循環(huán)流化床機(jī)組整套系統(tǒng)全冷態(tài)啟動(dòng)講課

1、機(jī)組全冷態(tài)啟動(dòng)2016.9.25馮福云全冷態(tài)啟動(dòng)的順序 2、輔機(jī)（開式）冷卻水系統(tǒng) 輔機(jī)冷卻水，顧名思義就是給全廠的輔機(jī)提供冷卻水，冷卻輔機(jī)設(shè)備的軸承、電機(jī)、油站以及一些必要的換熱設(shè)備 其輔機(jī)冷卻水的冷卻通過機(jī)力通風(fēng)設(shè)備或冷卻塔進(jìn)行冷卻 輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)的組成由機(jī)力通風(fēng)塔及風(fēng)機(jī)、輔機(jī)循環(huán)水泵、電動(dòng)濾網(wǎng)、換熱器等組成。 3、閉式冷卻水系統(tǒng) 閉式冷卻水為整個(gè)機(jī)組的各種換熱器、軸承等提供清潔的冷卻水源，整個(gè)系統(tǒng)形成一個(gè)閉式的循環(huán)，冷卻水量損失不大，其補(bǔ)充水源為除鹽水或凝結(jié)水。 閉式冷卻水的冷卻由開式水承擔(dān)，系統(tǒng)包括閉式循環(huán)冷卻水泵、膨脹箱、換熱器以及一些閥門組成。 4、啟動(dòng)發(fā)電機(jī)定子冷卻水系統(tǒng)： 汽輪

2、發(fā)電機(jī)的定子繞組采用水內(nèi)冷（定子線圈、定子引線、定子出線等）方式，冷卻水系統(tǒng)由一套獨(dú)立閉式自循環(huán)系統(tǒng)組成，系統(tǒng)中設(shè)置有自動(dòng)水溫調(diào)節(jié)器和離子交換器等輔助裝置，還有監(jiān)視水溫、水壓、電導(dǎo)率、流量等參數(shù)的表計(jì)，并可在超限時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。 定子冷卻水系統(tǒng)參數(shù)的控制指標(biāo)如下： 定子冷卻水進(jìn)水壓力：0.10.2MPa 定子冷卻水進(jìn)水溫度：402 定子冷卻水回水溫度：80 定子冷卻水母管冷卻水流量：50t/h 定子線圈冷卻水進(jìn)水流量：45t/h 定子引線冷卻水進(jìn)水流量：5t/h 定子冷卻水化學(xué)監(jiān)督指標(biāo)：電導(dǎo)率1.5S/cm、銅40g/L、PH：78。 發(fā)電機(jī)斷水保護(hù)：當(dāng)冷卻水流量低于34t/h時(shí)，發(fā)電機(jī)發(fā)斷水

3、保護(hù)并延時(shí)30s。 當(dāng)氫氣壓力低于0.2MPa且汽輪發(fā)電機(jī)已停運(yùn)時(shí)方可停運(yùn)定子冷卻水系統(tǒng)。 定子冷卻水補(bǔ)水采用除鹽水和凝結(jié)水，當(dāng)定子冷卻水PH值低時(shí)用凝結(jié)水補(bǔ)水；當(dāng)電導(dǎo)率大于規(guī)定值時(shí)采用除鹽水補(bǔ)水。 5、汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng) 主機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)是由主軸傳動(dòng)的主油泵和電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的輔助油泵提供油源 主軸傳動(dòng)的主油泵在汽輪機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)與主油箱的注油器共同給汽輪機(jī)各個(gè)軸承供油并提供密封油系統(tǒng)及頂軸油系統(tǒng)油源 潤(rùn)滑油系統(tǒng)采用兩臺(tái)頂軸油泵給汽輪發(fā)電機(jī)組的3、4、5、6瓦提供頂軸油源 汽輪機(jī)潤(rùn)滑油源大多采用套裝油管路，油管外層為保護(hù)套管，兼作回油管，套管內(nèi)是一根或多根小口經(jīng)的壓力油管。集裝油箱 潤(rùn)滑油系統(tǒng)是給

