加油站課程防火防爆課程設計

1、吉林建筑大學 防火防爆技術課程設計設計題目 某加油站防火防爆設計姓 名李世倫學 號03411215班 級安全112專 業(yè)安全工程學 院市政與環(huán)境工程學院指導教師張智超 劉輝指導教師評語：指導教師： 2014年1月 目錄 摘要- 3 -第一章 概述- 4 -1.1 部門規(guī)章、標準、規(guī)范- 4 -1.2 加油站的基本情況- 5 -1.3 汽油的性質及火災、爆炸危險特性- 5 -第二章 總平面布置- 6 -2.1功能分區(qū)- 6 -2.2 耐火等級的確定- 6 -表2.2.1 儲存物品的火災危險性類別- 7 -2.3 選址和布置- 9 -2.4油罐- 12 -第三章 防暴電氣的設計- 13 -3.1爆

2、炸和火災危險場所等級的劃分- 13 -3.2爆炸危險區(qū)域的范圍確定- 14 -4.3爆炸性混合物的分類、分級和分組- 15 -3.3防爆電氣設計- 17 -第四章 汽油罐區(qū)危險性分析- 19 -4.1危險性分析- 19 -4.2汽油罐區(qū)危險性定性分析- 20 -4.3蒸汽云爆炸事故機理- 20 -4.4蒸汽云爆炸危害程度分析- 21 -4.5汽油罐區(qū)危險性定量分析- 22 -4.6爆炸力- 22 -4.7爆炸溫度- 23 -4.8爆炸壓力- 23 -第五章 滅火器配置設計- 25 -5.1滅火器配置場所的火災種類和危險等級- 25 -5.3滅火器的配置- 26 -5.4滅火器配置設計計算- 2

3、7 -第六章 加油站的安全管理措施- 29 -6.1開展安全宣傳- 29 -6.2做好日常檢查工作- 29 -6.4防爆電氣安全措施- 30 - 6.5職工的培訓- 32 -6.6事故應急預案制定- 33 - 摘要為加強加油油站安全生產管理，消除事故隱患，達到加強防范、有效避免事故的發(fā)生，保障人民群眾生命和財產安全，維護社會穩(wěn)定，促進經濟的發(fā)展，結合某加油站實際情況，編制此防火防爆課程設計，本設計從三個階段進行設計：第一階段是考慮加油站的總體布局廠址和廠區(qū)的總平面的配置對限制火災的要求，其中包含了防火間距的要求，建筑無的耐火等級要求，層數和占地面積。第二階段對生產和儲存的火災危險性進行分類及預

4、算事故造成的危害，并選擇相應的滅火器進行布局預防火災的形成，第三階段是對加油站日常管理進行制定，進行安全培訓，對可能發(fā)生的事故指定相應的應急預案。從根本上從意識上認識到安全的重要性。關鍵詞：加油站 防火防爆 安全生產管理 第一章 概述1.1 部門規(guī)章、標準、規(guī)范1) 建筑滅火器配置設計規(guī)范GB50140-20052) 石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范GB50160-20083) 汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范GB50156-2002（2006年版）4) 建筑設計防火規(guī)范GB50016-20065) 煉油化工企業(yè)設計防火規(guī)定YHS01-786) 爆炸和火災危險環(huán)境電力安裝設計規(guī)范GB50058-927)

5、加油站消防安全管理規(guī)范8) 危險化學品重大危險源辨識GB18218-20099) 防火防爆技術 楊泗霖編 中國勞動保障出版社1.2 加油站的基本情況 表1-1序號建筑構件的名稱占地面積m2生產類別備注1地下油罐區(qū)116.80甲2衛(wèi)生間20.443餐廳26.94辦公區(qū)14.725營業(yè)廳30.366配電室18.27倉庫188宿舍11.89倉庫1710加油島792甲11砂地2 m31.3 汽油的性質及火災、爆炸危險特性1.3.1汽油的性質1.外觀為透明液體，主要成分為C4C12脂肪烴和環(huán)烴類，并含少量芳香烴和硫化物。按研究法辛烷值分90#,93#，97#三個牌號。無色或淡黃色的易流動、易揮發(fā)和易燃液

6、體，具有特殊氣味。汽油不溶于水，易溶于苯、二硫化碳和醇。流程為30至205，空氣中含量為74123mg/m3時遇火爆炸，乙醇汽油含10%乙醇。汽油的熱值約為46000KJ/Kg。燃料的熱值是指1kg燃料完全燃燒所產生的熱量。2.汽油的密度標準大氣壓下，常溫下，汽油的密度是0.75克每毫升左右。由于汽油的冶煉方法的不同，石油成分的不同，汽油的密度并不象純凈物那樣有一個絕對的標準。汽油是一種混合物，成分是不同的。它的密度在0.73到0.8之間。 90#汽油的平均密度為0.72g/ml； 93#汽油的密度為0.725g/ml； 97#汽油的密度為0.737g/ml;3.抗爆性汽油標號的高低表示汽油的

