建設工程風險等級劃分標準

1、建設工程風險等級劃分標準第二章風險分類及分級第三條城市軌道交通地下工程設計風險因素應從地下工程自身風險以及周邊環(huán)境兩方面等考慮，歸納為自身風險和環(huán)境風險兩類。第四條根據(jù)風險事件發(fā)生的可能性和風險損失、社會影響等，將風險源的等級由髙至低分為I、II、III、W級。第三章自身風險第五條地下工程的自身風險是指由于地下工程自身建設要求或施工活動所導致的風險。自身風險等級主要考慮地質(zhì)條件、工程埋深、工藝特點、結(jié)構(gòu)特性（如地下結(jié)構(gòu)層數(shù)、跨度、斷面形式、覆土厚度）等風險因素。其中，明挖法和蓋挖法可按地質(zhì)條件、基坑深度作為分級參考依據(jù)；盾構(gòu)法以隧道相互之間的空間位置關系、連續(xù)掘進長度等作為分級參考依據(jù)；暗挖結(jié)

2、構(gòu)根據(jù)隧道的長度、地質(zhì)復雜程度、環(huán)境條件等作為分級參考依據(jù)。第六條基坑工程安全風險分級：I、II、III、W級（一）1級：明（蓋）挖法基坑開挖深度H$25m（二）11級：明（蓋）挖法的基坑開挖深度20mWHV25m；（三）111級：明（蓋）挖法的基坑開挖深度14mWHV20m；（四）W級：明（蓋）挖法的基坑開挖深度5mWHV14m。注:當水文地質(zhì)和工程地質(zhì)條件復雜時，風險等級可上調(diào)一級。第七條盾構(gòu)隧道安全風險分級：I、II、III級（一）1級1、處于非常接近狀態(tài)（距離W0.3D）的并行或交疊盾構(gòu)隧道；2、較長范圍（長度上100m）淺埋（盾構(gòu)覆土厚度W0.7D）的盾構(gòu)隧道；3、連續(xù)掘進長度超過1

3、.5km的盾構(gòu)隧道；4、較長范圍（長度上150m）內(nèi)開挖斷面70%以上存在密實承壓水砂層；5、超長（長度大于18m）盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡通道；上方有重要建（構(gòu)）筑物、河流等的盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡通道。（二）11級1、處于接近狀態(tài)（0.3DV距離W0.7D）的并行、交疊盾構(gòu)隧道;2、較長范圍（長度2100m）覆土厚度為0.7DVHW1.0D的盾構(gòu)隧道；3、開挖斷面范圍內(nèi)粉土、砂土層超過50%的盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡通道。4、進出洞加固區(qū)內(nèi)存在厚層（厚度24m）的承壓水粉土、砂土含水層的盾構(gòu)始發(fā)到達區(qū)段。（三）111級1、一般的盾構(gòu)法隧道；2、一般盾構(gòu)區(qū)間的聯(lián)絡通道；3、一般盾構(gòu)始發(fā)到達區(qū)段（一個區(qū)間共兩處，分別在兩站端位

4、置）。第四章環(huán)境設施重要性類別第八條城市軌道交通地下工程環(huán)境影響的風險主要指建設活動導致周邊區(qū)域的建（構(gòu)）筑物發(fā)生影響或破壞，地下工程環(huán)境影響的分級需根據(jù)城市軌道交通地下工程與工程影響區(qū)域范圍內(nèi)環(huán)境設施的重要性、位置關系、地下結(jié)構(gòu)類型與施工方法等因素劃分。第九條根據(jù)風險事件發(fā)生的可能性和風險損失、社會影響等，將環(huán)境設施重要性類別的等級由髙至低分為I、II、III類。（一）1類環(huán)境設施省級以上歷史文物建筑、對沉降變形特殊敏感建筑（如有精密儀器設備的廠房等）、110kV及以上髙壓線鐵塔、髙速鐵路、鐵路站場、運營地鐵盾構(gòu)區(qū)間、髙架橋立交橋的主橋、海河等。（二）11類環(huán)境設施標志性建筑、無樁基的多層住

