(完整word版)停車場系統(tǒng)方案

1、5.3 停車場子系統(tǒng)停車場智能化管理的需求， 以實現(xiàn)停車場智能化管理為目標(biāo)， 以購買停車位 或月卡的固定停車用戶為服務(wù)主要服務(wù)對象， 兼顧外來臨時車輛停車的服務(wù)， 以 達到停車用戶進出方便、快捷、安全，管理處管理科學(xué)、高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)文明的 目的。對提高管理處的管理層次和綜合服務(wù)水平方面將起重要的作用。 經(jīng)反復(fù)調(diào) 研，并針對未來發(fā)展需求， 精心設(shè)計出全新智能停車場管理系統(tǒng)方案， 包括基于 車牌識別實現(xiàn)出入口管理的方案和基于車牌識別非接觸式 IC 卡輔助的出入口管 理的方案和。在基于車牌識別的停車場管理系統(tǒng)中， 針對內(nèi)部車輛開放的場所， 則固定用 戶或貴賓用戶的車輛在出入停車場時， 出入口攝像機自

2、動抓拍車輛的車牌。 對于 有效車牌的車輛， 自動道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中。 若為 無效車牌的車輛， 則不給予放行。 針對所有車輛開放的場所， 則車輛在入停車場 時，入口攝像機自動抓拍車輛的車牌，保存車輛圖片后，自動開閘放行；出停車 場時，出口攝像機自動抓拍車輛的車牌， 保存車輛圖片后， 與進入時的抓拍圖片 進行比對，比對通過后繳費，道閘自動開閘放行。在非接觸式 IC 卡輔助的停車場管理系統(tǒng)中，通過車牌抓拍攝像機未能識別 的車輛， 可通過在出入口控制機上的刷卡實現(xiàn)進出。 臨時車輛用于， 也可在入口 控制機上進行取卡。5.3.1 車牌識別免取卡智能免取卡出入口系統(tǒng)通常設(shè)置在小區(qū)

3、、 園區(qū)大門口、地下車庫出入口等處， 對所有臨時和長期用戶開放。通過前端采集系統(tǒng)獲取車輛基礎(chǔ)信息，利用網(wǎng)絡(luò)， 將車輛信息數(shù)據(jù)發(fā)送至后端監(jiān)控管理中心， 利用車牌識別技術(shù)實現(xiàn)號牌數(shù)據(jù)比對， 確保車輛的進出有據(jù)可查， 確保車輛的進出可控， 確保停車位的合理利用， 確保 固定車輛快速通過道閘，加強出入口的高效和安全管理。用戶通過進出口的高清攝像機識別車牌進出停車場， 固定用戶直接通過系統(tǒng) 內(nèi)部白名單識別通過， 臨時用戶則記錄其出入場的時間信息， 作為出場時的繳費 憑證。通過不同的權(quán)限設(shè)置提高入場安全級別，提升管理的有效性。5.3.1.1系統(tǒng)架構(gòu)圖 免取卡出入口系統(tǒng)架構(gòu)圖 大華智能免取卡出入口管理系統(tǒng)具

4、備對臨時車輛進行權(quán)限放行和對長期用 戶進行認(rèn)證管理的功能。 整套系統(tǒng)包括高清出入口攝像機、 道閘、 出入口指示屏 和管理中心等組件構(gòu)成。? 高清出入口攝像機實現(xiàn)視頻監(jiān)控、車牌識別功能；? 道閘用于從物理上阻攔車輛，控制車輛進出；? 入口指示屏用于顯示停車場內(nèi)各個區(qū)域空余車位的數(shù)量， 出口指示屏主 要用于顯示收費情況、出口外部道路的情況或其他信息，可根據(jù)用戶的 需要進行定制。? 抓拍地感用于檢測車輛，地感觸發(fā)高清攝像機抓拍，實現(xiàn)“一車一圖” 功能；? 防砸地感用于檢測車輛，實現(xiàn)道閘防砸功能；? 管理平臺實現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備統(tǒng)一管理，以及業(yè)務(wù)應(yīng)用；5.3.1.2系統(tǒng)出入管理流程為有效地改善出入口由于取卡、

