加強(qiáng)現(xiàn)場設(shè)備巡視管理

1、會計(jì)學(xué)1加強(qiáng)現(xiàn)場設(shè)備巡視管理加強(qiáng)現(xiàn)場設(shè)備巡視管理23技師2人4高級工2人1工程師1人2助理工程師6人小組成員小組成員第1頁/共28頁加強(qiáng)現(xiàn)場設(shè)備巡視管理加強(qiáng)現(xiàn)場設(shè)備巡視管理廠部要求：事故臺時較高，須解決影響選煤生產(chǎn)的瓶頸車間要求：設(shè)備現(xiàn)場管理目標(biāo)要求不高，是車間發(fā)生事故臺時的主要源頭班組要求：人員少，降低事故臺時，減輕工作量，完成績效考核目標(biāo)二、選題理由二、選題理由第2頁/共28頁信息收集分析過濾巡視要點(diǎn)巡視要求制定巡視規(guī)范效果確認(rèn)投入應(yīng)用信息測試第3頁/共28頁 調(diào)查一：西區(qū)機(jī)電車間管轄我廠西區(qū)原煤系統(tǒng)、重控系統(tǒng)、浮選系統(tǒng)、精煤裝車系統(tǒng)及劣質(zhì)煤系統(tǒng)等，點(diǎn)多面廣，現(xiàn)場巡視管理不到位導(dǎo)致現(xiàn)場設(shè)備

2、的不正常工作是我車間臺時居高不下的主要原因。 調(diào)查二：檢修人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能水平不高，西區(qū)機(jī)電車間新進(jìn)職工較多，對現(xiàn)場設(shè)備的性能和原理不了解、常見故障點(diǎn)的判斷與處理無豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)。 調(diào)查三：我廠設(shè)備啟車時間集中在夜間，而設(shè)備巡檢的黃金時間為設(shè)備開啟的時段，但我廠機(jī)電維修人員的工作時間為白班，夜間只有少量的值班人員和夜班機(jī)電保運(yùn)人員，導(dǎo)致夜間不能很好的開展巡檢工作，檢修人員就不能第一時間了解現(xiàn)場設(shè)備的使用情況，致使檢修工作被動，設(shè)備夜間的使用情況更多的是靠崗位司機(jī)反映和調(diào)度單來了解。 調(diào)查四：不能正確理解巡視工作。在巡視過程中通常要記錄一些數(shù)據(jù)，于是有些巡視人員只把抄錄數(shù)據(jù)當(dāng)作巡視的主要內(nèi)容

3、，卻不知這只是巡視工作的一小部分內(nèi)容，有些巡視人員到現(xiàn)場只是走走形式，這樣就不能保證把全車間所有設(shè)備巡視到位。 結(jié)論：通過以上現(xiàn)狀調(diào)查，可以清楚的看出，如何加強(qiáng)運(yùn)行人員對現(xiàn)場設(shè)備巡視管理的重視程度，增強(qiáng)巡檢人員的業(yè)務(wù)技能，提高巡視質(zhì)量，合理安排巡檢時間是擺在我們面前的一道難題。三、現(xiàn)狀調(diào)查三、現(xiàn)狀調(diào)查第4頁/共28頁四、目標(biāo)值確定四、目標(biāo)值確定 加強(qiáng)現(xiàn)場設(shè)備巡視的質(zhì)量。加強(qiáng)現(xiàn)場設(shè)備巡視的質(zhì)量。 降低機(jī)電事故臺時。降低機(jī)電事故臺時。 第5頁/共28頁五、原因分析五、原因分析其它信息較多 反應(yīng)的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確 導(dǎo)致設(shè)備巡視質(zhì)量低 人員 機(jī)器 設(shè)備構(gòu)成復(fù)雜 思想重視不夠 人員少、面積廣 不能正確理解巡視

4、工作 不能合理安排巡視 環(huán)境 法規(guī) 偏遠(yuǎn)崗位巡視次數(shù)不能保證 惡劣天氣 規(guī)章制度不嚴(yán) 巡視制度不完善 系統(tǒng)啟動時間與檢修人員上班時間沖突第6頁/共28頁六、要因確認(rèn)根據(jù)因果關(guān)系圖，我們分析如下： 業(yè)務(wù)水平不高 車間檢修人員成員總體文化水平中等，新近職工較多。主因 思想重視不夠部分巡視人員責(zé)任心不強(qiáng)，造成巡視走過場，影響巡視質(zhì)量。非主第7頁/共28頁要因確認(rèn) 現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜 現(xiàn)場設(shè)備種類繁多，設(shè)備啟停時間不統(tǒng)一，影響巡視質(zhì)量。 非主 惡劣天氣 惡劣天氣時，外圍部分設(shè)備不能及時巡視到位，影響巡視質(zhì)量。非主所轄范圍太廣，且要進(jìn)行日常維修工作，難以展開巡視工作。 非主檢修人員集中上白班，設(shè)備集中在夜晚啟

