第十二章倉儲系統(tǒng)優(yōu)化

1、第十一章 倉儲保稅制度目錄第一節(jié) 倉儲系統(tǒng)的可行方案第二節(jié) 倉儲物流系統(tǒng)的合理化第三節(jié) 物流系統(tǒng)優(yōu)化零庫存第四節(jié) 倉儲增值服務(wù)第五節(jié) 物理系統(tǒng)中的配送中心【重難點】1）掌握倉儲系統(tǒng)的可行方案；2）熟悉倉儲物流合理化的原則；3）了解零庫存、增值服務(wù)的意義；4）熟悉配送中心的主要功能和基本流程。第一節(jié)第一節(jié) 倉儲系統(tǒng)的可行方案倉儲系統(tǒng)的可行方案 在評估倉儲系統(tǒng)設(shè)計的組合時，有許多不同的倉庫可行方案，主要有： 自建倉庫（Private warehousePrivate warehouse） 公用倉庫（Public warehousePublic warehouse） 合同倉庫（contracted

2、warehousecontracted warehouse） 運輸途中的儲存（Storage in transitStorage in transit） 混合使用型（combination systemscombination systems）第一節(jié)第一節(jié) 倉儲系統(tǒng)的可行方案倉儲系統(tǒng)的可行方案一、自建倉庫（Private warehousePrivate warehouse）一般說來，在下列特定情況下可選擇自建倉庫: :產(chǎn)品需要特殊的搬運及存放倉庫內(nèi)需保持高而穩(wěn)定的產(chǎn)品儲存?zhèn)}庫作業(yè)需保持高度的控制自主權(quán)時當(dāng)自建倉庫可使不動產(chǎn)所有權(quán)的權(quán)益自然增進時第一節(jié)第一節(jié) 倉儲系統(tǒng)的可行方案倉儲系統(tǒng)的可行方

3、案當(dāng)自建倉庫可以變更用途成為生產(chǎn)設(shè)備，特別是當(dāng)倉庫的位置靠近工廠時；自建倉庫可以作為公司自備車隊售貨辦公室，運輸部門及采購單位的當(dāng)?shù)剞k事處時。二、公用倉庫（Public warehousePublic warehouse）使用公用倉庫的主要優(yōu)點有： 不用固定投資（No fixed investmentNo fixed investment） 降低倉儲成本（Lower costLower cost） 地點選擇具有彈性（Location flexibilityLocation flexibility）第一節(jié)第一節(jié) 倉儲系統(tǒng)的可行方案倉儲系統(tǒng)的可行方案三、合同倉庫（contracted wareho

4、usecontracted warehouse）合同倉庫把私有倉庫和公共倉庫最佳的特征結(jié)合在一起。它的優(yōu)點有：盡管倉庫設(shè)施仍然需要最低限度的固定資產(chǎn)進行維持，但由于雙方存在長期的關(guān)系和共擔(dān)的風(fēng)險，可以使合同倉庫的成本低于典型的公共倉庫的倉儲。合同倉庫的經(jīng)營還能提供專家意見、靈活性以及與一系列顧客分享管理、勞動、設(shè)備和信息資源等所產(chǎn)生的規(guī)模經(jīng)濟。合同倉庫的經(jīng)營人還把其提供服務(wù)的范圍擴大到包括其他物流活動。第一節(jié)第一節(jié) 倉儲系統(tǒng)的可行方案倉儲系統(tǒng)的可行方案四、運輸途中的儲存（Storage in transitStorage in transit） 運輸中的存儲，是指貨物在裝運到交貨之間，存貨存放