7、抗爆性能，應根據發(fā)動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.59.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大于9.5的轎車應使用97號汽油。國產轎車的壓縮比一般在9以上，最好使用93號或97號汽油。例如，97號汽油，指與含97%的異辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相當的汽油燃料。經過分析此加油站設計儲存汽油為93#和97#4.燃點，汽油的燃點427 ，汽油燃點是零下-20度左右,柴油燃點應該是100度左右,相對來說燃點越低,蒸發(fā)度就越大。煙頭表面溫度在200300，但中心溫度高達700800足餐廳中煤氣灶點火溫度點火溫度可達（1150-1200）±50可使汽油引燃。5.閃點：易

8、燃、可燃液體表面上遇引火源發(fā)生閃燃的最低溫度叫閃點。汽油的閃點：5020。6.健康危害：侵入途徑：吸入、食入、經皮吸收。健康危害：急性中毒：對中樞神經系統(tǒng)有麻醉作用。輕度中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、共濟失調。高濃度吸入出現中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸停止?？砂橛兄卸拘灾車窠洸〖盎瘜W性肺炎。部分患者出現中毒性精神病。液體吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。濺入眼內可致角膜潰瘍、穿孔，甚至失明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎，甚至灼傷。吞咽引起急性胃腸炎，重者出現類似急性吸入中毒癥狀，并可引起肝、腎損害。慢性中毒：神經衰弱綜合征、植物神經功能癥狀類似精神分裂癥。皮膚損害

9、。1.3.2柴油的物化性質1.柴油的密度密度: (820kg/m3-860k/m3) -20號柴油的密度為0.83g/ml國標柴油的密度范圍為0.8100.855，在此范圍內的柴油均可正常使用。（一）從柴油質量的角度看：只要是在國標要求的密度范圍內的柴油，都可以使機械正常運轉。（二）密度較大的柴油，單位體積的質量較重、所含能量多，因此燃燒爆炸釋放的能量就多于密度小的柴油，所以此類柴油更適合于送廠發(fā)電及重型車輛使用。2.比重油的密度和流動性會隨著溫度的變化而變化。標準密度為：零號輕柴油也就是車用柴油，在攝氏20度時與水的比重為0.84-0.86。一公斤柴油大概是1.1621.190（升）一升柴油

10、大概是0.84-0.86（公斤）輕柴油按質量分為優(yōu)質品,一級品和合格品三個等級,按凝點分為10號,0號,-10號,-20號,-35號和-50號六個牌號,10號輕柴油表示其凝點不高于10,其余類推.輕柴油用作柴油汽車,拖拉機和各種高速(1000r/min以上)柴油機的燃料.根據不同氣溫,地區(qū)和季節(jié),選用不同牌號的輕柴油.氣溫低,選用凝點較低的輕柴油,反之,則選用凝點較高的輕柴油.重柴油是中,低速(1000r/min以下)柴油機的燃料,一般按凝點分為10號,20號和30號三個牌號,轉速越低,選用的重柴油凝點越高. 3.熱值與國際0#、-10#柴油相比不含蠟、無腐蝕、無雜質等優(yōu)點，凝點可以-20攝氏

11、度以下。熱值為10800千卡/千克。與柴油相比熱值高出1200千卡/千克。 根據上述資料可以推算0號柴油的熱值應該是9600千卡/千克 。4. 柴油的閃點：55以上。5. 考慮到季節(jié)變化及城市內黃牌車輛并不允許直接通行此加油站柴油設計為0#柴油第二章 總平面布置 2.1功能分區(qū)加油站主要經營汽油、柴油、機油等危險化學品。根據功能，可將其分為儲罐區(qū)、加油區(qū)、輔助區(qū)等。輔助區(qū)分為餐廳、衛(wèi)生間、宿舍、配電室、倉庫等。另外還有辦公區(qū)、零售商店、收費大廳。2.2 耐火等級的確定 表2.2.1 儲存物品的火災危險性類別倉庫類別 項別 儲存物品的火災危險性特征 1 閃點小于28的液體 2 爆炸下限小于10%

12、的氣體 3 常溫下能自行分解或在空氣中氧化能導致迅速自燃或爆炸的物質 甲 4 常溫下受到水或空氣中水蒸汽的作用，能產生可燃氣體并引起燃燒或爆炸的物質 5 遇酸、受熱、撞擊、摩擦以及遇有機物或硫磺等易燃的無機物極易引起燃燒或爆炸的強氧化劑 6 受撞擊摩擦或與氧化劑有機物接觸時能引起燃燒或爆炸的物質 1 閃點大于等于28，但小于60的液體 2 爆炸下限大于等于 10%的氣體 3 不屬于甲類的氧化劑 乙 4 不屬于甲類的化學易燃危險固體 5 助燃氣體 6 常溫下與空氣接觸能緩慢氧化，積熱不散引起自燃的物品 1 閃點大于等于60的液體 丙 2 可燃固體 1 對不燃燒物質進行加工，并在高溫或熔化狀態(tài)下經