5、 繳卡、 收費造成的擁堵， 采用車牌號識別認(rèn)入口實現(xiàn)收費車輛證的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的卡片認(rèn)證， 可有效地提高出入口車輛的通行效率 不停車入場， 出口實現(xiàn)固定車輛及滿足免費時段內(nèi)的車輛不停車出場， 免繳卡刷卡直接繳費，并實現(xiàn)快速出場。1. 單相機視頻免取卡收費系統(tǒng)入場流程如下：（ 1） 車主駛近停車場附近區(qū)域，查看余位指示屏，有足夠車位時，車主駛向 停車場出入口。（ 2） 車輛駛?cè)胲囕v識別攝像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍地感線圈，攝像機識別車 輛進行拍照。當(dāng)前后車跟車較緊時，相機采用視頻和線圈觸發(fā)雙檢測模 式，最大程度上保證后車車牌抓拍率。（ 3） 車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的車牌號，根據(jù)內(nèi)部算法，圖像處理識別

6、車 輛的車牌號碼、車輛顏色，記錄入場時間，并上傳平臺。（ 4） 顯示屏顯示該車的入場時間、有效期（貴賓卡或月租卡） 、“歡迎光臨” 等提示語。（ 5） 對于無法識別車牌的車輛進行車型特征、顏色識別，記錄入場時間，并 歸入“特殊”列表，并在后臺進行報警，管理人員可遠程操作道閘起降 或現(xiàn)場溝通。圖 車輛入場識別流程圖2. 雙相機視頻免取卡收費系統(tǒng)入場流程如下： 在一些大型小區(qū)，每天一兩千輛車子進出，相機識別率保證99%的情況下，每天還要靠人工處理三四十輛車子的進出。 為了提升進出效率， 可采用雙相機識 別模式，最大程度的保證管理者、車主利益，同時，也提升了系統(tǒng)可靠性。具體流程如下：（ 1） 車主駛

7、近停車場附近區(qū)域，查看余位指示屏，有足夠車位時，車主駛向 停車場出入口。（ 2） 車輛駛?cè)胲囕v識別攝像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍地感線圈，攝像機識別車 輛進行拍照。當(dāng)前后車跟車較緊，第一臺相機漏拍后車時，第二臺相機 仍能正確抓拍后車。（ 3） 車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的車牌號，根據(jù)內(nèi)部算法，圖像處理識別車 輛的車牌號碼、車輛顏色，記錄入場時間，并上傳平臺。如果兩臺相機 前后識別車牌不一致，則都上傳至平臺，由平臺處理。（ 4） 顯示屏顯示該車的入場時間、有效期（貴賓卡或月租卡） 、“歡迎光臨” 等提示語。（ 5） 對于無法識別車牌的車輛進行車型特征、顏色識別，記錄入場時間，并 歸入“特殊”列表，并在后

8、臺進行報警，管理人員可遠程操作道閘起降 或現(xiàn)場溝通。3. 視頻免取卡收費系統(tǒng)出場流程如下：（ 1） 車輛駛到出口處的攝像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍地感線圈，攝像機識別車 輛進行拍照。（ 2） 攝像機自動抓拍車輛的圖像，識別出車牌號及車型并上傳，然后通過檢 索數(shù)據(jù)庫得出車輛信息，迅速做出比對處理。單相機情況下，如果跟車 較緊，采用視頻和線圈觸發(fā)雙檢測模式，最大程度上保證后車的抓拍識 別率；雙相機抓拍情況下， 則由平臺通過算法匹配進出車輛的抓拍圖片。（ 3） 貴賓卡、月租卡、滿足免收費時段用戶，根據(jù)響應(yīng)的收費規(guī)則收費。收 費后道閘自動啟桿放行。（ 4） 臨時車超過免費時間段，顯示并播放車輛停放時間及收費

9、金額，收費后 道閘啟桿放行。（ 5） 對于無法匹配車牌的車輛，系統(tǒng)自動進行模糊查詢，顯示出推薦比對圖 像數(shù)字，則人工通過當(dāng)前車輛與待選列表車輛進行匹配，配對成功后系 統(tǒng)將自動結(jié)算該車輛的繳費金額； 對于車牌識別不清的車輛， 到“特殊” 列表中查詢，人工通過當(dāng)前車輛與特殊列表車輛進行匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結(jié)算該車輛的繳費金額車輛行駛至停車場入口圖 車輛出場繳費流程圖5.3.1.3系統(tǒng)功能與特點? 脫機工作能力 大華智能停車場系統(tǒng)的高清出入口攝像機在網(wǎng)絡(luò)阻礙、 軟件故障等意外情況 下，系統(tǒng)可降級到脫機模式，保障車輛的正常進出流程，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時，脫 機進出場數(shù)據(jù)將自動上傳至數(shù)據(jù)庫同步。? 實