5、于運輸設(shè)備中，因而運輸工具成為儲存貨物的活動倉庫。五、混合使用的倉儲系統(tǒng)（combination systemscombination systems） 很多廠商對公用倉庫及自建倉庫的可行方案采取聯(lián)合使用的方式。當(dāng)自建倉庫的容量不能容納一年的需求量時，可使用公用倉庫來解決高峰需求問題。第二節(jié)第二節(jié) 倉儲物流系統(tǒng)的合理化倉儲物流系統(tǒng)的合理化一、倉儲物流合理化原則 促使倉儲物流的合理化是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，要涉及諸多方面，但就一般而言，應(yīng)遵循以下十條原則：1 1）提高機械化水平的原則2 2）充分利用空間的原則3 3）安全的原則4 4）物流線路直線布置原則第二節(jié)第二節(jié) 倉儲物流系統(tǒng)的合理化倉儲物流系

6、統(tǒng)的合理化5 5）擴大單元原則6 6）提高機動性能原則（見下頁圖12121 1）7 7）貨位布置采用“、”分類法原則8 8）利用重力和減少附加重量原則9 9）各環(huán)節(jié)均衡、協(xié)調(diào)原則1010）減少交接點原則第二節(jié)第二節(jié) 倉儲物流系統(tǒng)的合理化倉儲物流系統(tǒng)的合理化第二節(jié)第二節(jié) 倉儲物流系統(tǒng)的合理化倉儲物流系統(tǒng)的合理化二、倉儲物流系統(tǒng)分析 系統(tǒng)分析過程可分為：確定系統(tǒng)的目標(biāo)、系統(tǒng)調(diào)查、系統(tǒng)分析、初步擬定物流方案、方案評價、確定方案、物流方案的試運行、反饋，并在總結(jié)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上改進系統(tǒng)等。（如下頁圖（如下頁圖12-212-2所示）所示）圖圖12-2 12-2 倉儲物流系倉儲物流系統(tǒng)分析過程統(tǒng)分析過程 物流

7、系統(tǒng)分析中的主要內(nèi)容：物流系統(tǒng)分析中的主要內(nèi)容：、對構(gòu)成系統(tǒng)的要素進行分類分析（后面的圖、對構(gòu)成系統(tǒng)的要素進行分類分析（后面的圖12-312-3為為設(shè)備選用方法）設(shè)備選用方法）、初步擬定方案（可借用圖、初步擬定方案（可借用圖12-412-4倉儲物流指示標(biāo)志和倉儲物流指示標(biāo)志和圖圖12-512-5物流過程圖中方法）物流過程圖中方法）、物流方案的經(jīng)濟分析、物流方案的經(jīng)濟分析第二節(jié)第二節(jié) 倉儲物流系統(tǒng)的合理化倉儲物流系統(tǒng)的合理化第二節(jié)第二節(jié) 倉儲物流系統(tǒng)的合理化倉儲物流系統(tǒng)的合理化第三節(jié)第三節(jié) 物流系統(tǒng)優(yōu)化物流系統(tǒng)優(yōu)化-零庫存零庫存一、零庫存的概念從物流運動合理化的角度來研究問題，零庫存的概念應(yīng)當(dāng)包

8、含這樣兩層含義：一，庫存對象物的數(shù)量趨于零或等于零（即近乎無庫存物資）。零庫存，沒有資金和倉庫占用，是庫存管理的理想狀態(tài)。二，庫存設(shè)施、設(shè)備的數(shù)量及庫存勞動耗費同時趨于或等于零（即不存在著庫存活動）。第三節(jié)第三節(jié) 物流系統(tǒng)優(yōu)化物流系統(tǒng)優(yōu)化-零庫存零庫存二、零庫存的實施途徑委托保管方式在國外，有些倉庫雖然隸屬于某個集團或集團公司，但其服務(wù)對象并不僅限于集團內(nèi)部各成員企業(yè)，而是面向社會開展經(jīng)營活動。這些倉庫通過為客戶儲存、保管貨物而賺取一定的利潤，以此維持其生存和發(fā)展。推行協(xié)作分包的經(jīng)營制度協(xié)作分包方式 ，即美國的“subcom”subcom”方式和日本的“下請”方式。第三節(jié)第三節(jié) 物流系統(tǒng)優(yōu)化物