13、常產生強輻 射熱、火花 或火焰的生產 2 利用氣體、液體、固體作為燃料或將氣體、液體進行燃燒作其它 丁 用的生產 3 常溫下使用或加工難燃燒物質的生產 戊 常溫下使用或加工不燃燒物質的生產 表2.2.2 廠房（倉庫）建筑構件的燃燒性能和耐火極限廠房（倉庫）建筑構件的燃燒性能和耐火極限（h）名稱耐火等級構件一級二級三級四級 墻防火墻不燃燒體3.00不燃燒體3.00不燃燒體3.00不燃燒體3.00承重墻不燃燒體3.00不燃燒體2.50不燃燒體2.00難燃燒體0.50樓梯間和電梯井的墻不燃燒體2.00不燃燒體2.00不燃燒體1.50難燃燒體0.50疏散走道兩側的隔墻不燃燒體1.00不燃燒體1.00不

14、燃燒體0.50難燃燒體0.25非承重外墻不燃燒體0.75不燃燒體0.50難燃燒體0.50難燃燒體0.25房間隔墻不燃燒體0.75不燃燒體0.50難燃燒體0.50難燃燒體0.25 柱不燃燒體3.00不燃燒體2.50不燃燒體2.00難燃燒體0.50 梁不燃燒體.00不燃燒體1.50不燃燒體1.00難燃燒體0.50 樓 板不燃燒體1.50不燃燒體1.00不燃燒體0.75難燃燒體0.50 屋頂承重構件不燃燒體1.50不燃燒體1.00難燃燒體0.50燃燒體 疏散樓梯不燃燒體1.50不燃燒體1.00不燃燒體0.75燃燒體 吊頂（包括吊頂擱柵）不燃燒體0.25難燃燒體0.25難燃燒體0.15燃燒體一、二級耐

15、火等級的單層廠房（倉庫）的柱，其耐火極限可按本規(guī)范表2.2.2 的規(guī)定降低0.50h根據表2.2.1和表2.2.2確定加油站火災危險性為甲類，確定耐火等級為一級。2.2.3加油站的面積及層數設計 加油站的面積及層數是有嚴格規(guī)定要求的，不同面積的加油站決定了它的生產級別和對應的層數，下面的表格是說明加油站面積及層數要求的生產類別廠房的耐火等級最多允許層數單層廠房（m2）多層廠房（m2）高層廠房（m2）地下，半地下廠房廠房的地下室（m2）甲一級二級除生產必須采用多層者外，宜采用單層4000300030002000 乙一級二級不限6500040004000300020001500丙一級二級三級不限不

16、限2不限800030006000400020004000 500500丁一、二級三級四級不限31不限40001000不限20006000 1000戊一、二級三級四級不限31不限500015000不限3000 1000 2.2.3廠房的耐火等級、層數和防火分區(qū)的最大允許建筑面積（m2）注：1 防火分區(qū)之間應采用防火墻分隔。除甲類廠房外的一、二級耐火等級單層廠房，當其防火分區(qū)的建筑面積大于本表規(guī)定，且設置防火墻確有困難時，可采用防火卷簾或防火分隔水幕分隔。采用防火卷簾時應符合本規(guī)范第7.5.3 條的規(guī)定；采用防火分隔水幕時，應符合現行國家標準自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范GB50084 的有關規(guī)定；2

17、除麻紡廠房外，一級耐火等級的多層紡織廠房和二級耐火等級的單層、多層紡織廠房，其每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積可按本表的規(guī)定增加0.5 倍，但廠房內的原棉開包、清花車間均應采用防火墻分隔；3 一、二級耐火等級的單層、多層造紙生產聯合廠房，其每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積可按本表的規(guī)定增加1.5倍。一、二級耐火等級的濕式造紙聯合廠房，當紙機烘缸罩內設置自動滅火系統(tǒng)，完成工段設置有效滅火設施保護時，其每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積可按工藝要求確定；4 一、二級耐火等級的谷物筒倉工作塔，當每層工作人數不超過2 人時，其層數不限；5 一、二級耐火等級卷煙生產聯合廠房內的原料、備料及成組配方、制絲、儲絲和

18、卷接包、輔料周轉、成品暫存、二氧化碳膨脹煙絲等生產用房應劃分獨立的防火分隔單元，當工藝條件許可時，應采用防火墻進行分隔。其中制絲、儲絲和卷接包車間可劃分為一個防火分區(qū)，且每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積可按工藝要求確定。但制絲、儲絲及卷接包車間之間應采用耐火極限不低于2.00h 的墻體和1.00h 的樓板進行分隔。廠房內各水平和豎向分隔間的開口應采取防止火災蔓延的措施；6 本表中“”表示不允許。此加油站設計總占地面積3032.85m2，層數確定為一層 2.3 選址和布置2.3.1加油站的等級劃分，應符合表2.3.1的規(guī)定： 表2.3.1加油站的等級劃分級別油罐容積（m3）總容積單罐容積一級120