4、汽輪發(fā)電機(jī)的支持軸承、推力軸承和盤車裝置提供潤(rùn)滑，為氫密封系統(tǒng)供備用油以及為操縱機(jī)械超速脫扣裝置供壓力油。 潤(rùn)滑油系統(tǒng)由汽輪機(jī)主軸驅(qū)動(dòng)的主油泵、冷油器、頂軸裝置、盤車裝置、排煙系統(tǒng)、油箱、潤(rùn)滑油泵、事故油泵、濾網(wǎng)、加熱器、油位指示器以及連接管道、閥門、逆止門、各種監(jiān)測(cè)儀表等組成。 兩個(gè)裝在油面下管道上的射油器，主要由噴嘴、混合室、喉部和擴(kuò)散段組成。射油器噴嘴進(jìn)口和提供壓力油的主油泵出口相連。油通過噴嘴到混合室，然后進(jìn)入射油器喉部，最后進(jìn)入擴(kuò)散段。油通過噴嘴時(shí)，速度增加，這種高速油通過混合室，在混合室中產(chǎn)生一個(gè)低壓區(qū)，使油從油箱中吸入混合室，然后被高速油帶入射油器喉部。油通過喉部進(jìn)入擴(kuò)散段，在擴(kuò)

5、散段油的速度能轉(zhuǎn)換成壓力能。射油器出口油送往主油泵進(jìn)油口；射油器出口油通過冷油器，由管道送入軸承潤(rùn)滑油母管。 當(dāng)系統(tǒng)潤(rùn)滑油壓下降到一定值時(shí)，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的交流潤(rùn)滑油泵提供軸承潤(rùn)滑所需的油壓，此時(shí)若交流電源消失時(shí)，由直流潤(rùn)滑油泵提供軸承潤(rùn)滑油 汽輪機(jī)潤(rùn)滑油供至5、6瓦的潤(rùn)滑油回油給汽輪機(jī)密封油系統(tǒng)提供油源 6、頂軸油系統(tǒng) 兩臺(tái)頂軸油泵運(yùn)行是當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在1200r/min以下保持連續(xù)運(yùn)行，汽輪機(jī)在此轉(zhuǎn)速以下軸的旋轉(zhuǎn)不能形成油楔，軸與軸頂軸油孔 瓦會(huì)發(fā)生干磨（因轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)鐵芯重達(dá)幾百噸）損壞軸承，因此要在1200r/min以下要保持頂軸油泵連續(xù)運(yùn)行以保證軸能夠頂起一定的高度，利于盤車。 同樣的當(dāng)

6、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)達(dá)1200r/min以上時(shí)，軸的旋轉(zhuǎn)與軸瓦的潤(rùn)滑油之間可以形成穩(wěn)定的油楔，這樣頂軸油泵就可以停運(yùn)，作為備用。 7、密封油系統(tǒng) 為了防止氫冷發(fā)電機(jī)內(nèi)部氫氣泄漏，在發(fā)電機(jī)兩端、軸的伸出處?kù)o子與轉(zhuǎn)動(dòng)部分之間，需供以壓力比氫壓高一些的壓力油形成油隔離，這就是密封油的軸密封。密封油對(duì)靜止和轉(zhuǎn)動(dòng)部分也起到潤(rùn)滑和冷卻作用。 密封油系統(tǒng)一般采用雙流雙環(huán)式密封瓦，兩個(gè)環(huán)路各自形成獨(dú)立的循環(huán)，靠近發(fā)電機(jī)內(nèi)側(cè)的密封瓦的油循環(huán)叫氫側(cè)密封油，靠近空氣側(cè)的密封油循環(huán)叫空側(cè)密封油，在兩個(gè)獨(dú)立的油循環(huán)之間有壓差閥對(duì)兩路油壓進(jìn)行調(diào)整，使兩路油在密封瓦 處的油壓相等，此時(shí)空氣也進(jìn)不了發(fā)電機(jī)內(nèi)部，氫氣也漏不到發(fā)電機(jī)外，形

