn)半徑范圍受限的場所進行救援作業(yè)。使用羊角鉤作業(yè)，具有吊起機車一端（70t/11.37m）的能力。該機配置裝有客車轉(zhuǎn)向架的專用吊臂平車，平車一端設(shè)有宿營室，室

11、內(nèi)有軟臥包間和會議室，并設(shè)有空調(diào)裝置，車上還設(shè)有發(fā)動機組。主要用途：該機主要適用于鐵路機車車輛脫軌、顛覆等事故的救援，尤其適用于接觸網(wǎng)下、橋隧內(nèi)的救援工作。主要技術(shù)參數(shù):最大起重量（t）125重載起升速度（m/min）4空載起升速度（m/min）12回轉(zhuǎn)速度（r/min）1自力走行速度（km/h）20空載變幅時間（min）1.07空載吊臂全伸時間（min）0.83工作幅度（m）5.5-18.32最大起升高度（m）17.5回轉(zhuǎn)架尾部回轉(zhuǎn)半徑（m）4.2配重鐵最大回轉(zhuǎn)半徑（m）5軌距（mm）1435回送狀態(tài)軸重（t）<23回送速度（km/h）120通過最小曲線半徑（m）145整備狀態(tài)自重（t

12、）-139起重量/幅度（當0o羊角鉤）70tM1.37m起重量/幅度（*00）125t>8m起重量/幅度（4360o）125t>6m帶載變幅能力全額變幅NS1601C型160t伸縮臂式鐵路起重機主要特點：該機是以兩臺同等功率的柴油機為動力、全回轉(zhuǎn)、液壓傳動、三節(jié)伸縮式吊臂的鐵路起重機。最大起重噸位160t,吊臂全伸長度為27.5m,是目前我國起重噸位最大、吊臂最長、工作速度最快的伸縮臂式鐵路起重機。該機具有回轉(zhuǎn)半徑大、起升高度高、操作方便、救援速度快等特點。即可采用雙柴油機同時工作，又可單機工作。主要用途：該機主要用于鐵路機車車輛顛覆和脫軌事故救援、重大貨物裝卸、建筑構(gòu)件與設(shè)備安裝

13、,其特點是適合于接觸網(wǎng)下、橋隧內(nèi)的事故救援工作。主要技術(shù)參數(shù)：最大起重量（t）160重載起升速度（m/min）3.5空載起升速度（m/min）12回轉(zhuǎn)速度（r/min）1自力走行速度（km/h）15空載變幅時間（min）2空載吊臂全伸時間（min）1.3工作幅度（m）6.5-24.45最大起升高度（m）22回轉(zhuǎn)架尾部回轉(zhuǎn)半徑（m）5.8軌距（mm）1435回送狀態(tài)軸重（t）<23回送速度（km/h）120通過最小曲線半徑（m）145整備狀態(tài)自重（t）-186起重量/幅度（±0。160t>9m起重量/幅度（當0o羊角鉤）70tx2.55m起重量/幅度（*0。84tx4.7m

14、起重量/幅度（4360o）160t>6.5m帶載變幅能力全額變幅W6型毒品車6023.80.421<5.112612014351451643011700約3320約43211549428202740（空車）1130主要結(jié)構(gòu)：該車由車體、制動裝置、車鉤緩沖裝置、轉(zhuǎn)向架等部分組成。該車車體為全鋼焊接整體承載結(jié)構(gòu)，由底架、側(cè)墻、端墻、車門、車頂、等部分組成?？諝庵苿友b置采用120型控制閥、254X254旋壓密封式制動缸、ST2-250型雙向閘瓦間隙自動調(diào)整器、高磨合成閘瓦等。車鉤緩沖裝置采用C級鋼13號上作用車鉤及MT-3型緩沖器。人力制動裝置采用NSW型手制動機。采用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架。8

15、類毒害品和其它貼有9號主要用途：主要適用于在標準軌距鐵路上運行，可裝運農(nóng)藥（包括危規(guī)中第標志的有毒物品）等有毒物品。主要技術(shù)參數(shù)：載重（t）自重（t）自重系數(shù)軸重（t）每延米重（t/m）容積（m3）最高運行速度（km/h）軌距（mm）最小曲線半徑（m）車輛長度（mm）車輛定距（mm）車輛最大寬度（mm）車輛最大高度（mm）車輛內(nèi)長（mm）車輛內(nèi)寬（mm）車輛內(nèi)高（mm）地板面距軌面高（mm）車鉤中心線高（mm）（空車）880車輪直徑（mm）840NX70平車集裝箱共用車NX70型共用車為標準軌距、載重70t、具有裝運多種貨物功能的四軸平車，可供裝載ISO668:1995所規(guī)定的1AAA、1AA、1A、1CC、1C、1CX集裝箱及45ft、48ft、和50ft國際非標箱。還可供裝運鋼60t提高到70t的新型共材、汽車、拖拉機、成箱貨物、大型混凝土橋梁及軍用裝備等貨物，是載重