19、V180V50二級60V120V50三級V60V30注：V為油罐總容積；柴油罐容積可折半計入油罐總容積所以罐區(qū)油罐總容積經折算為80 m³，單罐容積為20 m³，由表可知，該加油站為二級加油站。2.3.2加油站的油罐、加油機和通氣管管口與站外建、構筑物的防火距離，不應小于表2.3.2的規(guī)定： 表2.3.2油罐、加油機和通氣管管口與站外建、構筑物的防火間距（m）級別項目埋地油罐通氣管管口加油機一級站二級站三級站重要公共建筑物5050505050明火或散發(fā)火花地點3025181818民用建筑保護類別一類保護物2520161616二類保護物2016121212三類保護物16121

20、01010甲、乙類物品生產廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐2522181818其他物品生產廠房、庫房和丙類液體儲罐及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐1816151515室外變配電站2522181818鐵路2222222222城市道路快速路、主干路108886次干路、支路86665架空通信線國家一、二級1.5倍桿高1倍桿高不跨站不應跨越加油站一般不跨站不跨站不跨站不應跨越加油站架空電力線路1.5倍桿高1倍桿高不跨站不應跨越加油站注：1明火或散發(fā)火花地點和甲、乙類液體的定義應符合建規(guī)的規(guī)定2重要公共建筑物及其他民用建筑保護類型劃分應符合附錄C的規(guī)定3對柴油罐及其通氣管管口和柴油加油機，本表的距

21、離可減少30%4對汽油罐及其通氣管管口，若設有卸油油氣回收系統(tǒng)，本表的距離可減少20%；當同時設置卸油和加油油氣回收系統(tǒng)時，本表的距離可減少30%，但均不得小于5m5油罐、加油機與站外小于或等于1000kVA箱式變壓器、桿式變壓器的防火距離，可按本表的室外變配電站防火距離減少20%6油罐、加油機與郊區(qū)公路的防火距離按城市道路確定：高速公路、級和級公路按城市快速路、主干路確定，級和級公路按城市次干路、支路確定所以對于該加油站油罐、加油機和通氣管管口與外界外建、構筑物的防火間距均取表內的最小數值2.3.3加油加氣站內設施之間的防火距離  表2.3.3站內設施之間的防火距離（m）設施名稱汽

22、、柴油罐密閉卸油點加油機站房其它建、構筑物燃煤獨立鍋爐房燃油(氣)熱水爐間變配電間道路站區(qū)圍墻埋地油罐通氣管管口汽、柴油罐埋地油罐0.54518.5853通氣管管口34718.58533密閉卸油點  5101586加油機   581586站房    66 其它建、構筑物     65燃煤獨立鍋爐房        5  燃油(氣)熱水爐間 

23、       5變配電間        道路         站區(qū)圍墻          注：1加油機與非實體圍墻的防火距離不應小于5m2站房、變配電間的起算點應為門窗。其它建、構筑物系批根據需要獨立設置的汽車洗車房、潤滑油儲存及加注間、小商品便利店等 對于該

24、加油站，選取數據如下 表2.3.4站內設施之間的防火距離（m）設施名稱汽、柴油罐密閉卸油點加油機站房其它建、構筑物燃煤獨立鍋爐房燃油(氣)熱水爐間變配電間道路站區(qū)圍墻埋地油罐通氣管管口汽、柴油罐埋地油罐 0.515.140.7 56.9 54.154.1 5通氣管管口6.5813.140.4 55.9 53.754.2 57.7 10.7密閉卸油點  14.341.1 57.2 54.555.1加油機   6.613.6 24.1 24.119.2站房    6.0 19.5  其它建、構筑物&

25、#160;     6.0 6.1燃煤獨立鍋爐房        6.4  燃油(氣)熱水爐間        6.4變配電間        道路         站區(qū)圍墻   

26、60;      2.3.4加油加氣站的圍墻設置應符合下列規(guī)定：1.加油加氣站的工藝設施與站外建、構筑物之間的距離小于或等于25m以及小于或等于表 2.3.2中的防火距離的1.5倍時，相鄰一側應設置不低于2.2m的非燃燒圍墻2.加油加氣站的工藝設施與站外建、構筑物之間的距離大于表2.3.2的防火距離的1.5倍且大于25m時，相鄰一側應設置隔離墻，隔離墻可為非實體圍墻3.面向進、出口道路的一側宜設置非實體圍墻，或開敞2.3.5站區(qū)內停車場和道路應符合下列規(guī)定：1.單車道寬度不應小于3.5m，雙車道寬度不應小于6m2.站內的道路轉彎半徑按

27、行駛車型確定，且不宜小于9m；道路坡度不應大于6%，且宜坡向站外；在汽車槽車（含子站車）卸車停車位處，宜按平坡設計3.站內停車場和道路路面不應瀝青路面2.3.7加油島及汽車加油場地宜設罩棚，罩棚應采用非燃燒材料制作，其有效設計不應小于4.5m。罩棚邊緣與加油機的平面距離不宜小于2m2.3.8加油島的設計應符合下列規(guī)定：1.加油島應高出停車場的地坪0.150.2m2.加油島寬度不應小于1.2m3.加油島上罩棚支柱距島端部，不應小于0.6m2.4油罐2.4.1加油站的汽油罐和柴油罐應埋地設置，嚴禁設在室內或地下室內2.4.2當油罐受地下水或雨水作用有上浮可能時，應采取防止油罐上浮的措施。2.4.3