7、成的密封油系統(tǒng)。 密封油備用油源： 第一備用油源(即主要備用油源)是汽輪機(jī)主油泵來的1.6-1.8MPa高壓油。該備用油經(jīng)管路上的減壓閥后供給空側(cè)密封瓦，減壓閥的出口油壓為0.88MPa，油量為300L/min。當(dāng)主工作油源發(fā)生故障、氫油壓差降到0.056MPa時(shí)，該備用油源自動(dòng)投入運(yùn)行。 第二備用油源也由汽輪機(jī)油系統(tǒng)提供。它由汽輪機(jī)主油箱上的備用交流電動(dòng)機(jī)密封油泵供給。因?yàn)榕c第一備用油泵油源接在同一管路中，所以該 備用油源也經(jīng)過備用壓差閥，然后進(jìn)入密封瓦，也是當(dāng)壓差降到0.056MPa時(shí)投入。當(dāng)汽輪機(jī)的同軸轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速的三分之二以上時(shí)。汽輪機(jī)主軸油泵能夠提供第一備用油源；當(dāng)?shù)陀谌种D(zhuǎn)速

8、或發(fā)生故障時(shí)，則只能由第二備用油源提供。 第三備用油源是密封油系統(tǒng)內(nèi)自備的直流電動(dòng)油泵，它與交流電動(dòng)油泵并接在同一油管上，當(dāng)壓差降到0.035MPa時(shí)，啟動(dòng)直流油泵，氫油壓差可恢復(fù)到0.085MPa。該油源只允許運(yùn)行1小時(shí)左右，應(yīng)盡快檢修交流油泵。 第四備用油源也由汽輪機(jī)油系統(tǒng)提供。由汽輪機(jī)軸承潤(rùn)滑油泵供給，提供的油壓較低，為0.035 0.105MPa。此時(shí)必須及時(shí)將機(jī)內(nèi)氫氣壓力降低到0.014MPa。1 - 軸 承 2 - 油 密 封 瓦 3 - 密 封 瓦 浮 動(dòng) 油 （ 空 側(cè) ） 4 - 空 側(cè) 密 封 油 進(jìn) 油 5 - 氫 側(cè) 密 封 油 進(jìn) 油 6 - 密 封 座 7 -空 側(cè)

9、 密 封 油 和 軸 承 潤(rùn) 滑 油 回 油 8 - 空 側(cè) 密 封 油 腔 9 -氫 側(cè) 密 封 油 腔 1 0 - 氫 側(cè) 密 封 油 回 油 1 1 - 迷 宮 環(huán)圖 6 - - 2 6 密 封 瓦 結(jié) 構(gòu) 圖 工作壓差閥：自動(dòng)調(diào)整空側(cè)油壓與機(jī)內(nèi)氫氣壓力在0.085MPa左右，安裝在空側(cè)主回路的旁路上 備用壓差閥：安裝在空側(cè)高壓和低壓備用油路中，其信號(hào)油壓取自機(jī)內(nèi)氣壓和密封油空側(cè)入口壓力，該閥門通過直接調(diào)節(jié)備用油主油路的流量，保證氫油壓差0.056MPa，可靠運(yùn)行。 平衡閥：自動(dòng)調(diào)整空側(cè)、氫側(cè)油壓在0.05MPa左右，維持空、氫側(cè)油壓平衡。及安裝在氫側(cè)供油管路勵(lì)端和汽端各一個(gè)。 8、定冷