9、流系統(tǒng)優(yōu)化-零庫存零庫存實行“看板供貨”制度所謂“看板供貨”即“即時供貨”。按訂單生產(chǎn)方式企業(yè)的一切生產(chǎn)活動都是按訂單來進行采購、制造、配送的，倉庫不再是傳統(tǒng)意義上的儲存物資的倉庫，而是物資流通過程中的一個“樞紐”，是物流作業(yè)中的一個站點。第三節(jié)第三節(jié) 物流系統(tǒng)優(yōu)化物流系統(tǒng)優(yōu)化-零庫存零庫存JITJIT（Just in TimeJust in Time）配送方式即企業(yè)及時地將按照訂單生產(chǎn)出來的物品配送到用戶手中，在此過程中，通過物品的在途運輸和流通加工，減少庫存的方式，企業(yè)可以通過采用標(biāo)準(zhǔn)的JITJIT供應(yīng)運作模式和合理的配送制度，使物品在運輸中實現(xiàn)儲存，從而實現(xiàn)零庫存。依靠專業(yè)流通組織準(zhǔn)時而

10、均衡供貨這里所講的專業(yè)流通組織是指專門從事商品購銷活動的企業(yè)。第三節(jié)第三節(jié) 物流系統(tǒng)優(yōu)化物流系統(tǒng)優(yōu)化-零庫存零庫存分散庫存的銷售方式 即將產(chǎn)品“即進半售”或“超期即送”。無庫存儲備方式 無庫存的儲備，是仍然保持儲備，但不采取庫存形式，以此達到零庫存。第三節(jié)第三節(jié) 物流系統(tǒng)優(yōu)化物流系統(tǒng)優(yōu)化-零庫存零庫存三、零庫存的實施條件銷售環(huán)節(jié)的信息必須準(zhǔn)確及時。高度柔性的生產(chǎn)系統(tǒng)。供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的緊密合作。高效的物流配送系統(tǒng)。信息共享是基礎(chǔ)，在零庫存要求下，只在需要的時候到達需要數(shù)量物品，必須有非常高效的配送系統(tǒng)。嚴格的質(zhì)量保證體系。第三節(jié)第三節(jié) 物流系統(tǒng)優(yōu)化物流系統(tǒng)優(yōu)化-零庫存零庫存四、零庫存實施的風(fēng)險

11、和收益分析 庫存成本下降，運作流程優(yōu)化，完全按市場反映，避免了大量不為市場所需產(chǎn)品的積壓和生產(chǎn)。零庫存在實施方面存在以下風(fēng)險： 缺貨風(fēng)險，由于缺貨可能性增加，機會成本也隨之增加； 物流成本過高，需求量小，運輸次數(shù)增加，相應(yīng)的運輸費用、管理費用和訂貨費用大幅上升； 交貨期過長，使企業(yè)很難快速對市場做出反應(yīng)，使競爭對手有機可乘，客戶滿意度降低； 由于信息共享及利用現(xiàn)代化信息平臺和通訊工具所帶來的安全漏洞增加。第四節(jié)第四節(jié) 倉儲增值服務(wù)倉儲增值服務(wù)一、增值服務(wù)的含義和特征 從概念上看，增值服務(wù)是相對于常規(guī)服務(wù)而言的。常規(guī)服務(wù)一般是指提供物流的幾大基本功能要素，比如提供倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝、配送