5、動，夜間為巡檢設(shè)備真空期。 主因系統(tǒng)啟動時間與檢修人員上班時間沖突點(diǎn)多面廣人員少第8頁/共28頁要因確認(rèn)制度不完善 制度不完善，沒有約束力，會造成巡視不認(rèn)真、不仔細(xì)。 非主制度執(zhí)行不嚴(yán) 巡視制度執(zhí)行不力，現(xiàn)場巡視人員不嚴(yán)肅。非主第9頁/共28頁要因分析圖要因分析圖 第10頁/共28頁確認(rèn)要因啟車時間與巡檢人員上班時間沖突啟車時間與巡檢人員上班時間沖突檢修人員業(yè)務(wù)水平不高檢修人員業(yè)務(wù)水平不高 第11頁/共28頁針對以上主要原因，我們針對以上主要原因，我們QC小組成員認(rèn)真討論，制定對策表小組成員認(rèn)真討論，制定對策表：七、制定對策七、制定對策 序號 主因?qū)Σ吣繕?biāo)措施負(fù)責(zé)人完成時間檢查人1檢修人員業(yè)務(wù)

6、水平不高加強(qiáng)車間巡檢人員培訓(xùn)力度，開展各類專題培訓(xùn)班提高巡檢人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能水平使巡檢人員能熟練掌握所轄范圍內(nèi)設(shè)備的 巡檢要點(diǎn)開展以現(xiàn)場培訓(xùn)為主體、課堂培訓(xùn)輔助模式的培訓(xùn)班和現(xiàn)場不定期考問并進(jìn)行考核 余東海 魯孟生 2010年8月23日弭明濤 2啟車時間與巡檢人員上班時間沖突夜班人員和值班人員擔(dān)當(dāng)夜間巡檢員使夜晚不再成為現(xiàn)場設(shè)備巡檢的真空期制定夜間巡檢措施，以車間值班人員為主體，夜班人員輔助的模式開展夜間巡檢工作王維峰 張國慶 2010年10月15日 朱利杰 第12頁/共28頁根據(jù)上面的對策，我們根據(jù)上面的對策，我們QC小組成員在質(zhì)管員的帶領(lǐng)小組成員在質(zhì)管員的帶領(lǐng)下進(jìn)行了認(rèn)真的實(shí)施，具體實(shí)

7、施情況如下：下進(jìn)行了認(rèn)真的實(shí)施，具體實(shí)施情況如下： 八、具體實(shí)施八、具體實(shí)施實(shí)施二：開展夜間現(xiàn)場設(shè)備巡查活實(shí)施二：開展夜間現(xiàn)場設(shè)備巡查活動動實(shí)施一：加強(qiáng)技術(shù)技能培訓(xùn)力度實(shí)施一：加強(qiáng)技術(shù)技能培訓(xùn)力度第13頁/共28頁 1將車間所轄設(shè)備的各技術(shù)參數(shù)進(jìn)行梳理、規(guī)類，并將常見故障點(diǎn)的現(xiàn)象與處理方法進(jìn)行整理。把這些參數(shù)和方法進(jìn)行講解，使每個人員都能掌握，特別是對一般故障的判斷與處理進(jìn)行重點(diǎn)分析、討論。 2加強(qiáng)現(xiàn)場培訓(xùn)，對所轄設(shè)備的原理、性能、常見故障點(diǎn)的判斷及處理、注意事項(xiàng)和操作方法進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習(xí)。并進(jìn)行定期考試，檢查掌握情況。 3 上班期間，進(jìn)行考問，互問，隨時檢查巡檢人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能水平，是否對各