10、水系統(tǒng) 發(fā)電機(jī)采用“水氫氫”冷卻方式，其中定子繞組（包括定子線圈，定子引線，定子出線）采用水內(nèi)冷方式。冷卻水系統(tǒng)由一套獨(dú)立閉式自循環(huán)系統(tǒng)組成，系統(tǒng)中設(shè)置有自動(dòng)水溫調(diào)節(jié)器和離子交換器等輔助裝置，還有監(jiān)視水溫、水壓、電導(dǎo)率、流量等參數(shù)的表計(jì)，并可在超限時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。 定子冷卻水的補(bǔ)水采用除鹽水供給，機(jī)組在啟動(dòng)之前要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行沖洗直至電導(dǎo)率小于1.5us/cm。 9、發(fā)電機(jī)充氫 水氫氫發(fā)電機(jī)，其定子鐵芯水內(nèi)冷，轉(zhuǎn)子繞組氫內(nèi)冷，轉(zhuǎn)子鐵芯氫表面冷卻。 發(fā)電機(jī)和其它電機(jī)一樣在運(yùn)行中也發(fā)生能量的損耗，其中包括導(dǎo)線和鐵芯的發(fā)熱損耗，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)由于氣體與風(fēng)扇和轉(zhuǎn)子相摩擦而引起的通風(fēng)損耗、勵(lì)磁損耗、軸承摩擦損耗

11、等。隨著汽輪發(fā)電機(jī)組容量的增大，運(yùn)行中產(chǎn)生的損耗也增大。這些損耗最終都轉(zhuǎn)化為熱，使發(fā)電機(jī)溫度升高。如果不將這部分熱量迅速排出，將造成發(fā)電機(jī)的絕緣材料超過最高允許溫度而老化和燒壞。因此，為了保證發(fā)電機(jī)繞組在絕緣材料允許的溫度下長(zhǎng) 期運(yùn)行，必須及時(shí)地將由上述各種損耗所產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出，這就需要對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。 充氫的注意事項(xiàng)：a、發(fā)電機(jī)充氫工作必須在盤車停運(yùn)的情況下進(jìn)行； b、發(fā)電機(jī)充氮（二氧化碳），當(dāng)?shù)獨(dú)鉂舛冗_(dá)98%以上時(shí)，此時(shí)可以充入氫氣，充氫時(shí)要使用專用的銅板手，且設(shè)專人充氫并做好聯(lián)系工作；c、發(fā)電機(jī)充氫前密封油系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)行正常，以防止漏氫及氮?dú)庑孤?，影響工作的順利進(jìn)行； d、當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)是

12、空氣時(shí)禁止直接向發(fā)電機(jī)充氫氣，以防止爆炸，同樣發(fā)電機(jī)內(nèi)是氫氣時(shí)禁止向發(fā)電機(jī)內(nèi)直接充入空氣。 10、啟動(dòng)盤車 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前4小時(shí)啟動(dòng)盤車裝置運(yùn)行，使發(fā)電機(jī)及汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子連續(xù)旋轉(zhuǎn)，目的是防止汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸彎曲。 盤車裝置投運(yùn)前要確保潤(rùn)滑油及頂軸油系統(tǒng)運(yùn)行正常，密封油系統(tǒng)運(yùn)行正常，各軸承的頂軸油壓不低于8MPa，轉(zhuǎn)子的頂起高度足夠，才可以啟動(dòng)盤車。 盤轉(zhuǎn)啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)子的撓度不大于0.076mm，檢查盤車電流正常，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)無(wú)異音。 11、鍋爐點(diǎn)火 鍋爐點(diǎn)火前4小時(shí)啟動(dòng)空預(yù)器運(yùn)行，檢查空預(yù)器油箱油位正常，導(dǎo)向軸承及支持軸承油泵試轉(zhuǎn)正常，空預(yù)器主、輔電機(jī)聯(lián)鎖試驗(yàn)正常。 鍋爐啟動(dòng)前2小時(shí)，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)各油站油泵運(yùn)行，