28、油罐的人孔，應設操作井。當油罐設在行車道下面時，人孔操作井宜設在行車道以外2.4.4油罐的頂部覆土厚度不應小于0.5m。油罐的周圍，應回填干凈的沙子或細土，其厚度不應小于0.3m2.4.5對設在水源保護區(qū)內及建在地下建筑物上方的埋地油罐，應采取防滲漏擴散的保護措施，并應設置檢測設施2.4.6油罐的各接合管，應設在油罐的頂部，其中出油接合管宜設在人孔蓋上2.4.7油罐的進油管，應向下伸到罐內距罐底0.2m處2.4.8當采取自吸式加油機時，油罐內出油管的底端應設底閥。底閥入油口距罐底宜為0.150.2m.2.4.8油罐的量油孔應設帶鎖的量油帽，量油帽下部的接合管宜向下伸到距罐底0.2m處2.4.9

29、一、二級加油站的油罐宜設帶有高液位報警功能的液位計 第三章 防暴電氣的設計3.1爆炸和火災危險場所等級的劃分 按最大試驗安全間隙的大小分為：A、B、C三級。A安全間隙最大，危險性最小，C安全間隙最小，危險性最大。 按照最小點燃電流的大小分為A、B、C三級，最小點燃電流愈小，危險性就愈大。 按引燃溫度分組：分為T1、T2、T3、T4、T5、T6六組。3.1.1.氣體或蒸汽爆炸性混合物的場所0級區(qū)域（簡稱0區(qū)），是指在正常情況下，爆炸性氣體混合物，連續(xù)地、短時間頻繁地出現或長時間存在的場所。1級區(qū)域（簡稱1區(qū)），是指在正常情況下，爆炸性氣體混合物有可能出現的場所。2級區(qū)域（簡稱2區(qū)），是指在正常情

30、況下，爆炸性氣體混合物不能出現，僅在不正常情況下偶爾短時間出現的場所。 3.1.2粉塵或纖維爆炸性混合物的場所10級區(qū)域（簡稱10區(qū)），是指在正常情況下，爆炸性粉塵或可燃纖維與空氣的混合物可能連續(xù)地、短時間頻繁地出現或長時間存在的場所。 11級區(qū)域（簡稱11區(qū)），是指在正常情況下，爆炸性粉塵或可燃纖維與空氣的混合物不能出現，僅在不正常情況下偶爾短時間出現的場所。 3.1.3火災危險場所21區(qū)：指具有閃點高于環(huán)境溫度的可燃液體，在數量和配置上能引起火災危險的環(huán)境。 22區(qū)：具有懸浮狀、堆積狀的可燃粉塵或可燃纖維，雖不可能形成爆炸混合物，但在數量和配置上能引起火災危險的環(huán)境。 23區(qū)：具有固體狀可

31、燃物質，在數量和配置上能引起火災危險的環(huán)境。 在火災危險環(huán)境中能引起火災危險的可燃物質分為下列四種： 1.可燃液體：如柴油、潤滑油、變壓器油等。 爆炸火災危險環(huán)境新舊分類對應關系表3.0.1原分類級別Q-1Q-2Q-3G-1G-2H-1H-2H-3新的分區(qū)名稱0區(qū)1區(qū)2區(qū)10區(qū)11區(qū)21區(qū)22區(qū)23區(qū)所以加油島、油罐區(qū)、倉庫為1區(qū)，其他地方為21區(qū)3.2爆炸危險區(qū)域的范圍確定爆炸危險區(qū)域范圍，是指在正常情況下爆炸危險濃度可能形成的區(qū)域范圍，而不是指事故波及的范圍。在這個區(qū)域范圍內，應安裝相應的防爆炸電氣設備；爆炸危險區(qū)域范圍外，可以安裝非防爆炸型的電氣設備。但是不能以這個范圍作業(yè)能不能使用明火

32、或其他火源為依據，因為電氣設備與其他著火源還是有區(qū)別的。如果爆炸危險區(qū)域范圍內動用明火，顯然是不安全的，所以爆炸危險區(qū)域及其附近動用明火及其他火源，必須按動火制度執(zhí)行。3.2.1非開敞建筑物在建筑物內部，一般以室為單位，但當室內空間很大時，可以根據通風情況，釋放源的位置，爆炸性氣體釋放量的大小和擴散范圍酌情將室內空間劃分為若干個區(qū)域并確定其級別。如在廠房門、窗外規(guī)定空間范圍內，由于通風良好，則可劃低一級。但當室內具有比空氣重的氣體或蒸氣，或者有比空氣輕的氣體或蒸氣時，也可以不按室為單位劃分。因為比空氣重時，在低于釋放源的地方，可能造成爆炸性氣體或蒸氣積聚的凹坑或死角；比空氣輕時，也可能在高于釋