8、類設(shè)備的巡檢要點(diǎn)熟練掌握。 4不定期進(jìn)行現(xiàn)場模擬演習(xí)，現(xiàn)場檢驗(yàn)巡檢人員的實(shí)際判斷、分析、處理能力。 目的：開展切實(shí)有效的技術(shù)技能培訓(xùn)，提高巡檢人員目的：開展切實(shí)有效的技術(shù)技能培訓(xùn)，提高巡檢人員的技術(shù)水平。的技術(shù)水平。 實(shí)施實(shí)施一一第14頁/共28頁開展夜間現(xiàn)場設(shè)備巡查活動開展夜間現(xiàn)場設(shè)備巡查活動 目的：加大對現(xiàn)場設(shè)備的巡檢力度，更好的了目的：加大對現(xiàn)場設(shè)備的巡檢力度，更好的了解現(xiàn)場環(huán)境，做好設(shè)備檢修保養(yǎng)工作。解現(xiàn)場環(huán)境，做好設(shè)備檢修保養(yǎng)工作。實(shí)施實(shí)施二二1 1完善夜間現(xiàn)場設(shè)備巡檢制度，確保巡檢力度與質(zhì)完善夜間現(xiàn)場設(shè)備巡檢制度，確保巡檢力度與質(zhì)量，保證設(shè)備安全運(yùn)行。量，保證設(shè)備安全運(yùn)行。 2 2

9、 開展夜間現(xiàn)場設(shè)備巡檢活動，成立以車間值班人開展夜間現(xiàn)場設(shè)備巡檢活動，成立以車間值班人員為主體，夜班人員輔助的夜間巡查模式，大力員為主體，夜班人員輔助的夜間巡查模式，大力開展夜間現(xiàn)場設(shè)備巡查活動，做到夜間設(shè)備也時開展夜間現(xiàn)場設(shè)備巡查活動，做到夜間設(shè)備也時時刻刻處于監(jiān)控狀態(tài)。時刻刻處于監(jiān)控狀態(tài)。3 3夜間積極做好與調(diào)度、西區(qū)選煤、壓濾車間等相夜間積極做好與調(diào)度、西區(qū)選煤、壓濾車間等相關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)，能第一時間了解和掌握現(xiàn)場關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)，能第一時間了解和掌握現(xiàn)場設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，遇到特殊情況能及時到現(xiàn)場設(shè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，遇到特殊情況能及時到現(xiàn)場設(shè)備處進(jìn)行檢查分析。備處進(jìn)行檢查分析。第15頁/共

10、28頁九、效果檢查九、效果檢查 通過QC小組對制定對策的實(shí)施，西區(qū)機(jī)電車間對現(xiàn)場設(shè)備的巡檢力度加強(qiáng)，巡檢人員對設(shè)備的第一信息能更準(zhǔn)確的掌握，設(shè)備巡檢的質(zhì)量大大提高，設(shè)備的故障率大幅降低，為我廠選煤生產(chǎn)的順利進(jìn)行提供了有力保障。 改造效果十分顯著改造效果十分顯著結(jié)結(jié)論論第16頁/共28頁效果對比由左側(cè)活動前后臺時對比柱狀圖和現(xiàn)場巡查發(fā)現(xiàn)隱患數(shù)目柱狀圖可以看出，活動前由于缺少科學(xué)有序的現(xiàn)場巡視管理方法，每月發(fā)現(xiàn)的隱患數(shù)較少，但事故臺時居高不下；活動中采用了合理的巡檢措施，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的隱患較多，但事故臺時較活動前有所降低；活動后，現(xiàn)場隱患處于一個動態(tài)平衡狀態(tài)，并成功將事故臺時控制下來。1.290.98

11、0.7867168127第17頁/共28頁*社會效益社會效益 事故的降低，減輕了崗位工人的勞動量。事故的降低，減輕了崗位工人的勞動量。 職工素質(zhì)的提高，強(qiáng)化了職工隊(duì)伍，樹立了良好的企業(yè)形職工素質(zhì)的提高，強(qiáng)化了職工隊(duì)伍，樹立了良好的企業(yè)形象。象。 現(xiàn)場隱患的減少，使現(xiàn)場安全生產(chǎn)更有保障?，F(xiàn)場隱患的減少，使現(xiàn)場安全生產(chǎn)更有保障。 *技術(shù)效益技術(shù)效益 規(guī)范了現(xiàn)場設(shè)備巡檢，有利于設(shè)備檢修保養(yǎng)工作。規(guī)范了現(xiàn)場設(shè)備巡檢，有利于設(shè)備檢修保養(yǎng)工作。 *第18頁/共28頁 加大學(xué)習(xí)車間各項(xiàng)檢修規(guī)范的力度，特別對新上設(shè)備的學(xué)習(xí)與掌握。加大學(xué)習(xí)車間各項(xiàng)檢修規(guī)范的力度，特別對新上設(shè)備的學(xué)習(xí)與掌握。 繼續(xù)加大現(xiàn)場培訓(xùn)力

