電控柴油機(jī)理論教學(xué)規(guī)范與實(shí)踐ppt課件

1、魯植雄 博士電控柴油機(jī)(EDC)實(shí)際教學(xué)規(guī)范與實(shí)際圖圖 柴油機(jī)中的電子控制技術(shù)柴油機(jī)中的電子控制技術(shù)圖圖 電子控制技術(shù)在柴油機(jī)中的運(yùn)用電子控制技術(shù)在柴油機(jī)中的運(yùn)用柴油機(jī)燃油放射系統(tǒng)凸輪驅(qū)動(dòng)型液壓(或電/液)驅(qū)動(dòng)型泵-管-嘴泵噴嘴分配泵直列泵 單體泵軸向柱塞徑向柱塞單柱塞雙浮動(dòng)柱塞無(wú)液壓放大的高壓共軌系統(tǒng)有液壓放大的增壓(蓄壓)共軌系統(tǒng)8)進(jìn)氣渦流強(qiáng)度控制9)起動(dòng)預(yù)熱控制10)缺點(diǎn)自診斷及故障維護(hù)功能2)噴油正時(shí)控制3)怠速控制4)各缸噴油量不均勻修正5)排氣再循環(huán)控制7)增壓控制6)進(jìn)氣節(jié)流控制1)噴油量控制燃油特性修正、低溫起動(dòng)后修正、急減速修正以順應(yīng)不同工況不同任務(wù)條件變化的需求。經(jīng)過(guò)電磁

2、溢流閥對(duì)噴油量進(jìn)展準(zhǔn)確控制3)怠速控制由于發(fā)電機(jī)、空調(diào)動(dòng)力轉(zhuǎn)向等輔助安裝任務(wù)形狀的變化引起柴油機(jī)負(fù)荷變化導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化。柴油機(jī)控制系統(tǒng)經(jīng)過(guò)反響控制系統(tǒng)控制怠速?lài)娪土?，使怠速控制在目的轉(zhuǎn)速。7)增壓控制電控系統(tǒng)控制增壓壓力和進(jìn)氣量、空燃比。6)進(jìn)氣節(jié)流控制系統(tǒng)經(jīng)過(guò)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，控制進(jìn)氣量，降低怠速時(shí)的振動(dòng)和噪聲，停車(chē)時(shí)系統(tǒng)封鎖節(jié)氣門(mén)中斷進(jìn)氣，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。5.柴油機(jī)電子控制的優(yōu)點(diǎn)1)提高柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性降低排放污染確定最正確噴油提早角，和準(zhǔn)確的噴油量。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、冷卻水溫、進(jìn)氣溫度、燃油溫度、壓力等。2)提高發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)可靠性防止齒條卡死“飛車(chē)減油復(fù)位同時(shí)迅速切斷高壓泵時(shí)油，封鎖進(jìn)

3、氣通道。3)對(duì)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況進(jìn)展實(shí)踐高精度控制微機(jī)對(duì)各種運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)信息，進(jìn)展監(jiān)測(cè)處置迅速調(diào)理控制。實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況實(shí)時(shí)高精度控制。4)較強(qiáng)的順應(yīng)性對(duì)于不同用途不同機(jī)型的柴油機(jī)，柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)應(yīng)有較強(qiáng)的順應(yīng)性。主要是電控單元EPROM的軟件程序調(diào)整產(chǎn)品匹配順應(yīng)才干。柴油機(jī)電控系統(tǒng)9、正時(shí)活塞位置傳感器檢測(cè)電子控制定時(shí)器正時(shí)活塞位置，將噴油正時(shí)提早量信號(hào)輸入ECU。10、控制桿位置傳感器檢測(cè)電子控制柱塞式噴油泵調(diào)速器中控制桿位置將放射量的增減信號(hào)反響給ECU11、控制套筒位置傳感器檢測(cè)電控分配式噴油泵調(diào)整器中控制筒位置將噴油量增減信號(hào)反響給ECU圖圖1-5 電子控制直列泵燃油系統(tǒng)的組成電子控制

4、直列泵燃油系統(tǒng)的組成圖圖1-6 Bosch電子控制直列泵燃油系統(tǒng)電子控制直列泵燃油系統(tǒng)圖圖1-7 電子控制直列泵燃油系統(tǒng)的控制框圖電子控制直列泵燃油系統(tǒng)的控制框圖圖圖1-8 電子調(diào)速器的構(gòu)造電子調(diào)速器的構(gòu)造圖2-1 博世電控分配泵燃油系統(tǒng)中傳感器與執(zhí)行器圖圖4-1 捷達(dá)捷達(dá)SDI發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的組成發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的組成圖圖1-14 電子控制分配泵燃油系統(tǒng)的構(gòu)造原理電子控制分配泵燃油系統(tǒng)的構(gòu)造原理葉片式輸油泵轉(zhuǎn)子高壓泵 圖圖4-2 分配泵的構(gòu)造分配泵的構(gòu)造油量調(diào)理器N146調(diào)理活塞位置傳感器G149燃油溫度傳感器G81供油提早角自動(dòng)調(diào)理機(jī)構(gòu)供油提早角自動(dòng)調(diào)理機(jī)構(gòu)供油提早角調(diào)理閥 N108

5、供油提早角調(diào)理油缸 彈簧提早滾輪傳力銷(xiāo)壓力腔與輸油泵吸入端相通供油提早角調(diào)理閥 N108燃油切斷電磁閥N109彈簧電磁鐵供油孔緊縮室停停機(jī)機(jī)斷斷油油示示意意圖圖圖2-2 博世電控泵噴嘴燃油系統(tǒng)中傳感器和執(zhí)行器圖圖 柴油放射系統(tǒng)的組成柴油放射系統(tǒng)的組成a圖圖3-2 油泵的位置與構(gòu)造油泵的位置與構(gòu)造圖圖3-3 分配管分配管泵噴嘴泵噴嘴泵噴嘴必需安裝到位。假設(shè)泵噴嘴與缸蓋不垂直，禁固螺栓會(huì)松動(dòng)，引起泵噴嘴或缸蓋的損壞。泵噴嘴構(gòu)造與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)泵噴嘴構(gòu)造與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)圖圖3-5 泵噴嘴的驅(qū)動(dòng)泵噴嘴的驅(qū)動(dòng)圖圖3-6 燃油冷卻器的安裝位置燃油冷卻器的安裝位置圖圖3-7 燃油冷卻循環(huán)路圖燃油冷卻循環(huán)路圖圖圖3-8 預(yù)熱塞系統(tǒng)的組成預(yù)熱塞系統(tǒng)的組成預(yù)熱塞系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫條件下容易起動(dòng)。當(dāng)冷卻液溫度低于+9時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元將起動(dòng)預(yù)熱塞系統(tǒng)。 圖圖1-20 電子控制泵噴嘴燃油系統(tǒng)組成電子控制泵噴嘴燃油系統(tǒng)組成圖 高壓共軌燃油系統(tǒng)中的傳感器和執(zhí)行器a b圖2-5 加速踏板位置傳感器的安裝位置圖2-7 加速踏板位置傳感器與怠速開(kāi)關(guān)組合為一體圖2-16 差動(dòng)式噴油器針閥升程傳感器圖2-17 差動(dòng)式噴油器針閥升程傳感器的任務(wù)原理圖2-4