12、等服務(wù)，它們提供了空間、時間效用以及品種調(diào)劑效用。增值服務(wù)則是根據(jù)客戶的需要，為客戶提供超出常規(guī)的服務(wù)，或者是采用超出常規(guī)的服務(wù)方法所提供的服務(wù)。創(chuàng)新、超常規(guī)、滿足客戶個性化需要是增值物流服務(wù)的本質(zhì)特征。第四節(jié)第四節(jié) 倉儲增值服務(wù)倉儲增值服務(wù)二、倉儲增值服務(wù)的內(nèi)容倉庫增值服務(wù)主要集中在包裝或生產(chǎn)上。 與包裝有關(guān)的增值服務(wù) 與生產(chǎn)有關(guān)的增值服務(wù) 與金融相關(guān)的增值服務(wù) 其他增值服務(wù)第四節(jié)第四節(jié) 倉儲增值服務(wù)倉儲增值服務(wù)三、實施增值服務(wù)的步驟 引導(dǎo)客戶需求，實現(xiàn)客戶增值新體驗 對癥下藥，提供一體化的物流解決方案 借助信息技術(shù)，實現(xiàn)增值服務(wù)承諾第四節(jié)第四節(jié) 倉儲增值服務(wù)倉儲增值服務(wù)四、客戶化倉儲客戶化

13、倉儲的產(chǎn)生客戶化是倉儲增值服務(wù)的重要特點。動態(tài)的倉儲環(huán)境，增長的顧客需求，及對更佳倉儲表現(xiàn)的要求，要求倉儲企業(yè)只有不斷的提供越來越多適應(yīng)客戶要求的倉儲服務(wù)項目，才能在日益激烈的市場競爭中占有一席之地。第四節(jié)第四節(jié) 倉儲增值服務(wù)倉儲增值服務(wù)客戶化倉儲的優(yōu)點1)1)客戶化倉儲提供了下列優(yōu)點：2)2)減少了所需的庫存空間；3)3)減少了庫存增加對倉庫的壓力；4)4)提高了顧客服務(wù)水平（減少退回訂單，增加反應(yīng)能力，增強客戶化能力）；5)5)減少顧客退貨及退貨費用；6)6)減少了儲存單元的重組；第四節(jié)第四節(jié) 倉儲增值服務(wù)倉儲增值服務(wù)7)7)降低了陳舊和周轉(zhuǎn)緩慢的庫存水平；8) 8) 增加了對特殊和快速訂

14、單的應(yīng)付的可變性；9)9)生產(chǎn)可以計劃、安排、統(tǒng)一，平衡產(chǎn)品以使之在最經(jīng)濟的批量下生產(chǎn)而不是以庫存為基礎(chǔ)；10)10)生產(chǎn)可以降低轉(zhuǎn)產(chǎn)的效率和組件的次數(shù)；11) 11) 增加庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)。第四節(jié)第四節(jié) 倉儲增值服務(wù)倉儲增值服務(wù)客戶化倉儲帶來的轉(zhuǎn)變使生產(chǎn)和銷售的責(zé)任界線變更模糊，工廠完成的一些任務(wù)將轉(zhuǎn)由倉儲完成，并將導(dǎo)致四個區(qū)域的重大轉(zhuǎn)變：（1 1）設(shè)施（2 2）設(shè)備（3 3）技術(shù)（4 4）勞力 第五節(jié)第五節(jié) 物流系統(tǒng)中的配送中心物流系統(tǒng)中的配送中心一、配送的概念貨物配送是指由物流網(wǎng)點到需求用戶之間的運輸活動。貨物配送活動一般包括備貨、儲存、分揀和配貨、配送運輸、送達服務(wù)和配送加工等業(yè)務(wù)。貨物配

15、送具有以下作用：貨物配送是實現(xiàn)貨物流通社會化的重要手段貨物配送能促進物流系統(tǒng)的優(yōu)化和重組 第五節(jié)第五節(jié) 物流系統(tǒng)中的配送中心物流系統(tǒng)中的配送中心貨物配送一般按以下步驟進行：（1 1）制定配送計劃；（2 2）向各配送站點下達配送計劃；（3 3）通過計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實時下達配送任務(wù)；（4 4）貨物分撥作業(yè)（5 5）貨物發(fā)送（6 6）費用結(jié)算第五節(jié)第五節(jié) 物流系統(tǒng)中的配送中心物流系統(tǒng)中的配送中心二、配送中心的定義 王之泰在物流學(xué)定義如下：“配送中心是從事貨物配備( (集貨、加工、分貨、揀選、配貨) )和組織對用戶的送貨，以高水平實現(xiàn)銷售或供應(yīng)的現(xiàn)代流通設(shè)施。” 這一定義的要點有： 配送中心的“貨物配