10、時監(jiān)控 高清出入口攝像機不僅可用作留存出入抓拍圖片時使用， 同時可實時監(jiān)控出 入口通道的視頻狀況， 管理軟件可對設(shè)備狀態(tài)及進出事件、 系統(tǒng)報警事件、 地感 事件、道閘事件等信息進行全面的管控。? 圖像對比 當(dāng)有車輛經(jīng)過停車場出入口時，系統(tǒng)會自動抓拍車輛進入圖像存入數(shù)據(jù)庫， 在離場時，系統(tǒng)會同時顯示車輛出入圖片，供工作人員人工對比。? 防跟車系統(tǒng)具備防跟車功能， 當(dāng)合法車輛經(jīng)過擋車器后， 擋車器會立即歸位， 防止 非法車輛跟隨進入。? 在線更新系統(tǒng)支持通過 TCP/IP 通訊對出入口抓拍相機進行在線固件升級，同時也支 持對系統(tǒng)軟件的在線升級。? 告警提醒系統(tǒng)可對黑名單車輛、滿位等各類報警事件，實

11、時提供聲效、 LED、軟件提 示等全方位的警報或提示輸出。? 防止重復(fù)進出由于車輛的車牌號是作為出入停車場的唯一標(biāo)示， 因此不可能出現(xiàn)利用取卡 方式時出現(xiàn)的重復(fù)進出等問題，可有效防止逃費等情況的發(fā)生。? 多種控制系統(tǒng)擋車器可通過手控盒、 遙控器、 軟件、出入口控制機等多種方式控制動 作。特別的， 當(dāng)出現(xiàn)意外斷電情況時， 系統(tǒng)可通過擋車器內(nèi)部的物理裝置手動開 啟擋車器。? 雙重檢測抓拍攝像機支持視頻觸發(fā)抓拍和線圈觸發(fā)抓拍兩種模式同時運行， 最大程度 上減少跟車漏拍現(xiàn)象。5.3.2 非接觸式 IC 卡輔助停車場出入口系統(tǒng)通常設(shè)置在大門口、 地下車庫出入口等處， 所有進出口對 臨時和長期用戶開放。

12、長期用戶通過刷員工卡或藍牙遠距離讀卡進出停車場， 臨 時用戶進出時，通過取卡，獲得進出場權(quán)限。 通過不同的權(quán)限設(shè)置提高入場安全 級別，提升管理的有效性。5.3.2.1系統(tǒng)架構(gòu)圖 IC 卡輔助出入口系統(tǒng)架構(gòu)圖 大華智能標(biāo)準(zhǔn)停車場系統(tǒng)具備對臨時車輛進行權(quán)限放行和對長期用戶進行 認(rèn)證管理的功能。整套系統(tǒng)包括出入口控制機、 自動擋車器、高清出入口攝像機、 IC 卡發(fā)卡器以及管理中心等組件構(gòu)成。? 出入口控制機用于驗證車輛通行權(quán)限，并具備刷長期卡、發(fā)放臨時卡的 功能；? 擋車器用于從物理上阻攔車輛，控制車輛進出；? 高清出入口攝像機實現(xiàn)車牌識別和圖像對比功能；? IC 發(fā)卡器用于注冊授權(quán)員工卡；? 抓拍

13、地感用于檢測車輛，地感觸發(fā)高清攝像機抓拍，實現(xiàn)“一車一圖” 功能；? 吐卡地感用于檢測車輛，實現(xiàn)“一車一卡”功能；? 防砸地感用于檢測車輛，實現(xiàn)道閘防砸功能；出入管理系統(tǒng)中主體采用 TCP/IP 的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全 性的基礎(chǔ)上， 極大的方便了設(shè)備安裝布線。 同時各部件均為模塊化設(shè)計， 某一設(shè) 備的變動不會影響到其他設(shè)備的正常工作。 這種組網(wǎng)結(jié)構(gòu)在后期產(chǎn)品部署位置發(fā) 生變動的時候， 可以體現(xiàn)巨大的優(yōu)勢， 只需要將部署到新位置的產(chǎn)品接入到已部 署好的局域網(wǎng)內(nèi)即可實現(xiàn)正常工作，方便快捷。5.3.2.2系統(tǒng)出入管理流程圖 出入口管理流程? 車輛進入停車場流程圖 車牌抓拍攝像機未識別情