33、放源的地方及頂部，形成死角。3.2.3開敞或局部開敞建筑物對開敞或局部開敞的建筑物和構筑物區(qū)域范圍的劃分（1）對易燃液體、閃點低于或等于場所環(huán)境溫度的可燃液體注送站，其開敞面外緣向外水平延伸15m以內、向上垂直延伸3m以內的空間應劃為危險區(qū)域。（2）對可燃氣體、易燃液體、閃點低于或等于場所環(huán)境溫度的可燃液體的封閉工藝裝置，開敞面外緣3m（垂直或水平）以內的空間應劃為2區(qū)。3.2.4.露天裝置對裝有可燃氣體、易燃液體和閃點低于或等于場所環(huán)境溫度的可燃液體的封閉工藝裝置，一般在離設備外殼3m（垂直和水平）以內的空間應劃為危險區(qū)域。當設置安全閥、呼吸閥、放空閥時，一般是以閥口以外3m（垂直和水平）以

34、內的空間作為危險區(qū)域.裝有易燃液體、閃點低于或等于場所環(huán)境溫度的可燃液體貯罐，以罐體外殼外的水平或垂直距離3m以內的空間應劃為危險區(qū)域。當設有防護堤時，應包括防護堤高度以內的空間。若為注送站，則以注送口外水平15m，垂直7.5m 以內的空間作為危險區(qū)域。3.2.5使用明火設備的附近區(qū)域在使用明火設備的一些危險區(qū)域，例如燃油、燃氣鍋爐房的燃燒室附近或表面溫度已超過該區(qū)域爆炸性混合物的自燃溫度的熾熱部件（如高壓蒸氣管道等）附近，可采用非防爆型電氣設備。在這種情況下防火防爆主要采取密閉、防滲漏等措施來解決，因為在這些區(qū)域內已有明火或超過爆炸性混合物自燃溫度的高溫物體，電氣設備防爆已起不到它應有的作用

35、。3.2.6與爆炸危險區(qū)域相鄰的區(qū)域關于與爆炸危險區(qū)域相鄰的區(qū)域等級的劃分，應根據它們之間的相對間隔、門窗開設方向和位置、通風狀況、實體墻的燃燒性能等因素確定。具體實施時，必須作好調查研究。3.2.7以釋放源劃分舉例釋放源指的是在爆炸危險區(qū)域內，可能釋放出形成爆炸性混合物的物質所在的位置和處所。當釋放源確定后，爆炸危險區(qū)域范圍就是以釋放源為中心劃定的一個規(guī)定空間區(qū)域4.3爆炸性混合物的分類、分級和分組爆炸性氣體、易燃液體和閃點低于或等于環(huán)境溫度的可燃液體、爆炸性粉塵或易燃纖維等統(tǒng)稱為爆炸性物質。在大氣條件下，氣體、蒸氣、薄霧、粉塵或纖維狀的易燃物質與空氣混合，點燃后，燃燒將在整個范圍內迅速傳播

36、的混合物，稱為爆炸性混合物。4.3.1爆炸性物質的分類類礦井甲烷類工業(yè)氣體（如工廠爆炸性氣體、蒸氣、薄霧）類工業(yè)粉塵（如爆炸性粉塵、易燃纖維）在分類的基礎上，各種爆炸性混合物是按最大試驗安全間隙和最小點燃電流分級，按引燃溫度分組，主要是為了配置相應的電氣設備，以達到安全生產的目的。4.3.2爆炸性混合物的分級和分組爆炸性混合物的危險性，是由它的爆炸極限、傳爆能力、引燃溫度和最小點燃電流決定的。各種爆炸性混合物按最大試驗安全間隙和最小點燃電流分級，按引燃溫度分組，主要是為了配置相應電氣設備，以達到安全生產的目的。4.3.3爆炸性氣體混合物的分級分組1.按最大試驗安全間隙（MESG）分級最大試驗安

37、全間隙是在標準試驗條件下，殼內所有濃度的被試驗氣體或蒸氣與空氣的混合物點燃后，通過25mm長的接合面均不能點燃殼外爆炸性氣體混合物的外殼空腔兩部分之間的最大間隙?？梢?，安全間隙的大小反映了爆炸性氣體混合物的傳爆能力。間隙愈小，其傳爆能力就愈強，危險性愈大；反之，間隙愈大，其傳爆能力愈弱，危險性也愈小。爆炸性氣體混合物，按最大試驗安全間隙的大小分為A、B、C三級。A安全間隙最大，危險性最小，C安全間隙最小，危險性最大。2.按最小點燃電流（MIC）分級最小點燃電流是在溫度 2040，latm，電壓為24V，電感為95 mH的試驗條件下，采用IEC標準火花發(fā)生器對空心電感組成的直流電路進行3000次

38、火花試驗，能夠點燃最易點燃混合物的最小電流。最易點燃混合物，是在常溫常壓下，需要最小引燃能量的混合物。爆炸性氣體混合物，按照最小點燃電流的大小分為A、B、C三級，最小點燃電流愈小，危險性就愈大。3.按引燃溫度分組爆炸性混合物，不需要用明火即能引燃的最低溫度，稱為引燃溫度。引燃溫度愈低的物質，愈容易引燃。爆炸性氣體混合物按引燃溫度的高低，分為T1、T2、T3、T4、T5、T6六組。 表4-1爆炸氣體混合物分類、分級分組類和級最大試驗安全間隙MESG最小點燃電流比MIC引燃溫度與組別T1T2T3T4T5T6T>450450T>300300T>20200T>135135T&g