12、度。繼續(xù)加大現(xiàn)場培訓(xùn)力度。 繼續(xù)保持與相關(guān)單位的良好溝通，做到信息來源暢通。繼續(xù)保持與相關(guān)單位的良好溝通，做到信息來源暢通。定期對設(shè)備檢修技能及相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行考試，以考促學(xué)，使巡檢人員技定期對設(shè)備檢修技能及相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行考試，以考促學(xué)，使巡檢人員技術(shù)水平不斷提高。術(shù)水平不斷提高。 繼續(xù)開展夜間巡查，使現(xiàn)場設(shè)備處于監(jiān)控狀態(tài)。繼續(xù)開展夜間巡查，使現(xiàn)場設(shè)備處于監(jiān)控狀態(tài)。 十一、鞏固措施十一、鞏固措施 第19頁/共28頁十二、今后努力方向十二、今后努力方向 設(shè)備檔案管理的不標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)記錄的不規(guī)范，不設(shè)備檔案管理的不標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)記錄的不規(guī)范，不能準(zhǔn)確的服務(wù)于設(shè)備檢修工作，這將是我們下一能準(zhǔn)確的服務(wù)于設(shè)備檢修工

13、作，這將是我們下一步努力的方向。步努力的方向。 第20頁/共28頁謝謝大家！謝謝大家！ 第21頁/共28頁五、原因分析五、原因分析其它信息較多 反應(yīng)的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確 導(dǎo)致設(shè)備巡視質(zhì)量低 人員 機(jī)器 設(shè)備構(gòu)成復(fù)雜 思想重視不夠 人員少、面積廣 不能正確理解巡視工作 不能合理安排巡視 環(huán)境 法規(guī) 偏遠(yuǎn)崗位巡視次數(shù)不能保證 惡劣天氣 規(guī)章制度不嚴(yán) 巡視制度不完善 系統(tǒng)啟動時間與檢修人員上班時間沖突第22頁/共28頁五、原因分析五、原因分析其它信息較多 反應(yīng)的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確 導(dǎo)致設(shè)備巡視質(zhì)量低 人員 機(jī)器 設(shè)備構(gòu)成復(fù)雜 思想重視不夠 人員少、面積廣 不能正確理解巡視工作 不能合理安排巡視 環(huán)境 法規(guī) 偏遠(yuǎn)崗位

14、巡視次數(shù)不能保證 惡劣天氣 規(guī)章制度不嚴(yán) 巡視制度不完善 系統(tǒng)啟動時間與檢修人員上班時間沖突第23頁/共28頁確認(rèn)要因啟車時間與巡檢人員上班時間沖突啟車時間與巡檢人員上班時間沖突檢修人員業(yè)務(wù)水平不高檢修人員業(yè)務(wù)水平不高 第24頁/共28頁 1將車間所轄設(shè)備的各技術(shù)參數(shù)進(jìn)行梳理、規(guī)類，并將常見故障點(diǎn)的現(xiàn)象與處理方法進(jìn)行整理。把這些參數(shù)和方法進(jìn)行講解，使每個人員都能掌握，特別是對一般故障的判斷與處理進(jìn)行重點(diǎn)分析、討論。 2加強(qiáng)現(xiàn)場培訓(xùn)，對所轄設(shè)備的原理、性能、常見故障點(diǎn)的判斷及處理、注意事項(xiàng)和操作方法進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習(xí)。并進(jìn)行定期考試，檢查掌握情況。 3 上班期間，進(jìn)行考問，互問，隨時檢查巡檢人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能水平，是否對各類設(shè)備的巡檢要點(diǎn)熟練掌握。 4不定期進(jìn)行現(xiàn)場模擬演習(xí)，現(xiàn)場檢驗(yàn)巡檢人員的實(shí)際判斷、分析、處理能力。 目的：開展切實(shí)有效的技術(shù)技能培訓(xùn)，提高巡檢人員目的：開展切實(shí)有效的技術(shù)技能培訓(xùn)，提高巡檢人員的技術(shù)水平。的技術(shù)水平。 實(shí)施實(shí)施一一第25頁/共28頁 加大學(xué)習(xí)車間各項(xiàng)檢修規(guī)范的力度，特別對新上設(shè)備的學(xué)習(xí)與掌握。加大學(xué)習(xí)車間各項(xiàng)檢修規(guī)范的力度，特別對新上設(shè)備的學(xué)習(xí)與掌握。 繼續(xù)加大現(xiàn)場培訓(xùn)力度。繼續(xù)加大現(xiàn)場培訓(xùn)力度。 繼續(xù)保