13、并做油泵的聯(lián)鎖試驗(yàn)正常。 鍋爐的各項(xiàng)試驗(yàn)正常（最低流化風(fēng)量試驗(yàn)、布風(fēng)均勻性試驗(yàn)、閥門開關(guān)試驗(yàn)、鍋爐主保護(hù)傳動(dòng)試驗(yàn)、油槍打火試驗(yàn)等） 啟動(dòng)油泵檢查油系統(tǒng)正常，鍋爐啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，將一次風(fēng)量調(diào)至不低于最低流化風(fēng)量時(shí)，鍋爐點(diǎn)火。 12、汽輪機(jī)投軸封 汽輪機(jī)投軸封之前要對(duì)軸封母管進(jìn)行充分的疏水暖管，當(dāng)軸封高壓軸封供汽溫度達(dá)250攝氏度以上時(shí)可以投入高壓軸封供汽，當(dāng)?shù)蛪狠S封供汽溫度達(dá)121177攝氏度時(shí)可以投用低壓軸封，在投軸封之后才可以抽真空，防止低壓缸漏入冷空氣。 軸封的供汽汽源一般有三種，每一路軸封汽源的選擇要根據(jù)高壓缸上下缸的溫度進(jìn)行選取，一般軸封供汽溫度與高壓缸上下缸的溫度差在正負(fù)50攝氏度范圍內(nèi)較

14、合適。 因轉(zhuǎn)子及軸的“低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度”是121攝氏度， 因此在任何情況下都不可以提供低于此溫度的軸封供汽汽源。汽封 13、抽真空 抽真空系統(tǒng)主要是由水環(huán)真空泵、冷卻器以及管道閥門等組成，其水環(huán)真空泵的工作原理如下圖： 水環(huán)真空泵的工作原理是： 水環(huán)式真空泵是液環(huán)式真空泵中最常見的一種。液環(huán)式真空泵是帶有多葉片的轉(zhuǎn)子偏心裝在泵殼內(nèi)。當(dāng)它旋轉(zhuǎn)時(shí)，把液體拋向泵殼并形成與泵殼同心的液環(huán)，液環(huán)同轉(zhuǎn)子葉片形成了容積周期變化的旋轉(zhuǎn)變?nèi)菡婵毡?。?dāng)工作液體為水時(shí)。 水環(huán)真空泵在系統(tǒng)內(nèi)的作用： 1、機(jī)組啟動(dòng)初期，啟動(dòng)真空泵，將空冷系統(tǒng)及排汽裝置抽成真空狀態(tài)（7080KPa），以利于蒸汽能夠順利的通過空冷系統(tǒng)冷卻

15、。 2、機(jī)組運(yùn)行期間，真空泵的主要作用是抽出空冷 3、凝汽器真空：65KPa 4、主蒸汽有56以上過熱度； 5、高中壓內(nèi)缸上、下溫差：42； 6、轉(zhuǎn)子偏心度：0.076mm； 7、盤車連續(xù)運(yùn)行4小時(shí)，盤車電流正常，動(dòng)靜無(wú)異音； 8、潤(rùn)滑油壓： 0.0960.124Mpa；潤(rùn)滑油溫： 3845 ； 10、EH油壓力12.4MPa ； EH油溫度：3054； 11、機(jī)組各項(xiàng)保護(hù)投入正常（發(fā)電機(jī)斷水保護(hù)等） 12、汽機(jī)各閥門位置正常；高低旁后汽溫、汽壓正常； 13、輔助設(shè)備運(yùn)行正常。（給水泵、交流潤(rùn)滑油泵、高壓?jiǎn)?dòng)油泵、頂軸油泵、盤車等設(shè)備） 機(jī)組在沖車升速過程中注意事項(xiàng)： 1、機(jī)組沖車前檢查轉(zhuǎn)子撓