39、t;100100T>85MESG=1.14MIC=1.0甲烷A0.9<MESG<1.140.8<MESG<1.0乙烷、丙烷、丙酮、苯乙烯、氨苯、甲苯、苯、氨、一氧化碳、乙酸乙酯、乙酸丁烷、乙醇、丙醇、丁醇、乙酸、丁酯、乙酸戊酯、乙酸酐戊烷、己烷、庚烷、葵烷、辛烷、汽油、硫化氫、環(huán)己烷、煤油、柴油、石油乙醚、乙醛、三甲胺亞硝酸、乙酯B0.5<MESG0.45<MESG0.8丙烯腈、丙炔、環(huán)丙烷、焦爐煤氣環(huán)氧乙烷、環(huán)氧丙烷、丁二烯、乙烯二甲醚、異戊二烯、硫化氫二乙醚、二丁醚CMESG0.5MESG0.45水煤氣、氫乙炔二硫化碳硝酸乙酯由上表可知，該加油站級

40、別為A級，T3組 3.3防爆電氣設計 防爆電氣主要分為：防爆燈具 防爆電器 防爆管件 防爆防腐電器通常來說，防爆電器是指存在有爆炸危險性氣體和蒸氣的場所采用的一類電氣設備?；どa經常遇到各種有爆炸危險性的氣體和蒸氣，在有這些介質的地方，按照有關規(guī)范、標準和規(guī)定，正確選用合適的防爆電器，是保證安全生產、防止爆炸和火災發(fā)生的重要措施。按類型分為隔爆型、增安型 、本質安全型、正壓型、充油型、充砂型、無火花型、特殊型。 表3.3 .1壓變壓器類防爆結構的造型爆炸危險區(qū)域防爆結構電氣設備1 區(qū)2 區(qū)隔爆型d正壓型p增安型e隔爆型d正壓型p增安型e充油型o變壓器(包括起動用)X電抗線圈(包估起動用)X儀

41、表用互感器 X 注：1.表中符號：為適用；為慎用；X為不適用（下同）； 表3.3.2低壓開關和控制器類防爆結構的選型爆炸危險區(qū)域防爆結構電氣設備0區(qū)1 區(qū)2 區(qū)本質安全型ia本質安全型ia，ib隔爆型d正壓型p充油型o增安型e本質安全型ia，ib隔爆型d正壓型p充油型o增安型e刀開關、斷路器 熔斷器 控制開關及按鈕 電抗起動器和起動補償器 起動用金屬電阻器 X 電磁閥用電磁鐵 X 電磁摩擦制動器 X 操作箱、柱 控制盤 配電盤 注：電抗起動器和起動補償器采用增安型時，是指將隔爆結構的起動運轉開關操作部件與增安型防爆結構的電抗線圈或單繞組變壓器組成一體的結構。 電磁摩擦制動器采用隔爆型時，是指將

42、制動片、滾筒等機械部分也裝入隔爆殼體內者。 在2區(qū)內電氣設備采用隔爆型時，是指除隔爆型外，也包括主要有火花部分為隔爆結構而其外殼為增安型的混合結構。 表3.3.3 燈具類防爆結構的選型爆炸危險區(qū)域防爆結構電氣設備1 區(qū)2 區(qū)隔爆型d增安型e隔爆型d增安型e固定式燈X移動式燈 攜帶式電池燈X 指示燈類 鎮(zhèn)流器 表3.3.4爆炸危險場所電氣設備選型場所等級Q-1Q-2Q-3G-1G-2電機隔爆型、防爆通風充氣型任意防爆類型H43型任意一級隔爆型、防爆通風充氣型H44型電器和儀表固定安裝防爆型、防爆充油型、防爆通風充氣型、安全火花型H45型H43型任意一級隔爆型、防爆通風充氣型、防爆充油型H45型移

43、動式隔爆型、防爆充氣型、安全火花型隔爆型、防爆充氣型、安全火花型除防爆充油型外任意一種防爆類型乃至H57型任意一級隔爆型、防爆充氣型攜帶式隔爆型、安全火花型隔爆型、安全火花型隔爆型、防爆安全型、57型任意一級隔爆型照明燈具固定及移動防爆型、防爆充氣型防爆安全型H45型任意一級隔爆型H45型攜帶式隔爆型隔爆型隔爆型、防爆安全型乃至H57型任意一級隔爆型任意一級隔爆型變壓器隔爆型、防爆通風型防爆安全型、防爆充油型H45型任意一級隔爆型、防爆充油型、防爆通風充氣型H45型通信電器隔爆型、防爆充油型、防爆通風充氣型、安全火花型防爆安全型H57型任意一級隔爆型、防爆充油型、防爆通風充氣型H45型配電裝置

