道路設(shè)計畢業(yè)答辯PPT

1、江西科技師范江西科技師范大學(xué)大學(xué)指 導(dǎo) 老 師 ： 沈 健指 導(dǎo) 老 師 ： 沈 健學(xué) 生 姓 名 ：學(xué) 生 姓 名 ： 沙 呈 智沙 呈 智 學(xué) 號 ：學(xué) 號 ： 2 0 1 2 2 5 4 12 0 1 2 2 5 4 1班 級 ：班 級 ： 1 21 2 土 木 工 程土 木 工 程 1 1 班班連 昆 線連 昆 線 K 0 + 0 0 0K 0 + 0 0 0 至至 K 3 + 0 0 0K 3 + 0 0 0 段 公 路段 公 路設(shè) 計 道 路 長 度 ：設(shè) 計 道 路 長 度 ： 3 K m 3 K m 道 路 等 級 ：道 路 等 級 ：二 級 公 路二 級 公 路 地 形 ：

2、丘 陵 地 區(qū)地 形 ： 丘 陵 地 區(qū)1 . 工 程 概 括2 . 方 案 比 選3 . 平 面 線 性 設(shè) 計4 . 縱 橫 斷 面 設(shè) 計5 . 排 水 設(shè) 計 一丶路線設(shè)計二丶路面設(shè)計1.瀝青路面2.路基防護(hù)3.涵洞設(shè)計三丶 總結(jié)目錄路線設(shè)計路線設(shè)計項(xiàng)目背景工程概括江西省東南部地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)快速增長，為解決農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸問題，擬在該地區(qū)修建一條二級公路。 方案比選方案比選 本次設(shè)計內(nèi)容主要包括：首先要熟悉地形圖和所給的原始資料，分析其地貌、高差、河渠、 耕地、建筑物等的分布情況。然后進(jìn)行選線，方案比選，路線平面設(shè)計，縱斷面設(shè)計，橫斷面設(shè)計，土石方計算，土方調(diào)配，邊坡設(shè)計，瀝青路面設(shè)計。比選

3、方案此次畢業(yè)設(shè)計某地區(qū)土橋路為起點(diǎn)，途中除了村落外還有大片的農(nóng)作物和塘，以及河流和港，它是一條郊區(qū)公路。 項(xiàng)目地理衛(wèi)星圖項(xiàng)目地理衛(wèi)星圖分析其地貌、高差、河渠、 耕地、建筑物等的分布情況，得出圖上有兩所學(xué)校?？紤]到要盡量不穿過這所學(xué)校，橋的造價比較高。于是，選擇沿著學(xué)校的方向分布，這樣就可以不要穿過學(xué)校，而由于學(xué)校的走向是與道路的大體走向垂直的，所以回避不了，但是考慮到拆遷的問題，選擇在邊緣的區(qū)域通過，接著本次設(shè)計要求道路的全過程要求有兩個或兩個以上的彎道，又結(jié)合地形圖的分布，在該學(xué)校地方設(shè)置一個彎道。最后再與終點(diǎn)相連。該方案的路線總長度為3km。 方案一方案一此方案主要是從盡量減少拆遷的角度去

4、考慮的，分析其地貌、高差、河渠、 耕地、建筑物等的分布情況，得知地形圖上的的分布以田和村莊為主，但是并不是完全就按照這個來選線的，比如地形圖里的學(xué)校要盡量的避免，而如果只是一味的考慮要減少拆遷的話，那么就會兩次通過學(xué)校。在這個問題上，就要使減少拆遷和盡量避免學(xué)校這兩個因素相結(jié)合 盡量做的最好。而對于其他的走向的選擇跟一方案考慮的差不多，比如，那些和道路的大致走向垂直的住宅樓是必須要拆的，無法回避的。該方案的路線總長度為2.5km 方案二方案二兩方案的比較： 方案一：總長度比方案二長一點(diǎn)。在起終點(diǎn)之間平均圓曲線半徑比方案二大，路線順適。有三個彎道，由于這條路線途中是沿著河流的方向走的。避免了穿過