14、況下車輛進入停車場流程圖長期卡用戶入場流程持長期卡的車輛駛?cè)脒M口通道準(zhǔn)備進場時， 車牌攝像機進行抓拍， 未能識別 車牌或識別的車牌與系統(tǒng)中未能對應(yīng)， 則業(yè)主可進行刷卡， 票箱控制器將刷卡數(shù) 據(jù)上傳給平臺，同時卡口攝像機再次啟動抓拍，抓拍完畢，系統(tǒng)將卡號+抓拍的照片 +識別的車牌信息 +時間上傳給平臺。平臺根據(jù)上傳的信息進行有效性校驗 （掛失、到期、注銷、凍結(jié)卡，或者系統(tǒng)不存在的卡都是無效卡） 。如果校驗不 合法，則發(fā)送不合法具體信息給票箱 LED顯示屏顯示；如果合法，則抬起擋車器， 余位減一， LED顯示屏顯示歡迎光臨。同時，保安通過管理中心軟件可查看抓拍 照片與 IC 卡等級車輛的對比信息，

15、如是非登記車輛，也可及時進行處理。臨時卡用戶入場流程無長期卡車輛駛?cè)脒M口通道準(zhǔn)備進場時， 車主從入口車輛控制機出卡口取臨 時卡，同時讀取卡上的信息，數(shù)據(jù)上傳至管理中心。位于進口通道的高清攝像機自動抓拍車輛圖片， 進行車牌識別， 并將數(shù)據(jù)上 傳至管理中心。擋車器開啟，用戶進場。? 車輛駛出停車場流程圖 車牌抓拍攝像機未識別情況下車輛駛出停車場流程圖長期卡用戶出場流程持長期卡的車輛駛?cè)氤隹谕ǖ罍?zhǔn)備離場， 刷卡后，票箱控制器將刷卡信息上 傳給平臺和卡口攝像機，卡口啟動抓拍，將抓拍的信息和卡號信息上傳給平臺， 平臺根據(jù)進出場的刷卡信息，進行計費。對于 IC 卡扣費的情況，余額充足，則 直接扣錢，抬起擋

16、車器，余位加一，出口票箱 LED顯示屏顯示扣費信息，放行車 輛；余額不足， 則有崗?fù)だ锩娴氖召M員根據(jù)客戶端彈出的收費詳情進行收費。 收 費完畢后，放行車輛，余位加一。臨時卡用戶出場流程持臨時卡車輛駛?cè)脒M口通道準(zhǔn)備出場時， 系統(tǒng)讀取卡上的信息， 數(shù)據(jù)上傳至 管理中心。位于出口通道的高清攝像機自動抓拍車輛圖片， 進行車牌識別， 同時系統(tǒng)調(diào) 取入場時相應(yīng)的車牌及卡信息并與出場信息比對， 若均匹配， 管理員根據(jù)系統(tǒng)中 顯示的車輛進出時間進行繳費統(tǒng)計，收取費用后，擋車器開啟，用戶出場。若使 用場內(nèi)自助繳費機， 則管理員根據(jù)系統(tǒng)中顯示的卡片繳費時間， 判斷該段時間為 有效離場時間，則開啟擋車器，用戶出場。

17、5.3.2.3系統(tǒng)功能與特點? 實時監(jiān)控利用高清出入口攝像機可實時視頻監(jiān)控通道狀況， 管理軟件可對停車場余位、 設(shè)備狀態(tài)及各類進出刷卡事件、系統(tǒng)報警事件、通道報警事件、地感事件、道閘 事件等信息進行全面的管控， 可通過圖形化的電子地圖實時、 直觀的反映各種事 件。? 脫機功能車輛出入口控制系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)阻礙、 軟件故障等意外情況下， 系統(tǒng)可降級到脫 機模式，保障車輛的正常進出，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時，脫機進出場數(shù)據(jù)（包括車輛 進出的時間、車牌信息、抓拍的圖片等）將自動上傳至數(shù)據(jù)庫同步。? 圖像對比當(dāng)有車輛刷卡經(jīng)過停車場出入口時， 系統(tǒng)會自動抓拍車輛出入圖像存入數(shù)據(jù) 庫，在離場時，系統(tǒng)會同時顯示車輛出入圖

18、片，供工作人員人工對比。? 防跟車系統(tǒng)具備防跟車功能， 當(dāng)合法車輛經(jīng)過擋車器后， 擋車器會立即歸位， 防止 非法車輛跟隨進入。? 車輛統(tǒng)計系統(tǒng)具備進出車輛計數(shù)功能， 車輛進出時， 入口處余位顯示屏自動顯示停車 位數(shù)量? 在線更新系統(tǒng)支持通過 TCP/IP 通訊對出入口控制機進行在線固件升級，同時也支持 對系統(tǒng)軟件的在線升級。? 動態(tài)顯示出入口 LED顯示屏，支持自定義文本，滿足個性化的需求。? 語音功能 控制機運用功能強大的語音處理技術(shù)，通過高性能的處理器解碼語音文件， 實現(xiàn)高達 16Khz 的采樣率，無需電腦驅(qū)動即可播放猶如播音員版的清晰提示音， 方便操作。? 告警提醒 系統(tǒng)可對黑名單車輛、