5、宅樓，髙聳建（構(gòu)）筑物（如水塔、煙囪），35KV及以上變電站，油庫、加油站、加氣站、地下道路和交通隧道、地下商業(yè)街及重要人防工程、普速鐵路、鐵路專用線、運營地鐵車站、明挖區(qū)間、一般河道橋梁、匝道橋、人行天橋、新開河、子牙河、北運河、永定新河、中壓以上的煤氣管、自來水主干管（直徑大于600mm）,大型水源管，使用時間較長的鑄鐵管、承插式接口鋼筋混凝土管，220kV以上電力管溝、軍用電（光）纜等。（三）111類環(huán)境設施有樁基的多層住宅樓、多層商業(yè)、辦公樓，一般的廠房、車庫、地下人行過街通道、月牙河、津河、衛(wèi)津河、外環(huán)河、排污河、人工湖、新引河、南運河、洪泥河、煤氣支管、自來水支管、雨污水管、普通電

6、力管溝、通信管溝等。第十條新建地鐵工程與其他環(huán)境設施（如建筑物、橋梁、管線、道路、水體）相互鄰近程度及相對位置關系用接近度表示。接近度分為四個范圍：1（非常接近）、11（接近）、111（較接近）、IV（不接近）。一）基坑周邊影響分區(qū)二）盾構(gòu)隧道周邊影響分區(qū)-1_0H:.4>_CDTTIITTI1210匚/D>1.CD>1.0D第十一條環(huán)境風險分級環(huán)境風險分級參考表環(huán)境風險源接近度風險等級備注環(huán)境設施類別建筑物省級以上歷史文物建筑、對沉降變形特殊敏感建筑（如有精密儀器設備的廠房等）、110kV及以上髙壓線鐵塔等I類II級1. 已按騰遷處理的建筑物風險等級降低一級。2. 超淺埋（

7、W0.7D）盾構(gòu)區(qū)間工點相應的環(huán)境風險等級提髙一級。IIII級IIIIII級WW級標志性建筑、無樁基的II類III級筆煙電加節(jié)、變、聳塔上站高水以油埶3及加樓<V、宅物55庫住筑3油等層切人，站多仿囪站氣宅1,等住公庫層4有«,一類既有地下構(gòu)筑物路比等道商程下下工地地防類類鐵路場站路鐵、等路鐵速髙類T1用專路鐵等馭線鐵速普類既有地類T1IIIII級3.建筑物對于車站主體基坑和附屬結(jié)構(gòu)環(huán)境風險等級不一致時，按最髙等級執(zhí)行。IIIW級IIII級IIW級III級建設過程中已預留安全措施的風險等級降低一級。IIIII級IIIW級IIII級IIW級II級1. 鐵路建設過程中已預留安全措施

8、的風險等級降低一級。2. 超淺埋（W0.7D）盾構(gòu)區(qū)間工點相應的環(huán)境風險等級提髙一級。3. 道岔區(qū)風險等級提髙一級。IIII級IIIIII級WW級III級IIIII級IIIW級II級1地鐵建設過程中已預留安全措施的風險IIII級鐵運營線路級n5OV=間環(huán)提風一線及標乜區(qū)的級穿低架路關埋鈾應等上降髙鐵相m淺相險艮道級虱照橋級超7D點風隧等。地參架。莘2.0.工境髙3.險級4.路髙準W間區(qū)挖明卷車類T1級n級n«道路橋梁隧道交等架髙類T1T1級I過條險5OW間環(huán)提設留風該區(qū)的級建預！埋鈾應等梁已常淺)M相險浜橋中級超7D點風一L程件爭2.0.工境髙級n級nW類T1級n級n河流河類T1T1

9、級IW淤1點風一<底冷工境髙里昉戸間環(huán)提土越以區(qū)的級淺7D,層構(gòu)應等。超0.泥盾相險級級n級nW«匕"TV禾子新類T1級n運河、永定新河IIIII級IIIW級月牙河、津河、衛(wèi)津河、外環(huán)河、排污河、人工湖、新引河、南運河、洪泥河III類IIII級IIW級地下管線中壓以上的煤氣管、自來水主干管（直徑大于600mm）,大型水源管，使用時間較長的鑄鐵管、承插式接口鋼筋混凝土管，220kV以上電力管溝、軍用電（光）纜II類III級1. 一個區(qū)間或車站的地下管線按照風險級別統(tǒng)計數(shù)量，一個級別風險源列為一個風險源。2. 管底距盾構(gòu)頂大于0.5D時，風險等級降低一級。3. 管線與基坑圍護結(jié)構(gòu)邊緣凈距大于5m時，風