5、學(xué)校。減少橋梁的個數(shù)，同時路線聯(lián)系好，可將沿線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接起來，有利于促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但穿越鄉(xiāng)村多，行車干擾大，安全隱患多。 方案二：總長度比方案二短一點(diǎn)。在起終點(diǎn)之間平均圓曲線半徑比方案一稍小，路線順適。同樣有三個彎道，這條路線途中穿過了兩所學(xué)校，因而橋多，造價高。沿線聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)少，服務(wù)性差。但是路位多遠(yuǎn)離村鎮(zhèn)，行車速度快，干擾少。 所以，綜合以上各種因素，本設(shè)計選擇第一方案為主方案，第二方案為參考方案 項(xiàng)目地理衛(wèi)星圖項(xiàng)目地理衛(wèi)星圖平面線性設(shè)計 縱橫斷設(shè)計平面線形應(yīng)直捷、連續(xù)、順適，并與地形、地物相適應(yīng)，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。應(yīng)滿足汽車行駛力學(xué)上的要求，還應(yīng)盡量滿足駕駛員和乘客在視覺和心理上的要求

6、。1、保持平面線形的均衡與連貫，為使一條公路上的車輛盡量以均勻的車速行駛，應(yīng)注意使線形要素保持連續(xù)性而不出現(xiàn)技術(shù)指標(biāo)的突變。2、應(yīng)避免連續(xù)急彎的線形，這種線形給駕駛者造成不便，給乘客的舒適也帶來不良影響。設(shè)計時可在曲線間插入足夠長的直線或緩和曲線。3、平曲線應(yīng)有足夠的長度。如平曲線太短，汽車在曲線上行駛時間過短會使駕駛操縱來不及調(diào)整，一般都應(yīng)控制平曲線（包括圓曲線及其兩端的緩和曲線）的最小長度。平曲線主點(diǎn)樁號計算及校正：JD12 ：K1+004.534ZH = JDT = (K1+004.534)41.641 = K0+962.893 HY = ZHLs = (K0+962.893)0= K0

7、+962.893YH = HY+ = （K0+K0+962.893）+75.129=K1+036.022HZ = YHLs = （K1+036.022）+0= K1+036.022QZ = HZ-L/2 = ( K1+036.022)- 75.129/2= K0+998.4575JD2= QZJ/2 = (K0+998.4575)8.152/2 = K1+002.5335 滿足要求Analysis report直線曲線轉(zhuǎn)角表直線曲線轉(zhuǎn)角表橫縱斷面設(shè)計橫縱斷面設(shè)計設(shè)計橫縱斷面設(shè)計橫縱斷面設(shè)計豎曲線表豎曲線表橫斷面設(shè)計圖橫斷面設(shè)計圖排水設(shè)計排水設(shè)計Transitional page本地區(qū)年平均降雨

8、量826-1417mm ，屬多雨潮濕地區(qū)，在路基排水系統(tǒng)設(shè)計時，充分結(jié)合當(dāng)?shù)氐木唧w情況做了設(shè)計：1、邊溝用以匯集和排除路面、路肩和挖方邊坡上的徑流及少量流向道路的地表水。挖方地段的邊溝在土質(zhì)路段采用矩形，左右的坡度都設(shè)置為1:1，底寬0.6m，溝深0.6m；在石質(zhì)路段也采用矩形，底寬0.6m，溝深0.6m ，左右的坡度都設(shè)置為1:1。在低填方地段的路肩外側(cè)根據(jù)具體地形設(shè)置不同形式的截面。2、截水溝用以攔截和排除流向路基的地表流水，防止沖刷和侵蝕挖方邊坡和填方坡腳。在挖方路基上方距邊坡5m的地方設(shè)置，截面采用梯形，左右坡度設(shè)計為1:1，底寬0.5m；在低填方路基的坡腳處，若設(shè)置了邊溝，則距邊溝不