19、缺卡、無卡、滿位等各類報警事件，實時提供聲效、 文字、 LED、軟件提示等全方位的警報或提示輸出。? 多種控制系統(tǒng)擋車器可通過手控盒、 遙控器、 軟件、出入口控制機等多種方式控制動 作。特別的， 當(dāng)出現(xiàn)意外斷電情況時， 系統(tǒng)可通過擋車器內(nèi)部的物理裝置手動開 啟擋車器。5.3.3 大華停車場優(yōu)勢1) 出入口車牌抓拍攝像機采用 200 萬一體化抓拍攝像機， 支持線圈、 視頻檢 測自動切換或同時檢測抓拍，內(nèi)置 LED燈，能夠自動識別車牌信息、統(tǒng)計 車輛進出數(shù)量、進出時間等信息，無需借助后臺圖像處理設(shè)備。2) 基于電子地圖的車位引導(dǎo)系統(tǒng)，平臺電子地圖實時關(guān)聯(lián)出入口實時視頻、 錄像，車位實時視頻、錄像等

20、。3) 出入口車牌識別率高， 線圈與視頻兩種視頻檢測方式， 配合攝像機高精度 的識別算法，使出入口收費自動識別準(zhǔn)確率達 99%，雙攝像機的車牌識別 抓拍方案，更能使車牌自動識別準(zhǔn)確率做到零漏拍。4) 可視化的智能停車場管理， 能夠大大減少車場管理人員成本， 提升停車場 管理檔次和形象。5.3.4主要設(shè)備參數(shù)5.3.4.1出入口抓拍攝像機DH-ITC215-PU1A-J產(chǎn)品概述： 一體化設(shè)計，內(nèi)置智能化算法 支持視頻、線圈等多種觸發(fā)抓拍方式 內(nèi)置車牌、車標(biāo)、車身顏色識別等功能 集成 LED 補光燈，支持亮度調(diào)節(jié) 內(nèi)置白名單功能，可實現(xiàn)對道閘的控制 雙碼流輸出，雙快門技術(shù)，實現(xiàn)視頻與圖片同時完美輸

21、出 支持 SD 卡存儲，防護等級 IP66，工作溫度 -30 70 免費提供 SDK ，支持二次開發(fā)200 萬像素超低照度光學(xué)傳感器，圖片分辨率 1920 × 1080 或 1600× 1200技術(shù)參數(shù)：參數(shù)分類參數(shù)名稱參數(shù)值型號ITC215 -PU1A -J攝像機傳感器類型1/2.9 英寸 CMOS快門1/25 1/100000 ，手動或自動掃描方式逐行掃描壞點校正支持曝光模式支持全自動 ;自定義區(qū)間自動 ;自定義白平衡支持全自動 ;色溫區(qū)間自動 ; 自定義色溫邊緣增強支持全息雙快門支持（圖片和視頻所有 ISP 參數(shù)）鏡頭參數(shù)鏡頭接口CS 接口光圈控制自動光圈手動變焦3.

22、3-12mm圖像參數(shù)圖像壓縮標(biāo) 準(zhǔn)JPEG圖像分辨率1920×1080 或 1600×1200視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn) H.264 high profile 5.0視頻碼率H.264 碼率可調(diào)視頻幀率25fps視頻分辨率1920×1080或 1600×1200觸發(fā)方式I/O 線圈觸發(fā)支持RS485 線 圈 觸發(fā)支持視頻檢測支持功能白名單最大支持 10000 條白名單車輛，可直接聯(lián)動道閘輸出智能識別車牌識別、車身顏色識別、車標(biāo)識別遠程控制可通過 Web 方式遠程配置、控制OSD 信息疊 加支持，可定義時間、地點、方向、車道號等圖像防篡改支持，視頻 /圖片具備水印及校驗功能接口內(nèi)置 LED 燈內(nèi)置 6 個 LED 指示燈網(wǎng)絡(luò)接口1 個， 100/1000M 以太網(wǎng)接口RS485 接口1個I/O 輸入接口2 路，光耦輸入 （ 開關(guān)量 ），可用于線圈輸入報警輸出2 路，繼電器輸出，可