44、隔爆型、防爆通風充氣型任意一種防爆類型H57型任意一級隔爆型H45型加油站為甲類火災危險性，罐區(qū)、加油島、倉庫處的電設備設計為隔爆型、防爆通風或充氣型。輔助區(qū)設計為隔爆型、或防爆通風或充氣型。燈具、低壓開關和控制器、低壓變壓器設計為隔爆式或防爆充氣型。第四章 汽油罐區(qū)危險性分析 火災事故是在可燃物、助燃物和點火源3個基本條件同時存在并相互作用時才發(fā)生的。爆炸與燃燒在本質上是相同的,爆炸是瞬間的燃燒,火災和爆炸可隨條件而轉化。因此分析火災爆炸危險性主要從可燃物的物料特性、助燃物和點火源3個方面進行分析。4.1危險性分析4.1.1物料的特性1.揮發(fā)性:汽油、柴油主要是由烷烴、環(huán)烷烴組成。汽油中碳原

45、子數為512個,柴油的碳原子數為1525個。碳原子數16個以下為輕質餾分,極易揮發(fā),隨著溫度和壓力的上升,油料揮發(fā)的也越快。揮發(fā)的油蒸氣迅速與空氣混合,形成可燃混合氣,一旦遇到足夠的點火能量,就會引發(fā)火災爆炸事故。2.易燃性:汽油的閃點較低。介于-5810 之間,屬于甲B類火災危險品。汽油的燃燒速度為8296kg/(m2/h),水平傳播速度也較大,即使在封閉的儲油罐內,火焰?zhèn)鞑ニ俣纫部蛇_ 24m/s。總之,油庫儲運的汽油極易發(fā)生燃燒,其火災爆炸危險性很大。3.擴散性:油料的擴散性對火災爆炸危險的影響主要表現在以下3個方面:1)油料的泄漏:泄漏的油料液體會沿著地面或設備設施流向低洼處,同時吸收周

46、圍熱量,揮發(fā)形成蒸氣;由于泄漏的油蒸氣較空氣重,因此也會沿著地面擴散,竄入地下管溝,極易在非防爆區(qū)域或防爆等級較低的場所引起火災爆炸事故。2)油料的流動性:汽、柴油液體具有很強的流動性,在罐區(qū)、汽車加油站、裝車站和泵棚等場所易發(fā)生漏油事故,油料會沿著地面或設備流淌擴散,從而使火災范圍擴大,增加了滅火難度和火災損失。3)油蒸氣的擴散性:油蒸氣的密度比空氣略大,且很接近,受風影響會隨風飄散,即使無風時也能沿地面擴散到數十米之外,并易積聚在低洼地帶或滲透到地下管溝中,一旦遇到明火等誘導因素,就會發(fā)生燃爆。可燃混合氣團的漂移難以控制,對火災的蔓延和撲救工作有很大影響。4.1.2助燃物助燃物的種類很多,

47、對油庫來說,油品暴露在空氣中,空氣中的氧氣是油庫火災爆炸事故發(fā)生的天然助燃物。4.1.3點火源1.明火:油庫汽車加油站等處存在機動車輛排煙帶火,各危險場所現場吸煙及違章動火等不安全因素,可產生明火或散發(fā)火花。2.電氣火花:裝置中有大量電氣設備、設施,如電氣設備設計選型不當,防爆性能不符合要求,或電氣設備、設施未采取可靠的保護措施時,在開關斷開、接觸不良、短路、漏電時易產生電弧、電火花等。3.靜電火花:汽、柴油在生產裝卸過程中會因流動、攪拌、過濾、沖擊、震蕩、磨擦而產生靜電,若防靜電措施未落實或不可靠,儲罐、容器、管路及各種金屬設備、設施上積聚的靜電荷與周圍物體形成一定的電位差而放電,靜電放電產

48、生的火花易引發(fā)火災爆炸事故。此外,人體穿化纖衣服而又穿膠鞋、塑料鞋之類的絕緣鞋時,由于行走、工作、運動中磨擦或穿脫衣服而產生靜電也可引發(fā)火災爆炸事故。4.雷電能:若防雷設施不齊全或儲罐、建(構)筑物防雷接地措施不符合要求,在雷雨天氣里有可能引發(fā)火災爆炸事故。5.雜散電流:由于電化學腐蝕、陰極保護等引起的雜散電流竄入危險場所也是火災爆炸事故發(fā)生的原因之一。6.碰撞磨擦火花:金屬設備、設施與物體之間的碰撞磨擦或機械撞擊等產生的火花也可能引發(fā)火災爆炸事故。7.棉布自燃:設備檢修和擦洗油罐使用過的棉布等,若不及時清理而任其自然堆積,將導致棉布自發(fā)放熱,達到堆放物的燃點即可自燃。所以浸有油料的棉布等,必須及時回收,妥善處理。4.2汽油罐區(qū)危險性定性分析罐區(qū)的危險性分析包括罐區(qū)池火災、蒸氣云爆炸和沸騰液體擴展蒸氣云爆炸事故。加油站經常有汽油蒸氣云產生，而且極容易引發(fā)汽油蒸氣云爆炸事故。汽油蒸氣云爆炸事故的破壞力很強，對周邊地區(qū)的影響也很大，造成的后果十分嚴重，是加油站的重大事故，故應對汽油蒸氣云爆炸事故的危害