16、備”工作是其主要的、獨特的工作，是全部由配送中心完成的。 第五節(jié)第五節(jié) 物流系統(tǒng)中的配送中心物流系統(tǒng)中的配送中心配送中心有的是完全承擔(dān)送貨，有的是利用社會運輸企業(yè)完成送貨，從我國國情來看，在開展配送的初期，用戶自提的可能性是不小的，所以，對于送貨而言，配送中心主要是組織者而不是承擔(dān)者。 定義中強調(diào)了配送活動和銷售或供應(yīng)等經(jīng)營活動的結(jié)合，是經(jīng)營的一種手段，以此排除了這是單純的物流活動的看法。 定義中強調(diào)了配送中心的“現(xiàn)代流通設(shè)施”，意于和以前的諸如商場、貿(mào)易中心、倉庫等流通設(shè)施的區(qū)別。第五節(jié)第五節(jié) 物流系統(tǒng)中的配送中心物流系統(tǒng)中的配送中心三、配送中心的功能從現(xiàn)代角度看，一個配送中心一般應(yīng)有以下功

17、能：（）傳統(tǒng)功能：包括：儲存、生產(chǎn)儲備（）現(xiàn)代功能。包括：生產(chǎn)、流通過程的銜接、商品集散（）配送服務(wù)功能。包括：貨物配送、為客戶服務(wù)配送中心功能圖見下頁第五節(jié)第五節(jié) 物流系統(tǒng)中的配送中心物流系統(tǒng)中的配送中心生產(chǎn)廠生產(chǎn)廠生產(chǎn)廠集貨儲存揀選流通加工分揀配送店鋪店鋪店鋪有儲存功能的配送中心無儲存功能的配送中心圖12-6配送中心的功能示意圖第五節(jié)第五節(jié) 物流系統(tǒng)中的配送中心物流系統(tǒng)中的配送中心四、配送中心的分類按配送中心的設(shè)立者分 制造商型配送中心M.D.C ( Distribution Center built by M.D.C ( Distribution Center built by Make

18、r )Maker )批發(fā)商型配送中心W.D.C ( Distribution Center built by W.D.C ( Distribution Center built by Wholesaler )Wholesaler )零售商型配送中心Re.D.C ( Distribution Center built by Re.D.C ( Distribution Center built by Retailer ) Retailer ) 專業(yè)物流配送中心T.D.C ( Distribution Center built by TPL )T.D.C ( Distribution Center

19、built by TPL ) 第五節(jié)第五節(jié) 物流系統(tǒng)中的配送中心物流系統(tǒng)中的配送中心按服務(wù)范圍分 城市配送中心 區(qū)域配送中心R.D.C ( Regional Distribution Center ) R.D.C ( Regional Distribution Center ) 按配送中心的功能分 儲存型配送中心 流通型配送中心 加工型配送中心第五節(jié)第五節(jié) 物流系統(tǒng)中的配送中心物流系統(tǒng)中的配送中心按配送貨物的屬性分類根據(jù)配送貨物的屬性，可以分為食品配送中心、日用品配送中心、醫(yī)藥品配送中心、化妝品配送中心、家電品配送中心、電子（3C）產(chǎn)品配送中心、書籍產(chǎn)品配送中心、服飾產(chǎn)品配送中心、汽車零件配送中心以及生鮮處理中心等。五、配送中心的作業(yè)流程配送中心的基本作業(yè)流程是配送中心在進行商品配送作業(yè)時所展現(xiàn)出的整體工藝流程，反映出配送中心的總體運動過程,如下圖所示：訂單處理進貨儲存分揀流通加工配裝出貨送貨。供 應(yīng) 商進 貨儲 存揀