16、度表退出運(yùn)行。 2、過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)時(shí)要快速通過，升速度自動(dòng)設(shè)定或人為設(shè)定升速率至300r/min400r/min（根據(jù)電科院及廠家規(guī)定執(zhí)行）；過臨界瓦振不大于100m，軸振不大于260m，否則應(yīng)迅速打閘停機(jī)，嚴(yán)禁硬闖臨界或降速暖機(jī)（？） 3、沖車過程中要嚴(yán)密監(jiān)視汽缸上下壁溫差，當(dāng)汽缸上、下缸壁溫差大于42時(shí)且快速下降可認(rèn)為是汽缸進(jìn)水，應(yīng)立即打閘停機(jī)，并進(jìn)行充分的疏水，當(dāng)汽缸上下壁溫度差恢復(fù)至正常值時(shí)才可能進(jìn)行再次沖車。 4、在汽輪機(jī)沖車過程中，應(yīng)嚴(yán)密汽輪機(jī)的脹差、熱膨脹、軸向位移，當(dāng)超過規(guī)定值時(shí)應(yīng)加長(zhǎng)暖機(jī)時(shí)間或采取必要的措施解決。 5、升速過程中注意監(jiān)視和及時(shí)調(diào)整除氧器水位、排汽裝置水位、潤(rùn)滑油

17、溫在正常范圍內(nèi) 6、監(jiān)視低壓缸排汽溫度（小于120）、高壓缸排汽溫度（小于420），經(jīng)采取措施達(dá)保護(hù)動(dòng)作 值時(shí)及時(shí)手動(dòng)打閘停機(jī)。 7、注意及時(shí)調(diào)整汽輪機(jī)真空，及時(shí)的投入空冷風(fēng)機(jī)進(jìn)行冷卻，維持排汽壓力不大于50KPa。 汽輪機(jī)進(jìn)行暖機(jī)的目的： 使汽輪機(jī)各部金屬溫度得到充分的預(yù)熱，減少汽缸、法蘭內(nèi)外壁、法蘭與螺栓之間的溫差，從而減少金屬內(nèi)部應(yīng)力，使汽缸、法蘭及轉(zhuǎn)子均勻膨脹，高壓脹差值在安全范圍內(nèi)變化，保證汽輪機(jī)內(nèi)部的動(dòng)靜間隙不致于消失而發(fā)生摩擦，同時(shí)使帶負(fù)荷的速度相應(yīng)加快，縮短至帶滿負(fù)荷所需要的時(shí)間，達(dá)到節(jié)約能源的目的 汽輪機(jī)定速3000r/min時(shí)的主要操作： 1、停高啟泵、交流潤(rùn)滑油泵(交流潤(rùn)

18、滑油泵停運(yùn)后要檢查潤(rùn)滑油壓是否正常，否則要重新啟動(dòng)查明原因) 2、進(jìn)行空負(fù)荷暖機(jī) 3、投入發(fā)變組相關(guān)保護(hù) 4、發(fā)變組轉(zhuǎn)熱備用（合發(fā)變組開關(guān)上母線刀閘） 5、投入發(fā)變組誤上電、啟停機(jī)保護(hù) 6、檢查氫氣溫度視情況投入氫氣冷卻器 7、檢查各系統(tǒng)運(yùn)行正常 8、做噴油試驗(yàn)（記錄好噴油壓力并做好臺(tái)帳，以備下次查閱） 9、發(fā)變組準(zhǔn)備零起升壓并網(wǎng)工作。 15、發(fā)電機(jī)并網(wǎng)： 一、發(fā)電機(jī)升壓：投入啟動(dòng)勵(lì)電源，合“滅磁開關(guān)”，檢查定子電流及定子電壓應(yīng)等于或接近于0時(shí)，說明定子回路正常，點(diǎn)擊“建壓/逆變”，當(dāng)定子電壓接近于額定值時(shí)，點(diǎn)擊“增磁”或“減磁”，使定子電壓在額定值范圍內(nèi)。 二、發(fā)電機(jī)并列：發(fā)電機(jī)并列分為準(zhǔn)同期并列、自同期并列，大型機(jī)組選用準(zhǔn)同期并列，自同期 并列只適用于機(jī)組容量在100MW以下時(shí)使用。 置。 根據(jù)外界負(fù)荷的變化及時(shí)調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的功率，在保證供