9、小于5m的地方設(shè)置，若沒有設(shè)置邊溝，則距坡腳不小于2m的地方設(shè)置。 3、碎落臺主要是用以迎接碎落的土石、碎塊等，以保護(hù)邊溝不阻塞。當(dāng)挖方高度小于8m時，碎落臺寬取1m；大于8m時，則取2m。4、護(hù)坡道是設(shè)置在填方坡腳處，用以加寬邊坡距離，減小邊坡平均坡度。寬度取12m。瀝青路面二丶路面設(shè)計二丶路面設(shè)計現(xiàn)行公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)主要以路面表面設(shè)計彎沉值作為設(shè)計控制指標(biāo),對高等級道路路面還要驗(yàn)算瀝青混凝土面層和整體性材料基層的拉應(yīng)力。 路面設(shè)計按公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計：細(xì)粒式瀝青混凝土h1=4cmE1=1400MPa中粒式瀝青混凝土h1=5cmE2=1200MPa粗粒式瀝青混凝

10、土h1=6cmE2=1000MPa水泥穩(wěn)定碎石h1=25cmE4=1500MPa石灰土h1=21cmE4=500MPa路面結(jié)構(gòu)圖路面結(jié)構(gòu)圖路基防護(hù)路基防護(hù)涵洞設(shè)計涵洞設(shè)計涵洞設(shè)計圖涵洞設(shè)計圖總結(jié)總結(jié)本次設(shè)計內(nèi)容主要包括：首先要熟悉地形圖和所給的本次設(shè)計內(nèi)容主要包括：首先要熟悉地形圖和所給的原始資料，分析其地貌、高差、河渠、原始資料，分析其地貌、高差、河渠、耕地、建筑耕地、建筑物等的分布情況。然后進(jìn)行選線，方案比選，路線平物等的分布情況。然后進(jìn)行選線，方案比選，路線平面設(shè)計，縱斷面設(shè)計，橫斷面設(shè)計，土石方計算，土面設(shè)計，縱斷面設(shè)計，橫斷面設(shè)計，土石方計算，土方調(diào)配，邊坡設(shè)計，瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計。其

11、目的是系方調(diào)配，邊坡設(shè)計，瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計。其目的是系統(tǒng)地鞏固所學(xué)的理論知識，培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的觀統(tǒng)地鞏固所學(xué)的理論知識，培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的觀點(diǎn)，點(diǎn)，掌握公路設(shè)計工作的基本內(nèi)容和設(shè)計方法。掌握公路設(shè)計工作的基本內(nèi)容和設(shè)計方法。在這過程中我系統(tǒng)地鞏固了所學(xué)的理論知識，培養(yǎng)了在這過程中我系統(tǒng)地鞏固了所學(xué)的理論知識，培養(yǎng)了理論聯(lián)系實(shí)際的觀點(diǎn)，理論聯(lián)系實(shí)際的觀點(diǎn)，掌握了公路設(shè)計工作的基本掌握了公路設(shè)計工作的基本內(nèi)容和設(shè)計方法。由于各方面的條件限制很多環(huán)節(jié)都內(nèi)容和設(shè)計方法。由于各方面的條件限制很多環(huán)節(jié)都沒有來的急仔細(xì)推敲，例如，偉地這個軟件就是個大沒有來的急仔細(xì)推敲，例如，偉地這個軟件就是個大學(xué)問，我們

12、此次的畢業(yè)設(shè)計才使用了其中的一部分，學(xué)問，我們此次的畢業(yè)設(shè)計才使用了其中的一部分，除此之外還有橫斷面中的邊坡方案的選擇，我們只是除此之外還有橫斷面中的邊坡方案的選擇，我們只是了解了一些皮毛。并且，我們使用的那些方案都是老了解了一些皮毛。并且，我們使用的那些方案都是老師給的，要我們選擇罷了。越往后才越發(fā)現(xiàn)自己的設(shè)師給的，要我們選擇罷了。越往后才越發(fā)現(xiàn)自己的設(shè)計需要改進(jìn)的地方還有很多。例如，選線上后其實(shí)還計需要改進(jìn)的地方還有很多。例如，選線上后其實(shí)還可以再好一點(diǎn)的，由于當(dāng)時還有很多因素都沒有考慮可以再好一點(diǎn)的，由于當(dāng)時還有很多因素都沒有考慮好就下結(jié)論了。方案的比選也只是進(jìn)行一些定性的比好就下結(jié)論了。方案的比選也只是進(jìn)